中汇花园塔吊安装施工方案.doc

周口中汇花园工程塔吊安装施工方案目录一、编制依据2二、工程概况3三、塔吊设计参数3四、塔吊受力验算4五、基础施工7六、基础防水8七、塔吊的接地8八、塔吊的安装8九、塔吊的顶升10十、塔吊附着安装锚固11十一、塔吊的沉降观测12十二、塔吊拆除13十三、塔吊安装的安全措施15十四、塔吊使用的安全措施15十五、塔吊拆除的安全措施16十六、塔吊基础布置附图17中汇花园塔吊安装施工方案一、编制依据1.河南省纺织建筑设计院有限公司设计的施工图纸。2.建设单位提供的地质勘查报告。3. 建筑桩技术规范JGJ94-94。4. 建筑地基基础设计规范GB 50007-2002 。5. 塔吊使用说明书。二、工程概况1. 结构概况周口中汇花园小区工程，由1#、2#、3#、4#四栋高层、一层地下车库及2层临街商业用房组成；总建筑面积为95839.35；地下一层，1#、2#地上26层，建筑高度为78.6m，3#楼地上30层，建筑高度为91.6m，4#楼地上32层，建筑高度为98.05m。主楼采用直径400mm的CFG桩基筏板基础，桩端持力层为第层粉土。1#、2#、3#、4#楼基底桩顶标高分别为-5.995、-5.975、-7.7、-7.225，设计承载力特征值分别为620KN、640KN、560KN、560KN，地下车库采用700mm厚筏板基础，基底标高为-5.65。工程场区地下水位埋深为3.23.8m。 2. 土质概况 第层粉土（Q4ml）：上部1.0m左右杂色，主要成分为建筑生活垃圾及建筑物老基础；下部为粉土，褐黄色，稍湿，中密，含植物根系，局部夹粉质粘土。层底埋深1.22.4m,平均埋深1.82m；厚度1.22.4m，平均厚度1.82m。承载力特征值110KPa。第层粉质粘土（Q4al）：灰褐色，流塑。含黄黑色铁锈斑，局部夹粉土。层底埋深2.53.8m，平均埋深3.23m；厚度0.71.9m,平均厚度1.41m。承载力特征值60KPa。第层粉质粘土（Q4al）：黄褐色，软塑。含黄黑色铁锈斑。层底埋深5.67.5m，平均埋深6.56m；厚度2.55.0m,平均厚度3.37m。承载力特征值80KPa。第层粉质粘土（Q4al）：黄褐色，可塑。含小姜石、黄黑色铁锈斑和灰色斑点，局部夹粉土。层底埋深7.510.0m，平均埋深8.80m；厚度1.13.5m,平均厚度2.24m。承载力特征值130KPa。第层粉砂（Q4al）：黄褐色，饱和，密实，主要成份为长石、石英。层底埋深9.511.5m，平均埋深1.80m；厚度0.93.0m,平均厚度10.60m。承载力特征值170KPa。三、塔吊设计参数塔吊1塔吊2塔吊3型号TC5013ATC5013ATC5013A起升高度95.9m95.9m117.5米塔吊地质报告地质报告28孔地质报告31、32孔地质报告18孔塔吊倾覆力矩1545KN.M1545KN.M1545KN.M塔吊自重604.5KN604.5KN726.6KN基础尺寸5.5m*5.5m*1.2m5m*5m*1m5m*5m*1m基础类型天然地基，第四层CFG桩复合地基CFG桩复合地基桩长/最大起重荷载60KN60KN60KN桩间距/2.56m2.56m承台钢筋上下层纵横向各2725上下层纵横向各2425上下层纵横向各2425承台砼强度C35C35C35塔吊搭设类型附着式附着式附着式附墙设置三道三道三道基础底标高-7.1m-6.00，塔吊平面位置见平面布置四、塔吊受力验算1 1#塔吊验算（1）自由起升高度40.5m，有14个标准节，自重F1=420.6kN（包括压重）， （2）竖向荷载计算 基础自重:5.55.51.22.510=907.5KN 塔吊自重：604.5+60=664.5KN； 420.6+60=480.6KN 竖向荷载设计值：F=907.5+664.5=1572KN 自由高度竖向荷载设计值：F=907.5+480.6=1388.1KN（3）当不考虑附着时基础最大压力验算 。