(中职中专)物流概述课件全书电子教案.ppt

2007 2007年年5 5月月3030日，上海市在市政府例行新闻发布会上发布了日，上海市在市政府例行新闻发布会上发布了上海市现代物流业发展上海市现代物流业发展“十一五十一五”规划规划。根据该规划，到。根据该规划，到20102010年，上海将初步建成国际重要物流枢纽和亚太年，上海将初步建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心之一，现代物流业将成为上海的支柱产业。物流中心之一，现代物流业将成为上海的支柱产业。结合上海城市发展阶段性特征和产业布局，结合上海城市发展阶段性特征和产业布局，上海市现代物流业发展上海市现代物流业发展“十一五十一五”规规划划确定了上海现代物流业在确定了上海现代物流业在“十一五十一五”期间的重点发展领域和空间布局：期间的重点发展领域和空间布局：一是进一步加快建设四个重点物流园区：深水港物流园区，充分发挥保税港政策优一是进一步加快建设四个重点物流园区：深水港物流园区，充分发挥保税港政策优势，提高沿江、沿海内支线中转和国际中转能力；外高桥物流园区，抓紧完成伦敦金属势，提高沿江、沿海内支线中转和国际中转能力；外高桥物流园区，抓紧完成伦敦金属交易所对期货交割库的验收，促进物流与金融联动发展；浦东空港物流园区，建立国际交易所对期货交割库的验收，促进物流与金融联动发展；浦东空港物流园区，建立国际知名物流企业亚太分拨中心，发展国际物流增值服务；西北综合物流园区，结合陆上货知名物流企业亚太分拨中心，发展国际物流增值服务；西北综合物流园区，结合陆上货运交易中心建设，建立覆盖全国各地的运交易中心建设，建立覆盖全国各地的150150条公路专线网络，提高上海服务全国物流发展条公路专线网络，提高上海服务全国物流发展的能力。的能力。二是重点推进四个专业物流基地，即国际汽车城物流基地、化学工业区物流基地、二是重点推进四个专业物流基地，即国际汽车城物流基地、化学工业区物流基地、临港装备制造业物流基地、钢铁及冶金产品物流基地的建设，大力发展为制造业生产服临港装备制造业物流基地、钢铁及冶金产品物流基地的建设，大力发展为制造业生产服务的专业化物流。务的专业化物流。三是合理布局区域性物流基地和配送节点，结合各区县物流业发展的实际，逐步形三是合理布局区域性物流基地和配送节点，结合各区县物流业发展的实际，逐步形成层次清晰、相互衔接、运作高效的现代物流网络，促进本市现代物流业与区域产业发成层次清晰、相互衔接、运作高效的现代物流网络，促进本市现代物流业与区域产业发展相适应，与城市居民生活需求相适应。展相适应，与城市居民生活需求相适应。第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 【案例导入案例导入】20102010年上海将初步建成亚太物流中心年上海将初步建成亚太物流中心第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 二、我国物流业的地理布局二、我国物流业的地理布局二、我国物流业的地理布局二、我国物流业的地理布局一、我国的自然地理环境一、我国的自然地理环境一、我国的自然地理环境一、我国的自然地理环境第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 一、我国的自然地理环境一、我国的自然地理环境 1.1.我国的地理位置及行政区划我国的地理位置及行政区划 我国位于亚洲东部、太平洋的西岸，总面积约我国位于亚洲东部、太平洋的西岸，总面积约960960万平方公里，居世界万平方公里，居世界第第3 3位，仅次于俄罗斯、加拿大，差不多同整个欧洲面积相等。我国领土的位，仅次于俄罗斯、加拿大，差不多同整个欧洲面积相等。我国领土的最东端在黑龙江和乌苏里江的主航道中心线的相交处（最东端在黑龙江和乌苏里江的主航道中心线的相交处（135oE135oE），最西端在），最西端在帕米尔高原附近（帕米尔高原附近（73oE73oE），东西相距约），东西相距约5,0005,000公里，最东端的乌苏里江畔和公里，最东端的乌苏里江畔和最西端的帕十尔高原高原时差最西端的帕十尔高原高原时差4 4个多小时；最南端在曾母暗沙（个多小时；最南端在曾母暗沙（4oN4oN），最北），最北端在漠河以北黑龙江主航道的中心线上（端在漠河以北黑龙江主航道的中心线上（53oN53oN）多，南北相距约）多，南北相距约5,5005,500公里。公里。我国陆上疆界两万多公里，与我国相邻的国家有我国陆上疆界两万多公里，与我国相邻的国家有1515个。东邻朝鲜，北面个。东邻朝鲜，北面是俄罗斯、蒙古，西北和西南面同哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、是俄罗斯、蒙古，西北和西南面同哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度、尼泊尔、锡金、不丹接界。