造粒塔滑模施工方案.doc

15万吨/年尿素项目施工组织造粒塔滑模施工方案1、工程概况年产15万吨尿素工程尿素造粒塔由塔体和楼（电）梯间两部分组成。均系钢筋砼结构，砼等级C30。塔体的内直径19m，顶标高84.5m。标高13.85m以下壁厚350mm，13.85m以上壁厚为220mm。塔顶标高84.5m初有一道外凸150，宽370，高1300mm的环梁与塔顶薄壳板相连。塔内标高6.00m处有钢筋砼刮料层，以及上下两层各20道辐射梁与外筒壁相连，标高70.9m为圆形封闭式钢筋砼喷淋层。楼（电）梯间壁板厚度为160mm，总高度92.4m。楼梯为钢梯与筒壁焊接，86.65m处为电梯机房，91.9m为现浇屋面板。2、工程主要实物量表1 主要工程量一览表序号名 称单位数 量备注1挖土m32400估2回填土m33500估3垫层混凝土C10m384钢筋t5605混凝土m330006壁板防腐m2143257楼地面m215408屋面工程m23309门窗m24633、编制依据 施工蓝图03044-06501 现行建筑施工手册 地基与基础工程施工及验收规范-GB50202-2002 混凝土结构工程施工及验收规范-GB50204-2002 液压滑升模板工程设计和规定 JGJ113-87 砌体工程施工质量验收规范GB50203-2002 屋面工程技术规范GB50207-2002 建筑地面工程施工及验收规范-GB50209-2002 建筑装饰工程施工及验收规范-GB50210-2001 建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-20014、施工程序定位放线 井点降水 土方开挖 桩头处理 0以下基础施工 土方回填、夯实 变截面以下塔壁施工 变截面以上滑模施工 喷淋层施工 刮料层施工 塔体及刮料层防腐门窗安装 地面施工 零星收尾 竣工验收5、主要施工方法5.1现场设置一台500搅拌机，搅拌大批量砼（采用HD600输送泵输送），一台350搅拌机,做备用。5.2基础土方采取反铲大开挖，人工配合清理，淤泥采用5T自卸车运至甲方指定的弃土地点，粉质粘土堆放在基坑周围用做回填土5.3现场垂直运输采用一台塔吊，布置在框架的北侧，主要用于两钢、木模、钢筋及零星材料吊装和垂直运输。5.4钢筋由钢筋棚集中下料加工，制作成成品及半成品运至现场绑扎、安装、成型5.5根据总体施工程序，尽可能的穿插施工，做好土建与安装交叉作业准备工作。5.6采用定型组合钢摸板（尽量选择新的）与新的九合板，50*70厚的木枋配合使用。平台梁板、电梯井、楼梯采用钢模5.7脚手架采用48*3.5钢管搭设，承重部位采用双扣件加固。5.8对预留洞采用定位盘固定或与钢筋骨架焊接，采用仪器抄平。5.9筒壁及电梯间采用滑模滑升。6、施工技术措施6.1基础施工6.1.1土方工程6.1.1.1根据施工现场的环境和地质，可以判断出现地下水位较高，在-2.5至-0.8米间，而尿素造粒基础底标高为-3.1米，所以在土方开挖前必须进行降水。根据现场实地开挖的土方情况，-3.1米处为砂土层，可采用轻型井点降水法降水。6.1.1.2土方开挖前，根据施工图纸确定出造粒塔的圆心及桩基础的平面位置，并做出标示。6.1.1.3土方开挖采用机械大开挖，按1：1.5放坡，挖出的土方运至甲方指定的地点堆放，土方开挖时预留100mm人工清理。桩基础高出砼垫层150mm的还需破除外运。6.1.1.4土方回填前，基槽底必须清理干净，不得有积水和杂物，回填土料为原基础挖出的土方回运回填。回填土采用人工回填，每层铺土厚度为200250mm，采用蛙式打夯机夯实，每层至少夯打三遍，打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉。