骊山·枫林香溪项目一期土方开挖专项施工方案.doc

骊山·枫林香溪项目一期
土方开挖
专
项
施
工
方
案
编制：
审核：
审批：

西安建工第一建筑有限责任公司
2023年8月

目 录

一、编制依据………………………………………………………3
二、工程概况………………………………………………………3
三、现场地质情况…………………………………………………4
四、施工部署………………………………………………………4
五、施工准备………………………………………………………17
六、操作工艺………………………………………………………18
七、基坑支护………………………………………………………20
八、基坑防护………………………………………………………23
九、质量标准及保证措施…………………………………………24
十、应注意的质量问题……………………………………………26
十一、环境、职业健康安全管理措施……………………………26
十二、文明施工管理措施…………………………………………29
十三、应急预案……………………………………………………30

一、编制依据
1、《建筑深基坑工程施工安全技术规范》（JGJ311-2023）
2、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2023）；
3、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2023）；
4、《建筑施工安全技术统一规范》（GB50870-2023）；
5、《建筑施工机械与设备》（JB/T11679-2023）；
6、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2023）；
7、《土方和爆破工程施工及验收规范现》（JGJ46-2023）；
8、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2023）。
二、工程概况
工程名称: 骊山·枫林香溪项目一期
工程地点：凤凰大道以东芷阳三路以西
建设单位：西安普祥房地产开发有限公司
设计单位：中联西北工程设计研究院有限公司
监理单位：陕西泾渭建设监理征询有限责任公司
施工单位：西安建工第一建筑有限责任公司
监督单位：西安曲江新区建设工程（临潼）质量安全监督站
骊山·枫林香溪项目一期含3层合院24栋；10层洋房4栋；6层叠墅4栋；9/11/13层公寓三栋；2层商业2栋；2层会所销售中心1栋。结构形式为现浇钢筋混凝土剪力墙结构。洋房、叠墅主楼下面设车库；公寓下车库含人防工程。
本工程为群楼组合，有别墅、叠墅、公寓楼。依据建筑设计平面设计图纸，场地的整体高低布局为南高北低呈递增阶梯型。叠墅区±0.000以2m递增，别墅区±0.000以2.2m递增，公寓楼±0.000以0.9m、1.2m递增。
本工程地基解决方法是灰土、素土挤密桩，各单体组合标高呈阶梯，为满足打桩规定，增大了土方开挖的难度。
考虑现场的实际情况及桩基施工的规定，挖土前后顺序及放坡的方式是本工程的一个重点。
三、现场地质概况
依据本工程地质岩土勘察报告,为消除地基土的湿陷性，地基解决采用素土挤密桩法。灰土（素土）挤密桩施工应先施工至打桩面标高，待施工完毕后再破桩头至桩顶，再用2:8、3:7灰土回填至打桩面下10cm。压实系数满足设计规定。公寓区（A1#、A2#、A3#）车库素土桩基础承载力特性值不得低于180KPa，灰土压实系数不小于0.95；公寓区（A1#、A2#、A3#）车库灰土桩基础承载力特性值不得低于250KPa，灰土压实系数不小于0.95；别墅区承载力特性值不得低于200KPa，灰土压实系数不小于0.97；叠墅区C1#、C2#、C3#、C5#承载力特性值不得低于250KPa，灰土压实系数不小于0.95；叠墅区C6#、C7#、C8#、C9#承载力特性值不得低于200KPa，灰土压实系数不小于0.95。
四、施工部署
1、土方开挖总体施工安排
本工程基础形式:公寓楼车库为现浇钢筋混凝土条形基础；别墅区为现浇钢筋混凝土条形基础及独立基础；叠墅区现浇钢筋混凝土条形基础。地基为灰土（素土）挤密桩。
本工程的土方开挖，从标高变化上还是不算复杂，但从整体平面上分析还是比较复杂的。本工程结合地上施工总体部署及建设单位销售规定，安排好开挖顺序，考虑现场的交通道路的便利性，把出土位置设立DK11，合理安排基坑的施工顺序是本次基础土方开挖的重点。
2、土方开挖施工顺序：
本工程基坑开挖顺序（各阶段可穿插施工）:
第一阶段：1#车库（B1#、B2#）、S1#；
第二阶段：2#车库（B3#、B5#、B6#、B7#）、3#车库（B8#、B9#、B10#、B11#）、3#车库（B12#、B15#）；
第三阶段：C1#、9#车库（C2#）、10#车库（C3#）、11#车库（C5#）；
第四阶段：15#车库（C9#）、14#车库（C8#）、7#车库（B22#、B23#、B25#、B26#）8#车库（B27#、B28#）；
第五阶段：地下车库及设备用房（A1#、A2#、A3#）；
第六阶段：13#车库（C7#）、12#车库（C6#）；
第七阶段：5#车库（B16#、B17#、B18#、B19#）、6#车库（B20#、B21#）；
3、 重要机械设备计划
表一
序号
机械设备名称
型号/规格
单位
数量
备注
1
水准仪
DZS3-1
台
2
测量使用
2
经纬仪
DE2A
台
1
3
钢尺
100m
把
1
4
钢尺
5m
把
10
5
全站仪
KTS-442L
台
1
6
GPS
GNSS
台
1
7
挖掘机
PC220
台
4
土方使用
8
挖掘机
小型
台
2
9
装载机
ZL50
台
3
10
自卸汽车
12T
辆
50
11
洒水车
/
辆
1
治污减霾降尘
12
水泵
4BA-B
台
2
雨季排水
13
对讲机
/
部
40
通讯联络
4、土方工程施工部署安排
由于现场场地标高比较复杂,工期比较紧，尽快为后续工程施工发明出良好的工作面是土方工程的关键之所在。要保证在计划工期内完毕土方开挖施工，必须有序施工,为了保证土方开挖的顺利进行，防止塌方等不利现象的发生，我们采用土方开挖与护坡施工交替进行的办法。
骊山·枫林香溪项目一期工程占地约117亩。本工程中别墅区相交于叠墅区（C区）与公寓区（A区）。根据开挖总体部署，别墅区采用倒退式开挖，运送路线沿场内临时道路。开挖后深度为2.2m~3.3m，不需要支护。
叠墅区（C区）C1#~C9#靠芷阳三路一侧做土钉墙支护。根据现场实际情况，施工前在绿化带布设临时围挡。拆除原有围墙，保存围墙基础。以围墙基础为开挖上口线（超过围墙部分，其余部分按照图纸施工）。土方开挖采用倒退式开挖，运送路线沿场内临时道路。靠芷阳三路一侧原自然地面标高高于其他部位；土方开挖后高度超过5米。故而靠芷阳三路一侧需支护。支护方案相关参数在专项方案中明确阐述。
公寓区（A区即地下车库及设备用）车库开挖深度超过5米，属深基坑。开挖与支护交替进行。针对此区域的土方开挖方案。需组织相关专家进行论证其可行性。
土方开挖具体流程如下：
开挖线放样→第一步土方开挖→第一步修坡→土钉墙支护→开挖下一步土方→下一步修坡→土钉墙支护→直至基坑底→土钉墙支护。
（1）采用反铲挖土机、翻斗车、装载机同时进行。采用大挖挖土，小挖机进行修坡（机械数量穿插施工需求配备）。根据施工如下图。

