齿轮泵设计课程设计.doc

沈 阳 工 程 学 院课 程 设 计设计题目： CAD/CAM实训 齿轮泵 系 别 机械工程学院 班级 学生姓名 学号 指导教师 王炳达 职称 副专家 实验师 起止日期：2023年1月5日起至2023年1月9日止沈 阳 工 程 学 院 CAD/CAM 课程设计成绩评估表系（部）： 机械学院 班级： 学生姓名： 指 导 教 师 评 审 意 见评价内容具 体 要 求权重评 分加权分调研论证能独立查阅文献,收集资料；能制定课程设计方案和日程安排。0.15432工作能力态度工作态度认真，遵守纪律，出勤情况是否良好，可以独立完毕设计工作， 0.25432工作量按期圆满完毕规定的设计任务，工作量饱满，难度适宜。0.25432说明书的质量说明书立论对的，论述充足，结论严谨合理，文字通顺，技术用语准确，符号统一，编号齐全，图表完备，书写工整规范。0.55432指导教师评审成绩（加权分合计乘以12） 分加权分合计指 导 教 师 签 名： 年 月 日评 阅 教 师 评 审 意 见评价内容具 体 要 求权重评 分加权分查阅文献查阅文献有一定广泛性；有综合归纳资料的能力0.25432工作量工作量饱满，难度适中。0.55432说明书的质量说明书立论对的，论述充足，结论严谨合理，文字通顺，技术用语准确，符号统一，编号齐全，图表完备，书写工整规范。0.35432评阅教师评审成绩（加权分合计乘以8）分加权分合计评 阅 教 师 签 名： 年 月 日课 程 设 计 总 评 成 绩分目录一、课程设计任务书( 4 )二、齿轮的设计与校核( 5 )三、卸荷槽的计算( 12 )四、泵体的校核( 13 )五、滑动轴承的计算( 14 )六、联轴器的选择及校核计算( 17 )七、连接螺栓的选择与校核( 18 )八、连接螺栓的选择与校核( 20 )九、齿轮泵进出口大小拟定( 21 )十、齿轮泵的密封( 22 )十一、法兰的选择( 23 )十二、键的选择( 24 )十三、键的选择( 25 )设计小结( 27 ) 参考文献( 29 )CAD/CAM实训任务书一、实训目的通过CAD/CAM实训使学生可以运用CAD/CAM技术完毕零件实体造型、装配、机构仿真及分析、工程图生成、零件数控仿真加工等内容。提高学生解决工程实际问题的能力，使学生将所学知识得到综合运用和巩固。二、实训任务根据设计图纸完毕以下内容：1.零件的建模工作；2.零部件的装配与运动仿真；3进行机构的干涉检查与分析，并可以把分析结果有效输出；4生成工程图；5加工工艺设计；6对加工过程进行检查和仿真；7对走刀途径进行后置解决；三、实训成果1、零件的实体模型； 2、运动装配及机构运动仿真文献；3、装配后的二维工程图文献4、仿真加工文献和G代码；5、实训报告四、实训进度 项目序号教学内容时间安排1零件实体造型1天2装配0.5天3机构运动及分析1天4工程图生成1天5数控仿真加工1天6答辩及报告整理0.5天合计5天二、齿轮的设计与校核一、重要技术参数根据任务规定，此型齿轮油泵的重要技术参数拟定为：理论排量：125ml/r额定压力：6.3MPa额定转速:552r/min容积效率:90%二、设计计算的内容1.齿轮参数的拟定及几何要素的计算由于本设计所给的工作介质的粘度为220，由表一进行插补可得此设计最大节圆线速度为2.6。节圆线速度V：式中D节圆直径（mm） n转速表2.1 齿轮泵节圆极限速度和油的粘度关系液体粘度124576152300520760线速度543.732.21.61.25流量与排量关系式为：流量理论排量（ml/r）2.齿数Z的拟定，应根据液压泵的设计规定从流量、压力脉动、机械效率等各方面综合考虑。从泵的流量方面来看，在齿轮分度圆不变的情况下，齿数越少，模数越大，泵的流量就越大。