TJ-4标隧道工程施工作业指导书.doc

沪昆客专云南段TJ4标段隧道工程施工作业指导书中铁三局沪昆客专云南段项目经理部二一二年一月 4 目 录第一章 隧道工程开挖施工作业指导书2第二章 小导管施工作业指导书14第三章 管棚作业指导书18第四章 隧道湿喷混凝土施工作业指导书23第五章 铁路隧道工程锚杆、钢筋网施工作业指导书31第六章 铁路隧道钢架施工作业指导书37第七章 隧道钻孔注浆施工作业指导书42第八章 量测作业指导书51第九章 隧道防排水施工作业指导书59第十章 衬砌施工作业指导书69第十一章 仰拱、仰拱填充及底板作业指导书82第十二章 水沟、电缆槽施工作业指导书87第十三章 明洞施工作业指导书93第十四章 隧道综合接地作业指导书101第十五章 隧道槽道施工作业指导书109第十六章 隧道边墙钢筋排拒控制作业指导书115第十七章 隧道工程纵向施工缝施工作业指导书118第一章 隧道工程开挖施工作业指导书1. 适应范围适用于TJ4标段客运专线云南段隧道正洞及其辅助坑道、附属洞室的开挖施工。2. 作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活生产房屋、混凝土搅拌站及施工便道，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、生产、办公需要。3. 技术要求隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，大型自卸汽车运输，并及时做好坡面防护，开挖一段（台阶）防护一段（台阶）。洞口明洞采用明挖法施工，开挖至明暗分界线后，先施做护拱混凝土，然后施做暗洞超前大管棚，随后立即做好明洞衬砌，随后进入暗洞施工，待明洞混凝土达到设计规定的强度后及时进行明洞洞顶回填。级地段采用短台阶法施工，级采用台阶法施工，、级围岩采用全断面法施工。土质隧道开挖采用人工配合挖掘机进行，出碴采用装载机配合自卸汽车无轨运输。石质隧道采用钻爆法开挖，出碴采用装载机配合自卸汽车无轨运输。在施工过程中不断总结经验，优化工艺。加强超前地质预测、预报，加强围岩监控量测管理。根据量测结果，及时调整预留变形量及支护参数，适时施作二次衬砌，确保隧道安全。开挖方法的改变，要严格按程序申请设计变更。4. 施工程序与工艺流程根据不同的围岩选应合理的开挖方法及程序，提高模筑混凝土衬砌刚度等都对控制围岩变形有效。4.1开挖方法4.1.1台阶法该方法主要适用于级围岩，、级硬质岩。对于台阶长度硬质岩采用开挖宽度的1.5倍，即控制在20m以内，下台阶和仰拱封闭成环距离控制在15m。整体台阶到仰拱初支距离按照120号文件执行，不大于35m。4.1.2扩大拱脚台阶法该工法适用地段为、级围岩水平岩层深埋硬质岩及深埋软质岩地段。对于纵向台阶预留主要分五步，每步序之间台阶长度按照短台阶执行，采用5-8m控制。其它方面按照铁道部120号文执行。4.1.3台阶法加临时横撑该方法适用地质条件为、级硬质岩浅埋和软质岩深埋。对于纵向台阶硬质岩按照1.5倍开挖宽度，软质岩按照1.2倍开挖宽度。4.1.4台阶法加临时仰拱适用于、级软质偏压一般断层及破碎带地段，对于纵向台阶按照1.2倍开挖宽度。4.1.5CRD和双侧壁法CRD开挖方法适用于、级围岩浅埋软质岩，偏压、断层、岩层接触带、破碎带地段，台阶宽度控制在3-5m。双侧壁主要使用与浅埋全风化层或土层覆盖层段。4.1.6三台阶七步开挖法三台阶七步开挖法主要适用于级围岩地下水不发育的有一定自稳能力的全、强风化层及土层地段。4.2预留变形量级围岩5-8cm；级围岩8-10cm；级围岩10-15cm；4.3台阶法工艺流程4.3.1台阶法开挖顺序：开挖施做该台阶周边初支开挖施工台阶周边初期支护滞后台阶10m开挖部浇注仰拱填充施工二衬混凝土（拱墙一次施做并留注浆管）。4.3.2台阶法加大拱脚开挖顺序：开挖施做该台阶周边初支开挖-1施工台阶周边初期支护开挖-2及初支开挖-1部边墙及初支开挖-2部边墙及初支开挖仰拱浇注仰拱填充施工二衬混凝土（拱墙一次施做并留注浆管）。