施工升降机(井字架)专项施工方案.doc

施工升降机（井字架）专项施工方案
施工升降机（井字架）施工方案
工程概况：本工程后勤楼、门诊楼为现浇五、七层框架结构，结构高度为16.45米及28.95。
根据工程的垂直运输需要和安全技术要求的规定，本工程计划搭设施工升降机（井字架）2台，井字架布置（详见施工总平面布置图）。
一、施工准备：
1、产品选择：根据JGJ59-99标准要求，决定选用厦门东亚建筑成套开关有限公司生产的SSD000APP型施工升降机成套设备，根据施工要求分析如下：
A：此产品的导轨架标准节为1.8米。
B：施工工程屋顶结构标高为16.45米及28.95米。
C：为了满足施工时安全使用要求，导轨必须达到27.0米及36.0米。
根据A、B、C三种情况分析，导轨架搭设应为27.0米及34.2米，以此标准组织进货。
2、施工升降机场地安装位置（详见施工总平面布置图）。
二、提升架的基础
架体底座安置在坚硬地基上，用轧桩轧牢底座轧桩不得少于8根，轧桩用75mm×75mm的角钢，打入地下深度1.2m，轧桩上部必须与架体底盘联接牢固，或用混凝土基础预埋底脚螺栓连接架体。
提升机的基础，应符合下列要求：
1、土层压实后的承载力，应不小于80kpa；
2、浇注C20混凝土，厚度300mm；
3、基础表面平整，水平度偏差大于10mm；
4、基础有排水措施。
三、附墙架
1、提升机附墙架的设置应符合设计要求，其间隔不大于9m，且在建筑物的顶层设置一组。
2、附墙架与架体及建筑之间，均应采用刚性件连接，并形成稳定结构，不得连接在脚手架上。严禁使用铅丝绑扎。
3、附墙架的材质应与架体的材质相同，不得使用木杆、竹杆等做附墙架与金属架体连接。
4、型钢制作的附墙架与建筑结构的连接采用预埋专用螺栓连接。十
四、限位保险装置
1、物料提升机设断绳保护装置、上极限限位装置，30cm以上的高架提升机设下极限限位装置、缓冲器和超载限制器。
2、井字架断绳保护装置采用夹轨式，安全停靠装置使用与吊笼安全门联动，上下极限限位装置采用机械式，吊笼的越程不大于3m，所有保险装置确保安全可靠。

