塔吊安全施工专项方案.doc

城万二级公路城万二级公路 CW04CW04 协议段桥梁工程协议段桥梁工程 桥梁工程桥梁工程专题专题安全安全施工方案施工方案 编制人：编制人：龚能文龚能文 审核人：审核人：二二 O O 一一 0 0 年年七七月月十三十三日日 目目 录录 一、工程概况一、工程概况.2 二、施工准备二、施工准备.2 三、塔吊安装及拆卸方案三、塔吊安装及拆卸方案.3 四、塔吊安全保护装置四、塔吊安全保护装置.11 五、塔吊电气系统五、塔吊电气系统.13 六、塔机维修及保养六、塔机维修及保养.16 七、塔机安全七、塔机安全保证措施保证措施.23 一、工程概况一、工程概况 小双河大桥起点桩号 K22+610.42，终点桩号 K22+859.58。桥梁纵坡 4%,横坡双向 2%，墩台径向布置。位于重庆市城口县庙坝镇天星村小双河,需新修便道方能开展施工。桥位区属河流侵蚀堆积-构造剥蚀岸坡地貌，大桥横跨一冲沟,河谷呈 U 字型,切割较深,河谷走向 345 度,宽 50m 左右。本橋共 1联，孔径布置 640m，桥梁全长 249m，上部构造用 40m 预应力砼（后张法）T 梁，先简支后构造持续。下部构造 0 号、6 号台均采用轻型桥台，3、4 号桥墩采用空心墩，其他桥墩采用双柱式桥墩+挖孔灌注桩基础。该桥共设置桥面铸铁泄水管 49 套，在 0、6 号桥台设置 160 伸缩缝，桥台采用 GJZF400400101 型四氟滑板橡胶支座，桥墩采用 GJZ550550130 型板式橡胶支座。该桥 2、3、4 号墩为高 50m 左右空心薄壁墩，为了提高工作效率，拟采用塔吊配合翻模施工工艺，在 3 号墩位置安顿起吊半径 40m 塔吊一台。该工程动工日期 8 月 20 日，竣工日期为 6 月 11 日。施工单位为重庆搏创公路养护有限责任企业，设计单位为重庆交通勘察设计院，监理单位为重庆交通工程监理有限责任企业，建设单位为重庆城口县交通发展有限责任企业。根据本工程特点，对塔吊安装及拆卸编制单项安全技术方案，制定一整套切实可行安全施工措施及方案。二二、施工准备、施工准备 1、根据工程特点，选择 QTZ-40 型号，臂长 47 米，设 1 台塔吊。2、编制塔机安装及拆卸方案,确定组装场地、次序及吊装程序。制定一整套切实可行安全施工措施及方案。3、确定塔机安装及拆卸人员必须高度重视安装及拆卸工作，决不能掉以轻心，麻痹大意，进入现场安装及拆卸人员必须职责明确，坚守岗位，听从指挥。并对其进行专业培训，做到持证上岗。4、塔机安装及拆卸人员编制有现场总指挥，安全员，指导安装人员，电控操作人及拉大绳人员构成。对其进行统一调配，使塔机安装及拆卸上下配合，有条有理。5、确定塔机位置，保证所选择区域施工现场能容许塔机在不工作时可以在 360范围内自由随风旋转。6、理解基础土质，确定基础埋深及持力层，组织有关技术人员进行验槽。7、熟悉、审查使用阐明书，掌握安装程序及安全注意事项。及时发现安装存在问题，使其改正在安装之前 8、准备安装塔机吊车及对应工具。9、安装前检查塔机架体及各部件，电气系统与否有问题，保证各装置齐全可靠。10、塔机在使用前，对各部件进行加油，并对各机构和安全装置进行认真调试，保证使用和安全运行。11、检查各连接螺栓与否齐全，钢丝绳与否磨损 12、塔机安装工作应选择在风力不不小于四级天气进行 三、塔吊安装及拆卸方案三、塔吊安装及拆卸方案（一）塔吊基础施工 1、为发挥塔机最大服务范围，根据选定基础位置，基础应尽量靠近 3 号墩体附近，严格按图纸施工。2、基底必须是原状弱风化灰岩，保证地基承载力不不不小于 0.3MPa，否则应进行处理。3、塔机基础采用 C30 砼，塔吊基础技术规定高，预埋件位置及标高必须通过仔细测量、校正以保证塔身垂直度，当砼基础表面微有差异时，可设置垫片进行微调。4、基础表面要平整，其平整度误差不不小于 2mm，当砼基础表面微有差异时，可设置垫片进行微调。5、浇注塔机基础必须保证预埋螺栓精确度。6、砼座上表面应高出周围地面 100mm。7、砼浇注后必须进行养护，在砼承载力到达 90及以上时，方能进行整机安装。（二）塔吊组装 根据本工程布局特点，并遵照在满足施工规定前提下，充足提高塔吊生产效率，拟采用山东威海万丰生产 QTZ-40 塔式附着式起重机，塔吊安装与拆除工作均属高空作业，危险性较大，在施工前必须编制专题施工方案。1、塔机组装事项（1）按照立塔程序，先选择吊点，根据吊装部件选用长度合适，质量可靠吊具。（2）塔机各部件有销轴，高强螺栓，高强螺母等专用特制零件提前分类准备妥当。