水岸新城土方开挖施工方案.doc

水岸新城(一期）土方开挖专项方案

水岸新城（一期）
土
方
开
挖
专
项
方
案

编 制 人：
审 核 人：
审 批 人：

江苏天宇建设集团有限公司
目 录

一. 编制依据

二. 工程概况

三. 施工准备

四. 基坑开挖方法

五. 挖土技术质量要求

六. 土方开挖安全要求和安全保证措施

七. 土方开挖应急救援预案

八. 施工工期

基坑土方开挖施工方案
一．编制依据：
1.地质勘察报告
2.施工图纸
3.建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002
4.建筑地基处理技术规范JGJ79-2002
5.建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001
二．工程概况
水岸新城一期（1#～10#高层住宅）工程是由淮安区城投置业有限公司投资建设；工程位于淮安区纬二西路和楚州大道交叉处西北，本工程由10幢18层高层住宅楼组成，建筑物高53.55米，层高2.9米，总建筑面积约121326.32平方米；建筑结构为钢筋混凝土剪力墙结构，基础类型为桩基础。本工程1~2座楼±0.000为黄海高程6.65m，其它楼座±0.000为黄海高程7.7m。根据甲方提供的资料，现场为原有农田土地，开挖深度范围内地下无管线穿越和障碍物；经现场实际测量，场地基本平整，自然地面高程为6.12m，基坑实际开挖深度约为3.5m，土方采用场内空旷地堆放。
三．施工准备
1. 由于施工现场场地局部不平，在土方开挖前做好场地的平整工作。并且测量确认场地自然地面标高，以确定基础的实际挖土深度。
2. 测量放线：
（1）在基础开挖前，场内所有的红线桩及建筑物的定位桩，全部经市规划部门测量核准。明确在桩基施工阶段红线及定位桩是否产生位移，若有移位应会合规划部门、设计单位、建设单位研究处理方案。
（2）对场地道路及场内的临时设施做好定位标记，以备观测。
（3）在基础开挖前，要根据施工图纸、基础开挖放坡坡度及核准的轴线桩测放基础开挖上下口的白灰线。基础开挖范围内的所有轴线桩和水准点都要引出施工活动区域以外，用钢管桩深打后标上红漆并加以保护。
（4）所有测量的木桩、红线点一经核实后，项目部就应落实专人对其进行定期检查复核，以确保经线的准确性。
（5）本工程挖土深度按图施工。根据挖土深度，基础开挖时，选用5台1.0m3以上挖掘机。
3、机械、人员配置
3.1根据本工程特点及施工进度开展要求 配置以下设备
1.0m3以上挖掘机
5台
15T～20T自卸车
20辆
3.2劳动力组织
施工员
2人
质量员
1人
安全员
1人
清槽
25人
保洁员
4人
挖机驾驶员
5人
4. 夜间施工照明准备
1）所有用电均可以从现场配备的配电箱内接引通过手提小电箱至土方开挖区域
2）整个施工现场的夜间照明通过用钢管架子架高安置2个3.5KW镝灯照明。
3）施工范围内的夜间照明采用活动灯架，每个灯架安装1KW小碘钨灯，每个基坑配置一个灯架。
4）现场上，均放置一定数量的照明灯和警戒灯。
5.其它注意事项
5.1 土方夜间施工需办理夜间施工证及有关手续。
5.2 轻型井点降水已完成并达到土方开挖要求。
5.3 出口处若有管线应用钢板铺设保护，其余范围内麻袋铺设。