回填土每层夯实后应按规范规定，进行环刀取样，测出干土的质量密度达到要求即压实系数c0.95后方可进行上一层的铺土。6.1.2井点降水6.1.2.1排放总管，根据连接点位置确定井点管位置，并做出标记。6.1.2.2吊起冲管，并插在井点位置，校正好垂直度后开动高压水泵进行冲孔。冲孔时冲管应垂直插入土中，并作上下左右摆，以加剧土体松动，边冲边沉。6.1.2.3冲孔直径为300mm，以保证井管周围的一定厚度的砂滤层。6.1.2.4冲孔形成后，立即拔冲管，插入井点管，并在井点管与孔壁之间迅速填灌砂滤层，以防孔壁塌方。下井点管前应严格检查滤网，发现破损或包扎不严密时应及时修补。灌砂时要固定好井点管位置，保证砂滤层的均匀性。6.1.2.5井点管全部埋设完毕后，即可用弯连管将井点和总管接通，然后安装抽水设备。井点管路安装必须严密，空运转时的真空度应大于93kPa。6.1.2.6井点系统全部安装完毕后，需进行试抽，经检查的无漏气现象。6.1.2.7开始抽水后，一般不应停抽。正常的排水是细水长流，出水澄清。6.1.2.8地下基础施工完毕验收合格并进行回填后，方可拆除井点系统，所留下的孔洞用砂或土填塞。6.1.3桩头破除 桩交接手续完后开始降水、开挖土方6.1.3.1桩头待垫层施工完及验收合格以后进行处理。6.1.3.2桩头采取人工破除，破除时应注意保护好桩内结构钢筋，不得随意弯折和折断钢筋。6.1.3.3桩头破除时应在垫层以上按设计要求预留一段桩头，保证桩头锚入承台内50mm，并将桩头表面修理平整。注明：锚入承台100以内的桩头不需破除。桩头破除后垃圾应清出基坑外，安装基础模板和绑基础钢筋前应先将垫层表面清扫干净。并在基础垫层上放好基础轴线。 验桩 设计要求比例、强度及承载力e桩头处理完后，桩头应满足设计要求；如桩锚固长度达不到要求，应按设计或规范要求进行接长。6.2基础工程6.2.1基础钢筋 材料检验合格后开始下料，弹线前定位测量并与桩基施工中心线比较，经业主监理检验后才能放线钢筋绑扎前，首先将垫层表面清理干净，弹出造粒塔的中心线和基础的中心线，根据基础的中心线和筒体的中心点，按照图纸标明的钢筋间距，在垫层上画出各钢筋的位置线，并根据钢筋的位置线进行下层钢筋的绑扎，靠外圈的两根钢筋必须满扎，中间部分的相交点，可相隔交错绑扎，但必须保证钢筋不发生位移，底层钢筋绑扎完毕后按图纸要求在下层钢筋网片上标出上层钢筋的位置，放置马凳及上层钢筋，进行基础其它钢筋的绑扎，其绑扎方法和底层钢筋相同，基础钢筋上、下层和水平方向的钢筋接头要相互错开，且要达到图纸及相关规范的要求和规定。且搭接处应在中心和两端按规定用铁丝扎牢。钢筋绑扎好后应随即垫好砂浆垫块，在浇筑砼过程中，需派专人看管钢筋并负责修整。6.2.2基础模板基础采用定型钢模板支设，外圈采用20的钢筋和48*3.5的钢管加固。支模前必须弹出基础的内外边线，基础钢筋内外侧均系挂好砂浆垫块，以保证基础的截面尺寸和保护层厚度。模板间采用U型钩连接，待整圈模板安装好后外侧用20的钢筋加固，并用48*3.5的钢管四周打桩支撑，每两根钢管桩的间距不得大于500mm。上侧200mm高的环梁模板采用吊模板处理，在环梁顶部下来200mm处每隔500mm焊一钢筋支点，模板友设一定长度后安装在支点上，外圈待模板安装好后用48*3.5的钢管加固，内圈搭高满樘脚手架加固。6.3基础砼6.3.1砼采取集中搅拌，其强度为C30级，水泥选用42.5级普通硅酸盐水泥、中粗砂、石子粒径为0.531.5mm的石子，且不宜用碳酸盐类石料，且标号不得低于Mu40,施工前应先做砼配合比试验，内掺高效复合防水密实剂，掺入量按说明书由试验室确定，水灰比不得大于0.5。