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1、 南宁凤岭综合客运枢纽站（长途客运站部分）一期工程、东站城市广场工程 测量施工方案 编号：FLKYZ-FA-2023-06 版本：第一版 编制： 审核： 审批： 中国建筑第八工程局有限公司 南宁凤岭综合客运枢纽站项目部 二 0 一七年二月 南宁凤岭综合客运枢纽站（长途客运站部分）一期工程、东站城市广场工程 测量施工方案 目录 1 编制依据 .....................
2、 - 1 - 2 工程概况 ........................................................................................................................................ - 1 - 3 施工准备 ...............
3、 - 1 - 4 施工进度计划 ................................................................................................................................ - 5 - 4.1 平面控制网的建立 .....
4、 - 5 - 4.2 轴线控制网的测设 ............................................................ - 6 - 4.3 高程控制网的建立 ............................................................ - 6 - 4.4 楼层轴线、标高测量偏差控制 ..............................................
5、 - 7 - 4.5 建筑物垂直度偏差控制 ....................................................... - 15 - 4.6 建筑物沉降观测 ............................................................. - 17 - 4.7 施工测量复测 ............................................................... - 17 - 4.8 全高控制测量 .................
6、 - 19 - 4.9 测量施工注意事项 ........................................................... - 19 - 5 基坑监测方案 .............................................................................................................................. - 19 - 6 施工测量管理 .
7、 - 19 - 6.1 对分包单位测量的协调配合 ................................................... - 19 - 6.2 测量工程施工技术保证措施 ................................................... - 20 - 7
8、 质量保证措施 .............................................................................................................................. - 20 - 8 安全管理措施 .............................................................................................................................. - 21 -
