机二队各项规章.doc

机电二队职工培训计划

机电二队
２０20237月１日

职工培训计划

为了贯彻贯彻《安全生产法》、《煤矿安全规程》、《生产矿井质量标准化标准》和各工种岗位责任制、操作规程的学习，提高检修人员、操作人员业务水平，加强设备完好率，，促进我矿煤炭生产建设连续稳定的发展，结合职工安全技术培训的特点和我队的实际情况，按照矿领导规定，特编制职工安全技术培训计划如下：
一、培训对象：
全队在岗职工。
二、培训方式：
运用班前会、班后会和周一、五学习会等进行不脱产学习。

三、领导小组：
组长：王俊卿、高 军
成员：代 欣、张德友、张顺心、
母 顶、吕书杰
四、培训内容：
《煤矿安全规程》、《操作规程》、《作业规程》、《煤矿矿井机电设备完好标准》、《生产矿井质量标准化标准》
五、培训安排：
1、运用周一、五学习时间，对全队在岗职工进行一系列的集中培训。每月进行一次考试，对不及格人员进行处罚。
2、对全队在岗职工进行技术知识及各种操作规程和岗位责任制、质量标准化标准进行培训，并进行理论考试，对考试不合格的人员进行罚款。

机电二队
２０20237月１日
机电二队设备完好标准

窄轨电机车运营完好标准
序
号
检查项目
完 好 标 准
备注
l
铆钉螺栓垫圈开口销
1．齐全、完整、紧固。

2
车箱架及对轮
2．车架碰头无裂纹、弹簧不断裂、伸缩长度不小于：30毫米。插销磨损不超过原尺寸的15%。
3．均衡梁和弹簧吊架不应有变形裂纹和破损、板弹簧片不应有磨损和裂纹，负载情况下应保持弓形。
4．轮箍踏面磨损不超过原厚度的。踏凹槽深度不超过5毫米。轮缘厚度磨损不超过8毫米。
5．同一轮对、直径差不大于2毫米，前后轮对，直径差不大于4毫米。
6．组装轮对的轮距应小于轨距6毫米，偏差±2毫米。

3*
制动装置
7．各连结销配合不松旷、其间隙：销径为6～30毫米的、不大于O.7毫米，销径为30～80毫米、不大于1毫米。
8．闸瓦磨损余量不小于10毫米，同一制动梁两闸瓦厚度差不大于lO毫米。
9．闸瓦与轮踏面的间隙不超过6毫米。与轮箍在同心位置、接触面积大于6O％，调整间隙的倒正丝必须灵活良好。
10．制动手轮灵活可靠、螺杆与螺母的螺纹无严重的损伤。
11．机械和电力制动装置齐全可靠。
12．撒砂装置、管口距轨面50～60毫米，距轮缘30～40毫米。最大不超过100毫米(前砂箱)。

4
齿轮及护罩
13．齿轮运转无异响，润滑良好，磨损不超过原齿厚的25％，顶隙不超过2毫米，侧隙不超过l.5～3毫米。
14．齿轮罩固定牢固、无破损，不碰齿轮。

5
轴承和润滑
15．滚动轴承无异响，温度不超过70℃，滑动轴承不超过60℃，轴瓦不破裂，润滑良好、不甩油、尼龙瓦不破裂、轴瓦磨损不超过l～1.5毫米，偏磨2～3毫米(指串轴量)。
16．轴承箱与异向板间隙沿行车方向不大于5毫米，沿轴方向不大于7毫米。

6
电机
与
电气控制
17．电机符合完好标准，托簧无断裂并调匀，接地良好。绝缘电阻在O.5兆欧以上。配线的包裹层必须良好．电机整流子表面光滑无烧伤、炭刷压力均匀合适。
18．换向手把和操作手把螺丝销子等装置齐全完整牢固准确，连锁装置灵活可靠。
19．消弧罩完整不松脱。
0．触头接触不小于宽变的60％，无严重烧伤接线牢固。
21．电阻器接线紧固、无断裂、无短路，有保护罩。
22．集电器弹力合适起落灵活接触铝滚(或滑板)无严重凸凹不平。
23．自动开关动作司靠。动作电流符合规定。
架线式电机车集屯弓最佳用铝制成，压力以环冒火花为准

