施工单位汇报材料.doc

川主寺至九寨沟口公路改建工程申报国家优质工程施工单位汇报材料川主寺至九寨沟公路起于川主寺，通过与九寨沟黄龙机场相连，经过九寨天堂国际会议休闲中心，止于九寨沟沟口。主要参建单位：四川川交路桥有限责任公司、攀枝花公路建设公司、胜利油田胜利工程建设集团。项目在建设过程中以交通部提出的“安全、舒适、环保、示范”的八字方针为建设理念，做到了最小限度破坏，最大限度恢复，将川九路建设成了一项示范工程及精品工程，获得了指挥部、监理部、和社会各界的好评。一、工程实施与质量保证措施“理念是先导，设计是灵魂，施工是关键，管理是效益，安全是保障”，为了更好的落实八字方针，作为关键的施工单位，我们主要从以下几个方面来保证：1、建立健全质量保证体系虽然川九路的建设工期较短，但各单位仍然按业主的质量体系要求，并结合各自公司的实际情况，在项目上建立起质量管理机构和岗位责任制，按照质量管理体系的要求进行质量控制，坚持“八字方针”并结合川九路的创建目标，提出了工程合格率100%，优良率100%，顾客满意度力争达到100%的质量目标。按照质量管理体系的要求，科学组织施工，严格控制施工的各个要素和环节，确保涉及质量的各个环节都处于可控状态，有力地保证工程质量的稳步提高。2、从人员、设备的配置来保证参建单位对川九路的建设极为重视。经各高速公路业主的推荐，选派了有丰富施工经验和管理能力的同志出任项目经理，配置了一批优秀的管理和技术干部组建精干、高效的经理部。同时各单位还委派公司主要领导汇同公司精英，组成督导组。从资金、设备、技术等方面给予项目强有力的支持。3、从工程施工的技术措施上保证、 组织有关人员进行全面的技术交底，交底内容覆盖工程情况、设计意图、主要技术标准、质量要求、技术安全措施以及重点工程施工的注意事项等，从项目管理人员到具体实施的民工都交底到位，使全体工作人员做到心中有数。、 通过一系列技术检测手段，对进入施工现场的原材料进行严格检测和控制。特别是对水泥、钢材、路面用碎石、沥青等影响工程质量的关键材料的指标进行严格控制，切实保证了进场材料的质量。、 严格执行招标文件技术规范，按施工规程施工。在施工中与业主、监理沟通尽量采用新技术、新工艺，为工程质量的提高创造有利条件。、认真对待质量通病针对公路施工特点，对于常见的质量通病如软弱路基段预压时间不够、三背回填不密实、防护工程和结构物表面粗糙、软土地基超限沉陷、面层粒料级配不佳和沥青用量不稳定、沥青混合料矿料级配不佳，细料和沥青用量偏多、沥青路面早期破损等在施工前制定了相应的技术措施加以预防，并且严格把关，取得了显著成效。4、从工程施工的组织措施上保证、认真学习，深刻领会川九路建设的重大意义。认识是行动的先导，各单位在组织施工的同时，强化职工的学习，组织广大项目职工深入学习现任中央政治局委员、国务委员、原四川省委书记周永康在视察阿坝州工作时对川九路建设的重要指示和张春贤部长在2003年全国交通厅局长会议上的讲话精神，使广大职工深刻理解建设川九路的意义，明确身上所肩负的重任，从而自觉地投身到项目的施工建设中，为项目的建设出谋划策，贡献自已的聪明才智。、全员培训，提高职工素质。川九路的建设不仅引入了新的理念，也引进了很多新的技术和工艺，为使广大职工熟悉施工流程，掌握新技术、新工艺、新材料，各单位根据川九路的建设要求，组织项目有关人员分别编制了有关安全、环保、技术等方面的培训教材，经报业主审批后组织全体职工进行岗前培训，职工经考核合格后安排上岗。通过培训，进一步提高职工的素质，为最大程度地挖掘职工潜力和实现技术保障提供智力支持。对参与本工程的各级管理人员、施工人员进行质量教育，增强全体人员的质量意识，弄清工作质量与工程质量的辩证关系。建立健全质量管理机构，制定一系列有关质量的规章制度，实行层层管理、分工负责。