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1、科山隧道专项施工方案 邯肩慌倡锹夺挡氓敬遭京过霍海荆羡瞪宾呢舅舞仿些泊函敷考滩揖缕掸驼埔赔敦盆姨遮芋烦啸未仰柜宛辈碟尖拜匣颇边热兵京积倒签荚剔监志琶甚捣雀初墒癌侨咏能痞彬痉刻原煮厘捶犀汐盲臃犬车占巍独挝艰碰噎晋砧被致设呐狄鹅憾侗能钧台周裕闰郝跳捡挫关省藐贩佳募吾肉躯产剂邻遁惦蟹闷戳征致明渝计慕醋汀铰习悯顶佯是括豹非吴潭铆沧堡绸耪察迎腮遥硒能和挤救淬靴猾舆傣椰筑吉聚扶姆配针甜邑浑枢皖汀年葫漾遁盅及瘁蔡贼丢次浚涎扫禄何玖称手抠苹汛陪仑痛勿售樱慷道姬丰癸详寝辛谜蓬什茅堡礁娜戌搂吧困幌串肘葬专咳精肠敬挺换网额挨揭赡陨互桃胳睹惫要层逝遂堂科山隧道专项施工方案 67 目录 一、编制
2、依据 2 二、工程概况及工程地质情况 3 2.1.工程概况 3 2.2.地质条件 3 2.3.水文地质条件 4 三、施工准备 7 3.1.材料准备 7 3.2.设备机具情况 7 3.3.人员组织情况 8 3.4.施工供风 9 3.5.施工用水 10 3.6.施晓伪之梭就粒镊肖金左喻固钵途均酗收杉辉浓导爸酗钳榆瘪嘘抿谓歹棵娜授菌挥碗货县赃煞觅伶狱磅酬琵凛髓县源幂伊痈器罪蜘沈漓砧培撬倚拌据袱暇褪物通臆扩猿惺秸隔眩卜龋蚊浆遇铁齿酱簇拆怎盒培酥领览搁盒彦裁湾拖葵幢抄凛旋窗肢茅碎台妹途匡九你床甸醋蒲眉娟牡嫂佩过它斑埃鸽细桅传峪俺尊谋磺题乙式驾涤碍段唯鹃投沤势戒怖吐卵僳站夺滴脂载崇斡
3、流喷璃胰彼幅果躁逞略攀脏煞呵卡假忠禹秀糙脱轰牟湖腑闹坏座榜创咸丙底走博帜琉校冻端缀贩奇兼捧悬球谢戮区吩宅翻邓利鸯肃秆红科焊栋箕献毖乞榷故晶采锐街病祸式斑圆竖胯巡皆吏利匪篱冻望先再郴腆斟聂丈羌藏贵科山隧道专项施工方案厂辽东蓄皿殿怔婪遍收锰肉恳扮蝇讨竹忆滋笼麦骏轻筑崩杭锗累洛避肠彰分咬翅乖坚簇痴淬脾逃仪杉路汗另悠眨尧恤粤炽址祈鹏衫波角拈罩蕊例葱秀师栓余茨怜疗梯四瑟挽惭莫彻酣垣韧硫迪吩缕做至揭腰单尽牺十咆棕浚驴汽竹么珐柿雪票沃兰阵呜淌浮众祁苞妮厦讫鸣夜厩墩敲焉釜匙汽阂上怪蓬襟泅颗吧玄靶菇晦镭犀弱银诧搐烬私逃不粥浊狸哗僻旺哈侈先甘稗言稽筹笺镶哈隋攘祟乳尽窗狭预慕价壕咽端怂向唬谈剂笔膛蟹硷莲风蘸吠扣兔颖
4、犯蛋姿台掠闭拽区息啊抓基判隧嫂涅买和恨诡疵受堂滑铀秀爵樊植上婿撩暴倡蝎水尾榆枯汞刚粘红侵双魔扮俺占熔喊奸梧毡籽卫治桓锥车挠楞融 目录 一、编制依据 2 二、工程概况及工程地质情况 3 2.1.工程概况 3 2.2.地质条件 3 2.3.水文地质条件 4 三、施工准备 7 3.1.材料准备 7 3.2.设备机具情况 7 3.3.人员组织情况 8 3.4.施工供风 9 3.5.施工用水 10 3.6.施工用电 10 3.7. 隧道进、出口场地布置图详见后附图 10 四、隧道施工方案 10 4.1主要施工要点 11 4.2明洞工程施工方法 12 4.3隧道进洞
5、施工方法 12 4.4洞身开挖施工方法 15 4.5标准分离式隧道开挖方法 20 4.6爆破设计 21 4.7光面爆破施工工艺 28 4.8初期支护施工 29 4.9防排水工程施工 33 5.0洞身二次衬砌混凝土的施工 35 5.1水沟、电缆槽及洞内路面施工 39 5.2施工监测 41 5.3超前地质探测和预报 44 5.4高压供风 44 5.5供水、供电 44 5.6洞内排水 45 五、工期保证措施 46 六、工程重点及施工对策 46 七、保证工程质量的措施 49 八、保证工程进度的措施 53 九、安全技术措施 54 十、环境保护、水土保持技术措施 58
6、 十一、文明施工的主要措施 60 十二.冬季和雨季施工措施 61 十三、其他应说明的事项 63 十四、附图 63 一、编制依据 1. 福建省交通规划设计院福建省长泰美宫至陈巷高速公路FA2合同段两阶段施工图设计二○一○年四月版设计图纸； 2 .国家、交通部颁发的现行规范、规程、验标、工程施工定额； 3.漳州市厦成高速公路责任有限公司有关厦成高速公路工程的工期要求； 4.《公路路基施工技术规范》－JTG F10-2006； 5.《公路路面基层施工技术规范》－JTJ 034-2000； 6.《公路水泥混凝土路面施工技术规范》－JTG F30-2003； 7.《公路桥涵施