7*
照明与警铃
24．照明灯及罩完整齐全、光洁明亮。
25．警铃或警笛齐全完整、声音宏亮。

8
蓄电池
26．电解液的比重与液面高度应合符下表规定；
电瓶
比重
液面高出极板高度
(毫米)
酸性
1.23～1.3
10～15
碱性
1.17～1.2l
5～10
27．蓄电池组保持清洁、按规定充放电、有充放电记录。
28．电解液的温度不超过：
合成碱电解液42℃，苛性钠电解液35℃，硫酸电解液40℃。
29．蓄电池组四周及铁箱之间有隔垫并同斜梁挤紧。
架线式电机车无此项
9
套料
30．有检查、检修记录。

矿车运营完好标准
序号
检查项目
完 好 标 准
备注
1
车箱
1．不得有严重变形．其上口对角线的长度、误差不大于35毫米，箱口箍铁不得断裂。
2．车箱凹入深度不得大于50毫米，凸出不大于35毫米。
3．车高偏差不超过±15毫米。
4．车箱破口长不得大于50毫米、裂缝不得大于200毫米。

2*
底盘
5．无变形，裂缝、开焊。
6．螺丝、垫圈、铆钉、销子齐全、完整、紧固。
7．碰头完整，弹簧不断裂，伸长在10—30毫米之间。
8．碰头架上部鱼口销孔边沿宽度减小不大于原尺寸的30％，销孔磨损不大于原尺寸的15％。

3
对轮
9．转动灵活，密封良好，油堵齐全，不缺油。轴承与轮轴的配合不松动。
10．轮距偏差应小于6毫米，检查安装允许偏差±6毫米。
11．车轮踏面磨损不薄于8毫米，轮缘磨损不薄于6毫米。
12．车轮表面无裂纹，四个轮应同时着轨，允许误差不得大于5毫米。

4
资料
13．有定期循环检修，检查及注油制度，并做好维修记录。

低压隔爆开关运营完好标准
序号
检查项目
完 好 标 准
备注
1
零部件
1．各部螺栓、垫圈应齐全、完整、紧固，同一部位规格一致．

2
进出线咀
2．连接紧固，密封良好．

3*
接线装置与隔爆面
3．齐全、完整、导电良好．
4．隔爆面符合防爆性能规定．

4*
保护装置
5．保险管不鼓肚，无严重烧焦痕迹，无裂纹．
6．有专用合格的保险片、触刀推到底，掺触良好．
7．有合格过流继电器，整定值与标志牌一致．动作可靠，机械闭锁齐全、完整、可靠．
8．夕h壳和系统接地符合规格．
可用同容量的保险丝代替保险片，容量选择符合规定
5
消弧装置
9．无破损，消弧片齐全，与触头无卡碰现象．
(1)消弧罩中间双壁之一有裂纹不大于宽度l／3为合格．消弧室部分除外，外边二片消弧罩不许有裂纹
(2)消弧罩有缺边掉角不影响消弧性能者为合格
6
磁铁及触且
10．磁铁及其附件齐全，吸合无异响．
11．三相触头不同时接触差不大于O．5毫米，接触宽度为触头宽度的60％，压力符合厂家规定．
12．角虫头开距：
型号规格
开距(毫米)
QC83—80
12±1
QC83—80N
QS81—40
QS81—80
QC83—120
15±l
QC83—225
18±l
DW81—200
永新厂产品为40±2
湘潭厂产品为80±1
DW8l一350
13．触头超行程，最小压缩距离如下：
开关型号
距离(毫米)
QS81—40～80
l
QC83—80
QC83—120
1.5
QC83—225
2

7
隔爆外壳
14．不锈蚀，内部无积尘、杂物．

8
安装环境和绝缘电阻
15．无滴水、无积水和杂物，绝缘电阻500伏以下
不低于l兆欧．

9
标志牌
16．有注明：编号、用途、保护整定值、两相短路电流值、专职维护人．

翻车机运营完好标准
序号
检查项目
完 好 标 准
备注
1
零部件
1．螺栓、垫圈、弹簧、定位销、开口销、对轮保护罩、挡煤板，杯堵完整齐全．

2
滚筒装置
2．运转平稳，无异响．
3．滚动圈与积极托圈接触严密，不打滑，其径直磨损：托轮≤2毫米，滚动圈≤4毫米．
4．工作闸及内外阻车器动作灵活可靠．
5．翻车机与轨道衔接适合，两轨高低差左右差均≤5毫米．