台阶长度相距5-8m。4.3.3台阶法加临时横撑开挖顺序：开挖施做该台阶周边初支开挖部及边墙初支开挖部边墙及初支开挖仰拱浇注仰拱填充施工二衬混凝土（拱墙一次施做并留注浆管）。台阶长度相距按照开挖宽度的1.2倍m。4.3.4台阶法加临时仰拱开挖施做该台阶周边初支开挖-1施工台阶周边初期支护开挖-2及初支开挖-1部边墙及初支开挖-2部边墙及初支开挖仰拱浇注仰拱填充施工二衬混凝土（拱墙一次施做并留注浆管）。台阶长度相距5-8m。施工准备4.3.5施工工艺流程见图超前地质预报、测量、量测台架（台车）就位钻爆设计布置炮眼下部断面钻眼上部断面钻眼装药爆破通风排烟排险初喷砼、锚杆、除渣开挖质量检查地质素描初期支护仰拱、拱墙复合衬砌超前支护结束台阶法施工工艺流程4.4全断面开挖法级、级围岩采用全断面一次开挖成形的施工方法。循环进尺控制在34.0m。4.5三台阶七步开挖法施工准备流程及顺序超前地质预报、测量需要时进行分部钻爆设计拱部超前支护两侧错位开挖下台阶两侧错位开挖中台阶上部弧形导坑开挖地质素描轮廓检查地质素描轮廓检查地质素描轮廓检查初期支护初期支护初期支护仰拱开挖、初期支护，仰拱、侧壁、拱部初期支护闭合成环监控量测变形超过规范要求判定围岩稳定性调整开挖及支护参数下一循环开挖支护施做钢筋砼仰拱，填充砼施做复合衬砌结束开挖施做该导坑周边初支距离开挖部不大于5m开挖和（台阶纵向错开3m，地质差时按2m控制）初期支护距离开挖和3m开挖和（台阶纵向错开3m，地质差时按2m控制）边墙初支预留核心土开挖-1、-2、-3部，台阶长度和各台阶相同开挖部仰拱封闭成环浇注仰拱施工二衬混凝土（拱墙一次施做并留注浆管）。开挖进尺根据拱架确定，最大不能超过1.5m，隧底开挖每循环不得超过3m。4.6CRD法施工准备流程及顺序超前地质预报、测量放样超前支护、围岩加固先行侧开挖，初期支护、中隔壁、临时仰拱施做后行侧开挖，初期支护、临时仰拱施做初期支护成环超限地质素描、浇筑仰拱变形满足规范要求支护检验、监控量测拆除临时仰拱、中隔壁采取措施复核衬砌施工结束开挖施做该导坑周边初支距离开挖部4m开挖施工导坑周边初期支护开挖及导坑周边初支距离开挖4m开挖部导坑初支开挖部仰拱及初支浇注仰拱（拆除下半部分）填充施工二衬混凝土（拱墙一次施做并留注浆管）。台阶长度相距3-4m。4.7双侧壁法流程及顺序施工准备超前地质预报、测量、量测拱部超前支护、围岩加固超前小导管支护超前小导管支护核心土中槽开挖出渣左（右）导坑开挖出渣地质素描拱部喷砼地质素描初喷砼仰拱侧壁拱部初支成环左（右）导坑初期支护拆除临时仰拱、内侧壁不合格初期支护表面处理合格隐蔽工程检查、变形判定仰拱、拱墙复合衬砌施工结束开挖施做该导坑周边初支距离开挖部8m开挖施工导坑周边初期支护距离开挖8m开挖及导坑周边初支距离开挖5m开挖部导坑初支距离开挖5m开挖开挖部开挖部仰拱及初支滞后部6m拆除临时支护浇注仰拱填充施工二衬混凝土（拱墙一次施做并留注浆管）。5. 施工要求施工前进行超前地质预报，探明前方地质情况。5.1 综合超前地质预测预报隧道地质情况复杂，大部分隧道洞身位于地下水线以下、岩石隧道破碎带等不良地质，需结合施工地质工作予以查明。为此，要求针对隧道与辅助坑道设置的具体情况，开展综合超前地质预测预报，成立专业的超前地质预报室，由总工程师负责，配置物探、水文、地质、试验专业工程师并配备先进的预测、预报设备和仪器，并将综合超前地质预测预报纳入施工工序。尤其是岩石隧道存在破碎带时，必须提前做好超前地质预报工作，确保隧道安全通过。针对隧道具体的工程特点，采用地貌、地质调查与地质推理相结合的方法，进行定性预测。具体采取的措施有：对开挖全过程进行综合预测、预报，方法有地质素描法（常规地质法）、超前探孔近距离预报、超前导洞预报、地质雷达中短期预报、TSP长期预测预报、红外线探水及前兆法预报等。施工中应该将几种预报手段综合运用，取长补短，相互补充和印证。综合监测结果，及时提出对不良地质的处理措施，以降低施工风险，确保工程质量和运营安全。超前地质预报若发现前方地质情况与设计不符时要及时通知设计单位到现场核实，以便及时采取有效的设计变更方案。