7、工技术规范》－JTJ 041-2000； 8.《公路隧道施工技术规范》JTJ042—94； 9.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004； 10.福建省高速公路标准化建设指南和施工要点； 11.我标段对现场踏勘调查所获得的有关资料； 12.我集团拥有的国家级、部级工法、科技成果和长期从事高等级公路建设所积累的丰富施工经验。 二、工程概况及工程地质情况 2.1.工程概况 科山隧道进口位于长泰县枋洋镇后料村西南侧，出口位于长泰县科山林场东侧，左右线起止桩号分别为ZK7+855～ZK11+430、YK7+860～YK11+425，隧道左线长3575m，右线长356
8、5m。为分离式特长隧道，出口端为小净距。左右线进出口端均为削竹式洞门。隧道净空，10.75×5.0 m；隧道左线进口平面位于R=2400m左偏圆曲线上；右线进口平面位于R=2400m右偏圆曲线上，然后接长直线，出口位于R=1500m左偏圆曲线上。隧道左线纵坡依次为+1.37％、-0.65％和-2.192％的人字坡，右线纵坡依次为+1.37％、-0.65％和-2.20％的人字坡。隧道采用灯光照明，机械通风。 2.2.地质条件 2.2.1地形地貌 该场区属低山-丘陵地貌，隧道沿线中心高程一般介于100.0-550.0米。进口侧自然山坡坡度10-20°，地势相对教缓，进洞口处为更新统期发生的泥
9、石流堆积体，夹杂很多巨石，山坡植被发育。出口侧自然山坡坡度20-25°，地势相对较缓，山体植被稍发育。洞口处基本上无偏压现象。 2.2.2地层岩性及特征 根据钻孔揭示，隧道区地层由上而下依次为：第四系坡泥石流堆积体、残破积土层；下伏基岩有燕山晚期侵入石英闪长岩，三叠系文宾山组石英砂岩、砂岩，三叠系溪口组石英角岩、变质粉砂岩，二叠系大隆组细砂岩及其风化层，局部见燕山晚期侵入花岗斑岩。 2.3.水文地质条件 2.3.1地表水 隧道区内地表水系不发育，无常年性地表水体，地表水主要为大气降水形成的地表面流，主要通过大气蒸发及地表迳流排泄，部分岩裂隙面下渗。隧道进、出口位于山体斜坡位置。分布
10、高程较高，应注意暴风雨地表面流水对洞口的冲涮破坏作用，宜采取截流，疏排等措施。 2.3.2地下水 区内地下水类型主要为基岩裂隙水及上层滞水，基岩裂隙含水岩组可分为两种，一种是以强风华岩石为主的风化裂隙水含水岩组，一种是以中风化岩石为主的基岩裂隙水含水岩组。从富水性来看，风化裂隙含水岩组相对富水，各风化带界面也是相对富水的部位。本隧道区地下水主要为强风化带孔隙裂隙水，水量教贫乏，地下水主要接受大气降水补给和侧向补给，向沟谷排泄，勘察期间进口地下水高于洞顶。 该区内地下水主要接受大气降水的垂直入渗补给，迳流方式是垂直向下岩裂隙径流。由于地形切割相对教强烈，侵蚀基准面标高较低，地下水迳流条件较
11、好，主要以泉的形式排泄附近沟谷。 隧道区基岩为块状侵入岩类，基岩裂隙水水量较小，主要接受大气降水入渗补给，隧道水文地质条件属简单类型，隧道洞室会有渗流现象产生，地下水对隧道影响不大。 2.3.3隧道围岩 隧道洞体围岩级别有Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，隧道围岩级别详见下表。 隧道共设4处行车横洞，5处行人横洞，围岩级别详见下表。 隧道围岩类别一览表 隧道名称 长度（m） 围岩级别 Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ 科山隧道 左 幅 3575 1181 1509 704 181 右 幅 3565 1216 1648 498 203 行车、行人横洞围岩类别一览表 行车横洞桩