3*
变速箱及润滑
6．各部轴承润滑良好，滑动轴承温度≤60℃。滚动轴承温度≤65℃．
7．齿轮啮合良好，齿轮磨损不超过原齿厚20％，润滑良好．

4
电气
8．电机绝缘电阻≥O．5兆欧，温升正常．
9．接线紧固，导电良好．
10．开关完整齐全，触头接触良好，接地装置良好．

5
资料整洁维护
11．有检修记录．
12．设备无污泥，周边环境清洁无杂物，有防尘设施．
13．有维护保养制度．

电动机运营完好标准
序号
检查项目
完 好 标 准
备注
l
零部件
1．螺栓轴承、注油孔盖、放油孔、接线盖、通风网和风翅应齐全、完整、紧固，风翅不断裂．
风翅局部缺边掉角但不影响冷却性能者为合格
2
轴承
2．不漏油，温度不超过：滑动轴承60℃，滚动轴承70℃．

3*
运营
3．运营时无异响．无明显震动，各部振幅及轴串动不大于下表。
轴 径(毫米)
轴串量 (毫米)
25～50
2
>50～100
2～3
>100
2～4
4．温度不超过厂家规定。
无铭牌温升不超过：
A级绝缘55℃
B级绝缘65℃
4
绝缘性能
5．不漏电，绝缘电阻不低于：500伏以下l兆欧，500伏～1000伏的2兆欧
大修后电动机其绝缘电阻不低于500伏以下为5兆欧
5
定子与转子间隙
6．最大值与最小值之差不超过平均值的30％，同步电动机不超过15％．
防爆电机可以不测
6
线圈
7．完整无损，三相电流平衡，空载电流不得波动．
个别线圈切除，三
相电流差不超过10％也算合格
7
接地装置
8．系统接地与局部接地合格，其接地电阻：井下不超过2～4欧，井上不超过10欧。

8*
隔爆电机及部件
9．符合隔爆规定，风扇散热片及通风罩完好．
散热片个别缺边掉角也算良好
绕线武电机及同步电机部件
10．滑环不松动，炭刷接触面积不低于75%，表面无严重烧伤痕迹．
11.刷握与操作连接机构牢固，刷握下端距滑环表面为2—4毫米．短路装置动作灵活接触严密．

直流电机
12．整流子表面无烧伤变黑现象，电刷在刷握内移动灵活．压力均匀，与整流子接触面积不小于75％，电刷规格及牌号应符合规定，刷辫连接牢固。整流子运营温升不超过90℃，片间绝缘无突出现象．整流子表面无1毫米以上的深沟。

