1、南昌昌北国际机场扩建工程航站楼 混凝土施工方案 1 、编制依据 1.1 本工程设计图纸(2009-4-1版) 1.2 本工程施工组织设计 1.3 规范、规程 表1 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GBJ50300-2001 建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002 《人民防空工程施工及验收规范》 GB501
2、34-2004 《建筑抗震设计规范》 GB50011-2001 《混凝土质量控制标准》 GB50164-92 《混凝土强度检验评定标准》 GBJ107-87 《混凝土外加剂应用技术规范》 GBJ119-2003 《钢筋混凝土高层结构设计与施工规程》 JGJ3-2002 《普通混凝土配合比设计规程》 JGJ55-2000 《普通混凝土用砂质量标准及验收方法》 JGJ52-2006 《轻骨料混凝土技术规程》 JGJ51-2002 《混凝土拌合用水标准》 JGJ63-2006 《无粘结预应力混凝土结构技术规程》 JGJ92-2004 《建筑工程冬期施
3、工规范》 JGJ104-97 2 、工程概况 2.1 建筑设计概况 序 号 项目 内 容 1 建筑功能 航站楼 2 建筑面积 总建筑面积 93996m2 3 建筑层数 A指廊 二层、局部有夹层及四层 B主楼 二层 C指廊 二层、局部有夹层 12.4 混凝土工程施工方案 4 建筑层高 A指廊 8.1m至30.1m B主楼 8.1m C指廊 8.1m 2.2 结构设计概况 序 号 项 目 内 容 1 结构形式 主体结构形式 框架结构 2 抗震等级 工程设防裂度 7度 框架抗震
4、等级 二级 3 混凝土 强度等级 二层楼面以下(A、C区) 板、梁、柱 C35 二层楼面以下(A、CB区)柱 C40 二层楼面以下(B区) 板、梁 C40 二层楼面以上板、梁、柱 C30 楼 梯 C25 4 钢筋最小保护层 HPB235、HRB335、HRB400 一类环境 板 梁 柱 纵向受力钢材类别 2215 325 4230 箍筋、分布筋及构造筋钢筋连接形式 125 25 320 5 建筑物平面及 主要构件尺寸 框架梁 600×750mm、600×800mm 600×1500、600×1200 框架柱(
5、方柱) 柱网尺寸:8×7.5m 截面尺寸:900×900mm、 1100×1100mm 框架柱(圆柱) 柱网尺寸:18.93×15m 截面直径:1.2m、1.8m、2.1m 楼板厚度 120mm、150mm 后浇带宽度 1000mm、2000mm 12.4.1 混凝土工程概况 1、混凝土工程施工概况 (1)本工程混凝土全部采用预拌商品混凝土,根据设计图纸,各部位的混凝土强度等级如下表所示: 二层楼面以下(8.1米标高以下) 二层楼面以上(8.1米标高以上) 柱 C35 C30 梁 C40 C30 板 C40 C30 楼梯 C25
6、C25 其它 C25 C25 (2)混凝土最小保护层厚度如下: 一类环境 板 梁 柱 纵向受力 22 35 42 箍筋、分布筋及构造筋 12 25 32 232.3、混凝土工程特点及关键工序控制点 2.(1)3.1航站楼及指廊的夹层,楼层梁板均为超长结构,为避免混凝土养护阶段大面积混凝土出现干缩裂缝和早期凝缩裂缝而采取的施工措施,是本工程混凝土施工的一个关键控制点。 2.(2)3.2本工程混凝土施工量大,混凝土施工总量为244813309m3 ,具体分部见下表,由于场地狭小,而混凝土浇注部位较为集中,给施工带来一定的困难。 序 号 项目内容 等
7、 级 单 位 工程量 1 框架圆形柱混凝土 C40 m3 1232 2 矩形柱混凝土 C35 m3 3476 3 钢管柱混凝土 C30 m3 866 4 钢管柱混凝土 C40 m3 307 3 矩形梁混凝土 C40 m3 655 4 混凝土梁板 C40 m3 8690 5 混凝土梁板 C35 m3 8229 6 楼梯混凝土 C25 m3 667 7 后浇带混凝土 C45 m3 150 8 后浇带混凝土 C40 m3 210 合 计 m3 244813309 3、施工安排 3.1