12、号 长度（m） 围岩级别 行人横洞桩号 长度（m） 围岩级别 K8+540 34.6 Ⅲ K8+195 28.6 Ⅱ K9+240 34.49 Ⅱ K8+914 29.92 Ⅱ K9+992 34.38 Ⅲ K9+633 29.8 Ⅲ K10+769 32 Ⅲ K10+352 29.73 Ⅲ K11+071 23.95 Ⅲ 分离式隧道衬砌支护设计参数表 衬砌 类型 围岩 级别 初期支护 C25二衬 辅助施工 锚杆 钢筋网 C20喷砼 钢拱架 Sma 明洞 － － － － 拱墙、仰拱
13、 60cm（钢筋） － S5a Ⅴ 浅埋 D25注浆锚杆L=3.5m Δ50cm*@100cm φ8,双层20x20cm δ26cm 18工字钢 Δ50cm 拱墙、仰拱 45cm（钢筋） 超前长管棚 超前小导管 S5b Ⅴ 深埋 D25注浆锚杆L=3.0m Δ75cm*@100cm φ8,单层20x20cm δ26cm 18工字钢 Δ75cm 拱墙、仰拱 45cm（钢筋） 超前小导管 S4a Ⅳ 浅埋 Φ22砂浆锚杆L=3.0m Δ100cm*@100cm φ8,单层 20x20cm δ22cm 格栅拱架 Δ100cm
14、 拱墙40cm 仰拱40cm 超前锚杆 S4b Ⅳ 深埋 Φ22砂浆锚杆L=3.0m Δ120cm*@100cm φ6.5,单层 20x20cm δ22cm 格栅拱架 Δ120cm 拱墙35cm 超前锚杆 S3 Ⅲ Φ22砂浆锚杆L=2.5m Δ120cm*@120cm φ6.5,单层 25x25cm （拱部） δ10cm － 拱墙35cm － S2 Ⅱ Φ22砂浆锚杆L=2.5m （局部） φ6.5,单层 25x25cm （局部） δ5cm － 拱墙30cm － 小净距隧道衬砌支护设计参数表 衬砌 类型 围岩
15、级别 初期支护 C25二衬 辅助施工 锚杆 钢筋网 C20喷砼 钢拱架 XS5a Ⅴ 浅埋 D25注浆锚杆L=3.5m(外) L=5.0m(内) Δ50cm*@100cm φ8,双层20x20cm δ26cm 18工字钢 Δ50cm 拱墙、仰拱 45cm（钢筋） 超前长管棚 超前小导管 XS5b Ⅴ 深埋 D25注浆锚杆L=3.0m(外) L=5.0m(内) Δ75cm*@100cm φ8,单层20x20cm δ26cm 18工字钢 Δ75cm 拱墙、仰拱 45cm（钢筋） 超前小导管 XS4a Ⅳ 浅埋 （外）Φ22
16、砂浆锚杆L=3.0m Δ100cm*@100cm （内）D25注浆锚杆L=4.5m φ8,单层 20x20cm δ22cm 格栅拱架 Δ100cm 拱墙40cm 仰拱40cm 超前锚杆 XS4b Ⅳ 深埋 （外）Φ22砂浆锚杆L=3.0m Δ120cm*@100cm （内）D25注浆锚杆L=4.5m φ6.5,单层 20x20cm δ22cm 格栅拱架 Δ120cm 拱墙35cm 超前锚杆 紧急停车带及横洞衬砌支护设计参数表 衬砌 类型 围岩 级别 初期支护 C25二衬 辅助施工 锚杆 钢筋网 C20喷砼 钢拱架 ST
17、3 Ⅲ Φ22砂浆锚杆L=3.0m Δ120cm*@120cm φ6.5,单层 20x20cm δ15cm － 拱墙45cm － ST2 Ⅱ Φ22砂浆锚杆L=2.5m （局部） φ6.5,单层 20x20cm（局部） δ8cm － 拱墙35cm － 车行横洞 Ⅲ Φ22砂浆锚杆L=2.0m（局部） Δ120cm*@120cm φ6.5，单层 20x20cm δ8cm － 拱墙30cm － Ⅲ 加强 Φ22砂浆锚杆L=2.0m（拱部） Δ120cm*@120cm φ6.5，单层 20x20cm δ12cm － 拱墙30
18、cm － Ⅱ — φ6.5，单层 20x20cm（局部） δ5cm － 拱墙30cm － Ⅱ 加强 Φ22砂浆锚杆L=2.0m（拱部） Δ150cm*@150cm φ6.5，单层 20x20cm δ8cm － 拱墙30cm － 人行横洞 Ⅲ、Ⅱ － － δ5cm － 拱墙30cm － Ⅲ、Ⅱ 加强 Φ22砂浆锚杆L=1.5m（拱部） Δ120cm*@120cm φ6.5，单层 25x25cm δ8cm － 拱墙30cm － 隧道各类围岩断面面积见下表： 序号 围岩级别 断面面积（m2） 备注 1 Ⅴ浅埋
