文体中心深基坑工程施工、监测方案论证会议纪要.doc

吴中区现代文体中心吴中区现代文体中心 深基坑工程专项施工、监测方案论证会会议纪要深基坑工程专项施工、监测方案论证会会议纪要 2009 年年 8 月月 5 日，苏州市吴中国裕资产经营有限公司就吴中区现代日，苏州市吴中国裕资产经营有限公司就吴中区现代文体中心项目深基坑工程组织了文体中心项目深基坑工程组织了有关有关专家、质监、安监、中润广场项专家、质监、安监、中润广场项目参建单位以及文体中心深基坑工程的设计、监理、施工目参建单位以及文体中心深基坑工程的设计、监理、施工、监测等相、监测等相关单位人员在吴中区苏苑饭店召开了“吴中区现代文体中心深基坑工关单位人员在吴中区苏苑饭店召开了“吴中区现代文体中心深基坑工程施工方案论证会”，针对施工及监测单位提出的项目施工方案，各程施工方案论证会”，针对施工及监测单位提出的项目施工方案，各位专家及质监、安监部门经过认真仔细研究讨论并位专家及质监、安监部门经过认真仔细研究讨论并形成最终评审意形成最终评审意见，现就具体问题总结记录如下：见，现就具体问题总结记录如下：一、一、设计方面：设计方面：1、关于环形支撑的受力均匀问题，特别是基坑关于环形支撑的受力均匀问题，特别是基坑阳角部阳角部位的拉结桩位的拉结桩节点应由设计进行深化（拉结桩设置位置、强度及阳角部位的节点应由设计进行深化（拉结桩设置位置、强度及阳角部位的止水帷幕应适当加强）；止水帷幕应适当加强）；2、从三轴搅拌桩的工艺控制角度，建议采用膨润土（一般按从三轴搅拌桩的工艺控制角度，建议采用膨润土（一般按 12%进行考虑，具体应由设计、现场根据工艺桩施工情况来看）进行考虑，具体应由设计、现场根据工艺桩施工情况来看）；3、降水井的设置根据原设计推算，每口井的降水控制面积在降水井的设置根据原设计推算，每口井的降水控制面积在 400平米左右，能否满足要求需设计重新验证，另外个别降水井的平米左右，能否满足要求需设计重新验证，另外个别降水井的设置位置靠近基坑边缘，降低了降水井的降水效率，是否需做设置位置靠近基坑边缘，降低了降水井的降水效率，是否需做适当调整；适当调整；位置布置明确，以免对以后施工造成影响。位置布置明确，以免对以后施工造成影响。4、深基坑的深基坑的坑边荷载坑边荷载应由设计进行核算（明确荷载要求，便于施应由设计进行核算（明确荷载要求，便于施工部署，工部署，特别是混凝土泵车停放、土方车辆的行特别是混凝土泵车停放、土方车辆的行走路线等）；走路线等）；5、栈桥设计较薄，栈桥板建议改为栈桥设计较薄，栈桥板建议改为 300 厚，立柱桩适当加强，栈厚，立柱桩适当加强，栈桥荷载重新设定；桥荷载重新设定；6、个别立柱桩的布置可能会影响地下室结构施工，请设计核对；个别立柱桩的布置可能会影响地下室结构施工，请设计核对；7、换撑换撑部位设计较薄，可适当加强，传力带设计保守，可适当降部位设计较薄，可适当加强，传力带设计保守，可适当降低；低；（建议与承台相平处建议与承台相平处-10.1m 处换撑厚度可以降低，处换撑厚度可以降低，-5.05m处换撑厚度可以增加）处换撑厚度可以增加）8、应对施工单位的土方开挖方案及运输路线进行验算确认；应对施工单位的土方开挖方案及运输路线进行验算确认；9、土方开挖前围护及支撑结构强度要求需要设计明确土方开挖前围护及支撑结构强度要求需要设计明确（按龄期控（按龄期控制还是按照强度制还是按照强度）；二、二、施工施工方案方案：1、应急预案中应对渗漏问题，建议预留压密注浆管，以便在处理应急预案中应对渗漏问题，建议预留压密注浆管，以便在处理渗漏时能在第一时间完成注浆工作；渗漏时能在第一时间完成注浆工作；2、应急预案中应急预案中关于应急物资的清单及管理组织机构人员名单及关于应急物资的清单及管理组织机构人员名单及通讯方式通讯方式应全部明确；应全部明确；另外应急预案的编制应更具有针对性，另外应急预案的编制应更具有针对性，本