（3）组装时，原则节安装不得随意更换方向。（4）塔机安全场地半径 47m 周围范围。（5）塔机在施工现场安装位置，必须保证塔机最大旋转如吊臂吊钩等规定离输电线 5M 以上安全距离。（6）认真检查砼基础：开挖基础位置地质条件；基础砼必须密实，无蜂眼，砼标高不低于 C30，基础按规定布置钢筋。砼基础表面应校水平，平面度容许误差不不小于 1/500。砼承载能力到达 90%以上后，方能进行整机安装。基础如下必须扎实，保证地耐力不不不小于 0.3MPa。砼基座上表面应高出周围地面 100。检查各减速机油面，注意加足润滑油。安装人员进入施工现场必须戴安全帽，高空作业必须系安全带，非工作人员严禁进入工作现场。2、塔机组装，塔机组装次序按示意图进行(1)安装底架 将底架置于混凝土平台上，装上压板，拧紧地脚螺柱，测量底架上四个法兰盘水平度，其中误差应在 1.5 以内,若超差则在底架与基础接触面间用楔形调整块及铁板垫平,注意垫块必须垫实垫牢,不容许垫块有任何也许松动,再次拧紧 20-M30 地脚螺栓(双螺母防松).(2)安装基础节、原则节 将基础节吊装究竟架上，用 8 件 M2495 高强螺栓将底架和基础节连接。再吊装 2 节原则节（原则节有踏步一方应与准备安装平衡臂方向一致，）用 M30260 高强螺栓连接好。（3）安装套架回转支承总成 下转台、回转支承、上转台出厂时已用螺栓连为整体。用两个 U 形环套在上转台与塔帽连接耳板上，将回转支承总成吊装到套架顶部上，用销轴把套架与下转台连为一体后，将总成吊装套在原则节上，再调整好 16 个套架滚轮与原则节间隙。（间隙 2-4 毫米）用 8 件高强螺栓将原则节与下转台连接好。注：可将液压顶升泵站放在靠近顶升油缸套架平台上。套架 8 套滚轮要事先装在套架上。安装套架时，大窗口与原则节有支承块一面方向相反。滚轮间隙调整措施：（a）首先看对角线两套滚轮与否在对角线上。（b）再将调整螺栓转动，把滚轮调出顶住塔身主弦杆，而每套滚轮两个调整螺栓冒出部分同样长，才能保证滚轮在对角线上，8 套滚轮 16 个调整栓冒出部分基本也同样长，才能保证套架与塔身主弦杆之间等距。最终将 16个调整螺栓退出一到两毫米，使滚轮与塔身主弦杆之间保持 2-4 毫米（4）安装塔顶 吊装前在地面上先把塔顶上平台、栏杆扶梯装好，为使安装平衡臂、起重臂以便，事先在塔顶左右两边各装上一根平衡臂拉杆，起重臂前后拉杆各一根，随即把塔顶吊到上转台上，用 4 件销轴将塔顶与上转台连接好。吊装时应将塔顶垂直一侧朝向吊臂方向。（5）安装平衡臂总成 在地面上把两节平衡臂用高强螺栓连接好,将起升机构、电控箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上,并固接好,用U型环套在平衡臂四个安装吊耳上,吊起平衡臂。用销轴将平衡臂与塔帽连接并穿好开口销,然后将平衡臂逐渐抬高，直到将平衡臂放下，至拉杆完全受力。检查各销轴连接部位及其他装配部位，发现问题及时处理。再吊装两块平衡重安装在平衡臂尾部。注意：吊装平衡臂时严禁将钢丝绳子直接在安装吊耳上，以免将钢丝绳磨断。（6）安装司机室 司机室内电器设备安装齐全后，把司机室吊到上转台驾驶室撑杆上用螺栓连接好。（7）安装起重臂总成 在塔机附近平整枕木上，拼装好吊臂，把吊臂靠在约 0.6 米高支架上,先将维修吊篮紧固在变幅小车上，将变幅小车装在吊臂根部最小幅度处，并收紧变幅小车钢丝绳，以小车在载重状况下不松驰为宜（出厂时变幅机构已装吊臂根部节上）。再将吊臂剩余拉杆按规定拼装好后与吊臂上吊点用销轴连接。穿好开口销，用铁丝将拉杆捆在吊臂上，注意要捆牢。按吊点挂绳，试吊与否平稳，否则可合适移动挂绳位置，起吊吊臂总成至安装高度，根部与塔帽上铰孔用销轴连接并穿好开口销，然后将起重臂逐渐抬高，至起重臂拉杆用销轴连接并穿好开口销，缓慢将起重臂放下，直至拉杆完全受力。检查各销轴连接部位及其他装配部位，发现问题及时处理。将剩余两块平衡重吊装到平衡臂安装位置。吊装完毕后，进行起升钢丝缠绕。整机安装完毕后，应检查塔身垂直度在前后臂所处方向检查侧面垂直度，允差为 1/1000，再按电路图规定接通所用电路电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转与否对，同步检查各处钢丝绳与否处在正常工作状态，遇有机械构造摩擦钢丝绳应予以排除。（三）、顶升过程及操作 1、顶升作业安全事项 待塔机组装完毕，并进行空车试运转正常后，可进行顶升操作，顶升时应注意如下事项：（1）无论是升塔或降塔，在顶升过程中，必须有人指挥、专人照管电源。