移动模架施工工艺.doc

移动模架施工工艺一、DXZ32/900下承自行式移动模架设计目的DXZ32/900下承自行式移动模架设计重要目的是为了甬台温铁路客运专线中铁四局管段内双线32及24整孔箱梁原位现浇施工而设计的。二、移动模架的使用范围为了满足管段内32、24箱梁原位现浇，考虑工期安排规定，本标段工程共配置8台移动模架，具体配置及使用见下表：模架编号生产厂家进场时间模架生产覆盖范围及施工顺序备注1郑州大方2023年6月20日定头村大桥0#12#定头港特大桥1#20#2郑州大方2023年8月20日定头港特大桥21#22#54#过23#27#连续梁3南昌机电2023年8月30日雁荡山特大桥0#30#宁波端征地拆迁困难4武汉桥机厂2023年8月30日清江特大桥0#29#5南昌机电2023年7月25日清江特大桥30#60#61#跨净空局限性6武汉桥机厂2023年8月30日霞村特大桥16#46#5#墩处高压线塔近期无法拆除7武汉通联2023年8月10日霞村特大桥51#70#，东西干河特大桥23#36#8武汉通联2023年7月24日东西干河特大桥37#66#58#68#为嵌岩桩，施工进度较慢三、重要技术标准（郑州大方模架）序号项 目技术规格及特性1设备型号DXZ32/900下承自行式移动模架2施工使用工法逐跨整孔原位现浇3总体方案桥面下支撑，两根纵向主梁支撑模板系统4合用桥跨跨度32.7m，梁重小于900t/的简支或先简支后连续预应力混凝土双线整孔箱梁5适应桥墩高3米6适应纵坡2.07适应曲线半径2023m8环境风压规定移位时最大允许风压150N/ m2浇注时最大允许风压800 N/ m2（否则锚固）9自动化方式竖向顶落用大吨位分离式千斤顶实现纵向移位用液压油缸完毕模架横向开、合采用液压油缸完毕支腿自动前行倒装10前主支腿最大支点反力2*377吨11后主支腿最大支点反力2*322吨12前辅助支腿最大支点反力2*40吨13中辅助支腿最大支点反力2*140吨14后辅助支腿最大支点反力2*110吨15整机使用总功率约95 kW16动力条件4AC、380V、50Hz17液压系统压力31.5MPa18移位速度01.0m/min19主梁挠度小于L/700（仅考虑混凝土荷载和内模的自重引起的挠度)20过孔稳定系数K1.521运送条件最大单件重小于20t， 最大单件尺寸小于12.5 m2.8 m1.72 m，满足铁路、公路运送限界22单台总重量约520t（不含支座处散模）23设计施工周期20天/跨 (按天天工作24小时计)四、移动模架工作环境DXZ32/900下承自行式移动模架合用于甬台温铁路中铁四局管段内32m和24m跨的简支箱梁原位现浇施工。合用工作环境：1、环境温度：-20C 50C2、环境风力：移位时6级，浇注时8级，非工作时12级3、电源：380V、50Hz、4AC4、支承移动模架的桥墩基础必须平整，现场无易燃、易爆、有毒等危险品及腐蚀性气体。五、移动模架资源配置序号设备名称规格数量单位1汽车吊50t1台25t1台2千斤顶60t穿心式2套3电焊机2套4氧气乙炔切割设备2套5水准仪1套6倒链5t、10t各4台7手动千斤顶30t2台拼装工具序号工具名称规格数量单位1水平尺1把2靠尺1把3磨光机8台4手锤8磅6把5套筒扳手M2410把M3010把6活动扳手大号2把7钢尺50m1把5m2把8撬棍一头扁一头尖6根9线锤2个10厂家自带专用工具11梯子2把其他辅助材料序号材料名称规格数量单位1缆风绳1270m2麻绳30M3钢管48100根4枕木2.5m标准枕50根5钢板10mm30mm1吨拼装所需人员配置: 序号人员分工数量单位备注1指挥员1人带领人干活2起重工2人3电工1人4钳工8人5铆工1人6技术员2人工程部、机械各1人合计15人六、移动模架构造说明（郑州大方）七、移动模架首孔预压实验1、空载实验 .拉线测量两根箱梁轨底相对高差；操作边主梁竖直油缸，使整个模床基本同步顶升120mm。停15分钟；再拉线测量中主梁的相对下沉量。