（4）当考虑偏心距较大时的基础设计值验算 ，其中 ，得P=107.83KPa （5）地基基础承载力特征值计算依据建筑地基基础设计规范GB 50007-2002第5.2.4条，修正后地基承载力特征值： 其中 fa修正后的地基承载力特征值(kN/m2)；fak地基承载力特征值，取130kN/m2； b基础宽度地基承载力修正系数，根据GB 50007-2002中表5.2.4取0.3；d基础埋深地基承载力修正系数，根据GB 50007-2002中表5.2.4取1.6；基础底面以下土的重度，在地下水位以下取浮重度12.65kN/m3；m基础底面以上土的重度，在地下水位以下取浮重度12.65kN/m3；b基础底面宽度，取5.5m；d基础埋深度,取1.2m。 代入上式得地基承载力设计值 fa=153.65kPa所以PMAX=138.75153.65，地基承载力满足要求。（6）塔吊稳定性验算 根据塔吊自由状态下最不利弯矩1545KN.m作为倾覆力矩进行计算L/3=5.5/3=1.833m。所以塔吊稳定性满足要求。2 2#、3#塔吊验算（1）自由起升高度40.5m，有14个标准节，自重F1=420.6kN（包括压重）， （2）竖向荷载计算 基础自重:5512.510=625KN 塔吊自重：726.6+60=786.6KN； 420.6+60=480.6KN 竖向荷载设计值：F=625+786.6=1411.6KN 自由高度竖向荷载设计值：F=625+480.6=1105.6KN（3）当不考虑附着时基础最大压力验算 。（4）当考虑偏心距较大时的基础设计值验算 ，其中 ，得P=133.96KPa 由于基础最大压力大于基础坐落在第四层自然土承载力的特征值，上述计算中修正后的地基承载力依然小于PMAX。所以需要对地基进行处理，采取CFG桩符合地基，CFG桩施工与3#楼CFG工程桩相同，地基处理后的复合地基设计承载力特征值不小于192.54/1.2=160.54，为增大受力余量取165KPa。（5）2#复合地基设计计算。 单桩承载力设计值Ra：由于与2#楼工程桩施工相同，取640KN。 复合地基置换率m的计算：m=(fspk-fsk)/(fpk-fsk)：桩间土承载力折减系数取0.9；fsk：桩间土承载力特征值，取80KPa；fpk：桩体承载力特征值，Ra/Ap=640/3.140.2=5095.5KPa。其中Ap表示桩截面面积。代入上式得m=0.0185 理论桩间距计算:，根据以上数据得正方形布桩间距为2.6m。 理论布桩根数n的计算n=Aj/s其中Aj代表基础面积取25m,得n=3.7，取4根。所以在塔吊基础承台下施工4根CFG桩，处理后的地基承载力为165KPa,满足上述要求。（6）3#复合地基设计计算。 单桩承载力设计值Ra：由于与3#楼工程桩施工相同，取560KN。 复合地基置换率m的计算：m=(fspk-fsk)/(fpk-fsk)：桩间土承载力折减系数取0.9；fsk：桩间土承载力特征值，取130KPa；fpk：桩体承载力特征值，Ra/Ap=560/3.140.2=4458.5KPa。其中Ap表示桩截面面积。代入上式得m=0.0111 理论桩间距计算:，根据以上数据得正方形布桩间距为3.36m，取3m 理论布桩根数n的计算n=Aj/s其中Aj代表基础面积取25m,得n=2.8，取4根。所以在塔吊基础承台下施工4根CFG桩，处理后的地基承载力为165KPa,满足上述要求。（7）塔吊稳定性验算 根据塔吊自由状态下最不利弯矩1545KN.m作为倾覆力矩进行计算L/3=5/3=1.67m。所以塔吊稳定性满足要求。五、基础施工1.基础施工前，首先精确定位，采用机械和人工挖土的方法进行塔吊基础的土方的开挖，基础钢筋及砼施工必须严格按照方案、图纸及规范施工。在下道工序前，必须请监理验收后，方可进行施工，并做好基础隐蔽工程资料，作为塔吊报验附件 资料。2.浇筑砼要求：控制砼坍落度（按配比要求12020mm）；砼振捣密实；表面压实抹光；加强浇水养护；砼试件不少于2组，待时间达到后，进行抗压试验，并将砼抗压试验报告及钢筋质保书作为塔吊报验附件资料，强度必须达到设计强度70%以上，方可安装塔吊。3.固定支腿的安装：将4只固定支腿与一个塔身标准节装配在一起，当钢筋绑扎到一定程度时，将装配好的固定支脚和基础整节吊入钢筋网内。