码头堤身施工.docx

堤身施工
1、堤心石抛填与理坡
1.1施工方法：
1.1.1堤心石由开山取得，抛填时由堤根开始，向前陆抛推动，堤心石运送由额定载重12～35t的自卸汽车运送，抛填时由堤头1～2m处掀抛，抛2～3车后用推土机向前推动，抛填时，围堤爆前设计断面一次抛填到位。
1.1.2根据设计规定，暂定“抛填―爆破”的循环长度为5m，当堤心石抛填长度经现场测量人员确认满足规定后，停止堤心石向前抛填并进行堆高抛填，当堆高至设计规定后，准备爆炸挤淤的施工，爆破结束后进行堤头补料至设计断面再进行下一循环抛填；注意堤头补料时应将大块石抛至堤的靠海的一侧，以减少风浪对堤的冲刷。
1.1.3爆第4炮时，假如第1炮位置仍有沉降则说明该处没有落底，应及时调整爆破方案。
1.1.4由于施工工期较紧，作业车辆多，堤顶临时道路需要不断进行修理维护。
1.2质量控制
材料：块石（堤心石）规格：
a.质地坚硬，无风化剥落和裂纹现象且有良好的抗风化能力；
b.饱和抗压强度，砌石不低于50Mpa，抛石护底和堤心石不低 于30Mpa。
c.单块重量尺度规定见下表

块石单块重量尺度规定
用途
单块重量或尺度
堤心石
10~200kg 自然级配开山石
施工：抛石断面平均轮廓线不小于设计断面，堤身坡度符合设计规定，堤身落底符合《爆炸法解决水下地基和基础技术规程》JTJ/T258－98的规定。
检测：堤身每推动10m采用体积平衡法进行检测，如有问题时可选择钻孔检测。

2 、爆炸挤淤
2.1 爆炸挤淤总体施工工艺
当堤头抛填满足设计规定后，准备进行堤头爆破，在抛填堤头“泥—石”交界面前方一定距离处（约1米），一定深处（见设计）的淤泥内埋设群药包（药包总重量、单药包重量、布药宽度、埋药孔距、起爆水深等均需通过典型施工后计算得出）。埋药深度和布药线宽度是解决深厚淤泥层的关键，埋药深度应控制在0.45～0.55H（H为淤泥层厚度），经多次推动爆破后，完毕所有堤头爆填；侧爆在堤头爆填形成抛石堤的两侧进行，一次侧爆填长度可取20～30m，埋药位置在泥石交界面外1.0～2.0m处，埋药深度与堤头爆填相同，使抛石体两侧堤脚基本落底；爆夯是在两侧爆填抛石堤的边坡上进行，在两侧泥石交界面上布设小药量的爆夯药包，布设长度可取20～30m，最终形成设计抛石断面。

具体的爆破工艺详见下图：

端部推动堤头爆填纵断面示意图
端部推动堤头爆填横断面示意图
2.2 爆破施工流程
爆填施工工艺流程示意图

侧爆、爆夯作业施工工艺流程示意图

堤身两侧补抛石料

侧爆、爆夯前测量

水上布设药包并连接起爆网络

警 戒

起 爆

夯后测量

形成设计断面

以下是我公司在类似工程中施工流程图

堤心石抛填

堤心石爆破前

插药船布药

爆炸挤淤中

爆炸挤淤后

爆炸挤淤后补料
2.3质量控制
2.3.1材料：一方面选择级配均匀的山场开山混合石料，含泥量在5%以内，无风化石。
2.3.2施工：抛石断面平均轮廓线不小于设计断面，堤身坡度符合设计规定，堤身落底符合《爆炸法解决水下地基和基础技术规程》JTJ/T258－98的规定。
2.3.3检测体积平衡法：堤身每推动10m采用体积平衡法进行复核，以便拟定堤心石落底情况。钻孔检测： 钻孔检测其可信度大，但是由于费用高、钻孔时间长，因此只能作为抽检手段，在典型施工结束后，对典型施工段取一断面进行钻孔，该断面布置3个钻孔。根据检查结果，可适当调整爆炸参数。

