扣索施工方案.doc

重庆朝天门长江大桥扣索施工方案中交二航局朝天门大桥项目经理部二七年八月目 录1、工程概况31.1、编制依据31.2、工程概述32、总体施工工艺53、重要施工设施、设备的选用及布置及安装73.1、卷扬机的选型及布置73.2 放索架83.3、工作平台124、重要施工方法134.1、施工准备134.2、铰线展开与下料134.3、固定端穿索154.4、张拉端穿索164.5、张拉164.6、低应力锚固技术措施194.7、整体张拉204.8、压力传感器量测法204.8、索力调整及减震214.9、防腐措施214.10、扣索拆除215、劳动力、设备及材料计划225.1、重要人员225.2、重要设备、设施236、施工进度计划247、质量保证措施248、安全措施258.1、起重工安全操作规程258.2、架子工安全操作规程268.3、张拉安全操作规程278.4、卷扬机操作规程278.5、高空作业操作规程289、 施工期环保措施30扣索施工技术方案1、工程概况1.1、编制依据(1)重庆朝天门大桥项目主桥安装张拉工程（劳务）分包招（议）标文献(2) 重庆朝天门大桥相关设计图纸、公路桥涵施工技术规范(JTJ0412023)1.2、工程概述重庆朝天门长江大桥主桥上部结构设计为：190m552m190m的三跨连续中承式钢桁系杆拱桥。双层桥面，上层布置双向六车道和两侧人行道，桥面总宽36m，下层中间布置双线城市轨道交通，两侧各预留一个7m宽的汽车车行道。主桥钢桁梁采用悬臂架设，中跨主拱安装时，在A15节点安装扣塔，设两对拉索，控制大悬臂吊装期间结构内力。扣塔塔架安装时，两侧通过拉两对风缆来保证稳定。待主拱合拢后，在E17节点拉临时系杆，通过控制临时系杆拉力，控制中跨跨径和主桁内力，实现钢性系杆几何合拢。钢性系杆合拢后，拆除临时系杆，调整边支点高程安装桥面板。具体见图1-1。图1-1 扣索施工总体布置图扣塔塔架总高度98.314m。扣塔拉索和风缆采用平行钢绞线束，拉索上端都锚固于塔架顶部的锚固箱梁内，下端分别锚固在主桁上弦节点上。风缆及扣索采用平行钢绞线拉索体系，该体系以高强度、低松驰钢绞线作为拉索材料，以夹片群锚作为锚固体系，采用单根穿挂，单根张拉、整体调整等现场制作工艺，有制作、安装简便、造价低等特点。扣索及风缆结构示意图见图1-2。图1-2 扣索及风缆结构示意图扣塔拉索在钢梁安装过程中最大内力：边跨内索16100KN/每桁，边跨外索16700KN/每桁，主跨内索14000KN/每桁，主跨外索14300KN/每桁。边跨内外拉索每桁均采用4束37-15.24的钢铰线，主跨内外拉索每桁均采用2束61-15.24的钢铰线。扣塔风缆拉索设计内力：边跨风缆索力850KN；主跨内侧风缆索力870KN；主跨外侧风缆索力1150KN。塔架安装时，当上层风缆起作用后，下层风缆需退出工作。为保证扣塔及塔吊的安全性，每索风缆均采用2束6-15.24的钢铰线。扣塔拉索和风缆钢铰线均单根外包PE护套。2、总体施工工艺施工准备桥面下料扣索制造、运送安装扣塔下层风缆及张拉安装扣塔上层风缆及张拉松弛下层风缆扣塔安装至36米处安装前、后内拉索及张拉松弛上层风缆安装前、后外拉索及张拉扣索循环调索主桁合拢施工安装临时系杆及刚性系杆扣塔安装至70.8米处主桁拼装至A26节段主桁拼装至A32节段拆除前、后外侧拉索重装上层风缆拆除前、后内侧拉索重装下层风缆拆除上层风缆拆除下层风缆图2-1 扣索施工总体施工流程图铰线准备穿固定端锚具牵引钢丝穿固定端锚具牵引索安装固定端穿束器穿固定端锚具穿张拉端锚具牵引索安装张拉端穿束器循环N次穿张拉端锚具挂索结束单根张拉至90%设计拉力图2-2 单根挂索施工工艺流程图3、重要施工设施、设备的选用及布置及安装3.1、卷扬机的选型及布置为保证扣索塔、梁端穿索、桥面下料等工序的操作方便、控制准确，卷扬机选用状况良好的快速卷扬机，各卷扬机均配置滑车组。