1、江苏南通三建集团有限公司 地下外架施工方案地下外架施工方案1、编制依据1.1 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ1302001 J842001);1.2 建筑施工安全检查标准(JGJ5999)。2、工程概况北京客车四厂改建项目7楼工程分A、B、C三段,地下均为2层,A段地上14层、B段地上6层、C段地上28层,总建筑面积26668m2。7楼东西向总长约100m,南北向总宽为15m,占地面积约1500m2,在B段处,整体楼形呈164“V”形折角。本工程基础土方一次开挖,槽底深度约7.5m,东、南、西三侧为土钉墙边坡,基底操作面为800mm,边坡坡度为1:0.2。北侧为大放坡,操作面及坡
2、度均较大。地下外架搭设平面布置及搭设剖面详见附图1。3、总体方案地下外架设计采用单立管双排钢管扣件式脚手架,搭设高度为地下二层至地上二层,搭设总高度约为15m。脚手架搭设基本参数见下表: 地下脚手架搭设基本参数 表1序 号项 目设计距离(m)备注1立杆横距0.61.05架体外排立杆在基础部位随边坡坡度呈放射形布置,底部立杆横距0.6m,室外地坪标高处1.05m。室外地坪标高向上均为1.05m。连墙设置采用与土钉墙柔性连接。2步 距1.83立杆纵距24连墙设置三步二跨4、脚手架搭设 4.1 底座4.1.1 垫板定位:立杆应事先进行尺寸排列设计,使垫板准确地放在定位线上。4.1.2垫板长度:垫板宜
3、采用长度不少于2跨、厚度不小于50mm的木垫板或槽钢。4.2 扫地杆设置4.2.1 落地式脚手架均设纵、横向扫地杆。4.2.2 纵向扫地杆距底座200mm。4.2.3 横扫地杆的相对位置:横向扫地杆固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。4.3 立杆4.3.1 立杆接长:除顶层、顶部可采用搭接外,其余各层各步距接头必须采用对接扣件连接。对接、搭接与搭设应符合下列规定:4.3.1.1 立杆对接头位置:两根相邻立杆的对接接头不应设置在同一步内,同步内隔一根立杆的两个接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm;各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。4.3.1.2 立杆搭接:搭接长度不应小于1m,应
4、采用不少于2个旋转扣件固定,端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。4.3.2 顶部立杆:立杆顶端应高出二层1.8m。4.3.3 立杆与抛撑:开始搭设立杆时,应每隔6跨设置一根抛撑,直至连墙件安装稳定后,方可根据情况拆除。4.3.4 立杆必须用8铁丝及钢管与土钉墙可靠的连接,室外地坪向上部分与结构连接。具体连接方法见下图:4.4 纵向水平杆 (大横杆)4.4.1搭设相对位置:纵向水平宜设置在立杆内侧,其长度不应小于3跨。4.4.2 接长方法:纵向水平杆接长宜采用对接扣件连接,也可采用搭接。搭接长度1m,应等间距设置3个扣件,杆端距扣件盖板边缘100mm。4.4.3 对接扣件交错布置:两
5、根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内;不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500m;各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。4.4.4 纵向水平杆搭设交圈:在封闭型脚手架的同一步中,纵向水平杆应四周交圈。4.5 横向水平杆(小横杆)4.5.1 与主节点关系:主节点处必须设置一根横向水平杆,用直角扣件固定在紧靠纵向水平杆上面的立杆上,且严禁拆除。4.5.2 搭设位置:横向水平杆两端用直角扣件固定在纵向水平杆的上面。4.5.3 靠墙一侧外伸长度:在双排脚手架中,横向水平杆靠墙一端的外伸长度不应大于立杆横距的0.4倍,且不大于500mm。4.5.4 横向水平杆在主
6、节点处,杆端伸出扣件边缘不应小于100mm.4.6 脚手板4.6.1 作业层的脚手板应铺满、铺稳,离开墙面150mm。4.6.2 脚手板应设置在三根横向水平杆上。4.6.3 脚手板接头:脚手板的铺设可采用对接平铺或搭接铺设。对接铺设时,接头处必须设置两根横向水平杆,两杆间的距离300mm,脚手板外伸长度130150mm;当采用搭接铺设时,接头必须支在横向水平杆上,搭接长度200mm,底部的板伸出横向水平杆的长度100mm。4.6.4 在拐角、斜道平台口处的脚手板,应与横向水平杆可靠连接,防止滑动。4.6.5 脚手板垂直铺设间距:规范规定,自顶层作业层的脚手板向下每12m满铺一层脚手板。本工程要