保证预埋后的标准节中心线与水平面的垂直度1.5/10004.上层钢筋采用钢筋焊接骨架支承，支承架四边采用斜撑，稳定上下层钢筋。5.做好塔吊的接地预埋的焊接工作及引出线的固定工作。六、基础防水1.由于3台塔吊拆除之前基础外侧需要做回填土，且周围地下水位较高，为防止水流入塔吊基础内，基础防水做到承台基础砖胎膜外侧，待基础回填土时将砖胎膜向上砌筑到回填土面以上，防水跟着砌体向上施工。七、塔吊的接地塔吊基础设接地装置两组，用404mm宽镀锌扁钢从塔吊基础下甩出，临时接地时与护坡钢筋网片连接，待工程筏板施工时，与建筑物筏板主筋接地相连，接地电阻不大于4。接地简图如下：八、塔吊的安装塔式起重机在安装前要复验塔机基础，校出底脚水平误差在1以内,才允许安装。1.基础节和塔身套架的安装按照塔式起重机安装程序，25t汽车吊稳在距建筑物4m处，支脚、找平进入立塔程序。塔式起重机在出厂和转厂时，塔身基础节和一至两个标准节含在顶升套架内，安装时将立起来的基础套架用四根专用，吊索平吊起安装在基础底脚上。注意：塔身顶升套架开口处即是顶升节入口，应按事先确定的方位安装，因顶升时起重臂不准旋转，套架开口方向即是起重臂伸展方向，确保正常顶升。就位后用专用螺栓紧固好，用经纬仪校正垂直度，确保1以内，修正时可用不同厚度的薄铁片作垫铁。2.安装回转支承总成地面装齐回转配件、驾驶室及护栏，检验吊耳可靠，用四根专用吊索平吊起安装在套架上端，用专用螺栓联接紧固。之后接通回转电机，让回转机构旋转。3.安装塔帽将塔尖（或与上接架组合在一期）吊装，核对方向，用专用螺栓联接紧固。4.安装平衡臂在地面组装好配重臂，拼装好上弦拉带，临时固定稳妥，一般配重臂上有固定吊耳，没有吊耳的，应事先选好吊点，试吊平稳后再正式吊装在不久的将来塔身套架上端。注意：地面用大绳提前揽住配重臂尾端，随汽车吊起身时控制其自由摆动。就位时与嗒身回转机构配合，对正安装孔位，先安装配重臂与嗒身相联的两枚销轴，锁紧开口销，然后再徐徐升起，使配重臂仰起一定角度，便于安装上弦拉带，上弦拉带安装于塔尖的相应孔位，用销轴联接好，上齐开口销，以防送、防退，以后吊车将配重臂缓慢放平，至拉带涨紧，确认无误后，方可摘钩卸下吊索，此后电工即可投入接通电路工作。5.安装起重臂和上弦拉带地面组装起重臂，按出厂编号和头尾顺序组装。销轴、开口销位置不能妨碍变幅小车在起重臂上的行走。变幅小车提前穿入起重臂中，此时地面用方木将起重臂掂起一定高度，继续组装起重臂，掂起高度以变幅小车不受压为最佳高度，在地面组装时还要保持起重臂的平直。依照程序将起重臂上弦拉带按顺序组装好，固定在起重臂的脊上。吊装起重臂可以用一台汽车吊，使用特制吊索，将变幅小车移至起重臂前端固定汇率，试吊起重臂，找准吊点后即可吊装就位。根据需要，当采用两台汽车吊安装起重臂时，一台汽车吊在塔吊附近，另一台汽车吊在起重臂前端，同时起吊安装较为稳妥。先安装与塔身相联的的两颗销轴，留下端部的汽车吊可继续起升，使起重臂仰起一定角度，使上弦拉带安装于塔尖的相应孔位，用销轴联接好，上齐开口销。此后吊车将配重臂缓慢放平，至拉平涨紧，确认无误后，方可摘钩卸下吊索。6.穿好钢丝绳和调试完成塔吊的初装高度，如受现场限制，起重臂不能随风自由旋转，临时用揽风绳固定，安装程序要抓紧进入穿绳，调试阶段，为顶升加节做准备。特别注意起升系统和变幅小车两套钢丝绳的死守端，钢丝绳卡子规格和数量要符合规范要求，不少于3个。调试好各限位可进入顶升作业。7.注意事项(1) 严格遵照安全技术交底和安拆方案完成装塔作业。（2）参加作业人员均应按此方案执行不得随意更改。（3）安拆过程中如出现问题应及时研究或变更施工方案，但变更时需有主管人员批示后方可执行。九、塔吊的顶升1.顶升前检查：（1）塔式起重机运转正常各限位灵敏有效，标准节螺栓已紧固。（2）液压系统电路、油路、油质、油位正常，电机转向符合油泵要求控制闸阀动作自如，溢流阀没颤动，有效。2.顶升准备：（1）将检验合格的标准节吊放起重臂下，靠近塔身区域一字排列。（2）起重臂调整到正方位与顶升套架入口一顺，暂时固定起重臂。注意顶升过程中绝对不允许旋转起重臂。（3）放开地面主电缆，使其随嗒身上升。