皇城北路框架中桥脚手架专项施工方案.doc

新建北京至张家口铁路JZSG-8标段
皇城北路框架中桥脚手架
专项施工方案

编制：
复核：
审核：
批准：
中国水利水电第七工程局有限公司
新建京张铁路八标项目部

目 录
1、编制依据 1
2、工程概况 1
3、施工方案设计 1
3.1构配件种类、规格 1
3.2满堂支架方案设计 2
3.2.1 支架整体规定 2
3.2.2 满堂支架设计 2
3.2.3 架体结构计算图(平、立、剖) 3
3.2.4 模板结构及支撑体系 4
3.2.5 模板顶端节点构造图 4
3.3框架中桥及满堂支架施工工艺流程 4
3.3.1测量放线 5
3.3.2支架搭设 5
3.3.3模板制作与安装 6
3.3.4钢筋加工与安装 6
3.3.5混凝土浇筑与振捣 7
3.3.6 重要施工机械 8
3.4架体搭设、使用和拆除方法 8
3.4.1施工准备 8
3.4.2脚手架搭设 9
3.4.3脚手架使用 9
3.4.4脚手架拆除 9
4、架体结构计算 10
4.1计算依据 10
4.2参数选择及计算 10
4.2.1恒荷载 10
4.2.2活荷载 10
4.2.3参数选择 10
42.4荷载设计值 11
4.3支架整体稳定性计算 11
4.3.1框架支架计算 11
4.3.2顶部结构计算 11
4.4顶托校核 13
4.5模板对拉螺杆选择计算 13
4.6综述 14
5、质量保证措施 14
6、安全保证措施 15
6.1安全保证体系 15
6.2安全保证措施 15
6.3安全应急措施 16
7、应急救援预案 16
7.1应急处置原则 16
7.2 应急组织机构及职责分工 17
7.2.1应急救援组织机构 17
7.2.2应急救援领导小组职责 18
7.3 应急救援程序 20
7.3.1事故报告 20
7.3.2启动预案 21
73.3展开救援 21
7.3.4应急措施 21
7.3.5注意事项 22
7.3.6应急结束 22
7.4 应急保障措施 22
7.4.1应急救援物资设备保障 22
7.4.2应急联系方式 23
7.4.3应急队伍保障 24
7.5 应急培训与演练 24
7.5.1应急培训 24
7.5.2应急演练 25
8、文明施工保证措施 25
8.1组织机构与管理规定 25
8.2现场文明施工管理措施 25

宣化北规划路框架中桥脚手架专项施工方案
1、编制依据
1、工程建设有关的法律、法规、规范、标准、条例等；
2、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10752-2023）；
3、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2023）；
4、《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2023）；
5、《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2023）；
6、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2023）；
7、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2023）；
8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2023）；
9、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》(JGJ 166-2023)；
10、《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ 162-2023)；
11、《简明施工计算手册》。
2、工程概况
新建北京至张家口铁路站前工程JZSG-8标段工程DK159+499.2～DK172+972正线长度13.47km。起点位于宣化区五里台村，途径宣化区河子西乡、春光乡。该段包含框架桥涵17座，其中框架小桥3座、框架中桥4座、框架涵10座。
宣化北规划路框架中桥参数记录
编号
中心里程
孔跨
纵延米(m）
斜交角度
用途
顶板厚度（cm）
顶板倒角高度（cm）
框架中桥
DK163+958.16
（12+6+2-12.6+6+12）m
69.64
2°
交通
80/60
40/30
3、施工方案设计
3.1构配件种类、规格
（1）钢管Ф48mm×3.5：内径Ф41mm外径Ф48mm、壁厚3.5mm。钢管重要采用力学性能适中的Q235A钢，其钢材质量应符合国家现行标准《碳素结构钢》（GB/T700）Q235级钢的规定。每批钢管进场时，应有材质检查合格证。
（2）钢管的最大长度不大于6.5m，横向水平杆长度不应大于2.2m。钢管铸件不得有裂纹、气孔、宜砂眼，毛刺、氧化皮等清除干净。不合格的钢管决不允许使用，同时严禁在钢管上打孔。
（3）钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管；
（4）钢管应平直，直线度允许偏差为管长的1/500，两端面应平整，不得有斜口、毛刺；
（5）可调托撑丝杆直径不得小于36mm，可调托撑螺杆与支托板应焊接牢固，焊缝高度不小于6 mm，可调托撑与螺母长度不少于5扣，螺母厚度不小于30 mm；
（6）扣件其钢材质量和性能应符合国家现行标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）规定，采用其它材料时应经实验证明其质量符合该标准规定后方可使用。扣件在螺栓拧紧扭力矩达成65N.m时，不得发生破坏。
（7）重要构配件上的生产厂标记应清楚。
3.2满堂支架方案设计
3.2.1 支架整体规定
支架结构必须有足够的强度、刚度、稳定性。
支架在承重后期弹性和塑性变形应控制在15mm以内。
地基承载(压)力满足支架设计规定。
3.2.2 满堂支架设计
采用扣件式钢管脚手架（也可采用碗口式脚手架），钢管的内径Ф41mm，外径Ф48mm、壁厚3.5mm。脚手架支撑系统横平竖直、整齐清楚、图形一致、平竖通顺、连接牢固，受荷安全、有安全操作空间、不变形、不摇摆。
满堂支架基底为框架中桥钢筋混凝土基础，满足规定。根据受力计算考虑安全系数，框架中立杆按0.6m×0.6m进行布置，即横向间距0.6m，纵向间距0.6m，步距为1.2m；支架高度为6.5 m，顶板最大厚度为80㎝（见平、立、剖面示意图）每根立杆设立底座，同时设立纵、横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定钢管底端不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
框架中桥支架系统设立纵、横向剪刀撑，剪刀撑钢管的长度不小于6m，每道剪刀撑宽度不小于4跨，且不小于6m，斜杆与地面的倾角在45°～60°之间，剪刀撑采用搭接接长，搭接长度大于1m，搭接处采用等间距不少于2个旋转扣件固定。支架高度通过可调底座调节，底座螺杆插入立杆的距离不小于15cm，伸出立杆长度不大于15cm。每根立杆顶部设立U型可调顶顶托，顶部上部设立方木（或者型钢承体），严禁水平杆直接受顶板荷载。顶托螺杆插入立杆的距离不小于15cm，伸出立杆长度不大于30cm，不小于10cm。
框架中桥外脚手架搭设参照内满堂架执行，搭设前需进行脚手架基础加固，满足承载力规定方可进行施工。
3.2.3 架体结构计算图(平、立、剖)
中桥立杆按0.6m×0.6m进行支架布置纵断面简图