3、在便于司机操作的位置设置紧急断电开关，在紧急情况下，能及时切断提升机的总控制电源。当提升机总电源被切断时，工作照明不断电。
五、缆风绳
(1)采用缆风绳固定架体，缆风绳采用直径大于9.3mm的圆股钢丝绳，提升机架体高度在20m以下时设一组（四根），20～30m设二组，以后每增加10m增设一组。
(2)缆风绳在架体四角同一水平面上对称设置，与地面夹角在45～46度，其下端采用与钢丝绳拉力相适应的花篮螺丝与地锚拉紧连接，严禁栓在树木、电杆等其他物体上。
(3)地锚采用不少于2根钢管（Φ48～53）并排设置（与钢丝绳受力方向垂直），间距不小于0.5m，打入深度不小于1.7m，桩顶部应设缆风防滑措施。
(4)缆风绳不得有接头。端部设置保险环用不少于3个与绳径匹配的绳卡固定，绳卡间距不小于钢丝绳直径的6倍，绳卡滑鞍放在受力绳一侧，不得正反交错置绳卡。
六、钢丝绳
1、提升钢丝绳不得有毛刺、断股、变形、缺油锈现象，规格应满足额定重量的提升要求。
2、钢丝绳必须有过路保护装置，不得拖地，不得与其他部位摩擦；钢丝绳过道设置钢丝绳检查孔。
3、提升钢丝绳不得接长使用，端部设置保险环并用不少于3个与绳径匹配的绳卡固定，绳卡间距不小于钢丝绳直径的6倍，绳卡滑鞍放在受力绳一侧，不得正反交错设置绳卡。
4、钢丝绳应符合国家标准，并有合格证。严格执行钢丝绳报废标准。
七、楼层卸料平台防护
1、卸料平台两侧设1.2m高防护栏杆和0.3m高踢脚杆，并用脚手片围护，平台板采用4cm厚木板铺设严密。
2、各楼层卸料平台设置防护门，防护门做到定型化、工具化，操作方便，并有防止外开的措施。
3、地面进料口设自落式防护门，上方搭设防护棚，防护棚在架体三面设置（除进料面外），距地面高度3米以上，宽度：低架提升机不小于3m，高架提升机不小于5m；防护棚设置两层，上下间距不小于60cm，采用脚手片上下层垂直铺设。
八、吊笼
1、提升机吊笼的各杆件采用型钢，其底板材料采用5mm厚的防滑钢板，两侧设置高度为1米安全当板或档网，上部设2cm厚九夹板做防护顶板。
2、吊笼装设防止物料在运行程中从吊笼内滚落的安全门，安全门做到定型化、工具化。
3、吊笼采用滚轮导靴，导轨每侧为两根。吊笼提升采用动滑轮。
4、吊笼与提升机架体作明显的颜色区别。
九、传动系统
1、提升机采用可逆式卷扬机。
2、卷扬机安装在平整、坚实、干燥的位置上，远离危险作业区且视线良好。并分别在卷扬机前后设置夹桩和拖桩，锚桩采用脚手钢管（Φ48～53），打入地面深度不小于2.0m。因施工条件限制安装位置靠近作业区的，搭设双层防护棚。
3、卷扬机卷筒边缘设置防止钢丝绳脱出的防护装置，卷筒与钢丝绳直径的比值不小于30。
4、卷筒上钢丝绳应缠绕整齐，当吊笼处于工作最低位置时，卷筒上的钢丝绳不得少于3圈。
5、当钢丝绳在卷筒中间位置时，架体底部的导向滑轮应与卷筒轴心垂直。从卷筒中心到导向滑轮的距离，带槽卷筒应大于卷筒宽度的15倍，无槽卷筒应大于20倍。
6、滑轮组的滑轮直径与钢丝绳直径的比值：低架提升机不小于25；高架提升机不小于30。滑轮采用滚动轴承支撑，滑轮组与架体（包括吊笼）采用刚性连接。滑轮应转动灵活，翼缘不得破损。
十、联络信号
1、卷扬机操作棚与提升机卸料平台之间视线应良好，司机应能清楚地看见吊笼内和卸料平台上的情况，防止误操作。架体外侧应有明显的层次标志。
2、提升机装设合理、准确的信号装置，方便卷扬机司机与各楼层之间可靠联络，高架提升机设通讯装置。
十一、卷扬机操作棚
1、提升机搭设卷扬机操作棚，操作棚高度不小于2.5m，并有安全防护和防雨的双重防护。
2、操作棚应能保证正常的操作的要求。
十一、安装：
1、安装之前混凝土养护到期，现场具备安装空间和平面，电源到位。
2、安装（拆除）人员要经过专业培训的搭架工，并配备必要的工具和安全用具。
3、升降机安装垂直高度偏差不超过1.5‰；导轨接头接缝，不得大于1mm；接头缝台阶不得大于0.5mm；两导轨的平行度偏差不大于3mm。
4、架设曳引机棚和司机操作台。
5、所有螺栓应加弹簧垫片，对重减震器的螺栓应加开口插销。
