澜魁区间联络通道施工监测方案.doc

珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段二期珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段二期工程土建四标段工程土建四标段 【澜石站魁奇路轨排井】区间 联络通道施工现场监测方案 中铁一局集团有限公司中铁一局集团有限公司 广佛线二期工程土建四广佛线二期工程土建四标段项目经理部标段项目经理部 20142014 年年 0 01 1 月月 2 20 0 珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段二期工程土建四标段珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段二期工程土建四标段 【澜石站魁奇路澜石站魁奇路轨排轨排井井】区间区间联络通道联络通道施工现场监测方案施工现场监测方案 1 1 工程概况工程概况 1.1 工程位置工程位置 1、【澜石站魁奇路轨排井】区间：为了满足区间紧急疏散排水的要求，澜石站魁奇路轨排井区间隧道设有一个联络通道。联络通道与泵站合建，中心里程为右 YDK0+004.340（左 ZDK0+004.094），线间距为 15.083m，联络通道处隧道中心标高-13.740m，地面标高为 2.90m，隧道中心埋深 19.905m。2、澜石站魁奇路站区间为盾构区间，设计起讫里程右线 YDK0-542.000YDK0+024.835，长链 2.535m，全长 569.37m，左线起讫里程为ZDK0-542.000YDK0+026.612m，短链 0.331m，左线长 568.281m。区间从汾江南路与澜石二路交口南侧的澜石站出发，沿汾江南路至魁奇路站盾构井。3、本区间设置一个联络通道兼废水泵房。联络通道为直墙圆拱结构，净宽2.5m，净高 2.9m，采用矿山法施工，联络通道内两边墙处设排水纵沟，将积水排至废水泵房（或区间排水沟），然后经废水泵房排出；废水泵房和联络通道合建，泵房的废水池有效容积不小于 20m；联络通道门洞尺寸为 900mm2100mm（两个）；联络通道的总平面位置及定位坐标详见区间隧道总平面图“GF264-S-QJ-01-EQ108.G1”1 澜魁区间联络通道平面图 1.2 联络通道处管线情况联络通道处管线情况 联络通道对应上方地面均为道路，联络通道附近无管线。1.3 工程结构工程结构 联络通道均为直墙园拱型结构，泵房为柜型结构。联络通道设计净宽为 2.5米，净高为 2.9 米。联络通道兼泵房均采用二次支护方式。初期支护采 250mm 厚C25 喷射混凝土，二次衬砌采用 C35 模筑防水混凝土，抗渗等级为 P10。初期支护与二衬之间设 PVC 防水层，通道结构层底部埋设二根 DN250 mm 钢管连接左右线隧道与泵房。联络通道兼废水泵房采用矿山法施工，结构形式采用复合式衬砌，即锚喷初期支护+钢筋混凝土模筑衬砌。结构尺寸拟定需要充分考虑地铁火灾时人员安全疏散的要求、暗挖结构施工工艺要求、结构受力特性、围岩级别，并类比同类工程综合确定。2 2 工程地质工程地质及水文地质及水文地质 2 2.1 工程地质工程地质 联络通道地层从上到下依次为填土、残积土层、强风化、中风化、微风化岩层。拱顶位于强风化粉质泥沙岩、中风化岩层。洞身位于中风化岩层,属级围岩。场地地下水对混凝土结构具有微腐蚀性。对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。2.2 水文地质水文地质 场地地貌上属于海陆交互相沉积平原地貌，地势平坦宽广，为第四系地层为人工填土层，海陆交互相沉积层，基岩为第三系（泥质）粉砂岩。地下水位的变化与地下水的赋存、补给及排泄关系密切，每年 510 月为雨季，降雨充沛，水位会明显上升，而在冬季因降雨减少，地下水位随之下降。沿线地下水稳定水位埋深约 2.102.60m，标高 2.11307m。2.2.1、地下水类型 地下水主要有两种基本类型，分别为松散层孔隙水和基岩裂隙水。