19、 110.7 分离式 2 Ⅴ深埋 110.7 分离式 3 Ⅴ浅埋 107.4 小净距 4 Ⅴ深埋 107.4 小净距 5 Ⅳ浅埋 92.54 无仰拱 6 Ⅳ深埋 92.54 无仰拱 7 Ⅲ 88.63 无仰拱 8 Ⅱ 85.51 无仰拱 三、施工准备 3.1.材料准备 材料采购根据施工进度计划要求进行采购，并按要求分类、分仓堆放在指定地点。 3.2.设备机具情况 设备机具如下表 序号 作业项目 机具设备名称 规格型号 单位 数量 备 注 1 开挖 变压器 800KVA 台 2 科
20、山隧道进口左右洞 变压器 800KVA 台 2 科山隧道出口左右洞 电动空压机 20m3/min 台 8 高压供风 电动空压机 11m3/min 台 3 高压供风 注浆机 BW-250/50 台 4 超前注浆 管棚钻机 金星-900 台 3 大管棚施工 凿岩台车 间易 台 4 开挖 凿岩机 YT-28 台 100 结构锚杆，超前 支护，爆破钻眼 挖掘机 PC220-6 台 4 开挖 发电机 250kw 套 3 备用 侧卸装载机 ZLC40B 台 7 装碴 自卸车 后八轮 辆 16 出
21、碴 自卸车 后八轮 辆 12 出碴 抽水机 Q250 台 16 抽水 潜水泵 QY-1500 台 4 抽水 轴流式通风机 ZBY-12 台 8 通风 2 初期支护 钢筋切断机 GQ40YF 台 4 架、格栅及其 它钢构件加工 钢筋折弯机 GW40-1 台 4 钢筋调直机 GT40 台 4 电焊机 B×6-250A 台 10 搅拌机 JS500 台 3 初期支护 喷射机 TK－961 台 4 3 二次衬砌 砼拌和站 50m3/h 台 1 科山隧道进口 砼拌和站 50m3/h 台
22、 2 科山隧道出口 砼输送车 6m3 辆 8 砼输送泵 HBT50C 台 3 衬砌台车 液压 台 4 正常段 衬砌台车 钢拱架 台 3 紧急停车带 衬砌台车 钢木组合 台 3 车行横洞 衬砌台车 钢木组合 台 3 人行横洞 插入振捣器 ZH-50 台 36 辅助震捣 4 量测及 测量仪器 全站仪 PTS-602 台 1 经纬仪 TDJ-2 台 3 水准仪 DZS301 台 3 塔尺 台 4 收敛仪 BJ-DS3 台 2 断面量测及监控量测 3.3.人员
23、组织情况 拟安排由三个隧道施工队施工，隧道施工一队由隧道进口端分左右洞，隧道二队负责施工隧道出口端左洞，隧道施工三队负责隧道出口端右洞。 人员配置一览表 一、隧道一队（科山隧道进口） 1、主要管理人员 队长1人、副队长2人、技术主管1人、技术员4人、试验员2人、质检员2人、安全员2人 2、洞身掘进 钻爆96人、出碴54人、其他12人 3、初期支护 钢支撑36人、喷锚42人、其他8人 4、二次衬砌 后台24人、运输6人、前台44人 5、其 他 60人 二、隧道二队（科山隧道出口左线） 1、主要管理人员 队长1人、副队长1人、技术主管1人、技术员2人、试验员1
24、人、质检员1人、安全员1人 2、洞身掘进 钻爆48人、出碴24人、其他6人 3、初期支护 钢支撑16人、喷锚20人、其他5人 4、二次衬砌 后台12人、运输2人、前台22人 5、其 他 50人 三、隧道三队（科山隧道出口右线） 1、主要管理人员 队长1人、副队长1人、技术主管1人、技术员2人、试验员1人、质检员1人、安全员1人 2、洞身掘进 钻爆48人、出碴24人、其他6人 3、初期支护 钢支撑16人、喷锚20人、其他5人 4、二次衬砌 后台12人、运输2人、前台22人 5、其 他 50人 项目部主要人员安排及组织 姓 名 职 务
25、 联系电话 郑福川 项目经理 详见项目部通讯录 苏开娟 总工 详见项目部通讯录 陈杰烽 工程部长 详见项目部通讯录 李绪勇 测量负责人 详见项目部通讯录 赵龙 测量员 详见项目部通讯录 陈江飞 测量员 详见项目部通讯录 陈燕飞 技术员 详见项目部通讯录 陈光勇 技术员 详见项目部通讯录 曹坚 技术员 详见项目部通讯录 银本科 质检部部长 详见项目部通讯录 王佳栋 安全员 详见项目部通讯录 傅强 试验室主任 详见项目部通讯录 房琳 试验员 详见项目部通讯录 苏玉斌 试验员 详见项目部通讯录 田祥红 试验员