（2）开挖过程中应遵循先北后南的方向或先南后北，并预留好汽车坡道。
（3）边坡及坑底应留200mm人工清底，以减少雨水和太阳暴晒对土层的扰动。
（4）开挖过程中应时时测量挖深，通过放坡系数计算该挖深处的下边沿位置，并由测量人员撒出白灰线进行控制。
（5）假如到达坑底后发现基底土层与地勘资料不一致应立即告知业建设单位、监理单位、设计单位以及地勘部门，以便及时采用措施。
（6）坡道处土方收尾采用长臂挖土机进行挖土，装车运走。
（7）基坑至基底以上200mm（人工清土层）。
（8）因在施工时运土车辆需从基坑下面往上面运土，因此土方施工时需预留坡道，并且根据土方进度动态进行留设。
（9）为保证达成土方文明施工规定，避免土方运送车辆泥土污染市政道路，因此在现场出入口边设立专用车辆冲洗台、沉淀池，现场道路作地面硬化解决（或钢板铺设）。
5、卸土场及土方运送路线
因本工程土方开挖工程量大，回填工程量大。本着土方均衡原则，将清表垃圾外运。根据建设单位开发需求，其余土方堆放到DK11（二期/三期工程）。在土方运送过程中，保证运送道路流畅，不影响后续工程的施工。在进行堆土时制定车辆在场内的行驶路线，保证了土方顺利开挖。

运土线路示意图
6、公寓区（A区即地下车库及设备用）深基坑土方开挖：地下车库及设备用房土方开挖工程属于深基坑工程。其±0.000相对于绝对标高为449.400（黄海系），相对基底标高为-7.07m~-9.57m,基底绝对标高为439.83m~442.33m。开挖面积约为12500㎡。自然标高相对于±0.000约为+0.8m。
开挖区域
打桩面标高
1#区域
A1筏板下：—8.970
其余区域：—8.670
2#区域
A2筏板下：—8.270
其余区域：—7.870
3#区域
A3筏板下：—7.070
其余区域：—6.870
地下车库及设备用房基坑开挖标高一览表（一）
开挖区域
桩顶设计标高
1#区域
A1筏板下：—9.570
其余区域：—9.270
2#区域
A2筏板下：—8.870
其余区域：—8.470
3#区域
A3筏板下：—7.670
其余区域：—7.470
地下车库及设备用房基坑开挖标高一览表（二）

