V级围岩浅埋段施工技术交底单.doc

技 术 交 底
2023年3月5日 编号:
工程名称
丹通高速公路路基工程项目
交底部位
上古城隧道
下古城隧道
重要内容
V级浅埋段围岩开挖和初期支护
施工单位
路桥集团国际建设股份有限公司
交底内容：
V级浅埋段围岩开挖和初期支护

1、重要工程材料规格表（表1）
项目
单位
围岩级别V(浅埋)
喷射砼
C25砼厚度
cm
26
径向锚杆
直径
mm
25
长度
cm
400
锚杆布置
cm
60*80
钢筋网
直径
mm
8
钢筋布置
cm
15*15（双层）
钢架
工字钢架C
型号
I20a

纵距D
cm
60
超前支护
类型

洞内小导管（直径50mm)
环向间距a
cm
30
长度L
m
4.8
表1

2、施工方案
施工环节
开挖：采用弧形导坑开挖预留核心土法进行。先开挖上部导坑成弧形，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分的施工方法。

弧形导坑预留核心土法具体开挖施工顺序见下图

弧形导洞预留核心土法，将开挖断面分为上、中、下三个部分逐级掘进施工。开挖顺序如图，按数字由小到大的顺序逐级开挖上、下断面间距控制在1-2倍洞室尺寸。
⑴ 开挖前拱部施作φ50超前小导管对拟开挖岩体进行注浆预加固，待浆液达成一定强度后，采用小型挖掘机开挖，预留一定厚度由人工持风镐修边到位。
⑵ 每一台阶开挖完毕后，及时喷射混凝土对围岩进行封闭，施作系统锚杆，设立型钢钢架及锁脚锚杆，最后铺设钢筋网，分层复喷混凝土到设计厚度，必要时各台阶设临时仰拱加强支护，完毕一个开挖循环。
具体施工方法
开挖：开挖时采用人工配合挖掘机进行，必要时采用浅孔弱爆破开挖，人工打风镐辅助修边，每循环进尺0.6m。出碴采用挖掘机扒碴，装载机和自卸汽车出碴。底板进行开挖时严格按照测量放样的标高和轮廓线进行，开挖时尽量保证底板平整，以避免低洼处积水影响作业。开挖时两侧留水沟，并保证排水顺畅，在前期路基未进行时可在洞口设集水坑，待沉淀后采用污水泵抽至线路右侧高速路左侧沟；同样洞内仰拱浇筑附近排水时也设集水坑，采用污水泵抽至洞口设集水坑，再排走。
支护：开挖结束后，立即采用喷射C25砼封闭掌子面和拱墙部3～5cm，并及时进行钢架、锚杆网喷支护。本段围岩支护方式：超前小导管预支护（超前管棚）、工字钢架支撑、系统中空锚杆、钢筋网铺设、喷射砼等形式。
（1）超前注浆小导管：采用手持风钻钻孔打入法。风钻钻孔，成孔后进行检查和用高压风或高压水进行清孔，人工用锤击或钻机将小导管顶入孔内。导管尾部外露足够长度，并与钢拱架腹部焊接在一起，小导管施工搭接长度不小于1.0m，具体施工排距可用每环导管总长度除以每延米导管长度得出。小导管安设后，用锚固剂封堵孔口及周边裂隙。用注浆机将浆液通过导管注入岩体。注浆液为水泥浆（水灰比1：1）与水玻璃双浆液，体积比1：0.5，注浆压力为0.5～1.0MPa。当注浆量、注浆压力达成设计值时可结束注浆。
（2）型钢拱架：钢架在开挖和初喷后立即架设，根据开挖方法和环节分部分片安装，安装前清除底脚下的虚碴及杂物；为了使左右侧支护上部拱架便于与下部连接，安装拱部钢架时在拱脚处垫上垫板并用锁脚锚杆锁固。安装好的拱架用纵向连接筋连成一体，按设计施作注浆锚杆，将锚杆的尾部焊于拱架上。
（3）中空注浆锚杆：钻孔方式同砂浆锚杆施工。检查钻孔达成标准后，安装锚杆和止浆塞，并按设计比例配浆，采用挤压泵注浆。当注浆压力达成设计终压稳定后可结束注浆，然后安装专用垫板。
（4）钢筋网施工：钢筋网片预先在洞外加工好备用，锚杆施作好后进行钢筋网的铺设，采用点焊形式铺挂，钢筋网应随高就低紧贴初喷面，必要时用打浅孔埋膨胀螺栓，钢筋网固定于螺栓上，并与锚杆尾部焊接,钢筋网搭接长度不得小于24cm。