5.4（1）开挖前，做好各项前期准备工作，如降水、抽水设备以及各项应急措施等。
（2）挖土前应对施工人员进行详细的技术交底，挖土时管理人员必须到位指挥机械挖土顺序和方位，确保工程质量。
（3）开挖时，基坑边不得堆放重物（土方、材料等）及长时间停放重型机械。
（4）挖土时，在挖机工作范围内，操作人员不得在挖斗工作范围内站立。
（5）土方开挖至设计标高后，作好坑底排水沟，做到基坑内不积水。垫层需在有关人员验收后浇筑。
（6）挖土至设计标高以上200mm，应进行人工挖土，严禁超挖。
（7）超挖后的基坑应用砂石回填，严禁用松土回填，并应由有关人员确认后方可进行。
（8）土方开挖同时要解决登高措施，以供操作人员使用。
（9）土方开挖后，由项目部组织有关单位对基坑进行验槽。
四． 基坑挖土方案
4.1 结合工程实际情况施工。
挖土严格遵守总包的挖土要求，本工程基坑土方开挖根据基坑围护形式，并结合场地各方面条件，做到文明施工，交底透彻，目标明确，严格遵循设计开挖施工顺序，“从上到下，从前到后，垫层及时浇捣”的原则．将基坑开挖造成的周围设施变形控制在允许范围内，整个挖土过程中基坑施工必须有井点降水密切配合。只有当降水至挖土面以下 0. 5m时，方可进行施工。并应按照开挖支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖的原则经行施工。
基础大开挖作业、先从自然地面挖至底板垫层底，地梁、承台底采用小挖机施工，人工配合，并预留200mm人工修土，严禁超挖。原则上配置二部挖掘机分两个作业点同时施工。出土流向由南至北方向逐步开挖。同时按照“分层、分区、分块、分段”原则，限时、对称、平行开挖。
4.2 对施工现场的地下障碍物(管线)应进行核查，并做好保护措施。
4.3 基础开挖坡比例控制在l：1。
4.4 基坑开挖时应用水平标桩严格控制基底的标高，标桩间的距离不宜大于3m，以防止基底超挖。
4.5 土方开挖时严禁挖机碰撞工程桩，更不允许直接用挖机将工程桩折断。对暴露的工程桩二面落差不得过大，防止受到侧压破坏。
4.6基坑排水措施：
如遇到下雨天应设置排水沟，避免基坑积水。
在基坑四角分别挖600×600×800mm的集水井，底铺10-20cm石子。在基坑四周挖200×250mm的排水沟，排水沟坡度为0.5%，基坑中部设排水盲沟。
基坑排水由专人负责，有积水用潜水泵及时抽至外围。
必须做好地下结构的成品保护。
五挖土技术质量要求
5.1 在挖土施工前，由项目部组织对施工操作人员的交底会议，了解挖土的意图和关键部位的质量要求和施工措施。由放线员放出灰线，挖土时由专门的监护员进行监督，并随时进行复测，以保证不超挖。
5.2施工现场加强管理工作，现场各级管理人员都必须岗位明确，从管理体制上保证工程的施工质量。
5.3本工程施工进度应满足合同工期，确保各节点进度满足总进度计划要求。
5.4挖土过程中，严格控制挖土机械碰撞桩头。桩位过密处采用人工配合挖土。
5.5 挖土过程中机械挖土标高控制在基底上100㎜处，承台控制在200mm处。余下土方改用人工挖平至底标高，标高误差和平整度均严格按规范标准执行
土方开挖工程质量检验标准
项　
序　
项 目　
允许偏差或允许值（mm）　
检验方法　
柱基
基坑
基槽　
挖方场地平整　
管沟　
地（路）
面基层　
人工　
机械　