框架中桥立杆按0.6m×0.6m进行支架布置横断面简图
3.2.4 模板结构及支撑体系
模板结构是否合适将直接影响框架中桥的外观，侧板外模均采用定型钢模板或木模，顶板底模采用木模。沿框架中桥横向采用100×100mm方木，横向间距0.3米，纵向间距0.6m（或纵向在支架顶托上设双φ48钢管）。在钉面板时，每块面板应从一端赶向另一端，以保证面板表面平整，木模拼缝处且45°斜面拼接。
3.2.5 模板顶端节点构造图

模板顶端节点构造图
3.3框架中桥及满堂支架施工工艺流程

测量放线

底板混凝土施工

支架搭设及验收

绑扎钢筋，立侧模、顶模

标高复核及预埋件埋设

混凝土拌合

拆模、养护
拆除支架、清理场地
取试件

砼浇筑

混凝土运送

框架中桥施工工艺
3.3.1测量放线
(1)拟定支架搭设范围。
(2)按照设计方案准确找出立杆位置及搭设高度。
(3)拟定模板安装位置。
3.3.2支架搭设
技术规定：横平竖直、整齐清楚、图形一致、平竖通顺、连接牢固，受荷安全、有安全操作空间、不变形、不摇摆。
脚手架搭设基本流程：场地平整（地基承载力满足设计规定）-设立底座-纵向扫地杆-立杆-横向扫地杆-小横杆-大横杆-剪刀撑-连墙件-铺脚手板-防护栏杆-安全网安装。
支架系统由下而上依次为：支撑架底托基础、Φ48钢管满堂支架、顶托、分派梁和顶模等组成。
(1)测量放出框架中桥中心点，一方面拉线定出支架的纵轴线，然后在轴线上按设计间距分出每排立杆位置。
(2) 安装底托，底托支撑钢板与基础平整接触，充足受力。底托调节螺杆拧紧无松动，以保证底托受力均匀。
(3) 用Φ48钢管脚手管搭设脚手架立杆，立杆按规定间距进行布置；立杆布置时，纵横方向均拉线进行，保证立杆位置及分布间距均匀一致。
(4) 将支架由一侧向另一侧依次搭设，以保证在每段都能根据净空高度合理调节支架高度。
(5) 纵向扫地杆固定在立杆内侧，其距底座上皮的距离不应大于200mm。横向扫地杆应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上，或者紧挨着立杆，固定在纵向扫地杆下
(6)每段支架间用3m长的短钢管按1.8m间距梅花型连接，以保证整个支架连接成一整体，加强支架的稳定性。
(7)顶托在立杆搭设完毕后安装。每一段支架顶托的高度均由测量按设计值放出起止控制断面，并拉线将其余顶托调节到位。顶托调节螺杆要竖直受力，顶托“U”型槽口向同一个方向。
(8)按照位置测量放线模板控制线，并按照规定铺设枕木及模板。
3.3.3模板制作与安装
框架中桥侧墙模板采用钢模板，顶板底模采用厚15mm的木模板。
底模安装：在钢管支架的顶纵向钢管上，架纵向钢管分布梁，在其之上横向铺设方楞木。楞木接头互相交错布置，楞木间距为30cm，纵向钢管、方楞木之间用木楔调整以保证底模线形。底模板直接铺钉在方楞上，拼缝刚好位于方楞木中间，拼缝间夹贴双面棉胶，拼缝表面用石腊密封。
侧模安装：对框架中桥的平面位置进行放样，在基础上标出侧模边线和钢筋布置的位置。侧模用钢模板，每隔60cm立竖向双φ48钢管，竖向背管后横向间距50cm设双φ48钢管，钢管可根据模板实际安装情况加密，保证模板系统稳定。
3.3.4钢筋加工与安装
(1)钢筋进场及检查