然后分三次基本同步下落于滑座上。.使两组模架向前移动过孔，并测量纵移速度，使两组主梁基本同步向前移动。.回位后，用微调机构准拟定位各梁的纵向位置。.顶升模床到浇筑位置。.在以上动作中，要同步检查电、液、机部分是否正常。记录油压表的读数。2、首孔堆载预压实验.移动模架拼装后，在第一孔箱梁施工前要对移动模架进行预压实验。预压的目的重要有：a.检查移动模架主梁的实际抗弯能力。 b.消除移动模架的非弹性变形。 c.实测支点处的沉降值。 d.实测跨中的挠度值，与理论计算跨中挠度值对比，验证理论计算值准确性，为箱梁浇注预拱度设立提供经验数据。 .拟采用钢筋和钢绞线作为压重物进行移动模架预压。根据等效原理，满足跨中最大弯矩相等，在跨中堆码钢筋及钢绞线，堆码重量约900t。堆码尺寸详见下图：.压重物堆码前应将底模横梁与底模之间按图示现场支垫牢固。压重物堆码前在模架上及主梁上L/4、L/2、3/4处各选定1组测点，测量移动模架原始标高、挠度，压重后测移动模架的标高、挠度，6小时、12小时、24小时后均测出移动模架各测点变形值，卸载后测量移动模架各测点标高、挠度并做好记录。.堆载实验顺序：a.垂直油缸机械锁仅留2mm间隙，同时锁定一切安全装。b.按梁部混凝土重量分布，模拟混凝土浇筑过程进行加载实验。加载采用钢材（钢筋或型钢）或预制配重块。加载过程中观测各处支承、各处连接及变形情况。c.加载到800t时，测量记录主梁拱度值、模板底面的下沉量。同时锁定垂直油缸机械。d.加载到900t时，测量记录主梁拱度值、模板底面的下沉量。e.卸载，测定模板表面标高，调整撑杆及支承，使模板表面达成混凝土梁的标高。八、移动模架施工作业流程环节1：就位，支撑于前后主支腿上；绑扎钢筋、内模、端模就位；浇注混凝土、养生、脱内模、张拉。环节2：前、中辅助支腿和后辅助支腿在墩顶和桥面支撑；拆除主支腿对拉钢筋；主支腿主千斤顶回缩，主支腿向两侧分离。 环节3：主支腿吊挂前行到位并在墩身安装；主支腿主千斤顶支撑主框架。环节4：前中辅助支腿回缩，主框架由主支腿支撑；主支腿支撑油缸、后辅助支腿油缸回缩；由主支腿移位滑道支撑。环节5：拆除前辅助支腿横向连接；拆除模架横向连接；主框架向两侧横向打开。环节6：前移就位。环节7：主框架横移合龙；模板调整就位。九、特殊工况下移动模架施工1、低矮桥墩工况：拆除主支腿横梁下部结构，使主支腿横梁直接支撑在承台上，可适应的最低桥墩高度为3.0米。2、32米向24米变跨施工:将前辅助支腿安装位置调整到图示位置。3、24米向32米变跨施工:将前辅助支腿安装位置调整到图示位置。4、24米等跨施工说明: .将前辅助支腿安装位置调整到图示位置。.端部2组4米段底模横梁及模板拆除，将端部2.5米段模板后移8米安装。5、首跨施工布置6、末跨施工布置:a 前主支腿过孔到位后，距离前方桥台12米处安装2组临时支撑，支撑中心距19.4m米。b 逐节拆除导梁，整机纵移过孔。十、质量检查1、安装前，对构配件进场的焊缝及几何尺寸检查。2、安装过程中，对主梁及底模桁架焊缝检查；主梁之间、主梁与底模桁架之间、底模桁架之间联结螺栓检查；主梁与底模的变形检查；其他部件的连接检查。3、安装结束后，对中线，高程、预拱度以及两主梁之间螺栓连接进行检查。4、千斤顶的标定应委托有资质的单位进行，标定的频率按现行规范及设计图纸有关规定执行。 十一、安全措施及注意事项1、 DXZ32m/900t移动模架是一种现场现浇施工的专用设备，现场拼装、使用过程中各种作业必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥员、专职操作员、专职电工、专职技术员和专职安全检查员，要有严格的施工组织及安全防范措施，以保证施工安全，具体规定如下：指挥员：名，熟悉移动模架及桥梁施工作业的基本原理和规定，并有一定组织指挥能力，熟悉指挥信号，安全意识强，责任心强。技术员和安全检查员：名，熟悉移动模架及桥梁施工作业的基本原理和规定，对移动模架施工作业前进行技术和安全检查，消除隐患。