广河高速S05标跨越省道S116施工安全措施方案.doc

广河高速S05标合同段八斗互通立交
跨省道S116施工交通安全措施方案
一、 工程概况
本合同段起于广州白云区太和镇穗丰村附近（K8+780），往东北方向经过穗丰村，到达八达村，跨越北二环、省道S116（设八斗互通式立交，枢纽部分），路线继续往东北方向延伸，终点（K10+760）位于萝岗区联和街天鹿湖社区鹅公坑附近，顺接第六合同段起点，路线长1.98km，主要是由路基、一座互通立交和一座大桥组成。其中，主线桥26#—27#墩（K9+752—K9+782）跨越省道S116K16+930处；
A匝道4#—5#墩（AK0+355—AK0+380）跨越省道S116K17+030处；
B匝道1—2#墩（BK0+832—BK0+857）跨越省道S116K16+730处；
C匝道24#—25#墩（CK0+858—CK0+872）跨越省道S116K16+700处；G匝道16#—17#墩（GK0+490—GK0+515）跨越省道S116K16+900处；I匝道2#—3#墩（IK0+283—IK0+308）跨越省道S116K16+830处为跨线桥施工。桥下净空大于5米，上部结构形式（除主线桥外）为预应力砼连续箱梁，跨线桥的基础桩位分别落在省道S116两侧外。
为了保证施工期间的安全生产，必须采取有效的安全措施，维护交通安全。由于施工现场环境复杂，施工中对省道S116交通的影响期约为12个月（从2008年10算起）。
二、安全评估
1、八斗互通立交前后共六次跨越省道S116（K16+700—K1+050）进行施工作业，由于省道S116路面宽度窄（16米）、设双向两车道，加上车流量较大，因此，给我部施工带来一定的困难和交通安全隐患，容易发生交通事故；
2、在省道S116太和方向右侧的桩基础施工、立柱施工时，泥浆、岩渣的清运，钢筋笼加工和吊装，砼灌注时以及施工车辆等需占道施工作业(占用路肩车道)，将减少太和方向的一条紧急行车道，增加了交通安全事故隐患；
3、跨线桥号跨的现浇箱梁施工，其脚手架支撑基础（钢管桩）将布置在行车道两侧上，造成了行车道的狭窄，将可能导致交通阻塞，大大增加交通安全事故的隐患；
4．桥面施工作业的材料堆放不稳，防撞栏施工的不规范，会造成高处堕物，可能伤及桥下的过往车辆和行人；
5．在桥面上的施工作业人员工作时的麻痹大意，工具或材料失手坠下，也可能将会伤及桥下的过往车辆和行人。
三、桥梁施工工期计划表
时间

施工项目
2008年度——2009年度
10月
11月
12月
1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
桩基施工

墩柱施工

支架设置

桥梁施工

卸架施工

四、道路封闭施工方案
1、封闭区段范围和时间：
（1） 时间：2008年10月8日~2009年9月8日
（2） 封闭区段：联合—太和方向K16+700—K17+050（总长350m）
2、封闭地段防护示意图：（见附图：S116省道封闭施工图）
3、道路防护设施名称一览表：
序号
名称
内容/规格
单位
数量
备注
1
施工标志牌
前方1600 m施工（100mmⅹ1200mm）
块
2

2
施工标志牌
前方800 m施工（1000mmⅹ1200mm）
块
2

3
施工标志牌
前方200 m施工（1100mmⅹ1200mm）
块
2

4
施工标志牌
限速20ｈm/ｈ（1000mmⅹ1000mm）
块
2

5
施工标志牌
取消限速20ｈm/ｈ（1000mmⅹ1000mm）
块
2

6
施工标志牌
导向标示、施工标示（1000 mmⅹ600mm）
块
4
附设警示灯
7
施工标志牌
右道、左道变窄（1000mmⅹ1000mm）
块
2
各一块
8
施工标志牌
向左改道（1000mmⅹ1000mm）
块
1