南接越南、老挝、缅阿富汗、巴基斯坦、印度、尼泊尔、锡金、不丹接界。南接越南、老挝、缅甸。甸。第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 一、我国的自然地理环境一、我国的自然地理环境 1.1.我国的地理位置及行政区划我国的地理位置及行政区划 我国大陆海岸线长达我国大陆海岸线长达1800018000多公里，自北向南濒临的近海有渤海、黄海、多公里，自北向南濒临的近海有渤海、黄海、东海和南海，渤海和琼州海峡为我国内海。沿海分布有台湾岛、海南岛、东海和南海，渤海和琼州海峡为我国内海。沿海分布有台湾岛、海南岛、舟山群岛、南海诸岛等舟山群岛、南海诸岛等50005000多个大小岛屿，同我国隔海相望的邻国有：韩多个大小岛屿，同我国隔海相望的邻国有：韩国、日本、菲律宾、马来西亚、文莱和印度尼西亚六个国家。国、日本、菲律宾、马来西亚、文莱和印度尼西亚六个国家。我国现在行政区划分为省我国现在行政区划分为省(自治区、直辖市自治区、直辖市)、市、市(自治州自治州)、县、县(自治县自治县)和乡和乡(镇镇)四级，省级行政单位包括四级，省级行政单位包括2323个省、个省、5 5个自治区、个自治区、4 4个直辖市和香港、个直辖市和香港、澳门澳门2 2个特别行政区个特别行政区,在历史上我国曾划分为东北区、华北区、华东区、中在历史上我国曾划分为东北区、华北区、华东区、中南区、西南区和西北区南区、西南区和西北区6 6个大区。如图个大区。如图1-11-1所示。所示。第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 图图1-1 1-1 中国行政区划图中国行政区划图第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 一、我国的自然地理环境一、我国的自然地理环境 2.2.我国的地形及其影响我国的地形及其影响 (1)(1)我国地形的基本情况我国地形的基本情况 我国地形复杂多样，平原、高原、山地、丘陵、盆地五种地形齐备，山我国地形复杂多样，平原、高原、山地、丘陵、盆地五种地形齐备，山区区(包括山地、丘陵、崎岖高原部分包括山地、丘陵、崎岖高原部分)面积广大，约占全国面积的面积广大，约占全国面积的2 23 3。地势。地势西高东低，大致呈三阶梯状分布：西南部的青藏高原，平均海拔在西高东低，大致呈三阶梯状分布：西南部的青藏高原，平均海拔在40004000米以米以上，为第一阶梯；大兴安岭上，为第一阶梯；大兴安岭太行山太行山巫山巫山云贵高原一线以西与云贵高原一线以西与 第一阶梯之间为第二级阶梯，海拔在第一阶梯之间为第二级阶梯，海拔在10001000米一米一20002000米之间，主要为高原和盆米之间，主要为高原和盆地；第二阶梯以东，海平面以上的陆面为第三级阶梯，海拔在地；第二阶梯以东，海平面以上的陆面为第三级阶梯，海拔在10001000米以下，米以下，主要为丘陵和平原。如图主要为丘陵和平原。如图1-21-2所示。所示。第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 图图1-2 1-2 中国地势示意图中国地势示意图第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 一、我国的自然地理环境一、我国的自然地理环境 2.2.我国的地形及其影响我国的地形及其影响 (1)(1)我国地形的基本情况我国地形的基本情况 我国大的地形区划分，主要包括三大平原、三大丘陵、四大盆地及四大我国大的地形区划分，主要包括三大平原、三大丘陵、四大盆地及四大高原高原(图图1-3)1-3)，它们的基本情况分别见图表，它们的基本情况分别见图表1-11-1至至1-41-4。第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 图图1-3 1-3 中国主要山系示意图中国主要山系示意图第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 名称名称范范 围围主要特征主要特征东北平原东北平原大小兴安岭、长白山之大小兴安岭、长白山之间，由松嫩平原、三江间，由松嫩平原、三江平原、辽河平原三部分平原、辽河平原三部分组成组成我国面积最大、地势最高的平原，我国面积最大、地势最高的平原，地势坦荡，黑土深广，多沼泽低地。地势坦荡，黑土深广，多沼泽低地。松嫩平原、三江平原是商品粮率较松嫩平原、三江平原是商品粮率较高的商品粮基地。高的商品粮基地。华北平原华北平原北是燕山，南到准河，北是燕山，南到准河，西起太行山，东至渤海。