电工：2名，熟悉移动模架电路图基本原理和规定，并能在实际工作中迅速排除故障，业务纯熟且反映灵敏者可担任和负责移动模架的操作。起重工：名，具有数年从事起重工作经验，责任心强，具有一定的力学知识，熟悉起重工操作规程和安全规程。液压工：2名，熟悉移动模架液压系统基本原理和规定，并能在实际工作中迅速排除故障，业务纯熟且反映灵敏者也可担任和负责移动模架的操作。辅助工：15名，具有一定文化知识，熟悉移动模架和桥梁施工。2、 移动模架现场拼装完毕后，要进行全面安全检查，确认合格后才干正式投入使用。）各部件是否安装对的，各处连接是否紧固。）栏杆、梯子、平台等安全设施是否安装齐全、牢固。）对液压系统进行检查。）对电气系统进行检查。3、 对移动模架各工种人员必须进行上岗前安全技术培训和考核，特殊工种必须持证上岗。4、移动模架每施工完一孔要进行一次全面检查，发现问题及时解决，并办理签认记录手续。5、 风力级时，严禁进行过孔作业；风力8级时，严禁进行混凝土浇注作业；风力8级时，必须保证移动模架处在整机合拢并连接完毕状态；风力11级时，应停止任何施工作业，切断电源，并拉必要的缆绳。6、 移动模架的所有移位）必须在有关技术人员的监视下进行。）必须检查所有影响移位的约束是否解除、移动方向是否有障碍。）必须基本同步，并注意纠偏。7、 安装立柱时必须对承台基础进行清理，垫平，测量标高。8、所有机构相对运动（面）处，应涂号钙基润滑脂。9、所有精轧螺纹钢筋不得有任何损伤。10、在混凝土张拉到足以克服自重后，可将模架整体下落20mm左右；以减少模架上弹对混凝土的不良影响。11、应经常检查各处连接螺栓是否松动。12、液压系统：启动液压泵之前，检查截止阀是否关闭、换向阀是否在中位。启动液压泵，检查系统压力是否正常，管路是否有渗油。每施工一孔，垂直油缸注意进行排气。操作各阀时应注意所相应的油缸、动作或方向，严禁出现误操作。快速接头拆开后应有保护措施，严禁任何杂质进入其内部。当泵站不使用时，应及时切断电源。经常检查液压油路钢管、胶管、接头的螺栓是否完全紧固。避免漏油现象发生。经常检查系统中各种液压滤清器的滤芯与空气滤清器的滤芯是否堵塞。 经常检查液压油的油位是否达成规定，工作中也要时刻注意油位的变化，一旦发现油液局限性，应立即补充，避免油泵吸空，形成真空，从而烧坏液压油泵，导致不必要的损失。液压系统能否正常地工作，完全依赖于各个液压元件的工作状态，而各个液压元件的工作状态，取决于联系它们之间的油液清洁度和温度。因此，操作人员时刻注意，各个液压系统油液的清洁，保持油的温度在设定的范围内。若系统出现问题，应一方面仔细阅读液压原理，搞清楚各原件的功能后，研究出现的问题，等因素明了后，才干进行各个原件的清洗、调节或更换，以免导致严重不良后果。拆卸运送或重新组装时，应将拆卸下来的各种钢管或胶管进行密封（油堵堵塞）；组装时注意清洁，防止污物进入管道，损坏系统中的液压元器件。在油缸附近进行焊接或切割或打磨作业时，必须对油缸的活塞杆进行必要的防护，以防止活塞杆表面损伤。浇筑混凝土前必须对油缸的活塞杆进行必要的防护，以防止活塞杆表面粘上灰浆。13、电气系统：当设备在运营过程中出现异常现象时，必须立即停车，查找因素，排除故障，严禁设备带病运营。电气系统出现故障需进行检修时，必须切断电源，严禁带电作业。电气系统的各种故障必须由专业电工或专职维修人员检修解决，严禁其它人员擅自进行检修和改动。操作人员应严格按照操作规程进行各项操作，严禁擅自违反、省略、更改操作规程，以保证设备正常运营及现场人员的安全。操作人员必须听从现场施工指挥人员的统一指挥进行相应的操作，严禁凭个人想象或主观臆断盲目操作。非操作人员严禁擅自启动或操作各种控制按钮。各项动作运营开始前，操作人员必须一方面鸣响电铃，以示现场人员各就各位，准备进入工作状态。避免在雷雨天气使用设备，碰到雷雨天气时，一方面停掉设备总电源，并应将设备停放到设有接地线的地方，将设备用预备的接地线直接接到接地桩上，同时工作人员不要逗留在设备上。