边跨挂索时卷扬机布置于边跨张拉端附近通过塔柱下放桥面处的导向滑车与塔端导向滑车形成闭合，以便塔端和梁端穿索锚固。中跨卷扬机布置于塔架下方桥面处，通过桥面的导向滑车和塔端的导向滑车形成闭合来起吊扣索，将索提高到塔端锚箱处。卷扬机布置见图3-1。图3-1 扣索施工卷扬机布置图3.2 放索架放索架由放索转盘、放索转盘底座及轴承三部分组成。卷扬机牵引钢铰线时，放索架上的索盘可随放索转盘一起绕轴承转动，使钢铰线逐步展开。放索架结构见图3-2。图3-2放索架结构图3. 3、张拉设备选型挂索完毕后先采用单根张拉，张拉系统由穿心孔千斤顶、油泵、压力传感器、张拉撑脚等，张拉系统布置形式见图3-3。钢铰线所有单根张拉完毕后，再进行整体张拉，整体张拉系统由锚头连接套、张拉杆连接套、撑脚、张拉杆、穿心千斤顶组成，整体张拉形式见图3-4。图3-3 单根张拉系统布置图3-4 整体张拉系统布置 张拉千斤顶张拉千斤顶根据扣索的张拉方案及张拉控制力进行选择，张拉千斤顶的具体选型见表3-1。 张拉千斤顶型号 表3-1 规格型号生产厂家数量(台)备 注YCQ200-150柳州8带顶压器YCW500柳州4边跨整体张拉及调索YCW750柳州8中跨整体张拉及调索 张拉油泵 张拉油泵的选择根据千斤顶的使用情况进行选择。张拉油泵选型见表3-2。 张拉油泵型号 表3-2型号生产厂家数量（台）备注ZB4-500柳州8ZB4-800柳州12根据千斤顶的型号选择20t的压力传感器进行施工。压力传感器技术性能指标见表3-3，传感器见图3-4。压力传感器技术性能表 表3-3规格型号名 称性能指标备 注JMZX-3102（AT、HAT）量程200KN灵敏度0.1KN外形尺寸（mm）外径46穿心孔径17高90图3-4 传感器示意图 张拉撑脚张拉撑脚是斜拉索牵引及张拉的时千斤顶的支撑装置，重要根据锚具的外形尺寸、张拉端施工空间综合考虑后予以拟定。见图3-3。 张拉撑脚型号 表3-4序号外观尺寸（mm）数量(个)备注1716 716 15008中跨整体张拉2550 550 15004边跨整体张拉3400 400 4002中跨单根张拉4350 350 4002边跨单根张拉5145 145 4004风缆单根张拉 张拉杆及连接套撑脚整体张拉时，用锚头连接套将锚头相连，通过张拉杆由穿心千斤顶直接张拉整束拉索。张拉杆及连接套选型见表3-5。 张拉杆及连接套型号 表3-5名称规格型号内螺纹（mm）外螺纹 (mm)数量(个)备 注锚头连接套261Tr40014-/8主跨拉索用437Tr35012-/4边跨拉索用张拉杆连接套Tr18012Tr4001412张拉杆1801500/Tr18012123.3、工作平台扣索施工工作平台重要涉及：塔内施工平台、塔外施工平台、主桁施工平台。 塔外施工平台为方便扣索塔端牵引，保证施工安全，需在塔柱扣索及风缆锚固区外搭设支架作为塔端施工平台。塔外施工平台用于扣索及风缆塔端牵引时解除夹具，将风缆或扣索与牵引索连接，以及后期的拆除工作。见图3-5。图3-5 上塔柱施工平台 主桁施工平台为满足风缆及扣索梁端牵引、张拉施工规定，在梁端锚箱处设立主桁施工平台，主桁施工平台重要用于风缆及扣索张拉端的穿索，连接牵引索及张拉等工作。主桁施工平台采用10#槽钢焊接，由于梁端拱架不允许进行焊接，主桁施工平台与锚箱拉板焊接固定。4、重要施工方法扣索的施工重要涉及施工准备，钢铰线的下料，锚固端穿索，张拉端穿索，张拉，索力调整，索箍安装及扣索拆除。