填土中可能存在上层滞水，对本工程影响较小，不详细论述。（1）松散层孔隙水主要赋存于海陆交互相砂层及冲积-洪积砂层中。砂层主要被人工填土层覆盖，局部地段被淤泥及粉质粘土层覆盖，地下水具微承压性。、砂层粉、粘粒含量较高，富水性弱中等，渗透系数 0.012.2m/d，透水性弱中等。（2）基岩裂隙水：主要含水层为基岩层的强风化带和中等风化带中，岩性主要有（泥质）粉砂岩等，地下水的赋存条件与岩性、岩石风化程度、裂隙发育程度等有关。从勘察资料分析，强风化岩裂隙发育，岩石破碎，岩芯呈半岩半土状或土夹碎块状；中等风化岩裂隙较发育，岩石较破碎，岩芯呈短柱状或块状；由于强风化岩裂隙为泥质充填，地下水赋存条件相对较差，一般具弱透水性，富水性弱，中等风化岩主要与岩石裂隙发育程度有关，地下水赋存条件差异性大，一般具弱中等透水性，富水性弱中等。由于强中等风化基岩上覆全风化岩、残积土等相对隔水层，裂隙水具微承压性，渗透系数 0.5m/d。3 2.2.2、地下水作用评价（1）沿线工程受地下水作用影响较大的主要是孔隙水和基岩裂隙水，尤其是第四系砂类土中的承压水对地下工程具有不利影响。地下水的不良作用主要表现为，基坑开挖坑壁产生流土、坑底突涌，地下结构掘进过程中潜蚀，涌水、流砂，地下车站结构长期承受地下水压力以及渗水侵害，深基坑底板承受地下水托浮力作用。（2）区间沿线地下水类型主要为基岩风化带的风化裂隙水，主要含水层为强风化岩层和中风化岩层，岩体裂隙较发育，其地层富水性相对较好，渗透性相对较弱。（3）区间线路沿线主要的地表水体为屈龙角涌，屈龙角涌与汾江路方向平行，即与本区间线路走向并行，平面相距约 2030m。屈龙角涌在汾江路末端以暗河形式至前进路出露，通过水闸入东平水道。各河涌、水渠之间与场地地下水存在水力联系，地下水量较丰富。3 3 监测目的监测目的 联络通道暗挖隧道施工是一个动态过程，与之有关的稳定和环境影响也在动态变化中。因此，在施工过程中，必须对隧道及周边环境进行三维空间全方位、全过程的监测。一方面，为工程决策、设计修改、工程施工和工程质量管理提供第一手的监测资料和依据；另一方面，有助于快速反馈施工信息，以便及时发现问题并采用最优的工程对策。(1)根据监测结果，发现可能发生危险的先兆，判断工程的安全性，以便提前采取必要的工程措施，防止工程破坏事故和环境事故的发生，保证工程顺利进行；(2)以工程监测结果指导现场施工，确定和优化施工方案，进行信息化施工；(3)检验工程勘察资料的可靠性，验证设计理论和设计参数。4 4 监测内容及项目监测内容及项目 4 4.1 监测内容监测内容 根据设计要求，结合区间工程特点，联络通道施工过程中，监测内容包括以下几方面：隧道变形监测；隧道的沉降位移监测；隧道的水平及垂直方向的收敛变形监测；地表沉降观测；5 5 位移位移监测监测 隧道内各测点的位移监测，使用全站仪，开挖工作面帮壁位移量测使用收敛仪，钢尺、水准仪、经纬仪。位移监测频率：隧道内每天一次；必要时，随时跟踪监测。开挖工作面：每个循环一次，必要时，随时跟踪监测。6 6 测点布设测点布设 基准点布设：在旁通道 20m 以外的稳定区域分别布设水平位移检测基准点和两个垂直基准点（其中一个作为复合点）。沉降点布设：在通道两侧 20m 范围内对隧道水平及垂直方向的收敛变形及施工影响范围内的隧道整体进行监测。沉降监测点布设在隧道底环片上，测点间距为 2m，测点用道钉打入环片内牢固。地表沉降观测点用22 的镙纹钢埋入地面以下 30 厘米以上。临时水准基点用22 的镙纹钢埋入地面以下 30 厘米，地面以上 10 厘米用水泥砂浆浇筑，加保护盖，并用红油漆标记。位移点布设：位移监测点布设在隧道两肩的环片上，测点间距为 2m，测点用道钉打入环片内牢固。沉降测点。5 隧道收敛监测点布设：监测点布设在上、下、左、右隧道壁上。用红漆做好标记。监测点位图如下：监测点位布置图监测点位布置图 7 7 测量方法测量方法 沉降监测从水准控制点出发按二等水准测量要求测量各监测点的高程，测量闭合差小于0.5mm*N（N 为测站数）。前后两次测量值之差为本次沉降变化量，测量值与初值之差为累计沉降变化量。