施工工艺规定
开挖：
开挖断面尺寸要符合设计规定，开挖轮廓线采用有效的测量手段进行控制；拱部允许超挖平均为10cm，最大不超过15cm，边墙、仰拱、隧底平均为10cm；需要爆破时，采用光面爆破，周边眼间距35～50cm。
支护：
1.超前注浆小导管：小导管采用直径为φ50热轧无缝钢管，壁厚为5mm、长度、导管环向间距可查图纸，运用钻床在钢管壁按10cm间距梅花型钻孔，孔径为ф8，钢管前端加工成尖锥形，以利于在松散围岩中安装；小导管外插角为5～10°，钻孔孔径应大于设计的导管直径3～5mm；钢管顶入长度不小于钢管长度的90%；搭接长度不小于1.0m；注浆采用水泥浆（水灰比1：1）水玻璃双浆液（体积比水泥浆：水玻璃=1：0.5），注浆压力控制在0.5～1.0MPa，注浆作业时做好记录，记录每根小导管的位置、注浆时间、吸浆量，压力状况，跑浆情况并以此拟定终止时间和鉴定支护效果；正式注浆前，先注入清水，检查机械设备是否正常，管路连接是否对的。
2.型钢钢架：型钢钢架加工在平整的场地上进行，控制平面翘曲度。钢架加工不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷；检查焊点是否漏焊，合格品的要编号，避免混用；安装拱架前先对围岩进行4cm的素喷，以保证安全；型钢钢架的下端设在稳固的地层上，拱脚开挖高度低于上部开挖底线15～20cm，下垫砂层和钢板，便于安装和下部连接，各节钢架间以螺栓连接，连接板必须密贴；安装好的每片拱架在拱脚处打好φ25mm砂浆（L=4.0m）锁脚锚杆，每侧拱脚2根，尾部牢固焊接于拱架上；钢架与初喷混凝土之间尽量贴紧，如因开挖导致凹凸不平，并有较大间隙时，设立混凝土垫板或钢板，严禁用片石和木材填塞，保护层厚度不小于2cm；钢架要所有被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不小于3cm；两排钢架间用φ20钢筋拉杆纵向连接牢固，环向间距1.0m，以便形成整体受力结构；钢拱架的安设必须在开挖后2小时内完毕。
3.中空注浆锚杆：隧道拱部系统锚杆均采用带排气装置的中空注浆锚杆，中孔注浆锚杆直径为φ25mm，杆体直径要均匀、一致，无锈蚀、弯折；锚杆孔径应大于设计的锚杆直径15mm，孔深一般比锚杆稍长一些(10cm 以上)；孔向应按设计方向钻进，垂直岩面；锚杆规格、长度、直径符合设计规定，锚杆杆体除锈除油；注浆压力控制在0.5～1.0MPa，终压控制在2～2.5MPa，排除孔内气体，保证孔内浆液饱满。
孔位检查
测量锚杆孔位
钻 孔
注浆设备就位调试
注 浆 配 置
注浆参数实验
注 浆 设 计
安 设 锚杆
喷射混凝土封闭注浆面
效果检查
锚杆 注 浆
锚杆加工
是
否