钢筋必须按不同种类、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，不得混杂，且应立标牌以示辨认。钢筋在运送、储存过程中，应避免锈蚀和污染，并堆置在钢筋棚内。
在钢筋进场后，规定提供附有生产厂家对该批钢筋生产的合格证书，标示批号和出厂检查的有关力学性能实验资料。
(2)钢筋制作、绑扎
框架中桥钢筋按设计图纸在钢筋加工棚内进行加工；纵向通长钢筋采用焊接，焊接接头应符合《钢筋焊接及验收规程》的规定。焊接接头不设于最大压力处，并使接头交错排列，受拉区同一焊接接头范围内接头钢筋的面积不得超过该截面钢筋总面积的50%。钢筋布置按设计图纸，依次绑扎侧板钢筋及顶板钢筋。
为保证钢筋保护层的厚度，在钢筋与模板间设立混凝土垫块，垫块用预埋的铁丝与钢筋扎牢，并互相错开布置
3.3.5混凝土浇筑与振捣
混凝土浇筑前应对支架、模板和预埋件进行认真检查，清除模板内的杂物，并用清水对模板进行认真冲洗。为防止混凝土自身的收缩及施工时间较长，混凝土中应掺入缓凝剂。浇筑过程中底板后肋板用插入式振捣器振捣，混凝土捣固密实。
混凝土浇注前，必须再次对支架体系的安全性进行全面检查，经自检和监理检查确认后，方可进行浇筑。混凝土浇筑方案充足考虑混凝土拌和站的搅拌时间、运送距离和泵送速度。混凝土浇筑宜选择温度不超过30℃、无雨的天气进行，如该段时间内温度较高，则需通过调整配合比减少水化热并加强砼的养护作业。
混凝土浇筑顺序为分层对称浇筑侧板混凝土，最后浇筑顶板混凝土。
混凝土浇筑应按顺序、一定的厚度和方向分层进行，分层厚度为30cm，必须注旨在下层混凝土初凝或重塑前浇筑完上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，并与侧模保持5～10cm的距离。振捣时插入下层混凝土5～10cm，每一处振完后应渐渐提出振动棒。振捣时避免振动棒模板，钢筋等，对每一振动部位必须振捣到该部位混凝土密实为止，即混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。在浇筑过程中应安排各工种检查钢筋、支架及模板的变化，碰到情况及时解决。
在混凝土浇筑完毕后，应在初凝后尽快保养，采用麻袋或其他物品覆盖混凝土表面，洒水养护，混凝土洒水养护的时间为14天，洒水频率以保持混凝土表面处在湿润状态为度。
用于控制拆模、落架的混凝土强度试压块放置在框架中桥内，与框架中桥主体同条件进行养生。
在养护期内，严禁运用框架中桥顶面作为施工场地或堆放原材料。
混凝土浇筑过程中采用综合安全措施，重要涉及：
混凝土浇筑前，对脚手架、连接件和基础进行全面、系统的检查，对不符合规定的进行及时整改。
浇筑时派专人负责检查浇筑段的支架变化，有异常情况时立即告知施工员、安全员及现场负责人，视情况提出整改措施并立即予以实行。
混凝土的浇筑部位、浇筑速度严格按照施工方案进行控制，特别需控制好汽车臂加泵混凝土的输出速度、高度等。
施工过程中出现异常险情时，按照应急预案进行紧急处置。
3.3.6 重要施工机械
为保证施工进度及安全，机械选择性能好、满足施工规定的机械。
机械及材料计划表
项次
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
砼运送车
10m3
辆
4
备用1辆
2
载重汽车
8t
辆
1
模板、材料转运
3
电焊机
BX1-500
台
4
钢筋加工、模板加固等
4
钢筋切断机