6、设置好地锚及缆风绳。施工升降机架体搭设至15米高时设置一组缆风绳（每组缆风绳四根，四角对拉设置），以后每搭设10米增设一组缆风绳。
十二、使用与维护：
1、升降机开机人员由专人持证上岗，按机械操作规程与规范操作。
2、在导轨架卸料平台一面利用调整板将横、斜缀条移至不妨碍通道进出的位置，使所留的导轨架通道口与各层卸料平台通道口相一致。
3、根据架体钢丝绳张力的变化及时调节花蓝螺栓，使各条钢丝绳受力均衡，按国标（圆股钢丝绳）的规定管理和维护使用钢丝绳。
4、曳引机变速箱在使用前应注入L50号工业齿轮油，第一次半个月后更换，以后每半年更换一次。
5、电磁刹车应经常检查，调整使其达到最佳状态。
6、在使用中经常检查各螺栓是否松动；各运行机构是否完好；各行程开关、松绳保护开关、信号联络等是否齐全有效；缆风绳是否完整，受力均匀。
7、吊盘不得超载，运行中严禁乘人和进入工作范围内。
8、升降机、缆风绳、地锚安装使用要求参见JGJ88-92《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》第七章。
十三、安全防护措施
1、井架的三个立面均用密目安全网封闭围护，底层入口处设置安全自落门，出料口设安全门，二侧设防护栏杆和踢脚杆，且采用竹脚手片围护。
2、联络信号要明确清楚，且每楼层要有醒目的楼层标志。
3、井架操作，专门设置防雨操作棚，由专人负责操作。
4、井架设置避雷针，并要求单独接地（接地电阻不得大于4Ω）；卷扬机做保护接零并装设防雨罩。
5、井架施工人员身体必须要符合登高作业要求，且必须持有登高作业证。
6、井架挂吊蓝限载重量、严禁乘人等警示牌和井架责任人及验收合格牌。
十四、验收与检查
1、井架搭设完毕后，必须先经过验收，合格后挂验收合格牌方可投入使用。验收时项目经理、架子班长及安全部门的有关人员要参加并签字。
2、井架投入使用后，要有专人负责检修、保养；项目部在定期安全检查时，同时对井字架进行检查。
3、使用期间严禁拆除或随意挪动井字架的各种设施。
十五、拆除
在工程基本结束，不需要垂直运输时，经施工负责人同意后，方可组织人员进行井架拆除。
1、搭拆井架设立警戒区，指定专人负责指挥，非操作人员严禁进入警戒区，操作人员要正确戴好安全帽和系挂好安全带。
2、拆除井架先设临时缆风绳。两层缆风绳的井架，应先对下层缆风绳采取可靠的安全措施后，方可拆除顶层缆风绳。
3、拆除顺序按搭设的反程序进行，做到先搭的后拆，后搭的先拆。
4、拆下的物件，应用绳索拴住徐徐滑放至地面，严禁抛掷。输送至地面的所有杆件、扣件等物件，按类堆放整齐。
十六、架体结构验算
1、型钢井架的技术参数
⑴构造说明：
立柱 L75×8
平撑 L63×6
斜撑 L63×6
连接板 δ=8
螺栓 M16
节间尺寸 1500mm
底节尺寸 1800mm
导轨 Φ51
单根杠件螺栓连接
⑵井孔尺寸 4.0×2.0
⑶吊盘尺寸 3.8×1.7×2
⑷起重量 10000N
2、型钢井架材料重量(36M)
角钢L75×8 15020N
角钢L63×6 21570N
钢板δ = 8 4250N
M16螺栓 9780N
吊盘、天轨梁、导轨及附设拔杆 10280N
3、恒荷载合计 10900N
4、活荷载 10000N
5、总荷载 1.2×10900+1.4×10000=87080N
6、承载力验算
根据GB50010-2002附录A得
Y/o=h/2=300/2=150mm
eo=0.9yo=0.9×150=135mm
Ψ取1.00 fc=9.6n/mm2
Fcc=9.6×0.85=8.16N/mm2
则Ψfccb(h-2eo)=1.0×8.16×1000×(300-2×135)=244800N>87080N
7、局部受压验算
Bl=√Ab/AC =3 w=1
局部受压面积 Al=1150.3×4=4601.2mm2
FCC=9.6×0.85=8.16N/mm2
则wβcfccAc=1×3×8.16×4601.2=112637N>87080N
故满足要求。