9
标志牌
限高5m标志牌
块
4

10
交通锥
5m/个
只
80

11
防撞水码
（1400mmⅹ600mmⅹ500mm）
只
8

五、桩基、立柱施工交通安全保障措施
1、联系当地交警和交通路政主管部门，经批准取得占道施工许可证后，并按“公路养护施工规范”在施工地段的双方向设置施工标志牌、导向牌、提示牌、限速牌和限高标志牌等；
2、占道作业时按规范做好交通安全警示和交通疏解工作；
3、设在路面上的施工设施，按规范做好安全警示和安全保护措施；
4、在各施工现场出入路口设置“当心来车、注意安全”的提示牌；
5、在跨线桥跨的脚手架（施工作业平台）上设置可靠的防高处堕物安全设施。规范桥面上的施工和防撞栏施工程序；
6、施工开工前，对全体施工作业人员进行安全技术交底，全体施工作业人员必须掌握“道路施工安全作业操作规程”，必须按照规定穿戴防护衣（反光衣）；
7、施工现场配备具有施工现场交通安全管理能力、应变能力、指挥能力以及组织能力的安全管理人员值班和疏导交通；
8、加强对作业现场的安全管理，认真落实各项安全保障措施，保证安全设施可靠；加强现场安全巡查，发现隐患及时进行整改。
六、跨线桥施工交通安全保障措施
1、八斗互通立交的主线桥、A匝道、B匝道、C匝道、G匝道和I匝道桥下净空都大于5m。为保证S116省道的交通安全和交通畅通，上述桥跨脚手架支承架为钢管桩工字钢架设结构；
2．在S116省道路肩上的钢管桩工字钢支撑架基础，设置砼墩作防撞墩。钢管立柱和防撞墩涂反光漆，避免被过往车辆碰撞，保证支架安全；
3．为避免车辆碰刮箱梁脚手架，在距离太和方向A匝道施工点50m（K17+080）处和距离联合方向C匝道施工点50m（K16+650）处设立限高龙门架，限高龙门架用贝雷片拼装构成。限高的净空高度为5.0m；并在路面设置黄色减速带六条（用黄色反光漆）；
4．支架及限高架底面设置红色警示灯，作夜晚警示标志；
5．按规范在施工地段的双方向设置施工标志牌、导向牌、提示牌、限速牌和限高标志牌等；
6、主线桥、匝道跨线桥桥架支架底面铺满2 cm木模板作防护顶棚，防护顶棚下挂设密目式安全平网（防坠物网）作第二重保护；支架上层两侧满挂密目式安全立网，设置高度要求1.2米以上。防止高处坠物伤及行人和车辆；
7、工程开工前，对全体施工作业人员进行安全技术交底，全体施工作业人员必须掌握“道路施工安全作业操作规程”，必须按照规定穿戴防护衣（反光衣）；
8、施工现场配备具有施工现场交通安全管理能力、应变能力、指挥能力以及组织能力的安全管理人员疏导交通；
9、在跨线桥桥上的施工作业人员，必须严格遵守《高处作业安全规定》，严禁往下丢掷物品；
10、放置在跨线桥桥上的材料堆放必须稳当，高处作业时，作业工具要拿好放妥，防止高处坠物伤及下方车辆行人。
七、事故应急救援预案
为了加强对施工区域内的生产安全事故、交通安全事故、急性中毒事故、急性中暑事故、危险化学品事故（指外来侵害）的有效控制，最大限度减少人员伤亡和财产损失，把事故危害降到最低点。事故应急救援原则：快速反应、统一指挥、分级负责、单位自救与社会救援相结合。
1、事故应急救援预案的适用范围
本预案适用于我项目部在施工区域内发生的较严重生产安全事故、交通安全事故、急性中毒事故、急性中暑事故、危险化学品事故（是指外来侵害）的应急救援工作。
2、应急救援组织
成立临时应急救援指挥部，具体负责由路面施工安全领导小组成员组成。
3、事故应急救援指挥部职责
（1）施工开工以后，项目副经理组织项目部全体人员学习安全措施，熟悉救援程序，确定应急救援体系。
（2）事故发生后，事故应急救援小组组长或委托副组长赶赴事故现场进行现场指挥，成立现场指挥部，组织现场抢救。
4、事故应急救援指挥部各部门职责
（1）项目部安全主管负责事故应急救援抢险、抢救的联络、协调工作：承接事故报告；请示事故应急救援指挥部领导启动应急救援预案；通知事故应急救援指挥部各部门负责人立即赶赴事故现场；协调各部门的抢险救援工作；及时向上级部门报告事故和抢险救援进展情况；落实上级领导关于事故抢险救援的指示和批示；联系社会救援工作。