项目负责人负责质量的全面管理，项目工程师具体抓落实，推行全面质量管理，经常开展群众性的质量管理活动，经常开展创全优工程的活动，把工程质量管理引向深入。工地设置专门的质量检测机构（实验室），配备思想好、工作责任心强、技术全面、标准高、把关严的质量检测人员。各工区成立相应的质量管理小组，定期对本单位各工程施工项目进行质量检查。一切工作用数据说话、用数据衡量，尊重、服从业主和监理工程师的监督指导。、技术创新是质量提高的基础和保障。在川九路的建设过程中，为保证高标准地建设好川九路，各单位积极组织技术人员进行技术攻关，结合技术要求和项目施工的特点，制定切实可行的施工计划和技术保证措施，写出详细的施工工艺流程和作业指导书，实施过程中严格检查，找出偏差，修改和完善工艺流程，不断提高施工技术水平和改进施工工艺。确保施工结果符合设计意图。5、从抓好重、难点工程施工来保证由于川九路地处高原、高寒地带，施工沥青砼道面要求高、困难大，结合AC-13沥青砼结构形式特点，为了提高AC-13沥青砼上面层的抗透水性，在保证沥青砼所有技术指标的前提下，通过调整配合比，提高压实度，降低空隙率来解决这一技术难点。从而使路面表面层坚实、稳定，抗透水性能大大提高，大大延长了沥青砼路面的使用寿命，显著提高了其经济和社会效益。其他如挡墙、桥梁护栏等施工，现场施工技术人员，既认真领会设计意图，又能根据现场实际情况，使其不仅具备使用功能，同时又与自然景观和谐相衬，形成一道道亮丽的风景。九道拐的改造，是全线施工的难中之难。为此，组织了技术、安全等部门的精兵强将，组成攻关小组，经过现场勘察，做出了“尽量减少对自然坡体和自然植被的损坏，恢复自然植被、掩盖施工痕迹，防止水土流失，加长、缓和回头曲线，清除、平顺弯道处废弃土方，拓宽行车视线，消除视距不良点，结合原貌在部分重点地段实施人工造型，在人工植草、植树与原有植被相结合的基础上，适当点缀园林小品，保护生态环境，使公路与自然环境和风景相协调，打造川九公路新亮点”的具体施工规划，利用传统与现代美学原理，结合丰富的高速公路、园林绿化施工经验，在尽量体现原貌的基础上，推陈出新。找到人工美与自然美最协调的切入点，精心施工，把九道拐路段打造成为了川九路一个亮丽的风景点。6、新技术、新工艺、新材料的应用土边沟及浅碟形边沟的应用是川九路的创新，川九路为了与周围环境配合协调，一改浆砌边沟的常规设计，采用土边沟及浅碟形边沟，通过植草与边坡种植和自然环境融为一体，节约了工程造价，又使公路与自然植被相协调。防护结构形式的多样性和表面的美观，亦体现了传统施工技术在川九路的灵活运用。川九路设计中，结合周围环境，选购了一批仿文化石的玻璃钢模板，技术人员经过多次试验，使浇注的路堑墙如一道天然的艺术墙，与周围的环境和谐协调。各式各样新颖大方的墙体是川九路的又一大创意。传统的路堑墙、矮墙，在川九路上被干砌片石拦渣墙、仿古艺术墙、阶梯式挡墙、花池挡墙等代替。通过植物掩饰、片材修饰或引入藏羌文化特色的装饰，掩盖人工痕迹，使公路路容景观及自然景观协调一致。另外川九路还首次采用了标准美观的干压路缘石，在没有现成的技术和经验的情况下，我们组织技术人员，从原材料的选用，灰砂的用量控制，到预制工艺的控制，都进行反复试验，不断总结探索，在较短的时间内掌握了干压路缘石的预制工艺，使预制质量达到了要求，为川九路又添了精彩的一笔。二、加强环境保护，使公路与自然环境协调和谐环保不是简单的种树、种草，在每一位川九人的心里有这样一种想法：“不破坏就是最大的保护”，这是川九路对环境保护的重新定义，也是一种全新的建设理念。为了在施工中贯彻这种建设理念，各单位做了大量的宣传教育，让参建者真正领会。过去我们只考虑把路修好，现在要考虑对生态破坏最小的原则。边坡处理要考虑石头、树木等某些原始的东西要不要留。在九道拐施工中，为了保留几棵树，设计、业主、监理及施工单位开了几次现场办公会议研究解决方案。