1）、本工程土方开挖采用机械大开挖方式
A、结合现场实际情况，骊山·枫林香溪项目一期地下车库及设备用房土方施工计划逐层开挖；开挖深度按照2.5m米每层施工，支护施工紧随其后穿插施工；因开挖面积大，开挖由边向中间开挖，为支护队伍提供工作面。根剧支护设计图纸。先开挖H→G→F→E,再开挖A→B→C；最后开挖中间部位，且从S1#楼一侧向坡道方向采用倒退式开挖方式开挖土方，坡道下口处土方在每一层土方开挖的最后进行，且刷好坡。且根据开挖尺寸及标高，坡度控制在0.2内。

基坑支护示意图
第一层、第二层、第三层下图路线开挖土方，开挖深度控制在2.5m之内。运土时配置专职安全员指挥车辆运营。

土方开挖车辆运营路线图（一）
在土方开挖中，避免机械运营对原土质的扰动，在开挖第四层时改变土方开挖顺序，从S1#楼一侧向坡道方向采用倒退式开挖方式。

土方开挖车辆运营路线图（二）
B、安排专人妥善做好现阶段土方工程施工的外围关系协调与维护工作，保证第一时间掌握外运信息和政策变动，保证外运畅通。
C、根据土方开挖顺序边坡支护紧跟其后。第一层、第二、第三层先开挖H→G→F→E,再开挖A→B→C；最后开挖中间部位，且从S1#楼一侧向坡道方向采用倒退式开挖方式开挖。故支护顺序为：H→G→F→E，H→A，E→D，A→B→C，C→D；
D、做好施工期间的减污治霾工作，在开挖完毕后及时覆盖。仅留2-3日内计划开挖范围和车行道路暂不做覆盖。
E、现场土方开挖过程中，车辆行驶路线目前所有由西门出入，冲洗设备也已在西门安装完毕，现场施工坡道为外坡道，所有车辆经冲洗之后才可驶离。

F、建设单位委托有资质的单位对基坑进行检测。
（1）、变形观测规定
a、监测项目在基坑开挖前应测得初始值，且不应少于两次。
b、当基坑顶水平位移达成报警值25mm或有事故征兆时，应连续观测。当基坑顶水平位移达成30mm，应及时告知设计单位和建设单位，并采用应急措施保证基坑使用安全。
c、检测须委托具有相应资质的单位，检测前检测单位应编制检测方案，工程结束时应提交完整的监测报告。
（2）、监测项目及内容
a、基坑位移的测量。
b、地表开裂状态（位置、裂宽）的观测。
c、附近建筑物和重要管线等设施的变形观测和墙体、地面裂缝观测。
d、基坑渗漏水观测。
（3）、支护体系监测计划
a、在土钉墙和冠梁顶面上，每20m左右布置一个观测点（详见施工图）。测点位置选取变形最大或地质条件最不利地段。
b、满足国家二等水准测量精度规定，水平误差控制＜6.00mm，垂直误差控制＜0.5mm。
c、观测时间的拟定：基坑开挖及土钉墙施工时天天观测一次，自基坑开挖至基坑底标高后一个月内每周观测一次，此后至回填期间每两周观测一次。遇暴雨时加密监测频率。
d、场地查勘与记录：施工前对原场地进行全面调查，查清有无原始裂缝和异常并作记录，并照相存档。
（4）、周边建筑物的监测计划
a、在基坑边S1、B1、B2号楼设立15个监测点。其余参考监测平面布置图设立。
b、由基准点布成闭合水准线路，组成沉降观测网，定期进行复测检查。采用几何水准方法，按二等水准观测的精度规定，施测各观测点。各监测点的差异沉降量不得大于0.2％。
c、在实际施测中，发现变形异常时应加密观测。并将变形情况及时报告给设计单位和建设方，根据实际情况采用补救措施。
2）、重要机械设备：
配置同表一；
3）、劳动力计划：
表二
序号
施工工种
人数
备注
1
拉土车司机
60

2
挖掘机司机
8

3
装载机司机
5

4
洒水车司机
1

5
清洁工
20

4）、进度计划
骊山·枫林香溪项目一期地下车库及设备用房土方开挖工程施工进度计划（本计划仅针对A区编制，其他按照项目总体部署安排，本方案不作说明）：
工程内容
时间
备注
放土方清表开挖大线
4月1日