4.1、施工准备由于锚具分别由多个零部件组成，运到工地后应进行检查，检查外观质量，检查有无裂纹，检查锚孔的清洁度，锚孔不得有污物，检查锚具各零件是否齐全成套，锚具安装前应清洁锚孔，并保持清洁无污。锚具安装就位时规定：锚具组装件的锚板上明显成排的中排孔的中心线必须严格控制在同一垂直平面内；锚板的中心线与承压板(锚垫板)的中心线应力求保持一致，两者偏差不得超过5mm：主桁锚板孔及塔上锚板孔也必须互相对齐，以免钢铰线打铰。 挂索前，塔端锚具的锚孔内穿上5的牵引钢丝，将来用该牵引钢丝将钢铰线牵引进塔端锚具，并对固定端与张拉端的锚孔进行编号。 施工前，对所有施工用千斤顶及配套油表按规范规定进行标定（油表用0.4级防震油表）。4.2、铰线展开与下料 铰线展开将成盘铰线运至桥面吊至放索架上，由布置于桥面的牵引卷扬机进行牵引，使铰线沿桥面展开。 下料根据施工现场的具体情况，在桥面下料。放料场地规定清理平整、无堆积杂物，以保护钢铰线PE护套不受损伤。下料长度计算时考虑锚点长度、工作长度（张拉长度）和牵引长度，由于理论长度和实际值不可避免有差别，风缆下料时第一根钢铰线按理论长度加1m进行下料，以检查理论值和实际值的差别，后面的钢铰线根据第一根的实际安装情况可以进行适当调节，理论下料长度见表4-1。钢铰线下料长度表 表4-1名称锚点距离（mm）两端工作长度（mm）下料长度（mm）后外拉索2103631700212063后内拉索1999131700202313前外拉索2098851700211585前内拉索1455851700147285边跨上层风缆1755351300176835边跨下层风缆1478461300149146中跨上层风缆87916130089216中跨上层风缆61325130062625 PE钢铰线剥皮将钢铰线两端的PE剥掉一部分，进入量见表4-2。钢铰线PE剥除长度表 表4-2名称张拉端剥除长度（mm）固定端剥除长度（mm）备注下层风缆1875725上层风缆1875725前外拉索28801330前内拉索28801330后外拉索27401190后内拉索27401190 镦头铰线剥皮完毕后，在铰线两端打散后在端头约12cm长度范围内平齐切掉外圈6丝，保存中心丝，然后将铰线复原。用镦头器将两端的中心丝镦成半圆形镦头，以供挂索牵引用。4.3、固定端穿索桥面牵引卷扬机通过桥面及塔端导向滑车将牵引钢丝绳放于桥面，与下好的钢铰线进行连接，启动卷扬机，牵引钢铰线至塔端锚箱处。卷扬机牵引系统为闭合循环系统，钢丝绳循环牵引，塔内放出牵引绳，与钢铰线相连，由塔内手拉葫芦牵引到位进行锚固。固定端锚固时，钢铰线预留15cm。见图4-1。桥面上空有弦杆，不是净空，安装卷扬机的钢丝绳时必须避让开，钢丝绳从弦杆空隙部位穿过通到扣塔。卷扬机牵引 图4-1 挂索示意图4.4、张拉端穿索桥面上作业人员将铰线一端与牵引钢丝连接，连接牢固后，将该端铰线向锚具内推送，直至该端铰线穿出锚孔达成规定工作长度，拆出牵引钢丝，装上临时工作夹片，用专用打紧器打紧锚固。由于穿索时先穿固定端再穿张拉端，因此穿索过程中两端索孔按照编号互相相应。反复4.3、4.4操作，直到扣塔上下游边垮中跨钢铰线穿好后，四根钢铰线即可对称进行张拉。由于扣索边跨和主跨每束索设立钢铰线数量不同，因此张拉过程中采用力的大小来控制主跨与边跨对称张拉。 4.5、张拉风缆采用每根钢铰线直接张拉到设计应力，不进行整体张拉的方式进行张拉。扣索采用先每根钢铰线直接张拉到设计应力的90，再整体张拉到100设计应力的方式进行。风缆张拉采用主跨、边垮的上下游各安装两台千斤顶单根张拉的形式进行，即每股索都同时张拉同编号的一根钢铰线，这样每层风缆的8股索都同时进行张拉。扣索整体张拉在4.7叙述。