9、 - 1 - 南宁凤岭综合客运枢纽站（长途客运站部分）一期工程、东站城市广场工程 测量施工方案 1 编制依据 1、南宁凤岭综合客运枢纽站（长途客运站部分）一期工程、东站城市广场工程设计 图纸及相关变更。 2、《工程测量规范》（GB 50026-2023）。 3、《建筑变形测量规范》（JGJ8-2023）。 4、中国建筑第八工程局有限公司公司技术标准（ZJQ08-SGJB 208-2023）。 2 工程概况 南宁凤岭综合客运枢纽站（长途客运站部分）一期工程
10、东站城市广场工程位于南宁 市南宁东站南广场，西侧紧靠火车东站南广场，北侧为站南二路、南侧和东侧为规划市政 道路。本项目重要涉及一级 3-5 层长途客运站、3 层地下停车库、22 层 1#楼、34 层 2#楼， 总用地面积 30670 ㎡，建筑占地面积 11666 ㎡，总建筑面积 172540 ㎡。本工程设计标高 ±0.000 相称绝对标高 98.300。 3 施工准备 施工测量准备工作涉及图纸的审核，进场后测量定位依据点的交接与校核，人员的组 织,测量仪器的选择及检定、校核与报验，测量方案的编制，论证与数据准备，工程重点、 难点分析与应
11、对措施。 1、重要测量仪器及性能 拟对本工程配备的重要测量仪器及性能详见表 3-1。 表3-1重要测量设备投入计划 设备名称 厂家 规格型号 数量 精度 用途 全站仪 上海索佳 SET220K 1 套 角度测量精度 2″距离 测量距离、角度、 精度(2mm±2ppm) 点的三维坐标
12、 经纬仪 北京博飞 J2 1 台 2″ 角度测量、投线 钢卷尺 日本-田岛 50m 2 把 距离测量 铟钢水准尺 2m 1 对 高精度高程测量
13、 对讲机 超能达 5 公里 2 对 通信联络 激光铅垂仪 苏州一光 DZJ2 2 台 1/45000 网点的竖向投递 - 1 - 南宁凤岭综合客运枢纽站（长途客运站部分）一期工程、东站城市广场工程 测量施工方案 水准
14、仪 苏州一光 DSZ2 2 台 ±1.5mm/km 高精度的高程测量 2、人员组织 1）、人员组织架构如下图3-1所示： 项目经理：黄辉电话： 执行经理：曹晓亮电话： 生产经理：陈兴胜 项目总工：林忠和 合约经理：李力 安全总监：沈华世电话： 电话： 电话： 电话： 施 科 合 安 工 技 约 环 科 部 部 部
15、 基坑支护施工队 土方工程施工队 图3-1 人员组织构架图 2）、测量组长：陆军 组 员：陆建波（实际人员按工程进度进行调整） 3 、轴线控制网的布设原则及精度。 1）、平面控制先从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则。 2）、轴线控制网的布设根据设计总平面图、现场施工平面布置图等进行。 3）、控制点选在通视条件良好、安全、易保护的地方。 4）、控制点位用混凝土保护，地面以上用砖砌筑围护，防止施工机具车辆碰压，施工 期间必须定期对控制点进行监测，保证数据的准确性见如下图3-1： A 直径25钢筋 A
16、 控制点 A-A 图3-1 测量控制点埋设图及围护 5）、埋设至少7天后方可进行测设。 控制点埋设图 6）、绘制施工场地导线点位置图，以利于施工测量查找。 - 2 - 南宁凤岭综合客运枢纽站（长途客运站部分）一期工程、东站城市广场工程 测量施工方案 7）、所有的点统一编号，测设完毕将其成果与编号标注在板盖上，以便于施工引用。 8）、水准网水准桩采用平面控制网导线控制点桩。
17、 4、测量质量控制流程 - 3 - 南宁凤岭综合客运枢纽站（长途客运站部分）一期工程、东站城市广场工程 测量施工方案 5、施工测量的基本规定 根据国家标准GB50026-2023《工程测量规范》的规定，建筑物施工控制网满足国家一 级导线
18、的规定，边长相对中误差l／30000，相应的测角中误差为±5秒；高程控制应满足国 家二等水准的精度规定，闭合差≤±4SQRT(L) mm (L为附合或闭合线的长度单位为km)。 6、基准控制点的复测 1）、测量人员进驻现场后，我公司将组织人员与前期施工单位、监理、业主四方办理 场区平面、高程控制点的交接手续后，立即对以上控制点的测量成果进行复测。 2）、平面控制基准点的测量复核采用索佳SET220K全站仪，按照现场平面控制基准点 的布设情况，采用坐标法对平面控制点进行复测检查。 3）、高程控制基准点的测量复核采用DSZ2自动安平水准仪，用附合或闭合水准