土方清表外运3万方
4月2日~4月7日

测量地貌，放开挖边线
4月8日~4月10日

一层土方开挖
4月11日~4月21日

二层土方开挖
4月22日~4月30日

三层土方开挖
5月1日~5月10日

四层土方开挖
5月11日~5月20日

支护桩施工（第一层）
4月13日~4月23日

支护桩施工（第二层）
4月24日~5月1日

支护桩施工（第三层）
5月2日~5月11日

支护桩施工（第四层）
5月12日~5月22日

5）、项目组织机构图
项目经理：候渭平
生产经理：杨胜利
项目技术负责：罗建斌

生产组南佳伟
安全组程卫国
技术组李浩
质检组杜召飞
资料员康治华
生产组杨党兵

五、施工准备
1、出入口各类冲洗设施到位并达成文明施工规定。
2、作业条件：土方开挖前，将施工范围内的地下、地上障碍物清除和解决完毕。
3、在放好基坑开挖上边线后，在开挖线外两米处做排水沟，排水沟下浇筑100mm厚C15混凝土垫层。沟宽500mm，沟深300mm。120砌体砌筑，水泥砂浆粉刷；排水沟沿开挖上口线方向布置，找好坡度。排水沟引流至S1#楼旁，规划道路旁靠凤凰大道一侧，并设立沉淀池，雨水经沉淀后排入市政管道。过路部位排水沟加设过路管。叠墅区排水沟设立在别墅区与叠墅区相交部位的临时道路上，在C1#楼处设立沉淀池。经沉淀后排入市政排水管沟内。
4、土方开挖前进一步查清基坑及周边管网及市政设施。
5、建筑位置的标准轴线桩，标准水平桩应做好引测，以防开挖过程中破坏，并应在开挖前做好轴线，标高的复核。
6、土方开挖在夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖，施工场地应根据需要设照明设施，在危险地段应设立标志。
六、操作工艺
1、A区基坑开挖程序：测量放线→排水系统施施工→按照基坑支护图纸放坡系数进行土方开挖，基坑开挖开挖、支护、修坡穿插施工→整平。根据勘察报告本工程开挖时不需要降水过程，只做排水沟施工。挖土自上而下水平分段分四层进行，基坑四周（除B1#、B2#楼角处护坡桩外）挖成斜坡，每层2.5m，边挖边检查坑底宽度及坡度，不够时及时修整，放坡系数1：0.35，每2.5m左右修一次坡。根据开挖部署，支护顺序为：H→G→F→E，H→A，E→D，A→B→C，C→D。因B1#、B2#主体结构已施工完毕，故而对B1#、B2#主体结构楼角处采用护坡桩（支护工程设计已论证）。已保证其结构的稳定性。
2、基坑开挖应尽量防止对地基土的扰动。故而最后一层土方开挖时采用倒退式机械开挖，为避免破坏基底土，应在基底标高以上预留一层20cm人工清理。使用装载机铲土，基底标高以上预留30cm。
3、根据勘查报告本工程地下水位深度，本工程不存在地下水位以下挖土。
4、雨季施工
（1）、 雨季施工在开挖的基坑，根据天气情况、雨的大小拟定是否能施工。雨季对开挖、运送车辆进行检查，对道路进行铺垫。应注意边坡稳定。在坑外设立的排水沟要时刻保证通畅，防止地面水流入基坑内。经常对边坡等进行检查，发现问题要及时解决。
（2）、在基坑开挖过程中有临近基础暴露在外的应及时进行覆盖。
（3）、在运送过程中施工道路铺设砂石或是炉渣，坡道进行及时清理。
（4）、土方开挖完毕之后应立即进行施工，如间歇时间较长则提前预留（20-30公分）并对基坑底部采用保温材料进行覆盖。
5、土方开挖过程控制
（1）基坑边坡安全监测
在基坑开挖过程中，天天由管理人员对基坑周边进行巡查、观测并做好记录。
（2）应急解决措施
、土方开挖过程出现危急情况时，在事发第一时间同时报告监理单位和建设单位。
、土方开挖过程发现坡体有过大变形或位移时，应立即将基坑上面所有堆物撤离，并对坡体进行加固或退台解决；
、当发现周边建筑物B1#、B2#出现沉降且不断发展时，应停止挖掘作业，组织各方现场查看，洽商切实可行的措施；
6、 基坑挖完后应进行地基验槽，做好记录，如发现地基土质与地质勘探报告。设计规定不符时，应与有关人员研究及时解决。
7、 在土方挖完，移交下道工序时，后续工种需在基坑内设立排水沟，集水坑，有组织排水。
七、基坑支护
1、设计的依据及施工执行的有关规范及规程：
a.《骊山枫林香溪一期A1～A3公寓楼、C1～C9住在楼岩土工程勘察报告书》。
b.A1～A3公寓楼基坑开挖图；
