PHC试桩检测方案.doc

目 录【一】工程概况2【二】检测方案编制依据2【三】检测基本技术方法及规定21、低应变动力测试22、单桩竖向抗压静载荷实验4【四】检测组织安排及质量保证措施6【五】服务事项7PHC试桩检测方案【一】工程概况杨浦区154街坊就近安顿动迁配套商品房项目C块项目位于上海市杨浦区原上海市十九棉厂区内，重要由9栋3032层高层住宅、1栋2层配套商业、1栋24层菜市场及公共活动中心、2座1层地下车库及门卫、变电站、垃圾站等辅助建筑组成。该项目的C1#、C2#、C3#、C6#、C7#楼基桩采用PHC500预制管桩。根据设计规定，上述5栋楼每栋楼各布置1根PHC试桩，共计5根试桩。为检测试桩的桩身完整性和单桩竖向抗压极限承载力，上海同济建设工程质量检测站受建设单位上海杨浦置地有限公司的委托，承担该工程试桩的检测工作，特编制此方案。【二】检测方案编制依据1、上海市工程建设规范建筑基桩检测技术规程（DGJ08218xxxx）；2、本工程设计图纸。【三】检测基本技术方法及规定1、低应变动力测试（1）对5根PHC试桩在静载实验前进行低应变动力测试。（2）测试原理 小应变瞬态锤击反射波法桩身完整性检测是用小锤锤击桩顶，产生沿桩顶向下传播的一维应力波，这种应力波在传播过程中碰到诸如桩截面裂缝、接桩不良、断裂等缺陷时，将表现为波阻抗的变化，从而使得应力波在该截面发生反射，反射的信息传播到桩顶便与桩顶的时域信号叠加并通过安装在桩顶的加速度传感器被仪器接受，因此可以根据时域曲线扫射信号的位置来判断桩缺陷的深度，根据反射信号的相位变化来判断缺陷的性质。（3）现场测试方法及技术 在现场测试过程中，先把传感器固定在桩顶某一平整处，传感器用专用电缆线与主机相连。用小锤锤击桩顶，反映桩土体系振动特性的实测曲线经P.I.T桩身完整性检测仪信号采集器主机采样后显示在其屏幕，由专业工程师针对实测曲线，运用滤波、指数放大等数据解决技术进行现场初步分析解决，并存储在信号采集器主机内，以便室内分析之用。通过对实测时域曲线上有关桩底反射、质点振幅、波形状况及桩身缺陷反射等特性参量的分析，可将桩划分为四类：类桩：无任何不利缺陷，桩身结构完整的桩；类桩：有轻度不利缺陷，但不影响或基本不影响原设计桩身结构承载力的桩；类桩：有明显不利缺陷，影响原设计的桩身结构承载力的桩；类桩：有严重不利缺陷，严重影响原设计的桩身结构承载力的桩。（4）仪器设备 .美国动力学公司生产P.I.T桩身完整性检测仪主机。 .加速度传感器，传感器电缆； .激振设备：力锤。 设备配置及流程图见下图所示： （5）资料解决技术在资料解决中，研究桩土体系有阻尼振动特性及弹性波沿桩身传播产生反射等物理现象。结合工程地质资料及工程经验，可判断桩身结构完整性及桩身缺陷性状及位置。 在计算中使用的公式有： 1.弹性波沿桩身传播平均速度（m/s）：Vc=2L/t 2.桩身缺陷位置：L=0.5tVc 公式中： L-桩身（m）； t-桩底反射双程时间（ms）； L-桩身缺陷位置及估算深度（m）； t-弹性波从桩顶传播至缺陷处，再反射至桩顶所需时间（ms）。（6）实验配合桩顶面露出，呈水平、干燥状态。2、单桩竖向抗压静载荷实验（1）PHC静载试桩数量为5根。（2）实验依据上海市工程建设规范建筑基桩检测技术规程（DGJ082182023）。“单桩竖向抗压静载荷实验”之相关规定进行，实验方法采用慢速维持荷载试桩法。加载方法采用静压桩机反力法。