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1、智慧树知到《电力拖动自动控制系统（黑龙江联盟）》章节测试答案 第一章 1、不属于电力拖动自动控制系统构成单元的是（ ）。 A. 电动机 B. 功率放大与变换装置 C. 柴油机 D. 传感器 答案: 柴油机 2、电动机转速与转角控制的主线是（ ）控制，但同时也需要做好（ ）控制。 A. 磁链、转矩 B. 转矩、磁链 C. 电流、转速 D. 转速、电流 答案: 转矩、磁链 3、直流电力拖动控制系统和交流电力拖动控制系统比较，（ ）流电力拖动控制系统的数学模型简朴；（ ）流电力拖动控制系统调节器的设计简
2、朴。 A；B；C；D。 A. 直、交 B. 交、直 C. 直、直 D. 交、交 答案: 直、直 4、船舶电力推动是通过（ ）拖动螺旋桨的系统。 A. 柴油机 B. 汽轮机 C. 燃气轮机 D. 电动机 答案: 电动机 5、（ ）电动机的转速与电源频率保持严格相应关系，机械特性硬。 A. 直流 B. 异步 C. 同步 D. 永磁 答案: 同步 6、典型机械负载中，起重机提高重物属于（ ）负载。 A. 反抗性恒转矩 B. 位能性恒转矩负载 C. 通风机类
3、 D. 恒功率负载 答案: 位能性恒转矩负载 7、典型机械负载中，船舶螺旋桨属于（ ）负载。 A. 反抗性恒转矩 B. 位能性恒转矩负载 C. 通风机类 D. 恒功率负载 答案: 通风机类 8、根据转速-转矩四象限，电动机在第四象限为（ ）状态。 A. 正向电动 B. 反向电动 C. 正向制动 D. 反向制动 答案: 反向制动 9、转速-转矩四象限中的第三象限，电动机电磁转矩与转速方向相（ ），为（ ）性质。 A. 同、驱动 B. 反、驱动 C. 同、制动 D. 反、制
4、动 答案: 同、驱动 10、根据运动方程式，转速变化是由于（ ）。 A. 电磁转矩为驱动转矩 B. 电磁转矩为制动转矩 C. 电磁转矩等于阻转矩 D. 电磁转矩不等于阻转矩 答案: 电磁转矩不等于阻转矩 第二章 1、直流调速系统规定一定范围内无级平滑调速，以（ ）调速方式为最佳。 A. 电枢回路串电阻 B. 减少电枢电压 C. 减少励磁电压 D. 励磁回路串电阻 答案: 减少电枢电压 2、V-M直流调速系统中采用了平波电抗器来克制电流脉动，改善（ ）问题。 A. 轻载时电流断续 B
5、 低速时的高次谐波 C. 堵转时电流过大 D. 功率因数 答案: 轻载时电流断续 3、在V-M系统主电路的等效电路图中，不属于整流装置电阻的是（ ）。 A. 整流器内部的电阻 B. 整流器正向压降所相应的电阻 C. 整流变压器漏抗换相压降相应的电阻 D. 平波电抗器电阻 答案: 平波电抗器电阻 4、带比例放大器的转速反馈控制单闭环直流调速系统可以获得比开环调速系统硬度更高的稳态特性，但需要设立（ ）装置。 A. 放大器和转速检测 B. 放大器和电流检测 C. 滤波和转速检测 D. 滤波和电流检测
6、 答案: 放大器和转速检测 5、根据反馈控制系统的控制规律，可以有效地克制被包在负反馈环内前向通道上的一切扰动作用，不涉及（ ）。 A. 电源电压波动 B. 负载扰动 C. 测速发电机电阻变化 D. 励磁电阻变化 答案: 测速发电机电阻变化 6、采用比例放大器的转速负反馈直流调速系统是（ ）。 A. 不稳定的 B. 有静差的 C. 无静差的 D. 稳定的 答案: 有静差的 7、直流PWM变换器-电动机系统，当电动机工作在（ ）状态时，向电容充电导致直流侧电压升高，称作（ ）电压。 A. 泵生、电动
7、 B. 回馈制动、回馈 C. 回馈制动、泵生 D. 电动、泵生 答案: 回馈制动、泵生 8、晶闸管触发整流装置和脉宽调制直流电源都可以近似成一阶惯性环节，实际使用中，时间常数的大小关系是（ ） A. 相同 B. 晶闸管触发整流装置较大 C. 晶闸管触发整流装置较小 D. 无法比较 答案: 晶闸管触发整流装置较大 9、下列说法不对的的是（ ） A. 调速范围和静差率两个指标必须同时提出才故意义 B. 截流反馈可以克制V-M直流调速系统的电流冲击 C. 采用比例放大器的转速闭环系统可使系统无静差 D.