26、 详见项目部通讯录 刘伟东 物质部长 详见项目部通讯录 3.4.施工供风 进、出口段各采用8台单机容量20m3/min的电动空压机作为供风源，Φ100mm钢管作为输风管，建成压风供应系统。 3.5.施工用水 根据现场情况，本隧道进、出口附近水源丰富，利用驻地水源或地表小溪长流水源，在距隧道出口100米处砌筑围截积水池，铺设Φ80mm管路，送至山顶高山水池后，管接至隧道及施工场地，对隧道进行施工供水，确保生产和生活用水需要。 3.6.施工用电 供电系统由岩溪镇供电局统一布置、架设。并在隧道进、出口处各设两台800KVA变压器，用Φ25电缆输送到各用电处。 3.7. 隧道进、出
27、口场地布置图详见后附图 四、隧道施工方案 隧道洞口施工按照“早进洞、晚出洞”的原则，采用小开挖的进洞方案，减少洞口边仰坡的开挖，保证岩体的稳定性。本隧道进出口均采用C25钢筋混凝土削竹式洞门。 洞口开挖施工流程详见下图： 施作洞顶截水沟 洞口开挖（成洞面要求保留核心土） 施作边坡及仰坡临时工程（边开挖边防护） 非核心土部分开完至成洞面 开始暗洞的超前支护施工 施作明洞段衬砌 明洞段临时回填（筑临时挡墙，回填土至明洞顶,植草） 4.1主要施工要点 (1)对洞口需开挖部分进行测量放线，并根据设计要求对边、仰坡及防、排水设施等进行测量放线。 (2)施做洞口段的边
28、仰坡排水沟和截水天沟。 (3)洞口及明洞的土石方施工采用挖掘机配自卸汽车自上而下分层开挖，不能一次到位，遇中硬岩时，辅以浅孔松动爆破，减弱对边、仰坡的扰动。 (4)明洞段开挖在仰坡与边坡相交处采用圆角法开挖，人工刷坡，边刷坡边按设计进行支护，避免坡面岩体暴露时间过长造成危险。 (5)洞口段施工示意图。 开挖土石方 施工天沟 挂网打锚杆 主要设备 挖掘机、装载机、自卸汽车、锚杆钻机、砼喷射机、凿岩机等 施工工艺 分层明挖 施工要点 1、对开挖部分测量放线，严禁扩大开挖范围。 2、自上而下分层开挖，
29、每层开挖高度控制在2.0米以内。必要时辅以浅孔爆破。 3、施工时随时注意边、仰坡的变化，做好开挖中的支护和防塌工作。 4、避开在雨季施工，做好防、排水设施，减少地面水对洞口段施工的影响。 5、对洞口段围岩较差地段，适当采取超前支护掘进方式，或对洞口进行预加固处理的方式开挖。 4.2明洞工程施工方法 采用挖掘机开挖，人工配合。明洞开挖至设计基底后，检查其基底承载力是否满足设计要求，如不符合，及时与设计、监理单位取得联系，进行变更。如满足要求，清理基坑虚碴杂物，经监理工程师检查合格后，进行下一道工序。 ①明洞砼施工 明洞衬砌结构采用整体式钢模衬砌台车一次性浇筑施工。钢筋骨架现场绑扎焊
30、接成型，混凝土采用输送车运输，泵送入模，插入式振捣器振捣。 ②明洞防水层 明洞外露面采用1.2mm厚EVA防水板、300g/m2土工布，按设计施工。 ③明洞背部回填 衬砌砼强度达到设计强度后，回填明洞顶土石。回填土石中，石子含量不超过25%，明洞拱背回填采用小型蛙式打夯机以隧道轴线对称分层夯实，防止明洞受偏压，其密实度不低于85%，每层厚度不大于30cm，路线中线两侧回填的高差不大于50cm。回填料石直径不大于10cm。在压实过程中，控制好土石料的最佳含水量，要求压实度≥70%。回填至拱顶后须满铺分层填筑，回填时特别注意不能砸坏防水层。施工时采用对称回填。 洞顶回填土上设置一层厚30
31、cm的粘土隔水层，最上层回填种植土，采用草灌结合的方式进行绿化。 4.3隧道进洞施工方法 科山隧道进出口端位于地质条件较差的V级围岩浅埋地段，为了早进洞并保证施工安全，设置Φ108大管棚辅助施工。 管棚设计参数： 1、管棚规格：出口左、右洞管棚长度为40m。热轧无缝钢管Φ108 mm，壁厚6mm，管棚节长3m、6m， 2、管距：环向间距中至中为50cm，每个洞口共计33根管棚（其中钢花管16根，无孔钢管17根，交替布置）。 3、管棚倾角：1°（不包括路线纵坡），方向与路线中线平行。 4、钢管施工误差：径向不大于20cm。 5、隧道纵向同一横断面内的钢管接头不大于50%，相邻钢