台
1
钢筋加工
5
钢筋弯曲机

台
1
钢筋加工
6
全站仪
徕佧702
台
1
平面位置控制
7
精密水准仪

台
1
标高控制
3.4架体搭设、使用和拆除方法
3.4.1施工准备
脚手架搭设前工程技术负责人按脚手架施工设计或专项方案的规定对搭设和使用人员进行技术交底。
对进入现场的脚手架构配件，进行质量复检。
构配件按品种、规格分类放置在堆料区内或码放在专用架上，清点好数量备用。脚手架堆放场地排水畅通，不得有积水。
3.4.2脚手架搭设
脚手架搭设的规定：
底层水平框架的纵向直线度应≤L/200；横杆间水平度应≤L/400。
脚手架全高的垂直度应小于L/500；最大允许偏差应小于100mm。
脚手架的搭设应分阶段进行，搭设后经检查验收后方可正式投入使用。
脚手架搭设到顶时，应组织技术、安全、施工人员对整个架体结构进行全面的检查和验收，及时解决存在的结构缺陷。
3.4.3脚手架使用
使用过程中，不得随意破坏支架结构，如确需更改，则需通过项目部部技术负责人和监理工程师批准。
支架荷载堆放符合规定，不得超载超范围堆放。
按照施工方案对的施工，正常使用支架结构。
施工过程中，加强对支架结构的检查，并注意对缺陷部分进行及时修复。
3.4.4脚手架拆除
当顶板混凝土强度达成设计强度100%以上，并得到监理指示后，方可进行支架卸落。
先进行跨中部位的模板体系的松动和拆除，然后将两端的模板进行松动拆除，最后从上至下依次进行拆除作业。卸架时特别要注意施工作业的安全。
(1)支架拆除前应由项目部技术负责人召集有关人员对架子工程进行全面检查与签证确认，建筑物施工完毕，且不需要使用时，脚手架方可拆除。
(2)拆除脚手架应设立警戒，张挂醒目的警戒标志，严禁非操作人员通行和地面施工人员能行，并有专人负责警戒。
(3)长立杆、斜杆的拆除应由二人配合进行，不宜单独作业，下班时应检查是否牢固，必要时应加设临时固定支撑，防止意外。
(4)拆除外架前应将通道口上的存留材料杂物清除，按自上而下先装后拆，后装先拆的顺序。
(5)支架拆除顺序为：安全网→防护栏杆→剪刀撑→脚手片→大横杆→小横杆→立杆，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不准上、下同时作业。
(6)如遇强风、大雨等气候，不能进行外架拆除。
(7)拆卸的钢管与扣件应分类堆放，严禁高空抛掷。
(8)吊下的钢管与扣件运到地面时应及时按品种规格堆放整齐。
4、架体结构计算
皇城北路框架中桥顶板厚度为80cm、60cm，顶板两侧倒角厚40cm、30cm，底板厚度100cm、70cm，边墙厚度80cm、68cm,框架中桥长69.64 m。
4.1计算依据
（1）《路桥施工计算手册》
（2）《简明施工计算手册》
（3）《钢结构设计规范》GB50017-2023
（4）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》
4.2参数选择及计算
框架中桥顶板最厚为80cm，两侧倒角最厚为40cm，跨度12.6m（最大孔径）为简化计算。
4.2.1恒荷载
钢筋混凝土容重：2600kg/m3（恒荷载26 KN/m3）
框架顶板恒荷载：q1=1.20×26=31.20KN/㎡
4.2.2活荷载
（1）人员及机械：4KN/ ㎡
（2）混凝土冲击荷载：6KN/ ㎡（泵送混凝土）
（3）混凝土振捣荷载：2KN/ ㎡
（4）顶模板荷载：1KN/ ㎡
4.2.3参数选择
（1）1.5cm厚木模板
抵抗矩：W=bh²/6=15×15×1000/6=37500mm3
惯性矩：I=bh³/12=1000×15×15×15/12=281250mm4
木材弹性模量：E=5000MPa
（2）10cm×10cm方木：
抵抗矩：W=bh²/6=100×100×100/6=1.66666×105mm3
惯性矩：I=bh³/12=100×100×100×100/12=8.33333×107mm4
木材弹性模量：E=5000MPa
（3）钢管力学参数