c.骊山枫林香溪一期总平面图
d.基坑周边环境概况及委托方总体施工安排；
e.《建筑基坑支护设计规程》（JGJ120-2023）。
f.《湿陷性黄土地区建筑基坑工程安全技术规程》(JGJ167-2023)。
g.《复合土钉墙基坑支护技术规范》(GB 50739-2023)。
h.《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2023）。
i.《建筑深基坑工程施工安全技术规范》(JGJ311-2023)。
j.《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2023)。
2 支护材料：
a．钢筋：钢筋网片采用HPB300级（一级钢）；其余采用HRB400级（三级钢）钢筋；预应力锚索采用强度级别1860级Φ15.2低松弛钢绞线。材质符合现行国家标准。
b．注浆材料：锚索、土钉孔注浆采用水泥浆,水灰比0.5～0.55。
c．焊条：按《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2023）规定，电弧焊选用E4303、E5003焊条焊接，熔敷金属的化学成分和力学性能应满足（GB/T5117-2023）的规定。
d．水泥采用P.O32.5R普通硅酸盐水泥。
e. 砼强度等级：复合土钉墙面层喷射砼C20；土钉墙和桩间土钉墙砼C20；护坡桩及冠梁砼C30。
3、 基坑支护结构选型：依据基坑周边环境不同，本着安全经济的原则。基坑HABCD段，采用土钉墙结构形式。但必须拆除原围墙距地面1.0m处，在其上安装轻质围墙，保证此段的基坑使用安全。基坑DEFG段采用复合土钉墙支护结构形式；基坑GH段采用桩锚结构支护形式。
4、基坑支护施工：
基坑支护施工前，应按照基坑支护平面布置图，摸清基坑周边地下上下水管道、供气供热管道、通信电力电缆管道平面距离和埋深；如与施工图纸冲突，应及时反馈设计单位进行变更设计。
A、复合土钉墙施工工艺
每层土钉按照施工图纸进行定位。建议采用机械成孔。保证孔径为120mm～150mm，面层喷厚度为80mm，强度等级C20砼。
施工顺序人工刷坡——土钉孔定位——成孔——编网和土钉筋、锚索制作——锚索、土钉安装——注浆——焊接拉接筋——喷射砼面层——安装腰梁——张拉——洒水养护。
a、成孔及注浆
采用人工洛阳铲成孔，土钉成孔过程中严禁加水；锚杆钻机成孔时，用泥浆护壁施工工艺。
土钉孔采用重力注浆法施工工艺。孔内注水灰比为0.50～0.55水泥浆，注浆管距孔底200mm，边注边拔注浆管直至浆液从孔口溢出为止。当浆液液面下降时，应及时进行补浆。
b、绑轧钢筋网片
钢筋网的规格为φ6.5@200×200，采用铁丝绑扎连结成正方形网络，钢筋网片铺设时，每边的搭接长度不得少于35d，不能在同截面连续有搭接接头。
c、喷射混凝土面层
喷射砼的配合比通过实验室拟定，粗骨料最大粒径不大于12mm，水灰比不宜大于0.45。根据施工经验，该工程的砼面层喷射分两次进行施工，干混合料的质量配合比（供实验用）取：水泥：砾：中粗砂 = 1：2：2。
施工时对水泥、砾石、砂进行人工搅拌，连续，均匀装入喷射机过筛拌匀，通过空气压缩机输送。喷射砼的喷射顺序为自下而上，喷头与受喷面距离宜控制在0.8m～1.5m范围内射流方向垂直指向多喷面，防止钢筋背面出现空隙。
d、锚索张拉
锚索在大面积施工前，同层应进行一组（3根）锚索抗拔承载力实验。抗拔承载力实验值为1.2～1.4倍的预应力锁定值。位置选择在基坑阴角处，以获取承载力值及变性特性数据，便于设计单位调整设计参数和施工单位调整施工工艺。锚索张拉应在注浆完毕后7～10天或注浆体达成15Mpa后进行。预应力张拉值为预应力锁定值的1.1～1.15倍，未达成预应力锁定值时不得锁定。
B、桩锚支护施工工艺
严格按照施工图进行定位。施工时应隔桩跳打，钻孔完毕后清理孔底沉渣，其厚度不大于100mm。钢筋笼的长度、配筋应按施工图严格执行。钢筋笼在制作和运送、吊装过程中应采用措施防止钢筋笼变形。
施工顺序：护坡桩定位——成孔——钢筋笼制作和安装——安装灌注导管——灌注砼——凿桩头——锚索成孔——注浆——安装腰梁——张拉锁定。
a、成孔、注浆和锚索张拉
同复合土钉墙施工工艺。