西起太行山，东至渤海。我国最完整的平原，由黄河、淮河、我国最完整的平原，由黄河、淮河、海河冲积而成，地势低平（多在海河冲积而成，地势低平（多在5050米以下），是旱涝、盐碱、风沙等米以下），是旱涝、盐碱、风沙等自然灾害频发的地区。自然灾害频发的地区。长江中下长江中下游平原游平原巫山以东到海滨，沿江巫山以东到海滨，沿江分布呈狭长形分布呈狭长形我国最低平的平原（多在我国最低平的平原（多在5050米以下，米以下，下游长江三角洲则海拔在下游长江三角洲则海拔在1010米以下）米以下），河湖密布，为著名水乡。，河湖密布，为著名水乡。表表1-1 1-1 三大平原基本情况表三大平原基本情况表 第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 表表1-2 1-2 三大丘陵基本情况表三大丘陵基本情况表名称名称位置位置风景旅游区风景旅游区辽东丘陵辽东丘陵辽东半岛上辽东半岛上千山千山山东丘陵山东丘陵山东半岛上山东半岛上泰山泰山东南丘陵东南丘陵我国东南部，包括江南丘陵、我国东南部，包括江南丘陵、浙闽丘陵、两广丘陵等，面积浙闽丘陵、两广丘陵等，面积最大最大黄山、庐山、武夷山、黄山、庐山、武夷山、“桂桂林山水林山水”第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 表表1-3 1-3 四大盆地基本情况表四大盆地基本情况表名称名称位置与范围位置与范围海拔海拔主要特征主要特征塔里木塔里木盆地盆地昆仑山与天山之间；昆仑山与天山之间；新疆境内新疆境内778778至至13001300我国面积最大盆地，有最大沙漠我国面积最大盆地，有最大沙漠塔克拉玛干沙漠（世界最大的流动塔克拉玛干沙漠（世界最大的流动沙丘区）和最大内流河，封闭严密、沙丘区）和最大内流河，封闭严密、干燥。干燥。准噶尔准噶尔盆地盆地阿尔泰山、天山之阿尔泰山、天山之间；新疆境内间；新疆境内500500至至10001000面积第二大盆地，西北有缺口，相面积第二大盆地，西北有缺口，相对湿润，沙漠、戈壁面积较小，北对湿润，沙漠、戈壁面积较小，北部有一条外流河，多为固定沙丘。部有一条外流河，多为固定沙丘。柴达木柴达木盆地盆地昆仑山、祁连山之昆仑山、祁连山之间；青藏高原东北间；青藏高原东北部，青海省境内部，青海省境内26002600至至30003000我国地势最高盆地，大部分为沙漠、我国地势最高盆地，大部分为沙漠、戈壁，东南部多盐湖和沼泽地，有戈壁，东南部多盐湖和沼泽地，有“聚宝盆聚宝盆”之称，石油、有色金属之称，石油、有色金属矿、盐矿资源丰富。矿、盐矿资源丰富。四川盆四川盆地地东是巫山，西是横东是巫山，西是横断山，北是大巴山，断山，北是大巴山，南是云贵高原；四南是云贵高原；四川和重庆境内川和重庆境内300300至至700700也称也称“紫色盆地紫色盆地”，最湿润的外流，最湿润的外流盆地，多低山丘陵，西有面积较大盆地，多低山丘陵，西有面积较大的成都平原。的成都平原。第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 表表1-4 1-4 四大高原基本情况表四大高原基本情况表名称名称位置和省、区范围位置和省、区范围海拔海拔主要特征主要特征青藏高青藏高原原位于西南，介于昆仑山与喜马位于西南，介于昆仑山与喜马拉雅山之间；青海西藏全部、拉雅山之间；青海西藏全部、四川省西部。四川省西部。30003000至至50005000世界上海拔最高的高原，世界上海拔最高的高原，高寒高寒,冰川广布、雪山连冰川广布、雪山连绵。绵。内蒙古内蒙古高原高原大兴安岭以西，向西延伸到祁大兴安岭以西，向西延伸到祁连山麓；内蒙古大部、河北、连山麓；内蒙古大部、河北、甘肃、宁夏一部分。甘肃、宁夏一部分。10001000至至15001500我国最平坦的高原，风力我国最平坦的高原，风力作用强，西部风蚀地貌典作用强，西部风蚀地貌典型。型。黄土高黄土高原原西起祁连山东端，东到太行山西起祁连山东端，东到太行山麓，北邻内蒙古高原，南到秦麓，北邻内蒙古高原，南到秦岭；山西省全部及陕西、甘肃、岭；山西省全部及陕西、甘肃、宁夏一部分。宁夏一部分。800800至至20002000世界黄土分布最广的高原，世界黄土分布最广的高原，流水侵蚀作用强烈，千沟流水侵蚀作用强烈，千沟万壑。万壑。云贵高云贵高原原云南省东部、贵州省大部分。云南省东部、贵州省大部分。10001000至至20002000地势西高东低，多喀斯特地势西高东低，多喀斯特地貌，地表崎岖不平。地貌，地表崎岖不平。第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 一、我国的自然地理环境一、我国的自然地理环境 2.2.