15132073物流运输组织管理复习题.doc

物流运输组织管理复习题
单项选择题
1.下列（A ）属于公路运输合同。
A.定期运输合同 B.单一运输合同
C.货物运输合同 D.多式联运合同
2.下列哪项不属于运输纠纷的类型（D ）
A.货物灭失纠纷 B.货损严重纠纷
C.货物延迟交付纠纷 D.货物质量纠纷
3.下列那种类型的货运适用于公路运输？（A ）
A.近距离、小批量的短途货运   
B.长距离、大批量的货运
C.远距离、小批量的货运
D.短距离、大批量的货运
4.货物交付作业不包括（D ）
A.清点监卸 B.检查货票
C.收货人开具证明、签收 D.押运
5.整车货物运输业务流程的第一步是（A ）
A.受理托运 B.调度员调度车辆
C.验货 D.押运
6.（ B ）指在起运站将各个发货人托运的同一线路、不同到达站且性质允许配载的各种零担货物，同车装运至规定的中转站，卸后复装，重新组成新的零担班车运往目的地的一种货运班车。
A.直达式零担班车 B.中转式零担班车
C.沿途式零担班车 D.往返式零担班车
7.当几辆零担车同时到站进行中转作业时，将车内部分中转货物由一辆车直接换装到另一辆车上。以上描述的是（D ）
A.落地法 B.坐车法
C.行走法 D.过车法
8.运输的对象是货物，它的产品是实现货物的（A ）
A.空间位移 B.时间位移
C.位移 D.时间和空间位移
9.（ D ）是物流货物运输企业已经具备的能力，或者说是达成运输合同的前提条件。
A.安全性与经济性 B.方便性与及时性
C.及时性与经济性 D.经济性与方便性
10.集装箱货运出口单证中最基础的是（ C ）
A.提单 B.站场收据
C.装箱单 D.货箱交接单

名词解释
1．网状责任制：
指签发多式联运提单的人对整个运输过程负责，但其损害赔偿与统一责任制不同，它是按造成该货损的实际运输区分段的责任限制予以赔偿。
2. 国际多式联运：
是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交付的货物运输。
3.多班运输：
指在昼夜时间内的车辆工作超过一个工作班以上的货运形式。
4.货差率：
指运输统计报告期内，发生货运质量事故造成货差货物的吨数占总货运吨数的比例。
5.管道运输：
是指由钢管、泵站和加压设备组成的运送气体、液体固体的运输方式。
6．提单：
集装箱提单是由集装箱经营人或其代理人在收到或接管货物后签发给发货人或托运人的一种凭证，证明运输物品已被接收或装船，并待进行海上运输后，在指定港口把货物交给正当的提单持有人的一种有价证券，也是表示运输公司和货主间有关运输条件的运输合同，体现了所记载的货物方面的权利，通常通过背书的方式流通，是押汇票据的主要的附属单据，分为装货提单和收货提单。
7.适箱货：
适箱货是指适合集装箱装运的货物。
8．坐车法：
坐车法即将到达车辆上运往前面同一到站，且中转数量较多或卸车困难的那部分核心货物留在车上，将其余货物卸下后再加装同一到站的其他货物。
9．西北角法：
西北角法物资调运问题表上作业法第一步确定初始基本可行解的一种方法。从表的西北角第一格开始，按集中供应的原则，依次安排调运量。由于集中供应，所以未填数值的格子的均为0，从而得到一个可行方案。
10．四定运输：
四定运输就是定车、定人、定任务、定时间进行运输生产，在送货量大且稳定的情况下，使用“四定运输”，能取得较好的运输效果。

判断题
1.铁路编组站主要办理货物列车的解体、编组作业。（√）
2.对流运输是降低运输成本重要方法之一。（×）
3.采用集装箱运输方式时，货主必须将货物自行运至集装箱货运站，以便付运。（×）
4.根据货物数量可将货运合同分为批量合同和运次合同。（ √ ）
5.整车货物运输一般不需中间环节或中间环节很少，送达时间短、相应的货运集散成本较低。（ .√ ）
6.集装箱计算单位又称15英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。（×）
7.沿途式零担班车是零担班车运行模式中最为经济的。（ √ ）
8. 由于在一般情况下车辆的运输时间和运输费用均和车辆行程成正比，因此，在忽略车辆行驶速度和不同道路条件下车辆运行费用差别的前提下，可以认为行程最短的路线是最经济的运行路线。（ √ ）
9.按运输对象分类可将衔接式联运分为旅客联运和货物联运。（ √ ）