次编制的过于笼统；本次编制的过于笼统；3、临时施工道路及材料堆放场地设置应根据设计周边荷载要求临时施工道路及材料堆放场地设置应根据设计周边荷载要求进行验算，特别是材料堆放场地可根据施工阶段分别考虑，尽进行验算，特别是材料堆放场地可根据施工阶段分别考虑，尽量远离围护结构量远离围护结构，土方车坑内行走坡道两侧需做加固措施（土，土方车坑内行走坡道两侧需做加固措施（土钉墙），开挖过程要严格控制，合理对称开挖，特别要注意开钉墙），开挖过程要严格控制，合理对称开挖，特别要注意开挖过程中对支撑立柱的保护工作挖过程中对支撑立柱的保护工作；4、土方开挖方案应取得设计确认；土方开挖方案应取得设计确认；5、施工方案中有部分参数数据和设计文件不符，应认真核对（例施工方案中有部分参数数据和设计文件不符，应认真核对（例如桩长问题等）；如桩长问题等）；6、进度计划中的关键节点进度计划中的关键节点及施工安排的合及施工安排的合理性存在问题，需施工理性存在问题，需施工单位在计划编制过程中重新考虑；单位在计划编制过程中重新考虑；7、针对施工冷缝的处理应在施工方案中加以明确；针对施工冷缝的处理应在施工方案中加以明确；8、在土方开挖方案中应合理控制好坑中坑、地板垫层施工、基础在土方开挖方案中应合理控制好坑中坑、地板垫层施工、基础施工等工序的合理衔接顺序；施工等工序的合理衔接顺序；9、对工艺桩的施工应在方案中细化，本工程可在工艺桩中多试几对工艺桩的施工应在方案中细化，本工程可在工艺桩中多试几种配比，已确定合理的施工工艺；种配比，已确定合理的施工工艺；10、三轴搅拌桩和钻孔桩施工工序之间的衔接问题需要施工单位三轴搅拌桩和钻孔桩施工工序之间的衔接问题需要施工单位根据实际情况做合理调整；根据实际情况做合理调整；11、桩间土挂网喷浆工序安排应在施工总进度计划中体现；桩间土挂网喷浆工序安排应在施工总进度计划中体现；12、在施工过程中，三轴桩机的下沉和提升的速度应严格按照设计在施工过程中，三轴桩机的下沉和提升的速度应严格按照设计要求进行控制；要求进行控制；13、两个基坑之间不允许走重型车。两个基坑之间不允许走重型车。14、钢筋堆场表达明确，荷钢筋堆场表达明确，荷载标示清楚，不允许超过设计允许堆载载标示清楚，不允许超过设计允许堆载值。值。15、总平面图分阶段布置。总平面图分阶段布置。16、施工方案有个别地方与图纸设计不符，需修改。施工方案有个别地方与图纸设计不符，需修改。17、施工方案安排挖机数量是否足够，是否满足进度要求，施工单施工方案安排挖机数量是否足够，是否满足进度要求，施工单位需再进行考虑。位需再进行考虑。18、施工车辆行驶路线需标明，请设计复核。混凝土浇筑时泵车停施工车辆行驶路线需标明，请设计复核。混凝土浇筑时泵车停放位置应由设计指定停放处。放位置应由设计指定停放处。19、应急预案，人员、联系方式要注明，应急物资表要细化。应急预案，人员、联系方式要注明，应急物资表要细化。20、钻孔灌注桩超灌高度未注明。钻孔灌注桩超灌高度未注明。21、坡道处要对立柱桩要进行保护，不能对立柱桩形成侧推力。坡道处要对立柱桩要进行保护，不能对立柱桩形成侧推力。三、三、监测方案：监测方案：1、监测仪器的选用与基坑等级不匹配；监测仪器的选用与基坑等级不匹配；2、方案中需明确测量等级的要求；方案中需明确测量等级的要求；3、个别报警值设置过大，需根据基坑等级及实际情个别报警值设置过大，需根据基坑等级及实际情况做适当调整况做适当调整（如圈梁的累计位移为（如圈梁的累计位移为 35mm，较大），新的基坑监测规范即将，较大），新的基坑监测规范即将出台，本次监测方案中所参照的参数要求需按照新的规范来执出台，本次监测方案中所参照的参数要求需按照新的规范来执行；行；4、针对管线的监测方案应加以细化，其中刚性管线报警值不宜设针对管线的监测方案应加以细化，其中刚性管线报警值不宜设置过大，柔性管线的报警值可根据情况适当加大，不可一概而置过大，柔性管线的报警值可根据情况适当加大，不可一概而论）；论）；5、场地四周应增加地表沉降的观测；场地四周应增加地表沉降的观测；另外需对降水的影响范围进另外需对降水的影响范围进行分析，做好影响范围内的建筑沉降观测；行分析，做好影响范围内的建筑沉降观测；6、轴力计的施工方法在现在争议较多，应客观对待轴力计的测量轴力计的施工方法在现在争议较多，应客观对待轴力计的测量结果，在方案中建议可适当提高轴力计的报警值；结果，在方案中建议可适当提高轴力计的报警值；7、基坑影响范围外也适当增加沉降观测点。