中空注浆锚杆施工工艺

4.钢筋网施工工艺：
开挖后，先喷一层25mm砼后铺设第一层钢筋网，第二层钢筋网距第一层钢筋网210mm，喷射砼共厚260mm。钢筋网片预先洞外加工好备用，钢筋网采用φ8@150×150mm双层钢筋网，锚杆施作好后进行钢筋网的铺装，钢筋网应随高就低紧贴初喷面，钢筋网固定于锚杆杆体头部，并与锚杆尾部焊接。施工技术措施：使用的钢筋须经实验合格，使用前要除锈，在洞外分片制作，安装时搭接长度不小于一个网格；人工铺设，必要时运用风钻气腿顶撑，以便贴近岩面，喷混凝土时，减小喷头至受喷面距离和风压，以减少钢筋网振动，减少回弹。钢筋网喷混凝土保护层厚度不小于2cm，喷射中如有脱落的石块、土或砼块被钢筋网卡住时，必须及时清除干净。
5.喷射砼施工工艺
喷C25砼厚度26cm，混凝土由棚内拌和站集中拌料，混凝土运送车运到工作面。喷射混凝土前，用水、高压风将松土或岩面粉尘和杂物进行清理，喷射作业分段、分片、由下而上顺序进行，初喷混凝土厚度2～4cm。锚杆、钢筋网、钢架等安装完后进行复喷混凝土作业，喷至设计厚度。施工技术措施：原材料计量要准确，杂质含量不超标，砂、石料、水泥、水的计量误差≯2%，速凝剂、纤维等外加剂的计量≯0.5%；设立控制喷混凝土厚度的标志；喷射前解决危石，检查开挖断面净空尺寸；采用搅拌机拌制混凝土；用高压水冲洗受喷面，当受喷面遇水易泥化时，用高压风吹净岩面；喷射作业分段（不超过6m）、分片（2.0m×2.0m）、分层（5～8cm），由下而上顺序进行；喷嘴与岩面垂直，距受喷面1.5～2.0m，倾斜角度不得大于10°，喷射时喷嘴需要反复缓慢地作螺旋划圈否则会使砼分离，表面不平整，且回弹率增长；施工中经常检查出料弯头、输料管和管路接头，发现堵管时立即关机。喷射砼拌和物的停放时间不得大于30分钟；每一次砼喷射完毕后2小时后派专人进行洒水养护，天天养护2次，养护时间不少于14天。

技 术 交 底
2023年3月6日 编号:
工程名称
丹通高速公路路基工程项目
交底部位
石哈达1#隧道
石哈达2#隧道
重要内容
V级浅埋段围岩开挖和初期支护
施工单位
路桥集团国际建设股份有限公司
交底内容：
V级浅埋段围岩开挖和初期支护

1、重要工程材料规格表（表1）
项目
单位
围岩级别V(浅埋)
喷射砼
C25砼厚度
cm
26
径向锚杆
直径
mm
25
长度
cm
400
锚杆布置
cm
60*80
钢筋网
直径
mm
8
钢筋布置
cm
15*15（双层）
钢架
工字钢架C
型号
I20a

纵距D
cm
60
超前支护
类型

洞内小导管（直径50mm)
环向间距a
cm
30
长度L
m
4.8
表1

2、施工方案
施工环节
开挖：采用弧形导坑开挖预留核心土法进行。先开挖上部导坑成弧形，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分的施工方法。

弧形导坑预留核心土法具体开挖施工顺序见下图

弧形导洞预留核心土法，将开挖断面分为上、中、下三个部分逐级掘进施工。开挖顺序如图，按数字由小到大的顺序逐级开挖。上、下断面间距控制在1-2倍洞室尺寸。
⑴ 开挖前拱部施作φ50超前小导管对拟开挖岩体进行注浆预加固，待浆液达成一定强度后，采用小型挖掘机开挖，预留一定厚度由人工持风镐修边到位。
⑵ 每一台阶开挖完毕后，及时喷射混凝土对围岩进行封闭，施作系统锚杆，设立型钢钢架及锁脚锚杆，最后铺设钢筋网，分层复喷混凝土到设计厚度，必要时各台阶设临时仰拱加强支护，完毕一个开挖循环。
具体施工方法
开挖：开挖时采用人工配合挖掘机进行，必要时采用浅孔弱爆破开挖，人工打风镐辅助修边，每循环进尺0.6m。出碴采用挖掘机扒碴，装载机和自卸汽车出碴。底板进行开挖时严格按照测量放样的标高和轮廓线进行，开挖时尽量保证底板平整，以避免低洼处积水影响作业。开挖时两侧留水沟，并保证排水顺畅，在前期路基未进行时可在洞口设集水坑，待沉淀后采用污水泵抽至线路右侧高速路左侧沟；同样洞内仰拱浇筑附近排水时也设集水坑，采用污水泵抽至洞口设集水坑，再排走。
支护：开挖结束后，立即采用喷射C25砼封闭掌子面和拱墙部3～5cm，并及时进行钢架、锚杆网喷支护。本段围岩支护方式：超前小导管预支护（超前管棚）、工字钢架支撑、系统中空锚杆、钢筋网铺设、喷射砼等形式。
（1）超前注浆小导管：采用手持风钻钻孔打入法。风钻钻孔，成孔后进行检查和用高压风或高压水进行清孔，人工用锤击或钻机将小导管顶入孔内。导管尾部外露足够长度，并与钢拱架腹部焊接在一起，小导管施工搭接长度不小于1.0m，具体施工排距可用每环导管总长度除以每延米导管长度得出。小导管安设后，用锚固剂封堵孔口及周边裂隙。用注浆机将浆液通过导管注入岩体。注浆液为水泥浆（水灰比1：1）与水玻璃双浆液，体积比1：0.5，注浆压力为0.5～1.0MPa。当注浆量、注浆压力达成设计值时可结束注浆。
（2）型钢拱架：钢架在开挖和初喷后立即架设，根据开挖方法和环节分部分片安装，安装前清除底脚下的虚碴及杂物；为了使左右侧支护上部拱架便于与下部连接，安装拱部钢架时在拱脚处垫上垫板并用锁脚锚杆锁固。安装好的拱架用纵向连接筋连成一体，按设计施作注浆锚杆，将锚杆的尾部焊于拱架上。
（3）中空注浆锚杆：钻孔方式同砂浆锚杆施工。检查钻孔达成标准后，安装锚杆和止浆塞，并按设计比例配浆，采用挤压泵注浆。当注浆压力达成设计终压稳定后可结束注浆，然后安装专用垫板。
（4）钢筋网施工：钢筋网片预先在洞外加工好备用，锚杆施作好后进行钢筋网的铺设，采用点焊形式铺挂，钢筋网应随高就低紧贴初喷面，必要时用打浅孔埋膨胀螺栓，钢筋网固定于螺栓上，并与锚杆尾部焊接,钢筋网搭接长度不得小于24cm。