5.2 爆破施工石质隧道的爆破作业，应采用光面爆破或预裂爆破。爆破作业应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、循环进尺和爆炸材料进行钻爆设计。钻爆设计应根据爆破效果不断优化爆破参数。钻爆设计的内容包括炮眼（掏槽眼、辅助眼、周边眼）的布置、深度、斜率和数目，爆破器材、装药量和装药结构，起爆方法和爆破顺序，钻眼机具和钻眼要求等。钻爆设计土应包括炮眼布置图、周边眼装药结构图、钻爆参数表、主要经济指标和必要的说明。爆破参数应通过试验确定。当无试验条件时，可参照表1、表2选用。表1 光面爆破参数岩石类别周边眼间距E（cm）周边眼抵抗线W（cm）相对距离E/W装药集中度q（kg/m）极硬岩506055750.80.850.250.30硬岩405050600.80.850.150.25软质岩354545600.750.80.070.12表2 预裂爆破参数岩石类别周边眼间距E（cm）至内排崩落眼间距（cm）装药集中度q（kg/m）极硬岩4050400.30.4硬岩4050400.20.25软质岩3540350.070.12注：1.表中所列参数适用于炮眼深度1.04.0m，炮眼直径4050mm，药卷直径2025mm。2.当断面较小或围岩软弱、破碎或对曲线、折线开挖成形要求较高时，周边眼间距E应取较小值。3.周边眼抵抗线W值在一般情况下均应大于周边眼间距E值。软岩在取较小E值时，W值应适当增大。4.E/W：软岩取小值，硬岩及断面小时取大值。5.表列装药集中度q为2号岩石硝铵炸药，选用其它类型炸药时，应修正。周边眼应沿隧道开挖轮廓线布置，保证开挖断面符合设计要求，硬岩开眼位置在轮廓线上，软岩可向内偏510cm。底板和仰拱底面采用预留光爆层爆破，级围岩段的中心水沟应与隧底光爆层同时爆破成形。辅助眼交错均匀布置在周边眼和掏槽眼之间，力求爆破出的石块块度适合装碴需要。周边炮眼与辅助炮眼的眼底应在同一垂直面上，掏槽炮眼加深1020cm。当开挖面凹凸较大时，应按实际情况调整炮眼深度，使周边眼和辅助眼眼底在同一垂直面上。炸药可选用岩石硝铵炸药和乳化炸药。6. 劳动组织6.1 劳动力组织方式：采用架子队组织模式。6.2 施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。6.3 人员、机械设备应结合隧道开挖方法、工期要求进行合理配置。配套的生产能力应为均衡施工能力的1.21.5倍。根据客货共线铁路单线隧道断面的特点，每工班开挖作业人员不宜少于25人。7. 材料要求7.1 启用有相关证件和手续的有经验爆破施工员，如爆破物品储存许可证、爆破器材安全员作业证等证件。7.2 坚决落实爆破物品用料登记制度爆破物品及各类爆破器材领用实行专人负责制，指定专职安全员和材料员进行爆破材料的领用，其他人员不得领用。7.3 未使用完的爆破物品交给材料人员和安全员进行处理，施工人员不私自收藏爆破物品。8. 设备机具配置隧道右线单口施工，根据开挖方法配置1台大型挖掘机或1台小型挖掘机平行作业，1台装载机进行装碴施工（左线采用1台扒碴机装碴施工），大型自卸汽车不宜少于4辆，20m3/min空压机一般不应少于3台。9. 质量控制及检验9.1 验收规范高速铁路隧道工程施工质量验收标准TB10753-20109.2 分项验收标准9.2.1 主控项目（1）隧道开挖断面的中线和高程必须符合设计要求。检验数量：施工单位每一开挖循环检查一次；监理单位按施工单位检查数量的10%平行检验。检验方法：采用仪器测量。（2）隧道开挖应严格控制欠挖。当围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌应小于5cm。拱脚和墙脚以上1内断面严禁欠挖。检验数量：施工单位、监理单位每一开挖循环检查一次。检验方法：施工单位采用自动断面仪测量等仪器测量周边轮廓断面，绘断面图与设计断面核对；监理单位见证测量，现场核对开挖断面。