（4）调整顶升套架内上下各滚轮间隙，要求在23mm以内。（5）观测塔身垂直度在3以内符合要求。3.顶升程序：顶升加节必须在四级风以下的良好天气进行，顶升中突发恶劣天气应马上停止作业，将顶升套架归位，装齐联接螺栓、紧固后方可撤离。同时应注意以下事项：（1）起重臂吊起一个标准节，装入顶升入口的引进小车备用。（2）起重臂再吊起一个标准节，幅度为距塔身10m处，作为起重臂配重。（3）松开顶升套架与嗒身联接螺栓。（4）接通液压泵站电源，排净液压系统内空气。油缸无泡沫，油泵运转声音正常，油压正常，可顶升10cm，观察10分钟，无漏油，不下滑可继续顶升作业。（5）每顶升一个标准节高度，液压缸活塞杠要做两次行程，第一次顶升到位时，将支撑销推入标准节踏块上，然后操纵杆配合将顶升横梁放入下一个标准节踏块耳槽内，进行第二次顶升，爬升一小段后将支撑销拉回原位，待活塞杠完全伸出时，顶升套架与嗒身之间就露出一个标准节空位。（6）用人力将引进小车上的标准节拉入嗒身内，调整变幅小车，以保证前后臂相对平衡，套架螺孔与新标准节螺孔对正，下降压实，装齐标准节联接螺栓，紧固合格，收回顶升横梁，放入下一个标准节踏块耳槽内，准备第二节顶升。（7）操纵液压泵站应由技术老练，责任心强的员工担任，或由高空作业组长担任，操作人；每个方位应有人把守观察顶升过程中，支撑销方位的人员，相应负责支撑销，顶升横梁放入，放松。（8）完成顶升，液压缸活塞杠收回液压缸内，手柄回零，切断电源，观测嗒身垂直度在3以内，符合技术要求，可投入运转。施工前应熟读说明书，熟悉塔吊安拆方案和相关安全技术交底，严格遵守顶升操作规程，顺利完成顶升任务。十、塔吊附着安装锚固当塔式起重机顶升到自由高度后，如果还不能满足工程施工所需高度时，应在规定的位置和高度安装附着装置。1.建筑物的锚固点建筑物上的锚固点应提前选定，随工程进展适时埋放预埋件，预留螺栓空洞，为安装夹板提供方便。根据塔吊附着安装的相关规定和现场实际情况，本工程在X层、X层、X层分别各安装一道附着，附着埋件采用塔吊出厂厂家提供的埋件，在各楼施工至相应部位时埋放预埋件。注意：根据不同的塔机对锚固点的不同技术要求，选定的方位应满足塔机的拉力要求，放射角度的要求。两锚固点之间，锚固点与附着框之间应处在同一水平面上，这样附着杠就水平，两端的销轴就好安装。2.附着安装（1）分工原则：高空作业分成两个小组，一小组在塔身上，另一小组在建筑物内。地面协同小组负责供料、司索、指挥等。（2）安装前先在塔身中心安装附着框的位置铺上几块木板，便于员工操作的安全。先安装塔身上的抱箍，将其临时固定，再用塔吊吊起附着框散件。一一拼装起来，固定后，调整高度使其与锚固点的水平误差最小，紧固好各自螺栓。高空作业的另一小组人员安装锚固夹板，检查夹板外型及焊口，符合附着杠端点的要求，每块锚固夹板都必须用穿墙螺栓双螺母紧固。根据锚固点与附着框之间的距离，确定附着杆的长度，将其合理拼接，按规范要求焊接牢固。使用厚壁钢管做附着打的，拼接对焊时，焊口应切割成45坡形，分多次焊平，不夹渣，不虚焊，自然冷却后，用塔吊直接吊装到相应位置，两端用配套销轴联接，锁上开口销。注意：确定附着杆长度时，地面用经纬仪观测嗒身垂直度，用附着杆的长度适当修正塔身塔身垂直度。如附着杆两端有丝杠可调，应提前留出调整量，安装后在经纬仪的观测下，调整丝杠校正垂直度在4以内。附着杆安装后经验收符合技术要求，可继续顶升加节作业。根据不同塔形要求，附着框以上，自由高度不能超过十个标准节高。完工后及时验收，符合GJG59-99要求后，可投入施工调试、运转和使用。十一、塔吊的沉降观测1观测内容：包括基础沉降观测、倾斜度及水平位移；2观测时间：塔吊基础在交付安装后，塔吊安装好每天测量1次，当基础附近地面荷重突然增加，周围大量积水及暴雨后均应及时观测1次。当塔吊升高或停工时间较长再次使用时也应及时进行观测，第一道附着安装后可一周进行2次观测或根据施工进度变化情况决定观测次数，如基础比较稳定，则可以15天左右观测1次。3测量中应尽可能固定测量人员及水准仪和水准尺，使用固定的水准点，并按规定的时间、线路和方法进行测量，及时整理测量结果，发现问题及时上报，并及时处理。