PC梁架设施工方法.doc

第六章 PC梁架设施工方法第一节 JQ60型架桥机架设PC梁的方法根据轻轨线路特点和架桥机结构原理，制定了采用架桥机架设轨道梁的环节、方法，并对大纵坡、小半径等难点工况在架设的相应环节中进行了具体说明，工艺流程和架梁程序，分别见图十二，图十三。一、 组装（一） 架桥机的组装架桥机在车辆段试车线上组装。先运用存梁场龙门吊架设四片梁，架桥机在已架好的梁片上组装。组装前检查各联结处有无变形，所有零部件有无脱落、丢失、损坏，是否已在需要处加足润滑油脂等，然后进行组装。组装顺序为：转向架 车体 机臂 1、2号柱油缸 电气系统及液压系统 0号柱 1、转向架安装：转向架吊放到轨道梁上后，调整导向轮、稳定轮的间隙，以及两组转向架的中心距，调整完毕后用止轮楔将走行轮楔死。 2、车体安装：将车体吊装到两转向架上，上好心盘的固定销，安装旁承油缸，将车体与转向架联接好，并将车体调平。3、机臂安装：先在地面上安装拖拉卷筒到机臂内，再将1、2号柱柱顶及两台吊梁小车放置在机臂的合适位置上，并将1、2号柱的活节与1、2号柱柱顶联结，吊起安装好的机臂装到车体上。4、安装1、2号柱油缸。5、安装电气、液压系统。6、0号柱安装：升起机臂，安装0号柱。（二） 架桥机试运营架桥机组装完毕后必须进行检查和试运营。重要项目有：1、0、1、2号柱伸缩。2、大臂伸缩、摆头和点头。3、吊梁小车的起吊、走行、制动。4、拖梁小车的运营。5、架桥机行走、制动、车体横向水平调整。 6、机械、电气、液压设备、安全保护监控系统和仪表等工作情况检查。 组装试运营完毕后进行重载实验，重载实验在试车线上进行，运用预制的PC梁作荷载实验。实验的各项技术参数符合设计规定后才干正式架梁。二、运营运营是将架桥机走行到架梁位置的过程。架桥机组装或每架完一片梁后，均要运营到下一个架梁位置，其工作过程如下：1、将1、2号柱高度降到最低位置。2、锁死机臂的升降和摆动机构，将1、2号柱的托轮和挂轮与机臂间隙用楔块锁死。3、将吊梁小车走行到1、2号柱之间，用千斤绳将1、2号吊梁小车与1、2号柱分别固定。4、升起支腿，拆除走行轮止轮楔。5、调整运营速度（平直和上坡段速度调为57m/min，曲线和下坡段速度调为34m/min）。6、走行。走行时设专人观测运营情况，一有异常立即制动。 三、定位 定位是将架桥机准确停止到架梁位置并固定的过程。1、架桥机运营前，应根据梁片长短、曲线情况计算架桥机最前方走行轮与已架梁片前端的距离，在梁面上画出停车标记，并设专人安放止轮楔。2、架桥机对位时当前轮距停车线1-2米时将速度调低到2-3m/min。3、运营到位后将架桥机前后走行轮均用止轮楔锁死，并支起支腿（支腿起升到架桥机第一组走行轮离地10mm左右即可）。支腿下方需用木板垫平。支腿支承位置见图十四。 四、机臂前伸机臂前伸是将机臂向前拖行，使0号柱支撑到前方墩台相应位置的过程。 1、拆除临时支撑和1、2号柱上与机臂固定的楔块。 2、调整机臂：运用1、2号柱油缸将机臂顶起调到架梁的合适高度。3、机臂前伸：机臂一般在水平状态下前伸，若架设上坡段梁片时，先伸大臂，待0号柱接近墩台时再翘头。若在翘头状态下前伸，应将2号柱固定销所有插好才干前伸机臂。伸臂时，机臂与机身应成一条线。若架设曲线段梁片时，在伸臂完了，插上固定销后方可摆头。