（3）洞身开挖中，应在每一次开挖后及时观察、描述开挖面地层的层理、节理、裂隙结构状况、岩体的软硬程度、出水量大小等，核对设计地质情况，判断围岩稳定性。检验数量：施工、监理单位每一开挖循环检查一次。检验方法：施工单位进行工程地质观察和描述；监理单位见证检查。 （4）光面爆破或预裂爆破钻眼前，应根据钻爆设计图准确标出炮眼位置，钻孔时应按钻爆设计要求严格控制炮眼的间距、深度和角度。掏槽眼的眼口间距和深度允许偏差为5cm。周边眼的间距允许偏差为5cm，外插角应符合钻爆设计要求，眼底不应超出开挖轮廓线10cm。检验数量：施工单位每一开挖循环检查全部掏槽眼和10个周边眼；监理单位按施工单位检查数量的10%见证检查。检查方法：测量。（5）隧底开挖轮廓和底部高程应符合设计要求。隧底范围石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌应小于5cm。检验数量：施工单位、监理单位每一开挖循环检查一次。检验方法：施工单位用仪器测量底部高程，绘断面图与设计断面核对；监理单位见证测量，核对开挖断面。（6）隧底开挖后应及时核对隧底地质情况。当需要进行加固处理时，应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位每处检查一次。检验方法：施工单位进行地质描述；监理单位见证检查。9.2.2 一般项目（1）光面爆破或预裂爆破的炮眼痕迹保存率，硬岩不应小于80%，中硬岩不应小于60%，并在开挖轮廓面上均匀分布。检验数量：施工单位每一开挖循环检查一次。检验方法：对照钻爆设计资料，观察、计数检验炮眼痕迹保存率。（2）水沟开挖位置、基底高程应符合设计要求，靠边墙的水沟应与边墙基础同时开挖、一次成型。检验数量：施工单位每一开挖循环检查一次。检验方法：观察、仪器测量。10. 安全及环保要求（1）加强对技术及施工人员的培训，提高全体参建人员的安全、质量意识。（2）岩石隧道坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则，土质隧道施工严格按照“先探测、管超前、非爆破、严控水、短进尺、强支护、勤量测、早衬砌”的原则组织施工。（3）严格按照设计文件规定的开挖方法进行施工，否则应按照变更程序申请改变施工方案。（4）在隧道开挖前，对隧道地表中线附近范围进行勘察，对地表冲沟、深井、滑塌、陷穴、地表附着物等不良地质情况进行统计，并按里程桩号逐一登记、拍照，尤其是隧道下穿高速公路等大型构筑物地段，施工中应加强监控量测工作，严格按设计方案施工，确保隧道安全、顺利通过。（5）每循环进行测量放样，严格控制超欠挖。定期对测量控制点进行检查、复核，避免由于隧底下沉、上鼓、不均匀变形及人工或机械碰撞等原因对控制点的损害。（6）边墙、仰拱或底板等的地基承载力必须满足设计要求。软弱地基处理方法和施工质量应符合设计要求。隧底开挖前应进行施工工艺设计。（7）开挖后应按设计要求的量测项目及频率进行围岩量测，及时反馈量测信息。（8）隧道开挖中，应在每次开挖后及时观察、描述围岩裂隙结构状况、岩体软硬程度、出水量大小，核对设计情况，判断围岩的稳定性。（9）土质隧道在开挖过程中，尽量减少挖掘机对隧道边沿的开挖，应采用人工风镐对隧道周边进行修整，减少对围岩的扰动，避免侧壁或拱顶掉块现象。拱脚、墙角应预留30cm人工开挖，严禁超挖。土质隧道拱墙脚严禁被水浸泡。开挖完毕后，应尽早对围岩进行支护封闭，减少围岩暴露的时间。（10）制定安全施工应急预案，日常做好应急物资储备。（11）洞口工程施工，宜避开雨季和严寒季节。（12）洞口施工前，应先检查边、仰坡以上山坡稳定情况，清除悬石，处理危石，施工期间实施不间断监测和防护。（13）泥质砂岩隧道施工应做好洞顶、洞门及洞口防排水系统。洞门及洞内排水沟应进行铺砌，砂浆抹面，防止地表水及施工用水下渗，影响结构安全。地层含水量大时，上台阶掌子面附近宜开挖横向水沟，将水引至隧道中部纵向排水沟排出洞外，以免浸泡拱脚。必要时应配合井点降水等措施将地下水位降至隧道二次衬砌底部以下，确保施工顺利进行。