钢铰线拉索需要在施工现场逐根挂索，因此单根钢铰线索力的均匀性控制是挂索施工的关键，本工程控制上采用等张拉力法。索力均匀度控制在3范围内。在张拉端第一根钢铰线上安装压力传感器并将其张拉到位，在张拉第二根钢铰线即将到位时，由于扣塔偏移等影响，第一根钢铰线的索力会有变化，传感器读数也会相应变化，根据这个变化值调整第二根钢铰线的索力相同，然后将其锚固，同理以后每根钢铰线的张拉力均按传感器变化情况进行控制，通过现场计算控制每根钢铰线的张拉力，即每根钢铰线张拉力均与变化后的第一根拉力相同，因整束索不管是温度影响或结构影响，其变化是均匀的，因此最后挂索完毕后，各根索力均匀。直到将所有钢铰线挂完。索塔刚性不同、偏移不同、厂家锚具不同对先张拉的钢铰线导致的松动限度也不同，根据多门朗公司计算，考虑理论锚点位移的影响，风缆第一根钢铰线超张拉系数K取2.2%，根据施工经验，考虑锚具的松动影响，暂定3。第一对风缆第一根钢铰线可以先按1.03倍设计控制应力超张拉，到张拉完第六根钢铰线后观测安装在第一根钢铰线上的传感器的应力读数，由此用第一根钢铰线初始应力比上第六根钢铰线张拉后传感器应力读数，得出实际超张拉系数，假如实际超张拉系数和预设系数3%比出入在3%以内，则不需调索，如出入超过3%，则每根钢铰线重新按设计应力进行调索。根据现场施工情况对超张拉系数进行修正，以后的风缆张拉则按实际超张拉系数进行。下层和上层主跨风缆拉到后面的钢铰线时会使前面已张拉的钢铰线放松，而边垮风缆张拉到后面的钢铰线时会使前面的钢铰线拉力增大。因此，边垮不需要超张拉。为检查本施工工艺的可靠性，第一层风缆按本施工工艺用每根钢铰线直接张拉到设计应力，不进行整体调索的方式进行张拉。为检查钢铰线的索拉力和传感器显示值是否一致，即检查钢铰线拉力的均匀性，可以对钢铰线进行反拔实验。反拔时如图33所示，将张拉撑脚套在锚具上，将千斤顶撑在撑脚上，缓慢开动油泵，千斤顶内的工具夹片即拉紧钢铰线，注意观测锚板上工作夹片的情况，待工作夹片稍有松动，立即停机保压，此时油表读数从标定书还算后即为该钢铰线当时锚固应力值，随后把千斤顶回油，工作夹片即自行回缩锚固。把风缆6根钢铰线除装上传感器的那根都反拔一遍，记录下来应力值（装传感器那根钢铰线的应力值由传感器显示），对照互相之间的差值是否在3之内。 单根穿索按“穿一根张拉一根”的原则进行，避免“绞扭”现象发生，并保证夹片跟进平齐。每根斜拉索的钢铰线均逐根挂索完后并随即用YCQ200-150千斤顶进行张拉。张拉时要对诸如油压值、传感器读数及伸长值等参数进行记录和汇总。有关张拉力数据见表4-2，风缆和扣索张拉力具体以监控指令为准。风缆和拉索初张力及伸长值 表4-2序号名称初张力（KN）索数单根张拉力（KN）角度伸长量（mm）1后外拉索1135443776.7234.146072后内拉索962743765.0536.574893前外拉索981826180.489.316354前内拉索857126170.2519.033845边跨上层风缆7822665.1730.994306边跨下层风缆5122642.6721.432377中跨上层风缆7802665.0030.402158中跨下层风缆4982641.5014.1496 索力均匀性控制。先张拉锚具中间孔位。挂索前，将监测传感器安装在中间的一根铰线上（风缆锚具为6孔，成圆周排列，可任取一孔作为第一孔，对称孔为第二孔），安装顺序为：支座垫板传感器单孔工作锚。随后张拉时每根铰线的拉力是按当时传感器的显示值进行控制的。传感器要安装在其不受到外界影响的地方。每束索之间索力的均匀性控制在5内。整束索各钢铰线之间力均匀性控制在3范围内。运用对讲机通话，让4个张拉点同时进行张拉（每个张拉点同时张拉两股索），并控制速度一致。