4、支撑0号柱：机臂前伸到位后，通过0号柱丝杠将0号柱支撑到前方垫石上，将0号柱下部与支座的预埋螺栓紧固并插上固定销，调平机臂。0号柱快到位时，前方墩台设专人指挥，限定机臂前伸位置。上坡工况见图十五，R=100曲线架梁工况见图十六。因架梁采用单机单线架设和单机双线架设两种形式，故0号柱的支撑位置有两种，一种是撑在垫石上，一种是撑在已架梁片上，具体支撑位置见图十七。 五、安装挂篮、横移装置、落梁装置1、安装挂篮 机臂前伸到位后将机臂锁死并拆除吊梁小车与1号柱的联接，用吊梁小车把挂篮吊放到墩台上进行安装。挂篮的形式见图十八。2、安装横移装置在单机双架时，安装完挂篮后运用吊梁小车将横移装置吊装到墩台上进行安装。安装时横移装置与墩台之间用木板垫平、垫实。3、安装落梁装置单机单线架设时，安装完挂篮后运用吊梁小车将落梁装置吊装到墩台上进行安装。单机双线架设时，须待梁片横移拆除部分横移轨道后才干进行安装。六、喂梁 喂梁是将运梁台车上的梁片拖拉到架桥机上，并用吊梁小车吊起梁片的过程。架桥机定位后，可进行喂梁作业。（一）拖梁到位运用架桥机、运梁台车上的拖梁机构，将梁片前端拖拉到架桥机1号吊梁小车的取梁位置。1、拖梁小车运营前，必须清除影响拖梁小车和梁片前进的一切障碍物，并设专人观测；2、拖梁过程中，若发现拖梁小车转向不灵、车轮与轨道发卡时应及时停车，顶起梁片，调整小车方向，无异常后再前行；3、在拖拉梁片时，两台拖梁小车的速度一致。（二）吊梁 1、将1号吊梁小车的吊具正对PC梁前端吊点，落下吊具捆梁，并拆除梁片与拖拉小车之间的固定装置。 2、吊起PC梁前端，在吊起高度为2-3cm时停止，观测钢丝绳有无乱绳、下滑及其它异常情况，无异常后提高至适当高度缓缓前行，1号吊梁小车前行时的速度应与拖拉小车的速度一致。直到2号吊梁小车吊具正对PC梁后端吊点时停止，落下2号吊梁小车吊具捆梁；3、采用同样方法，2号吊梁小车吊起PC梁后端；4、调平梁体并稳定，不使梁体有晃动。即完毕喂梁作业。七、出梁 出梁指吊梁小车吊梁前行到达架设位置的过程。 喂梁结束后，调平梁体，1、2号吊梁小车缓慢（v=4-5m/min）同步前行，前行时动作要平缓，以免梁体晃动,距架设位置0.5m左右时将前行速度调慢（v=0.4-0.6m/min），且前方墩台设专人监控梁片前端与0号柱的距离，以免梁片与0号柱发生碰撞。观测梁片到达架设位置后停止。 八、落梁 落梁指吊梁小车将梁片下落到落梁或横移装置的过程。落梁装置见图十九。 1、梁片前行到位后吊梁小车同时停止运营，并稳定梁体。 2、1、2号吊梁小车同步下降（v=0.3-0.4m/min），距离落梁或横移装置2cm左右时停止，调整梁片纵、横向位置。在纵坡上落梁时，要调整梁片斜度，调整到与纵坡斜度一致后，在同步下落。 3、将梁片放置在墩顶横移装置上（不需横移的梁片，可直接落到落梁装置上进行对位），并运用横移装置上顶紧螺栓将梁片顶紧。 九、横移 横移指将梁片从一线通过横移装置移到共墩的另一线的过程。 梁片与横移装置固定好后，将梁片横移到另线安装位置。横移时梁片两端的速度应协调一致，不得有自滑现象。墩顶移梁装置图二十。 十、对位对位指将梁片上的支座准确落在支承垫石上并紧固的过程。在本工序中有两种对位形式：一种是落梁装置对位，一种是横移装置对位。两者的对位工艺过程基本相同，只是对梁片横向调整时，落梁装置运用顶紧螺栓调整，而移梁装置运用横移油缸调整。 