19、复测现 场高程控制点，复测按国家二等水准测量的规定进行。 4）、通过复测，如发现上述测量基准误差超过规范规定期，应向监理工程师提交一份 注明误差和修正后的成果表。在监理工程师拟定后，方可进行下一步的施工测量。 - 4 - 南宁凤岭综合客运枢纽站（长途客运站部分）一期工程、东站城市广场工程 测量施工方案 4 施工进度计划 4.1 平面控制网的建立 平面控制网应遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则建立。轴线控制网的布 设根据设计总平面图、现场施工平面布置图等进行。控制点应选在通视条件良好、安全、 易保护的地方
20、 1、平面控制网的精度规定，平面控制网的精度规定见表4.1-1与表 4.1-2。 表 4.1-1 导线网的重要技术规定 等级 导线长度 平均边长 测角中误差 边长相对中误差 导线全长相对闭合差 方位角闭合差 （km） （m） （＂） 一级 2．0 200 ±5 1/40000 1/20230 ±10n 二级 1．0 100 ±10 1/20230 1/10000 ±20n 注：n 为测段
21、的测站数。 表 4.1-2 建筑物平面控制网重要技术规定 等级 合用范围 测角中误差（＂） 边长相对中误差 一级 钢结构、超高层、连续限度高的建筑 ±8 1/24000 二级 框架、高层、连续限度一般的建筑 ±12 1/15000 三级 一般建筑 ±24 1/8000 2、平面总控制网的设立 平面总控制网布设成闭合环形导线，采用全站仪导线法进行测量，作为现场的平面控 制基准，控制网(点)要做好维护并定期进行复核，校正。
22、 图 4.1-1 红线及平面控制点坐标 - 5 - 钢 尺 量 距 第十一标高基准点 钢 尺 量 激光斑点 距 激光接受靶 控制网 传递层 第十标高基准点 300x300 钢 激光 施工层 尺 量 激光孔洞 施工层 距 100x100 施工层 第九标高基准点 控制网 钢 激光铅直仪 投递层 尺 量 距 第八标高基准点 基准点竖向迁移示意图 钢 尺
23、 量 距 0° 0° 0° 0° 第七标高基准点 接受靶上靶点 钢 270° 90° 尺 量 距 180° 180° 180° 180° a) b) c) d) 第六标高基准点 基准点竖向迁移图 竖向投点标记示意图 钢 竖向投点标记示意图 尺 图 4.2-2 导线控制图 量 距 4.3 高程控制网的建
24、立 第五标高基准点 1、高程控制网的布设原则及精度指标 钢 高程控制网以业主提供的场区水准基点为依据，在地下室施工阶段和地上主体施工阶 尺 段的平面总控制网点上设立一个环形闭合水准路线。 量 距 高程控制网的等级为二等，水准测量技术规定见表 4.3-1 与表4.3-2。 第四标高基准点 表 4.3-1 水准测量的重要技术规定 钢 等级 每千米高差中数中误 差(mm) 仪器 水准 观测次数 往返较差、附 检测已测测 尺 量 距 第三标高基准点 有机玻璃激光靶 钢尺 激光投影轨迹线 南宁凤岭综合客运枢
25、纽站（长途客运站部分）一期工程、东站城市广场工程 测量施工方案 偶尔中误 差M△ 全中误差 MW 型号 标尺 与已知点联测 环线或附合 合或闭合环 段高差之差 闭 合差(mm) (mm) 二等 ±1 ±2 DS1 因瓦 往、返 往、返 ≤±4L ≤±6 Li 注：L 为附合路线或闭合环线长度，Li 为检测测段长度(均以 km 计), n 为测站数。 表 4.3-2 水准测量测站观测限差 视线长度 中丝视线高度 前后视距差前后视距累积 基辅分划读 数 基辅分划两次所 等级 仪器型号 (m) (m) (m
26、) 差(m) 较差(mm) 测高差较差(mm) 二等 S1 50 0.5 1.0 3.0 ≤0.5 ≤0.7 2、高程总控制网的设立 高程控制的建立依据业主提供的水准基点，采用精密水准仪对所提供的水准基点按二 等水准精度进行复测检查，校测合格后，测设一条闭合水准路线，经平差后作为本工程高 程总控制网。高程控制网平面布置见图4.3-1。 图4.3-1 高程控制网布设平面 4.4 楼层轴线、标高测