土石方施工中，尽量减少废方、清场表土及不能用作路基填料的软弱土，则用于回填公路沿线在视线范围内的原有取土坑，或结合沿线地形填于低洼及荒坡地段，并作好排水及还林种植，以保护沿线环境，避免了因开设取土场或增加弃土场而破坏环境。提前恢复，美化施工环境。川九路改变先施工后恢复的惯例，采取路基、路面与绿化同时进行施工。三、强化安全生产，促进项目建设安全是实现项目进度的保证。川九路毗临世界自然遗产保护区九寨沟，每年到九寨沟旅游的游客很多，而川九路是进出九寨沟的重要通道，要实现边施工边通车，又要保持施工现场的整洁有序，给游客展示良好的企业形象，这对我们的安全保通工作提出了更高的要求。 1、强化制度建设，促进安全生产。各单位成立了由项目经理为组长的项目安全领导小组，加强对项目施工过程中的安全管理。项目根据业主的要求，贯彻执行国家有关安全生产法律法规，贯彻落实业主有关安全生产的规章制度，并结合项目实际情况制订了符合项目需要的各项安全生产制度，通过制度建设，实现安全生产的规范化和制度化管理。2、提高职工安全生产意识是实现安全生产的保证。各单位加大了对职工安全生产的教育和培训，通过开展“四五”普法活动，组织广大职工加强对安全生产法等法律法规和公司规章制度的学习，对于特殊工种人员在强化其技能学习的同时，开展专项安全知识培训，全面提高职工的安全生产意识，从而促进了项目的顺利开展。3、强化现场安全管理。各单位先后投资数十万元从成都定制了国际标准的交通标志标牌，各施工点设置了围栏防护及专职的交通协管员。车辆、人员严格按照操作规章进行操作，运输和施工车辆停放整齐，避免交叉作业造成施工现场的混乱，确保施工现场规范有序。四、协作队伍的统一管理“以人为本”是一种全新的管理理念，在川九路首先被提出及实施。协作队伍与项目部的关系在这里被重新界定，农民工不再是单纯的打工仔，而是项目的一份子。为此，项目部在每一位农民工进场时，均组织专人对其进行质量、安全、环境保护方面的交底和培训，让每一位农民工都了解自己该干什么，该怎样干。对每一位农民工都登记造册，并为其办理工资卡，作到一人一档一卡。每月工资由项目部组织专人监督发放，保证工资及时发放到每一位农民工手上，解决了后顾之忧。川主寺至九寨沟公路在指挥部、监理、设计、地方各级政府和施工单位的共同努力下，如期圆满地完成了各项工程建设任务，并获得了2005年第五届詹天佑土木工程大奖和2007年四川天府杯金奖，得到社会各界的广泛好评。四川川交路桥有限责任公司攀枝花公路建设公司胜利油田胜利工程建设集团2007月8月0万U豆体验卡卡号：50D890668267e3349e33密码：686d03401eefba96faba奖品名称：500万U豆体验卡卡号：50De7a00c543af387fc0密码：b26488ce65abc1787202奖品名称：500万U豆体验卡卡号：50Dbac63885c802fd52e密码：3d1c344384327b85efff奖品名称：500万U豆体验卡卡号：50Dd97f0765bdf6998a3密码：48db1c14e42a2b321fac奖品名称：500万U豆体50D61215eb41ae3cc919密码：25bffae5346e7b7d2548奖品名称：100万U豆体验卡卡号：10D1cab621456ab278ab密码：709f65f32865af2559c2奖品名称：100万U豆体验卡卡号：10D8f1d6a4b953f3474e密码：6e2e4017cce30dc7e055奖品名称：100万U豆体验卡卡号：10Dd1fc6d6dd529b6892密码：a5dbdd8338f91d2c0701奖品名称：100万U豆体验卡卡号：10D08377b71d4374262b密码：1d7a7c21ebd99b798a549