铁路施工安全监理培训考试题.doc

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铁路施工安全监理培训考试题
姓名： 考试日期： 成绩：
一、填空题。每题2分，共40分
1、凡影响行车的施工及故障地点均应设置 。未设置防护，严禁开工。线路状态未恢复到准许放行列车条件禁止 。
2、施工防护信号的设置与撤除由 决定。
3、驻站联络员和防护员应由指定的、经过路局培训并 担任。
4、驻站联络员随时与现场 保持联系，如联系中断，防护人员应立即通知 停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车条件，机具及人员及时下道。
5、临近既有线爆破施工应纳入封锁点，并采取 的安全措施。
6、临近既有线施工的大型施工机械应做到 ，做到车过机停。
7、防护人员必须身穿 ，手持 ，备有 ， ， ，夜间还要有信号灯，胸佩培训合格证。
8、一旦发生线路故障，要采取 ， 的原则，确保行车安全。
9、营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工，分为
和维修作业。
10、施工现场的危险处所，应悬挂 或 的明显标志，夜间应以 。
11、在电气化区段作业时，桥隧、路基大维修作业人员所带的工具、材料（包括长杆、导线、塔尺、钢尺、皮尺、花杆）与牵引供电设备的带电部分需保持
以上距离。
12、营业线施工实行一事一令，施工作业登记也必须是一事一登记，时间一律采用 小时制度。
13、设置在露天的电气开关，必须装设配电箱，箱底距离地面高度不得小于
14、减速地点标设在需要减速地点的两端各 处。
15、封锁施工时，施工单位在车站行车室设 员，施工地点设现场防护员。
16、桥梁顶进行性D梁施工，施工期间限速不超过 。
17、基坑开挖深度达到 深时，基坑周边必须及时设置护栏。
18、所有施工人上道作业，必须穿好 （服），注意瞭望，安全避车。
19、在已查明的管线、电缆径路两侧，不得动用 。
20、列车在运行中碰撞施工机械，但未耽误行车的属于一般 。
二、选择题（答案为单选，每题2分，共15题，30分）
1、距离铁路路堤坡脚、路堑、坡顶设备或设施外缘，向外延伸（ ）范围内的非爆破施工，距离铁路行车中心（ ）范围内的控爆施工为临近既有线施工。
A 30米 300米 B 20米 200米 C 50米 250米
2、进行施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于施工开始前（ ）由施工负责人或驻站联络员在车站行车设备施工登记薄内登记。
A 40分钟 B 30分钟 C 20分钟
3、大中型基建项目现场专监每天巡查（ ）次，并将巡查情况填写入监理日记。
A 1 B 2 C 3
4、营业线施工等级分为（ ）级
A 二 B 三 C 四
5、施工单位至少在正式施工（ ）小时前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。
A 72 B 48 C 24
6、施工单位的施工负责人应由（ ）培训。
A 施工单位 B 工务段 C 铁路局
7、临近既有线路基挖爆施工作业时，施工负责人、安全员认为不影响行车（ ）爆破
A 列车间隔 B 追尾施爆 C 严禁
8、施工单位在营业线（临近）施工应和设备管理单位和行车部门签订营业线施工（ ）协议。
A 配合 B 合作 C 安全
9、施工单位是既有线施工安全的责任主体，监理单位负有既有线施工安全的（ ）主体责任，必须认真落实监理职责。
A 同等主体责任 B 连带责任 C 没有责任
10、参加施工的现场监理人员必须提前（ ）上岗，对施工的起止时间、施工内容、影响范围、非正常行车办法及限速运行条件等必须做到心中有数。
A 1小时 B 40分钟 C 2小时
11、确保施工安全是（ ）等单位的共同责任
A 建设、设计、施工、监理
B 建设、施工、监理
C建设、设计、施工、监理、行车组织
12、高处作业说法不正确的是（ ）
A 安全帽未系紧和安全带未挂牢不准作业
B 脚手板绑扎不牢固不准作业
C三级风以上和恶劣天气不准作业
13、临近营业线施工的有关禁止说法不正确的（ ）
A 施工方案未按程序审批，禁止施工
B 施工单位负责人不到现场，可以施工
C凡施工单位未将作业计划提前告知监理的，禁止施工
14、外电架空线路与铁路交叉时，其最低点与轨面的垂直距离不应小于（ ）
A 6m B 5m C 7.5m
15、三级以上施工有关禁止的说法不正确的是（ ）
A 配合人员未到 B 建指领导未到 C 设计人员未到
三、判断题10题，每题1.5分，共15分，对的在括号内打√，错的在括号内打×。
1、影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工，擅自施工或擅自扩大施工内容和范围的一经发现立即停工并追究施工单位责任。（ ）
2、施工安全协议书由施工单位与设备管理单位和行车组织单位共同签订。（ ）
3、未签订施工安全协议及施工安全协议未经审查的严禁施工。（ ）
4、超出维修天窗时间的区间装卸路料应提出临时计划，计划应纳入月度施工计划。（ ）
5、经批准后的施工日计划有关调度命令，在施工前一日前18：00下达给有关的机务段、动转车长值乘单位和车站，同时由铁路局主管业务处通知施工单位。（ ）
6、进行施工和维修作业时，施工单位负责人应确认已做好一切施工准备，于施工前50分钟到要点登记站。（ ）
7、封锁施工时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员，驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担任。（ ）
8、参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领。不准劳务工单独上道作业。（ ）
9、用工单位对劳务工要进行施工安全培训、法制教育和日常管理，要先培训，培训合格后方可上岗。（ ）
10、设备管理单位应积极协助设计和施工单位核查既有设备情况，提供地下管、线、电缆等隐藏设施的准确位置。（ ）
四、问答题，第1题8分，第2题7分，共15分
1、成都铁路营业线施工“八不准”制度

2、大西南铁路监理有限公司[2011]97号关于《营业线施工监理日记安全控制重点项目要点》

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