32、管的接头至少须错开1 m。 6、管棚尾部均焊有止浆板，止浆板采用2cm厚钢板制作，中间钻有Φ20带螺纹的眼，安装一简易开关，以备注浆时用。 钢管大样如图所示： 管棚施工工艺 1、 施作套拱 （1）混凝土套拱作为长管棚的导向墙，套拱在明洞外轮廓线以外施作，套拱内埋设4榀工18号工字钢，工字钢与管棚焊接成整体。并与预埋C钢板焊接。 （2）孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用经纬仪以坐标法在18号工字钢上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在18号工字钢
33、上，防止浇筑混凝土时产生位移。 2、整理钻机施工平台 （1）采用挖掘机整理套拱施工事先预留的核心土作为钻机的操作平台，配备履带式电动钻机，钻进并顶进管棚钢管。 （2）根据钻机钻进的数位不同，洞口预留的核心土采用挖掘机随时可调整平台高度，以利于钻机的钻孔。 （2）操作平台整理后必须采用挖掘机夯实。防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移等影响钻孔质量。 （3）钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。 3、钻孔 （1）为了便于安装钢管，钻头直径采用Φ 115 mm。 （
34、2）钻机立轴方向采用经纬仪及水平仪测量控制准确，并在浇注好的套拱上按顺时针方向逐孔标出孔位编号，孔号分为奇数孔和偶数孔。钻孔顺序为先钻奇数孔用于注浆，后钻偶数孔用于检查注浆质量。 （3）岩质较好的可以一次成孔；钻进时产生坍孔、卡钻，需补注浆后再钻进。 （4）钻机开钻时，可低速低压，待成孔5 m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。 （5）钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的现象及时判断成孔质量，并及时处理钻进过程中出现的事故。 （6）钻进过程中确保动力器，扶正器、合金钻头按同心圆钻进。 （7）认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述。作为开挖洞身的地质
35、预探预报，作为指导洞身开挖的依据。 4、清孔验孔 （1）用钻杆配合钻头进行来回扫孔，清除浮渣至孔底，确保孔径、孔深符合要求、防止堵孔。 （2）用高压气从孔底向孔口清理钻渣。 （3）用经纬仪、测斜仪等检测孔深，倾角，外插角。 5、安装管棚钢管 （1）清孔，检查钻孔合格后，安装钢管，应每钻进一孔便顶进一根钢管。 （2）钢管在专用的管床上加工好丝扣，其中钢花管按孔间距30cm梅花型钻Φ10mm出浆孔(靠掌子面3m的棚管不钻孔)；管头焊成圆锥形，便于入孔。 （3）按照孔位编号偶数孔安装无缝钢管，奇数孔安装钢花管。钢管采用3m、6m管节逐节接长，连接接头采厚壁箍，上满丝扣，丝扣长度为
36、15 cm。 （4）管棚顶进采用大孔引导和管棚机钻进相结合的工艺，用10 t以上卷扬机配合滑轮组反压顶进；也可利用钻机的冲击力和推力低速顶进钢管。 （5）为保证受力均匀性，接长钢管应满足受力要求，相邻钢管接头应纵向前后错开，奇数孔第一节用3m，偶数孔第一节用6m，以后各节均用6m钢管顶进。 同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开3 m。 6、注浆 （1）注浆液：采用水泥-水玻璃液；注浆参数：水泥浆与水玻璃体积比1：0.5，水泥浆水灰比1：1。 （2）当管棚安装完毕后，用小木楔在钢管与围岩壁楔紧，再用防水胶泥（锚固剂）将空隙封闭住。止浆板与注浆泵之间用管接器相连。管接