8、质量目标 结构工程质量达到江西省结构优良工程标准。 3.2施工进度安排 按照施工组织设计要求,本工程结构施工进度安排如下: 序 号 部 位 施 工 进 度 工期(天) 1 C段一层结构施工 2009年04月28日至2009年05月18日 21 2 C段二层结构施工 2009年05月15日至2009年06月04日 21 3 B段结构施工 2009年05月09日至2009年07月19日 72 4 A段一层结构施工 2009年04月28日至2009年07月19日 83 5 A段二层结构施工 2009年05月12日至2009年07月19日
9、 69 具体进度计划以工程部上报计划为准。 3.3人员配备 3.33.1 施工管理人员:项目经理部根据施工部位、浇筑量的不同安排人员,管理、监督控制混凝土工程的施工过程、施工顺序、施工质量。 序号 管理职责 责 任 人 1 施工总指挥 王金良 徐福早 2 技术员 黄冬 张旺 3 专职工长 梁德禹 张春义 4 质检员 周后剑 5 标高、轴线测量 邢振洞 邱得康 6 现场临电 李保亮 程永林 3.33.2 施工操作人员:选择具有一级施工资质的施工队伍,配足人员,确保施工顺利进行。 3.3.2.1
10、 各工种施工人员人数 序号 工种 人数 工种 人数 1 混凝土工 220 指挥 12 2 架子工 120 振捣手 30 3 抹灰工 30 剔凿清理工 30 4 木工 360 混凝土泵后台 10 5 钢筋工 450 电工 8 6 养护工 10 交通指挥 9 3.33.3 人员要求: 管理人员:施工经验丰富、管理协调能力强,责任心强,实行生产主管负责制。 施工人员:素质高、经验丰富、责任心强、听从指挥。 试验工:经过专业培训考核,具备相应的试验工作资格。 3.4机具配备 序号
11、名称 型号与规格 单位 数量 备注 1 汽车泵 49m 台 6 A、B、C区每流水段(面积≥1500m2)均设两台车泵 振动棒 φ50/φ30 60/20 2 平板振动器 3 3 空压机 3 4 塑料薄膜 42000m2 砼养护用 5 麻袋片 30000m2 砼养护用 12.4.2 、混凝土工程施工方法及技术要求施工准备 4.1 技术准备 4.1.11 技术部门提前对商品混凝土供应厂家进行技术交底,明确对商品混凝土的技术要求,进行资质备案。并要求商品混凝土供应时匀速进场不断档。
12、 4.1.2 技术质量部门组织现场施工人员进行图纸会审,对图纸中不明确点进行汇总后及时与设计进行确定。针对工程特点,制定施工方法、施工步骤,保证灌注均衡连续、有效。 4.1.3 依据现场引入的水准点用水准仪和标尺将标高用红三角标识,标出绝对标高和相对标高,以便于引测。 4.1.44 对混凝土工人提前进行泵送知识的培训学习,特别是后台混凝土人员加强培训,并根据施工组织设计、方案及工艺标准要求组织所有的混凝土施工员和操作者进行培训,并做好书面的技术、质量、安全等交底。建立责任制,分工周密,按照操作规程规定进行施工。混凝土罐车进场后,由现场专职人员收取、填写混凝土运输单,其余技术资料由现
13、场试验人员收取转交技术部门。 混凝土施工总技术路线:商品混凝土搅拌站的选择→混凝土配合比的确定→泵送混凝土的供应能力验算→泵送混凝土设备的选择和现场布置 1、4.12商品混凝土搅拌站的选择与要求材料准备 (1)4.12.1商品混凝土搅拌站的选择 主要考虑其须通过ISO9001质量体系认证、企业资质等级为一级、运距适宜,其他还有混凝土日产量、主要材料的来源渠道、加料计量自动化、试验室条件等。在签订混凝土合同时明确以下内容:石子原材的粒径及砂率、混凝土强度等级、施工部位、工程量、混凝土坍落度、供应方式、拟浇灌时间、每小时供应量、混凝土特殊性能要求(如早强、缓凝、抗裂材料等)及相关资料的提供
14、并根据本工程特点,与甲方及监理、搅拌站共同协商确定掺合料、防水剂、外加剂的选用。 (2)4.232.2对原材料的要求 a、1)3水泥 ① 水泥的品种:配置泵送混凝土所用的普通硅酸盐水泥、白色硅酸盐水泥及矿渣硅酸盐水泥要符合国家现行的《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175-2007)、《矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐混凝土应用技术规程水泥》(GB1344149-200790)、《无粘结预应力混凝土结构技术规程》(JGJ92-2004),超长超宽结构部位混凝土选用低水化热的水泥。所有水泥必须采用密闭容器运送到该搅拌站,或用适当类型的散装水泥卡车,并且必须储存于有架高地