设备启动前，应注意检查所有电气设备是否安全，各急停按钮是否回到工作位置，各个操作开关是否在零位。不到万不得已，应尽量避免使用急停按钮。不得在超过允许风速恶劣天气下操作设备。14、 操作人员必须听从指挥人员的统一指挥，严禁出现误操作。15、移动模架移位前，非操作人员严禁进入现场，更不允许随意启动或操作各种控制元件。16、 临时支架的基础应坚实可靠，能达成设计规定的允许承载力；17、拼装时各个支点标高必须按图纸标注尺寸控制，误差不超过10mm；特别注意标高不得超高；要留有安装或拆除主梁下盖板接头螺栓及节点板的空间；18、 低桥墩施工时，应预先在承台侧面指定位置预埋连接用钢板；19、 每个托盘有两条横移油缸，在倒换插销时，必须待到一条油缸倒换完毕后，再倒换另一条；20、 纵移油缸共4条，纵移时先同时动作后主支腿处的两条纵移油缸，前主支腿处的两条纵移油缸作为保险；待整机纵移约20米后，再同时动作前主支腿处的两条纵移油缸，21、 吊挂油缸驱动托盘的吊挂机构；整机横移时将吊挂机构收拢压住主梁下盖板，作为保险；22、支腿吊挂过孔时，注旨在支腿通过各个接头时仔细观测，察看有否卡滞；23、 主机过孔时，在主机接头通过支腿托盘时必须仔细观测，察看有否卡滞；24、 支腿吊挂过孔时，设计时考虑携带立柱同时过孔，立柱下端一节应拆除后挂在立柱上，到前方桥墩处再重新安装上；25、 为减小牛腿过孔时导梁的受力，前后辅腿处主梁或导梁均宜低于主梁前端。26、 安装32精轧螺纹钢时，注意应顺直，严禁受横向剪力作用，螺纹钢松张端预留长度应适当以备松张。27、 牛腿过孔倒换纵移油缸销轴时，要把吊挂轮垫好，防止溜车。28、 牛腿张拉前，应先安装两侧的卡桥墩机构，使牛腿对桥墩是对中的，卡桥墩机构规定抱紧桥墩。29、 牛腿上部的32精轧螺纹钢单根张拉力应不小于20吨，且规定各根受力均匀。否则，横移打开主机时牛腿不能保持水平，牛腿尾部会向下倾斜，向前纵移主机时牛腿会发生晃动。30、 竖向支承油缸行程为150mm，顶升模架时，严禁在最高位锁紧油缸，否则难以脱模。操作时可先顶至最高位，再落下至少3毫米。31、 浇注砼状态，竖向支承油缸的上顶板严禁超过主梁下部承重支承板的范围。32、 浇注砼状态，底模横梁中间的对接法兰，上部必须顶紧，下部个别法兰间允许有小间隙存在。33、 牛腿过孔与其他高空作业务必带好安全带。34、 操作人员不能正对着张拉千斤顶站位，以防意外。35、浇注砼状态，应注意保护牛腿上横移油缸的活塞杆，可将活塞杆缩回或加以覆盖，防止砼落于活塞杆上。36、 加强作业过程中的观测与检查。牛腿过孔前，必须检查吊挂机构的焊缝，检查托盘与扣板联接处的焊缝与栓接情况；主梁横向打开后，要检查牛腿各处的焊缝质量以及板件是否有变形；主机过孔前要检查导梁与主梁接头、导梁接头的焊缝质量；过孔过程中，要注意观测是否会发生碰撞或干涉。发现焊缝开裂必须补焊，螺栓有损坏或长度局限性必须更换。37、模架通过一次循环作业，须有专人对设备进行全面的检查与处置。38、移动模架工作过程中，如发现个别零件异常时，应及时更换。39、对有相对运动处，应随时添加润滑油。40、各构件是否有塑性变形、损伤，及时修复。41、 注意液压系统的维修和保养常见故障及解决故障现象也许因素解决方法液压油外漏密封件尺寸不对或损坏更换密封沟槽有缺陷解决接头焊接有裂纹补焊液压缸不动作油压不够检查溢流阀、解决无油检查控制阀外漏或内窜检修或更换系统堵塞排渣、清洗单向阀打不开检修或更换自降单向阀不闭锁检修或更换接头或胶管泄漏检修或更换油缸内泄漏检修或更换密封42、 注意电气系统的维修和保养）定期检查电路、电气元件和各种电气设施。如发现损伤或不灵，应及时修理或更换。）当碰到很潮湿天气时，应对电机等电气设备进行绝缘测试，其电阻值应兆欧。）常见故障维修说明：(见下表)常见故障维修故 障 现 象故 障 原 因 及 检 查电源指示灯不亮。检查电源是否有电，或电源指示灯是否损坏,空气开关是否合上。液压泵站不能启动。