7、求从第一步架起,在每层作业面均满铺一层脚手板。4.6.6 脚手板探头应用直径8镀锌铁丝固定在支承杆上。4.7 首层门洞4.7.1 双排脚手架门洞采用上升斜杆、平行弦杆桁架结构型式。本工程采用挑空一根立杆,斜杆与地面的倾角应在4560之间。门洞桁架的型式如下图示:4.7.1.1双排脚手架门洞处的空间桁架,除下弦平面外,应在其余5个平面内的图示节间设置一根斜腹杆,详见下图示。4.7.1.2 斜腹杆宜采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端上,旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。4.7.1.3 斜腹杆应采用通长杆件。4.7.2 门洞桁架下的两侧立杆应为双立杆,副立杆高度应高于门洞1
8、2步。4.7.3 门洞桁架中伸出的上下弦杆的杆件端头,均应增设一个防滑扣件,该扣件应紧靠主节点处的扣件。4.8 扣件安装要求4.8.1 扣件规格必须与钢管外径相匹配。4.8.2 螺栓拧紧力矩不应小于40Nm,且不大于60 Nm。4.8.3 在主节点固定横向水平杆、纵向 水平杆、剪刀撑、横向撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm。4.8.4 对接扣件开口应朝上或朝内。4.8.5 各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。4.9 栏杆与挡脚板的搭设4.9.1 栏杆与挡脚板均应搭设在外立杆的内侧。4.9.2 上栏杆上皮高度应为1.2m。4.9.3 中栏杆应居中设置。
9、4.9.4 挡脚板高度不应小于180mm。4.10 安全网搭设4.10.1 网材的合格性:新安全网必须有产品合格证书,旧网必须有允许使用的证明书或有合格的检验记录(现场承载力合格性试验)。4.10.2 系结点:在每个系结点上,边绳应与支撑物(架)靠紧,并用一根独立的绳系连接,系结点沿网边均匀分布,其结点间的距离不大于750mm。系绳结点牢固又易解,受力后不会散脱为准。不得用铁丝代替系绳。4.10.3 网与网的连接:多张网连接使用时,相邻部分应靠紧或重叠,连接系绳的材质与网绳相同。4.10.4 架体上水平网的垂直间距:双排脚手架内水平兜网的垂直布置,与木脚手板每3步间隔设置,并在水平网上铺设密目
10、网。4.10.5 立网搭设:立网随脚手架及时搭设,立网底部必须与脚手架全部封严。5.拆除5.1 拆除脚手架前的准备工作5.1.1 应全面检查脚手架的扣件连接、连墙杆、支撑体系等是否符合构造要求。5.1.2 应根据检查结果补充施工方案中拆除规定和措施,经批准后方可实施。5.1.3 应清除脚手架子上的其它材料、杂物及地面障碍物。5.1.4 拆除架体上的临时用电线。5.2 拆除脚手架时应遵守下列规定5.2.1 拆除一般顺序:拆除作业必须由上而下逐层进行,严禁上下同时作业。5.2.2 拆连墙杆:连墙杆必须随脚手架逐层拆除,严禁先将连墙杆整层或数层拆除后再拆脚手架。5.2.3 分段拆除法:分段拆除高差不
11、应大于2步。如高差大于2步时,应增设连墙杆加固。5.2.4 拆下部最后一根立杆:当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度(约6.5M)时,应先在适当位置搭设临时抛撑加固后,再拆除连墙杆。5.2.5 分立面拆除法:当脚手采取分立面拆除时,对不拆除的脚手架两端,应按规定设置连墙杆和横向斜撑加固。5.2.6 卸料:卸料时,各构配件严禁抛掷至地面。5.2.7 本工程在基础回填土时,需将地下部分架体先拆除,这样,就需将上部两层架子提前采取支撑加固措施,加固完成后,再拆除下部架子。6、检查与验收对脚手架的检查与验收应严格遵照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2001)的要求进行。6.1 构配
12、件检查验收 构配件检查与验收主要内容 表2钢 管扣 件脚 手 板新 钢 管旧 钢 管新 扣 件旧 扣 件产品合格证、质检报告、外观、管径、壁厚。锈蚀深度0.5MM,变形弯曲状况。生产许可证、质量合格证、防锈。外观检查,有裂缝、变形的严禁使用,有滑丝的螺栓必须更换。宽200mm,厚不小于50mm,腐朽的不得使用。6.2 脚手架检查验收6.2.1 搭设阶段性检查与验收: 脚手架阶段性检查与验收内容 表3阶段初次中间验收顶层时间基础完工后及脚手搭设前每作业层加荷前遇有六级大风、大雨后达到设计高度后6.2.2 在使用中应定期检查的项目: 脚手架在使用中定期检查的项目 表4项 目杆 件底 座扣 件架体位