水平位移监测方法：将经纬仪安置在基准点上，用视准直线法测量各测点到视准线的距离，以开工前两次测量的平均值作为起始初值，以后每次的测量值与之比较得到本次位移量和累积位移量。隧道收敛监测方法：用收敛仪进行监测。8 8 地表、管线沉降监测地表、管线沉降监测 在施工区上部地面布设地表沉降和管线沉降监测点，地表沉降点沿通道的中线，每隔 3m 布设一纵向观测点，管线沉降点布设在通道施工影响区内，每 5 米一个。用水准仪和铟钢水准尺测量其沉降变形。SJ1 SJ2 HJ2 C1 C2 C4 C5 C6 C7 C8 C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 W1 W2 W3 W4 W5 W6 W7 W8 W6 W1 W2 W3 W4 W5 W7 W8 HJ1 C3 C9 C10 C9 W9 W9 W10 W10 C10 6 地表、管线监测时间从开始施工一直到施工结束、监测地表变形基本稳定为止。测量频度视地表变化速度及可能对地面结构造成影响的严重程度确定，变形速度越快，施工影响越大，则监测时间间隔越短。地表隆起、沉降用水准仪和水准标尺等仪器，采用水准测量方法监测，精度在0.3mm 左右。9 9 监测监测频率频率 在施工过程中，地表变形监测为每天 1 次。在开挖期间，对地表、管线变形监测点和旁通道、隧道变形监测点的监测频率为每天 1 次，衬砌结束后每周 2 次。遇到特殊情况（例如监测点达到报警值）时，可适当更改监测频率，必要时采用跟踪监测的方案（2 小时/次）。9.1 资料提交：资料提交：每次监测资料以报表的形式提交，一般情况，每天提交一次观测结果。当监测值接近预警值时，及时预警，并提请有关方面注意；当达到报警值时，及时报警，并分析原因。在监测结束后，提交监测分析报告。1010 预警数值及预警数值及预警信息反馈预警信息反馈 在施工过程中，监测数据每天一报，并根据施工进度和工序的变化进行对比分析，监测数据进行分析汇总。警戒值（控制指标）是监测工作实施前为确保监测对象安全而设定的各监测指标的预估最大值。在监测过程中，一旦量测数据超过警戒值的 80%时，监测部门在报表中醒目提示，予以报警。10.1 预警信息反馈预警信息反馈 联络通道施工过程中预警信息反馈程序见预警信息反馈程序图：7 预警信息反馈程序图 10.2 报报警值警值(1)隧道沉降变化报警值以10mm 作为累计报警值，3mm 作为日变量报警值；(2)隧道收敛累计报警值为10mm，3mm 作为日变量报警值；(3)地表沉降变化报警值以+10mm/-30 mm 作为累计报警值，3 mm 作为日变量报警值；联络通道施工累计日报表 联络通道施工增量日报表 观测数据累计值日报表 观测数据增量日报表 观测数据是否接近预警值 否 是 继续施工 施工单位 监理单位 提出处理措施方案 按处理措施方案施工 建设、设计、监理、施工方 8 10.3 应急预案应急预案(1)恶劣气候条件下监测预案 监测过程中若天气原因导致水准仪、经纬仪无法进行工作时，应加强巡视工作。若发现结果异常需及时通知相关单位。(2)异常情况下监测预案 若观测过程中发现监测结果异常则应相应增加观测频率，及时发现问题，解决问题。(3)测点损坏补救 监测测点在观测期间均必须采取有效的措施加以保护或专人看管，由施工单位负责维护工作，测量单位进行监控，一旦遭到损坏，考虑现场条件，责成施工单位修复并进行复测，若不可修复，据就近原则作补点处理，尽量保证数据的连续性和真实性。1 11 1 仪器设备仪器设备 主要观测设备型号及名称：(1)TS15A-R400 全站仪 精度：测角1，测距 1mm+1ppm(2)DINI03 电子水准仪 精度：0.3mm/km(3)DSZ2 精密水准仪 精度：2mm/km(4)收敛尺(5)钢尺 1 12 2 监测组人员组成监测组人员组成 组 长：蒋中军 9 副组长：尹林杰 组 员：陈亮节 魏建新 刘麒 孟祥辉 1 13 3 地表布点图地表布点图 4-44-34-24-13-13-23-33-42-12-22-35-15-25-36-16-26-36-41-11-21-31-4