年终质检站检查汇报材料.doc

新疆建工（集团）有限责任公司 省道238线下涝坝至红山口公路建设工程质监局检查汇报材料 第一合同段项目部二一年九月二十日工 作 汇 报尊敬的各位领导：您们好！我谨代表新疆建工（集团）有限责任公司省道238线下涝坝至红山口公路建设工程第一合同段项目经理部，向各位领导、专家，将项目部的各项工作进行汇报，敬请各位领导和专家对我合同段工作中存在的问题和不足之处提出宝贵的意见和建议，以利于我们在今后的工作中持续改进、不断完善，并逐步提高，保质、保量完成本工程的各项任务。进场以来，我合同段在项目执行办、总监办和各级领导的指导和帮助下，施工工作按计划紧张有序的进行。现将我合同段的有关工作情况向各位领导做以下汇报。一、工程概况：省道238线下涝坝至红山口公路建设工程第一合同段，起点桩号K0+000，终点桩号K29+000，全长28.475km，基本建设按二级公路标准设计和施工，设计使用年限12年。本合同段路线属典型的温带大陆性干旱气候区，日照时间长，年、日温差大，干燥少雨，春季多风夏季酷热，秋季晴朗冬季严寒。天山南麓哈密平原区平均气温10度，降水量不足40mm，全年8级以上大风日149天以上，东天山北侧腹地年平均气温4度以下，降水量100-200mm，地表水与地下水以山区降水和融冰化雪补偿。K0+000K26+000为山岭重丘区，K0+000K16+000为雪害区，对工程建设会造成不良影响。1、项目设计：本合同段按二级公路标准设计，设计车速为40-60Km/h，设计使用年限12年。路基宽度8.5m，路面宽度7.5m，（行车道宽度23.5m,硬路肩宽度20.25m），土路肩宽度20.5m，路面及硬路肩横坡2%，土路肩横坡3%。2、路面结构：路面采用从上到下依次为4cm厚中粒式沥青混凝土上面层(AC-16C型), 1cm厚沥青表处下封层，15cm厚级配砾石基层, 30 cm厚天然砂砾底基层。根据现场实际，目前路面结构层将进行设计变更。 3、防护设施：路基防护及支挡采取工程防护措施，路基坡面防护在稳定的基础上设置浆砌护坡和挡墙。4、工程数量：本标段设计挖填土石方98万立方米，中桥4座，小桥19座，涵洞81道，路面底基层242638.2平方米，路面基层227692.2平方米，透层218665平方米，下封层219582.2平方米，路面面层219582.2平方米。二、完成工程进度及投资情况（一）工程形象进度项目部2010年4月16日接到开工令后，克服气温低、多雪多雨、风沙大、自然环境条件差等诸多不利因素。调动一切可调动的因素，并充分发挥党团组织的先锋模范带头作用，积极掀起施工大干热潮，团结一心、努力拼搏，克服一切艰难困苦，截止到九月二十日，累计完成清理表土28.475km，路基土方开挖153125m3, 土方填筑585664m3，开挖石方145438 m3。涵洞基坑开挖59道，浇筑基础混凝土56道、墙身混凝土51道。中桥基坑开挖4座，浇筑基础混凝土3座，浇筑台身、墩身混凝土3座。小桥基坑开挖19座，浇筑基础混凝土16座、台身混凝土14座。圆管涵完成20道。预制中小桥梁板：20M梁板9片、16M板4片、13M板6片、8M板42片、2M涵洞盖板121块、3M涵洞盖板152块、4M涵洞盖板228块。筛分砾石26000m3、水洗砂25000m3；砼拌合站生产拌合料14875m3。结构物施工用主要材料采购情况：已进场钢筋534t，水泥7600t，燃油520t，钢绞线36t，其它用材也已进场，能保证各项工作按计划有序的进行。我们进场220天，施工168天.已完成了工程总投资4696万元，完成公路局下达的年度计划5515万元的85%，形象进度基本达到了预期的目的。（二）影响进度的因素1、施工现场雪融化速度慢，大风天气多，对K0+000-K16+000共16公里便道无法整修，直到4月13日全线便道修通。2、5月15日，巴里坤地区下了一场罕见的大雪，气温降至零下12度，导致全线停工，设备油料结冻，无法施工。5月26日气温逐渐回升，混凝土方可施工。3、由于气候影响全线施工段落有4公里水准点导线点丢失，无法通视，直到5月21日设计所方才派人到现场解决。4、由于八钢10mm圆钢没有存货， 6月20日八钢开始生产，致使盖板预制因缺材料而无法施工,延误工期。5、原材料（水泥、油料）价格高，供不应求，导致项目停工。三、年中质监局检查整改落实情况1、对项目经理变更手续进行了完善并已上报。2、对预制厂进行为期三天的停工整顿，并将该施工单位清除出场，更换合格的施工队伍进场，对清场单位今后永远不再录用。将现场钢筋按规格、等级、牌号及生产厂家分类堆放，并设立了标示牌。3、对路基队驻地进行合理规划，设置规划了生活区、办公区、机械车辆停放区的位置。