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X X X 个 人 简 历
个人资料
姓 名：xxxx
婚姻状况：未婚
照片
出 生：1987-06-24
政治面貌:团员
性 别：男
民 族：汉
学 位：本科
移动电话：
专 业：英语
电子邮件：
地 址：
教育背景
2006.9-2010.6
吉林工程技术师范学院-----外国语言文学系
主修课程
本科阶段主修

大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。
特长及兴趣爱好
除了有专业的英语方面知识外，我在校生活部工作一年, 在系宣传部和秘书处各工作一年。为全面发展，大三上学期，我加入系文学社，参于了我系《心韵》杂志的创刊和编辑工作。在这些活动中锻炼了我的领导和团队协作能力，学会了更好的与人相处，这些在我以后的工作中一定会有很大的帮助。
计算机能力
能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。
获国家计算机二级等级资格证书。
外语水平
通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。
奖励情况：
2007-2008 优秀学生会干部 2008／07 师生合唱比赛一等奖
普通话水平测试等级证书
英语专业四级证书
自我评价
X X X 个 人 简 历

个人资料

姓 名： 婚姻状况：未婚
出 生： 政治面貌：团员
性 别： 民 族：汉
学 位： 移动电话：
专 业： 电子邮件：
地 址：

教育背景

2006.9-2010.6 吉林工程技术师范学院-----外国语言文学系

主修课程

大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。

能力及特长

这要写你明你有什么样的能力及经验，最重要就是告诉用人单位，你会做什么？

计算机能力

能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。
获国家计算机二级等级资格证书。

外语水平

通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。

奖励情况

2007-2008 优秀学生会干部 2008／07 师生合唱比赛一等奖
普通话水平测试等级证书
英语专业四级证书

实习经验（或实践经验或兼职经验）

这里写上你的实习经验或实践经验或兼职经验等信息吧，标题自己起一个贴切的。

自我评价

本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚。工作认真负责，积极主动，能吃苦耐劳。有较强的组织能力、实际动手能力和团体协作精神，能迅速的适应各种环境，并融入其中。我不是最优秀的，但我是最用功的；我不是太显眼，但我很踏实；希望我的努力可以让您满意。
这里不要照抄哦，不会写自我评价的朋友，你可以访问http 这里有很多自我评价范文可以参考。（按住键盘的CTRL键，再用鼠标点链接就可以直接打开网站，不用复制到浏览器的。）本人性格热情开朗、待人真诚，善于沟通，应变能力较强。懂得珍惜拥有的一切。

B内张型鼓式制动器
C湿式多片制动器
D浮钳盘式制动器

289.零配件市场上的主要价格形式（ABC）
A厂家指导价
B市场零售价
C配件厂价格

290.油漆出险桔皮皱，即表面不光滑，可能的原因（ D ）
A涂装间通风国强
B稀释剂干燥速度过快
C稀释剂干燥速度过快慢
D一次喷涂过厚

291.汽车的动力性能包括（ACD）
A最高车速
B平均车速
C加速时间
D能爬上的最大坡度

292.《车险定损核价运作规范》规定事故车辆修复费用包括（ABCD）
A事故损失部分维修工时
B事故损失部分需更换的配件费
C残值
D税费

293.车辆全损或推定全损案件， 在确定损失前，应该了解（ABD）汽车信息
A了解车辆购置时间、价格
B取得车辆的购置发票或其他证明
C了解车辆的购置渠道
D了解车辆的所有人

294.机动车电器故障引起火灾的主要原因有（BC）
A电瓶故障
B线路故障
C电器元件故障
D日光聚集

295. 《车险定损核价运作规范》规定对残值处理的原则（AB）B
A所有残值归被保险人所有，保险人在维修费中扣除
B事故车辆更换的配件由保险人收回后不计入残值之内
C所有配件必须折旧卖给被保险人
D所有配件必须折旧卖给维修厂或废品收购站

296.从火灾原因调查的角度，汽车火灾的原因分（ABCD）
A机械故障类（如发动机过热）
B电器类（线路老化短路）
C人为类（纵火）
D交通事故类（碰撞、倾覆、货物引起）

297.对汽车整车进行测量非常重要的平面（D）?
A基本面
B中心面
C零平面
D下平面

298.机械配件的基本维修原则（ABCD）
A超过配合尺寸，通过加工也无法得到装配技术要求
B变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求
C断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求
D转向等涉及到安全的所有发生变形的配件

299.被保险人可依据哪些有效证明作为领取赔款的凭证（A）AC
A居民身份证
B有效驾驶本
C户口薄

300..驾驶员未取得驾驶资格包括哪些情况（ABCD）ABC
A无驾驶证
B驾驶车辆与准驾车型不符
C公安交关部门规定的其他属于非有效驾驶的情况
D驾驶证丢失

301.车险网上理赔系统录入的要求有哪些（ABCDE）
A查勘时间照片最佳大小为60-80k
B扫描仪设置方档最佳大小100-150k
C索赔申请书应当由当事驾驶员在第一时间亲笔填写
D车损照片的拍摄必须符合《车险定损核价运作规范》的相关规定
E驾驶证，行驶证应尽量在查勘环节第一时间采取原件拍摄