施工工艺规定
开挖：
开挖断面尺寸要符合设计规定，开挖轮廓线采用有效的测量手段进行控制；拱部允许超挖平均为10cm，最大不超过15cm，边墙、仰拱、隧底平均为10cm；需要爆破时，采用光面爆破，周边眼间距35～50cm。
支护：
1.超前注浆小导管：小导管采用直径为φ50热轧无缝钢管，壁厚为5mm、长度、导管环向间距可查图纸，运用钻床在钢管壁按10cm间距梅花型钻孔，孔径为ф8，钢管前端加工成尖锥形，以利于在松散围岩中安装；小导管外插角为5～10°，钻孔孔径应大于设计的导管直径3～5mm；钢管顶入长度不小于钢管长度的90%；搭接长度不小于1.0m；注浆采用水泥浆（水灰比1：1）水玻璃双浆液（体积比水泥浆：水玻璃=1：0.5），注浆压力控制在0.5～1.0MPa，注浆作业时做好记录，记录每根小导管的位置、注浆时间、吸浆量，压力状况，跑浆情况并以此拟定终止时间和鉴定支护效果；正式注浆前，先注入清水，检查机械设备是否正常，管路连接是否对的。
2.型钢钢架：型钢钢架加工在平整的场地上进行，控制平面翘曲度。钢架加工不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷；检查焊点是否漏焊，合格品的要编号，避免混用；安装拱架前先对围岩进行4cm的素喷，以保证安全；型钢钢架的下端设在稳固的地层上，拱脚开挖高度低于上部开挖底线15～20cm，下垫砂层和钢板，便于安装和下部连接，各节钢架间以螺栓连接，连接板必须密贴；安装好的每片拱架在拱脚处打好φ25mm砂浆（L=4.0m）锁脚锚杆，每侧拱脚2根，尾部牢固焊接于拱架上；钢架与初喷混凝土之间尽量贴紧，如因开挖导致凹凸不平，并有较大间隙时，设立混凝土垫板或钢板，严禁用片石和木材填塞，保护层厚度不小于2cm；钢架要所有被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不小于3cm；两排钢架间用φ20钢筋拉杆纵向连接牢固，环向间距1.0m，以便形成整体受力结构；钢拱架的安设必须在开挖后2小时内完毕。
3.中空注浆锚杆：隧道拱部系统锚杆均采用带排气装置的中空注浆锚杆，中孔注浆锚杆直径为φ25mm，杆体直径要均匀、一致，无锈蚀、弯折；锚杆孔径应大于设计的锚杆直径15mm，孔深一般比锚杆稍长一些(10cm 以上)；孔向应按设计方向钻进，垂直岩面；锚杆规格、长度、直径符合设计规定，锚杆杆体除锈除油；注浆压力控制在0.5～1.0MPa，终压控制在2～2.5MPa，排除孔内气体，保证孔内浆液饱满。
孔位检查
测量锚杆孔位
钻 孔
注浆设备就位调试
注 浆 配 置
注浆参数实验
注 浆 设 计
安 设 锚杆
喷射混凝土封闭注浆面
效果检查
锚杆 注 浆
锚杆加工
是
否