专人操作液压系统，专人装拆紧固连接螺栓，非操作人员不得登上顶升平台，不容许私自启动泵阀开关或其他设备。（2）只容许在四级风如下进行顶升作业。在作业过程上，如遇风力加大，应停止工作，并立即紧固好连接螺栓，使上下塔连成一体，当碰到恶劣天气时，也应停止顶升作业。（3）每次顶升前后，应认真做好准备工作和收尾工作。尤其是在顶升后来，各连接螺栓应按规定预紧力紧固，不得有松动现象发生。操作柄应回到中间位置，液压系统电源应切断等。（4）升塔和降落一般应在白天进行，若因特殊原因需在夜间作业时，必须各有充足照明设备。（5）在升塔或拆卸过程中，一旦上部与下部脱离，必须做到如下几点：a、严禁启动回转机构，须将回转部分紧紧刹住，严格保证臂架不旋转。b、严禁启动变幅机构，保证起重小车不移动。c、严禁启动起升机构，严禁起重小车移动。（6）顶升时，应将塔机上部配平衡。套架升降应平衡，导轮和导轨之间间隙一般应控制在 2-3 毫米范围内，当下转台和原则节之间连接螺栓拆除后来，重新观测塔机上部平衡状态，若发现异常，须重新连接好螺栓，调整起重小车位置，直抵到达规定为止。2、顶升前准备（1）给液压泵油箱加油。（2）清理好每个原则节，在原则节连接处涂上黄油，将待顶升加节用原则节在顶升时吊臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升过程中不用回转机构，使顶升加节过程所用时间最短。（3）放松电缆长度略不小于总顶升高度，并紧固好电缆线（电缆线应从套架外边进入顶部驾驶室）。（4）将吊臂旋转至顶升套架前方，平衡臂处在套架后方（顶升油缸在套架后方）。（5）将油缸持续伸缩几次，排出缸内空气。3、顶升操作（1）吊起一节原则节，使其落在套架进梁上引进小车上。（2）调整小车位置，使得塔机上部重心落在顶升油缸位置上，小车位置大概在吊臂根部。注意：靠小车位置时，吊钩应上至最高点，顶升时必须根据实际状况需要调整小车位置，具本做法是：当油缸顶起塔机上部重量，下转达台与原则节定位面相距 20 毫米左右时，观测定位面与否对下，套架四个滚轮基本上与塔身原则节主弦杆脱开时，即为理想位置。松开并取下原则节与下转台 8 件连接螺栓。（3）将顶升横梁对在原则节支承块园弧槽内，开支液压系统使活塞杆所有伸出，稍缩活塞杆，使支承销搁在原则节支承块对位置上，然后油缸活塞所有缩回，重新使顶升横梁顶在原则节支承块上再次伸出油缸，此时塔身上方恰好有一种原则节空间，运用引进小车在引进梁上滚动，把原则节引至塔身正上方，对正原则节上螺栓孔，缩回油缸至上下原则节端面对正接触时，用卸下引进小车，调整油缸伸缩长度；将下转台与原则节连接牢固，即完毕一节原则节加节工作。若连接加几节原则节，则可按照以上环节反复几次即可。注意：（a）顶升过程中必须运用回转机构制动器将吊臂制动住，严禁吊臂回转，保证起重与引入原则节方向一致。（b）若要持续加几节原则节，在每加完一节后，用塔机自身吊下一节原则节前，塔身各主弦杆和下转台必须有一种 M30260 螺栓连接。（c）所加原则节上支承块必须与已经有原则节对正。（d）当顶升到套架底部露出三节原则节时，必须装下部底架处四根斜撑杆，并均匀拉紧，再继续进行顶升作业。（4）塔机加节完毕，应旋转臂架至不一样角度，检查塔身各接头处和底架与基础节和地脚螺栓拧紧问题（那一根主弦杆位于平衡臂正下方时就拧紧正下方螺母，就此把从下到上所有螺母都拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。（四）、塔机拆卸 1、拆卸注意事项（1）塔机拆出工地之前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行保养和试运转。（2）在试运转过程中，应有目地对限位器、回转机构制动器等进行可靠性检查。（3）在塔机原则节已拆出，但套架与塔身还没有连成整体之前，严禁使用回转机构。（4）塔机拆卸对顶升机构来说是重载持续作业，因此应对顶升机构重要受力件常常检查。（5）顶升机构工作时，所有操作人员应集中观测各相对运动件相对位置与否正常（如滚轮与主弦杆之间，套架与塔身之间），假如套架在上升时，套架与塔身之间发生偏斜，应停止上升，并立即下降。（6）塔机拆卸措施与安装相似，只是工作程序与安装相反，拆卸时风力应低于四级，由于拆卸塔机时，建筑物已建完，工作场地不如安装时宽阔，在拆卸时应注意工作程序，吊装堆放位置，不可马虎大意，否则轻易发生人身安全事故。