我国的地形及其影响我国的地形及其影响 (2)(2)我国地形特征的影响我国地形特征的影响 我国地势的西高东低、呈阶梯状分布的特点，有利于湿润空气深人内陆、我国地势的西高东低、呈阶梯状分布的特点，有利于湿润空气深人内陆、供给大量水汽，同时又使大河滚滚东流，沟通东西交通。供给大量水汽，同时又使大河滚滚东流，沟通东西交通。复杂多样的地形，导致了我国气候的复杂多样，在经济上为我国因地制复杂多样的地形，导致了我国气候的复杂多样，在经济上为我国因地制宜发展多种经营提供了有利条件；地形的多样性，但山区多、平原少，不仅宜发展多种经营提供了有利条件；地形的多样性，但山区多、平原少，不仅造成我国耕地资源的不足，还给大规模商品化生产、生产管理带来了困难；造成我国耕地资源的不足，还给大规模商品化生产、生产管理带来了困难；同时，山区由于地形崎岖，交通闭塞，经济文化常常相对落后。同时，山区由于地形崎岖，交通闭塞，经济文化常常相对落后。第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 一、我国的自然地理环境一、我国的自然地理环境 3.3.我国的气候我国的气候 我国属季风性气候区，冬夏气温分布差异很大，气温分布特点为：冬季我国属季风性气候区，冬夏气温分布差异很大，气温分布特点为：冬季气温普遍偏低，冬季最冷的地方是漠河镇，南北温差大，超过气温普遍偏低，冬季最冷的地方是漠河镇，南北温差大，超过5050；夏季全；夏季全国大部分地区普遍高温（除青藏高原外），南北温差不大，夏季最热的地方国大部分地区普遍高温（除青藏高原外），南北温差不大，夏季最热的地方是吐鲁番，重庆、武汉、南京号称我国是吐鲁番，重庆、武汉、南京号称我国“三大火炉三大火炉”。第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 一、我国的自然地理环境一、我国的自然地理环境 3.3.我国的气候我国的气候 (1)(1)我国温度带的划分我国温度带的划分 我国自北向南划分五个温度带，即寒温带、中温带、暖温带、亚热带、我国自北向南划分五个温度带，即寒温带、中温带、暖温带、亚热带、热带，另有一个独特的青藏高原气候区，如图热带，另有一个独特的青藏高原气候区，如图1-41-4所示。我国的温度带划分所示。我国的温度带划分的基本情况见表的基本情况见表1-51-5。第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 图图1-4 1-4 中国的温度带示意图中国的温度带示意图第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 表表1-5 1-5 我国各温度带的基本情况表我国各温度带的基本情况表温度带温度带范围范围作物熟制作物熟制热带热带琼全部和台南部、粤南部琼全部和台南部、粤南部(雷州雷州半岛半岛)、滇南部、滇南部(西双版纳西双版纳)。一年三熟，我国热带作物和热带经一年三熟，我国热带作物和热带经济林的重要产区。济林的重要产区。亚热带亚热带秦淮一线以南的大部分地区，青秦淮一线以南的大部分地区，青藏高原以东。藏高原以东。一年两熟到三熟。稻麦两熟或双季一年两熟到三熟。稻麦两熟或双季稻。双季稻加冬作油菜或冬小麦。稻。双季稻加冬作油菜或冬小麦。我国水稻、油菜及亚热带水果、经我国水稻、油菜及亚热带水果、经济林的重要产区。济林的重要产区。暖温带暖温带黄河中下游大部分地区即鲁全部黄河中下游大部分地区即鲁全部和陕、晋、冀大部分和南疆。和陕、晋、冀大部分和南疆。两年三熟或一年两熟。我国冬小表、两年三熟或一年两熟。我国冬小表、玉米、谷子及温带水果（苹果、梨、玉米、谷子及温带水果（苹果、梨、葡萄等）的主产区。葡萄等）的主产区。中温带中温带吉全部和黑、辽、内蒙古大部，吉全部和黑、辽、内蒙古大部，北疆。北疆。一年一熟。春小麦、大豆、甜菜、一年一熟。春小麦、大豆、甜菜、玉米、谷子、高粱。玉米、谷子、高粱。寒温带寒温带黑、内蒙古的最北部。黑、内蒙古的最北部。一年一熟。生长期较短的早熟作物一年一熟。生长期较短的早熟作物为主：春小麦、大麦、马铃薯等。为主：春小麦、大麦、马铃薯等。高原气候区高原气候区青海、西藏大部和四川西部。青海、西藏大部和四川西部。一年一熟。青稞等。一年一熟。青稞等。第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 一、我国的自然地理环境一、我国的自然地理环境 3.3.我国的气候我国的气候 (2)(2)我国的降水我国的降水 在我国，降水的形成主要与季风的活动有关，此外，地形和台风也是影在我国，降水的形成主要与季风的活动有关，此外，地形和台风也是影响我国降水的因素，例如：我国降水量最少的吐鲁番响我国降水的因素，例如：我国降水量最少的吐鲁番托克逊，位于深居托克逊，位于深居内陆的盆地中，地形闭塞，降水极少；夏秋季节，影响我国东南沿海的台风，内陆的盆地中，地形闭塞，降水极少；夏秋季节，影响我国东南沿海的台风，也往往带来大量降水。