4.2.4荷载设计值
荷载组合计算：Q1总=1.2×q恒+1.4×q动=1.2×31.2+1.4×(4+6+2+1）=55.64KN/m
Q1总： 支架所受最大线性荷载
4.3支架整体稳定性计算
4.3.1框架支架计算
（1）支架参数：
①横桥向：60cm，②纵桥向：60cm，③步距：120cm。
（2）每根立杆承受的荷载：
N= Q1总×A架=55.64×0.6×0.6=20.03KN
A架 ：跨度单元面积
（3）立杆稳定性计算：
λ=L/i=120/1.58=75.95,故查表得：ψ=0.744
λ:长细比 1.58：回转半径 ψ：立杆稳定系数 σ：立杆实际荷载
σ=N/ψA=20.03×103/(0.744×489)=55.055MPa＜[205]MPa,故满足规定。
4.3.2顶部结构计算
4.3.2.1框架中部（木工板检算）
采用1.5cm厚木工板为框架顶模板，木工板支承在方木上，计算跨度为20cm。
（1）计算最大弯矩：
Mmax=-0.1q恒L2-0.117q动L2=-0.1×31.2×0.22-0.117×13×0.22=-0.186KN·m
（2）最大弯曲应力：
σ=Mmax/W=0.186×106/3.75×104=4.96MPa＜[10]MPa,故满足规定。
（3）最大挠度：
fmax=0.677q恒L4/100EI+0.990 q动L2/100EI=0.677×31.2×2023/(100×5000×281250)+0.99×13×2023/(100×5000×281250)=0.386mm＜L/400=0.5mm,故满足规定。
4.3.2.2框架中部（横向方木）
（1）纵桥向搭设10cm×10cm方木：
横桥向间距：30cm，纵桥向间距：60cm
（2）承受木板传递最大荷载：
q恒=1.2×31.2×0.3=11.232KN/㎡
q动=1.4×(4+6+2+1)×0.3=5.46KN/㎡
q恒：方木承受恒荷载 q动：方木承受动荷载
（3） 计算最大弯矩：
Mmax=-0.1q恒L2-0.117q动L2=-0.1×11.232×0.32-0.117×5.46×0.32=-0.159KN·m
（4）最大弯曲应力：
σ=Mmax/W木=0.159×106/1.666667×105=0.954MPa＜[10]MPa,故满足规定。
（5）最大剪力及剪应力：
Qmax=0.6q恒L+0.617 q动L=0.6×11.232×0.3+0.617×5.46×0.3=3.0KN
方木实际最大弯应力:τmax=3Qmax/2bh=3×3.032×103/(2×100×100)=0.46MP＜[1.5]MPa,满足规定。
（6）最大挠度：
fmax=0.677q恒L4/100EI+0.990q动L4/100EI=0.677×11.232×3004/(100×5000×8.333333×107)+0.99×5.46×3004/(100×5000×8.333333×107)=0.01m＜L/400=0.75mm,故满足规定。
4.3.2.3框架中部（纵向方木）
（1）横桥向搭设10cm×10cm方木：
纵桥向间距：60cm，横桥向间距：30cm.
（2）承受纵向方木传递的最大荷载：
q恒=1.2×31.2×0.6=22.47KN /㎡
q动=1.4×(4+6+2+1)×0.6=10.92KN/㎡
q恒：方木承受恒荷载 q动：方木承受动荷载
（3）计算最大弯矩：
Mmax=-0.1 q恒L2-0.117q动L2=-0.1×22.47×0.62-0.117×10.92×0.62=-1.27N·m
（4）最大弯曲应力：
σ=Mmax/W=1.27×106/1.67×105=7.60MPa＜[10]MPa,故满足规定。
（5）最大挠度：
fmax=0.677 q恒L4/100EI+0.990 q动L2/100EI=0.677×22.47×6004/(100×5000×8.3333×107)+0.99×10.92×6004/(100×5000×8.3333×107)=0.08mm＜L/400=1.5mm,故满足规定。
4.4顶托校核
根据规范查的Q235钢在直径大于40mm小于60mm的情况下其抗压强度为200MPa。
顶托承受最大压强：P=20.03×103/489=40.96MPa≤200MP,故满足规定。
4.5模板对拉螺杆选择计算
（1）混凝土对模板压力计算：
根据公式：错误!未找到引用源。（简明施工计算手册第三版）
式中：F-混凝土对模板的最大侧压
γc-混凝土重力密度为：24KN/㎡
t0-混凝土初凝时间，t0=200/（T+15）=200/（25+15）=5h
T-混凝土温度25℃
V-混凝土浇筑速度2m/h
β1-外加剂修正系数1
β2-塌落度修正系数1.2（塌落度按照180mm计算）
F=0.22×24×5×1×1.2×21/2=44.8KN/㎡
混凝土振捣时对模板的侧压查表得：4 KN/㎡
（2）模板拉杆拉力计算
根据公式：P=F×a×b
式中：F-混凝土对模板的最大侧压
a- 模板拉杆横向间距0.75m
b- 模板拉杆纵向间距0.6m
P=（44.8+4）×0.75×0.6=21.96KN
查表得：选用直径为16mm对拉螺杆（施工简明计算手册查表）。皇城北路框架中桥采用选用直径为16mm对拉螺杆，螺母采用双螺母。
4.6综述