由于每个塔上下游中跨边跨所有8根索同时张拉，这样就每股索之间的索力均匀性就能得到有力保证。从而扣塔平衡性也得到很好地保持。 单根铰线张拉力及张拉方式 张拉力及工艺要点：a、安装上YCQ200-150千斤顶，b、加载至单根铰线设计应力的15时测伸长值，以此为初应力。c、用油压表读数控制最后一级张拉力，使之跟传感器显示值相同时，测终止伸长值。装上工作夹片，适度打紧，卸压至1MPa时测回缩值后锚固。油压表采用0.4级防震精密压力表。 在单根张拉完每一根铰线后，应严格控制工作夹片的跟进平整度，用专用敲夹片工具将夹片敲平齐。 在单根张拉过程中，中、边跨应同时均衡进行加载，力求两端伸长值的不均匀值应控制在设计允许范围之内。伸长值见表4-2。 保证单束拉索中每根钢绞线应力满足设计规定；保证索力均匀度控制在3范围内,张拉前必须了解整索控制应力，并计算得出理论单根张拉控制值，见表42，并计算出该控制应力下的锚固点计算相对位移量或变形量（多门朗公司计算）；穿索及张拉顺序见图4-3。事先用记号笔在锚孔内写上该孔的编号，穿孔时按编号顺序穿即可，不会打乱顺序。图4-3 穿索及张拉顺序示意图 装上防松装置，拧紧锁紧螺母，以便有效地防止夹片松动。4.6、低应力锚固技术措施钢铰线安全系数很高，在最大受力情况下风缆安全系数达2.03.3，扣索安全系数也达2.3，这样的应力属低应力，不利于夹片锚固，为保证其夹持质量和夹持效果，因此必须加强拉索低应力锚固措施，具体措施如下： 单根张拉时严格控制夹片的平齐和跟进，在夹片外表面涂上退锚灵，以利于夹片跟进，使夹片更好地锚固。 工作夹片一次性锚固,把撑脚撑在锚板上，用千斤顶抵在撑脚上张拉，张拉到控制应力后才把夹片装入锚孔，再用专用敲夹片工具将夹片敲平齐，然后千斤顶回油，于是钢铰线回缩就把夹片带紧。 单根钢绞线顶压：运用拉索配套的张拉顶压设备，用专用顶压器对钢绞线进行逐根顶压。 防松装置：安装锚具自带的夹片防松装置，以随时保持对夹片的压紧力。4.7、整体张拉扣索的每根钢铰线张拉到设计应力90后，再用千斤顶整体张拉，具体安装千斤顶过程如图所示：先把锚头连接套旋在锚头上，再把张拉杆连接套穿过钢铰线与其相连，再吊装撑脚，用两个手拉葫芦挂住撑脚，再把实心的张拉杆旋进连接套，然后用3台手拉葫芦吊起千斤顶，将其穿进张拉杆，拉紧葫芦，使千斤顶压在撑脚上，最后把张拉螺母扭紧，完毕装顶工序。每个塔上下游中跨边跨4股索同时张拉，以保持扣塔平衡。运用对讲机通话，让4个张拉点同时进行张拉，并控制速度一致。到达控制应力后，转动锚板上螺母使之贴紧弧形垫板，然后慢慢回油卸压，完毕整体张拉过程。整体张拉见图3-3。4.8、压力传感器量测法平行钢铰线扣索的索力大部分由单根张拉汇总建立起来，为了保证各根拉索的索力误差控制在设计范围之内，除严格控制整体张拉工艺外，同时采用固定传感器检测，对显示的拉索力值进行校核，临时索塔控制点位移三维坐标和拱肋控制端口的三维坐标测量值配合 ，使索力、标高调整到最佳的安装值。传感器一直保持到扣索拆除才拆除。 临时扣索在整个拱肋在悬臂安装中至关重要，任何工况和环境因素的改变都会对整个结构的正常施工产生负面影响。在悬臂阶段保持拱肋安装轴线和钢拱肋内力特别重要，扣索作为承重体系，结构变化很大限度上体现在斜拉索的索力的变化上，因此在拉索张拉端每根索安装一个单孔传感器，由其跟踪拉索的实时变化值，从而反映整个拱肋结构的应力、变形情况，更好的指导施工。由于风缆和临时扣索工程工期长，季节温差、日照温差变化大，索力安装建立和调整次数多，以及环境、工况变化等因素都对索力控制增长了难度。不仅张拉时张拉力靠传感器调整，后期索力的监控也依靠传感器进行。在施工过程中，通过跟踪测量扣索索力以获得在施工各个阶段控制值，保证拉索在施工过程中安全。