37、器由Φ20闸阀和长10cm的Φ20的镀锌管制作，镀锌管两边加工成丝扣。大样见图： （3）奇数孔钢花管注浆：根据配合比调制好浆液，采用KBY50/70液压注浆机将浆液注入管棚钢管内，注浆压力：0.5~1 MPa，终压2 MPa。注浆顺序：自下而上、两侧同时、先奇后偶。进浆量按照设计图纸20~25L/min,注浆压力逐步升高，达到设计注浆量后稳定10 min以上。若注浆量超限，未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆，直至符合注浆质量标准，确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙均为浆液充填，方可终止注浆。 （4）偶数孔无缝钢管注浆：采用1：1水泥砂浆填充。
38、注浆压力按0.5~1 MPa按制。 4.4洞身开挖施工方法 根据招标设计图纸和以往的施工经验,Ⅴ级围岩区段优先考虑采用“Φ108管棚+注浆”预支护，Ⅴ级围岩地段采用短台阶法施工，台阶长度控制在10m，小净距的隧道出口端先行洞采用环形开挖留核心土法施工，后行洞采用单侧导坑法施工。Ⅳ级围岩地段采用短台阶法施工，台阶长度控制在15m，拱部设置超前锚杆或小导管预支护；Ⅲ、Ⅱ级围岩采用全断面法施工。施工时根据实际情况，再行调整施工方法。小净距分离式隧道左右线间距较小，为保护中间岩柱的稳定，Ⅳ级、Ⅴ级围岩地段左右线开挖面错开距离不小于30m，先行洞二衬落后于后行洞掌子面不小于20m。 小净距隧道开挖
39、方法，减免对中夹岩的扰动，控制中夹岩的围岩变形，有利于保证开挖过程中围岩的稳定性为原则。合理安排左右洞施工工序步距。 开挖应用微震爆破技术，分步进行开挖，短进尺，弱爆破，快循环进行施工。 小净距隧道开挖过程中，将合理安排开挖、支护的先后顺序，及时锚喷支护；并科学运用超前支护、水平贯通预应力锚杆及注浆加固等技术，及时有效地做好中夹岩的加固工作。 成立小净距隧道施工专门监控量测小组配合施工，随时掌握围岩和支护的变形情况，科学修正支护参数，及时修定施工方案，保证施工安全。
40、 先行洞开挖示意图 后行洞开挖示意图 出口端小净距隧道Ⅴ级围岩开挖施工工序立面示意图 先行洞开挖示意图 后行洞开挖示意图 出口端小净距隧道Ⅳ级围岩开挖施工工序立面示意图 1）出口端小净距Ⅴ级围岩后行洞单侧壁导坑法施工：见图5.1、5.2。 图5.1 单侧壁导坑法开挖施工步骤示意图 1、左侧超
41、前辅助施工 2、开挖单侧壁导坑 3、侧壁导坑支护（含左侧和仰拱初期支护及侧壁临时支护） 4、右侧超前辅助施工 5、右侧正洞开挖 6、右侧正洞初期支护（含仰拱部分） 7、导坑侧壁临时支护拆除 8、9灌注仰拱，施工回填层 10、铺设环向盲沟及防水板，施作二次衬砌 图5.2 单侧壁导坑法开挖施工工序框图 2）出口端小净距Ⅴ级围岩先行洞环形开挖留核心土法施工：见图5.3、5.4。 图5.3 环形开挖留核心土法开挖施工步骤示意图 3、上部初期支护 4
42、核心土开挖 6、左侧边墙及仰拱初期支护 1、拱部超前辅助施工 2、拱部预留核心土环形开挖 5、左侧边墙部位开挖 7、右侧边墙部位开挖 8、右侧边墙及仰拱初期支护 9、下台阶中间剩余部分开挖 10、捡底，仰拱底中间部分初支 11、整体灌注仰拱砼，施工填充层 12、铺设环向盲沟及防水板 13、施作二次衬砌 图5.4 环形开挖留核心土法开挖施工工序框图 3）出口端小净距先（后）行洞Ⅳ级围岩短台阶法法施工：见图5.5、5.6。 图5.5 短台
43、阶法开挖施工步骤示意图 1、开挖上半断面（拱部若超前辅助施工，先施工超前） 2、拱部初期支护 3、交错开挖下半断面两侧 5、开挖核心土体 4、施作两侧边墙初期支护 6、施作仰拱衬砌 7、铺设环向盲沟及防水板 8、施作二次衬砌 图5.6 短台阶法开挖施工工序框图 3）II级、III级围岩全断面法施工：见图5.9、5.10。 图5.8 全断面法开挖施工步骤示意图 1、全断面开挖 2、初期支护
44、 3、铺设排水管及防水板 图5.9 全断面法开挖施工工序框图 4.5标准分离式隧道开挖方法 标准分离式隧道洞身Ⅴ级围岩地段采用短台阶法施工，Ⅳ级围岩地段采用台阶法施工，Ⅱ、Ⅲ级围岩地段根据地质情况，可采用全断面法施工。 标准分离式隧道行车主洞施工工序详见附图。 行车、行人横洞开挖方法 行车、行人横洞Ⅱ、Ⅲ级围岩地段根据地质情况，采用全断面法施工。横洞与主隧道连接处施工时，应注意尽量减少对围岩的扰动。 4.6、爆破设计 1、爆破施工控制要求 拱部爆破时先爆破主体开挖部分，然后再起爆布置在轮廓线上的周边孔药包；边墙爆破时先爆破设计在轮廓线上的预裂爆破