上述计算结果表白，皇城北路框架中桥钢管支架纵横向采用60cm×60cm间距，步距120cm，纵横梁方木采用10cm×10cm，纵向间距60cm，横向间距30cm，模板采用1.5cm厚木工板，其强度、刚度、稳定性结构设计规定，整个支撑系统受力安全。
5、质量保证措施
（1）构架结构符合规范、设计和有关规定，个别部位的尺寸变化在允许范围内；
（2）扣件的拧紧限度应当控制在扭力矩达成40～60N.m；相邻杆件的接头应互相错开并置于不同的构架框格内；搭接杆件搭接长度≥0.8m；各杆件端头伸出扣件盖板边沿长度不应小于100mm；
（3）立杆垂直度应≤1/300，同时应控制最大垂直偏差值：当架高≤20m时不大于50mm，当架高>20m时不大于75mm；水平杆的水平偏差应≤1／250，且全架水平偏差不大于50mm；
（4）连接件必须从底层第一步纵向水平杆处开始设立，两步三跨设立一道。
（5）当架高为6～25m时，外侧的两端和其间按≤15m的中心距并自下往上连续设立剪刀撑。
（6）脚手板应铺平铺稳，必要时应进行绑扎；板的搭接长度不得小于200mm，严禁出现超过支承横杆250mm未作固定的探头板。
6、安全保证措施
6.1安全保证体系
本工程项目部设安全领导小组，项目经理任组长，项目书记、总工、副经理任副组长，各部部长为成员。施工队设安全生产领导小组，由作业队队长任组长，作业队技术负责人等任副组长，各班组设兼职安全员。
6.2安全保证措施
（1）搭设前，应对施工人员进行操作规程安全教育。严禁酒后进入作业范围、严禁穿拖鞋进行作业。
（2）搭设脚手架人员必须持证上岗，上岗人员应定期体检，合格后方可持证上岗。施工过程中必须按规定佩戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。安全带应固定在牢固的部位，随身工具应挂牢，防止坠落。
（3）起吊杆件上运，滑轮必须挂设稳固，每次起吊杆件时，应捆牢并设立专人指挥方可起吊，起吊下方范围内严禁站人。
（4）现场设立标记牌、标记带等安全标记。所有安全标记应有夜间反光效果，夜间施工做好现场照明工作。
（5）支架组装好后，应组织工程管理科、安质科和施工负责人对支架进行检查验收，合格签认后，方可投入使用。
（6）支架拆卸时，应划出安全区，设警戒标志，并设专人看护。
（7）拆卸材料应在捆绑扎牢固后，向下运送。严禁抛掷。
（8）雨天进行搭设或拆除工作时，必须采用安全防滑措施。
（9）脚手架搭设后应安设防雷装置，其接地电阻不得大于4Ω。
（10）作业现场应设安全围护和警示标志，严禁无关人员进入危险区域。
（11）脚手架使用期间，严禁拆除架体结构构件，对未形成或已失支稳定结构的脚手架部位加设临时支撑或拉接。
（12）在搭设、拆除、使用过程中应设专人负责，并设安全监督检查人员，保证脚手架的搭设和使用符合设计和有关规定规定，发现异常情况时，架上人员应立即撤离。
（13）在使用过程中，应定期对脚手架进行检查。作业层上的施工荷载应符合设计规定，不得超载，不得在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物料。混凝土输送管、布料杆、缆风绳等不得固定在脚手架上。严禁悬挂起重设备；
（14）钢管支架在架设过程及使用期间应严防与带电体接触，夜间施工照明线通过钢管时，电线应与钢管隔离并保证有足够的绝缘保护，必要时应使用低压照明。
6.3安全应急措施
根据碗扣满堂支架架搭设重大危险源分析，施工重要存在如下安全隐患：
（1）因支架、脚手架倒塌等因素引起的人身伤亡事故；
（2）高空坠落及物体打击事故；
（3）机械、起重伤害事故。
为保障员工生命财产安全，提高项目部在发生上述安全事故时的应急反映能力，保证应急解决工作高效、有序的进行，最大限度的减少事故危害限度和经济损失，及时按照相关规定向上级主管部门、地方政府相关部门及时报告，准确传递事故信息。同时，项目部及各施工队伍在应急救援中应各司其职、密切配合，有组织的进行应急救援活动，采用有效的措施，将事故危害控制在最小范围。
在安全事故应急解决过程中，任何部门及个人不得迟报、瞒报已发生的安全事故，有不履行职责不负责任、不服从调度指挥、散布谣言者，按照有关规定进行严厉解决，构成犯罪的，移交司法机关依法追究刑事责任。
7、应急救援预案
7.1应急处置原则
⑴实行 “安全第一、以人为本；防止为主、依法规范；统一领导、分级负责；资源共享、协同应对；反映快捷、措施果断。”的原则
⑵最大限度的减少潜在事故和已发事故给施工人员带来的生命、财产危害以及道路行车损失。
⑶发生事故，最大限度的防止和控制事故蔓延优先，针对也许发生的事故，可以迅速、有序的采用应急措施，以减少人员伤亡和财产损失为最大目的。
⑷发生事故，抢险现场统一指挥、高效协调，最大限度、最快时间进行现场抢救、抢险。
7.2 应急组织机构及职责分工
7.2.1应急救援组织机构
项目部成立突发事件应急救援领导小组（以下简称“应急救援领导小组”）是应急管理工作的领导机构，在小组组长的统一领导下开展工作。组长由项目常务副经理担任，全面负责应急管理工作；副组长由项目部其他副经理担任，按照业务分工负责相关类别的应急救援管理工作。项目部安质部设立应急救援办公室，并由项目部安全质量部负责人担任应急救援办公室主任，由分部安全质量科负责人担任副主任。应急救援办公室下设各职能应急救援小组，如下图所示：
应急抢救组
技术解决组
医疗救护组
后勤保障组
事故调查组
信息联络组
应急救援领导小组
组 长