15、板的防水仓库内。 ② 包装一致:所有用于本项目混凝土工程中的水泥要由一个生产厂家供应,且生产厂家必须通过ISO9001质量体系认证,产品质量好、信誉好,复试和抽查全部合格。 2)b、3骨料 ①总则 骨料要符合国家规范(GB50204-2002)及国家标准(GB/T1468450080-20012)和(GB/T1468550081-20012)及行业标准(JGJ51-2002)的规定。 ② 骨料均匀性 搅拌站必须保证粗细骨料的质量,保证合同规定供选择的充足货源,保证骨料来源于同一种未粉碎的原材料,并且这种材料的使用获得批准。 ③不得使用海产骨料。 骨料盐份含量的控制:骨料所含有可
16、溶性盐份的总量不得超过下列数值。 骨料种类 含盐量 备注 细骨料 0.08% 以骨料重量(无水)的百分数记 粗骨料 0.04% ⑤其它要求 细骨料:采用中砂,细度模数2.3~2.5;通过0.315mm筛孔的砂不小于15%;具有良好的级配。 3)4.232.3水 水必须干净而不受污染。如果没有自来水而必须使用其它水源,须安排水质化验,其化验结果须呈交给项目部及雇主审批后方可使用。水质必须符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》(JGJ63-892006)的规定。 4)4.232.4掺和料和外加剂 掺合料使用须符合国家现行标准,其中粉煤灰须符合《用于水泥和混凝土中
17、的粉煤灰》、《粉煤灰在混凝土和砂浆中应用技术规程》和《预拌混凝土》的规定。外加剂使用须符合国家现行标准(GB8076)和(GB50119-2006)及生产商说明书的规定。 5)4.232.5预防碱集料反应措施 为了预防碱集料反应对混凝土的损害,以保证结构的耐久性,每立方米混凝土拌合物的含碱总量(NaO+0.658K20)不大于3Kg/m3,骨料的选用除需满足泵送混凝土的质量要求外,还要作快速砂浆棒法,测试其碱活性,在第14天膨胀不可高于0.1%。水泥除满足混凝土中水泥的一般要求外,选用碱含当量小于0.6%的低碱水泥。掺加掺合料的部位选用优质粉煤灰作为掺合料。外加剂选用无碱或低碱无氯盐外加剂
18、 2、4.342.6混凝土配合比的确定 (1)a、4混凝土强度等级 混凝土强度等级为按照标养条件下制作养护的边长为150mm的立方体试件,在28天龄期,用标准试验方法所得的具有保证率为95%的立方体抗压强度。混凝土强度的检测,按现行国家标准(GB/T50081-2002)及(GBJ107-87)的规定进行。 (2)b、4混凝土配合比 执行《普通混凝土配合比设计技术规程》(JGBJ55-2000),混凝土配合比按照下表中配料进行设计,详细资料须执行审批手续。另外泵送混凝土配合比设计,还须符合国家现行标准《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-20042)和《预拌混凝土》的有
19、关规定,并要根据混凝土强度、原材料、混凝土运输距离、输送高度、气温等具体施工条件进行试配。 (3)4.3.3规定配合比 混凝土配合比的基本参数须符合JGJ55-2000的规定。所有混凝土配料必须过秤。 (5)4.3.5配合比调整 依据GB50204-2002对配合比进行调整,但必须得到业主代表批准。 (6)c、45搅拌站混凝土 搅拌站混凝土须满足商品混凝土技术合同要求和GB/T50081-2002及GBJ107-87的要求,产品须得到认可。在合同期内,商品混凝土所有资料须提供齐全,以供检查。如业主不满意搅拌站混凝土,可随时变更试验的选择次数。搅拌站须记录所有配合比参数,当混凝土离开