后台共设置一台容量为500L强制式和一台容量为350L自落式搅拌机，砂、石、水泥均采用配料机上料，现场布置两个20T的水泥罐。6.3.2砼浇捣时严格执行分层连续浇灌、分层捣实的原则。 砼振捣采用插入式振动器，快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动按序进行，不得过振、漏振，做到均匀振实，其移动间距为500mm，6.4模板的构造及组装6.4.1滑升模板构造滑升模板主要包括以下系统：操作平台、模板、液压提升、施工精度控制、通讯联络、电气控制等。操作平台系统主要包括平台承重桁架，桁架水平支撑、垂直支撑，内外挑架及吊脚手架、上铺木方及木板。模板系统主要包括提升架、圈梁、模板三部分，液压提升系统主要包括液压操纵台、油路及千斤顶三部分，控制台使用YZKT72型液压控制台，三级分油，使用大型液压千斤顶。施工精度控制系统包括千斤顶同步控制、中心与垂直度控、扭转控制三部分。千斤顶同步主要使用限位调平器控制、中心与垂直度使用激光测量控制、扭转控制测量使用经纬仪与垂球控制。电气控制系统主要包括施工机械设备供电系统和垂直运输的控制。通讯联络主要为移动电话和电铃等来互传递信息和测量的数据。6.4.2滑升模板的组装6.4.2.1组装程序搭设组装平台、塔吊施工电梯安装就位平台承重钢架内围圈安装与临时固定提升架就位绑扎第一段钢筋约1.8m高，挂内模板外围圈、外模板安装、操作平台檩条、方、板安装，随升架就位，油路布置千斤顶安装、外挑架安装支承杆安装试滑升至标高16m后按照内外吊架操作平台试压试运转正常滑升。6.4.2.2组装前的准备 组装前，对滑升模板的各部件均应进行除锈、防腐，支承杆进行除锈处理，丝扣部位进行刷油保护。 各部位构件应对照设计图纸要求，认真细致地检查质量，核对数量与规格，并依次编号，妥善存放。 在操作平台上按操作平台平面布置图，提升架围圈布置图的要求，弹出各部位的中心线及标高控制点。 组装过程中，垂直运输及水平运输主要通过安装在北侧的QT80A塔吊来进行，所以塔吊应安装好，并将施工电梯就位。 滑升千斤顶支撑杆型号、埋设验算及操作平台受力验算、（三化建重庆事件教训）6.4.2.3组装中的注意事项 严格按组装程序及设计要求进行施工。 内围圈安装后，应与操作平台进行连接固定。 提升架安装过程中要分清型号，安装后应及时与内围圈固定，拧紧连接螺栓，并进行找正，围圈安装后应对其椭圆度进行检查，对超差部分进行纠正后方可安装模板。 模板安装过程中，要随时对其倾斜度进行检查，倾斜度是用模板挂钩来控制的严禁出现倒锥度。 平台组装时，可在地面上予先拼装成整体，弹出中心线，整体吊运至设计的位置。 支承杆安装须在钢滑模验收合格，千斤顶空载、试压排气后进行。第一次安装6种长度，从2m到4.5m，每个接头错开0.5m，以利于支承杆的接长及接头的均匀错开。相邻接头不得在同一水平面上。6.4.2.4组装质量标准组装过程中应按GBJ11387中规定的组装质量要求进行检查与控制。组织过程中要严格检查，发现问题立即纠正。6.5滑升中的施工工艺6.5.1钢筋的绑扎、制作与焊接6.5.1.1钢筋制作由于滑升过程中，水平钢筋要穿过提升架绑扎，竖向钢筋过高时会晃动、摇摆，影响绑扎速度与质量。因此，钢筋制作应按下列要求进行：竖向钢筋制作长度为4.5m，水平长度不大于7m。对楼（电）梯间部分，竖向钢筋的要求同筒体，水平筋以能穿过提升架为原则，凡穿不过的都要进行修改，变为搭接，搭接长度应满足设计要求。环形的水平钢筋应预先弯折成设计要求的弧度，以利于绑扎。钢筋由预制场地制作成形后，分批运至现场指定地点，并分型号堆放。6.5.1.2钢筋的绑扎滑升中，钢筋均使用绑扎接头，搭设长度42d，并按1/4接头错开。绑扎时为了控制钢筋保护层的厚度，可在模板点挂设30的钢筋短头，卡在模板上口，间隔2m放置一根。