b、锚索自由段解决:一方面在自由段长度内钢绞线上涂抹黄油，外套φ20PVC管，两端用铅丝扎牢。以防成孔代入钢绞线时退落。
C、基坑壁渗水管设立
基坑壁如有透水层或渗水土层时，混凝土面层上要做泄水孔，即按间距2.0～2.5m均布插设长1.0～1.5m、直径不小于40mm的塑料排水管，外管口略向下倾斜，管壁上半部分可钻些透水孔，以防土颗粒流失。

八、基坑防护
1、基坑放坡系数为1:0.35，在基坑上口搭设防护。
2、基坑周边围护：为了防止坡顶物体坠落以及人员行走时掉落基坑内，在基坑四周边坡顶距基坑上口1.2处米设立一道钢管围护栏，护栏竖管采用直径50钢管，打入地面300—500㎜深竖管每1.5米设一道，高度为1.2米，沿基坑四周边设立三道直径50mm水平钢管，水平管与竖管的固定采用扣件卡，用红白油漆相间涂刷；挂密目网一道。
3、夜间设立灯光照明，并安排人员看护；
4、施工现场基坑周边及危险地方悬挂警示标语牌。
九、质量标准及保证措施
1、质量标准
土方开挖工程质量检查标准（mm）
项目
序号
项目
允许偏差或允许值
检查方法
柱基
基坑
基槽
挖方场地平整
管沟
地(路 )
面基层
人工
机械
主控
项目
1
标高
-50
±30
±50
-50
-50
水准仪
2
长度、宽度
(由设计中心

线向两边量)
+200

-50
+300

-100
+500

-150
+100
-
经纬仪,用
钢尺量
3
边坡
设计规定
观测或用
坡度尺检查
一般
项目
1
表面平整度
20
20
50
20
20
用2m靠尺和
楔形塞尺检查
2
基底土性
设计规定
观测或土
样分析
2、保证措施
（1）、施工前，技术负责人组织工长、技术员、资料员等认真学习和阅读施工图纸及有关规范，了解和掌握图纸及时进行作业交底。专业工长、技术员及资料员在施工过程中，应及时按有关规定收集和整理好有关技术资料、质保资料、自检资料等。做好劳动力的组织工作，随各阶段施工随时进行调整，灵活调动，形成动态管理。采用先进的科学管理方法，编制合理施工进度计划，以工期总体控制为前提，并保证月计划、周计划落到实处。
（2）、因土方施工多为夜间施工，夜间安排专业工长进行值班进行安全、质量、进度、技术、文明施工控制管理，白天专业技术人员进行交接班一方面贯彻现场清洁文明施工治污减霾的情况，同时对现场夜间施工的范围内边线、标高、放坡进行复查，并巡视现场排出安全隐患，做好夜间施工的计划工作。
（3）项目每周召开一次质量工作例会，组织负责人进行工作总结，扬长辟短，总结经验教训，严把质量、技术关。
3、安全规定与产品保护
（1）、相关轴线引桩、标准水准点等要注意防护，挖运土时不得碰撞以免影响测量精度。
（2）、土方开挖时，应防止周边临近的建筑和构筑物、道路管线等发生下沉和变形，必要时与设计甲方协商采用防护措施，并在施工中加强观测。
（3）、施工中若发现文物或古墓等，应妥善保护，并应立即报请本地有关部门解决后，方可继续施工。
（4）、基坑排水措施
基坑开挖完后，在基坑周边设立一道排水明沟，每隔30米一道集水井，基坑上部排水沟与基坑上口线距离应大于2ｍ，排水沟沟底和两侧必须作防渗解决，坑底四角及各边按20～25ｍ间距挖1000×1000×1200集水井，用潜水泵抽取集水坑中的地下水排入坡顶截水沟，经沉淀后排入市政管网。
十、应注意的质量问题
1、防止基底超挖：开挖前熟悉图纸，对各类人员进行交底工地，开挖基坑不得超过基底标高，严格按照设计坡比及单层开挖厚度，配合支护施工分层分段开挖并安排技术人员进行交底，如个别地方超挖时，其解决方法应取得设计单位批准，不得私自解决。
2、合理安排施工顺序：土方开挖的顺序、方法必须与设计图纸相一致，并遵循"分层开挖，严禁超挖"的原则，分层分段依次开挖，形成一定坡度，以利排水。
3、控制开挖尺寸，防止边坡过陡：基坑的开挖宽度和坡度，除应考虑结构尺寸规定外，应根据施工需要增长工作面宽度，如排水设施、支撑结构等所需宽度。
4、防止地下设施受损：使用机械挖掘，在开工前应核查公用地下设施(管线、电缆等)的位置。
5、在雨期开挖基坑，距坑边2m远处挖截水沟，防止雨水灌人淹泡基坑或冲刷边坡，导致边坡失稳塌方。
十一、环境、职业健康安全管理措施
A、环境管理措施
1、土方运送必须使用密闭式运送车辆，不超载，避免运送中遗撒。
2、施工现场出入口处设立过水池和洗车装置，出场时必须将车辆清洗干净。
3、施工现场土方应集中堆放，用密目网满覆盖，避免大风天气导致扬尘。
4、施工垃圾、生活垃圾应定期清理，以免污染环境。
5、施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，尽量避免人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。