27、量偏差控制 本工程地下施工平面测量采用外控法，直接用经纬仪投测各控制轴线；地上施工测量 采用内控法，用激光垂准仪将轴线控制点整体同步传递；内部控制网在首层采用直角坐标 法和极坐标法进行测设。高程控制在基础施工阶段开始布设4个标高控制点，采用悬吊钢 尺法向上进行传递。在施工过程中，对轴线控制点和高程控制点每半月复测一次，以防控 制点移动，而影响正常施工及工程施测的精度。 1）高层施工测量精度受结构自振、风振、日照的影响大，拟采用增长施工测量基准 - 7 - 180° 180° 180° 180° a) b) c) d)
28、 竖向投点标记示意图 有机玻璃激光靶 激光投影轨迹线 激光投影交点中心 A-A 说明：1、标高按50米一整尺垂直向上量取； 2、平面轴线控制点用激光铅直仪每隔85 ～100米向上传递； 3、每次传递的标高、平面轴线基准点的 位置用GPS复测检查。 轴线控制桩无误后，将经纬仪架设基坑边上的轴线控制桩位上，以正倒镜挑直法将所需的 轴线投测到垫层上，投测允许误差±2mm。 垫层上建筑物轮廓轴线投测完毕，经校测合格后，用
29、墨线弹出各细部轴线，暗柱、暗 梁、洞口必须在相应边角，标注样式和内容见图4.4-2。 - 8 - 墙、柱位置线 模板控制线 柱中线 模板控制线 墙体位置 墙体轴线 图 4.4-2标注示意图 ② 楼层轴线投测：用经纬仪将所需的轴线投测到施工的平面层上，做角度、距离的校核，经校核无误后，放出其它轴线及细部线。在各楼层的轴线投测过程中，上下层的轴线竖向垂直偏移不得超过 3mm。基础放线的允许误差见表4
30、4-1。 表4.4-1 基础放线的允许误差 序号 长度L、宽度B的尺寸(m) 允许误差(mm) 备注 1 L(B)≤30 ±5 2 30＜L(B)≤60 ±10 3 60＜L(B)≤90 ±15 4 90＜L(B)≤120 ±20 5 120＜L(B)≤150 ±25 6 150＜L(B) ±30 ③ 楼层轴线复核及控
31、制：楼层放线时，应先校核投测轴线，闭合后再细部放线。建 筑物轮廓轴线和电梯井轴线的投测作为关键部位。为了有效控制各层轴线误差在允许范围 - 9 - 南宁凤岭综合客运枢纽站（长途客运站部分）一期工程、东站城市广场工程 测量施工方案 内，并达成在装修阶段仍能以结构控制线为依据测定的规定，在施工层的放线中弹放细部 控制线，所有细部轴线、墙体边线及门窗洞口边线。每一施工段测量放线完毕后，及时报 监理验线，验收合格后进行下道工序。楼层放线允许误差见表 4.4-2。 表 4.4-2 楼层放线允许误差 序号 项目 允许误差(mm) 备注
32、 H≤30 ±5 30＜H≤60 ±10 外廓主轴 线 60＜H≤90 ±15 90＜H≤120 ±20 1 长度 H(m) 120＜H≤150 ±25 150＜H ±30 150＜H ±30 2 细部轴线 ±2 3 承重墙、梁、柱边线 ±3 4
33、 非承重墙边线 ±3 5 门窗洞口线 ±3 2）、高程控制测量 ① 标高引测：地下结构施工开始后，需要向基坑下引测标高基准点，引测方法：悬吊 钢尺法，即以现场高程控制点为依据，使用精密水准仪将高程引测到基坑施工面上。标高 基准点用红油漆标注在基坑侧壁上，并标明数据，测量操作中钢尺需加拉力、尺长、温 度 三差改正。具体操作原理见图 4.4-3。 图 4.4-3高程传递示意图 - 10 - 南宁凤岭综合客运
34、枢纽站（长途客运站部分）一期工程、东站城市广场工程 测量施工方案 ② 标高控制网的建立及复核：由高程总控制网引测到基坑施工面上的4个标高基准 点，经联测、闭合形成统一的高程控制网，联测误差不得超过 3mm，取平均值作为地下 结构所需标高控制网的基准并做好标记。标高控制网定期进行复核，根据复核结果及时调 整、修正，保持整个工程标高控制的统一性。 2、地上结构施工测量 1）、轴线内控网点的布设 ① 轴线内控网点的布设要尽量选择在首层楼板建筑物外廓轴线及单元、流水段分界 轴线和楼梯间、电梯间两侧轴线。为保证控制点精度、方便检核每施工段控制点不少于三