从泵的性能看，齿数减少后，对改善困油及提高机械效率有利，但使泵的流量及压力脉动增长。目前齿轮泵的齿数Z一般为6-19。对于低压齿轮泵，由于应用在机床方面较多，规定流量脉动小，因此低压齿轮泵齿数Z一般为13-19。齿数14-17的低压齿轮泵，由于根切较小，一般不进行修正。3.拟定齿宽。齿轮泵的流量与齿宽成正比。增长齿宽可以相应地增长流量。而齿轮与泵体及盖板间的摩擦损失及容积损失的总和与齿宽并不成比例地增长，因此，齿宽较大时，液压泵的总效率较高.一般来说，齿宽与齿顶圆尺寸之比的选取范围为0.20.8，即：Da齿顶圆尺寸（mm）4.拟定齿轮模数。对于低压齿轮泵来说，拟定模数重要不是从强度方面着眼，而是从泵的流量、压力脉动、噪声以及结构尺寸大小等方面。通过对不同模数、不同齿数的齿轮油泵进行方案分析、比较结果，拟定此型齿轮油泵的齿轮参数如下：（1）模数（2）齿数（3）齿宽由于齿轮的齿数为18，不会发生根切现象，所以在这里不考虑修正，以下关于齿轮参数的计算均按标准齿轮参数经行。（4）理论中心距 （5）实际中心距（6）齿顶圆直径（7）基圆直径（8）基圆节距（9）齿侧间隙（10）啮合角（11）齿顶高（12）齿根高（13）全齿高（14）齿根圆直径（15）径向间隙（16）齿顶压力角 （17）分度圆弧齿厚（18）齿厚s （19）齿轮啮合的重叠系数（20）公法线跨齿数（21）公法线长度（此处按侧隙 计算） (22)油泵输入功率 式中：N - 驱动功率 (kw)p -工作压力 (MPa)q - 理论排量 (mL/r)n - 转速 (r/min)- 机械效率，计算时可取0.9。三、校核此设计中齿轮材料选为40cr，调质后表面淬火1.使用系数表达齿轮的工作环境（重要是振动情况）对其导致的影响，使用系数的拟定：表2.3 使用系数原动机工作特性工作机工作特性均匀平稳轻微振动中档振动强烈振动均匀平稳1.001.251.501.75轻微振动1.101.351.601.85中档振动1.251.501.752.0强烈振动1.501.752.02.25液压装置一般属于轻微振动的机械系统所以按上表中可查得可取为1.35。2.齿轮精度的拟定齿轮精度此处取7表2.4 各种机器所用齿轮传动的精度等级范围机器名称精度等级机器名称精度等级汽轮机3 6拖拉机6 10金属切削机床3 8通用减速器6 9航空发动机4 8锻压机床6 9轻型汽车5 8起重机7 10载重汽车7 9农业机械8 113.动载系数表达由于齿轮制造及装配误差导致的不定常传动引起的动载荷或冲击导致的影响。动载系数的实用值应按实践规定拟定，考虑到以上拟定的精度和轮齿速度，偏于安全考虑，此设计中取为1.1。4.齿向载荷分布系数是由于齿轮作不对称配置而添加的系数，此设计齿轮对称配置，故取1.185。5.一对互相啮合的齿轮当在啮合区有两对或以上齿同时工作时，载荷应分派在这两对或多对齿上。但载荷的分派并不平均，因此引进齿间载荷分派系数以解决齿间载荷分派不均的问题。对直齿轮及修形齿轮，取=16.弹性系数 单位，数值列表见表3表2.5 弹性模量齿轮材料弹性模量配对齿轮材料灰铸铁球墨铸铁铸钢锻钢夹布塑料1180001730002023232060007850锻钢162.0181.4188.9189.8铸钢161.4180.5188球墨铸铁156.6173.9灰铸铁143.7此设计中齿轮材料选为40cr，调质后表面淬火，由上表可取。6.弯曲疲劳强度寿命系数7.选取载荷系数8.齿宽系数的选择1.齿面接触疲劳强度校核对一般的齿轮传动，因绝对尺寸,齿面粗糙度，圆周速度及润滑等对实际所用齿轮的疲劳极限影响不大，通常不予以考虑，故只需考虑应力循环次数对疲劳极限的影响即可。齿轮的许用应力 按下式计算S疲劳强度安全系数。对解除疲劳强度计算，由于点蚀破坏发生后只引起噪声，振动增大，并不立即导致不能继续工作的后果，故可取 。