6、在施工中，发现不明物体或危险物体时及时报甲方与监理，待弄清情况经有关部门出具方案后按照方案进行施工。
B、职业健康安全管理措施
1、基坑开挖按图纸设计规定放坡。
2、本工程基坑开挖，在边沿设两道护身栏杆，夜间加设红色标志。人员上下基坑设爬梯。
3、基坑开挖时，如发现边坡裂缝或不断掉土块时，施工人员应立即撤离操作地点，并应及时分析因素，采用有效措施解决。
4、深基坑四周设安全防护栏杆，基坑坑口2.0ｍ范围内严禁堆土及通行重载车辆。
5、用手推车运土，应先平整好道路，并尽量采用单行道，以免来回碰撞，用翻斗车运土时，两车间距不得小于10m，装土和卸土时，两车间距不得小于1m。
6、已挖完或部分挖完的基坑，在雨后或冬期解冻前，应仔细观测土质边坡情况，如发现异常情况，应及时解决或排除险情后方可继续施工。
7、在雨期开挖基坑，距坑边2m远处 挖截水沟或筑挡水堤，防止雨水灌人淹泡基坑或冲刷边坡，导致边坡失稳塌方。雨期在深坑内操作先检查土方边坡支护措施。
8、在建筑工程施工区域内，公用管线(水管、燃气管、电缆等)和下水管道等地下设施是重要危险因素，假如挖到、掘断或破坏了这些设施，不仅使供应中断、生产停止、污染用水，并且会使工人致伤甚至死亡。因此，在开挖之前，要调查这些地下设施的位置和大体深度，并在地下用竖杆或在地面作明显的标记。
9挖掘土方应从上而下进行，不可掏空底脚，以免塌方，导致重大伤亡事故。
10、在基坑中挖掘时，使用镐、锹的人互相间应保持一定距离，防止互相致伤。
11、开挖工程应设立挡板，以防土块掉落伤人。夜间施工，在工作区还应设信号灯以保证作业安全。
12、多台挖掘机在同一作业面机械开挖，挖掘机间距应大于10m；多台挖掘机在不同台阶同时开挖，应验算边坡稳定，上下台阶挖掘机前后应相距30m以上，挖掘机离下部边坡应有一定的安全距离，以防导致翻车事故。
13、向汽车上卸土应在车停稳定后进行，严禁铲斗从汽车驾驶室上越过。
14、机械不得在输电线路和线路一侧工作，不管任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程规定(根据现场进输电线路的电压等级拟定)。
15、挖掘机工作前，应检查油路和传动系统是否良好，操纵杆应置于空挡位置；工作时应处在水平位置，并将行走机构制动，工作范围内不得有人行走。挖掘机回转及行走时，应待铲斗离开地面，并使用慢速运转。往汽车上装土时，应待汽车停稳，驾驶员离开驾驶室，并应先鸣号，后卸土。铲斗应尽量放低，不得碰撞汽车。挖掘机停止作业，应放在稳固地点，铲斗应落地，放尽贮水，将操纵杆置于空挡位置，锁好车门。挖掘机转移工地时，应使用平板拖车。
16、装载机启动前应先检查油路和传动系统是否良好，操纵杆应置于空挡位置。铲运机的开行道路应平坦，其宽度应大于机身2m以上。在坡地行走，上下坡度不得超过25°，一横坡不得超过6°。铲斗与机身不正时，不得铲土。多台机在一个作业区作业时，前后距离不得小于10m，左右距离不得小于2m。铲运机下坡道时，应低速行驶，不得半途换挡，下坡时严禁脱挡滑行。严禁在斜坡上转弯、倒车或停车。工作结束，应将装载机停在平坦稳固地点，放净贮水，将操纵杆置于空挡位置，锁好车门。
17、机械施工区域严禁无关人员进入场地内。挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业。挖掘机、装载机卸土，应待整机停稳后进行，不得将铲斗从运送汽车驾驶室顶部越过；装土时任何人都不得停留在装土车上。
18、挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶，防止撞车。
19、挖掘机行走和自卸汽车卸土时，必须注意上空电线，不得在架空输电线路下工作；如在架空输电线一侧工作时，在110～220kV电压时，垂直安全距离为2．5m；水平安全距离为4m～6m。
20、夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设立明显的警示标志和护栏。
21、雨期施工，运送机械和行驶道路应采用防滑措施，以保证行车安全。
22、遇七级以上大风或雷雨、大雾天时，各种挖掘机应停止作业，并将臂杆降至30°～45°。
十二、文明施工管理措施
1、工地实行封闭施工，四周设临时围墙及大门；
2、工地大门设门卫，门卫实行24小时值班制度，进出车辆必须登记并记录；
3、施工期间，安排专人清扫施工重要道路，并适当洒水，达成环保规定；
4、工地所有人员佩戴标明其姓名、职务的胸卡；
5、土方开挖施工时，汽车运土时，指派专人将运土车大箱两侧土方拍实，并监督盖好，避免半途遗撒和运送过程中导致扬尘；
6、在现场大门口设洗车台，出场地车辆必须通过冲洗，避免扬尘或将泥浆带到场外；
7、施工区设立安全标志，危险区设立禁令标志。
十三、应急预案
1、项目应急救援领导小组

