试论地铁出入口周边景观设计及施工管理.doc

试论地铁出入口周围景观设计及施工管理
试论地铁出入口周围景观设计及施工管理

　　【摘要】本文笔者以广佛地铁出入口绿化景观提高工程为例，论述了景观设计在地铁出入口周围作用，分析了地铁出入口及周围景观设计要素，总结了广佛地铁出入口景观提高工程施工管理。具有重要现实意义。

　　【关键词】广佛地铁出入口；景观设计；施工管理
　　中图分类号：TU71文献标识码： A

　　引言
　　伴随都市化进程不停发展和深入及都市人口增长，现今地上交通空间已经不能满足都市发展，人们逐渐地发展到地下空间，地下轨道交通发展已经成为了必然趋势。在交通发展同步，与外部环境有关景观设计也应运产生，并且在都市地铁公共开放空间中起着不可忽视作用，是都市外部环境重要构成部分。地铁出入口由于站点不一样体现出差异性，包括出入口及其附属建筑在内广场景观空间形成都市新兴“可移动客厅”，成为了都市历史、文化和先进性展示窗口。本文以广佛地铁站为例，分析了地铁出入口周围景观设计及施工管理。
　　一、景观设计在地铁出入口周围作用
　　地铁出入口空间是指地铁出入口部分空间及其周围环境，是地下空间与周围环境(包括建筑、都市干道等)之间过渡和联络，是一种有一定秩序人造环境。地铁车站承担着都市大流量人群运送职能，因此景观设计可以缓和由于建筑过于高密度而带来紧张感觉。其景观设计在地铁出入口作用有如下几点：
　　(1)标志性作用。地铁作为都市重要节点，其景观作为当地文化历史、风俗民情反应，往往具有可识别性，具有展示都市发展轨迹特性。
　　(2)美化环境作用。景观具有艺术美特性，可加强周围景观环境艺术气氛。通过景观小品来体现某些地铁元素主题，可改良整体景观环境，提高整体环境品质。
　　(3)实用性作用。地铁出入口设置景观重要作用就是给过往乘客、游人提供服务，例如休息、照明、导向等需求。
　　(4)连接性作用。地铁出入口景观在地铁外部空间中形成纽带，引导行人由外部空间进入到地铁空间，起着导向和组织空间作用，是把地上空间和地下空间巧妙连接起来节点。
　　二、地铁出入口及周围景观设计要素分析
　　1、出入口建筑
　　地铁出入口建筑是地铁车站地下(高架)部分和地面部分过渡，不仅起到引导、疏散人流作用，也是人们对于地铁车站最直观印象之一，满足都市景观美学需求。地铁出入口建筑形式，基本大同小异。假如设计时继承地方建筑文化老式，考虑与周围环境关系，在体形、体量、空间布局、建筑形式乃至材料色彩等方面下功夫，使之成为都市文化内涵有效载体。例如：广佛普君北站入口景墙如图1：

　　图1：广佛普君北站入口景墙
　　2、植物配置
　　植物种类选择和配置方案应符合地铁车站空间整体体现规定。在植物品种选择上体现都市地区文化特性，应重视如下几种方面：
　　（1乡土树种应用。是以环境形象为特色植物景观向文化景观升华，也是某些植物景观成为包容环境形象、人格形象、文化形象集中代表。此外，就其植物学本性而言，还具有地区性和普及性。景观设计时必须延续发扬植物原有文化真实植物意境，并努力与地铁出人口景观保持一致性。这同步也体现都市文化与众不一样历史内涵，可以烘托出地铁出人口周围景观历史性与高雅性。如同济站大幅木棉（图2），朝安站宫粉紫荆等。
　　（2）草花植物应用。草花植物具有生长迅速、花色、花型丰富、色彩鲜艳、株型低矮、品种繁多特点，并且生产周期短、生产成本低、布置与造型轻易，是营造喜庆气氛，迅速美化都市，提高都市形象和品位重要植物材料。地铁出入口摆设木花箱内种植草花植物，在景观设计中充足运用其特点优势，运用与造型灌木色彩搭配，赋予层次感，吸引行人眼球，感染行人，从而在地铁出入口形成一道亮丽风景线。如同济站、季华园地铁站出入口木花箱摆设（图2）：

　　图2：同济站入口植物配置
　　3、无障碍设施
　　作为都市交通建筑，地铁出人口首先规定人流可以在高峰时期迅速移动，并能最大程度地减少不必要停留时间，而为使弱势群体(盲人、行动不便者)能在地铁车站相对迅速移动，并且尽量减少与正常人群互相干扰，就必须依托完善和合理无障碍设施体系。
　　4、景观小品与标志物
　　景观小品与标志物则是从更小尺度上对车站周围景观进行了诠释。地铁出人口地面铺装、雕塑小品、景石、花箱、休息设施、照明设施、雨水井等景观小品时，可比较明显地运用老式、地方经典符号，如把梅花花瓣符号用于地铁外部空间地面铺装，来强调地方老式和民俗风格，重视对文化内涵提炼体现，为人们提供了理解历史和审美体验、具有导向意义文化信息。各类雕塑材质以石材为主，或为独景、或与其他功能设施共成一景，并与全区置石、树池花坛以及指示标识等小品设施保持色调一致、风格统一，体现都市风貌。广佛普君北站入口小品设计如图3：

　　图3：广佛普君北站入口小品设计
　　三、广佛地铁出入口绿化景观提高工程施工管理
　　1、加强施工现场管理，抓工期保质量完毕任务我司承接了工程建设项目后，将之作为该年度工作重点，提出了创优质工程规定。针对该项目施工时间紧、项目内容繁多、施工条件复杂、交叉施工多特点及园林绿化工程自身特殊规定，我们立即着手组织单位骨干力量，成立项目管理班子（项目部），并进行严格分工。我们将整个工程分为园林建筑、园林绿化等分项工程。对工程项目实行综合管理，分项考核，责任到人，工作到位。2、加强质量管理，树立精品意识为保证该建设工程顺利开展及到达我们提出工程建设目，我们组织成立了以企业、广佛地铁出入口绿化景观提高工程项目部、施工班组三级质量管理体系，并贯穿于项目施工全过程，对质量进行全面控制管理。广佛地铁出入口绿化景观提高工程项目部以项目经理为关键，详细贯彻到质量员和各分管施工班组，牢固树立质量意识，对每项工程进行全面质量控制。3、抓好安全管理，争造文明队伍。组织全体施工人员认真学习国家地方和本企业安全生产责任制、安全技术规程、安全操作规程和劳动保护条例等，并进行必要安全教育和安全技术培训，牢固树立“安全第一”思想。规定项目部专职安全检查员常常查看现场，及时排除施工中不安全原因，纠正违章作业，监督安全技术措施执行，不停改善劳动条件，防止工伤事故发生，在抓好安全管理同步，积极倡导文明施工。
　　结语
　　地铁车站不仅是地铁交通枢纽，也是整个都市景观焦点与关键，是都市展现人文特色和都市面貌重要舞台。广佛地铁出入口绿化景观提高工程已顺利竣工，得到了社会普遍承认，当然也有许多美中局限性之处。我们通过总结成功经验，吸取失败教训，进—步提高我们施工水平。
　　参照文献：
　　[1]陈岩，藏慧宋，季蓉.浅议地下轨道交通空间环境景观设计[J].艺术与设计，(12):17-18.
　　[2]黄雅玲，唐鹏.人流行为与地铁外部空间环境研究——成都地铁环境前瞻性思索[J].四川建筑， (9):63-65.

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