把索力变化值报监控部门，由监控部门判断是否需要下指令调索。传感器采用JMZX-3102（AT、HAT），它的额定压力值为20t，可以测量某时刻的压力值、温度值、时刻值。传感器安装工艺：JMZX-3102为穿心式单根索力传感器，由传感体、仪表、导线构成，安装上用单孔锚、夹片（该夹片和装在其他锚孔的夹片同样，都是低应力250斜拉索夹片）、传感器支座配合，钢绞线依次穿过传感器支座、JMZX-3102传感体、单孔锚、工作夹片；测量时把导线与显示仪表相连，仪表接通电源，就可读出所需的测量值，并与标定曲线相应后可得到该索的测量值。测量方法：当整束扣索穿挂张拉完毕之后，传感器显示值即代表着该索所有钢绞线的平均值，（为检查钢铰线的索拉力和传感器显示值是否一致，即检查钢铰线拉力的均匀性，可以队钢铰线随机或所有进行反拔实验）测量可根据以下工况进行： 单根张拉之后，测量所有扣索在工况下的应力值，报设计院或监控单位； 联测时配合拱轴线进行索力测量，测量值报设计或监控； 阶段调索或拱肋合龙前索力测量，测量值报设计院或者监控单位以指导下一步施工； 拆索前后工况的变化，亦需要进行扣索索力测量。4.8、索力调整及减震索力调整完毕后，安装索箍进行减震，索箍为法尔胜斜拉索体系配套产品，索箍可将钢铰线贴合在一起，避免风振使钢铰线互相拍打。张拉完毕后，根据监控部门分析结果，按监控部门指令进行索力调整，索力调整采用整体张拉调整方式，调索的顺序及索力按监控指令进行。4.9、防腐措施 由于要拆索，必须保存钢铰线长度，所以张拉端不能戴保护罩来灌注黄油，张拉完后就在张拉端和固定端锚头涂抹黄油，特别注意把锚头夹片处涂满黄油；此后每隔两周观测一次黄油掉落情况，两周加一次黄油；外露的钢铰线用塑料布缠包好。4.10、扣索拆除扣塔拉索系统待桁梁主拱合拢，临时系杆及刚性系杆安装后，拆除临时系杆及扣索，拆除过程中按逆序拆除，即：先拆除外侧拉索，挂上层风缆，然后拆除内侧拉索，挂下层风缆，拆除上层风缆，最后拆除下层风缆。拆索是一项体系转化、将外力释放使内力重分布的过程，由于力的转化具有滞后性、缓慢性，因此各索的释放顺序、放松量和释放速度亦需按日后设计指令执行；拆索时使用专用单根张拉千斤顶逐根进行。每束索释放顺序与安装时的顺序相反，从最外往最内逐渐放松，最后放松最中心的一根钢铰线，安装时传感器是安装在此根索上，因此传感器是在最后拆除，拆除过程中可以根据传感器的读数，判断钢铰线的索力变化，指导拆除施工。卸压亦要按同步分级对称的方法进行。卸压也要保证每根索同步进行。拉索在张拉端松弛后，将拉索从张拉端锚箱出牵引到桥面，塔内通过手拉葫芦牵引锚固端拉索，拆除夹片，再将拉索与卷扬机牵引绳相连，通过卷扬机将拉索下放至桥面。钢铰线放至桥面后，将钢铰线打包成盘。5、劳动力、设备及材料计划5.1、重要人员劳动力计划见表5-1。 劳动力计划 表5-1序号工 种人数职 责备 注1项目经理1全面负责施工管理工作2现场主管2分别负责南、北索塔施工组织工作3技术主管2分别负责南北索塔技术工作4技术员2负责现场技术工作5安全员1现场安全施工6电工1安全施工用电5起重工8负责现场起重工作6油泵操作工8操作油泵7电焊工4加工件的焊接8卷扬机操作工8操作卷扬机9其它工种30配合工作5.2、重要设备、设施重要材料、设备见表5-2。