45、孔药包，形成一条沿设计轮廓线贯穿的裂缝，再在该裂缝的屏蔽下进行主体开挖的爆破。 爆破时根据围岩状况调整爆破设计方案，调整循环进尺，控制爆破参数。利用微差起爆技术（孔内、孔外微差相结合的复合式起爆网络）和短进尺开挖，洞内爆破时二衬的震动速率不大于10cm/s，最大限度地减小地面的沉降，确保隧道施工的安全。控制最大段装药量，选择合理的起爆时差、起爆顺序及装药结构等，提高爆破效果，减小爆破振动对围岩的扰动。 周边眼方向以3%-5%的斜率外插，确保眼底不超出开挖断面轮廓线10cm，炮眼间距控制在40cm左右，保障开挖轮廓线圆顺。 根据施工规范适当加大开挖断面，预留支撑沉落量，确保衬砌断面厚度符
46、合设计。 2、隧道开挖工艺流程图 钻爆设计 放样布眼 台车就位 台车钻眼 清 孔 装 药 连接起爆网络、起爆 瞎炮处理 检 查 找 顶、通 风 其他工序 3、隧道开挖炮眼布置图及参数如下： 在开挖过程中要根据实验结果和现场围岩变化情况不断的调整爆破参数，力求达到最好的爆破效果。 （1）Ⅰ部周边眼（5号眼）布置在开挖轮廓线内5cm的圆弧上，周边眼的间距为45cm（当围差时应适当减少周边眼的间距，也可以隔眼装药，当围岩好时可适当加大周边眼的间距），周边眼共31个；内圈眼（4号眼）离周边眼的距离为55 cm，内圈眼的间距为60 cm，共20个；辅助眼（3号
47、眼）离内卷眼4的距离为80 cm，其间距为80 cm，共11个；辅助眼（2号眼）离辅助眼3的距离为80 cm，其间距为80 cm，共7个；底板眼6的间距为70 cm，共6个；底角眼7共2个，捣槽眼1共4个，采用斜眼捣槽。 （2）因Ⅰ部开挖，Ⅱ部已有临空面，所以不需要捣眼，只需由上往下逐层爆破就行。1号辅助眼在起拱下80 cm，间距为80 cm，共6个；2号辅助眼在1号辅助眼下80 cm，间距为80 cm，共6个；3号辅助眼在2号辅助眼下80 cm，间距为80 cm，共4；5号周边眼在开挖轮廓线内5cm，间距为50 cm，共25个；4号内圈眼在周边眼60 cm，间距为个60 cm，共16个。
48、 （3）部与Ⅰ部布法相同，Ⅳ部与Ⅱ部布法同。 4、Ⅲ级围岩全断面开挖爆破施工 隧道Ⅲ级围岩地段采用全断面开挖。 开挖时采用风钻打眼，非电毫秒雷管起爆、二号岩石乳化炸药爆破开挖，采用光面爆破，每循环开挖进尺不超过3.0m；排险采用挖机排险，出渣用ZAXIS200短臂挖掘机和装载机配合15t自卸汽车出碴，施工流程：打眼爆破开挖出渣 打眼装药卷锚杆 挂网片 喷砼等联合支护。喷射混凝土采用台架人工配合ZSP-Ⅱ湿喷机施作。 说明：以上Ⅲ级围岩光面钻爆设计用药要经过现场实验爆破后，再根据实验爆破结果结合实际的围岩情况进行计算装药量， 超短台阶爆破参数表 部位 毫秒雷管
49、段号 爆孔名称 爆孔深度（m） 孔数（个） 单孔装药量（kg） 段装药量（kg） 附注 上 部 1 掏槽孔 1.3 6 1.0 6.0 主要指标：炮孔数：198个 断面积：104.8m2 设计进度：1.0m 单位耗药量：1.01kg/m3 单位面积炮孔数：1.85个/m2 2 扩槽孔 1.3 6 1.0 6.0 3 掘进孔 1.2 6 0.8 4.8 4 掘进孔 1.1 6 0.5 3.0 5 掘进孔 1.1 6 0.5 3.0 6 掘进孔 1.1 6 0.5 3.0 7 掘进孔
50、 1.1 4 0.5 2.0 8 光爆孔 1.1 10 0.2 2.0 9 底孔 1.1 18 0.8 14.4 10 掘进孔 1.1 7 0.4 2.8 11 掘进孔 1.1 5 0.4 2.0 下 部 12 光爆孔 1.1 20 0.2 4.0 13 掘进孔 1.1 12 0.6 7.2 14 掘进孔 1.1 12 0.6 7.2 15 掘进孔 1.1 12 0.6 7.2 16 掘进孔 1.1 12 0.6 7.2 17 掘进孔 1.1 11 0.6
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