测量结果必须符合规范规定要求。十二、塔吊拆除1. 拆前准备（1）检查塔吊拆卸区域，确保该区域内无影响拆卸的障碍物存在。（2）将顶升套架升至塔身顶部，并用销轴将其连接在回转支承的四个支脚上，然后按说明书装上套架附件。（3）顶升横梁应装在回转支承的耳座上。（4）引进小车挂在导轨上，并固定在需要拆卸的标准节上，将起重臂转至套架开口一侧。2拆卸塔身（1）按有关说明，使塔机处于顶升的配平状态，当回转支承支脚离开塔身鱼尾板200mm左右时立即停止顶升，并将引进小车上的固定件锁闭在应拆卸的标准节上。根据有关说明使引进小车就位，将连接标准节与其下方标准节的轴销拆掉，将扶梯拆开，继续向上顶升，直至标准节与鱼尾板脱开，然后将止动靴支承在塔身耳座上，将引进小车向外移至导轨上，以便将标准节推出套架。（2）每拆一节标准节，油缸应重复顶升三次。（3）在下降塔机时，必须在止动靴上装安全楔。（4）将塔吊标准节降至地面；将回转支承支脚插入下方标准节的鱼尾板内，并在四脚杆上插入安全销，落下配平重；再将引进小车挂在导轨上，与下一个应拆标准节连接，按要求反复上述操作，直至将塔身拆卸完毕。最后拆除液压系统，放油，并降至地面，并用塔机标准轴销将回转支承与塔身第一节连接起来。3拆除钢丝绳和配重（1）将吊钩滑轮组降至地面。（2）从起重臂端的旋座上将钢丝绳固定楔套取下。（3）在配重和起重臂端下，能用辅助吊车拆卸时，应将起升钢丝绳绕在起升机构卷筒上；如有辅助吊车拆卸，则可将起重钢丝绳全部绕在其它绳筒上保存起来。（4）利用拆绳对钢丝绳全长进行认真检查。（5）按照有关说明的相反程序，用辅助吊或卷扬机拆下配重。（6）将小车移至臂根，从小车上将钢丝绳卸下，将小车后绳缠绕在小车卷筒上，拆除小车前绳，将小车固定在起重臂上。（7）拆除全部附件，并拆开连接的电缆、安全绳。4拆除起重臂（1）拆卸平衡臂上的连杆横梁：用两根12m21.3mm吊索，按有关章节所示的吊点将起重臂吊起，在平衡臂上安装张紧器，放松张紧器使拉杆松驰，卸掉平衡臂连接撑架。（2）拆卸起重臂拉杆：放松张紧器，并将起重臂下降，塔头撑架向前倾斜到位后销上连杆。抬起起重臂卸掉拉杆，检查起重臂拉杆是否放入托尺内。为安全起见，可将拉杆缚于起重臂根处。（3）放下起重臂：将起重臂举成水平，卸掉根部轴销，将起重臂从塔中抽出，用系在臂端的绳索导向，逐渐将臂放下。5拆卸拉杆和起升机构（1）拆卸平衡臂拉杆。（2）用三根4米长吊索将起升构件吊起，该吊索由三个挂钩固定在起升机构耳座的吊环上，将起升机构放到地面。6拆卸平衡臂全臂采用这样的拆卸方法，平衡臂仅用一道工序即可拆下，用四根长8m21.3mm吊索在规定吊点将平衡臂吊起，为了便于取下轴销，辅助吊车将平衡臂稍抬起，轴销即可取出，并插入销卡箱内。辅助吊车继续工作，将平衡臂从驾驶室节中抽出，取掉安全索，将平衡臂放至地面。7拆卸塔头撑架、驾驶室节、回转支撑和基础节（1）拆卸塔头撑架：用一根4米长吊索将撑架吊位，卸掉连杆，抽出撑架轴销，将撑架拆下放至地面。（2）拆卸驾驶室节：用两根8米长吊索（21.3mm）将驾驶室节吊位，拆开驾驶室节并将其下放至地面。（3）拆卸回转支承：用两根长8米21.3mm吊索挂位回转支承，抽出回转支承与塔身第一节连接轴销，将回转支承放至地面。（4）拆卸踏身第一节 - 套架组件：在鱼尾板轴销上装吊环，用两根长8米21.3mm吊索将基础节 - 套架组件吊位，拆除塔身第一节与底盘基础的轴销，吊出组件并下到地面。十三、塔吊安装的安全措施1严格遵照安全技术交底和安装方案完成装塔作业。2参加作业人员均应按此方案执行不得随意更改。3安拆过程中如出现问题应及时研究或变更施工方案，但变更时需有主管人员批示后方可执行。4.施工过程中遇到雷暴雨和六级以上强风应停止作业十四、塔吊使用的安全措施 1. 塔吊使用工程中，地面应做好排水措施，塔吊基础内严禁进水。 2. 塔吊司机应受过专业训练，按有关部门规定进行考核合格并取得操作证，要求其了解操作塔吊的工作原理，熟悉该机械的构造、各安全装置的作用及其调整方法，掌握该机械各项性能的操作方法及维修保养技术。3. 