应急救援领导小组
副 组 长

应急救援办公室
主 任

应急救援组织机构框图
项目部应急领导小组成员如下：
组 长：阮小勇
副组长：王春岭、王焕强、李永义、于 飞、王吉成、邹洪波、
曾建军、代 伟、王文成、马俊峰
组 员：吕启兵、张红光、费俊扬、刘 哲、贺国龙、姚正清、
王海涛、余胜水、姜 明、姜同贵
应急抢救组：周 浩、李建伟、苏古体、李远虎
技术解决组：李小伟、李 祥、骆伟盟、柯贤孝
医疗救护组：宋欢庆、朱建华、李明金、周泽忠
后勤保障组：吴 宏、王文利、杨 婷、张 龙
事故调查组：张 宾、兰金侠、陈怀生、马先树

信息联络组：张艳花、范利娜、宋喻莎
7.2.2应急救援领导小组职责
⑴组长职责
1）按照应急预案程序，组织、协调、指挥重特大安全事故应急救援；
2）根据事故发生状态，统一部署应急预案的实行工作；
3）随时掌握预案实行情况，并对预案实行过程中的问题采用应急解决措施；
4）在各单位内紧急调用各类物资、设备、人员等力量。
⑵副组长职责
1）所有施工现场操作和协调，涉及与指挥中心的协调；
2）现场事故评估；
3）保证现场人员和公众应急反映行动的执行；
4）控制紧急情况；
5）做好与消防、医疗、交通管制、抢险救灾等各公共救援部门的联系；
(3)应急救援办公室职责
1）迅速、及时、准确评估事故规模，及时向副组长反映情况，并按上级指示启动应急响应预案，对的组织指挥其它责任分工小组，有效展开工作和组织人员的调配。
2）分析事故发展变化情况，采用有效控制措施。
3）组织相关人员根据事故状况制定救援方案，最大限度减少人员伤亡及财产损失。
4）根据应急救援的具体任务，适时、准确、有计划地向事故现场调集救援力量。
5）在事故紧急状态结束之后，安排恢复受事故影响地区的正常秩序。
（4）应急抢救组职责
1）抢救现场伤员。
2）抢救现场物资。
3）救护时要准、稳、果断勇敢，保证自身安全。
4）科学合理地制定应急反映物资器材、人力使用计划。
（5）技术解决组职责