检查熔断器FU1-3有无损坏，电缆是否损坏。或检查停止及启动按扭是否接触良好。如均无问题，则须检查电动机43、移动模架模板均为大块钢模，面积大，自重大，运用起吊设备安装时要注意吊机位置，起吊高度，防止出现吊机倾覆事故；同时加强现场指挥，施工人员必须佩戴安全带。 44、牛腿上的操作平台边沿要加焊栏杆，用于主梁行走的小型机具及构件要安放牢固，安装精轧螺纹钢的工作篮要坚固并挂好安全网。 45、移动模架中的施工用动力、照明线路必须由专业人员敷设，并经常清理检查，以消除漏电、短路隐患。 46、移动模架上应在梁端、栏杆断开处及上下人行梯挂好安全网。同时应配备消防器材，以防止电焊作业等因素也许引燃防雨遮晒篷布、安全网等易燃物而出现的火灾。 47、浇注混凝土施工过程中，必须安排专人经常检查移动模架螺栓、支撑托架及外模架关键受力杆件的状态。 48、施工人员上移动模架前，必须通过培训。工作时间不得推搡打闹，酒后严禁上桥作业。49、随着箱梁的伸长，特别在夏季，箱体内应及时安装通风、降温、照明设备，以改善施工人员的工作环境。50、每浇完一跨箱梁，需对主梁支点处和跨中段连接螺栓进行检查，发现异常及时补强。 钢 筋 手 工 电 弧 焊1. 编制目的通过对钢筋电弧焊全过程控制，保证钢筋焊接质量符合设计、规范和验收的规定。2、合用范围合用于我指挥部范围内结构物的钢筋焊接（帮条焊、搭接焊）施工控制。3、职责分工工程部针对本工程特点编制作业指导书，明确控制要素和工序工艺流程，项目总工批准，工程部长负责现场技术交底并检查贯彻。办公室 根据工序规定，按公司人力资源控制程序对技术人员、技术工种等进行组织教育、培训、考核。现场负责人 对作业人员、设备配置以及过程控制负责。质检和实验部门根据规范及工艺细则进行工序检查和实验。物机部对使用的机电设备负责，并制定机械设备操作及维护细则，保证机械设备正常运转。4、技术及质量标准铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2023）铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准(TB10424-2023 J283-2023)铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2023160号）5、电弧焊工艺级钢筋的焊接性能良好；级钢筋的焊接性能较差，焊接时需采用控制焊接等工艺措施。以焊条作为一极，钢筋为另一极，运用焊接电流通过产生的电弧热进行焊接的一种熔焊方法。5.1 焊接前的准备工作钢筋施焊前，应清除钢筋焊接部位及钢筋与电极接触处表面上的锈斑、油污、杂物等；钢筋端部当有弯折、扭曲时，应予以矫直或切除。5.2 帮条焊、搭接焊操作方法5.2.1 帮条焊时，两主筋端面的间隙应为25mm；帮条与主筋之间应用四点定位焊固定，定位焊缝与帮条端部的距离宜大于或等于20mm。5.2.2 搭接焊时，焊接端钢筋应预弯，并使两钢筋的轴线在同一直线上，搭接焊时应采用两点固定，定位焊缝与搭接端部的距离宜 大于或等于20mm。5.2.3 焊接时，应在帮条或搭接焊形成焊缝中引弧；在端部收弧前应添满弧坑，并使主焊缝与定位焊缝的始端和终端融合。5.2.4 合用条件 电弧焊所采用的焊条，应符合现行国家标准碳钢焊条GB/T5117或低合金钢焊条GB/T5118的规定。其型号应根据设计拟定，若设计无规定期，可按表1选用。 钢筋电弧焊焊条型号 表1 钢筋牌号电弧焊接头型式帮条焊搭接焊坡口焊熔槽帮条焊预埋件穿孔塞焊窄间隙焊钢筋与钢板搭接焊预埋件T型角焊HPB235E4303E4303E4316 E4315E4303HRB335E4303E5003E5016 E5015E4303HRB400E5003E5503E6016 E6015E5003RRB400E5003E5503 电弧焊接方法的合用范围见表2 6. 