填空题
1.公路整车运输的发送站务工作内容主要包括： 受理托运 、 组织装车 和核算制票 三部分。
2.在货运质量指标中货运大事故是指货损金额在500~3000元的货运质量事故，而一般事故是指货损金额在50~500元的货运质量事故
3.零担货物运输是指同一托运人一次托运计费重量<3吨 的货物运输方式。
4.零担货运到达作业内容包括：到站卸货、到货通知及收票交货。
5．真正使用集装箱运输货物是从 1900年 英 国的 铁路运输 开始，在世界范围内大力发展集装箱运输是在20世纪50年代后期，即把集装箱运输推向 海上运输 以后。
6．GPS系统包括 空间部分-GPS卫星星座；地面控制部分-地面监控系统；用户设备部分-GPS信号接收机。
7．多式联运费用主要包括 运费、 杂费、 中转费 和 服务费 。
8．按代理业务的性质和范围的不同，运输代理人可分为 租船代理、船务（承运方）代理、 货运（货方）代理 和 咨询代理 四类。

问答题
1.试述物流运输合理化的含义及意义
答案：
含义：物流运输合理化就是在保证物资流向合理的前提下，在整个运输过程中，确保运输质量，以适宜的运输工具、最少的运输环节、最佳的运输线路、最低的运输费用使物资运至目的地。
意义：
1)可以充分利用运输能力，提高运输效率，促进各种运输方式的合理分工，以最小的社会运输劳动耗费，及时满足国民经济的运输需要。
2)可以使货物走最合理的路线，经最少的环节，以最快的时间，取最短的里程到达目的地，从而加速货物流通，既可及时供应市场，又可降低物资部门的流通费用，加速资金周转，减少货损货差。
3)可以消除运输中的种种浪费现象，提高商品的运输质量、充分发挥运输工具的效能，节约运力和劳动力。

2.简述国家标准GB6944—86将危险货物分成哪几类？
答案：
第1类：爆炸品；
第2类：压缩气体和液化气体；
第3类：易燃液体；
第4类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品；
第5类：氧化剂和有机过氧化物；
第6类：毒害品和感染性物品；
第7类；放射性物品；
第8类；腐蚀品；
第9类：其他危险物品。

3. 设计运输配送系统应考虑的因素有哪些？
答案：
（1）厂商规模大小→EIQ分析；2）厂商有无自有仓库→决定提货或作库存；（3）厂商的仓库与物流中心的距离→影响提货或进货成本；（4）厂商的销售通路属性（零阶、一阶或二阶通路）→决定运具的大小；（5）厂商的产品属性→决定车型；（6）厂商的下货点的空间→决定车型；（7）厂商的下货点的地理分布→决定车型；（8）厂商委托的物流公司家数→影响管理成本；（9）厂商信息化的能力→影响作业成本；（10）厂商对时效的要求→影响作业及管理成本。

4.简述国际多式联运的特征：
答案：
1)必须订立国际多式联运合同;
2)全程运输必须使用国际多式联运单据;
3)全程运输必须使用两种或两种以上不同的运输方式；
4)必须是国际间的货物运输；
5)多式联运经营人对全程运输负责。

5.简述运输合同变更和解除的条件。
答案：
（1）凡发生下列情况之一，允许变更和解除：1)由于不可抗力2）由于合同当事人一方的原因，在合同约定的期限内确实无法履行运输合同3）合同当事人违约，使合同的履行成为不可能或不必要4）经合同当事人双方协商同意解除或变更，但承运人提出解除运输合同的，应退还已收的运费。
（2）货物运输过程中，因不可抗力造成道路阻塞导致运输阻滞，承运人应及时与托运人联系，协商处理，发生货物装卸、接运和保管费用按以下规定：1）接运时，货物装卸、接运费用由托运人负担，承运人收取已完成运输里程的运费，退回未完成运输里程的运费2）回运时，收取已完成运输里程的运费，回程运费免收3）托运人要求绕道行驶或改变到达地点时，收取实际运输里程的运费4）货物在受阻处存放，保管费用由托运人负担。

6．简述鲜活易腐货物运输的特点。
答案：
（1）季节性强、运量变化大
（2）运送时间上要求紧迫
（3）运输途中需要特殊照料

7．试述日本物流观念与美国后勤观念的主要差别。
答案：
日本的物流是着眼于企业，着眼于流通，所以才强调是企业“第三个利润源泉”，而美国的后勤，中心着眼于消费者，后勤的一切活动都是在满足消费者而不是满足企业自己的基础上，所以美国根本不谈第三利润源泉而特别强调后勤保证。
8、试述集装箱运输组织的程序
答案：
a. 托运；
b. 承运；
c. 领发空箱；
d. 报检；
e. 货物装箱；
f. 将箱发运至集装箱堆场；
g. 集装箱交接；
h. 换取提单；
i. 集装箱装车或装船；
j. 单证资料传送。

9、简述国际联合运输的优越性。
答案：
（1）手续简单统一，节省人力、物力和有关费用
（2）缩短货物运输时间、减少库存，降低货损、货差事故，提高货物质量
（3）降低运输成本，节省各种开支
（4）提高运输管理水平，实现运输合理化
（5）其他作用
10. 简述超限货物运输组织要点。
答案：
依据公路超限货物运输的特殊性，其组织工作环节主要包括办理托运、理货、验道、制定运输方案、签订运输合同、线路运输工作组织，以及运输结算等项。