20、搅拌站后,不得添加水和其它配料。 (7)d、46含盐量 在混凝土中水泥、骨料、水和任何外加剂所带来的可溶性盐份的总量不得超过不同种类混凝土所定的下列数值,在混凝土配料中所含溶于水的硫酸盐,以SO3 表示,其含量不得超过配料中硫酸盐总量的4%,硫酸盐的含量需从配料所有成分中统计出,得到业主批准后方可将混凝土用于工程施工中。 混凝土水泥含量要求 混凝土种类 含盐量(以混凝土中水泥的百分数计) 钢筋混凝土 0.35 素混凝土 3.0 4.2.7所处环境和混凝土耐久性的要求 a、一类环境:室内正常环境;二类环境:室内潮湿环境,露天环境和与无侵蚀的水或土壤直接接触的环境
21、 b、未采取提高耐久性措施的非预应力构件的结构混凝土,处于一类环境时要求水灰比 小于等于0.65,水泥用量大于等于225kg/m3,氯离子含量小于等于1.0%;处于二类环境时要求水灰比小于等于0.60,水泥用量大于等于250 kg/m3,氯离子含量小于等于0.3%,碱含量小于等于3.0 kg/m3。 34.4、聚丙烯抗裂纤维有关要求 (1)4.4.1 原材料的技术要求 水泥:宜选用P.O42.5的矿渣水泥;聚丙烯纤维:线密度15±2dtex;断裂强度3.5±0.5CN/dtex;纤维长度为1.7cm~1.9cm,长度偏差率:20%,纤维的掺量900g/ m3。 (2)4.4.2
22、纤维混凝土施工的技术要求 1) 纤维混凝土搅拌时,投料顺序先投各种干料(包括纤维),搅拌30秒后再投入外加剂和水;纤维混凝土拌合物必须搅拌均匀。搅拌时间应严格控制,过短不易分散均匀,过长容易出现泌水,应据经验掌握. 2) 纤维混凝土的浇筑和成型与普通混凝土相同;纤维混凝土宜采用插入式振捣器以达到密实,不得漏振或过振,振捣时间一般为10~15秒。 3) 纤维混凝土的养护应在表面遮盖,保持湿润。 (3)4.4.3 对纤维混凝土质量检验的技术要求 1) 为保证纤维混凝土的质量,应按规定的频率检验其坍落度和抗压强度,遇有特殊要求时,尚需检验其他相应项目。 2) 纤维混凝土试样采取应在混凝土
23、运送到现场后20分钟以内完成,混凝土确定试件的制作应在40分钟以内完成;纤维混凝土试样应在运输车卸料过程中卸料量的1/4至3/4之间采取料,每个混凝土试样量应满足检验项目所需用量的1.5倍,且不宜少于0.02 m3。 3) 纤维混凝土强度检验的试件,其取样频率和组批条件应按以下规定进行: ① 每100 m3相同配合比的混凝土,取样不得少于一次,一个工作班拌制的相同配合比的混凝土不足100 m3时取样也不得少于一次; ② 混凝土试样的组批条件,应符合《普通混凝土强度检验评定标准》的规定; ③ 混凝土拌合物的质量,应每车目测检查;混凝土坍落度的检验,每100 m3相同配合比的混凝土,取样检
24、验不得少于一次,一个工作班拌制的相同配合比的混凝土不足100 m3时,取样检验也不得少于一次。混凝土坍落度180±20mm,扩展度350~550mm。 ④ 纤维混凝土与基准混凝土相比,要保证以下指标: 抗拉强度比大于110%;抗折强度比大于110%;抗压强度比大于90%;弹性模量大于110%。 44.5、泵送混凝土的供应能力验算 混凝土供保是泵送及浇筑质量的决定性因素,因此在与搅拌站签订供货合同时明确要求混凝土的初凝时间,每小时供混凝土量(到现场)不少于4车且均匀供料。搅拌站根据此要求及混凝土浇筑量、搅拌时间、运距等综合考虑,以确定运输车数量。 (1)4.5.1混凝土泵的平均输出量根
25、据混凝土泵的最大输出量、配管情况和作业效率,按下式计算确定:Q1=Qmax×α1×η 式中:Q1——每台混凝土泵的实际平均输出量(m3/h); Qmax——每台混凝土泵的最大输出量(m3/h),施工现场采用HBT80E.16.161R固定式混凝土输送泵,Qmax=84 m3/h; α1——配管条件稀疏,可取0.8~0.9,取0.85; η——作业效率,可取0.5~0.7,取0.5。 所以Q1=84×0.85×0.5=35.7 m3/h (以上是根据HBT80D固定式混凝土输送泵有关参数计算的,采用混凝土汽车泵和塔吊施工作业时,混凝土汽车泵一般不少于1台,臂长为48m) (2)4.
26、5.2混凝土连续作业时,每台混凝土泵需要配备的混凝土搅拌运输车台数,按下式计算: N1=Q1×(60×L1÷S0+T1)÷(60×V1) 式中:N1——混凝土搅拌运输车台数; V1——每台混凝土搅拌运输车容量(m3),取V1=8 m3; Q1——每台混凝土泵的实际平均输出量(m3/h); L1——混凝土搅拌运输车往返距离(Km); S0——混凝土搅拌运输车平均行车速度(Km/h),取S0=30 Km/h; T1——每台混凝土搅拌运输车总停歇时间(min)。 N1=0.074(2 L1+T1),每次浇筑混凝土搅拌运输车数量由具体情况确定。 (3)4.5.3混凝土搅拌运输车的现场