塔吊必须有持证的专业人员进行操作，非司机人员不得操作，作业时应有专人指挥，司机酒后及患病时，不得进行操作。 4. 作业前应检查轨道，应平直无沉陷，轨道螺栓无松动，排除轨道上的障碍物，松开夹轨并向上固定好，重点检查各转动机构应正常，主要部位连接螺栓无松动，钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定。5. 起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操纵机构。6. 起吊前应进行空载运转，检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位器。防护装置等，确认正常后方可作业。7. 操纵各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电机停止转动后，再转向另一方向，操作时力求平稳，严禁急开急停。8. 作业时，应将驾驶室窗户打开，注意指挥信号，驾驶室内应有防火防触电安全措施。9. 起重作业时，重物下方不得有人停留或通过，严禁超荷载和起吊不明重量的物件。10. 起吊重物时绑扎应平稳、牢固，不准斜拉斜吊物品，不准抽吊交错挤压物品，不准起吊埋在土里或冻粘在地上的物品，不得在重物上堆放或悬挂零星物件，零星物料和物件必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后方可起吊。11. 雨天起吊，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。12. 有物品悬挂在空中时，司机与起重工不得离开工作岗位。13. 起重机行走到接近轨道限位开关时，应提前减速缓行至停止位置，吊钩距臂杆顶端不得小于五米。 14. 通有六级以上大风或大雨、大雾、雷雨天，应停止作业。15. 作业完毕后，塔吊应停放在轨道中部，吊钩、小车应移到吊臂根部，臂杆不应过高，应须向风源，放松回转制动器，卡紧轨钳，切断电源。16. 司机必须认真做好起重机的使用、维修、保养和交接班的记录工作，定期对机械进行维修保养，做好设备十字作业（清洁、润滑、调整、紧固、防腐）。十五、塔吊拆除的安全措施1. 施工方案要有组织领导和劳动力组合内容，拆除工作要有项目经理、技术负责人、调度安装员等人员组成领导班子，负责内外协调，安全进度，做到统一指挥，各负其责。2. 根据拆除方案，起重指挥执行拆除，顺序，核实每件的重量，找准重心，起吊构件的结构。3电工应对被拆塔机的电器气线路各元件进行认真检查，对拆下的电缆线接头要进行编号，拆除的电器设施应妥善保管。4. 拆塔机时，如需进行焊割作业，焊工在动火前必须将机上的油桶、油棉纱等易燃物品消除。机上应配置二只四氯化碳灭火器设备用。5. 在进行上下层交叉拆除作业时，要搭设防护棚或隔离设施；机、上各高处临边作业，操作人员必须系好安全带。6. 划定警戒区，凡被拆除塔机垂直投影区，配合吊机运行范围，均规定为危险作业区，并围上安全色带（绳）禁止无关人员进入。其它未尽事宜，严格按照塔吊施工说明书施工。十六、塔吊基础布置附图1#楼塔吊基础尺寸及位置：2#塔吊基础和CFG桩位置位置及尺寸：3#楼塔吊基础和CFG桩位置及尺寸基础承台剖面图固定支腿固定示意图下面总结范文为赠送的资料不需要的朋友，下载后可以编辑删除！祝各位朋友生活愉快！员工年终工作总结【范文一】201x年就快结束，回首201x年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的201x年就伴随着新年伊始即将临近。可以说，201x年是公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。现就本年度重要工作情况总结如下：一、虚心学习，努力工作(一)在201x年里，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。(二)201x年工程维修主要有：在卫生间后墙贴瓷砖，天花修补，二栋宿舍走廊护栏及宿舍阳台护栏的维修，还有各类大小维修已达几千件之多!