机电二队操作规程
翻笼工安全生产岗位责任制
1、监守工作岗位，遵守劳动纪律。
2、接班后认真检查翻车机零部件，信号等情况发现问题及时解决并报告。
3、严格执行操作规程和各项规章制度。
4、运营中密切注意翻笼运营状况及各轴承的温度，对安全隐患和事故及时报告并参与解决。
5、翻车机周边不得堆放杂物，保证工作环境整洁。
翻笼司机操作规程
1、司机严格持证上岗，认真遵守各项规章制度，做到现场交接班，班中严禁脱岗。
2、接班后必须对设备个部件进行全面细致的检查，如翻笼，推车机，阻车器，翻笼闸，各部电机和减速机等，并检查各转动部分注油润滑情况，无误后可进行试运转，一切正常后方可投入运营。
3、开车时要做到稳、准、快。推车机不断稳时不准转动反笼；反笼未转到水平位置不准开动推车机；反笼、推车机附近有人严禁动车。
4、开车时精力集中，发现故障停车要及时，事故降停车时必须把总电源停掉，事故解决不完不准开车。
5、停车后要将翻笼、推车机停到正常位置，长时间停车时须将电机停止运转。
6、值班人员负责当班文明生产，要经常洒水灭尘，浮煤及时清理。
蓄电池电机车司机操作规程
1、一方面将电源装置的插销按极性的正负插入正负极的插座中，再板动组合箱上的空压机电机开关。空压机给储气罐充气，检查撒沙机构是否灵活，沙粒需经筛选和干燥，沙粒要装足量。
2、扳动司机控制器上的车头灯开关处与“合”的位置，使两灯接通电源而发光。
3、根据电机车即将运营的方向，扳动司机控制器上的反方向手柄，使之所处位置与即将运营的位置一致。将制动手轮朝反时钟方向旋转，使手轮制动处在缓解状态。
4、敲警铃后就可扳动司机控制器主手柄，沿顺时针方向逐步转动，手柄应避免在位置间停留时间过长，或一下移进几位，每移一位须有2—3S，上坡时允许5S左右停留时间。
5、主手柄位置在1～X2时，是电机串联蓄电池并联，允许在4位置上长期运营，主手柄位置在5～X3时，是电机并联蓄电池串联允许手柄在7位长期运营，主手柄位置在X4～10时，是电机并联蓄电池串联允许手柄在10为长期停留，严禁一下子将手柄从0位推到10位，必须逐步推入。
6、正在运营的电机车，如之手柄退回“0”位，这时电机车处在惰行运营状态需要减速时，将主手柄扳到“制动”位，这时电阻制动将对电机车进行制动以减缓电机车运营速度，若要停车，可使用空气制动和手柄制动。
7、如电机车两端有司机室，各司机室的控制器均能独立对电机车起控制作用，故一般选择与方向一致的司机室进行操作，司机不操作的那端控制器的主手柄应位于零位。
8、在翻笼南北头摘挂车时，必须待车停稳后方可摘挂车。电车司机及翻笼司机严格按跟车工信号指令行车否则严禁动车。不准在翻笼南侧摘挂车，需要摘挂车时，翻笼南侧两个车内严禁摘挂车，需撞挂车时，翻笼外侧阻车器处在闭合状态，在翻笼北侧摘挂车时，只准摘挂空车。
9、司机离开电机车时，应带走反向手柄，并按顺时针方向转动制动手轮，使电机车处在制动状态，下次上车操作时，一方面应将手轮制动处在缓解状态，再进行上述操作程序，无接到跟车工信号指令严禁动车。
10、电源装置插销的插入或拔出应在无负载的情况下进行。
11、电机车在起动或运营中，如发生车轮空转应立即撒沙或将主手柄退回零位以消除空转。
12、电机车在运营中发现故障，应将主手柄迅速退回“零”位，以免损坏设备，如运转部件有不正常声响，各轴承部位有异常发热现象，应停车检查，排除故障。
13、电机车需要制动停车时，必须操作司机控制器的手柄置于“制动”位减速再采用空气制动停车，住车用手轮制动，不得采用开倒车的办法来制动，电机车若需要反向运营时，也必须待电机车制停后，方可操作反向运营，以免损坏设备。
14、电机车在下坡运营中，应将车速限制在10km/h以内。
跟车工安全技术操作规程
1、跟车工必须按规定使用劳保用品，穿着要紧凑，扎紧袖口，裤脚置于胶靴内。
2、摘挂车时必须佩带矿灯，使用挂车钩摘挂，严禁用手拿链子直接挂车。
3、倒坏车，碴车，回收物料车，水煤车时必须先发声光信号，同时扳严道岔，将车送过去，但不得压道岔影响机车运营。