电弧焊参数6.1 帮条焊时，宜采用双面焊（见表2中帮条双面焊）；当不能进行双面焊接时可采用单面焊（见表2中帮条单面焊） 帮条长度L应符合表3中的规定。当帮条牌号与主筋相同时帮条直径可与主筋相同或小一个规格；当帮条直径与主筋相同时，帮条牌号可与主筋相同或低一个牌号6.2 搭接焊时，宜采用双面焊（见图1）。当不能进行双面焊时，方可采用单面焊（见图1），搭接长度应符合表3中的规定。 窄间隙焊端面间隙和焊接参数 表3钢筋直径（）端面间隙（）焊条直径（）焊接电流（A）16.18.20.6.3 帮条焊接接头或搭接焊接头的焊缝厚度每S不应小于主筋直径的0.3倍，焊缝宽度b不应小于主筋直径的0.8倍（图2）7. 操作要点及注意事项7.1 带肋钢筋进行电弧焊时，宜将纵肋对纵肋安放和焊接。7.2 当采用低氢型碱性焊条时，应按使用说明书的规定烘焙，且宜放入保温桶内保温使用；酸性焊条若在运送或存放中受潮，使用前也应烘焙后方能使用。7.3 焊剂应存放在干燥的库房内，当受潮时，在使用前应经250300烘焙2h。使用中回收的焊剂应清除熔渣和杂物，并应与新焊剂混合均匀后使用。7.4 在环境温度低于-5条件下施焊时焊接工艺应符合下列规定：电弧焊时，宜增大焊接电流，减低焊接速度。电弧帮条焊或搭接焊时，第一层焊缝应从中间引弧，向两端施焊；以后各层控温施焊，层间温度控制在150350之间，多层施焊时，可采用回火焊道施焊。当环境温度低于-20时，不宜进行各种焊接。7.5 雨天、雪天不宜在现场进行施焊：必须施焊时，应采用有效遮蔽措施。焊后未冷却接头不得碰到冰雪。在现场进行电弧焊，当风速超过7.9m/s时，应采用挡风措施。进行气压焊，当风速超过5.4m/s时，应采用挡风措施。7.6 焊机应经常维护保养和定期检修，保证正常使用。 8.安全措施8.1施工作业区要保证用电安全，焊机必须接地，电闸箱必须挂牌上锁，做到“一机一闸一漏电保护器”，且有防雨措施；电线布置必须合理，不得暴露在地面上。8.2施焊时火花四射，焊工必须穿戴防护衣具，严禁其别人员停留在施焊范围内，以防火花烫伤。焊机工作范围内严禁堆放易燃物品，以免引起火灾。8.3对从事钢筋焊接施工的班组及有关人员应经常进行安全生产教育，执行现行国家标准焊接与切割安全GB9448中有关规定，对氧、乙炔、液化石油气等易燃、易爆材料，应妥善管理，注意周边环境，制定和实行各项安全技术措施，加强焊工的劳动保护，防止发生烧伤、触电、火灾、爆炸以及烧坏焊接设备等事故。钢 筋 加 工 及 绑 扎一、编制目的通过对钢筋加工及绑扎全过程控制，保证钢筋加工及绑扎质量符合设计、规范和验收的规定。二、合用范围合用于我指挥部范围内结构物的钢筋加工及绑扎施工控制。三、职责分工工程部针对本工程特点编制作业指导书，明确控制要素和工序工艺流程，项目总工批准，工程部长负责现场技术交底并检查贯彻。办公室 根据工序规定，按公司人力资源控制程序对技术人员、技术工种等进行组织教育、培训、考核。现场负责人 对作业人员、设备配置以及过程控制负责。质检和实验部门根据规范及工艺细则进行工序检查和实验。物机部对使用的机电设备负责，并制定机械设备操作及维护细则，保证机械设备正常运转。四、技术及质量标准铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2023）铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准(TB10424-2023 J283-2023)铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2023160号）五、钢筋加工的技术规定钢筋在加工弯制前应调直，并应符合下列规定：1 钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。2 钢筋应平直，无局部弯曲。3 加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。