主
控
项
目　
1　
标高　
一50　
±30　
+50　
—50　
一50　
水准仪　

2　
长度、宽度
（由设计中心）
线向两边量）　
+200
—50　
+300
—100　
+500
—150　
+10
0　
-　
经纬仪、钢尺量　
3　
边坡　
设计要求　
观察或用坡度尺检查　
一
般
项
目　
1　
表面平整度　
20　
20　
50　
20　
20　
用2m靠尺和楔开塞尺检查　
2　
基底土性　
设计要求　
观察检查或土样分析　

六、土方开挖安全要求和安全保证措施：
1.人员操作安全要求及交底：
（1）、进入现场必须遵守安全生产六大纪律。
（2）、挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。
（3）、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员应立即离开并及时处理。
（4）、人工挖土，前后操作人员间距离不应小于2～3m，堆土要在1m以外，并且高度不得超过1.5m。
（5）、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其他物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。
（6）、电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。
（7）、配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。
（8）、在开挖杯基坑时，必须设有切实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。
（9）、基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利考虑开挖过程中的意外应急措施（流砂等特殊情况）。
（10）、清坡清底人员必须根据设计标高作好清底工作，不得超挖。如果超挖不得将松土回填，以免影响基础的质量。
2、机械安全操作要求及交底：
（1）、机械挖土，启动前应检查离合器钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业
（2）、机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。
（3）、机械不得在输电线路下工作，应在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求。
（4）、机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。
（5）、向汽车上卸土应在车子停稳定后进行。禁止铲斗从汽车驾驶室上空越过。
（6）、场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。
（7）、车辆进出门口的人行道下，如有地下管线〔道〕必须铺设厚钢板，或浇捣混凝土加固。
（8）、挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损。
（9）、开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得堆于基坑外侧，以免引起地面堆载超荷引起土体位移、板桩位移或支撑破坏。
3.安全保证措施：
（1）、开工前要做好各级安全交底工作。根据本工程施工机械多，配合工作多，土质条件一般等特点，制定安全措施，组织人员落实，并定期开展安全活动。
（2）、每天检查挡土设施是否完好，并及时进行修复。
（3）、下雨期间进行挖土时，做好防滑措施。
（4）、工地全封闭施工，大门口设水龙头、排水沟、集水池，出场时必须冲洗 干净，方可离开工地不准将污泥带出门外，影响市容。
（5）、夜间挖土施工时，应配置足够的灯光照明。
（6）、为预防边坡塌方，当在边坡一侧放置材料时，应距离边坡上边缘1.0m以外，材料堆置高度不得超过1.5m。
（7）、提前准备好纺织袋、草袋、木桩等物，若边坡局部塌方，则可将坡脚塌方清除。
（8）、阴雨天气，在边坡上应加盖塑料薄膜，以防止边坡上的土体流失。
（9）、施工机械一切服从指挥，人员尽量远离施工机械，如有必要先通知操作人员，持回应后方可接近。
（10）、基坑四周必须设置1.5m高的护栏，要设置一定数量临时上下施工楼梯。
七.土方开挖应急救援预案：
项目部坍塌事故和机械碰伤事故应急准备和响应领导小组成员：
组长：杨宝军
组员：王军、谭同平、王金松、徐崇山、马军
1、职责：
坍塌事故和机械碰伤事故应急处置领导小组负责对项目突发事故的应急处理。
2、物质准备：
Ø 简易单架、跌达损伤药品、包扎纱布、汽车。
Ø 材料：
名称
规格
单位
数量
麻袋

个
100
草包

个
500
脚手板
3000*300*50
块
50
木桩
1500*60*60
根
150
砂
中粗
t
50
碎石
30~40
t
50
3、管涌
Ø 增加坑内降水措施。
Ø 加快垫层施工速度。
4、 边坡失稳
Ø 坡顶卸载。
Ø 坡脚加载。压砂石包。
5、发生坍塌事故后应急
发生坍塌损伤或机械碰伤事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门报告；同时通知项目生产经理组织紧急应变小组进行现场抢救。土建工长组织有关人员进行抢救，其他组员采取有效措施，防止事故发展扩大，让外包队负责人士随时监护，边坡状况，及时清理边坡上堆放的材料，防止造成再次事故的发生。在向有关部门通知抢救电话的同时，对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，电工协助送外抢救工作门卫在大门口迎接救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少，人员和财产损失。
八、施工工期
本工程总工期定为 天(日历天数)，具体施工以项目部书面通知为准。

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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江苏天宇水岸新城项目部