13、移荷载安全措施内 容杆件的设置和连接,连墙杆、支撑、门洞桁架等是否符合构造要求底座是否松动,立杆是否悬空,地基是否积水扣件是否短缺,螺丝是否松动立杆的沉降与垂直度是否超过规定是否超载安全防护措施是否符合要求6.2.3 搭设的规范允许偏差: 双排脚手架主要搭设的允许偏差(mm) 表5序号内容项目技术要求允许偏差1立杆垂直度最 后 验 收搭设高2-20 m 100搭设中检查偏差的高度 H 2 m 7H 10 m 20H 20 m 402间 距步 距 20纵 距 50横 距 203横向水平杆外伸长度外 伸 500 mm- 504扣 件 安 装主节点处各扣件中心相互距离a150mm同步立杆上两个相隔对
14、接扣件的高差500 mm立杆上的对接扣件至主节点的距离 h/3纵向水平杆上的对接扣件至主节点距离aL/3扣件螺栓拧紧扭矩40-60 NM5脚手板外伸长度见规范(JGJ 130-2001)表8.2.4第8项次7.安全管理7.1 持证上岗:脚手架搭设人员必须持证上岗,并定期体检合格。7.2 安全保护用品:作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。7.3 架体合格后使用:脚手架的构配件质量与搭设质量,应检查验收合格后方准使用。7.4 控制荷载:作业层上的活荷载不得超过2kN/m2。不得将模板支撑、缆风绳、砼泵送管等固定在脚手架上;严禁悬挂起重设备。7.5当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止
15、脚手架搭设与拆除作业。雨、雪后上架作业应有防滑措施,并应扫除积雪。7.6 在脚手架使用期间,严禁拆除下列杆件:7.6.1 主节点处的纵、横向水平杆,纵、横扫地杆。7.6.2 连墙杆。7.7 不得在脚手架基础及其邻近处进行挖掘作业,否则应采取措施,并报安全部门批准。7.8 在脚手架上进行电、气焊作业时,必须有防火措施和专人看守。7.9 用电线路在架体上时应有绝缘措施,不得乱拉乱拖。7.10 脚手架接地、避雷措施等应符合用电技术规范。7.11 安全网应按规定搭设和拆除。7.11.1 使用前合格性检验:安全网搭设后,必须经专职安全员验收合格后方可使用。7.11.2 使用期间的检查:对安全网使用期间进
16、行定期与不定期的检查,主要查网绳是否有被解开、破损等现象。7.11.3 清理:安全网内的杂物、垃圾等应及时清理干净。7.12 搭拆脚手架时,地面应设围栏和警戒标志,并派专人看守,严禁非操作人员入内。8、附图 地下外架搭设平面布置图。下面为附送毕业论文致谢词范文!不需要的可以编辑删除!谢谢!毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,
17、他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩,诚为过于天地,重于父母”,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待,和睦共处,不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了,希望(,请保留此标记。)你们有好的前途,失败不要灰心,你的
18、背后还有汽修0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母,你们生我养我,纵有三世也无法回报你们,要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中,感谢我的学校,给了我学习的机会,在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师,没有这些年知
19、识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文:首先,我想说“荣幸”,因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事,更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友。其次我要说“幸运”,因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。)的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学,为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未来美好生活和个人价值,加油。哦,对了,我的名字叫“*”,希望大家能记住我,因为被别人记住是一件幸福的事!)查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。精品word文档可以编辑(本页是封面)【最新资料 Word版 可自由编辑!】 14
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