高陵交通介绍.doc

高陵交通介绍 高陵交通优势高陵交通优势 交通四通八达，形成了快捷、高效的立体大交通框架；航空：距西安咸阳国际机场 30 分钟车程。公路：距西安行政中心 25 分钟车程，距钟楼 30 分钟车程，绕城高速 15 分钟车程，315、316、318、328、327 等多路公交到达高陵；高速：西铜、西禹必经此处，渭北大横线紧县城；铁路：距西安北客站仅 20 分钟车程，距火车站 30 分钟车程，泾渭铁路专用线直达高陵;(泾渭铁路由西安铁路枢纽新筑站引出，跨渭河、泾河高架进入泾渭新城，正线全长 14.3千米 此路已通过批复 规划中 尚未开工)地铁：近临贯穿西安南北的地铁 4 号线，通往高陵的便捷通往高陵的便捷公路有：公路有：泾渭路：西安北辰大道往北直上泾渭收费站（此收费站已拆除）通往泾河工业园，经陕汽大道到达高陵，仅 40 分钟车程。210 国道（西韩路、迎宾路）：西安灞桥豁口经过、新合、耿镇到达高陵县城。耿镇处于渭河南岸，东与临潼，西南与西安市灞桥区接壤，面积 20.69 公顷。西铜高速：由南向北途经西安市未央区、高陵、泾阳、三原至铜川新区，到达泾河开发区后，在聂冯出口下高速向东，即可到达高陵境地。鹿苑大道：鹿苑大道北起西安市高陵县鹿苑转盘双向六车道，南至渭河桥，为双向八车道的宽阔大道。路线向南延伸，跨渭河连接国际港务区至县道，是一条主干道，全长7.811km。高陵至西安市仅 30 分钟车程。目前港务区和灞桥的纺渭路这 5 公里路没有扩建，属在修道路。此外，渭河北岸东西路已修河堤景观绿化带。西禹高速：是一条西安通往高陵的快捷交通通道，通往高陵 25 公里，由新筑收费站上西禹高速到达高陵收费站下来往西全长仅需半小时车程。310 国道（西安过境公路又称渭北大横线）：西跨西咸北环线高速，经渭河、高陵县、泾河工业园区。鹿苑大道往港务区方向走，东西二号路往南一个十字，即可到达 310 国道连接线。目前，张卜至临潼段已建成通车。渭北大横线（310 国道西安过境公路）：渭北大横线东起临潼区、西至未央区，全长 46.2 公里，其中高陵至临潼段将于今年 5 月 1 日通车。渭北大横线年内全线贯通后，这条双向六车道(临潼组团区域为八车道)的绕城快速公路，将在西安市外围，连接起临潼、高陵区域。渭北大横线项目起于临潼区零口镇与西咸北环线高速公路渭南高新立交连接线相接，向西经过临潼现代工业组团、高陵装备工业组团，终点与西铜一级公路相接。此道路属在修道路。渭北大横线位于西安绕城高速和西咸环线之间，连接了以西安为中心的多条高速公路和国道辐射线，成为过境西安市区车辆的重要分流线路，将大大缓解主城区范围内各条以西安为中心的辐射线及绕城高速公路的交通压力。同时形成了一条西安外围的副中心城市、各组团和新区之间快速联系的纽带，有利于增强各副中心城市、组团和新区承接主城区的经济辐射能力、提高西安市域整体的社会经济竞争力。西咸北环线：位于高陵县药惠乡中王窑村（高陵县城北），与京昆线西安至禹门口高速公路相交。西咸北环线高速公路项目将连接 10 条高速全长 112 公里。西咸北环线工程起于临潼零口镇，止于京昆高速户县东立交，全长 112 公里。按照双向六车道、设计时速 120 公里 的标准建设，总投资估算 126 亿元。计划 7 月份开工，2015年底建成通车。西咸北环线与已通车的西禹高速形成大十字框架，可让处在渭北工业区周边的高陵、阎良、临潼与两到三个立交和高速公路衔接。阎良、临潼、户县三个副中心之间将实现高速通道连接，方便渭南市和高陵、户县百姓出行的同时，也有利于各自拓展发展空间。此道路：属在建道路。城际铁路：根据关中城际铁路网中初步规划，西铜城际铁路起点西安北客站，途经西安国际港务区、高陵、阎良、富平等地，到达铜川，全长约 100 公里，设计时速 200250公里。西安铜川城际铁路年内开工，意味着未来从西安到铜川的时间将缩短至一小时以内。初步规划，西铜城际铁路起点西安北客站，途经西安国际港务区、高陵、阎良、富平等地，到达铜川，全长约 100 公里，设计时速 200-250 公里，预计建设工期为 4 年，定位为快速铁路，沿线辐射西安北开发区等从多工业园区，建成后，高陵、富平将纳入西安半小时生活圈。（属：在建道路 目前此文件已批复，具体的站点设置暂未公布，已得知大致的线路走向）介绍人：赵菁 二一五年四月二十四日 （注：专业文档是经验性极强的领域，无法思考和涵盖全面，素材和资料部分来自网络，供参考。可复制、编制，期待你的好评与关注）