1、移动式操作平台在网架施工中的应用
大连客车厂联合厂房建于大连经济技术开发区赤峰街西侧，建筑面积为30000m2。该厂房长282m，宽145m，高11.7m，为一层排架结构。基础为钢筋混凝土杯形基础，排架柱为预制钢筋混凝土柱，屋面为正放四角锥网架，支承于钢筋混凝土柱上。
网架跨度为54m，网格尺寸为3m3m，网架腹杆与上下弦平面夹角为5130′，网架高度为2.667m。节点为45号钢锻成的螺栓球，规格有￠140，￠130，但30，共计7802个，网架杆件为Q235钢无缝钢管，共计29804根，端部刻有丝扣。屋面板采用3.0m3.0m钢丝网水泥板，支承于上弦球上部屋面支托上。平面形状见图2-2
2、2-1。
第1章 方案的选择
该工程网架各螺栓球节点采用高空散装法进行安装施工，因而需要一个操作平台用来临时堆放网架杆件，并提供安装操作面以及网架安装的临时支顶。要求该操作平台具有施工所要求的强度、刚度和稳定性，而且有足够的工作面，以保证连续施工。经过分析比较，设计制作了移动式操作平台。
操作平台利用TQ60/80塔吊基座为支座，在其上安装钢结构悬臂平台骨架，铺设木桥板。在塔吊下部增设行走控制系统，按动电钮，平台便可沿轨道自行运行。该平台运行灵活，可以覆盖网架施工作业面，保证施工的连续进行。
施工时制作了3个平台，3跨同时施工(图2-22-2)，在各段衔接处设置弯道轨，最小直径为6.9
3、m，使平台可自行转弯进入下一工作段。
第2章 平台设计
该工程柱网布置为18m15m和18m18m，考虑到平台与柱之间必要的空隙和保证足够的工作面，平台平面尺寸设计为17m15m。网架下弦标高为8.4m，安装要求网架下弦与平台面距离为300mm，因而平台顶标高为8.10m，路基标高为一0.5m，故平台高度为8.6m。
平台以塔吊为支座，支承点小，.悬臂部分为6.3m，荷载较大，施工荷载要求为2.5kN/m2，设计采用桁架结构(图2-22-3)。
平台由12个桁架单元组成(4个主桁架单元和8个次桁架单元)。主桁架单元由两榀主桁架加系杆焊接而成;次桁架单元由两榀次桁架加系杆焊接而成。为
4、便于平台运输及现场拼装，主桁架单元与塔吊之间，次桁架单元与主桁架单元之间采用螺栓连接。为增加平台的整体刚度，相邻桁架单元之间以系杆连接。
按照规范有关规定对平台主次桁架进行了强度、刚度计算。平台设计荷载为2.5kN/m2，经计算，主次桁架各杆件选择见图2-22-4。
第3章 抗倾覆验算
平台受力分析见图2-22-5。
平台重量(平台架重,塔吊及配重之和)为530kN,按作用半边荷载之危险情况考虑。
对A点取矩：
故满足抗倾覆要求。
第4章 结语
将使用操作平台施工与搭设满堂脚手架进行比较。从经济效果来看，搭设满堂脚手架需铁管5000余根及大量8号铅丝。机械费、人工费、铁管租费、运输费、材料费共计约64万元。而操作平台每个仅需钢材12t，3个平台需钢材36t。塔吊租费、运输费、人工费、材料费共计12万元，节约资金52万元。从劳动强度来看，搭设满堂脚手架一次需搭设15000m2，高空作业量大，劳动强度高。而使用操作平台只需一次安装就位便可满足整个网架施工的需要，大大降低了劳动强度。从工期来看，使用操作平台施工3000m2网架只用80d完成，比使用满堂脚手架(预计100d)提前工期20d。实践证明，移动式操作平台既有较好的经济效果，又有较好的社会效果。
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