(三)爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担，热情服务，在本职岗位上发挥出应有的作用二、心系本职工作，认真履行职责，突出工作重点，落实管理目标责任制。(一)201x年上半年，公司已制定了完善的规程及考勤制度。201x年下半年，行政部组织召开了年的工作安排布置会议年底实行工作目标完成情况考评，将考评结果列入各部门管理人员的年终绩效。在工作目标落实过程中宿舍管理完善工作制度，有力地促进了管理水平的整体提升。(二)对清洁工每周不定期检查评分，对好的奖励，差的处罚。(三)做好固定资产管理工作要求负责宿舍固定资产管理，对固定资产的监督、管理、维修和使用维护。(四)加强组织领导，切实落实消防工作责任制，为全面贯彻落实“预防为主、防消结合”的方针，公司消防安全工作在上级领导下，建立了消防安全检查制度，从而推动消防安全各项工作有效的开展。三、主要经验和收获在安防工作这两年来，完成了一些工作，取得了一定成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获：(一)只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能更好适应工作岗位。(二)只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。(三)只有坚持原则落实制度，认真统计盘点，才能履行好用品的申购与领用。(四)只有树立服务意识，加强沟通协调，才能把分内的工作做好。(五)要加强与员工的交流，要与员工做好沟通，解决员工工作上的情绪问题，要与员工进行思想交流。四、加强检查，及时整改，在工作中正确认识自己。(一)开展常规检查。把安全教育工作作为重点检查内容之一。冬季公司对电线和宿舍区进行防火安全检查。(二)经过这样紧张有序的一年，我感觉自己工作技能上了一个新台阶，做每一项工作都有了明确的计划和步骤，行动有了方向，工作有了目标，心中真正有了底!基本做到了忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事分明，从根本上摆脱了刚参加工作时只顾埋头苦干，不知总结经验的现象。就这样，我从无限繁忙中走进这一年，又从无限轻松中走出这一年，还有，在工作的同时，我还明白了为人处事的道理，也明白了，一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何重要(三)总结下来：在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题，也学习到了许多新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。五、要定期召开工作会议，兼听下面员工的意见，敢于荐举贤才，总结工作成绩与问题，及时采取对策!六、存在的不足总的来看，还存在不足的地方，还存在一些亟待我们解决的问题，主要表现在以下几个方面：1、对新的东西学习不够，工作上往往凭经验办事，凭以往的工作套路处理问题，表现出工作上的大胆创新不够。2、本部有个别员工，骄傲情绪较高，工作上我行我素，自已为是，公司的制度公开不遵守，在同事之间挑拨是非，嘲讽，冷语，这些情况不利于同事之间的团结，要从思想上加以教育或处罚，为企业创造良好的工作环境和形象。3、宿舍偷盗事件的发生，虽然我们做了不少工作，门窗加固，与其公司及员工宣传提高自我防范意识，但这还不能解决根本问题，后来引起上级领导的重视，现在工业园已安装了高清视频监控系统，这样就能更好的预防被盗事件的发生。七、下步的打算针对201x年工作中存在的不足，为了做好新一年的工作，突出做好以下几个方面：(一)积极搞好与员工的协调，进一步理顺关系;(二)加强管理知识的学习提高，创新工作方法，提高工作效益;(三)加强基础工作建设，强化管理的创新实践，促进管理水平的提升。在今后的工作中要不断创新，及时与员工进行沟通，向广大员工宣传公司管理的相关规定，提高员工们的安全意识，同时在安全管理方面要严格要求自己，为广大公司员工做好模范带头作用。