也往往带来大量降水。如图如图1-51-5所示。所示。当夏季风的暖湿气流登陆北上时，与从北方南下的冬季风的冷干气流相当夏季风的暖湿气流登陆北上时，与从北方南下的冬季风的冷干气流相遇，较轻的暖湿气流被抬升到冷空气之上，暖湿气流在上升过程中，气温不遇，较轻的暖湿气流被抬升到冷空气之上，暖湿气流在上升过程中，气温不断降低，冷凝致雨，形成锋面雨，从而在我国东部地区冷暖气流交汇的地区断降低，冷凝致雨，形成锋面雨，从而在我国东部地区冷暖气流交汇的地区出现一条降水较多的锋面雨带。出现一条降水较多的锋面雨带。5 5月，雨带徘徊在南岭一带；月，雨带徘徊在南岭一带；6 6月，雨带移到长江流域以后，在江淮之间月，雨带移到长江流域以后，在江淮之间摆动一个月左右（梅雨）；摆动一个月左右（梅雨）；7 7月上旬，雨带开始向北向西推移，月上旬，雨带开始向北向西推移，7 7、8 8月份到月份到达华北、东北等地（表达华北、东北等地（表1-61-6）。）。第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 图图1-5 1-5 中国年降水量中国年降水量第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 表表1-6 1-6 我国降水分布和时间分配规律表我国降水分布和时间分配规律表基本特点（规律）基本特点（规律）影响影响名称名称内容内容空间分布规律空间分布规律从东南沿海向西北内陆逐渐渐从东南沿海向西北内陆逐渐渐少。少。东南部湿润，愈向西东南部湿润，愈向西北部内陆越干燥。北部内陆越干燥。时时间间变变化化季节变化季节变化降水季节分配不均，降水集中降水季节分配不均，降水集中在在5 5月到月到9 9月的夏秋季节。月的夏秋季节。使我国旱涝灾害频繁，使我国旱涝灾害频繁，夏季风强或来的早，夏季风强或来的早，北涝南旱；夏季风弱北涝南旱；夏季风弱或来的晚，南涝北旱。或来的晚，南涝北旱。年际变化年际变化各地降水年际变化大，南方较各地降水年际变化大，南方较小，北方较大，西北干旱地区小，北方较大，西北干旱地区最大。最大。降水的南北差异降水的南北差异北方：降水少，雨季短；南方：北方：降水少，雨季短；南方：降水多，雨季长。降水多，雨季长。形成北方的春旱、夏形成北方的春旱、夏涝；江淮地区的梅雨涝；江淮地区的梅雨和伏旱。和伏旱。第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 一、我国的自然地理环境一、我国的自然地理环境 4.4.我国的自然资源我国的自然资源 (1)(1)基本情况基本情况 我国是世界资源大国，自然资源总量大，也是世界上少数几个矿种比较我国是世界资源大国，自然资源总量大，也是世界上少数几个矿种比较齐全的国家之一，但人均资源占有量少，往往比世界平均水平低很多，同时齐全的国家之一，但人均资源占有量少，往往比世界平均水平低很多，同时由于一些资源利用的效率较低，自然资源作为瓶颈制约我国国民经济发展的由于一些资源利用的效率较低，自然资源作为瓶颈制约我国国民经济发展的现象日趋严重，部分情况见表现象日趋严重，部分情况见表1-71-7。表表1-7 1-7 我国自然资源与我国自然资源与世界水平的对比世界水平的对比自然资源自然资源总量在世界的位次总量在世界的位次人均值约占世界人均值的比值人均值约占世界人均值的比值土地面积土地面积3 31/31/3矿产储量矿产储量3 31/51/5耕地面积耕地面积4 41/31/3河流年径流量河流年径流量6 61/41/4森林总面积森林总面积6 61/51/5第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 一、我国的自然地理环境一、我国的自然地理环境 4.4.我国的自然资源我国的自然资源 (2)(2)我国的土地资源我国的土地资源 我国土地资源总量丰富、类型多样，但山地多、平地少，耕地比重少，我国土地资源总量丰富、类型多样，但山地多、平地少，耕地比重少，人均耕地占有量更少，而且各类土地资源分布不均，土地生产力地区差异显人均耕地占有量更少，而且各类土地资源分布不均，土地生产力地区差异显著。著。从空间分布来看，我国的耕地主要分布在湿润、半湿润平原、盆地及低从空间分布来看，我国的耕地主要分布在湿润、半湿润平原、盆地及低山丘陵，北方以旱地为主，南方以水田为主；林地主要分布在东北、西南的山丘陵，北方以旱地为主，南方以水田为主；林地主要分布在东北、西南的深山区和边远地区及东南山地；草地主要分布在内陆干旱、半干旱高原、山深山区和边远地区及东南山地；草地主要分布在内陆干旱、半干旱高原、山地及青藏高原。如图地及青藏高原。如图1-61-6所示。所示。