35、 个。首层设立的内控网点采用全站仪进行闭合、校正，精度要满足现场施工测量规定，首 层内控网点作为轴线向上传递的依据。内部轴线二级控网布置见图4.4-4、图4.4-5 图 4.4-4 1#楼内部轴线二级布置示意图 图 4.4-5 2#楼内部轴线二级布置示意图 - 11 - 南宁凤岭综合客运枢纽站（长途客运站部分）一期工程、东站城市广场工程 测量施工方案 ② 轴线内部控制点在首层
36、楼板相应位置上需预先埋设铁件并与楼板钢筋焊接牢固。 各层施工浇筑混凝土顶板时，在垂直相应控制点位置上预留出 200mm×200mm 的孔洞， 以便轴线向上投测。预埋铁件由 100×100×8mm 厚钢板制作而成，在钢板下面焊接12钢 筋，且与首层楼板钢筋固定牢固。预埋件及埋设示意见图 4.4-5。 图4.4-6 预埋件及埋设示意 ③ 控制点竖向传递及精度指标见表4 .4-3。 表 4.4-3 轴线竖向投递允许误差 序号 项目 允许误差
37、mm） 备 注 1 每层 ±3 2 总高 H（m） H≤30 ±5 30＜H≤60 ±10 3 ﹥60 ±15 2）、楼层轴线传递 地上楼层放线时，一方面将设立在首层的内部轴线控制网进行闭合，满足施工规定精度 作为地上楼层投测的依据。楼层传递采用激光垂准仪，投测上来的内部轴线控制点（控制 点穿楼层做法见图 4.4-6）进行复
38、核，闭合后再进行细部放线。为了有效控制各层轴线误 差在允许范围内，并达成在装修阶段仍能以结构控制线为依据测定，规定在施工层的放线 中用墨线弹出各细部控制线，所有细部轴线,墙体边线、门窗洞口边线。轴线传递过程详见 图4.4-7与图4.4-8。 4.4-7 控制点穿楼层做法 - 12 - 南宁凤岭综合客运枢纽站（长途客运站部分）一期工程、东站城市广场工程 测量施工方案 安顿激光铅锤仪 安装激光接受靶 靶面贴白纸 打开激光，将光斑投到接受靶上面
39、 调整仪器使光斑最小，并在纸上做标记 旋转仪器 180＂，90＂，270＂，反复上述过程 4 各斑点取中心点 否 再次检查，看斑点是否重合 是 保护标记 图 4.4-8 竖向投点操作流程图 - 13 - 南宁凤岭综合客运枢纽站（长途客运站部分）一期工程、东站城市广场工程 测量施工方案 激光接受靶 预留洞 楼层板面 预留洞 楼层板面 激光垂准仪 轴线控制点
40、 图 4.4-9 轴线控制点竖向传递示意 接受靶中心 激光接受靶 计算机显示平差后投递的激光点与激光靶中心的偏差。 投递轴线点 投递激光点 按计算机显示的 方向移动接受 靶，使两点重 激光垂准仪 合。 计算机显示 计算机显示 轴线控制点 通过计算机平差得到的控制点。 计算机显示 图 4.4-10 轴线控制
41、点竖向传递接受示意 - 14 - 南宁凤岭综合客运枢纽站（长途客运站部分）一期工程、东站城市广场工程 测量施工方案 3）、高程控制测量 地上结构标高引测时一方面采用精密水准仪将地下施工阶段传递上来的 6 个标高基准 线 与高程控制网进行联测，校核后做为地上结构的标高控制线，向上传递方法采用悬吊 钢尺 法。 3、装饰施工测量装饰阶段的测量以钢筋混凝土结构施工中各楼层轴线或轴线控制线 为依据，标高采用钢筋混凝土结构施工中各楼层传递的标高控制线为基准在每个楼层形成 闭合导线，保证每条标高控制线的精度符合规范和设计规定。 1）、轴
42、线的恢复和引测轴线恢复前使用全站仪对每条轴线的相对距离、角度进行校核。 校核后满足设计和规范规定，在施工中被砂浆覆盖和由于时间久而模糊的轴线、轴线 控制线，把面层的附着物清理干净，用墨线重新弹出，用于隔墙的平面位置控制。柱立面 的轴线由恢复后的轴线进行引测，并弹出墨线用红油漆标记。根据恢复后的轴线及图纸上 隔墙线与轴线的关系依次 放出各楼层的隔墙线用墨线弹出。 2）、标高的抄测，楼层标高控制线抄测前应先校测钢筋混凝土结构施工测量传递的标 高控制线，当较差小于 3mm 时，取平均值作为施工层标高的控制线。楼层控制线抄测时， 应尽量将仪器安顿 在测点范围的