在明年的工作中，我会继续努力，多向领导汇报自己在工作中的思想和感受，及时纠正和弥补自身的不足和缺陷。我们的工作要团结才有力量，要合作才会成功，才能把我们的工作推向前进!我相信：在上级的正确领导下，cssm大安防的明天更美好!员工年终工作总结【范文二】一个人静静的站在窗边，看着路上一辆辆行驶的车辆，不由的想起了以前。转瞬间来到红牛已经一年多了，有过开心与欢乐，悲伤与泪水，还有坎坷。XX，崭新的一年，而现在已经过去了半年，在这半年里我又学到了很多的知识。在这半年的工作中我学到了许多平时学不到的岗位知识，尤其这几次停机时跟着设备维修人员一起检修设备时又让我对设备的工作原理有了更深了解，从而使我提高了岗位操作技能，更重要的是，在处理故障的同时，我能够熟练的将学到的新知识与操作技能相结合，减少了处理故障的时间，提高了处理故障的能力。同时也还存在着许多的不足与缺点。学到了什么：1现在对所在岗位的设备工作原理有了更进一步的了解，从而提高了处理故障的能力与技巧，减少了处理故障的时间。2对整条生产线也有了的了解，在其他岗位出现故障时自己也能过去帮上忙。3现在和相邻岗位的伙伴配合的更加默契了，在彼此的岗位出现故障时只要对方一个手势就会明白自己该做些什么。4在开班后会时通过主管描述生产线场的情况和岗位点评时悟出了什么情况重要。什么情况紧急，在同时出现多个突发事件时怎样能有条不紊的处理好每件事。5在观看“XX年度感动中国人物”颁奖典之后我感受到我们每个人都很平凡，但在平凡的人生中，也可以做出不平凡的事情，我们每个人都可以通过自己的努力实践，也可以从他们的身上吸取力量，不断前进。存在的不足与缺点：1在岗位出现较大的故障时有些手足无措心里还有些急躁，如果长时间没处理好的话心里还来气。2缺乏较好的工作方法，同样的一件事看别人做起来时觉得挺轻松，当轮到自己做的时候不但没做太好而且还累的满头大汗。3口语表达能力较差，在岗位之间的沟通或者是和伙伴们聊天的时候自己心里想的意思总是不能用理想的语句表达出来。下半年的目标：在今后的日子里，争取把自己不足的地方弥补回来，多加学习以提高自己的综合能力，上班时调整好自己的心态，多加认真，争取以零失误来回报公司对我的培养。最后，中心的祝愿公司的明天会更加的灿烂辉煌。员工年终工作总结【范文三】时光荏苒，XX年年很快就要过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千时间如梭，转眼间又将跨过一个年度之坎，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能令到公司的发展更上一个台阶，在工作上，围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，严格要求自己，在任何时候都要起到模范带头作用。今后努力的方向：随着公司各项制度的实行，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识也更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司做出应有的贡献。即将过去的这一年，在公司领导及各部门经理的正确领导与协助下，我们的工作着重于公司的经营方针、宗旨和效益目标上，紧紧围绕重点展开工作，在紧张的工作之余，加强团队建设,打造一个业务全面，工作热情高涨的团队。作为一个管理者，对下属充分做到“察人之长、用人之长、聚人之长、展人之长”，充分发挥他们的主观能动性及工作积极性。提高团队的整体素质，树立起开拓创新、务实高效的部门新形象。我充分认识到自己既是一个管理者，更是一个执行者。要想带好一个团队，除了熟悉业务外，还需要负责具体的工作及业务，首先要以身作则，这样才能保证在人员偏紧的情况下，大家都能够主动承担工作。对此我向领导做如下工作报告：一、严于律已，自觉加强党性锻炼，党性修养和政治思想觉悟进一步提高一年来，我始终坚持运用马克思列宁主义的立场、观点和方法论，运用辩证唯物主义与历史唯物主义去分析和观察事物，明辨是非，坚持真理，坚持正确的世界观、