（14）隧道明洞段施工时，边仰坡应分层分段开挖，并按设计及时做好防护。临时边仰坡应进行适当放坡。（15）明洞段因地基加固等施工的振动可能造成边坡失稳时，应预先在边坡上设置观测桩进行监测，并派专人检查边坡的稳定情况。发现边坡有开裂、变形现象时，应立即对边坡体进行加固处理，确保安全后方可继续进行施工。（16）爆破作业时，所有人员应撤离至不受有害气体、振动及飞石伤害的安全地点。安全地点至爆破工作面的距离，在独头坑道内不应小于200m，当采用全断面开挖时，应根据爆破方法与装药量计算确定安全距离。当相对开挖工作面相距40m时，两端施工应加强联系，统一指挥。当两开挖工作面相距15m时，应从一端开挖贯通。设置放炮前的安全检查员，及时检查现场的安全情况，以确定是否可以起爆，爆破后经专职安全员检查，排除瞎炮等安全隐患后，其他人员方可进入施工现场。（17）暗洞分部开挖时，在满足设计规范及安全质量要求的前提下，应尽量采用适合机械化作业的施工工艺，分部尺寸划分合理，各分部尽量平行作业，从而达到快速施工的目的。（18）弃碴时要由专人指挥、堆放整齐、边坡平整，弃碴场需设置挡墙。施工过程中杜绝随意倾倒弃碴和弃土。施工完毕后，对弃碴场及时平整，并做好绿化、防护，避免水土流失。（19）隧道在整个施工过程中，作业环境应符合下列职业健康及安全标准：1）空气中氧气含量，按体积计不得小于20%；2）粉尘永许浓度，每立方空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg，每立方空气中含有10%以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg；3）有害气体最高允许浓度：一氧化碳的最高允许浓度为30mg/m3，在特殊情况下，施工人员必须进入工作面时，浓度可为100mg/m3，但工作时间不得大于30min；二氧化碳按体积计不得大于0.5%；氮氧化物（换算成NO2）为5mg/m3以下；4）隧道内气温不得高于28；5）隧道内噪声不得大于90dB。（20）施工独头掘进长度超过150m时，应采取机械通风，确保洞内每人供应3m3/min的新鲜空气。（21）便道及施工现场要注意撒水防尘，减少对周围环境的破坏。隧道施工作业地段必须保证足够的照明。不安全因素较大的地段应加大照度。在主要交通道路、洞内抽水机站应设置安全照明，漏电地段照明应采用防水灯头和灯罩。第二章 小导管施工作业指导书1. 适应范围适用于TJ4标段客运专线云南段隧道正洞及其辅助坑道、附属洞室的开挖施工。2. 作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活生产房屋、混凝土搅拌站及施工便道，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、生产、办公需要。3. 技术要求超前小导管配合型钢钢架使用，应用于隧道、级围岩拱部超前注浆预支护，其纵向搭接长度不小于1m。超前小导管设计参数：超前导管规格及间距：符合设计要求；倾角：外插角1015，可根据实际情况调整；注浆材料：M20水泥浆或水泥砂浆；设置范围：拱部120范围,具体参照设计图纸。4. 施工工法与工艺流程4.2.1 制作小导管小导管前端做成尖锥形，尾部焊接8mm钢筋加劲箍，管壁上每隔1020cm梅花型钻眼，眼孔直径为68mm，尾部长度不小于30cm作为不钻孔的止浆段。小导管构造见图2。4.2.2 小导管安装（1）测量放样，在设计孔位上做好标记，用凿岩机或煤电钻钻孔，孔径较设计导管管径大20mm以上。 （2）成孔后，将小导管按设计要求插入孔中，或用凿岩机直接将小导管从型钢钢架上部、中部打入，外露30cm焊于开挖面后方的钢架上，与钢架共同组成预支护体系。4.2.3 注浆采用KBY-50/70注浆泵压注水泥浆或水泥砂浆。注浆前先喷射混凝土510cm厚封闭掌子面，形成止浆盘。喷砼封闭掌子面材料准备设备准备施工准备风枪或煤电钻成孔拱部放样布孔机具准备清 孔管材加工安装小导管M20砂浆准备注浆隧道开挖图1 超前小导管施工工艺流程图30cm1520cm8mm加劲箍小钢管图2 注浆小导管结构图注浆前先冲洗管内沉积物，由下至上顺序进行。