中空注浆锚杆施工工艺

4.钢筋网施工工艺：
开挖后，先喷一层25mm砼后铺设第一层钢筋网，第二层钢筋网距第一层钢筋网210mm，喷射砼共厚260mm。钢筋网片预先洞外加工好备用，钢筋网采用φ8@150×150mm双层钢筋网，锚杆施作好后进行钢筋网的铺装，钢筋网应随高就低紧贴初喷面，钢筋网固定于锚杆杆体头部，并与锚杆尾部焊接。施工技术措施：使用的钢筋须经实验合格，使用前要除锈，在洞外分片制作，安装时搭接长度不小于一个网格；人工铺设，必要时运用风钻气腿顶撑，以便贴近岩面，喷混凝土时，减小喷头至受喷面距离和风压，以减少钢筋网振动，减少回弹。钢筋网喷混凝土保护层厚度不小于2cm，喷射中如有脱落的石块、土或砼块被钢筋网卡住时，必须及时清除干净。
5.喷射砼施工工艺
喷C25砼厚度26cm，混凝土由棚内拌和站集中拌料，混凝土运送车运到工作面。喷射混凝土前，用水、高压风将松土或岩面粉尘和杂物进行清理，喷射作业分段、分片、由下而上顺序进行，初喷混凝土厚度2～4cm。锚杆、钢筋网、钢架等安装完后进行复喷混凝土作业，喷至设计厚度。施工技术措施：原材料计量要准确，杂质含量不超标，砂、石料、水泥、水的计量误差≯2%，速凝剂、纤维等外加剂的计量≯0.5%；设立控制喷混凝土厚度的标志；喷射前解决危石，检查开挖断面净空尺寸；采用搅拌机拌制混凝土；用高压水冲洗受喷面，当受喷面遇水易泥化时，用高压风吹净岩面；喷射作业分段（不超过6m）、分片（2.0m×2.0m）、分层（5～8cm），由下而上顺序进行；喷嘴与岩面垂直，距受喷面1.5～2.0m，倾斜角度不得大于10°，喷射时喷嘴需要反复缓慢地作螺旋划圈否则会使砼分离，表面不平整，且回弹率增长；施工中经常检查出料弯头、输料管和管路接头，发现堵管时立即关机。喷射砼拌和物的停放时间不得大于30分钟；每一次砼喷射完毕后2小时后派专人进行洒水养护，天天养护2次，养护时间不少于14天。

技 术 交 底
2023年3月9日 编号:
工程名称
丹通高速公路路基工程项目
交底部位
挂牌岭隧道
重要内容
V级浅埋段围岩开挖和初期支护
施工单位
路桥集团国际建设股份有限公司
交底内容：
V级浅埋段围岩开挖和初期支护

1、重要工程材料规格表（表1）
项目
单位
围岩级别V(浅埋)
喷射砼
C25砼厚度
cm
26
径向锚杆
直径
mm
25
长度
cm
400
锚杆布置
cm
60*80
钢筋网
直径
mm
8
钢筋布置
cm
15*15（双层）
钢架
工字钢架C
型号
I20a

纵距D
cm
60
超前支护
类型

洞内小导管（直径50mm)
环向间距a
cm
30
长度L
m
4.8
表1

2、施工方案
施工环节
开挖：采用弧形导坑开挖预留核心土法进行。先开挖上部导坑成弧形，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分的施工方法。