2、塔机拆散后注意事项（1）塔机拆散后由工程技术人员和专业维修人员进行检查。（2）对重要受力构造件应检查金属疲劳，焊缝裂纹，构造变形等状况，检查塔机各零部件与否有损坏或碰伤等。（3）检查完毕后，对缺陷、隐患进行修复后，再进行防锈、刷漆处理。四、四、安全保护装置安全保护装置 安全保护装置重要包括行程限位器和荷载限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。荷载限位器有：起重力矩限制器、起重量限制器。塔机在安装完毕后必须将上述安全保护装置调试合格后方可投入使用。（一）、多功能限位器（起升、幅度、回转限位器）1、调整程序（1）拆开上罩壳，松开记忆凸轮锁紧螺钉。（2）根据需要，将被控机构开到指定位置（空载），这时控制该机构动作微动开关瞬时切换。即：调整对应记忆凸轮，使凸轮上触头压下微动开关。（3）拧紧凸轮上锁紧螺钉（螺钉一定要拧紧，否则将产生记忆紊乱）。（4）机构反复空载运行几次，验证记忆位置与否精确（有误时反复上述调整）。（5）确认位置符合规定，拧紧锁紧螺钉，装上罩壳。机构正常工作后，应常常查对记忆控制位置与否变动，以便及时修正。2、起升高度限位器调整措施（1）调整（调整程序按 1 条）（2）调整在空载下进行，用手指分别压下微动开关，确认提高或下降微动开关与否对。（3）提高极限位置时，使变幅小车与吊钩滑轮最小距离不不不小于 1 米时，调整凸轮，使触头动作并压下微动开关，拧紧锁紧螺钉。3、回转限位器调整措施（1）起重臂处在安装位置（电缆处在自由位置）时，调整回转限位器。（2）调整在空载下运行，用手指逐一压下微动开关并确认控制左右微动开关与否对（3）向左回转 540 度（1.5 圈），按 1 条程序，调整凸轮触头使微动开关瞬时动作，然后拧紧锁紧螺钉。（4）向右回转 540 度（1.5 圈），按 1 条程序，调整凸轮触头使微动开关瞬时动作，然后拧紧锁紧螺钉。（5）验证左右回转动作 4、幅度限位器调整措施（调整程序同 1 条）（1）向外变幅和臂尖极限限位：将小车开至距离臂尖缓冲器 0.8 米处，调整记忆凸轮触头使微动开关动作，拧紧锁紧螺钉。（2）向内变幅和臂根限位：调整措施同（1），距离跟缓冲器距离为 0.65米。（二）重量限制位置 重量限制器是防止起吊重物超过最大重量，它是通过触头开关控制器来实现，起吊钢丝绳穿过重量限制器滑轮，当起吊重物超过限制重量，重量限制器开关被断开，同步起升接触器断电，起升电机停止工作，保护塔机不会因重物过重而发生事故。（三）力矩限制器 起重力矩限制装置作用是保护起吊重物所产生力矩（重量与幅度乘积）不得超过塔机所容许起重力矩。起重力矩限制器安装在塔顶下部一根主悬杆上，有变形装置、调整螺栓、形成开关等构成，变形装置有两块变形及垫块组焊而成。当起重力矩超过额定值并不不小于额定值 110时，塔顶主悬杆轴向应变使两变钢板产生横向变位，带动调整螺栓及行程开关，发出报警信号，并切断起升机构起升电源和小车牵引机构向外变幅电源，使吊钩只能向下向内（减幅）运动，而不能提高或向外（增幅）变幅运动。（四）熔断器保护 在控制回路中，装有短路保护熔断器，当控制回路电气元件发生故障导致短路时，熔断器中熔断丝断开，切断回路，保证塔机安全使用。（五）断错相保护 由于工地电源有很大不稳定性，当输入电源缺相或相序反向时，其常开触头断开，常开触头入控制电路主回路中，一旦电源缺相或相序反向时，断错相保护继电器作用，切断控制回路，防止因断错箱损坏电动机。五、塔吊电气系统五、塔吊电气系统 塔式起重机机械部分组装完毕后，为了实现各个机构功能，还需要有一套电气控制系统来控制这些机构，按驾驶员指令完毕对应功能。（一）电气控制原理 电气控制是把操作人员动作转化为电器系统可以识别电信号，通过这些信号事先对各机构控制。总启动：塔机投入使用前，总启动 KM1 不工作，出顶升以外，其他部分均不工作。要总启动工作，各机构工作元件必须静止处在非工作状态，各停止按钮正常闭合，万能转向开关 SX、SH、SQ 要处在零位，电压表所示正常，此时即可按下总起动按钮，进行总启动。（二）电气传动、报警及安全保护装置电气控制 1、起升机构电气控制 起升机构电气控制元件包括万能转向开关、起升接触器、下降接触器、低速接触器、高速接触器、短路接触器、制动电磁铁和起升制动器等，起升电机采用 YZS200L1-4/6/24-15/15/4KW 三速电机配一套液力推杆制动器，制动力矩 450Nm。起升卷扬机正反转由 SQ 控制接触器 KM2、KM3，并由SQ 控制 KM4、KM5、KM7 实现三级调速。