西山南路市政排水工程施工交通组织方案.doc

西山南路（西山大桥—西山东路）污水管维修工程

交
通
组
织
方
案

温州市公用工程有限公司

2012年5月16日

第一章 工程简介
本工程为西山南路（西山大桥—西山东路）污水管维修工程施工，污水管道起终点分别为西山大桥北侧、西山南路与西山东路交口。共分3段进行施工W1~W2为38m，W2~W3为47m，W6~W6a为20m。
第二章 编制依据
（一）、西山南路（西山大桥—西山东路）污水管维修工程设计图纸。
（二）、对现有道路交通状况的调查。
第三章 交通现状
西山南路为瓯海区西山主要交通干道，交通非常繁忙，目前，由于该地交叉口较多，人车混行、人车争道，存在严重的安全隐患，是断道施工的难点。由于本工程目前施工作业面狭窄、交通组织复杂、形象要求高等特点，施工半封闭道路势必会对交通产生或多或少的影响，因此必须在过往路口及开放交通道路段前方设置警示标志及道路引导标志，并派专人负责交通安全。
第四章 交通组织遵循原则
（1）不中断交通原则：要求在施工期间不中断交通，保证各方向在各个时段内通行。
（2）少影响原则：要求对交通的影响程度减少到最低（包括影响强度最小；影响时间最短）。
（3）、广泛征求交警、路政等部门的意见，服从他们的安排、指挥，并遵守有关规章制度。
（4）施工时间安排工程大部分安排在白天施工；需要断道施工的工序能在夜间施工的尽量选择在夜间断道施工。交通管制路段的路灯全夜亮灯，夜间施工必须配备发电照明装置，必须做好安全保护工作，配备足够数量的夜间警示灯及警示标志。
第五章 交通组织总部部署及进度控制
本工程计划工期是35天，严格按照“封闭一段、施工一段、恢复一段、开放一段”的施工原则进行施工安排，分三段进行封闭施工，围挡安置应采取定型彩钢板高2.2m，整齐稳固，安置的位置应以不防碍道路交通和行人通过为原则,除出入口外必须连续封闭,保证施工现场与外界隔离,围挡前应做好交通导向标志，施工时应指派专门人员维护交通秩序。围挡区附近不准堆放余土、施工材料及其他杂物，并保证该范围内整洁。
（1）一期首先对W1~W2进行封闭施工，封闭长度为40m，此处是西山东路与西山南路交叉口，在路口处留临时出入口，同时安排专职人员进行现场交通疏导，确保交通顺畅。预计施工工期12天。
（1）对W2~W3进行封闭施工，封闭长度为49m，开放W1~W2，同时安排专职人员进行现场交通疏导，确保交通顺畅。预计施工工期15天。
（1）对W6~W6a进行封闭施工，封闭长度为22m，开放W2~W3，同时安排专职人员进行现场交通疏导，确保交通顺畅。预计施工工期8天。
第六章 技术保证措施
一、安全管理措施：
在围栏施工过程中，文明施工不离口中，每条通道设专职文明施工协调员一名。
二、交通保证措施
与交警部门配合，确保交通安全。主动与政府、公路交通主管部门、建设单位等部门共同制订在施工期间保护公路设施，维护交通安全畅通协议，接受公路、交通、社会和政府部门的监督。
三、交通安全管理及措施
设立高效的安全管理机构，现场时刻保证1名交通安全总负责人，负责协调与各单位的沟通和现场交通安全人员的指挥。相关部门负责人的电话随时畅通。
一）、行车安全管理措施
1、建立交通安全事故应急机制，由专人负责指挥，发现事故及时上报，及时报警，绝对服从交警及路政部门的指挥并积极配合；在事故发生时应立即做出反映，立即由安全负责人利用现有的资源条件配合交警部门解决事故。
2 设专人进行交通指挥，主要是对前方车辆和进出封闭区域施工车辆的指挥，指挥人员要求具有较熟练的指挥交通能力。施工车辆进出施工区域的交通管制指挥人员必须身着交通反光背心，指挥交通时必须穿戴整齐，并用红绿色小三角旗指挥交通。
3、严格按要求及相关标准设置交通管制标志，当施工完成后尽快将交通标志撤离开放交通，当因故暂停施工时，将交通标志撤至内侧一个车道上，以增加行车路面的宽度。
4、施工中遇到交通事故，现场交通安全人员即时按规定报告，保护好现场，并协助路政、交警疏导交通，若遇车辆在工作面侧突然熄火，现场人员能推动的应及时组织人员把车辆推到紧急停车带。发生特大交通事故或发生危险物品车辆交通事故及有必要停止施工的紧急情况时，即时请示有关领导同意后暂停施工，至任务执行或现场清理完毕后方恢复施工。
四、保证施工安全畅通的措施
施工时交通安全组织机构保障措施：
1、设立安全生产管理机构，配备足够的专职安全生产管理人员（交通协管员），负责指挥施工车辆进出施工区域及确保主线车辆行驶畅通；安全员要求具有较熟练指挥交通的能力，指挥交通时必须穿好反光衣，袖章穿戴整齐，并用红绿色小三角旗指挥交通。
2、在施工区域内车辆、机械等设备都必须挂上警示标志，并设专人指挥，形成严密的内部交通安全组织机构，杜绝违章操作及违章指挥；
3、在施工路段方圆30m处开始设置警示标志提醒司机前方施工，小心驾驶；
4、在施工路段摆放足够的反光交通锥、车辆夜间反光标牌、警示灯；
第七章 人员及其它配置
为了确保交通组织安全有序，必须组织专门的交通管制队，以陈加明为组长，交通指挥现场每班设置负责人和专职交通安全人员，配置对讲机和手机。交通安全员一发现施工路段出现堵塞以及安全事故，第一时间报告交警、路政部门，同时也向施工负责人报告。
第八章 交通标志设置
1、在开放交通段道路前方及交叉口四周，分别设置“前方施工”警示标志提醒司机。
2、设置夜间反光标牌。
3、夜间施工交通安全措施
晚上十点至凌晨七点期间,车辆将越来越少,为保证施工进度,材料运输及土方外运可以适当安排集中在本时间段进行。施工区段路灯全亮。

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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