弧形导坑预留核心土法具体开挖施工顺序见下图

弧形导洞预留核心土法，将开挖断面分为上、中、下三个部分逐级掘进施工。开挖顺序如图，按数字由小到大的顺序逐级开挖。上、下断面间距控制在1-2倍洞室尺寸。
⑴ 开挖前拱部施作φ50超前小导管对拟开挖岩体进行注浆预加固，待浆液达成一定强度后，采用小型挖掘机开挖，预留一定厚度由人工持风镐修边到位。
⑵ 每一台阶开挖完毕后，及时喷射混凝土对围岩进行封闭，施作系统锚杆，设立型钢钢架及锁脚锚杆，最后铺设钢筋网，分层复喷混凝土到设计厚度，必要时各台阶设临时仰拱加强支护，完毕一个开挖循环。
具体施工方法
开挖：开挖时采用人工配合挖掘机进行，必要时采用浅孔弱爆破开挖，人工打风镐辅助修边，每循环进尺0.6m。出碴采用挖掘机扒碴，装载机和自卸汽车出碴。底板进行开挖时严格按照测量放样的标高和轮廓线进行，开挖时尽量保证底板平整，以避免低洼处积水影响作业。开挖时两侧留水沟，并保证排水顺畅，在前期路基未进行时可在洞口设集水坑，待沉淀后采用污水泵抽至线路右侧高速路左侧沟；同样洞内仰拱浇筑附近排水时也设集水坑，采用污水泵抽至洞口设集水坑，再排走。
支护：开挖结束后，立即采用喷射C25砼封闭掌子面和拱墙部3～5cm，并及时进行钢架、锚杆网喷支护。本段围岩支护方式：超前小导管预支护（超前管棚）、工字钢架支撑、系统中空锚杆、钢筋网铺设、喷射砼等形式。
（1）超前注浆小导管：采用手持风钻钻孔打入法。风钻钻孔，成孔后进行检查和用高压风或高压水进行清孔，人工用锤击或钻机将小导管顶入孔内。导管尾部外露足够长度，并与钢拱架腹部焊接在一起，小导管施工搭接长度不小于1.0m，具体施工排距可用每环导管总长度除以每延米导管长度得出。小导管安设后，用锚固剂封堵孔口及周边裂隙。用注浆机将浆液通过导管注入岩体。注浆液为水泥浆（水灰比1：1）与水玻璃双浆液，体积比1：0.5注浆压力为0.5～1.0MPa。当注浆量、注浆压力达成设计值时可结束注浆。
（2）型钢拱架：钢架在开挖和初喷后立即架设，根据开挖方法和环节分部分片安装，安装前清除底脚下的虚碴及杂物；为了使左右侧支护上部拱架便于与下部连接，安装拱部钢架时在拱脚处垫上垫板并用锁脚锚杆锁固。安装好的拱架用纵向连接筋连成一体，按设计施作注浆锚杆，将锚杆的尾部焊于拱架上。
（3）中空注浆锚杆：钻孔方式同砂浆锚杆施工。检查钻孔达成标准后，安装锚杆和止浆塞，并按设计比例配浆，采用挤压泵注浆。当注浆压力达成设计终压稳定后可结束注浆，然后安装专用垫板。
（4）钢筋网施工：钢筋网片预先在洞外加工好备用，锚杆施作好后进行钢筋网的铺设，采用点焊形式铺挂，钢筋网应随高就低紧贴初喷面，必要时用打浅孔埋膨胀螺栓，钢筋网固定于螺栓上，并与锚杆尾部焊接,钢筋网搭接长度不得小于24cm。

