2015届高考地理第一轮课时双基达标检测题3.doc

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课时作业（三） 地球的运动——自转
一、单项选择题
(2014·试题调研)一架飞机在当地时间7月1日5时从旭日东升的A机场起飞，沿纬线向东飞行，一路阳光普照，降落到B机场时正值日落。读图，完成1～2题。

1．降落到B机场时的当地时间为(　　)
A．6月30日11时　　　　　　 B．7月1日11时
C．7月1日19时 D．6月30日19时
2．从A机场到B机场的飞行时间为(　　)
A．6小时 B．9小时
C．12小时 D．14小时
解析：　第1题，同一纬度上昼长相等，则A、B都是地方时5时日出，19时日落。飞机从A机场起飞时，B机场地方时为7月1日10时，飞机在B机场降落时一定在当地地方时7月1日10时之后，结合当地日落时间为19时，可知降落时当地时间为7月1日19时。第2题，根据飞机起飞和降落时B机场的地方时可知，飞行时间为9小时。
答案：　1.C　2.B
2014年3月26日，全球数千个城市分别在当地时间20时30分至21时30分熄灯一小时，以此响应世界自然基金会发起的“地球一小时”活动。结合下图，回答3～5题。

3．活动当天，图中四城市中熄灯最早的城市为(　　)
A．里约热内卢 B．新加坡
C．北京 D．哥本哈根
解析：　左图为以北极为中心的经纬网图，右图为以南极为中心的经纬网图，根据图中的0°经线，可知里约热内卢位于西经，左图的三城市位于东经；结合地球的自转方向可以判断出左图的三城市中北京的位置最靠东，因而其最先熄灯。
答案：　C
4．图中四城市自转线速度最大和最小的依次为(　　)
A．北京、里约热内卢 B．新加坡、哥本哈根
C．里约热内卢、北京 D．哥本哈根、新加坡
解析：　结合图中的纬线可以判断出新加坡的纬度最低，哥本哈根的纬度最高，因此新加坡的自转线速度最大，哥本哈根的自转线速度最小。
答案：　B
5．活动当天，北京日落时世界某城市开始熄灭电灯，该城市位于(　　)
A．巴西 B．印度
C．澳大利亚 D．英国
解析：　活动当天北京(116°E)日落时，北京时间接近18时30分，此时开始熄灯的城市所处的经度应在150°E附近，四选项中只有澳大利亚的城市符合该条件。
答案：　C
读地球表面自转线速度等值线分布图，回答6～7题。

6．图中区域大部分位于(　　)
A．北半球中纬度 B．北半球低纬度
C．南半球中纬度 D．南半球低纬度
7．图中a、b两点纬度相同，但地球自转的线速度明显不同，原因是(　　)
A．a点地势高，自转线速度大 B．b点地势低，自转线速度大
C．a点地势低，自转线速度大 D．b点地势高，自转线速度大
解析：　第6题，地球表面自转线速度越往北越小，说明该区域位于北半球，60°纬线的线速度约为837千米/时，则该地纬度略低于60°，应位于中纬度。第7题，a点线速度大于同纬度的b地，说明a点地势高，自转线速度大。
答案：　6.A　7.A
(2014·武汉三模)

右图示意晨昏圈(圆心为O1)与纬线圈(圆心为O2，纬度度数为β)的空间位置关系，α为二圆所在平面的夹角，X点和Y点为晨昏圈上纬度最高点。读图，回答8～9题。
8．α的范围为(　　)
A．0°～23.5° B．23.5°～47°
C．47°～66.5° D．66.5°～90°
9．如果X坐标为(70°N,90°E)，且正午太阳高度为0°，则下列叙述正确的是(　　)
A．此时物体影子朝向正北的范围仅在90°E经线上从20°S到70°N
B．纬度度数为β的地方昼长夜短
C．此时(80°S,90°W)某物体影子朝向正北
D．此时索马里半岛附近洋流为寒流
解析：　第8题，晨昏圈与太阳直射光线垂直，而太阳直射光线与纬线圈的夹角范围为0°～23.5°，所以α的范围为66.5°～90°。第9题，X坐标为(70°N,90°E)，且正午太阳高度为0°，说明(70°N,90°E)刚好出现极夜，且为正午12时，则太阳直射20°S；此时(80°S,90°W)，极昼且为0时，太阳位于正南方位，该处物体影子朝向正北方，故C正确。此时北半球为冬季，昼短夜长，故B选项错误；索马里半岛附近在北半球的夏季受西南季风影响而形成寒流，此时为冬季，应为暖流，故D选项错误。
答案：　8.D　9.C