重要材料、设备情况 表5-2序号名称规格型号生产厂家数量单位备注一、重要设备1千斤顶YCQ200-150柳州9台备用1台2张拉油泵ZB4-500S柳州9台备用1台3千斤顶YCW500台4整体张拉4千斤顶YCW750台8整体张拉5高压油泵ZB4/800台12整体张拉6卷扬机1T成都8台卷扬机5T成都2台整体张拉7电焊机2台8镦头器LDl0K台2撑脚个12整体张拉锚头连接套261个8整体张拉锚头连接套437个4整体张拉张拉杆连接套个12整体张拉张拉杆1801500根12整体张拉9钢铰线连接器GL8套3210单根张拉支座DL-6套811单根张拉支座DL-45套812单根张拉支座DL-61套813压力传感器JMZX-3102台7214振弦检测仪JMZX-3003长沙台815紧索器JSQ-61套216台式切割机台417对讲机台1218单孔工具锚套10备用2二、重要设施1塔内施工平台个162塔外施工平台个323主桁施工平台个326、施工进度计划施工进度计划按项目部施工总体进度计划进行。在千斤顶、张拉杆等设备吊装到各张拉平台后，下层风缆挂索及张拉预计2天内完毕，上层风缆挂索及张拉预计1天内完毕。如采用单根张拉到控制应力90，再用大顶整体张拉到控制应力的100的办法，南北岸每层扣索挂索及单根张拉到90控制应力预计4天内完毕，整体张拉到100控制应力要安装撑脚、套筒、千斤顶张拉杆等预计施工时间每股索各需1天，边垮4股索则4天，于是总共8天每层。如遇下雨等天气影响，则顺延工期。 每调一股索需要1天，边垮4股索，于是调索时间4天。7、质量保证措施 组织所有管理人员及施工人员对方案进行学习，并进行必要的技术、安全交底，加强质量、安全意识。 在整个施工过程中注意对成品索进行保护，下料时要加垫彩条布，挂索过程中避免索体与其他钢构件直接接触，保证PE护套在施工过程中不被划伤。 下料、穿索、张拉等重要工序必须有现场技术员进行监督指导施工，所有现场管理人员需严守岗位。下料时控制对的的下料长度，穿索过程中注意张拉端与固定端的锚孔位置互相相应等。 对于现场施工中钢铰线的下料、张拉等数据，现场技术员做好相应记录，并且在索力的后期监测中及时将测的索力上报监控部门，以便及时进行数据分析指导施工。 为保证整个扣塔结构的稳定，张拉过程中采用四点对称同步张拉，针对主跨与边跨扣索根数不同的情况，采用力进行控制，保证主跨与边跨张拉力对称。 张拉过程中，采用张拉力进行控制，同时以伸长量进行校核。 施工过程中，对固定端及张拉端夹片的安装严格按夹片安装的工艺规定进行检查。 桥面上空有弦杆，不是净空，安装卷扬机的钢丝绳时必须避让开，钢铰线在主桁上拖动时注意不得碰伤主桁油漆，在钢铰线和主桁接触处垫上木头，钢丝绳在也许和主桁及弦杆的接触处垫上木头，不让钢丝绳卷动时和主桁及弦杆直接摩擦。 进场原材料的型号、规格、品种必须符合设计规定，出厂合格证或实验资料应齐全。必须对进场原材料根据规范做送检实验，不合格的材料不准用于工程上。 施工过程中的质量检查顺序见图7-1。该工序班组自检下道工序班组互检项目部验收签字报监理工程师验收图7-1 施工过程中的质量检查顺序8、安全措施8.1、起重工安全操作规程 工作前检查工作前检查起重所用的一切工具、设备是否良好，如不符合规定，必须修理或更换，不得凑和使用，机具设备在使用前必须试车，加润滑油。 工作前应了解吊物尺寸；重量和起吊高度等，安全选用机械工具；不得冒险作业，不得超负荷操作。 夜间作业应有足够的照明。 起重作业应有专人指挥，指挥按规定的哨声和信号，必须清楚准确，指挥者站在所有施工人员全能看到的位置，同时指挥者本人应清楚地看到重物吊装的所有过程。 起重区域必须设以明显标志，重要信道要派专人监护，缆风绳设于有人来往之地时，白天设安全旗，晚上设红灯。 作业前，应按规定穿戴好个人防护用品，如手套、安全帽、安全带等。 严禁在风力达6级以上时吊装作业。 吊物应按规定的方法和吊点进行绑扎起吊，当用一条绳扣绑扎吊物时，绑扣应在重心位置。用两条绳扣吊物时，绳扣与水平夹角应大于45。 起吊前应将吊物上的工具和杂物清除，以免掉下伤人。 