4 当运用冷拉方法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率：级钢筋不得大于2%，级钢筋不得大于1%。钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计规定。当设计无规定期，应符合下列规定：1 所有受拉热轧光圆钢筋的末端应做成180的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径不得小于2.5d，钩端应留有不小于3d的直线段。2 受拉热轧钢筋，钢筋末端应采用直角形弯钩，钩端的直线段长度不小于3d，直钩的弯曲直径不小于5d。3 弯起钢筋应完毕平滑曲线，其曲率半径不小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。用光圆钢筋制成的箍筋，末端应有弯钩（半圆形，直角或斜弯钩）。弯钩的弯曲内直径大于受力钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍；弯钩平直段长度，不小于箍筋直径的5倍，有抗震规定的不小于箍筋直径的10倍。钢筋在常温下加工，不宜加热（梁体横隔板锚固钢筋若采用级钢筋，应采用热弯工艺）。弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次弯成。钢筋加工允许偏差受力钢筋：10mm 弯起钢筋弯起位置：20mm钢筋下料长度计算：直钢筋下料长度=构件长度-保护层厚度+弯钩增长长度弯起钢筋下料长度=直段长度+斜段长度-弯曲调整值箍筋下料长度=箍筋周长+弯钩增长长度弯曲调整值弯钩增长长度：级钢筋，180弯钩增长长度为6.25d；直钩增长长度为5.5d，斜弯钩增长长度12d。弯曲调整值：弯折角度弯起钢筋的弯曲调整值一次弯折的弯曲调整值300.34d0.3d450.67d0.55d601.23d0.9d90级1.75d级2.08d级2.29d135级0.38d级0.11d级-0.07d六、钢筋接头及绑扎热轧钢筋的街头应符合设计规定，当设计无规定，应符合下列规定：1 接头应采用闪光对焊或电弧焊连接，并以闪光对焊为主。2 拉杆中的钢筋，不管直径大小，均应采用焊接接头。3 仅在确无条件施焊时，对直径25mm及以下的钢筋方可采用绑扎搭接。4 在钢筋密列的结构内，当钢筋间净距小于其直径的1.5倍或30mm（竖向）和45mm（横向），不得使用搭接接头。搭接接头的配置，在任何截面内都应与邻近的钢筋保持适当距离。5 跨度大于10m的梁不得采用搭接接头。6 钢筋接头类型如下图示采用闪光对焊接头时，应符合下列规定：1 每批钢筋焊接前，应先选定焊接工艺和参数，按实际条件进行试焊，并检查接头外观质量及规定的力学性能。在试焊质量合格和焊接工艺参数拟定后，方可成批焊接。2 每个焊工在每班工作开始时，先按实际条件试焊2个对焊接头试件，并作冷弯实验，合格后方可正式施焊。3 每个闪光对焊接头的外观，应符合下列规定接头周缘应有适当的镦粗部分，并成均匀的毛刺外形；钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹；接头弯折的角度不大于4接头轴线的偏移不得大于0.1d，并不得大于2mm。热轧光圆钢筋和热轧带肋钢筋的接头采用搭接、帮条电弧焊时，除应满足强度规定外，还应符合下列规定：1 搭接接头的长度、帮条的长度和焊缝的总长度应符合下表规定2 搭接接头钢筋的端部应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。3 帮条焊的帮条，宜采用与被焊钢筋同级别同直径的钢筋。当采用同级别、不同直径的钢筋作帮条，且被焊钢筋与帮条钢筋均为级钢筋时，两帮条钢筋直径应大于或等于0.8d；当被焊钢筋与帮条钢筋为、级钢筋时，两帮条钢筋直径应大于或等于0.9d。帮条和被焊钢筋的轴线应在同一平面上。