2、项目部应急救援领导小组成员职责
项目经理：在项目应急救援工作中全面负责，为应急救援总指挥；
项目技术负责：在应急救援工作中提供技术支持，负责组织制定应急救援方案并指导和监督实行运营；
现场责任工长：现场指导、监督方案的实行运营；
安全员：参与应急救援方案的编制并现场指导实行，为应急救援工作提供安全技术指导及保障工作，负责在事故发生后保护现场，做好现场记录（照片、录像、绘制草图等）；
施工队：由施工队长负责，直接参与和配合地方专业救援队伍参与抢险与救援。
3、应急救援预案启动条件
当施工中发生基坑开挖坍塌紧急事故时，由项目经理下令启动并运营本应急预案，保证生命财产安全不受损失或少受损失。
4、应急救援资源配备情况
项目部必须保证足够的应急救援备用金，以备紧急事件发生时有足够的财力支持应急救援工作。
5、应急救援物资、设备、设施配备
序号
名称
数量
备注
１
物资运送车
3辆

２
挖掘机
7辆

３
装载机
２辆

４
安全帽
１００顶

５
扩音喇叭
３支

６
应急联络电话
数部

6、社会资源
在发生深基坑坍塌紧急事故时，充足运用社会资源，根据实际需要向工程所在地政府机构或部门请求支援，如向临潼区人民医院、地方武警部队求援。
7、应急响应
接警与告知
接警：接警部门为项目部办公室。接警人接到报警后，应具体询问以下内容：事故发生的时间、具体地点、事故性质、事故因素初步判断、简要通过介绍、人员伤亡及被困情况、现场事态控制及发展情况等，并做好记录。
告知：接警人接到报警后，向项目经理具体报告，项目经理拟定是否启动应急预案及是否想向有关应急机构、政府及上级部门发出应急救援申请。启动应预案的告知应由办公室告知应急组织机构中各人。
8、应急通讯联络系统
项目部应急联络电话：
对外应急救援电话：
消防救援：119
临潼区人民医院： 83816120
西安建工第一建筑有限责任公司安全科电话：88252059
项目部应急救援领导小组办公室电话：88252109

9、应急救援队伍的任务和训练
A、应急救援队伍建立：项目部必须成立生产安全事故应急救援领导组织机构和救援队伍。
B、应急救援队伍任务
a.当发生突发性重大安全事故时，应急救援队伍要通过事前计划和制定的应急救援措施，运用一切力量迅速控制事故的发展并尽也许排除事故，救援和保护好现场人员和场外人员的生命安全，将事故对人员、财产和环境导致的损失减少至最小限度。
b.应急救援队伍的基本任务：
（1）立即组织营救受害人员；
（2）指导群众防护，组织群众撤离；
（3）迅速控制危险源，并对事故导致的危害进行检查、监测，测定事故的危害区域、危害性质及危害限度；
（4）做好现场清洁，消除危害后果；
（5）向有关部门和媒介提供详实情况；
（6）保存有关记录及实物