判断题

1. 185/65R14，其中R代表Radial：表达轮胎纹络为放射状的又称“子午线”(√)
2. 检查安全气囊系统故障时，必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码。(×)
3. 路面附着性能越好，汽车抗热衰退性能越好。()
4. 废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量(×)
5. 机动车辆保险条款（2005版）中,保险车辆发生事故,应当由第三者负责赔偿但确实无法找到第三者的,赔偿处理时实行30%绝对免赔率（×）
6. 受害人无固定收入的，按照其最近二年的平均收入计算；(×)
7. 营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验(√)
8. 本公司与被保险人就赔款金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求的，本公司可二次追加赔付（×）
9. 维修车辆竣工结帐后,驾驶员驾驶车辆从修理厂开出时与一辆车辆相撞,因碰撞地点还在修理厂内,我司不负赔偿责任.（×）
10. 机动车辆保险条款（2005版）基本险有四个独立险种（×）
11．用于支付公安交管部门逃逸案件处理费用的特殊案件可视金额参照本机构核赔权限进行审核（）
12.四冲程发动机的做工冲程中，曲轴带动活塞从上支点向下至点运动，此时进气门关闭（√）
13.当汽车在一般条件下行使时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行使条件较差时，则采用低速档（√）
14.评价汽车制动性的指标制动效能、制动效能的恒定值、制动时的方向稳定性（×）
15.热塑性材料件损伤以修复为主，热固性塑性件损伤需更换（√）
16.投保人对投保标的具有保险利益，不具有保险利益的，保险合同无效（√）
17. 《道路交通安全法实施条例》有关高速公路应当标明车道行使速度，最高120公里\小时，最低70公里\小时（×）
18.暴风指风速28.5米/以上的大风（√）
19.刚性万向节是靠零件的铰链式联结来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的（√）
20.查勘案件查勘完毕后，只能点击发送按钮发送案件，不能通过 点击申请核价或申请核损按钮直接到达目的平台（×）
21.双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置（√）
22.各种车身的修复，都不要使用测量工具测量车身尺度（×）
23附加险条款与基本险条款相抵触之处，以附加险为准，未尽之处，以基本险为准（√）
24.保险车辆因路面不平导致两个以上车辆轮胎磨损严重后破裂，轮胎的损失我司不负责赔偿（√）
25.李某于2006年4月1日向我司投保一辆奥迪A6汽车，于同年10月30日于一摩托车发生双方事故，经交警裁定李某为主要责任，对于该事故作为核赔人在审核时首先核对三者方的承保情况。（√）
26.汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，中心位置越高，其操作稳定性越好。（×）
27.应当有交强险赔偿的损失和费用，如交强险未赔付，商业三者险也可赔付（×）
28. 一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需要单个或重复拍摄，重大配件或价格较贵的配件同样如此，不必单独牌照（×）
29.书面委托代理的授权委托书应当载明代理人的姓名或者名称、代理事项、权限和期间，并由委托人签字或盖章。（√）
30.气缸盖衬垫俗称汽缸床（√）
31.轿车一般采用边梁式车架（×）
32.汽车实际价指投保车辆在保险合同签订地的市场价格（×）
33.四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点向下止点运动此时，进排气门关闭（√）
34. 公民下落不明满三年的，利害关系人可以向人民法院申请宣告他为失踪（×）
35.在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应立即停车，保户现场，因抢救应标明位置（√）
36.保险车辆发生多次事故，累计赔付金额时，保单合同自动终止（×）
37.本公司与被保险人就赔偿金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求，本公司可以追加赔付（×）
38.车辆停放过程中突然遭受洪水侵袭，紧会造成电器部分及线路损坏，可给予一定的清洁费用（×）
39.本车上的财产损失属于标的商业三者险的理赔范围（×）
40.承保年度单均赔款＝（统计期间该承保年度所有保单项下已决赔款＋未决赔款）/统计期间该承保年度承保数量

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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