4、摘挂车必须在车辆停稳后进行，不准摘挂正在行走的车辆，摘挂车时跟车工应根据不同场合选择安全侧，两脚站在道外，严禁站在两车间及双轨间摘挂车。
5、机车挂好后，方可发出开车信号。
6、挂车时，应按机车规定的空、重车数挂车，不准多挂或超重，不准在翻笼南侧摘挂车，需要摘挂车时，翻笼南侧两个车内严禁摘挂车，需撞挂车时，翻笼外侧阻车器处在闭合状态，在翻笼北侧摘挂车时，只准摘挂空车。
7、跟车工对机车司机发出口笛，矿灯之声光信号或司机向跟车工发出的警铃信号，互相发送否则严禁动车。
8、监守岗位，严格执行交接班制度，不得擅自离岗。不得叫别人代岗。
蓄电池机车充电工安全生产岗位责任制
1、遵守劳动纪律，坚守工作岗位，不违章作业。
2、对蓄电池充电，严格按操作规程作业。
3、负责对充电设施，工具的检查、维修及保管，技术状态差的蓄电池进行恢复改造。
4、对蓄电池进行各种技术测定和保养。
5、负责充电房设备和环境的清洁卫生。
蓄电池机车司机安全生产岗位责任制
1、严格执行操作规程和交接班制度，持证上岗，不违章开车。
2、熟知和掌握一般的机电知识，对的操作，维修检查，发现异常情况不得开车。
3、服从调度指挥，按指定地点做好拉车、收车、送料等工作。
4、运营中要精力集中，按规定行车，不准超速行车。
5、持证上岗，不准别人随意操作。
运送中掉道车辆解决制度
1、二水平调度室内准备两台完好的12.5T以上的千斤顶两台、两块道木（1400×200×250）、柱楔、木楔、小板等材料。
2、在运送中发生车辆或机车掉道后，严禁生拉硬拽，必须就地采用措施解决，解决过程中严禁用起道机进行解决。
3、司机、跟车工拿千斤顶和道木放在机车上必须放稳，不得超过车体，严防碰伤人员。
4、去解决一头掉道车时，一方面将未掉道侧车轮用木楔掩牢，用千斤顶将掉道头顶起，将道木横穿在碰头下方，用另一台千斤顶起车，并用木板或柱楔支在道木上，当车轮面高于道面后，用另一台千斤顶打个斜度顶掉道头，当掉道侧甩到道上后，卸载千斤顶将车轮放在道面上，用千斤顶放正，将车头顶起后抽出道木，松开千斤顶。
5用千斤顶时，千斤顶放实，千斤顶与车接触侧垫上薄板，严禁千斤顶滑脱。
6、抽道木时要轻抽，严防道木碰到车辆或千斤顶，伤到人员。
7、解决两头掉道车时，一方面将掉道车四轮用木楔楔住，用千斤顶将一头顶起，将道木横穿在碰头下方，松千斤顶后，解决另一头，将这头解决上道后，将车轮掩牢，解决穿道木侧。
8、解决掉道车辆时，解决人员要观测周边环境，要将不安全因素考虑进去，头脑清楚，切实搞好自保、互保，贯彻自主保安，做到“三不伤害”。
电车跟车工岗位责任制
1、听众调度的指挥，加强同司机联系，听清电话，发准信号。
2、工作时精力集中，注意安全，扳好道岔，及时摘挂钩。
3、按指令及时倒车，拉车，收集矿车，保证车辆周转。
4、经常清扫所管道岔，并定期加油。
5、严格执行安全规程，操作规程的规定用好尾灯。
井下调度员安全生产岗位责任制
1、遵守劳动纪律，坚守工作岗位。
2、掌握各生产环节和各个工作岗位的安全生产情况，按矿队规定及时对的调度指挥生产。
3、掌握各工作地点车辆存放及周转情况，并及时调运。
4、做到不违章指挥，不违章作业，实现安全文明生产。
5、发现问题及时报告，及时组织解决。
放煤工安全技术操作规程
1、所有矿车在装载前必须拉响警铃，认真检查车内是否有人或其它物品。
2、空车到后，必须掩好，防止跑车，及时放煤，防止满眼。
3、绞车运转和停止应同溜煤咀开、闭有机结合，尽量减少撒煤。
4、绞车钢丝绳在运营中不得与轨道接触，防止钢丝绳磨损。
5、绞车运转时如发现异常，应及时停车解决，同时向调度报告情况。
6、摘挂车必须使用挂车钩，挂好车后发出信号方可开车。
7、在拉运重车的同时，必须洒水消尘。
8、溜煤眼堵眼时，必须积极解决，在使用钎子捅眼时，注意安全。
9、经常保持放煤站周边的环境卫生，做到文明生产。