启动时应由低速向高速过液，停机时应从高到低。2、变幅机构电气控制 变幅机构电气控制元件由变幅控制万能转向开关、增幅接触器、减速接触器、变幅电动机等构成，变幅电机采用 YD112M-8/4-1.5/2.4KW 双速电机一台。小车由 SX 控制接触器 KM14、KM15，作对应减幅或减幅运动。在向前、向后变幅过程中，当变幅小车抵达前后幅度限位时，前后幅度限位器被断开，向前、向后变幅接触器断电，限制了小车前后幅度运行。3、回转机构电器控制 回转机构电器控制元件由回转控制万能转向开关、回转接触器等构成，回转电机采用 YD132S-6/4-3/4KW 双速电机一台。回转由 SH 控制接触器KM8、KM9、KM10、KM12 作正、反及高、低速运转。SQ 控制 SQ3、SQ4限定在同一方向回转不超过 540 度。4、安全保护装置电气元件由熔断器、高度限位器、幅度限位器、回转限位器、重量限制器和力矩限制器等构成。当控制回路中过载或短路，熔断器中熔丝断开，各个接触器切断电源，吊钩提高被限制，吊钩只能下降。提高过程中，假如重物超过限定重量，起升接触器断电，重物不能被提高；在提高或向前增幅过程中，假如所受力矩超过限定力矩，力矩限制器被断开，同步提高接触器或增幅接触器断电，吊钩提高方向和小车向前增幅方向运动受限制，吊钩只能下降，小车只能向后。同步在多种限位保护同步报警灯会不停闪烁。（三）照明：照明电源直接有配电箱供应，照明用电压 220V。（1）司机室装 220V、60W 照明灯一盏，开关安装在主控制台上。（2）塔顶上装一盏红色 220V、40W 障碍灯，作塔机回转时塔顶指示灯。（四）安装及注意事项 由于塔机自身特点，安全性是一种不容忽视问题。电控系统另一种重要任务是能检测安全保护装置发来信号，在对应时候对各个机构发生作用，防止导致不也许挽回损失。1、接地线应与线上标号一一对应，切不可使导线一端连接，另一端悬空。接地线完毕后要检查无误后方可通线试车。2、本塔机采用三相五线供电，主电源采用 50HZ 三相五线制供电，电源波动不得超过 10。由外电源经负荷开关 QF 进入配电箱。在经总接触器KM1 主触头和各机构控制接触器主触头到各电机。零线不与机身相接，塔身要有专设接地线可靠接地，接地电阻不得不小于 4，工地总电源必须安装漏电安全保护装置。3、塔机顶部应装设避雷针，避雷针与接地线装置应有可靠连接。4、塔机臂长范围以外约 510 米不应有高、低压电线杆。5、塔机安装时，对某些部件接通电源前，或安装完毕，对整机各部接通电源前，应测量对地绝缘电阻，电动机绝缘电阻不应低于 0.5M,导线间、导线与地之间绝缘电阻不应不不小于 1M。6、起重机电源线截面不应不不小于 10mm 铜线，否则电压下降过大，导致塔机不能正常工作。7、阴雨天气不准作业，雨后工作前应检查电器与否潮湿，防止事故发生。8、对接触器等电器元件应定期维修，清除铁芯吸合面污垢，检查电触头与否接触良好，各开关紧线螺栓与否松动。9、在操作中，假如发现异常应急时进行调整和维修，恢复正常后采能进行工作。10、要按 JGJ46-88施工现场临时用电安全技术规范规定用电，工地要设有资质专职电工，电工要在总电源箱内加漏电保护开关，并对塔机进行接零保护，以免因漏电而成伤亡事故。六、起重机维修和保养六、起重机维修和保养（一）金属构造件维修和保养 1、严格执行起重机钢构造件报废原则。2、对重要受力构造件关键焊缝及焊缝接热影响区母材进行检查，若发现异常，应进行处理。构造件检查应按下列程序进行：（1）平常检查：塔机每工作 80 小时应进行一次平常检查。（2）当塔机出现异常声响，或出现过误操作，或发现塔机安全保护装置失灵等状况时，应进行检查，并作好记录。（3）当一种工程完毕，塔机拆卸后，应有工程技术人员和专业技术人员和专业维修人员进行详细检查，并作好记录。3、在运送过程中应尽量设法防止构造件变形和碰撞损坏。4、每隔六个月至一年应喷刷一次油漆。喷漆前应先除掉进出表面锈斑、油污及其他污物。（二）钢丝绳及其维护保养 1、钢丝绳在使用过程中，应防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物，防止与机械或其他杂物相摩擦。2、塔机安装完毕（使用前）应对钢丝绳进行润滑，用石墨润滑脂涂抹一遍，后来对钢丝绳润滑按“起重机润滑表”进行。3、塔机钢丝绳寿命，有下列状况之一应予以报废：（1）钢丝绳 619-d（d 钢丝绳直径）在 6d 长度内断丝数量超过 5 根，在 30d 长度内断丝数量超过 10 根。