1、吊梁小车将梁片落到落梁装置上或通过横移装置将梁片横移到位后，通过落梁装置（横移装置）对梁片进行纵、横向的精确调整对位，梁片对位时要保护好支座的预埋螺栓，避免螺栓上部丝扣受到破坏；支座螺栓的紧固采用扭矩扳手紧固，达成螺栓预紧力。 2、梁片的超高通过落梁装置或横移装置顶升梁片，达成适当高度后安装垫块来完毕。顶升时梁片两端的千斤顶要同步顶升和下降。3、支座对位紧固后，松开顶紧螺栓，取出落梁装置（横移装置）。十一、指形板安装梁片安装到位后，成对进行指形板的安装。当两块指形板啮合好后对螺栓进行紧固，并对指形接缝板锚固螺栓槽口进行防护解决。安装梁片顶面和上侧面的指形板时，需在梁片上悬挂人梯。 十二、回位 回位指拆除墩台上辅助工具、设施，并将机臂、吊梁小车回拉，达成运营状态的过程。待梁片安装完毕，取掉捆梁装置，拆除落梁装置、横移装置和梁片后端施工挂篮后，将吊梁小车移到1号柱附近并与1号柱固接，收起0号柱，回缩机臂，减少1、2号柱高度进入运营状态，准备开始下一片梁的架设。第二节 PC轨道梁的运送方法PC梁的运送采用特制的运梁台车，由于轻轨线路很长，运送距离较远，整个架梁过程共需要三台运梁车和两台交汇门吊进行运梁、倒装，才干保证工程进度。根据现场条件和运送规定，制定了梁片运送作业工艺流程图，具体见图二十一。一、取梁梁片制造商将梁片运至大堰村架梁基地我方存梁场后，运用梁场龙门吊将梁片吊下，放至预定位置后，进行支护并对梁片的编号、规格、尺寸、支座位置（含中心位置、螺栓位置）进行验收和复测，办理梁片书面签罢手续。二、运梁台车组装调试运用存梁场龙门吊组装运梁台车。1、先在地下组装走行架、导向轮、平衡轮；2、组装完毕后，用龙门吊把已组装结构吊放到PC轨道梁上; 3、调整导向轮、平衡轮与梁片间的间隙，并使走行架与梁片间稳固联接；4、吊放车体；5、结构组装完后，安装电气、液压系统，在需加注润滑油的部位加足润滑油； 6、完毕后对电气系统、液压系统进行调试，实验台车的行走、制动、车体横向水平调整机构等。各项技术指标合格后，方可投入使用； 7、先组装一台运梁台车，运梁距离加大后，根据需要再组装第二台和第三台运梁台车。三、梁片画线对存放在架梁基地存梁场的梁片进行画线，重要是要画出梁片支座的安装对位十字线，以便架梁时梁片能顺利安装。四、上梁上梁指将梁片吊放到运梁台车上并固定的过程。运梁台车返回到存梁场后，用止轮楔把运梁台车走行轮双向楔住，防止运梁台车滑动。采用存梁场龙门吊把梁吊放到运梁台车上的拖梁小车上并固定，拖梁小车在运梁台车上也要可靠固定。 五、运梁运梁指运梁台车将梁片运送到架桥机尾部的过程。检查梁片以及拖梁小车的固定情况，达成规定后，取掉止轮楔起动运梁台车，开始运梁； 1、对直线段、曲线段（200米）、纵坡度段（坡度3%）应在已架梁片上分别进行标记；2、重车在坡度3%段、曲线（200米）运营时，速度调为0.5km/h，在直线段和其它纵坡段、曲线段速度调为2-5km/h。六、台车交汇台车交汇指交汇门吊将梁片从一台运梁车倒装到另一台运梁车的过程。交汇门吊示意图见图二十二。1、后方运梁台车开至交汇门吊下，并调整好位置；2、落下吊具捆梁；3、松开拖梁小车上的固梁装置；4、吊起梁片；5、将前方运梁台车开至交汇门吊下，并调整好拖梁小车的位置；6、将梁片落到前方运梁台车的拖梁小车上并固定；7、松开吊具，前方运梁台车前行。七、对接 对接指将运梁台车前端与架桥机尾部联接的过程。 