但对于弯曲疲劳强度来说，假如一旦发生断齿，就会引起严重事故，因此在进行齿根弯曲疲劳强度计算时取 。寿命系数。弯曲疲劳寿命系数查图1。循环次数N的计算方法是：设n为齿轮的转速（单位是r/min）；j为齿轮每转一圈，同一齿面啮合次数；为齿轮的工作寿命（单位为h），则齿轮的工作应力循环次数N按下式计算：(1)设齿轮泵功率为，流量为Q，工作压力为P，则 (2)计算齿轮传递的转矩 (3)(4)(5)按齿面硬度查得齿轮的接触疲劳强度极限 (6)计算循环应力次数(7)由机设图10-19取接触疲劳寿命系数(8)计算接触疲劳许用应力取失效概率为0.1，安全系数S=1(9)计算接触疲劳强度 齿数比2.齿根弯曲强度校核(1)由图10-20c查得齿轮的弯曲疲劳强度极限 (2)由图10-18取弯曲疲劳寿命系数(3)计算弯曲疲劳许用应力 取弯曲疲劳安全系数则： (4)载荷系数 (5)查取齿形系数 应力校正系数(6)计算齿根危险截面弯曲强度所以，所选齿轮参数符合规定。三、卸荷槽的计算此处按“有侧隙时的对称双矩形卸荷槽”计算。（1）两卸荷槽的间距a（2）卸荷槽最佳长度c的拟定（3）卸荷槽深度四、泵体的校核泵体材料选择球墨铸铁（QT600-02）。由机械手册查得其屈服应力为300420MPa。由于铸铁是脆性材料，因此其许用拉伸应力的值应当取为屈服极限应力即的值应为300420MPa泵体的强度计算可按厚薄壁圆筒粗略计算拉伸应力计算公式为 式中泵体的外半径（mm）齿顶圆半径（mm）泵体的实验压力（MPa）一般取实验压力为齿轮泵最大压力的两倍。即 =2p=2x6.3=12.6MPa由于代数得考虑加工设计等其他因素，所以泵体的外半径取为。五、滑动轴承的计算选择轴承的类型选整体式液体静压轴承：由于此种类类型的轴承用于低速轻载，且难以形成稳定油膜。轴承材料选择及性能计算轴承宽度材料类别牌号（名称）p/MPav/m/spv/MPa.m/s最高工作温度轴颈硬度、BHS铝青铜ZCuAll0Fe3（10-3铝青铜）15412280300 一般轴承的宽径比B/d范围在0.3-1.5，宽径比小，有助于提高运转稳定性，提高端卸量以减少温度。但轴承宽度越小，轴承承载能力也随之减少。综合考虑宽经比取0.5 所以轴承宽度 计轴颈圆周速度（1）按从动齿轮所受径向力计算，两滑动轴承所受径向力之和为式中：p的单位为，和的单位为。每个轴承所受径向力为（2）轴承PV值（3）齿轮轴颈线速度（4）轴承单位平均压力（比压）(5) 选择轴瓦材料查机械设计中表12-2，在保证的条件下，选定轴承材料为ZCuAll0Fe3（6）换算出润滑油的动力粘度已知选用的润滑油的运动粘度v=220cSt取润滑油密度润滑油的动力粘度（7）计算相对间隙由式 ，取为0.00125（8）计算直径间隙（9）计算承载量系数由式 (10)计算轴承偏心率根据的值查机械设计中表12-6，通过查算求出偏心率（11）计算最小油膜厚度由式（12）拟定轴颈、轴承孔表面粗糙度十点高度按照加工加工精度规定取轴颈表面粗糙度为0.8，轴承孔表面粗糙度为1.6，查机械械设计书中表7-6得轴颈，轴承孔。（13）计算许用油膜厚度取安全系数S=2,由式因，故满足工作可靠性规定。（14）计算轴承与轴颈的摩擦系数因轴承的宽径比B/d=0.5,取随宽径比变化的系数，计算摩擦系数 （15）查出润滑油流量系数由宽径比B/d=0.5及偏心率查机械设计书中图12-16，得润滑油流量系数（16）计算润滑油温升按润滑油密度，取比热容，表面传热系数，由式（17）计算润滑油入口温度由式因一般取故上述入口温度适合。（18）选择配合根据直径间隙，按GB/T1800.3-1998选配合,查得轴承孔尺寸公差为mm，轴颈尺寸公差mm。（19）求最大、最小间隙因，在，估算配合合用 六、联轴器的选择及校核计算 1.