第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 图图1-6 1-6 中国土地利用图中国土地利用图第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 一、我国的自然地理环境一、我国的自然地理环境 4.4.我国的自然资源我国的自然资源 (3)(3)我国的森林及草场资源我国的森林及草场资源 我国最大林区是东北林区，分布在大、小兴安岭和长白山地，以天然林我国最大林区是东北林区，分布在大、小兴安岭和长白山地，以天然林为主；第二大林区是西南林区，分布在横断山区、雅鲁藏布江大拐弯地区和为主；第二大林区是西南林区，分布在横断山区、雅鲁藏布江大拐弯地区和喜马拉雅山南坡，以天然林为主；而南方林区以次生林和人工林为主，它分喜马拉雅山南坡，以天然林为主；而南方林区以次生林和人工林为主，它分布在台湾、福建、江西等省的山区。我国有布在台湾、福建、江西等省的山区。我国有“竹子王国竹子王国”之称，竹林面积、之称，竹林面积、蓄积量和竹材产量，约占世界三分之一左右。蓄积量和竹材产量，约占世界三分之一左右。我国草场面积广大，占全国总面积近四分之一，居世界第我国草场面积广大，占全国总面积近四分之一，居世界第2 2位，有五大位，有五大草原区：东北草原区；蒙、甘、宁草原区；新疆草原区；青藏草原区；南方草原区：东北草原区；蒙、甘、宁草原区；新疆草原区；青藏草原区；南方草山区。从东北到西南绵延草山区。从东北到西南绵延3,0003,000多公里的广阔草原上，分布着我国的四大多公里的广阔草原上，分布着我国的四大牧区：内蒙古牧区；新疆牧区；青海牧区及西藏牧区。牧区：内蒙古牧区；新疆牧区；青海牧区及西藏牧区。第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 一、我国的自然地理环境一、我国的自然地理环境 4.4.我国的自然资源我国的自然资源 (4)(4)我国的海洋资源我国的海洋资源 我国东临太平洋，有长达我国东临太平洋，有长达18,00018,000多公里的海岸线，近海石油丰富，目前多公里的海岸线，近海石油丰富，目前已在渤海、东海、南海等部份海域开采出海底石油。如图已在渤海、东海、南海等部份海域开采出海底石油。如图1-71-7所示。所示。中国近海海域面积广大，有形成渔场的诸多有利条件，浅海渔场有中国近海海域面积广大，有形成渔场的诸多有利条件，浅海渔场有150150万平方公里，占世界浅海渔场面积的四分之一，海洋水产极为丰富，带鱼、万平方公里，占世界浅海渔场面积的四分之一，海洋水产极为丰富，带鱼、大黄鱼、小黄鱼、墨鱼是中国四大经济鱼类，舟山渔场是我国最大的渔场大黄鱼、小黄鱼、墨鱼是中国四大经济鱼类，舟山渔场是我国最大的渔场（一年有两个鱼汛：冬季的带鱼汛和夏季的墨鱼汛）。同时我国也是世界第（一年有两个鱼汛：冬季的带鱼汛和夏季的墨鱼汛）。同时我国也是世界第一大海盐生产国，长芦盐场是我国最大的盐场，其它还有苏北沿海、台湾西一大海盐生产国，长芦盐场是我国最大的盐场，其它还有苏北沿海、台湾西部（布袋盐场）和海南岛西部（莺歌海盐场）等也有条件很好的晒盐场所。部（布袋盐场）和海南岛西部（莺歌海盐场）等也有条件很好的晒盐场所。第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 图图1-7 1-7 中国海洋地带环境与资源结构中国海洋地带环境与资源结构第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 一、我国的自然地理环境一、我国的自然地理环境 4.4.我国的自然资源我国的自然资源 (5)(5)我国的矿产资源我国的矿产资源 我国主要金属矿产资源分布如图我国主要金属矿产资源分布如图1-81-8所示。所示。第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 图图1-8 1-8 中国主要金属矿产资源分布图中国主要金属矿产资源分布图第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 二、我国物流业的地理布局二、我国物流业的地理布局 1.1.我国经济区域的划分我国经济区域的划分 通行的做法是将我国大陆区域整体上划分为三大经济区域：东部地区、通行的做法是将我国大陆区域整体上划分为三大经济区域：东部地区、中部地区和西部地区中部地区和西部地区(图图1-9)1-9)。第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 图图1-9 1-9 中国的四大经济区域中国的四大经济区域第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 二、我国物流业的地理布局二、我国物流业的地理布局 1.1.