1、运梁台车未到之前，根据架桥机所处位置，在梁片上标出运梁台车的停车位置，并放上止轮楔； 2、当运梁台车距离架桥机约10米左右时，减速运营，速度调为3m/min，缓慢靠近架桥机，严禁运梁台车碰撞架桥机；3、到位后，调平运梁台车车体，使之与架桥机车体在同一平面；4、当运梁台车与架桥机在直线上对接时，直接把两车体联挂；当运梁车与架桥机在曲线上对接时，成斜交状态，两车体之间存在一个楔形的间隙，此时要根据间隙大小选择不同的过渡导轨来实现两车体的联挂。八、拖梁、喂梁 拖梁、喂梁指将梁片从运梁台车上拖拉到架桥机上的过程。 1、对位后，用架桥机上的拖梁设备挂住前拖梁小车的前端，用运梁台车拖拉设备挂住后拖梁小车的后端，以防止梁片前滑； 2、取掉拖梁小车的止轮楔，两机构同时同向同步启动，把梁片拖到架桥机车体上，即完毕拖梁、喂梁过程； 3、拖梁时注意拖梁小车的运营情况，发现有卡死或其他异常现象，需立即停车，顶起梁片，调整正常后方能继续操作。九、返回当架桥机吊梁小车将梁片吊起后，把两台拖梁小车拖回到运梁台车上，用止轮楔楔住车轮，拆除过渡导轨，把运梁台车车体调整到运营状态，运梁台车返回。返回时在纵坡段（坡度3%）、曲线段（R200米）速度调整为0.5km/h,在其它段时调为2-5km/h,回到台车交汇点等待换装梁片。第三节 车辆段PC轨道梁架设方法 车辆段PC梁的架设从L-18开始依次架设到L-4线，在架设L-10到L-4时龙门吊可一次跨两线同时架设。在每条线架设时由东向西架设，运梁车在架设基地取梁后，经制梁场道路运至龙门吊处进行架设。每架完一线后龙门吊开至线路西端横移区域横移到另一线进行架设，若因场地限制或RC梁安装影响无法横移，则解体龙门吊换线。（见图二十三 车辆段PC梁架设布置示意图）根据龙门吊的结构特点（龙门吊示意图见图二十四），制定了架梁工艺流程，见图二十五。 一、组装调试采用一台20吨吊车进行龙门吊的组装。组装顺序为：安装走行架 支腿 横梁 天车 电气系统 调试二、取梁拖车将梁片运至龙门吊下部落下吊具捆梁，两台龙门吊同时起升，起升至h=5560cm时停止，将拖车开走。三、吊梁前行两台龙门吊吊梁同步行走，开至待架梁片处停止，由二台天车同时横移，将梁片移到安装位置上方后，再进行梁片横向和纵向位置的粗调。四、落梁梁片位置运用龙门吊进行粗调后，将梁片落到落梁装置上进行落梁就位、锚固。五、指形板安装梁片安装到位后，即进行指形板的安装，当两块指形板啮合好后对螺栓进行紧固，并对指形板锚固螺栓槽口进行防护解决。六、回位梁片安装完毕后，取掉落梁装置并放到待架梁片墩帽上，退回取梁位置，进行下一梁片的架设。第四节 汽车吊架设方法 在能采用汽车吊架设的地段，用汽车吊架设做为备用方法，汽车吊架设方法如下： 一、选用1台80t汽车起重机和1台100t汽车起重机。 二、运梁选用3台60t平板拖车运梁。 三、具体架梁见图二十六所示。 1、拖车运梁来后，调整好如图所示位置； 2、吊车1、2调整好如图所示位置； 3、将落梁装置吊放到盖梁上； 4、吊车1、吊车2同时把梁吊起，同步调整，把梁放到盖梁的落梁装置上并固定，通过落梁装置把梁落下。5、取掉捆梁装置，吊车运营到下一孔梁的架设位置进行架设。第五节 PC轨道梁调整方法PC轨道梁的调整分为初调和试运营后的调整。调整的重要内容为：平、纵、超高、缓和曲线、局部水平（高低）误差、梁端间隙、轨道梁侧面的水平夹角、梁端高低差、指形板与梁表面间误差、指形板间误差和轨道梁中心线间距误差的调整。