27、行使道路须满足重车行驶的要求;车辆出入由专人指挥,夜间施工要有良好的照明设施,危险区域设置警戒标志;混凝土搅拌运输车在装料前,必须将拌筒内积水倒净;到达现场后,坍落度不符合要求的混凝土立即退场,严禁卸料使用;在混凝土运输过程中,拌筒保持3~6r/min的慢速转动。混凝土初凝时间要满足现场连续施工的要求,泵送混凝土运送延续时间不宜超过混凝土初凝时间的1/2,每台混凝土搅拌运输车总停歇时间根据交通情况和现场情况确定。 4.53、泵送混凝土设备的选择和现场布置机具准备 4.(1)3.1混凝土泵的选择和现场布置 1)a、混凝土泵的选择 考虑到本工程混凝土施工量大,混凝土水平运输距离大,本着
28、经济适用的原则,现场配备相应数量混凝土汽车泵(臂长根据实际情况选择)。 2)b、混凝土泵的现场布置见附图一(具体位置可根据根据实际情况调整)。 4.63.2、振捣器使用要求 插入式振动器的振捣方法有两种,一种是垂直振捣,即振捣棒与混凝土表面垂直;一种是斜向振捣,即振捣棒与混凝土表面成一定角度,约40°~45°。 振动器的操作,要做到“快插慢拔”。快插是为了防止先将表面混凝土振实而与下面混凝土发生分层、离析现象;慢拔是为了使混凝土能填满振动棒抽出时所造成的空洞。在振捣过程中,宜将振动棒上下略为抽动,以使上下振捣均匀。 混凝土分层浇筑时,每层混凝土厚度应不超过振动棒的1.25倍;在振捣上
29、一层时,应插入下层中5cm左右,以消除两层之间的接缝,同时在振捣上层混凝土时,要在下层混凝土初凝之前进行(见下图)。 插入式振动器的插入深度 1—新浇筑的混凝土;2—下层已振捣但尚未初凝的混凝土; R—振捣棒的有效作用半径;L—振捣棒的长度 振动器插点要均匀排列,可采用“行列式”的次序移动,不应混用,以免造成混乱而发生漏振。每次移动位置的距离应不大于振动棒作用半径R的1.5倍。一般振捣棒的作用半径为30~40cm。 插点排列,R—振动棒作用半径 振动器使用时,振捣器距离模板不应大于振捣器作用半径的0.5倍,且不宜紧靠模板振动,应尽量避免碰撞钢筋、芯管、吊环、预埋件等。 每
30、一插点振捣时间以20~40秒为宜,一般以混凝土表面呈水平并出现均匀的水泥浆和不再冒气泡为止,不显著下沉,表示已振实,即可停止振捣。 4.4现场准备 4.4.1浇筑混凝土前,后浇带的堵挡工作和钢板网分块已作好。检查和控制模板、钢筋、保护层和预埋件等的尺寸、规格、数量和位置,检查模板稳定性、支撑情况。各工种自检合格后,办理隐、预检、交接检,并填写混凝土浇灌申请书。审批合格后报监理,取得同意后才能浇筑。 4.4.2浇筑前检查并清理板内、模内的残留杂物。 4.4.3轴线尺寸、标高等均经过检查,验收完毕。控制线已按要求设置完毕。 4.4.4检查电源、线路并做好照明准备工作。混凝土浇筑过程中,要
31、保证水、电、照明不中断。 4.4.5浇筑混凝土的架子、马道支搭完毕。并有良好的安全措施。 4.4.6计量器具、试验器、振捣棒等检验合格。 4.4.7浇筑申请得到批准,汇同监理、技术、质检部门对第一车混凝土进行质量鉴定。 4.4.8汽车泵安装到位、牢固可靠,各种支架要有足够的强度和刚度。所有机具在浇筑前进行检查和试运行,配备专职技工,随时检修。 4.4.9物资部门提前做好有关材料的进场工作,准备好抽水设备和防雨物资,确保施工顺利进行。 4.4.10加强气象预测预报联系工作,保证混凝土连续浇筑的顺利进行,确保混凝土质量。 4.4.11加强现场指挥和调度。避免车辆拥挤堵塞。 5、施工
32、方法 5.1施工流水段划分 A段施工区 A1-1段 A1~A7轴/A1A轴~A1G轴 A1-2段 A1~A5轴/A1G轴~A1N轴 A2-1段 A1~A5轴/A2A轴~A2G轴 A2-2段 A1~A5轴/A2G轴~A2N轴 A3-1段 A1~A5轴/A3A轴~A3G轴 A3-2段 A1~A5轴/A3G轴~A3N轴 A4-1段 A1~A5轴/A4A轴~A4F轴 A4-2段 A1~A5轴/A4F轴~A4N轴 A5-1段 A1~A5轴/A5A轴~A5F轴 A5-2段 A1~A5轴/A5F轴~A5N轴 B段施工区 B1-1段 BA1~BD轴/B2轴~B