基坑影响范围外也适当增加沉降观测点。四、四、关于和同步实施的中润广场项目之间的关于和同步实施的中润广场项目之间的协调；协调；1、两个项目的建设单位在原则问题协商一致后应达成书面协议，两个项目的建设单位在原则问题协商一致后应达成书面协议，明确进度控制要求明确进度控制要求（时间节点）；（时间节点）；开挖顺序在空间与平面上同开挖顺序在空间与平面上同步展开步展开；2、在土方开挖之前，两个建设单位应共同组织对围护结构安全性在土方开挖之前，两个建设单位应共同组织对围护结构安全性的评估；的评估；3、两个项目的基坑之间属于薄弱环节，双方在组织施工安排的过两个项目的基坑之间属于薄弱环节，双方在组织施工安排的过程中必须确保基坑之间不得增加荷载，包括材料堆放、做施工程中必须确保基坑之间不得增加荷载，包括材料堆放、做施工通道等；通道等；4、项目协调过程中应加强联系，建立定期沟通机制，对于基坑监项目协调过程中应加强联系，建立定期沟通机制，对于基坑监测的数据成果应相互共享；测的数据成果应相互共享；5、相邻基坑，土方开挖施工时尽量不要形成高差。相邻基坑，土方开挖施工时尽量不要形成高差。6、双方基坑施工中的协调负责单位为建设单位；双方基坑施工中的协调负责单位为建设单位；五、五、质监部门要求：质监部门要求：1、施工单位必须提供成熟施工单位必须提供成熟可行的施工方案，根据专家意见尽快完可行的施工方案，根据专家意见尽快完善；善；2、应急预案中组织体系应完善，同时一旦建立组织后应保证人员应急预案中组织体系应完善，同时一旦建立组织后应保证人员的稳定，不得随意更换；的稳定，不得随意更换；3、加强走访巡视，避免施工扰民；加强走访巡视，避免施工扰民；4、针对工程质量控制方面，施工方案中明确质量控制重点，过程针对工程质量控制方面，施工方案中明确质量控制重点，过程验收需邀请质监站共同参与；验收需邀请质监站共同参与；5、材料检测结果需定期向质监部门通报；（计划每周一报）材料检测结果需定期向质监部门通报；（计划每周一报）6、监理单位人员监理单位人员必须满足要求且要求业绩中有类似工程经验；必须满足要求且要求业绩中有类似工程经验；7、基坑设计两家单位，需要明确。基坑设计两家单位，需要明确。六、六、安监部门要求安监部门要求:1、本工程施工组织设计中文明工地的要求应为“省文明”；本工程施工组织设计中文明工地的要求应为“省文明”；2、施工、监测方案应根据专家意见及时完善并报监理单位审批后施工、监测方案应根据专家意见及时完善并报监理单位审批后及时报安监站备案；及时报安监站备案；3、检测检测数据要及时上报安检站。数据要及时上报安检站。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦 xx 老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932 班这个大家庭!最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词 2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。精品精品 word 文档可以编辑（本页是封面）文档可以编辑（本页是封面）【最新资料【最新资料 Word 版版 可自由编辑！可自由编辑！】