新能源汽车用多功能管线固定钢卡的研究与应用.docx

新能源汽车用多功能管线固定钢卡的研究与应用 高建路 周书光摘 要：通过统计、分析新能源客车应用市场的反馈信息，出现的问题主要体现在新能源线路方面固定不牢造成的线束断开或插接件脱针方面;走向或固定不合理造成的管（线）路与固定体或其它部件发生碰撞与摩擦，发生磨穿、漏水、电阻值降低、报警方面;电线与油管布置不合理造成的着火等方面。本文对上述各类问题进行分析与研究，并抛锚到汽车运行过程中、生产过程中、设计过程中，寻找发生的原因，分析和创新应用非常规的零部件机构，从而提供有效的解决办法。关键词：新能源;客车;线束;插接件;电阻值;抛锚;创新：U469.7 ：A ：1671-7988（2020）21-08-03Abstract： Through statistics and analysis of the feedback information of the new energy bus application market， the problems that arise are mainly reflected in the disconnection of the wire harness caused by the improper fixation of the new energy line or the disconnection of the connector; the tube （line） caused by the unreasonable orientation or fixation Collision and friction between the road and the fixed body or other parts， wear and tear， water leakage， reduction of resistance value， alarm; fire caused by unreasonable arrangement of wires and tubing. This paper analyzes and studies the above-mentioned various problems， and breaks down into the cars operation， production， and design process to find the cause， analyze and innovate the application of unconventional parts and components， so as to provide effective solutions.Keywords： New energy; Passenger car; Wire harness; Splice fitting; Resistance value; Drop anchor; InnovationCLC NO.： U469.7 Document Code： A Article ID： 1671-7988（2020）21-08-031 引言隨着生活水平和质量的提高，人们对围绕生活、交通的各种工具的要求也不断提高，如外出旅游、走朋串友用的客车、汽车、飞机、轮船，做基础建设用的工程机械（叉车、罐车、搅拌）、货物运输机械（拖挂车、货车），做环保用的环卫车（洒水车、扫地车、抑尘车、除雪车、吸污车），还有工厂生产用的各种机械设备1（冲床、液压机、机器人、注塑机）等，人类的这些要求首先从机械机构方面，应满足硬件的需求，另一方面，还需要相当多的电气来控制上述机械部件，指挥、追踪上述部件工作是否正常和出现问题后的信息处理2与反馈纠正。上述电气功能要求的增加，不但离不开先进机械部件3的硬件支撑，也离不开电器件和各相关功能件的开发与应用，更离不开连接各电器件、发电设备及信号接收与传输光纤、电缆、电路、气路等，因此，要想实现或保证上述要求功能的正常工作，必须先保证各管线走向、固定合理，使用性能可靠，工作环境不容易受到损害等。线束固定常规的做法是，在机体上借用其它部件或焊接4（打孔固定）专用固定卡子增加固定点，但借用位置的不能保证正好适当，焊接（打孔固定）采用又容易伤害机体，影响其整体性能。目前，从市场反馈信息来看，影响车辆或机械正常运行及功能问题大多来自管、线路方面，固定不牢造成的线束断开;因走向或固定不合理造成的管（线）路与固定体或其它部件发生碰撞与摩擦，时间积累下去，发生磨穿漏水、漏电、断开;因电线与油管布置不合理造成的着火;因信号电缆5与电线固定不合理造成的数据信号差或无法使用;因布置不合理管路折死不通油或水等;上述情况一旦出现，就会造成部分功能不能使用、车辆或机械晚点、停运、甚至引发交通事故、安全事故，给运输企业、承包单位、乘客、社会带来较大的经济损失和社会问题。