调整轨道梁时用工程维护车作为作业运送车来运送调整所需的设备及测量仪器。调整时顺线进行。一、测量对线路进行测量，拟定需进行调整的梁片及其位置。测量内容及方法见第六节（施工测量）。二、调整1、运用工程维护车上的简易吊具，将施工挂篮放至桥墩上组装，并将落梁装置及其它工具放至桥墩上。2、根据测量数据拟定调整量，并在支座画出需要调整的相对距离。3、安装落梁装置将落梁装置高度降至最低位置并放到顶梁位置，此时落梁装置下部应用硬质木板垫平、垫实。4、调整松开待调梁片紧固螺栓，顶起梁片进行调整。调整时按纵、横、平向的顺序进行。调整的过程中应对梁片进行检测，使之准确落位，以达成架设精度规定和竣工验收标准。三、紧固梁片调整到位后运用扭矩扳手对支座连接螺栓进行紧固，达成预紧力规定。四、焊接试运营后的调整紧固后，运用电焊机将铸钢支座下摆中的楔形块焊死。第六节 施工测量 一、架梁前复测（一）在架梁前30天，由专人检查拟架梁片盖梁上相应梁片的支座中心螺栓孔或预留孔洞位置，尺寸、斜度等进行复测和验收，并标出梁片安装“十字刻线”。具体测量如下；1、校核盖梁中心线，如图二十七。先用全站仪测出L、H1用尺子测出全站仪高度H便可运用公式S=L+(H1-H)，计算出盖梁中心距。2、根据复测的盖梁中心线，采用钢尺复测螺栓孔或预留孔洞位置尺寸，并画出支座安装的“十字刻线”。3、支撑垫石斜度采用水平尺、钢卷尺来复测。（二）开始存梁时，派专人到制梁单位存梁场对拟架梁片对号验收，验收内容涉及PC梁的编号，规格、尺寸、支座位置（含中心位置螺栓位置）。画出支座安装十字刻线。1、梁片尺寸采用钢卷尺来测量，测量前，要用全站仪对钢卷尺的预紧限度和长度误差进行检定。2、把支座中心先引伸到梁片两侧面，用检定过的钢卷尺复测梁片支座。3、用钢板尺、角尺画出支座下摆上的安装“十字刻线”。二、梁片安装尺寸的检测梁片安装好后，技术人员参照梁片安装技术规定，对梁片安装尺寸进行检测，不合格的当场进行调整。 三、线型初调时的检测 梁片分段单线架通后，架桥机换线进行另一线或另一段架设时，对已架好段的梁片进行线性初调，运用工程维护车和调整设备对线路进行调整。当另一线架通后，也用同样方式调整。当采用双线架设时，对不走运梁台车的线路边架边进行调整。需要用来运梁的线路待架设完毕后进行线型调整。 1、调整时，在PC梁两端顶面标出梁片的中心线； 2、平曲线、直线线型调整： 采用全站仪，根据所给的控制点坐标，用极坐标法或偏角法进行平曲线调校。 3、竖曲线调校 采用DES3-1水准仪，根据所给的水准点调校线路高程。四、试运营后的检测 根据试运营的情况对梁片进行测量、调整，达成运营标准。 单机双线架梁工艺流程图运梁台车返回运梁台车运左线梁片运梁台车运右线梁片运梁台车返回架设下一孔梁片落梁装置安装喂左线梁片出、落左线梁片左线梁片对位左线指形板安装回 位右线指形板安装右线梁片对位横移梁片出、落右线梁片喂右线梁片挂篮、横移装置安装机臂前伸定 位运 行 单机单线架梁工艺流程图运 行定 位机臂前伸 安装挂篮、落梁装置喂 梁架下一孔出 梁落 梁对 位指形板安装回 位图十二 架 梁 工 艺 流 程 图图二十一 运梁工艺流程图上 梁第一台运梁台车工作流程返 回运 梁交 汇返 回第二台运梁台车工作流程运 行交 汇运 行第三台运梁台车工作流程返 回拖梁、喂梁对 接