33、5轴 B1-2段 A1A~A1E轴/B2轴~B5轴 B1-3段 BA1~BD轴/B6轴~B8轴 B1-4段 A1A~A1E轴/B6轴~B8轴 B1-5段 BA1~BD轴/B8轴~B10轴 B1-6段 A1A~A1E轴/B8轴~B10轴 B2-1段 BA1~BD轴/B10轴~B12轴 B2-2段 A1A~A1E轴/B10轴~B12轴 B2-3段 BA1~BD轴/B12轴~B15轴 B2-4段 A1A~A1E轴/B12轴~B15轴 B2-5段 BA1~BD轴/B15轴~B18轴 B2-6段 A1A~A1E轴/B15轴~B17轴 C段施工区 C1-1段
34、 C1~C7轴/C1A~C1G轴 C1-2段 C1~C7轴/C1G~C1N轴 C2段 C3~C4轴/C2A~C2K轴 流水段划分图详见后附图二 5.2混凝土浇筑现场组织方法 该工程结构层数不多,但是面积较大,分为3个区25个施工段同步施工,现场硬化路距结构较远,给现场混凝土的组织工作带来很大的困难。特别是在8.1m板浇筑时,按照每个区浇筑一个流水段,可能同时浇筑的流水段为5个,项目部将严密的组织措施,保证混凝土的顺利浇筑。重点是B区,流水段混凝土量较大,板跨度大、梁截面尺寸大,要保证混凝土连续浇筑难度大,49m车泵架设要移动1~2次。 5.2.1浇筑前的组织 a、混凝土
35、浇注前一天,技术部计算出每个流水段详细的混凝土方量,由工程部将方量和技术参数用混凝土业务联系单传真给搅拌站。 b、由工程部在混凝土浇注前一天组织搅拌站生产、技术负责人和项目部各工区工长召开协调会,从各个方面保证混凝土的浇筑。 c、由各工区工长组织提前一天将水、电接到位。并做好应急电源。 d、由各工区工长将规划的混凝土罐车回车区、等待区、浇筑区的材料及杂物清理干净,将洗车设备准备到位。提前协调除罐车以外的其他车辆错开混凝土浇注时间进场,安排专人协调现场车辆的进出场,不能造成现场主路堵塞。 e、浇筑前工程部编制混凝土浇注申请单,相关负责人签字后方可进行浇筑。 5.2.2现场混凝土浇筑组织
36、 a、现场汽车泵、车辆行走线路根据现场的需要组织布置,B区超长梁板混凝土连续浇筑时每个流水段均采用两台汽车泵同时进行浇筑。 b、现场主道路为10m宽,由于场地限制,部分道路不循环,所以在一些临设前的场地设置罐车回车区、罐车等待区。 c、大门口设置专人进行车辆进场协调,根据汽车泵编号提前准备进场卡,要求每个汽车泵的等待区最多只能停2辆罐车,其余车辆在现场外等待,浇筑完出去一辆再进场一辆。 d各工区工长现场指挥,罐车回车区、等待区不能占用6m主道路,浇注区罐车占用主道路不能超过2m,车辆能单向行驶。 e、混凝土进场后,首先要核对小票的部位、混凝土等级与要浇注的部位、等级是否一致,再对混凝
37、土的外观质量、坍落度及出罐温度、等进行检查,合格后方能进行浇筑,严禁向混凝土内加水。 g、混凝土浇注时,指挥人员要使用对讲机,及时控制混凝土的泵送和停止。汽车泵不能覆盖的区域,根据面积大小,可以采用人工、塔吊和单独布管的方式进行浇注。 h、工程部负责混凝土罐车的连续到场,一旦罐车供应不足,立即要求搅拌站加快供应速度,必要时派专人到搅拌站监督发车,避免混凝土停止浇注时间过久,产生冷缝。 i、如果搅拌站或现场出现停水、停电等特殊情况,立即启动应急方案,按照技术要求留设施工缝。 j、浇注过程中,项目部安全员要进行现场巡视,对浇注过程中存在的安全隐患要立刻进行纠正,有重大安全隐患的,要立即进行
38、停工整改。 k、浇注完毕后,各工区工长检查小票的出站时间、到场时间、浇注开始时间、浇注结束时间是否填写完整、真实,并将小票收回交到工程部。 765.3混凝土施工 根据南昌昌北机场扩建工程航站楼主体结构特点及工期要求,航站楼主体结构商品混凝土施工处于夏季,且商品混凝土浇筑面积较大,为确保混凝土的和易性,延长混凝土缓凝时间,降低水泥水化热,延缓混凝土放热峰的出现,避免产生冷缝,在混凝土浇筑时掺加SY-B2型泵送缓凝剂和FDN-1型高效缓凝减水剂,确保混凝土夏季施工质量,浇筑时间要安排在夜间进行,避开高温天气浇筑施工。 (1)65.15.3.1框架柱施工 工艺流程 浇筑层段施工缝的清理