从装配完工后的新能源客车来看，由于新能源客车的存、取电设备、用电设备、运行状态检测设备6较多，并且高压的设备也较多，造成线束连接件多、连接点多、插接件多，有的线束（缆）较长，有的需要穿过仓板、横梁、其它用电电器等，必须固定在其它部件上，有点线束还出现空中干涉7的情况，遇到此种情况时，线束不能直接固定在一起，同时，两者不能出现相对摩擦，线束本身有一点的重量，常规的塑料件不能保证这一强度，这就必须采用一种新的固定件合理解决这个问题。本文针对新能源客车电器系统经常出现报警、车辆抛锚失效问题这一问题，统计市场运营过程中、车辆生产过程中、设计过程中的细节质量进行跟踪和分析，通过优化零部件的结构，创新采用新结构，进行了优化、改善。2 新能源汽车用多功能管线固定钢卡2.1 思路与原则本文提供一种新的解决办法，在解决固定其中一条线束的同时，又能比较方便地固定第二条线束，或固定在其它零部件上，方向任意，固定可靠，方便施工。2.2 结构设计及原理新能源汽车用多功能管线固定钢卡，包括圆形钢卡、焊接有若干个固定加长螺母和内面橡胶垫圈8、调整螺栓组成。圆形钢卡具有圆型外型，调整螺栓上的外螺纹与圆型钢卡的孔型螺母啮合后，通过旋转实现缩短和加长的。若干个固定加长螺母9是通过焊接固定在圆形钢卡的外表面的，方向朝外，其位置和数量根据需确定。固定螺栓连接其它线卡固定在加长螺母上，实现固定管线束的功能;内面的橡胶垫圈卡在圓形钢卡内表面上，材质为橡胶材料，开口朝外。避免内部的线束（电缆）被圆形钢卡划伤。固定加长螺母，通过固定螺栓连接其它线卡的方式固定线束、管路等。2.3 新能源汽车用多功能管线固定钢卡本固定钢卡的主要组成结构有圆形钢卡002、焊接有若干个固定加长螺母005和内面橡胶垫圈006、调整螺栓001。如图1所示。圆形钢卡002，其具有圆型外型，调整螺栓001上的外螺纹与圆型钢卡002上的孔型螺母啮合10后，通过旋转实现缩短和加长的。若干个固定加长螺母005是通过焊接固定在圆形钢卡002的外表面的，方向朝外，其位置和数量根据需确定。固定螺栓004连接其它线卡003固定在加长螺母005上，实现固定管线束008的功能;内面的橡胶垫圈006，是卡在圆形钢卡002内表面上，材质为橡胶材料，本身不导电，开口朝外。2.4 具体使用方法在使用本文介绍的新能源汽车用多功能管线固定钢卡时，首先根据管线路及现场实际需要，选用合适规格的钢卡，先将圆形钢卡002固定在为机体部件007，位置和方位依现场情况定，将管线束008穿入到其它线卡003内，方向按照技术规定的要求设置，再用固定螺栓004将其它线卡003固定在加长螺母005上，这就完成了管线束008的固定。，如图2所示。当管路固定需要其它角度时，只需调整固定螺栓004，适合机体部件007和管线束008的合理角度即可，无需做其它的变动。如图3所示。当出现多个管线束008需要固定时，可选用带有多个加长螺母005的管线固定钢卡，分别加以固定。如图4所示。3 结论通过本文研究的功能固定钢卡，使用后使各管线路布置合理，布局美观，方便实用，内表面采用橡胶垫带，本身不导电，具有弹性和绝缘，便于与其它固定件组合使用。安装后，能确保符合技术要求，避免了各管线与固定部件之间的磨损、划伤与振动，延长了管线使用寿命、提高了整个机械和车辆运行的可靠性和安全性。通过本文研究的固定部件应用后，市场上没有再出现管线固定产生的问题，也没有出现电缆磨损漏电、线束固定脱落、插接件脱针的问题，提高了新能源客车运行的可靠性，减少了抛锚事件，提高了公司产品质量的口碑。本固定件设计合理、新颖，结构简单，非常实用，制作方便，成本低廉，避免产品出现重大质量问题，适合大批量生产，可以在客车行业及机械设备行业推广、应用。参考文献1 姜炳伟.施工企业机械设备管理与机械成本控制对策J.价值工程， 2019（27）.2 胡朝阳.大数据背景下个人信息处理行为的法律规制以个人信息处理行为的双重外部性为分析视角J.重庆大学学报（社会科学版），2020（1）.3 杨合林，常志宝.大型施工机械传动部件稳健装配工艺系统研究J.建筑机械（上半月），2019，000（012）：75-77.4 周好斌，付新宇，刘嘉琪，等.梯子梁自动焊接生产线设计J.焊管， 2019，042（012）：51-54.5 程江洲，唐阳，熊双菊，等.基于电缆频率特性及信号脉冲宽度的电缆局部放电在线定位方法J.科学技术与工程，2019，019（033）：213 -219.6 赵兴，朱永平.汽车制动盘自动检测设备的研制J.组合机床与自动化加工技术，2019，000（011）：131-133，138.7 王耀宗，胡志华.干涉存在下自动化集装箱码头穿越式双起重机同步调度优化J.大连理工大学学报， 2020，060（001）：83-93.8 艾琦，刘刚，彭院中，等.汽车橡胶垫圈模具自动脱模机构的设计J.特种橡胶制品，2012（02）：55-56.9 李冬.一种可用于端头支架的加长顶梁结构J.山西焦煤科技， 2015，39（010）：18-19.10 崔文夏，张瑞亮，张波.无同步器式变速器啮合套与接合齿圈啮合性能研究J.机械传动，2019（11）：27. -全文完-