单孔注浆压力达到设计要求值，持续注浆10min且进浆速度为开始进浆速度的1/4或进浆量达到设计进浆量的80%及以上时注浆方可结束。注浆施工中认真填写注浆记录，随时分析和改进作业，并注意观察施工支护工作面的状态。注浆参数应根据注浆试验结果及现场情况调整。注浆参数可参照以下数据进行选择：注浆压力：一般为0.51.0Mpa；浆液初凝时间：12min；5. 施工要求（1）串浆时及时堵塞串浆孔。（2）泵压突然升高时，可能发生堵管，应停机检查。（3）进浆量很大，压力长时间不升高，应重新调整砂浓度及配合比，缩短胶凝时间。6. 劳动力组织情况动力组织方式：采用架子队组织模式。每工班钻孔及注浆施工人员不宜少于10人，施工中应根据现场情况及时调整。7. 材料要求超前小导管采用42无缝钢管，管长3m5.0m，超前小导管所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求。8. 设备机具的配置结合隧道断面的特点，每工班施工机具配置如下：KBY-50/70注浆泵1台、煤电钻（或风动凿岩机）不少于10台、气焊机1台、BX1-500电焊机1台，空压机2台。9. 质量控制及检验9.1 验收规范高速铁路隧道工程施工质量验收标准TB10753-20109.2 分项验收标准9.2.1 主控项目（1）超前小导管所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求。检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢管，每60t为一批，不足60t按一批计。施工单位每批抽检一次；监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证取样检测，至少一次。检验方法：施工单位检查每批质量证明文件并进行相关性能试验；监理单位检查全部质量证明文件和试验报告，并进行见证取样检测或平行试验。（2）超前小导管所用的钢管的品种和规格必须符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检查方法：观察、尺量。（3）超前小导管与支撑结构的连接应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检查方法：观察。（4）超前小导管的纵向搭接长度应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检查方法：观察。（5）注浆浆液的配合比应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：施工单位进行配合比选定试验；监理单位检查配合比选定单，并进行见证试验。（6）超前小导管注浆压力应符合设计要求，注浆浆液应充满钢管及其周围的空隙。检验数量：施工单位全部检查；监理单位按施工单位检查数量的10%见证检查。检验方法：施工单位查施工记录的注浆量和注浆压力，观察；监理单位见证检查。9.2.2 一般项目超前小导管施工允许偏差应符合表1的规定。表1 超前小导管施工允许偏差序号项目允许偏差1方向角22孔口距50mm3孔深+50，0mm检查数量：施工单位每环抽查3根检查方法：仪器测量、尺量10. 安全及环保要求施工期间，尤其在注浆时，应对支护的工作状态进行检查。当发现支护变形或损坏时，应立即停止注浆，采取措施。注浆结束4小时后，方可进行掌子面的开挖。相邻两排小导管搭接长度应符合设计要求，且不小于1米。钢管要与拱架焊接牢固，注浆后注浆孔要堵塞密实。 第三章 管棚作业指导书1. 适应范围适用于TJ4标段客运专线云南段隧道浅埋洞口及浅埋破碎洞身的管棚施工。2. 作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活生产房屋、混凝土搅拌站及施工便道，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、生产、办公需要。