8、 采用比例放大器的PWM-电动机的稳定性能优于V-M系统 答案: 采用比例放大器的转速闭环系统可使系统无静差 10、V-M系统处在深调速状态时，（ ）。 A. 功率因数高 B. 功率因数低 C. 高次谐波大 D. 高次谐波小 答案: 功率因数低,高次谐波大 11、下述与直流电动机反馈闭环调速系统的临界放大系数无关的参数是（ ）。 A. 电力电子变换器的开关频率 B. 电枢回路电阻 C. 电力拖动系统的转动惯量 D. 给定电压 答案: 给定电压 第三章 1、直流电动机的抱负起动过程盼望转速
9、达成给定转速之前，电枢电流为（ ）电流，达成给定转速之后，电枢电流为（ ）电流。 A. 堵转、额定 B. 最大允许；额定 C. 堵转，负载 D. 最大允许、负载 答案: 2、转速、电流双闭环直流调速系统稳态工作点上，ASR的输出量是由（ ）电流决定的，而控制电压的大小则同时取决于（ ）电压和（ ）电流。 A. 额定、额定、额定 B. 最大、最大、最大 C. 负载、给定、负载 D. 负载、负载、负载 答案: 3、转速、电流双闭环直流调速系统起动过程中，（ ）阶段ASR迅速饱和，ASR的输出量相应了（ ）。
10、 A. 电流上升、最大电流 B. 转速调节、给定转速 C. 电流上升、给定转速 D. 转速调节、最大电流 答案: 4、转速、电流双闭环直流调速系统的两个闭环中，（ ）环重要对电网电压波动起及时抗扰作用，（ ）环重要对负载波动起抗扰作用。 A. 电流、电流 B. 转速、转速 C. 电流、转速 D. 转速、电流 答案: 5、转速、电流双闭环直流调速系统中，电流调节器具有的作用为（ ）。 A. 使电流跟随给定电流变化 B. 电动机堵转时限制电流为额定值 C. 输出限幅决定允许的最大电流 D. 使转速跟随转
11、速给定电压变化 答案: 6、将系统设计成典型I型系统时，当KT=（ ）为西门子“最佳整定”方法的“模最佳系统”。当KT值增大时，截止频率将（ ）。 A. 0.25、增大 B. 0.5、增大 C. 0.25、减小 D. 0.5、减小 答案: 7、通过对典型I型系统和典型II型系统的性能比较，对的的是（ ）。 A. 典型I型系统静态性能好 B. 典型I型系统抗扰性能好 C. 典型II型系统跟随性能好 D. 典型II型系统超调大 答案: 8、转速、电流双闭环调速系统中，电流调节器的输出限幅决定了（ ）。
12、 A. 电动机额定电压 B. 整流装置最小控制角 C. 电动机最大电流 D. 电动机最大转速 答案: 9、转速、电流反馈控制直流调速系统在实际的设计和运营中，转速调节器是（ ）饱和；电流调节器（ ）饱和。 A. 容易、容易 B. 不易、不易 C. 容易、不易 D. 不易、容易 答案: 10、若被控对象为三个惯性环节的系统，欲将其校正成本课程选用的典型I型系统，需要引入（ ）调节器。假如三个惯性环节中有两个惯性环节的时间常数很小，则可以通过大惯性环节的简化解决，采用（ ）调节器将其校正为典型II型系统。 A. PI、
13、PID B. PID、PID C. PI、PI D. PID、PI 答案: 11、转速、电流双闭环直流调速系统设计后，转速调节器限幅相应1.5倍额定电流，但是在空载额定励磁稳速运营时突加额定转矩负载，转速不能回到给定转速，则因素也许是（ ）。 A. 供电电源电压过高 B. 转速调节器限幅过高 C. 电流调节器限幅过低 D. 转速调节器限幅过低 答案: 12、转速、电流双闭环直流调速系统起动过程涉及了三个特点，分别是（ ）。 A. 饱和非线性控制 B. 准时间最优控制 C. 转速有超调 D. 最大允许电