（2）钢丝绳 637-d（d 钢丝绳直径）在 6d 长度内断丝数量超过 10 根，在 30d 长度内断丝数量超过 19 根。（3）钢丝绳紧靠在一起，虽然在在 6d 长度内断丝数量没超过 5 根，也应报废。（4）钢丝绳虽然没有断丝，但钢丝绳磨损到达其直径 40，钢丝绳相对于公称直径减小 7甚至更多时或钢丝绳明显弯曲时。（5）钢丝绳失去正常形状，产生畸形，如波浪、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部变大、扭结、绳径局部变小、部分被压扁、弯折。（6）钢丝绳经受了特殊热力作用，外部出现了可识别颜色时。4、成盘钢丝绳解卷时，或成卷钢丝绳解开时，要防止在钢丝绳上导致绳环（扭结）现象，解卷时若碰到扭结现象，应立即停止，设法排除后再进行，产生扭结现象后，根据扭结程度不一样将使钢丝绳破断拉力减少约 4060，钢丝绳工作时扭结处磨损加剧，并且产生应力集中，产生扭结钢丝绳不容许在塔机上使用，现加捻或松捻现象，严禁采用，以免产生加捻（上劲）或松捻（破劲）现象，导致扭结。5、钢丝绳捻向与钢丝绳在卷筒上缠绕方向有关。在卷筒缠绕时必须注意不使其发生松捻现象，否则易发生变形损坏。缠绕时不仅方向要对，并且排列要整洁。尤其是最初一段要用力拉紧，使其均匀卷上。防止排列出现偏绕或夹绕。本机所使用钢丝绳型式、规格和长度如表 使用部位 钢丝绳规格型号 钢绳直径 数量（根）每根长度（m）起升机构 637-11-1670-I 光-右同 11 1 203 变幅机构 长 619-6.2-1570-I-光-右同 6.2 1 84 短 1 50（三）机械部分保养和修理 1、平常保养（1）常常保持各机构清洁，及时打扫各部分灰尘；（2）检查各减速器油量，如低于规定油面高度应及时加油；（3）检查各减速机透气塞与否能自由排气，若阻塞，及时疏通；（4）检查各制动器效能，如不敏捷可靠应及时调整；（5）检查各连接处螺栓，如有松动和脱落应及时紧故和增补；（6）检查多种安全装置，如发现失灵状况应及时调整；（7）检查各部位钢丝绳和滑轮，如发现过度磨损状况及时处理；（8）检查各脂润滑部位润滑状况，及时添加润滑脂。2、小修（塔机工作 1000 小时后来进行）（1）进行平常保养各项工作；（2）拆检清洗减速机齿轮，调整齿侧间隙；（3）清洗开式传动齿轮，调整后涂抹润滑脂；（4）检查和调整回转支承装置；（5）检查和调整制动器和安全装置；（6）检查吊钩、滑轮和钢丝绳磨损状况，必要时进行调整、修复和更改；3、中修（塔机工作 4000 小时后来进行）（1）进行小修各项工作；（2）修复和更改各联轴器损坏件；（3）修复和更换制动瓦；（4）更换钢丝绳、滑轮等；（5）检查回转支承部分各连接螺栓，必要时更换，注意：更换时采用高强螺栓；（6）除锈、油漆。4、大修（塔机工作 8000 小时后来进行）（1）进行小修和中修各项工作；（2）修复或更换制动轮、制动器等；（3）修复或更换减速机总成；（4）修复和更换回转支承总成；（四）高强度螺栓使用 1、高强度螺栓必须拧紧，以保证螺栓内到达需要预紧力值，否则被连接件受载荷后产生滑移，将与一般螺栓无异。每个高强螺栓预劲力参照值见表。螺栓公称直径 M16 M20 M22 M24 M27 M30 螺栓性 能等级 8.8 级 70 110 135 155 205 250 10.9 级 100 155 190 225 290 355 2、定期检查预紧扭矩放松在第一次安装后机器使用 100 小时应普遍地均匀检查拧紧，后来工作 500 小时均应检查一次，在检查中如发生螺母、螺栓松动或有螺纹部分损伤，应立即拧紧或更换螺母和螺栓。3、高强螺栓、螺母使用后拆卸下再次使用，一般不得超过两次，且拆下螺母、螺栓必须无任何损伤、变形、滑牙、锈蚀、螺纹粗糙度变化较大等现象，否则应严禁再用于受力构造连接。（五）其他重要部件维护和保养 1、制动器零件有下列状况之一应予报废：（1）裂纹；（2）制动块摩擦衬垫磨损量达原材料 50；（3）制动轮表面磨损量达 1.5-2 （4）弹簧出现塑性变形；（5）杠杆系统空行程超过超过其额定行程约 10；2、吊钩严禁补焊，有下列状况之一应予以报废；（1）用 20 倍放大镜观测表面有裂纹及破口；（2）钩尾和螺纹部分等危险断面及钩筋有永久性变形；（3）挂绳处断面磨损量超过原高 10；（4）新轴磨损量超过其直径 5；（5）开口度比原尺寸增长 15；3、卷筒和滑轮有下列状况应予以报废：（1）裂纹和轮缘破损；（2）卷筒量磨损达原壁厚 10；（3）滑轮绳槽底磨损量超过对应钢丝绳直径 25；4、车轮有下列状况之一应予以报废：（1）裂纹；（2）车轮踏面厚度磨损量达原厚度 15；（3）车轮轮缘磨损量达原高度 50；（六）、回转支承装置维修和保养（1）回转支承安装支座（支承齿圈下面座子和至于内坐圈上表面座子）必须有足够刚性，安装面要平整。