4 焊缝高度h应等于或大于0.3d，并不得小于4mm；焊缝宽度b应等于或大于0.7d，并不得小于8mm5 钢筋与钢板进行搭接焊接时，搭接长度应等于或大于钢筋直径的4倍（级）或5倍（级）。焊缝高度h应等于或大于0.35d，并不得小于4mm；焊缝宽度b应等于或大于0.5d，并不得小于6mm。6 在场地实行电弧焊时，均应采用双面焊缝，只有在脚手架上施焊才可采用单面焊。7 焊接地线应与钢筋接触良好，不得因接触不良而烧伤主筋。8 帮条与被焊钢筋应采用四点固定。搭接焊时，应采用2点固定。定位焊缝应离帮条端部或搭接端部20mm以上。9 焊接时，应在帮条或搭接钢筋的一端引弧，并应在帮条或搭接钢筋端头上收弧，弧坑应填满。钢筋与钢板间进行搭接焊时，引弧应在钢板上进行。第一层层焊缝应有足够的熔深，主焊缝与定位焊缝应熔合良好。电弧焊接用焊条在设计未作规定期，应符合下表规定：序号钢筋级别搭接焊、帮条焊1结4212结502、结5063结606每次改变钢筋级别、直径、焊条类型或调换焊工时，应预先用相同材料、相同焊接条件和参数，制作两个拉力试件，当实验结果均大于该级别钢筋的抗拉强度时，方可正式施焊。电弧焊接钢筋接头的缺陷和尺寸偏差允许值序号名称单位允许偏差值1帮条对焊接头中心的纵向偏移mm0.5d2接头处钢筋轴线的弯折43接头处钢筋轴线的偏移mm0.1dmm34焊缝高度mm0.1d,05焊缝宽度mm0.1d,06焊缝长度mm-0.5d7咬肉深度mm0.05dmm0.58在长2d的焊缝表面上，焊缝气孔及夹渣的数量和大小个2mm26钢筋绑扎接头应符合下列规定：1 受拉区内的钢筋末端应做成彼此相对的弯钩，绑扎接头的搭接长度（从两钩端部切线算起）应符合下表规定：在钢筋搭接部分的中心及两端共3处，应采用铁丝绑扎结实。绑扎接头最小绑扎长度序 号钢 筋 级 别受 拉 区受 压 区1级钢筋30d20d2级钢筋35d25d 绑扎用铁丝需要的长度（cm）见下表所示：钢筋直径68101214161820222528326131415161819212325273032815171718202225262830331018192022242526283134122022232526272931341423242527283032351625262830313336182730313335372031323436382234353739绑丝常用规格如下表达：绑扎钢筋直径(mm)1212252532常用铁丝规格号数2220182 受压区光圆钢筋的末端，以及轴心受压构件中任意直径的纵向钢筋末端，可不做弯钩，但钢筋的搭接长度不少于30d。钢筋接头应设立在钢筋承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内的受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定：1 闪光对焊的接头在受弯构件的受拉区不得超过50%，在轴心受拉构件中不得超过25%，在受压区可不受限制。2 电弧焊接的接头可不受限制，但应错开。3 绑扎接头在构件的受拉区不得超过25%，在受压区不得超过50%。4 钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不小于10d。注明： 两钢筋的接头相距在30d以内，或两焊接接头相距在50cm以内，或两绑扎接头的中距在绑扎长度以内，均视为同一截面，并不得少于50cm。 在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内同一根钢筋上接头不得超过1个。当在施工中的分不清受拉区或受压区时，接头设立应符合受拉区的规定。钢 筋 闪 光 对 焊1编制目的通过对钢筋电弧焊全过程控制，保证钢筋焊接质量符合设计、规范和验收的规定。2合用范围合用于我指挥部范围内结构物的钢筋闪光对焊施工控制。3职责分工工程部针对本工程特点编制作业指导书，明确控制要素和工序工艺流程，项目总工批准，工程部长负责现场技术交底并