对施工队驻地环境卫生进行了彻底整理。4、及时更新了农民工人身意外伤害保险手续。5、补充完善了质量年活动实施方案阶段性总结资料。根据人员更换情况更改了质量保证体系中的人员。6、根据计划与实际对比，调整了生产进度计划，增加了320挖掘机2台、补增2M、3M、4M涵洞预制模板各两套。7、对施工现场缺失的各类标志补充齐全，新增标志34块。对K19+320小桥现场标志牌的位置进行了调整，达到要求。对便道及时养护整修，将预制场的施工废水导入积水坑，没有发生污染。8、设立了现场试验室，按规范要求对资料进行认真填写。施工现场水泥用防雨布进行围挡和覆盖。现场使用合格的灭火器并按要求统一摆放。四、需要解决的问题1、设计图纸与实际现场很多地方不符，需设计代表常驻工地及时解决问题。2、设计图纸很多地方存在错误，望设计院尽快出正确图纸，以便指导施工。五、工程质量目标及实施实现关键项目检验一次合格率100%，分项工程检验一次合格率100%，争创竣工验收工程质量综合评分92分以上的优良工程。我们制定了本项目的质量管理办法，以质量安全年活动为契机，从制度建设、现场质量安全管控及作业人员教育培训等细节入手，按照精细化施工管理的要求，从细微处着手抓实基础性工作，将质量安全年活动落到实处。在实际施工现场，实行标示牌管理，标示牌写明质量标准、作业内容、简要工艺等，并制定相应的防控治理措施。本项目严格落实首件工程认可和样板先行制度，只有通过首件工程的验证并补充完善后才能进行大面积施工。1、路基作业标准化：采用横向清表，路基填筑保持料源的稳定，填料事先闷料保证含水量的均衡性，按照路面平行线法作业，有效的控制了路基填筑质量。2、结构物施工精细化：在模板拼装、结构物几何尺寸放样、钢筋制作、混凝土拌制等全过程严格执行技术规范和设计标准，根据混凝土设计保护层厚度，不同部位采用不同规格的高强度垫块，有效遏制了混凝土保护层厚度合格率偏低的质量通病。3、构件预制小型工场化：设立混凝土拌合站集中拌合，集料分类堆放，上料精准计量，确保配比准确。预制构件集中预制，采用毛毡覆盖养生和滴灌法现场养护混凝土的方法，保证结构物充分养生。我们将预制厂按照流水作业划分为钢筋加工区、制作区、混凝土拌合区、预制区、存梁区、堆料区等区域，站场整洁有序。质量控制标准、施工工艺流程、机械操作要点、安全警示标志、文明施工宣传标语等悬挂齐全，既方便了现场交底，也增加了规范操作和质量控制的透明度。六、安全生产管理安全目标：杜绝因工死亡事故； 杜绝人身安全重大事故；杜绝因施工造成文物、通信光缆等损坏事故；无重大违规、违章操作设备事故：无重大交通安全事故;无重大火灾和煤气中毒事故；控制年事故负伤率为零。 项目部成立以项目经理为组长的安全生产管理领导小组，制定安全生产管理办法、便道管养措施、安全生产操作规程、农民工安全教育及安全培训管理办法、工地临时用电制度、资金安全使用管理办法等措施和制度、奖罚办法等，坚持以“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，围绕“平安工地”建设与安全管理工作紧密结合，落实“两项达标、三项严禁、五项制度”，签订安全生产责任状和安全生产信誉承诺书。坚持特殊工种持证上岗、开展岗前培训制度，积极开展危险源辨识和分析预防工作，进行安全应急预演及交流等宣传活动，在便道、施工现场、交叉路口均设立明显的警示标志，到目前为止未发生一例安全事故。七、廉政、环境保护情况严格遵照执行自治区交通系统严明纪律八条禁令的要求，全体人员均签订了廉政承诺书和责任书，到目前为止，无违反廉政合同的人或事件发生。施工中严格执行施工技术规范，保护好现有林木及植被，施工废方及生活垃圾不污染环境和水源，对施工便道及时进行洒水养护并设专人负责，签订便道管养责任书以保证其畅通。减少因公路工程施工对当地环境造成污染和对居民的生活造成不利影响。 项目部注重文明施工，各项规章制度张贴上墙；施工现场各种原材料堆放有序，标识清楚；施工便道及时洒水养护，减少尘土飞扬现象；废弃材料按设计要求运至弃土场，无乱堆乱弃和破坏自然资源现象发生。施工污水引入积水坑无污染。 八、农民工的管理在使用农民工的过程中，采取了一系列的管理措施。目前农民工管理情况如下：1、农民工管理办法及实施细则已建立健全，人身意外伤害保险已办理完毕。2、已对进入施工现场的农民工进行了5次生产安全教育和3次集中学习，并签定了劳动合同。3、及时对农民工工资进行了发放。九、结束语尊敬的各位领导和专家：我项目部全体人员有决心、有信心，在各级领导的大力支持和关怀下，团结协力，精诚合作，克服困难，做到文明施工、质量至上、安全生产，全力以赴保质保量按期完成各项施工生产任务。汇报完毕，谢谢大家！第一合同段项目部2010年9月20日8