我国经济区域的划分我国经济区域的划分 东部地区包括冀、津、京、鲁、苏、沪、浙、闽、粤、桂、琼东部地区包括冀、津、京、鲁、苏、沪、浙、闽、粤、桂、琼1111个省、个省、自治区、直辖市，背负大陆、面临海洋，地势平缓，水产品、石油、铁矿、自治区、直辖市，背负大陆、面临海洋，地势平缓，水产品、石油、铁矿、盐等资源丰富。盐等资源丰富。中部地区包括蒙、晋、皖、赣、鄂、湘、豫中部地区包括蒙、晋、皖、赣、鄂、湘、豫7 7个省、自治区，位于内陆，个省、自治区，位于内陆，北有高原，南有丘陵，众多平原分布其中，属粮食生产基地，能源和各种金北有高原，南有丘陵，众多平原分布其中，属粮食生产基地，能源和各种金属、非金属矿产资源丰富，占有全国属、非金属矿产资源丰富，占有全国8080的煤炭储量，重工业基础较好，地的煤炭储量，重工业基础较好，地理上承东启西。主要的问题包括山西煤炭外运不足、黄土高原水土流失及水理上承东启西。主要的问题包括山西煤炭外运不足、黄土高原水土流失及水患、风沙危害。患、风沙危害。第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 二、我国物流业的地理布局二、我国物流业的地理布局 1.1.我国经济区域的划分我国经济区域的划分 西部地区包括川、渝、黔、滇、藏、陕、陇、青、夏、疆西部地区包括川、渝、黔、滇、藏、陕、陇、青、夏、疆1010个省、自治个省、自治区，幅员辽阔，地势较高，地形复杂，高原、盆地、沙漠、草原相间，大部区，幅员辽阔，地势较高，地形复杂，高原、盆地、沙漠、草原相间，大部分地区高寒、缺水，不利于农作物生长，因开发历史较晚，工业基础薄弱，分地区高寒、缺水，不利于农作物生长，因开发历史较晚，工业基础薄弱，科技文化欠发达，交通落后，西北土地荒漠化严重，西南交通困难。但国土科技文化欠发达，交通落后，西北土地荒漠化严重，西南交通困难。但国土面积大，矿产资源丰富，具有很大的开发潜力，有面积大，矿产资源丰富，具有很大的开发潜力，有70%70%的国境线，利于沿边的国境线，利于沿边贸易；能源、矿产、旅游资源前景可观，西南水利资源充足。贸易；能源、矿产、旅游资源前景可观，西南水利资源充足。东北地区包括黑、吉、辽东北地区包括黑、吉、辽3 3省，是我国传统的重工业基地，为我国国民省，是我国传统的重工业基地，为我国国民经济的发展曾作出巨大的贡献。东北平原、东北林区资源丰富及良好的工业经济的发展曾作出巨大的贡献。东北平原、东北林区资源丰富及良好的工业基础是东北振兴的有利条件。基础是东北振兴的有利条件。四大经济区域的划分，相对比较客观地反映了当前我国经济发展的不平四大经济区域的划分，相对比较客观地反映了当前我国经济发展的不平衡的现状。物流业作为社会经济、第三产业的有机组成部分，它的产生、发衡的现状。物流业作为社会经济、第三产业的有机组成部分，它的产生、发展离不开它所处的特定时期的社会经济，当前我国物流业发展及布局的现状展离不开它所处的特定时期的社会经济，当前我国物流业发展及布局的现状不可避免地会带有四大经济区域的差异的烙印。不可避免地会带有四大经济区域的差异的烙印。第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 二、我国物流业的地理布局二、我国物流业的地理布局 2.2.我国物流业的区域布局我国物流业的区域布局 (1)(1)物流节点物流节点 物流节点是物流网络中连接物流线路的结节之处，所以又被称为物流结物流节点是物流网络中连接物流线路的结节之处，所以又被称为物流结节点。按节点的主要功能，物流节点又可分为：节点。按节点的主要功能，物流节点又可分为：转运型节点转运型节点 储存型节点储存型节点 流通型节点流通型节点 综合性节点综合性节点 第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 二、我国物流业的地理布局二、我国物流业的地理布局 2.2.我国物流业的区域布局我国物流业的区域布局 (2)(2)我国物流业的现状及布局特点我国物流业的现状及布局特点 20062006年，我国社会物流总额达年，我国社会物流总额达59.659.6万亿元，比万亿元，比20052005年增长年增长24%24%，占服务业，占服务业全部增加值的比重为全部增加值的比重为17.1%17.1%，比上年提高，比上年提高0.50.5个百分点；社会物流总费用为个百分点；社会物流总费用为38,41438,414亿元，同比增长亿元，同比增长13.513.5，物流总费用与，物流总费用与GDPGDP的比率由的比率由20052005年的年的18.5%18.5%下下降为降为18.3%18.3%；物流业固定资产投资额为；物流业固定资产投资额为12,16912,169亿元，同比增长亿元，同比增长23.4%23.4%，据统计，据统计，20062006年全国新建铁路投产里程年全国新建铁路投产里程1,6091,609公里，新建和改建公路里程公里，新建和改建公路里程3434万公里，其万公里，其中高速公路中高速公路4,4604,460公里，港口万吨级码头泊位新增吞吐能力公里，港口万吨级码头泊位新增吞吐能力4.94.9亿吨；一批物亿吨；一批物流园区、物流基地相继进行了规划和建设，上海、大连和天津三大航运中心流园区、物流基地相继进行了规划和建设，上海、大连和天津三大航运中心积极推进了物流设施的建设；产业领域物流基础设施发展迅速，钢铁、化工、积极推进了物流设施的建设；产业领域物流基础设施发展迅速，钢铁、化工、汽车等专业物流呈现快速发展的局面。