（2）如果出现事故，有关人员迅速控制事故现场的危险点、危险区域、危害因素、危害源营救受害人员，保障救援交通畅通、组织人员疏散，组织扑灭初起火险、火警，必要时组织实施安全警戒，保护事故现场及周围地区的秩序。
（3）生产管理人员及时向附近的120报告，对受伤人员治疗与救护人员对事故现场受害人员进行救护；联系医疗救治医院；并将详细情况进行备案。
（4）设备管理部门负责制定特种设备事故应急预案。负责事故现场的机械设备、电气设施的应急处置和事故现场应急救援的电力保障和设备保障。
（5）综合事务部负责制定运输抢险预案。负责组织铲运机械和运输车辆，保证事故应急救援的需要和及时运送受伤害人员到医疗救治医院。
（6）安全主管负责制定泄漏和灭火扑救预案。负责事故现场组织扑灭火灾，控制易燃、易爆、有毒物质泄漏和有关设备容器的冷却。负责组织做好善后处理工作。
5、指挥部内设机构
为确保及时、有效、顺利开展事故应急救援工作，指挥部内设综合协调组、现场警戒组、救援排险组、医疗抢救组等四个组和应急救援办公室。
6、应急救援程序
（1）发生生产安全事故、交通安全事故、急性中毒事故、急性中暑事故、危险化学品事故等，事故现场的主要负责人应当按照应急救援预案，立即组织救援，并立即报告公司各相关部门领导，各部门领导要立即赶赴事故现场。
（2）各部门领导接到事故报告后，立即按照本部门的事故应急救援预案，做好指挥、领导工作。按照应急救援预案要求组织实施救援，立即采取必要措施，减少事故损失，防止事故蔓延、扩大。
（3）当各部门确定事故不能很快得到有效控制或已造成重大人员伤亡时，立即向公司领导报告，请求公司应急救援指挥部给予支援。指挥部各部门负责人接到通知后立即赶赴事故现场，开展救援工作。
7、应急救援方案：
（1）当发生人身伤害、交通事故、急性中暑、急性化学物泄漏或中毒（指外来侵害）等事故时的应急措施。
a.立即停止生产作业，控制事故现场，防止事态扩大，把事故危险降到最低限度。
b.组织人员先实施紧急抢救措施，同时通知医务人员到现场实施紧急救护。
c.对急性化学毒物中毒的患者应当及时送往有条件的医院，组织救治和医学观察。并对患者按病情迅速分类，以确保重危病人的全力抢救工作。
d.疏通撤离通道，撤离现场人员，组织抢险。现场急救人员必须佩带好有效的防毒面罩和必需的防护用品，避免不必要的伤害。按照有关规定，立即向有关部门报告。
（2）某部位发生火警、火灾事故时的应急措施
a.立即停止生产作业，切断危险场所所有电器、设备电源。
b.疏散、隔离火灾现场所有易燃、易爆物品，并运送到安全区域。
c.组织人员利用消防器材、水源等设施，采取紧急扑救措施，对确认不能扑救的火情，立即报警救援。
d.遇有造成人员伤害，立即送医院实施紧急抢救，以保护人员的生命安全。
e.疏通应急撤离通道，撤离现场人员，保护好现场。
f.按照《消防法》的有关规定，立即向所在地消防部门报告火灾情况，并协助做好事故调查、处理工作。
八、安全管理机构
施工安全领导小组：
组 长：黄锡明（联系电话：[phone]）
副组长：颜 健（联系电话：[phone]）
陈泽雄（联系电话：[phone]）
成 员：康良锐（联系电话：[phone]）
钟雄礼（联系电话：[phone]）
邓子杰（联系电话：[phone]）
刘昌想（联系电话：[phone]）
办公地点：萝岗区联合社区天鹿北路广河高速五标项目经理部
项目部办公室电话（传真）：020—37203547

广河高速S05标合同段项目经理部

2008年8月20日

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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