装配回转支承此前支座应进行去应力处理，以减少回转支承工作面支座变形。装配时支座和回转支承接触面必须清理洁净。（2）使用中应注意噪音和回转阻力矩变化，如又不正常现象应拆检。（3）回转支承必须水平起吊和寄存，切勿垂直起吊或寄存，以免变形。（4）在螺栓拧紧此前。应进行齿轮啮合检查，其啮合状况应符合齿轮精度规定：即齿轮副在轻微制动下运转，后齿面上分布接触斑点在轮齿高度方向上不不不小于 25，在轮齿长度上不不不小于 30。（5）齿面工作 10 个台班应清除一次杂物，并重新涂上润滑脂。（6）为保证螺栓工作可靠性，防止螺栓预紧力局限性，回转支承工作第一种 100 小时合 500 小时后，均应分别检查螺栓预紧扭矩。此后每工作 1000小时应检查一次预紧扭矩。（7）连接回转支承螺栓合螺母均采用高强度螺栓和螺母；采用双螺母紧固和防松。（8）拧紧螺母时，应在螺栓螺纹及螺母断面涂润滑油，并应当用扭矩扳手在圆周方向对称均匀多次拧紧。最终一遍拧紧时，每个螺栓上预紧扭矩应大体均匀。（9）在回转支承齿圈上便面对准滚道部位均部了 4 个油杯，由此向滚道内添加润滑脂。在一般状况下，回转支承运转 50 小时润滑一次。每次加油必须加足，直至从密封处渗出油脂为止。（七）机构及构造润滑 重要部件及重要工作部位润滑剂种类和润滑周期如表 润滑部位名称 润滑油脂种类 润滑周期 起升 机构 减速机 冬季：N46 机械油 夏季：N46 机械油 工作 1500 小时换油，每日检查油面 制动器所有铰点 机油 工作 50 小时滴油 制动器、液力推进起 冬季：25 号变压器油 夏季：10 号变压器油 六个月更换一次 轴承座、滚动轴承 润滑脂 工作 160 小时 回转 机构 液力偶合器 冬季：10 号变压器油 夏季：N15 机械油 每月检查一次，发现油量局限性加油 回转限位器 润滑脂 工作 160 小时 变幅 机构 减速机 冬季：N46 机械油 夏季：N46 机械油 工作 1500 小时换油，每日检查油面 轴承座、滚动轴承 润滑脂 工作 160 小时 幅度限位器 润滑脂 工作 160 小时 顶升 级构 液压油箱 冬季：N15 机械油 夏季：N30 机械油 六个月更换一次 回转支承 回转支承滚道（滚轮）润滑脂 工作 50 小时 开式齿轮 润滑脂 工作 50 小时 滚动 轴承 吊钩轴承 润滑脂 带密封盖轴承中修时加油；其他轴承每工作 160 小时加油，美工作六个月清洗一次。小车轴承 其他轴承 所有电机轴承 润滑脂 每工作 1500 小时换油一次 所有钢丝绳 石墨润滑油 每月润滑两次 所有滑轮 润滑脂 每月润滑两次 地脚螺栓及螺母螺纹 机油或润滑脂 每月润滑一次 原则节螺栓及螺母螺纹 机油或润滑脂 每月润滑一次 拉杆连接销孔及销 机油或润滑脂 拆塔后进行润滑，库存时定期润滑 臂架连接销孔及销 原则节连接套内孔 七、塔机安全保证措施七、塔机安全保证措施（一）投入使用前工作 塔机在投入使用前，应对各部件进行加油，加油牌号参照塔式起重机润滑表，回转支承加足钙基润滑脂。并且应对各机构和安全装置进行认真调试，以免防碍正常工作秩序和安全事故发生，保证塔机使用和安全运行。1、立塔后检查项目 检查项目 检查内容 底架 检查地脚螺栓紧固状况 检查输电线距塔机最大旋转部分有 5 米安全距离并检查电缆通过状况，以防损坏 塔身 检查原则节螺栓连接紧固状况 套架 检查与下转台连接状况 检查顶升时与原则节接触支承销轴连接状况和与否灵活可靠 检查走道、扶栏紧固状况 上下转台司机室 检查与回转支承连接螺栓紧固状况 检查电缆通行状况 检查平台栏杆紧固状况 检查与司机室连接状况 司机室内严禁寄存润滑油、油棉纱及其他易燃物品 塔顶 检查吊臂平衡臂拉杆安装状况 检查扶梯、平台、护栏安装状况 保证起升钢丝绳穿绕对 吊臂 检查各处连接销轴、垫圈、开口销安装对性 检查变幅小车安装运行状况、载人吊篮紧固状况 检查起升、变幅钢丝绳缠绕状况 平衡臂 检查平衡臂固定状况 检查平衡臂护栏及走到安装状况，保证走道无杂物 吊具 检查吊钩有无影响使用缺陷 检查起升、变幅钢丝绳规格、型号应符合规定 检查钢丝绳磨损状况 机构 检查各机构安装运行、状况 各机构制动器间隙调整与否合适 检查各钢丝绳压紧有无松动 安全装置 检查各安全保护装置与否按本阐明书规定调整合格 检查塔机上所有扶梯、护栏、休息平台安装紧固状况 润滑 根据使用阐明书检查润滑状况，进行润滑工作 2、塔机组装好后，应依次进行下列试验。