39、→ 有关部门验收(土建、水电)→ 施工缝提前浇水湿润 →商品混凝土运输→ 铺设同配合比砂浆 → 分层浇筑混凝土 → 标尺分层量取高度 → 分层振捣 →柱上口找平、标高检查 → 清除混凝土表面浮浆 → 拆模→养护→ 成品保护。 5.3.1.1独立柱浇筑时,当柱子模板支好后,浇筑脚手架一定要与柱模板支架分开,如下图。 5.3.1.2柱子的混凝土浇筑采用汽车泵。 (2)柱子的混凝土浇筑采用汽车泵,最高的柱子为8.1m,采取一次浇筑的方法。 (3)5.3.1.3浇筑时一流水段的柱子为一组,循环下料,浇筑的间隔时间不能超过1小时。下料时,自由倾落高度不得超过2m,如超过2m应加设串筒或橡皮管
40、防止混凝土产生离析。 (4)5.3.1.4浇筑混凝土前,应浇水润湿柱底。 (5)5.3.1.5模板底采用干硬性水泥砂浆进行堵缝,防止混凝土浆从模板底流出,造成柱底烂根。 (6)5.3.1.6浇筑混凝土前先用皮篓浇筑同标号等级混凝土减石子砂浆,砂浆浇筑高度为30~50mm,禁止用吊斗或泵车直接灌入模内。然后浇筑混凝土,坍落度为160~180mm,每车混凝土都必须测坍落度,并对不合格,有离析等做退回处理。 (7)5.3.1.7混凝土浇筑应分层浇筑,分层厚度为500mm高。分层高度用标尺控制,标尺按照混凝土的分层厚度预先在标尺上刷上不同颜色的油漆以确定分层厚度。标尺用50×50mm的方木制
41、作,刷上不同颜色的油漆以确定分层厚度,见下图。浇筑时由专人负责,随时控制好混凝土浇筑的分层厚度。 (8)5.3.1.8浇筑时,截面宽度1000mm及以下的柱子均分3个插入点振捣, 1000mm以上2000mm以下的均分6个插入点振捣,2000mm以上的柱子分8个点振捣。振捣使用Ф50振捣棒。振捣工要做到“快插慢拔”,振捣充分,均匀、密实,将气泡全部排出。在振捣过程中将振捣棒上下抽动,以使上下振捣均匀。振捣上层混凝土时应插入下层50mm左右,以消除两层之间的接缝,同时振捣上层混凝土时要在下层混凝土初凝之前进行。插点要掌握好振捣时间,过短不宜振实,过长可能引起混凝土的离析,振
42、捣时间控制在25~40s之间,混凝土表面呈水平不再显著下沉,不再出现气泡,表面泛出灰浆为止。振捣器不得碰撞钢筋和预埋件。 (9)5.3.1.9混凝土振捣时,应同时在振捣棒的四周用橡皮锤在钢模板上敲打,以便于气泡的排出。 (10)5.3.1.10柱子浇筑高度为高出梁板底30~50mm,在浇筑顶板时剔除上面的浮浆使柱顶比梁底高出20~30mm。 5.3.2框架梁、板混凝土浇筑 本工程框架梁、板结构属于超长超厚结构,特别是B区梁、板,每个施工流水段面积大(2000m2),施工难度大,主次梁节点处、梁、柱节点处,钢筋十分密集,在混凝土浇筑时优先采用碎石混凝土进行浇筑,碎石粒径控制在20mm
43、以内; 5.3.2.1工艺流程 搅拌站供货→核实混凝土配合比、开盘鉴定,混凝土运输单→检查混凝土质量、坍落度→输送与混凝土同配合比水泥砂浆润滑输送管内壁→输送混凝土→分层浇筑→振捣→抹面→扫出浮浆、排除泌水→养护→成品保护。 5.3.2.2框架梁、板浇筑 Ø 每个流水段(面积大于1500m2)均采用两台车泵同时进行浇筑,从板的两端向中间进行浇筑; Ø 混凝土浇筑前,搭设操作马道,马道间距1.2m~1.5m,严格控制负弯矩筋被踩下。 Ø 顶板、梁混凝土浇筑路线由一端开始,连续浇筑。混凝土下料点宜分散布置,间距控制在2米左右,采用混凝土泵车直接浇筑混凝土时,下落高度控制在2米以内。
44、Ø 顶板混凝土浇筑方法采用“赶浆法”:先浇筑框架柱接茬混凝土,达到楼板标高时再与板的混凝土一起浇筑,随着阶梯形不断延伸。 Ø 浇筑顶板混凝土的虚铺厚度应略大于板厚。 Ø 当顶板与截面大于600mm的框架梁同时浇筑时,宜先将框架梁浇筑至顶板底标高处,再大面积浇筑顶板混凝土,注意顶板混凝土覆盖已浇筑框架梁混凝土要在混凝土初凝前进行。 Ø 用插入式振捣器顺浇筑方向振捣,不允许用振捣棒铺摊混凝土。振捣棒的插点要均匀排列,可采用“行列式”或“交错式”的移动,不应混乱。见下图: Ø 对于梁柱节点钢筋密集处采用30型小棒振捣,并准备一些小钢钎人工辅助振捣,以保证混凝土