联轴器类型选择：为了隔离振动与冲击，选用弹性套柱销联轴器。2.载荷计算：设齿轮泵所需功率为 Q流量P工作压力公称转矩： 由机械设计表14-1查得取，故由式（14-1）计算转矩为： 图6.1 联轴器由机械设计综合课程设计P143表6-97得刚性凸缘联轴器（GB/T58432023）轴孔直径为28的联轴器工程转矩为224N.m，许用最大转速为9000r/min，,故选用轴孔直径为28mm的联轴器满足规定。型号轴孔长度L/mmL1/mmD1/mmD/mmd/mmd1/mmJ型4462551052848七、轴的强度计算轴的强度计算一般可以分为三种：1.按扭转强度或刚度计算；2.按弯矩合成刚度计算；3.精确强度校核计算。根据任务规定我们选择第一种，此法用于计算传递扭矩，不受或受较小弯矩的轴。材料选用40Cr ，d-轴端直径，mmT-轴所传递的扭矩，N.m P-轴所传递的功率，Kwn-轴的工作转速,r/min-许用扭转剪应力，Mpa又为，考虑有两个键槽，将直径增大，则：，考虑加工安全等其他因素，则取。轴在载荷作用下会发生弯曲和扭转变形，故要进行刚度校核。轴的刚度分为扭转刚度和弯曲刚度两种，前者用扭转角衡量，后者以挠度和偏转角来衡量。轴的扭转刚度轴的扭转刚度校核是计算轴的在工作时的扭转变形量，是用每米轴长的扭转角度量的。轴的扭转变形要影响机器的性能和工作精度。轴的扭转角查机械设计手册表5-1-20可知满足规定。2、轴的弯曲刚度轴在受载的情况下会产生弯曲变形，过大的弯曲变形也会影啊轴上零件的正常工作， 因此，本泵的轴也必须进行弯曲刚度校核，轴的径向受到力与齿轮沿齿轮圆周液压产生的径向力和由齿轮啮合产生的径向力和相等。在实际设计计算时用近似计算作用在从动齿轮上的径向力，即轴在径向受到的力为。查机械设计手册可得 故可得轴满足规定。 八、连接螺栓的选择与校核1.螺栓选用 材料：低碳钢由于螺栓组是塑性的，故可根据第四强度理论求出预紧状态下的计算应力对于普通螺栓连接在拧紧时虽是同时受拉伸和扭转的联合作用，单在计算时，只按拉伸强度计算，并将所受的拉力增大30%来考虑扭转的影响。 F螺栓组拉力P压力S作用面积R齿顶圆半径取螺栓组中螺钉数为4由于壁厚=12，沉头螺钉下沉5mm ,腔体厚42mm则取螺纹规格d=M10,公称长度L=54,K=4，b=16性能等级为8.8级，表面氧化的内六角圆柱螺钉。下面对它进行拉伸强度校核拉伸强度条件为F工作拉力，N;d螺栓危险截面的直径，mm螺栓材料的许用拉应力，MPa；由机械设计教材P87 表5-8可知：性能等级为8.8级的螺钉的抗拉强度极限满足条件，螺钉可用。九、齿轮泵进出口大小拟定齿轮泵的进出口流速计算公式： 式中：Q泵的流量（L/min）; q泵的排量（ml/r）; n泵的转速（r/min）; S进油口油的面积（）由于齿轮泵的进油口流速一般推荐为24m/s,出油口流速一般推荐为36m/s.这里选进油口流速为3m/s,出油口流速为5m/s运用上一个公式算得进油口面积出油口面积由得进油口半径十、齿轮泵的密封轴承盖上均装垫片，透盖上装J型无骨架橡胶油封。因轴径d=12mm，由GB/T 9877.1-1988,GB/T 9877.2-1988 查得J型无骨架橡胶油封的相关尺寸参数如下：十一、法兰的选择 由于法兰外径D=124, 所以由中国JB标准JB/T79.1-94，可选用数量为4的M12单头螺栓十二、键的选择键的截面尺寸b和h按轴的直径d由标准来选定，键的长度L一般可按轮毂的长度而定，即键长等于或略短于轮毂的长度；一般轮毂的长度可取，这里d为轴的直径。由机械设计P106 表6-1可选得b,8，h=7，L=40。设计小结 三周的机械课程设计结束了，说是三周，实则两周，第一周因测绘，因而无暇搞设计，两周的时间紧迫，由于感觉手里的资料太少了，没有，于是不得不晚上和周末抽时间来继续搞设计，时间抓的紧也很充实。