爆破挤淤的质量控制流程如下：

2.4淤泥包的解决
在堤头推动过程中，堤头和两侧假如形成淤泥包过高，从而影响抛石船靠泊或外侧平台施工时，可采用小药包爆炸和风浪进行消散。
2.5堤身侧爆及平台爆夯
2.5.1重要设备配置：沃尔沃挖掘机4台、PC220挖掘机6台、方驳2艘、布药船1艘、推土机1台、自卸汽车等。
2.5.2施工方法：施工顺序从堤根开始向前推动，侧爆循环长度按20米，平台爆夯循环长度20m，侧爆前先对堤身进行补料，补料用自航甲板驳运料（施工工艺同自重挤淤抛石堤），至设计断面后，准备侧身爆填（侧爆的布药同堤头爆填）；侧爆后再进行补料（同自重挤淤堤工艺）至设计平台爆前断面，然后进行平台爆夯。
2.5.3质量控制
材料：石料的质量必须符合设计规定和规范规定
施工：堤身断面的平均轮廓线不小于设计断面，坡度符合设计规定。
检测：每10m一个断面，检测结果应符合《港口工程质量检查评估标准》JTJ221-98的规定。
2.6典型爆破实验
2.6.1围堰施工前期规定对围堤进行典型爆破施工实验，爆破时对周边建筑物影响加强观测并根据典型实验的结果对爆破设计参数进行调整，但必须与业主、监理和设计单位一起商讨后才干实行。
2.6.2北侧围堰施工时应做典型实验段，实验段长度暂定100m，实验段结束后应对堤顶两侧钻孔检测，拟定石料是否充足落地，并在实验段范围内进行石料方量平衡计算，为后续施工提供依据；根据实验及检测结果对爆破设计参数进行调整，但必须与业主、监理和设计单位一起商讨后才干实行。其它规定参见《爆炸法解决水下地基和基础技术规程》(JTJ/T258－98)的有关条例和规定。
2.7注意事项
2.7.1爆破期间，须加强对东堤附近航标的位移沉降观测，发现异常，及时与建设单位、监理单位、设计单位联系。
2.7.2在修正爆破参数时必须与建设单位、监理单位和设计单位一起商讨才干拟定。
2.8爆破施工技术规定和施工质量评估，按交通部《爆破法解决水下地基和基础技术规程（JTJ/T258-98）》。

3、垫层石抛理与理坡
3.1重要设备配置：沃尔沃挖掘机2台、长臂挖掘机2台、200t自航甲板驳2艘。
3.2施工方法：在堤身验收合格后，要尽快地进行护面的施工，以提高堤的抗风浪能力。
3.2.1采用抛放和反铲挖掘机理坡相结合的形式进行块石垫层和块石护面的施工。甲板驳将符合规定的石料运至指定位置，由船上挖掘机将石料沿堤斜坡面抛下，然后用长臂挖掘机乘低潮整理水下的边坡，低潮位以上部分的边坡用普通挖掘机理坡，这样有助于提高工效。
3.2.2理坡采用滑轨法理坡。由潜水员在坡面上安放导轨，导轨间距6m左右，滑轨用Ф50mm的钢管，以滑轨底为准去高补低，自上而下滑动滑轨理坡。高出的多余块石向坡下扒去，低下局限性的块石，坡面上挖掘机补足，坡脚处挖机挖不到的地方，由船上挖掘机定点补抛，潜水员配合整平。
3.2.3水下部分由长臂挖掘机理坡完后，再由潜水员进行检查，保证边坡和平台顶面平整度符合设计规定。
3.3 质量控制
3.3.1材料：外坡：垫层石150～300kg块石0.8米厚，平台：垫层石150～300kg块石0.8米厚，所有石料均无风化现象。
3.3.2 检测：每10m一个断面，检测结果应符合《港口工程质量检查评估标准》JTJ221-98及修订版的规定。
3.3.4在一段理坡结束后，及时进行验收，为扭王字块的安装发明条件。每周向现场监理提交一份质量控制报告。

4、压脚棱体抛石
4.1施工方法：
在一段堤身垫层石和护面块体安装完并验收合格后，要尽快地进行压脚的施工，以提高堤的抗风浪能力。
抛石前对堤坡脚处的淤泥包进行测量，并按设计规定对护底快石基床进行清淤。视淤泥包大小，可采用小药包爆炸消散或用抓斗挖泥船清淤。清淤合格后，及时进行抛石，石料选用300～500㎏块石，用自航甲板驳运至现场，由船上GPS系统精拟定位在堤的外侧坡脚处，用船上配置挖掘机将石料挖抛至护底位置。抛填时常测抛填断面，初期可粗些，每10m一个断面，之后应细抛，每5m测一个断面。要勤对标，勤测水深控制坡面位置和坡顶面标高，使其不超过允许误差。对于局部低洼处和标高局限性处用挖掘机定点挖抛，此过程中要随时测量抛石面高程，达成规定期立即停止抛石，移至下一位置。其施工工艺见下图
水上抛填时要随时掌握潮位变化情况，勤对标志，防止抛厚或者抛薄。抛石施工分段进行，注意搭接位置，防止漏抛和重抛。对漏抛和抛薄位置要进行补抛。
4.2质量控制：
4.2.1材料：抛理300～500kg块石无风化现象。
4.2.2 检测：每10m一个断面，检测结果应符合《港口工程质量检查评估标准》JTJ221-98及修订版的规定。