14、流起动 答案: 第四章 1、采用V-M系统反并联可逆线路，当电动机工作在反向回馈制动时，正组桥处在（ ）状态，反组桥处在（ ）状态。 A. 逆变、待整流 B. 待逆变 整流 C. 整流、待逆变 D. 待整流 逆变 答案: 2、当逻辑控制的无环流可逆V-M系统需要反向回馈制动工作时，（ ）正组触发脉冲，（ ）反组触发脉冲。 A. 封锁、封锁 B. 开放、封锁 C. 封锁、开放 D. 开放、开放 答案: 3、可逆调速系统中的静态环流涉及直流（ ）环流和瞬时（ ）环流。 A. 脉动、脉动
15、 B. 平均、平均 C. 脉动、平均 D. 平均、脉动 答案: 4、采用基于a=b配合工作制的可逆V-M系统，需要设立最小逆变角和最小触发角的因素是（ ）。 A. 避免逆变颠覆 B. 避免出现直流平均环流 C. 避免逆变颠覆和避免出现直流平均环流 答案: 5、为了实现逻辑控制的无环流可逆调速系统的控制，需要设立（ ）。 A. 转速调节器 B. 电流调节器 C. 极性鉴别器 D. 无环流逻辑控制器 答案: 6、采用a=b配合工作制的可逆V-M系统是有环流调速系统，其环流来自于（ ）。 A.
16、直流平均 B. 瞬时脉动 C. A和B 答案: 7、转速、电流反馈控制直流可逆调速系统在停车的过渡过程中，当转速下降很低时，并略有（ ），（ ）调节器开始退饱和，电流减小，电动机随即停止。 A. 升高、转速 B. 反转、电流 C. 升高、电流 D. 反转、转速 答案: 8、可逆调速系统的制动过程中，本组逆变阶段为电流（ ）的过程。 A. 由正向负载电流到零 B. 由正向负载电流到最大电流 C. 由零到负的最大电流 D. 由最大电流到零 答案: 9、基于三相零式整流的反并联连接可逆调速系统中用了
17、 ）个环流电抗器。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 答案: 10、当逻辑控制的无环流可逆V-M系统中，设立延时说法对的的是（ ）。 A. 保证开关管恢复阻断能力，需要设立触发等待时间 B. 保证电流信号为零，需要设立关断等待时间 C. 保证开关管恢复阻断能力，需要设立关断等待时间 D. 保证电流信号为零，需要设立触发等待时间 答案: 11、双极式直流PWM可逆调速系统，当反向运营时，占空比（ ）于零，电压系数（ ）于零。 A. 大、大 B. 大、小 C. 小、大 D. 小、小
18、 答案: 12、下面对H型双极式PWM可逆调速系统的描述中，对的的是（ ）。 A. 为避免上、下桥臂直通需要设立逻辑延时 B. 电动机停止时有微振电流 C. 低速时脉冲宽度窄 D. 电流一定连续 答案: 第五章 1、适合转速测量的旋转编码器为（ ）式旋转编码器；适合转角测量的旋转编码器为（ ）式编码器。 A. 增量、绝对 B. 位置、增量 C. 绝对、增量 D. 增量、位置 答案: 2、旋转编码器三种测速方法中，适合高速但不适合低速的是（ ）法；不适合高速的是（ ）法。 A. M、T B.