3. 技术要求设计参数：导管规格、外径、壁厚、管距等，满足设计要求；倾角：外插角13为宜，可根据实际情况作调整；注浆材料：M10水泥浆或水泥砂浆；设置范围：拱部150范围；长度： 35m。 4. 施工工法与工艺流程4.1 管棚施工施工工艺流程见下页图。4.1.1 施作护拱（1）混凝土护拱作为管棚的导向墙，在开挖廓线以外拱部施作，断面尺寸为1.01.0m，护拱内埋设钢筋支撑，钢筋与管棚孔口管连接成整体。导向墙环向长度可根据具体工点实际情况确定，要保证其基础稳定性。（2）孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。4.1.2 搭钻孔平台安装钻机（1）钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由12台钻机由高孔位向低孔位进行。（2）平台要支撑于稳固的地基上，脚手架连接要牢固、稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。施工准备测量放样安装导向管浇筑套拱搭设工作平台钻机就位钻孔清孔清孔不合格钻孔验收合格管棚加工原材料进场检验顶入管棚安装止浆塞初选浆液配合比喷砼封闭工作面初配浆液试验注浆连接注浆管路调试确定浆液配合比压水试验浆液制备注浆作业调整注浆参数注浆效果分析不合格合格封孔连接钢架结构结束管棚施工工艺流程图（3）钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。4.1.3 钻孔（1）为了便于安装钢管，钻头直径宜比管径大20mm左右。（2）岩质较好的可以一次成孔。钻进时产生坍孔、卡钻时，需补注浆后再钻进。（3）钻机开钻时，应低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。（4）钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。（5）钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。（6）认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。4.1.4 清孔验孔（1）用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。（2）用高压风从孔底向孔口清理钻渣。（3）用经纬仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。4.1.5 安装管棚钢管（1）钢管在专用的管床上加工好丝扣，导管四周钻设孔径1016mm注浆孔（靠孔口1.5m处的棚管不钻孔），孔间距1520cm，呈梅花型布置。管头焊成圆锥形，便于入孔。（2）棚管顶进采用装载机和管棚机钻进相结合的工艺，即先钻大于棚管直径的引导孔，然后用装载机在人工配合下顶进钢管。（3）接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m。4.1.6 注浆（1）安装好有孔钢花管、放入钢筋笼后即对孔内注浆，浆液由ZJ-400高速制浆机拌制。（2）注浆材料：注浆材料为M10水泥浆或水泥砂浆。（3）采用注浆机将砂浆注入管棚钢管内，初压0.51.0MPa，终压2MPa，持压10min后停止注浆。注浆量应满足设计要求，一般为钻孔圆柱体的1.5倍；若注浆量超限，未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆，确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙充填饱满。注浆时先灌注“单”号孔，再灌注“双”号孔。5. 施工要求（1）钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号。