43、中心位置进行抄测，各标高控制线之间用墨线连接并用 红油漆标明数据。 4.5 建筑物垂直度偏差控制 本工程为超高层建筑，对垂直度规定很高，拟采用激光铅垂仪垂直引测控制测量偏差。 1、垂直引测方法 每隔五层进行激光铅直仪垂直引测。地下空间根据二级控制网用全站仪外控法直接测 放，±0.00 层控制网根据二级控制网测放。垂直引测方法如下图 4.5-1： 2、具体测量方法核心筒三级控制点由楼板引测至测量平台，运用全站仪直接控制柱、 梁轴线的定位，每柱控制柱顶两个控制点的 X、Y 坐标。
44、 - 15 - 南宁凤岭综合客运枢纽站（长途客运站部分）一期工程、东站城市广场工程 测量施工方案 图4.5-1 激光垂直引测示意图 - 16 - 南宁凤岭综合客运枢纽站（长途客运站部分）一期工程、东站城市广场工程 测量施工方案 制作激光捕获辅助工具，提高点位精度，减
45、少分阶段引测累计误差。示意图如图4.5-2。 图 4.5-2 激光点捕获示意图 按照施工进度规定，先根据核心筒十字平面控制网放样核心筒，然后放样核心筒外柱 和梁。同时下面已浇筑楼板运用传递上的核心筒外三级控制网放样，并联测核心筒十字平 面控制网，组成“田”字控制网。土建、机电、装饰施工根据楼层控制轴线测放出其施工 控制线。 4.6 建筑物沉降观测 沉降观测的目的沉降观测的重要目的是通过对建筑的沉降进行定期的跟踪观测，获
46、得 建筑物准确可靠的沉降数据，了解建筑物的实际沉降情况，为建筑施工和运营安全提供数 据保证。本工程沉降观测由业主此外委托。 4.7 施工测量复测 1、测量复测的重要性 施工测量工作，贯穿于整个施工过程之中，是保证按图施工和 控制工程质量的有效手段。复测的目的在于检核施工测量工作的对的性，避免由于施工测 量各环节产生的错误带来重大经济损失，是保证工程质量和保证工程顺利进行的重要措 - 17 - 南宁凤岭综合客运枢纽站（长途客运站部分）一期工程、东站城市广场工程 测量施工方案 施。 2、测量复测的内容复测前，应由业主提供至
47、少两个国家（地方）平面坐标控制点和 一个高程控制点。复测内容重要涉及联系测量与控制测量、施工放样测量、竖向传递轴线 测量、施工安装测量。 1）、施工放样测量复测施工放样测量复测重要对平面控制轴线的复测，采用精密全站 仪极坐标法进行复测。 2）、竖向传递轴线复测竖向轴线传递重要任务是通过控制竖直投点的精度保证建筑的 垂直度，将建筑物的基础轴线准确向高层引测，并保证各层相应轴线位于同一垂直面内， 控制竖向偏差，使轴线向上投测的偏差值不超限，保证工程建设项目的安全。本工程拟采 用激光铅锤仪内控法复测。 轴线向上投测时，满足竖向误差在层间不超过3㎜
48、全楼累计误差值不应超过3H/10000 （H为建筑物总高度），且不应大于表 4.7-1 允许值： 表 4.7-1 竖向轴线误差允许值 项目 允许偏差 每层（层间） 3 mm H£30 5 mm 建筑总高（全高） 30m＜H£60m 10 mm 60m＜H£90m 15 mm H（m） 90m＜H£120m 20 mm 120m＜ 25 mm H＞150m 30 mm 标高竖向传递限差（允许偏差）满足表
49、4.7-2： 表4.7-2 标高竖向传递限差表 项 目 限差值 每层（层间） 3 mm H£30 5 mm 建筑总高（全高） 30m＜H£60m 10 mm 60m＜H£90m 15 mm H（m） 90m＜H£120m 20 mm 120m＜H£150m 25 mm H＞150m 30 mm - 18 - 南宁凤岭综合客运枢纽
50、站（长途客运站部分）一期工程、东站城市广场工程 测量施工方案 4.8 全高控制测量 为了在施工过程中随时掌握和控制建筑物的全高是否符合设计规定，在每一层模板和 砼分别施工完毕后都立即用通过检定合格的钢卷尺对楼体高度进行全高测量，发现问题在 砼浇筑前进行改正纠偏，具体环节如下： 1、在首层墙体砼表面做好一个控制起始标高（+1.000m）； 2、在向上传递标高钢卷尺需要通过的地方将所有阻碍物清除干净，保证高卷尺在传 递过程中是一条垂直线； 3、用钢卷尺0位置固定在首层起始位置，向上量到施工层的模板（砼）表面，检查标 高是否对的，有误就立即改正纠
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