起吊前，先将吊绳拉紧，复查绳扣是否绑牢，位置是否对的。 起吊时如发现吊物不平衡应放下重绑，不准在空中纠正。 起吊时应渐渐起落，避免过急、过猛或忽然急刹，回转时不能过速。 起吊物及构件安装未稳前，不准放下吊钩。 吊装时严禁任何人在重物下和吊臂下方及其移动方向通行或停留。 在吊装过程中，如因故中断施工时，必须采用措施，保护现场安全，如因故短期内难以解决时，则必须此外采用措施，不得使重物悬空过夜。 起吊前检查设备，确认设备，与一切都脱离成一单件时方可起吊。 拆除或安装设备有其它工种配合时，要统一指挥，分工明确，规定好联络信号，以防发生事故。 起重用的机具设备、吊具、索具要分工负责保管，并经常做好保养工作，以保证供应安全运营。8.2、架子工安全操作规程 对使用的工具要经常检查，对搭脚手用的材料要合理堆放、妥善保管，防止受潮受损。 脚手用的立杆、横杆、横担、脚手板等，不得用腐朽、中空、虫蚀、干脆等竹木料，材料上的浮泥、油污均应解决干净。 搭双排脚手架，墙角处应绑角劲。无论单排或双排都要按规定绑剪刀撑和顶直杆，以防脚手倾斜。 高空作业不得带手套操作，探身、抱、扛、绑扎递材料上下要栓绳传送，不得抛掷。 高空作业用的搬手、铁钎等工具要栓绳系牢，所用材料上下要检绳传送，不得抛掷。 脚手的搭设竣工后，要由组长、工长验收后，方准使用。 脚手架拆除时，工作区域不准站人和通过，多人在同一架上拆除时要密切联系，以防拆除别人站立部位，发生事故。 脚手架搭设时，卡件要卡牢，螺丝要扭紧，螺丝有滑丝、卡件有裂痕以及钢管有严重锈蚀影响安全强度的，不得使用。 拆脚手时，如遇电线碍事，应告知电工解决，架子工不得擅自拆除，架子架设与电线应保持规定的距离。 拆架子时，精神要集中，不准开玩笑，患有高血压、心脏病、严重关节炎者不能从事高空作业。8.3、张拉安全操作规程 张拉时，千斤顶对面严禁站人，以防预应力钢铰线或锚具拉断弹出伤人。 读表时，不宜靠近油压表，以防喷油伤人。 张拉时，均应由专人负责指挥。在量测伸长值及顶塞时，应停止开动千斤顶。 任何人不得擅自调整安全阀，应有专人负责。 在测量伸长量时，不得将手伸进与千斤顶的支垫板之间。 不得在有压力的情况下，拧动任何部位螺丝。 油泵运转时，发现有不正常的现象即应停车，油泵操作人员工作时不得与别人谈笑，非油泵操作人员不得随意操作油泵。 非工作人员未经工地安全员许可，不得任意进入工作场合。 施工操作平台应铺满跳板，四周设不低于1.20m栏杆并挂安全网。 高空作业必须穿防滑靴，戴安全帽、和系安全带。 特殊工种必须持证上岗。 高空作业须做坠物的防范工作。 漏电保护装置合避雷设施齐全、完好。 8.4、卷扬机操作规程 卷扬机司机必须通过专业培训，考试合格，持证上岗，专人专机。 卷扬机安装的位置必须选择视线良好，远离危险作业区域的地点。卷扬机距第一导向轮（地轮）的水平距离应在15米左右。从卷筒中心线到第一导轮的距离，带槽卷筒应大于卷筒宽度的15倍，无槽卷筒应大于卷筒宽度的20倍。钢丝绳在卷筒中间位置时，滑轮的位置应与卷筒中心垂直。 卷扬机后面应埋设地锚与卷扬机底座用钢丝绳拴牢，并应在底座前面加设锚固件。 卷筒上的钢丝绳应排列整齐，应至少保存3圈。导向轮至卷扬机卷筒的钢丝绳凡通过通道处必须遮护。 卷扬机安装完毕必须按标准进行检查，并进行空载、动载、超载实验。 、空载实验：即不加载荷，按操作中各种动作进行反复进行，并实验安全防护装置灵敏可靠。 、动载实验：即按规定的最大荷载动作进行。 、超载实验：一般在第一次使用前，或经大修后按额定载荷的110%125% 逐渐加载进行。 每日班前应对卷扬机、钢丝绳、地锚、导向轮等进行检查，确认无误后，试空车运营，合格后方可正式作业。 、钢丝绳符合检查标准，无断丝、