19、 M/T、T C. T、M D. M、M/T 答案: 3、一个旋转编码器，光栅数为1024，采用T法测速，倍频系数为4，高频时钟脉冲频率1MHz，编码器相邻输出脉冲间相应的高频时钟脉冲个数为1024，则转速为（ ）rpm。 A. 143 B. 14.3 C. 286 D. 28.6 答案: 4、一个旋转编码器，光栅数为1024，采用T法测速，倍频系数为4，高频时钟脉冲频率1MHz，编码器相邻输出脉冲间相应的高频时钟脉冲个数为1024，该测速法的测速分辨率为（ ）rpm。 A. 0.1 B. 0.2 C. 0.01
20、 D. 0.02 答案: 5、一个旋转编码器，光栅数为2048，采用M法测速，倍频系数为4，采样时间3ms，采样时间内输出脉冲个数为1024，该测速法的测速分辨率为（ ）rpm。 A. 2.44 B. 24.4 C. 0.24 D. 0.024 答案: 6、数字PI调节器考虑限幅时，需要同时设立积分限幅和输出限幅的是（ ）式数字PI调节。 A. 位置 B. 增量 C. 绝对 D. 饱和 答案: 7、某数字控制调速系统，在起动过程中出现了退饱和超调，其因素也许是（ ）。 A. 采用了位置式
21、调节器，没有设立输出限幅 B. 采用了增量式调节器，没有设立输出限幅 C. 采用了位置式调节器，没有设立积分限幅 D. 采用了增量式调节器，没有设立积分限幅 答案: 8、数字调节器算法表达式为：，该算法表达式为（ ）式数字PI调节器算法。 A. 位置 B. 增量 C. 绝对 D. 饱和 答案: 9、数字调节器算法表达式为：，该算法表达式为（ ）式数字PI调节器算法。 A. 位置 B. 增量 C. 绝对 D. 饱和 答案: 10、导致微机数字控制系统离散化的因素为（ ）导致离散。 A
22、 数值不能连续 B. 电流存在断续 C. 给定为阶跃信号 D. 采样不能连续 答案: 11、判断题：数字控制系统使用保持器会提高控制系统传递函数分母的阶次，使系统的稳定裕量减小。 A. 对 B. 错 答案: 第六章 1、普通笼型异步电动机降压调速带（ ）负载稳定工作时，调速范围有限，带（ ）负载运营，调速范围可以稍大一些。 A. 恒转矩 风机类 B. 风机类 恒转矩 C. 恒功率 恒转矩 D. 恒转矩 恒功率 答案: 2、变压变频调速基频以下调速时转差功率与（ ）无关，故称作转
23、差功率不变型。 A. 转差率 B. 转速 C. 电源电压 D. 负载性质 答案: 3、恒定子磁通控制的临界转差率（ ）恒压频比控制方式，恒定子磁通控制的临界转矩（ ）恒压频比控制方式。 A. 大于 小于 B. 小于 大于 C. 大于 大于 D. 小于 小于 答案: 4、恒转子磁通控制的机械特性是（ ），高性能交流变频调速所规定的稳态性能。 A. 双曲线 B. 略带下倾的直线与双曲线的组合 C. 水平的直线 D. 略带下倾的直线 答案: 5、采用直流母线供电给多台逆变器的优点（
24、 ），当某个电动机工作在回馈制动状态时，直流母线能将回馈的能量送至其他负载。 A. 实现能量互换，有效地克制泵升电压 B. 可以使直流母线电压更加稳定 C. 直流母线上可以不用滤波电容 D. 可以提高直流电压运用率 答案: 6、SPWM的调制波为（ ），载波为（ ）。 A. 正弦波 等腰三角波 B. 等腰三角波 正弦波 C. 等腰三角波 梯形波 D. 梯波形波 等腰三角 答案: 7、零矢量的插入有效地解决了（ ） 。 A. 定子磁链矢量旋转速度不均匀问题 B. 定子磁链矢量幅值不可控问题
25、 C. 定子磁链矢量幅值与旋转速度的矛盾 D. 开关次数与开关损耗之间的矛盾 答案: 8、盼望电压矢量合成通常以开关损耗和谐波分量都较小为原则，来安排基本矢量和零矢量的作用顺序，一般在（ ）开关次数的同时，尽量使PWM输出波型（ ），以减少谐波分量。 A. 减少 正弦化 B. 增长 对称 C. 增长 正弦化 D. 减少 对称 答案: 9、SVPWM控制方式与一般的SPWM相比较，输出电压最多可提高（ ）。 A. 14.1% B. 8% C. 17.3% D. 15% 答案: 10、变频