汽车等专业物流呈现快速发展的局面。第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 二、我国物流业的地理布局二、我国物流业的地理布局 2.2.我国物流业的区域布局我国物流业的区域布局 (2)(2)我国物流业的现状及布局特点我国物流业的现状及布局特点 我国物流业经过我国物流业经过2020年的发展，目前我国在东部地区已经形成了以沿海大年的发展，目前我国在东部地区已经形成了以沿海大城市群为中心的城市群为中心的4 4大区域性物流圈格局：大区域性物流圈格局：以北京、天津、沈阳、大连和青岛以北京、天津、沈阳、大连和青岛为中心的环渤海物流圈；为中心的环渤海物流圈；以上海、南京、杭州和宁波为中心的长江三角洲以上海、南京、杭州和宁波为中心的长江三角洲物流圈；物流圈；以厦门和福州为中心的环台湾海峡物流圈；以厦门和福州为中心的环台湾海峡物流圈；以广州和深圳为中以广州和深圳为中心的珠江三角洲物流圈。心的珠江三角洲物流圈。第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 二、我国物流业的地理布局二、我国物流业的地理布局 2.2.我国物流业的区域布局我国物流业的区域布局 (3)(3)我国四大经济区域物流业的发展趋势我国四大经济区域物流业的发展趋势 东部沿海发达的出口加工工业发展水平的提升，催生了港口向大型化发东部沿海发达的出口加工工业发展水平的提升，催生了港口向大型化发展，以及以港口为依托的外贸物流组织服务的创新，突出的是保税物流园区展，以及以港口为依托的外贸物流组织服务的创新，突出的是保税物流园区在东部沿海地区的建设和快速发展，为提高国际竞争力和实现可持续发展奠在东部沿海地区的建设和快速发展，为提高国际竞争力和实现可持续发展奠定了物流服务基础。对于东部地区，经济发展的任务就是保持既有产业的发定了物流服务基础。对于东部地区，经济发展的任务就是保持既有产业的发展能力和拓展国内市场，国际物流和辐射国内的物流系统建设成为重要任务。展能力和拓展国内市场，国际物流和辐射国内的物流系统建设成为重要任务。第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 二、我国物流业的地理布局二、我国物流业的地理布局 2.2.我国物流业的区域布局我国物流业的区域布局 (3)(3)我国四大经济区域物流业的发展趋势我国四大经济区域物流业的发展趋势 现阶段，中部地区主要着眼于运输枢纽和物流园区、物流中心的建设，现阶段，中部地区主要着眼于运输枢纽和物流园区、物流中心的建设，努力提升物流组织与辐射能力，再配合一些区域性物流服务企业的引进和发努力提升物流组织与辐射能力，再配合一些区域性物流服务企业的引进和发展，物流服务系统正在构建承东启西的基础桥梁；中部地区的产业重点是粮展，物流服务系统正在构建承东启西的基础桥梁；中部地区的产业重点是粮食主产区建设、具有比较优势的能源和制造业、流通组织服务，为此，物流食主产区建设、具有比较优势的能源和制造业、流通组织服务，为此，物流的重点就是农业生产资料和农产品的配送服务系统，就是专业化的物流管理的重点就是农业生产资料和农产品的配送服务系统，就是专业化的物流管理与服务的发展，以及支撑以中部和组织核心的大流通产业发展的区域物流网与服务的发展，以及支撑以中部和组织核心的大流通产业发展的区域物流网络系统的建设。络系统的建设。第一章第一章 物流地理概述物流地理概述 二、我国物流业的地理布局二、我国物流业的地理布局 2.2.我国物流业的区域布局我国物流业的区域布局 (3)(3)我国四大经济区域物流业的发展趋势我国四大经济区域物流业的发展趋势 对于西部物流而言，提升区域经济发展能力的基础是与中部、东部联系对于西部物流而言，提升区域经济发展能力的基础是与中部、东部联系的运输通道的建设，以及西部内部完善的物流基础网络系统的建设，改善了的运输通道的建设，以及西部内部完善的物流基础网络系统的建设，改善了投资环境和基本条件。针对西部地区资源丰富，而生态环境脆弱，基础设施投资环境和基本条件。针对西部地区资源丰富，而生态环境脆弱，基础设施建设滞后，产业发展不足的