(2014·郑州二模)图中D为AB线的中点。读图，回答10～11题。
10．若图中ADB线为经线，ACB线为昏线，则C点的地方时为(　　)
A．12时 B．18时
C．6时 D．9时
11．若图中AD线与DB线分属两条不同经线的一部分，ACB线为晨昏线的一部分，且A点地方时为6时，下列说法正确的是(　　)
A．北京正午太阳高度达一年中的最小值
B．中纬西风带偏南分布
C．图示地区位于南半球
D南京地区东北方向日出
解析：　第10题，若ADB线为经线，则AB位于南北极点，故昏线ACB经过南北极点，即昏线ACB与经线重合，此日为春秋分日，昏线上各点地方时为18时。第11题，依据信息可判断该图为极地俯视图，且D为极点，A、B两点位于赤道上；又依据A点地方时为6时即A点位于晨线上，可判断为北半球夏季，太阳直射北半球，则南京地区日出东北方；冬至日时北京正午太阳高度达一年中的最小值；此时中纬西风带偏北分布。
答案：　10.B　11.D
下图中D地此时是2013年12月21日的正午时刻，此时一艘轮船从A地出发，航行6天后到达B地，然后又继续航行10天，到达目的地C地(32°N)。据图回答12题。

12．轮船到达C地时，该地的时间为(　　)
A．2013年1月6日16时 B．2013年1月5日8时
C．2013年1月5日16时 D．2013年1月6日8时
解析：　C地位于120°W，C地时间计算步骤如下：轮船到达B地时，用时6天，又因向东跨越了日界线，日期应减一天，故到达B地时的时间为2012年12月26日12时；C地在B地以东，相差4个时区，故此时C地时间为2012年12月26日16时，期间轮船由B航行到C用时10天，故到达C地时的时间为2013年1月5日16时。
答案：　D
二、综合题
13．(2014·南通统考)下图为“30°N纬线圈和72.5°E经线”，其中30°N纬线上由10°W向西到155°E为夜半球，同时72.5°E经线上只有CD段处于夜半球。读图回答下列问题。

(1)此刻，太阳直射点的地理坐标是______________，简述你的判断理由。
(2)图中A地位于C地的________方向。此刻北京时间为________，30°N纬线圈上既位于夜半球又位于东半球的范围是__________________、__________________。
(3)若该日一架飞机在B地日出时起飞，飞往A地降落，途中飞行员始终看到“旭日东升”的景象，则飞机的飞行时间是________小时，飞行员始终看到太阳位于飞机的________方向。
解析：　第(1)题根据经纬网基础知识容易得出。第(2)题方向判断可根据经纬度位置判定。第(3)题飞机朝西飞行，太阳处于飞机的东南方向。
答案：　(1)20°S,72.5°E　经度的判断太阳直射点位于昼半球的中央经线上，此时昼半球的范围是从10°W向东到155°E，其中央经线为72.5°E经线。纬度的判断：30°N纬线上昼短夜长，太阳直射南半球；由于72.5°E经线是太阳直射点所在经线，此时只有CD段为黑夜，即为极夜的范围；CD跨纬度20°，因此太阳直射在20°S。
(2)西南　15：10　20°W向东到10°W(或10°W向西到20°W)　155°E向东到160°E(或160°E向西到155°E)
(3)6　东南
14．比较下面四幅图(注：甲、乙、丙三图中，阴影区为黑夜，丙图所示为北半球某地区)，回答问题。

(1)各图中的晨线分别是：甲：弧________，乙：弧________，丙：弧________。
(2)赤道上晨线与昏线经度相距________度。
(3)晨昏线在一天中移动方向与地球自转方向________。在一年中的________、________(节气)与经线重合。
(4)甲图所表示的季节为北半球的(　　)
A．春季 B．夏季
C．秋季 D．冬季
(5)乙图所示时刻，太阳直射点的位置为________。
解析：　第(1)题，判断晨昏线要动态的判断，顺地球自转方向由夜入昼的是晨线，由昼入夜的是昏线。第(2)题，赤道上始终是昼夜平分，6点日出，18点日落，晨线与昏线相距180°，但由于大气的散射作用，实际天亮时间早于6点。第(3)题，春秋分时太阳直射在赤道，晨昏线与经线重合。第(4)题，解答该题可按如下思路进行：顺时针自转→图示区域位于南半球→南极地区出现极昼→此季节为北半球冬季。第(5)题，可遵循以下思路分析：①晨昏线与南极圈相切、南极圈内出现极夜→此时为北半球夏至日→太阳直射23°26′N。②切点所在经度为72°E→75°E所在经线的地方时为12点→太阳直射75°E。
答案：　(1)AC　AO　AB　(2)180
(3)相反　春分　秋分　(4)D　(5)23°26′N,75°E

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