45、质量。 Ø 对于不同强度等级混凝土接槎处,先浇筑高强度等级的混凝土,确保接槎处混凝土严密,不得漏振、欠振。 Ø 振捣时间以混凝土表面出现浮浆,不再下沉为止。 Ø 在钢筋上挂控制线,保证混凝土浇筑高度一致。 Ø 顶板混凝土浇筑完毕后,为保证板面混凝土初凝前,用4`米长铝合金杠或木杠刮平,再用木抹子抹平,压实刮平遍数不少于两遍,初凝时加强二次压面,以闭合收水裂缝。 Ø 顶板混凝土浇筑后要及时养护,在上人无脚印后为宜。 5.3.3楼梯混凝土的浇筑: 楼梯段混凝土应由下至上浇筑。先振实底板混凝土达到踏面位置时再与踏步混凝土一起浇筑振捣,不断连续向上推进,并随时用木抹子将踏步上表面抹平压实
46、 6.55.3.3110、后浇带混凝土施工 (1)5.3.3.1后浇带混凝土采用比相应部位提高一个强度等级的膨胀混凝土(限制膨胀率为万分之二),为提高后浇带混凝土抗渗及抗收缩能力,使用复合型混凝土外加剂。后浇带大膨胀混凝土浇筑后养护时间不少于28天。 (2)5.3.3.2后浇带混凝土采用汽车泵输送。振捣采用分层式,振动器采用插入式振动棒,振动方法为交错式,振实至表面无沉落,表面浮浆呈水平无气泡上冒为止,同时设专人旁站,杜绝过振或漏振。 (3)5.3.3.3后浇带混凝土浇筑时间:后浇带应在主体结构施工后60天浇筑(至少不能少于45天)。 5.4施工缝的留置 5.4.1框架柱施工缝基
47、础承台的顶面,首层以上的施工缝留置在高出梁底标高30mm(预留15mm的浮浆层剔凿量),待模板拆除后,清除松散的混凝土及石子,并用空压机冲刷干净。 5.4.2框架梁、板的施工缝均留置在后浇带位置,施工缝应与板面垂直,不得留斜茬,留茬处用两层丝网加薄木板卡口,钢丝网片应与梁板钢筋连接牢固。 5.5施工缝的清理 5.5.1混凝土施工缝浮浆处理作为一道工序进行,弹出剔凿控制线,用无齿锯按线切出剔凿范围及深度,再将浮浆剔净,露出石子,并检查验收。 5.5.2在施工缝处浇筑混凝土前,施工缝处混凝土表面应按以上剔毛,并用吹风机吹干净。 5.5.3浇筑混凝土时,应先浇筑一层同配合比的混凝土减石子的
48、砂浆。 5.5.4浇筑混凝土时应细致操作,振实,使新旧混凝土紧密结合。 5.6混凝土的养护 5.6.1框架柱采用浇水养护和覆盖塑料薄膜的方法,顶板采用浇水养护和覆盖麻袋片的方法,浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态,覆盖塑料薄膜或麻袋片时,并保证内有凝结水。 5.6.2混凝土浇筑完毕后,应在12h内加以覆盖并保湿养护;混凝土养护时间不得少于14d。 5.6.3设专人负责混凝土浇水养护。 1216.65.7、混凝土试验要求 5.7.1 混凝土浇筑时由专职试验工取样,每100m3混凝土留置一组标养试块,不超过100 m3的按100m3留置,当连续浇筑超过1000m3时,每200 m3混
49、凝土留置一组标养试块。 5.7.2每500 m3留置一组抗渗试块,同时需留置抗压强度试块,两种试块应取自同一车混凝土拌和物。 5.7.3根据施工需要留置足够组数的同条件试块。进入冬季施工,还要留置临界强度试块和冬施转常温试块。 5.7.4结构实体检验用同条件养护试件 Ø 同条件养护试件所对应的结构构件或结构部位,应由监理(建设)、施工等各方共同选定; Ø 对混凝土结构工程中的各混凝土强度等级,均应留置同条件养护试件。 Ø 同一强度等级的同条件养护试件,其留置的数量应根据混凝土工程量和重要性确定,不宜少于10组,且不应少于3组。 Ø 同条件试件拆模后,应放置在靠近相应结构构件或结构
50、部位的适当位置,并应采取相同的养护方法。 Ø 同条件养护试件应在达到等效养护龄期时进行强度试验。等效养护龄期应根据同条件养护试件强度与标准养护条件下龄期试件强度相等的原则确定。 Ø 同条件自然养护试件的等效养护龄期及相应的试件强度代表值,宜根据当地的气温和养护条件,按下列规定确定: Ø 等效养护龄期可取按日平均温度逐日累计达到600℃d时所对应的龄期,0℃及以下的龄期不计入;等效养护龄期不应小于14d,也不宜大于60d。 同条件养护试件的强度代表值应根据强度试验结果按现行国家标准《混凝土强度检验评定标准》GBJ107的规定确定后,乘折算系数取用;折算系数宜取为1.10,也可根据当地的试