作为一名机械设计制造及自动化大三的学生，我觉得能做这样的课程设计是十分故意义。在已度过的两年半大学生活里我们大多数接触的是专业基础课。我们在课堂上掌握的仅仅是专业基础课的理论面，如何去面对现实中的各种机械设计？如何把我们所学到的专业基础理论知识用到实践中去呢？我想做类似的大作业就为我们提供了良好的实践平台。在做本次课程设计的过程中，我感触最深的当属查阅了很多次设计书和指导书。为了让自己的设计更加完善，更加符合工程标准，一次次翻阅机械设计书是十分必要的，同时也是必不可少的。我们做的是课程设计，而不是艺术家的设计。艺术家可以抛开实际，尽情在幻想的世界里翱翔，我们是工程师，一切都要有据可依.有理可寻，不切实际的构想永远只能是构想，永远无法升级为设计。记得我曾经设计了一个很“艺术化”的减速器箱盖吊钩，然后找老师询问，结果立即被老师否认了，由于这样的设计，理论上可用，事实上加工困难，增长产品成本。所以我们工程师搞设计不要认为自己是艺术家，除非是外形包装设计。 作为一名专业学生掌握一门或几门制图软件同样是必不可少的，虽然本次课程设计没有规定用 auto CAD制图，但我却在整个设计过程中都用到了它。用cad制图方便简洁，易修改，速度快，我的设计，大部分尺寸都是在cad上设计出来的，然后按这尺寸画在图纸上。这样，有了尺寸就能很好的控制图纸的布局。 此外，课堂上也有部分知识不太清楚，于是我又不得不边学边用，时刻巩固所学知识，这也是我作本次课程设计的第二大收获。整个设计我基本上还满意，由于水平有限，难免会有错误，还望老师批评指正。希望答辩时，老师多提些问题，由此我可用更好地了解到自己的局限性，以便课后加以填补。通过几周的课程设计，我终于完毕了自己的设计，在整个设计过程中，感觉学到了很多的关于机械设计的知识，这些都是在平时的理论课中不能学到的。还将过去所学的一些机械方面的知识系统化，使自己在机械设计方面的应用能力得到了很大的加强。除了知识外，也体会到作为设计人员在设计过程中必须严厉、认真，并且要有极好的耐心来对待每一个设计的细节。在设计过程中，我们会碰到好多问题，这些都是平时上理论课中不会碰到，或是碰到了也由于不用而不去深究的问题，但是在设计中，这些就成了必须解决的问题，假如不问老师或是和同学讨论，把它搞清楚，在设计中就会犯错，甚至整个方案都必须所有重新开始。比如轴上各段直径的拟定，以及各个尺寸的拟定，以前虽然做过作业，但是毕竟没有放到非常实际的应用环境中去，毕竟考虑的还不是很多，并且对所学的那些原理性的东西掌握的还不是很透彻。但是通过老师的讲解，和自己的更加进一步的思考之后，对很多的知识，知其然还知其所以然。刚刚开始时真的使感觉是一片空白，不知从何处下手，在画图的过程中，感觉似乎是每一条线都要有一定的依据，尺寸的拟定并不是随心所欲，不断地会冒出一些细节问题，都必须通过计算查表拟定。 设计事实上还是比较累的，天天在电脑前画图或是计算的确需要很大的毅力。从这里我才真的体会到了做工程的还是非常的不容易的，通过这次课程设计我或许提前体会到了自己以后的职业生活吧。通过这次课程设计感觉到自己还学到了很多的其他的计算机方面的知识，通过训练可以非常纯熟的使用Word和CAD。并所以这次课程设计，我觉得自己真的收获非常的大。打完这行字，真的心一下子放了下来，看到自己完毕的成果，真的觉得虽然很累，但觉得很欣慰，这次课程设计应当是达成了预期的效果.参考文献1 濮良贵、纪名刚机械设计（第八版）北京：高等教育出版社，20232 龚溎义、罗圣国机械设计课程设计指导书（第二版）北京：高等教育出版社，19903 吴宗泽、罗圣国机械设计课程设计手册（第二版）北京：高等教育出版社，19994 陈铁鸣新编机械设计课程设计图册北京：高等教育出版社，2023.