1）根据事故现场情况，绘制事故现场平面图，标明重点部位，制定也许涉及危险区域和拟定安全区域,向应急抢救组提供准确的抢险救援信息资料。
2）提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施；
3）指导应急抢救组实行应急方案和措施，随时观测现场的险情变化，保证抢险救灾有关人员安全；
3）随时随地修补实行中的应急方案和措施存在的缺陷；
4）组织实行平时应急救援培训、演练。
（6）医疗救护组职责
1）负责以最快的速度将抢救出的伤员护送到附近医院。
2）联系医院根据事故性质，有针对性的做好抢救伤员的准备工作。
3）协调解决伤者与医疗单位间相关医疗事宜、组织人员进行医疗护理；
4）做好伤亡人员及家属的稳定工作，稳定伤亡人员及家属情绪，大灾之后不发生大乱。
5）取得伤员伤害限度诊断报告、伤亡证明，参与伤亡人员家属接待与理赔工作。
（7）后勤保障组职责
1）保障应急救援物资的足额储备。
2）保障车辆，以最快的速度将救出的伤员护送到附近医院。
3）发生事故时，做好现场疏散引导工作，维持现场救援秩序。
4）救援期间，保障与各工区及消防、医疗、交通管制、抢险救灾等社会救援部门的联系畅通，必要时寻求帮助。
（8）事故调查组职责
1）保护事故现场。
2）对现场的有关实物资料进行取样封存。
3）调查了解事故发生的重要因素及相关人员的责任。
4）按“四不放过”的原则对相关人员进行处罚、教育、总结。
（9）信息联络组职责
负责事故的接警与信息报送、负责按“预案”规定召集分部各类抢险人员及联动单位；负责事故现场及救援区域的警戒与治安；根据抢险作业场合的变化设立各种安全标志牌，如：
1）严禁标志牌；
2）警告标志牌；
3）指令标志牌；
4）提醒标志牌；
必要时予以封锁，严禁任何无关人员进入抢险现场，保证抢救工作和事故调查取样工作的顺利开展。负责应急通信，负责信息通告、公共关系。
7.3 应急救援程序
7.3.1事故报告
安全事故发生后，按如下程序及时进行分级上报：
根据事故情况启动应急救援预案

建设管理部门
监理单位
分局安质部

本地安全生产监督管理部门

事故发现人
现场值班室
分部重要负责人
项目部应急救援办公室
应急救援领导小组组长、副组长

事故报告程序框图
7.3.2启动预案
当事故的评估达成应急预案启动条件时，各部门立即启动预案，同时要以最快的速度报告项目经理。必要时寻求消防、医疗、交通管制、抢险救灾等社会救援部门的帮助。假如上一级启动了上级应急预案，本预案将自动关闭，本预案人员协助上一级救援预案人员展开救援工作。
7.3.3展开救援
事故发生后，现场应急救援队立即组织各责任小组展开救援，根据现场情况采用相应的应急处置措施，控制事态扩展。各责任小组立即实行抢救排险，并随时贯彻执行救援指挥针对险情做出的决策。
7.3.4应急措施
⑴迅速将伤员脱离危险场地，移至安全地带；
⑵保持呼吸道通畅，若发现窒息者，应及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍，应立即解开伤员衣领，消除伤员口、鼻、咽、喉部位的异物、血块、分泌物、呕吐物等。
⑶有效止血，包扎伤口；
⑷视其伤情采用报警直接送往医院，或简朴解决后去医院检查。
⑸伤员有骨折，关节伤、肢体挤压伤，大块软组织伤都要固定。
⑹若伤员有断肢情况发生应尽量用干净的干布（灭菌敷料）包裹装入塑料袋内，随伤员一起转送。
⑺防止感染、止痛，可以给伤员用抗生素和止痛剂。
⑻立即拨打120向本地急救中心取得联系（医院在附近的直接送往医院应具体说明事故地点、严重限度，保护事故现场。
7.3.5注意事项
⑴事故发生时组织人员进行全面抢救，视情况拨大120急救电话和立即告知有关负责人。
⑵重伤员运送用担架，腹部创伤及背柱受伤者，用卧位运送；胸部伤者一般取半卧位，颅脑损伤者一般取仰卧偏头或侧卧位，以免呕吐误吸。
⑶注意保护好事故现场，便于调查分析事故因素。
7.3.6应急结束
救援结束后，现场救援小组宣布响应终止。之后事故调查组开展事故调查取证；善后工作组开展善后解决工作。各单位负责根据应急救援实行过程相应急预案进行补充改善，并按规定向局项目部上报具体的事故报告。
7.4 应急保障措施
7.4.1应急救援物资设备