26、器解决泵升电压可以采用（ ）或者（ ）方式。 A. 在直流母线上加制动单元（制动电阻和功率开关管串联） 将交流输出侧与电机断开 B. 在直流母线上加有源逆变装置 将交流输出侧与电机断开 C. 在直流母线上加制动单元（制动电阻和功率开关管串联）在直流母线上加有源逆变装置 D. 封锁功率开关管的触发脉冲 在直流母线上加有源逆变装置 答案: 11、变频器开环运营时由于系统自身没有（ ）的作用，频率设定必须通过给定（ ）产生平缓的升速或降速信号。 A. 自动限制起制动电流 微分算法 B. 自动限制起制动电流 积分算法
27、C. 自动限制起制动电压 微分算法 D. 自动限制起制动电压 积分算法 答案: 12、变压变频调速在基频以上带恒功率负载运营时转差功率（ ）。 A. 随频率增长而增长 B. 随频率增长而减小 C. 随电压增长而减小 D. 基本不变 答案: 13、绕线异步电动机串级调速时其同步转速（ ），其抱负空载转速（ ） 。 A. 可连续平滑变化 可连续平滑变化 B. 可连续平滑变化 不变 C. 不变 可连续平滑变化 D. 不变 不变 答案: 第七章 1、异步电动机的动态数学模型是一个（
28、 ）的系统。 A. 高阶、非线性、强耦合、多变量 B. 一阶、非线性、强耦合、多变量 C. 高阶、非线性、强耦合、单变量 D. 高阶、线性、强耦合、多变量 答案: 2、三相异步电动机定转子间的（ ），导致其（ ）不断变化，使得互感矩阵为非线性变参数矩阵。 A. 相对静止 夹角q B B. 相对运动 夹角q C. 相对运动 转子电流 D. 相对静止 转子电流 答案: 3、不同坐标系中电动机模型等效的原则是（ ）。 A. 在不同坐标下各绕组电压幅值相等 B. 在不同坐标下各绕组电
29、流幅值相等 C. 在不同坐标下绕组所产生的合成磁动势相等 D. 都不对 答案: 4、3/2变换可以将空间互差（ ）的（ ）变换到静止的（ ）。 A. 120°、ABC坐标系、αβ坐标系 B. 90°、αβ坐标系、ABC坐标系 C. 120°、ABC坐标系、dq坐标系 D. 90°、dq坐标系、ABC坐标系 答案: 5、当观测者站在dq坐标系的原点随坐标系一起旋转时，在他看来，d和q上的两个绕组是（ ）的，通入的是（ ） 。 A. 静止 互相垂直的直流量 B. 静止 互相垂直的交流量 C. 旋转 互相垂直的直
30、流量 D. 旋转 互相垂直的交流量 答案: 6、1、 下面关于mt坐标系的描述不对的的是（ ）。 A. m 轴与转子磁链矢量始终重合 B. mt坐标系是αβ坐标系的一个特例 C. 在mt坐标系下 D. 在mt坐标系下必须使 答案: 7、应用转子磁链在αβ坐标系中的电压模型计算转子磁链时，不需要（ ），且算法与（ ）无关。 A. 转子位置 转子电阻 B. 转速信号 转子电感 C. 转速信号 转子电阻 D. 转子位置 转子电感 答案: 8、计算转子磁链的电流模型需要实测（ ）信号，并且受电
31、机（ ）等参数变化影响。 A. 电压和电流 定子电阻 B. 电流和转速 定子电阻 C. 电流和转速 转子电阻 D. 电压和电流 转子电阻 答案: 9、计算转子磁链电压模型包含纯积分项，积分的初始值和累积误差都影响计算结果，在低速时，定子电阻压降变化的影响（ ），所以更适合（ ）范围。 A. 较小 中、高速 B. 较小 低速 C. 较大 低速 D. 较大 中、高速 答案: 10、下面对矢量控制描述错误的是：( )。 A. 需要进行坐标变换，系统机构复杂，计算量大 B. 必须采用电流闭环 C. 不一定采用磁链闭环 D. 低速时转矩脉动较大
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