实验采用油压千斤顶加载，最大加载量为5500kN，试桩桩顶根据总加载量安顿2个320T千斤顶，由油压千斤顶提供动力支持，由油压表进行载荷量的测定，运用电测位移计进行沉降观测。加载实验示意图见下页图1。 加载分级根据上海市工程建设规范建筑基桩检测技术规程（DGJ08218xxxx）中的“单桩竖向抗压静载荷实验”之相关规定，荷载按十级划分,逐级等量加载,首级(第1级)荷载取两倍级差加载，慢速维持荷载法每级荷载在维持过程中保持数值的稳定。沉降观测基准系统采用50钢管作基准梁安放在基准桩上，基准桩采用1.5米长的40钢管打入地下，并焊接成T形结构。沉降测读时间：每级荷载施加后第1小时内按5、15、30、45、60分钟测读试桩沉降量，慢速维持荷载法以后每隔半小时测读一次，当沉降速率达成相对稳定标准时，进行下一级加载。 沉降相对稳定标准：沉降量不大于0.1mm/h，并连续出现2次。终止加载条件：、试桩在某级荷载作用下的沉降量大于前一级荷载沉降量的5倍。、试桩在某级荷载作用下的沉降量大于前一级荷载沉降量的2倍，且经24小时尚未稳定。、达成设计规定的最大加载量且沉降达成稳定，或已达成反力装置提供的最大加载量或桩身出现明显破坏现象。、当荷载沉降曲线呈缓变形时应按总沉降量控制：桩长小于、等于40m，总沉降量宜按6080mm控制；桩长大于40m时，可根据具体规定控制至100mm以上；、对于灌注桩和有接头的预制桩，当满足本条1、2款，但未达成最大加载量时，宜继续加荷至满足总沉降量达成100mm以上的规定。.卸载及卸载沉降观测每级卸载量取加载量的两倍,慢速维持荷载法卸除每级荷载后维持60分钟，按5、15、30、60分钟测读沉降量。最后一级卸载至零后应维持荷载3小时左右，以测读稳定的残余沉降量。（3）实验结果依据现场原始数据，经整理绘制成Qs曲线和s1gt曲线以及其他一些辅助判析曲线，依据各种曲线综合评估试桩的极限承载力。（4）实验配合规定实验桩顶完好，露出基坑底面。实验场地“两通”(路通、电通) “一平”(场地平)。24小时不间断提供380KV和220V交流电且均需接至实验桩旁。【四】检测组织安排及质量保证措施1、检测项目重要人员名单xxx项目负责人兼低应变、静载检测工程师xxx 低应变、静载检测工程师xxx 低应变、静载检测工程师2、根据业重规定及工期进度投入低应变动力测试组1个： 审核人：xxx；工程检测负责人：xxx。静载荷实验测试组1个：审核人：xxx；工程检测负责人：xxx；现场负责人：xxx；现场操作人员若干。3、工期安排：委托单位提前两天告知检测单位进场静载荷实验。每个分项工程检测完毕后两个工作日内提交速报，检测工作所有结束后两周内提交所有正式报告。4、由检测项目负责人负责检测工作。5、进场检测前进行技术交底，明确检测目的及技术规定。6、各环节严格按有关规范、规程、技术规定进行工作，实行检查签收制度，保证第一手资料和数据的真实可靠。对有疑问规定复测的桩当天告知监理及业主，并在48小时内提供速报给监理及业主。7、检测成果报告经审核、审定后提交。8、用于本工程的仪器设备均符合有关规范规定。9、由站里安排专人负责该项目的检测用车保证。保证检测用车满足检测规定。10、各检测小组进入施工现场，必须头戴安全帽，遵守施工现场的各项安全制度。【五】服务事项1、配合现场施工，合理安排检测时间，及时出具检测结果，在业主规定的时间内完毕检测工作，不因检测工作而影响工程进度。2、符合中华人民共和国计量认证有关规定。3、在检测过程中，坚持“立场公正、执行严格、作风严谨”，不允许有弄虚作假行为。