（1）空载试验：各机构应分别进行多次运行，然后再做三次综合动作运行，运行过程不得发生任何异常现象，否则应及时排除故障。（2）静载试验：空载试验合格后，进行静载试验，静载试验应分别在幅度 11 米处吊重 4 吨，幅度 42 米处吊重 0.87 吨，离地 0.5 米左右，保持 10分钟，卸载后检查金属构造和焊缝质量状况。静载试验不容许进行变幅和回转动作。（3）起吊动载试验重物，进行多次各机构动作以上试验正常后，塔机方可投入使用。（二）安全注意事项 1、安装塔机前，必须保证所选区域施工现场能容许塔机在不工作时可以在 360范围内自有地随风旋转。2、塔机基础须坚实，基础周围不容许进行也许引起基础沉陷或坍塌地挖掘。3、严禁随便调整安全装置、严禁任意拆卸安全装置。否则后果不堪设想。严禁随意更换塔机配套吊具，如更换加大灰斗、砖笼等。4、定期检查各安全装置和限位开关，保证其工作精确、可靠。5、严禁斜向提、拉重物。6、严禁用回转机构或起重小车移动地面上重物或作牵引工作。严禁提高回转半径以外重物。7、严禁起吊粘附或埋在地下物体，严禁起吊与其他物体相连接重物。冬季要尤其警惕被起吊物因结冰与地面粘结。8、尽量防止起吊视界得不到充足保证区域内重物。当起吊驾驶员看不清重物时，应有专人指挥。9、注意风速，当风速靠近最大工作风速 20 米/秒时停止工作 10、塔机不工作时，不要将重物悬挂在吊钩上。11、不工作时，将变幅小车运行至吊臂根部，并将吊钩升起靠近小车，以利于臂架随风转动。停止工作时，记住切断电源（包括驾驶室电源及总电源）。12、认真维护保养塔机，仔细检查易损件（如制动器、钢丝绳等）。在维修操作、安装和拆卸时，全体人员必须根据有关安全规则穿戴和使用安全带，安全头盔。13、定期系统地检查电气系统装配状况，保证其处在正常工作状态。（三）安全规则 1、塔机工作环境温度为2040。工作时，塔顶风速不不小于20M/S；安装、升塔和降塔作业时，塔顶风速不不小于 13M/S。2、塔机安装后，应随时注意气象预报，当接到有 10 级及以上暴风预报时，一般应对塔机进行降塔或锚固处理。对于未加附墙装置塔机一般应将臂架降至靠近地面；对于已加附墙装置塔机一般应将臂架降至靠近建筑物顶面。采用锚固措施只能对塔身进行锚固。无论是降塔或是锚固，都应保证臂架可以随风自由转动。3、塔机最大回转半径处距低压架空输电线不少于 3 米，距高压架空输电线不少于 6 米。4、处在高位置塔机与低位置其他物体，应保证在任何状况下在垂直方向距离不不不小于 2 米。5、塔机运动部分与建筑物及建筑物外围施工设施之间距离不不不小于 1米。6、塔机应定机定人、专人负责，非机组人员不得进入驾驶室和私自操作。塔机操作者应通过专业培训，获得主管部门颁发操作证，方能上机操作。非安装、维修人员未经许可不容许攀登塔机。此外，应注意在上、下塔机时必须沿着爬梯，以保证安全。7、操作者应尽量精确地估计出吊载重量和工作幅度数值，将也许出现超载和超载和超力矩等违章作业杜绝在发生之前。应有专门指挥人员，指挥人员应有主管部门颁发操作证才能上岗，安全装置是防止误操作装置，而不是停车装置，否则极易损坏。8、塔机无论是在安装、顶升过程中或是在运行过程中，当听到有异常音响时，应立即停机检查，未排除故障不容许恢复工作。9、塔机多种安全保护装置一旦调试完毕，任何人不随意进行调整，更不准私自取消，否则后果难以设想。10、塔机每转一次场地重新安装后，都应进行空载、静载、动载等多种试验，并对多种安全装置进行调整，然后方可进行吊装作业。11、驾驶室内不应寄存润滑油、油棉纱及其他易燃、易爆物品。冬季用电炉取暖时更要注意防火。12、启动回转时要先点动几下，防止因瞬间启动速度过快导致塔身晃动，或对塔机部件导致损伤，在有正、反转机构中，需反向时，必须在电机停转、惯性力消失后才能开动反向开关。严禁忽然开动正反转开关或运动中打反转。13、有快慢多档传动机构，操作时必须由快到慢或由慢到快逐档运行，严禁越档操作。每过渡一种档位时间应保证在 4 秒以上，详细延时时间由机构性能、参数和操作者技术水平决定，或机构延时继电器决定。14、严禁使用起重机吊钩载运人员。15、司机室承载负荷不得超过 150 公斤，操作和维修时，司机室工作人员不得超过两人。16、起重机工作时，扶梯和平台上严禁站人。不得在作业时调整或维修