施工工艺规定
开挖：
开挖断面尺寸要符合设计规定，开挖轮廓线采用有效的测量手段进行控制；拱部允许超挖平均为10cm，最大不超过15cm，边墙、仰拱、隧底平均为10cm；需要爆破时，采用光面爆破，周边眼间距35～50cm。
支护：
1.超前注浆小导管：小导管采用直径为φ50热轧无缝钢管，壁厚为5mm、长度、导管环向间距可查图纸，运用钻床在钢管壁按10cm间距梅花型钻孔，孔径为ф8，钢管前端加工成尖锥形，以利于在松散围岩中安装；小导管外插角为5～10°，钻孔孔径应大于设计的导管直径3～5mm；钢管顶入长度不小于钢管长度的90%；搭接长度不小于1.0m；注浆采用水泥浆（水灰比1：1）水玻璃双浆液（体积比水泥浆：水玻璃=1：0.5），注浆压力控制在0.5～1.0MPa，注浆作业时做好记录，记录每根小导管的位置、注浆时间、吸浆量，压力状况，跑浆情况并以此拟定终止时间和鉴定支护效果；正式注浆前，先注入清水，检查机械设备是否正常，管路连接是否对的。
2.型钢钢架：型钢钢架加工在平整的场地上进行，控制平面翘曲度。钢架加工不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷；检查焊点是否漏焊，合格品的要编号，避免混用；安装拱架前先对围岩进行4cm的素喷，以保证安全；型钢钢架的下端设在稳固的地层上，拱脚开挖高度低于上部开挖底线15～20cm，下垫砂层和钢板，便于安装和下部连接，各节钢架间以螺栓连接，连接板必须密贴；安装好的每片拱架在拱脚处打好φ25mm砂浆（L=4.0m）锁脚锚杆，每侧拱脚2根，尾部牢固焊接于拱架上；钢架与初喷混凝土之间尽量贴紧，如因开挖导致凹凸不平，并有较大间隙时，设立混凝土垫板或钢板，严禁用片石和木材填塞，保护层厚度不小于2cm；钢架要所有被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不小于3cm；两排钢架间用φ20钢筋拉杆纵向连接牢固，环向间距1.0m，以便形成整体受力结构；钢拱架的安设必须在开挖后2小时内完毕。
3.中空注浆锚杆：隧道拱部系统锚杆均采用带排气装置的中空注浆锚杆，中孔注浆锚杆直径为φ25mm，杆体直径要均匀、一致，无锈蚀、弯折；锚杆孔径应大于设计的锚杆直径15mm，孔深一般比锚杆稍长一些(10cm 以上)；孔向应按设计方向钻进，垂直岩面；锚杆规格、长度、直径符合设计规定，锚杆杆体除锈除油；注浆压力控制在0.5～1.0MPa，终压控制在2～2.5MPa，排除孔内气体，保证孔内浆液饱满。
孔位检查
测量锚杆孔位
钻 孔
注浆设备就位调试
注 浆 配 置
注浆参数实验
注 浆 设 计
安 设 锚杆
喷射混凝土封闭注浆面
效果检查
锚杆 注 浆
锚杆加工
是
否

中空注浆锚杆施工工艺

4.钢筋网施工工艺：
开挖后，先喷一层25mm砼后铺设第一层钢筋网，第二层钢筋网距第一层钢筋网210mm，喷射砼共厚260mm。钢筋网片预先洞外加工好备用，钢筋网采用φ8@150×150mm双层钢筋网，锚杆施作好后进行钢筋网的铺装，钢筋网应随高就低紧贴初喷面，钢筋网固定于锚杆杆体头部，并与锚杆尾部焊接。施工技术措施：使用的钢筋须经实验合格，使用前要除锈，在洞外分片制作，安装时搭接长度不小于一个网格；人工铺设，必要时运用风钻气腿顶撑，以便贴近岩面，喷混凝土时，减小喷头至受喷面距离和风压，以减少钢筋网振动，减少回弹。钢筋网喷混凝土保护层厚度不小于2cm，喷射中如有脱落的石块、土或砼块被钢筋网卡住时，必须及时清除干净。
5.喷射砼施工工艺
喷C25砼厚度26cm，混凝土由棚内拌和站集中拌料，混凝土运送车运到工作面。喷射混凝土前，用水、高压风将松土或岩面粉尘和杂物进行清理，喷射作业分段、分片、由下而上顺序进行，初喷混凝土厚度2～4cm。锚杆、钢筋网、钢架等安装完后进行复喷混凝土作业，喷至设计厚度。施工技术措施：原材料计量要准确，杂质含量不超标，砂、石料、水泥、水的计量误差≯2%，速凝剂、纤维等外加剂的计量≯0.5%；设立控制喷混凝土厚度的标志；喷射前解决危石，检查开挖断面净空尺寸；采用搅拌机拌制混凝土；用高压水冲洗受喷面，当受喷面遇水易泥化时，用高压风吹净岩面；喷射作业分段（不超过6m）、分片（2.0m×2.0m）、分层（5～8cm），由下而上顺序进行；喷嘴与岩面垂直，距受喷面1.5～2.0m，倾斜角度不得大于10°，喷射时喷嘴需要反复缓慢地作螺旋划圈否则会使砼分离，表面不平整，且回弹率增长；施工中经常检查出料弯头、输料管和管路接头，发现堵管时立即关机。喷射砼拌和物的停放时间不得大于30分钟；每一次砼喷射完毕后2小时后派专人进行洒水养护，天天养护2次，养护时间不少于14天。