（2）钻孔外插角13以为宜，工点应根据实际情况作调整。钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定。施工中应严格控制钻机下沉量及左右偏移量。（3）严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交。（4）经常量测孔的斜度，发现误差超限及时纠正，至终孔仍超限者应封孔，原位重钻。（5）掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。6. 劳力组织动力组织方式：采用架子队组织模式。钻机操作工36人，管棚加工2人，钢管顶进8人，注浆6人。7. 材料要求管棚采用外径108的热轧无缝钢管，钢管壁厚大于6mm，丝扣长度为40cm，同一截面的接头不能大于50%，管棚间距为40cm，管棚长度35m，管棚所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求。8. 设备机具的配置结合正常施工需要，管棚施工机械设备配置如下：管棚钻机12台、电动空压机1台、注浆机1台、ZJ-400高速制浆机1台、混凝土拌合站一座、混凝土振动棒2个、钢模板、木模板、J3G-400A型型材切割机1台、铣床、钻床各1台、BX1400型交流弧焊机2台、砼搅拌运输车（3.5m3）1辆、ZLC50C装载机1辆。9. 质量控制及检验9.1 验收规范高速高速铁路隧道工程施工质量验收标准9.2 分项验收标准9.2.1 主控项目（1）管棚所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求。检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢管，每60t为一批，不足60t按一批计。施工单位每批抽检一次；监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证取样检测，至少一次。检验方法：施工单位检查每批质量证明文件并进行相关性能试验；监理单位检查全部质量证明文件和试验报告，并进行见证取样检测或平行试验。（2）管棚所用钢管的品种和规格必须符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察，钢尺检查。（3）管棚搭接长度应符合设计要求。检查数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：尺量。（4）注浆浆液的配合比应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：施工单位进行配合比选定试验；监理单位检查配合比选定单，并进行见证试验。 （5）注浆压力应符合设计要求，注浆浆液应充满钢管及其周围的空隙。检验数量：施工单位全部检查；监理单位按施工单位检查数量的10%见证检查。检验方法：施工单位查施工记录的注浆量和注浆压力，观察；监理单位见证检查。9.2.2 一般项目管棚钻孔的允许偏差应符合下表的规定：管棚钻孔允许偏差序号项目允许偏差1方向角12孔口距30mm3孔 深50mm检验数量：施工单位全部检查检验方法：仪器测量、尺量10. 安全及环保要求（1）钻孔、注浆人员熟练掌握有关作业规程；禁止在不停机械的情况下进行任何修理；注浆泵及管路内压力未降至零时，不拆除管路或松开管路接头，以免浆液喷出伤人；钻机和注浆泵由专人负责操作，未经同意其他人不得操作；注浆人员在拆管路、操作注浆泵时戴防护眼镜，以防浆液溅入眼睛；（2）注意用电安全，高空作业应有防坠落措施，采用合格电线，并安装漏电保护装置，防止漏电，布线、接头时要做到安全无障； （3）在扫孔过程中，人员撤离到安全地带，防止由孔口吹出土石块伤人；（4）每一孔注浆完成后，先泄压，再拆管，防止注浆管内高压伤人；（5）钻孔、注浆上下同时作业时，搭设支架必须牢固，同时支架上必须面铺木板，以满足支架上人员和机械设