为了控制水平钢筋的绑扎质量，保证钢筋间距，节省绑扎时间，可在绑扎垂直钢筋时，间隔布置一些梯格钢筋。6.5.1.3钢筋的焊接对于不满足搭接要求处的钢筋或设计要求的部位钢筋使用焊接，焊接使用手工电弧单面搭接焊，焊缝长度10d。6.5.2予埋件的留设与固定及予留洞、门窗洞口的留设与固定。6.5.2.1予埋件的留设与固定 予埋件的埋设型号和位置必须准确。根据埋件的予埋先后顺序统一编号列表，施工中采用消号的方法逐个埋设，以防遗漏。 由于埋件大多集中在楼（电）梯间的墙壁上，可在模板上做标记，作为埋件平面位置的埋设依据，标高以提升架上的红三角为基准量测。 埋件固定用电弧焊与结构钢筋点焊牢固，钢板面与模板面应间隔2mm，模板滑过予埋件位置后，应立即消除表面的砼，使其外露。6.5.2.2予留洞、门窗口的留设与固定 对于方形的门窗洞口及予留洞，使用木框模板进行留设，每边尺寸比设计要求大20mm，厚度比模板上口尺寸小510mm。以利于滑升，防止框模被模板带起。边模一律使用=50mm厚木板，支撑使用50100mm的木方，对位于提升架位置处的洞口，框模可分段放入。 圆形窗洞及门洞上半圆形，一律使用圆形的钢框模，直径比设计尺寸大20mm，圆形洞口框模分两段，放置时，先防入下半段，待模板滑到下半段接口处，将上半段用螺栓与下半段连接，并用10拉结筋与筒壁钢筋焊接固定。6.5.3砼的搅拌运输与浇捣6.5.3.1砼采取集中搅拌。砼为C30级，原料同基础砼，坍落度控制在46cm。为了有效控制滑升时间，应先进行砼的早期强度增长试验，分1h，2h，3h，6h，12h，24h，48h，72h及7天的强度值，并做好试验记录及强度增长曲线，作滑升中提升时间控制和滑升速度控制的依据。6.5.3.2砼选用60型输送泵做地面水平与垂直运输，台上人工手推车运输，塔吊辅助运输。6.5.3.3砼浇灌 砼浇灌时，共分成10个浇捣组，筒壁8组，楼（电）梯间各一组。 砼浇捣时，严格执行分层浇灌、分层捣实，均匀交圈的制度。各层砼在浇灌中应保持水平，不得出现高低不平的现象。每个浇捣层的高度严格控制在300mm以内。砼每层浇灌的间隔时间不宜过长，应保持在下一层砼初凝之前浇灌上一层砼。 砼运至平台后，要对称布料，砼浇灌过程中，要经常进行适当变换与调整布料与浇灌的方向，以免引起平台的倾斜。 砼浇灌时，将砼浇至模板上口以下50100mm，并将最后一道水平钢筋留置在砼外，作为上一层钢筋绑扎的依据。 浇灌上一层砼前，应先将下层砼表面的杂物、砼渣清扫干净。 砼振捣使用插入式振捣器振捣。棒头插入下一层砼的深度严格控制在5cm以内，以免将刚出模的砼振坍。棒头不得直接与钢筋、铁件、门窗洞口框模、支承杆及模板接触。6.6模板的滑升6.6.1试滑 第一次浇灌砼时，将模板内的砼浇捣2/3高度，约为800mm，共分三层左右交圈振捣。 砼宜在2h以内浇捣完毕，试滑时先将模板提升510cm，注意滑升过程中尽量保持平衡。当已脱模的砼强度达到0.2MP时，说明已可进行滑升。第二次提升后，将砼浇满。中间可增加提升一次，间隔1h左右，以防模板与砼粘结。 滑升时，第一次将模板提升2030cm后，立即对液压提升系统及模板系统进行全面检查，修整后方可进行正常滑升。 初滑的同时，立即安装内、外脚手架等，经检查合格后，转入正常滑升阶段。6.6.2正常滑升 正式滑升过程中，每次提升10个行程左右，高度控制在2030cm之间。提升开始时，先提升2个行程左右，观察平台的中心与筒壁垂直度的偏差情况，根据上一次扭转的观测结果，进行判断分析，若偏差过大，须进行调整后，再继续提升。 支承杆过门窗洞口时，要加固。即采用二根支承杆，并用12短筋按300间距焊成三角形柱加固。 浇砼时，要与绑扎钢筋、予埋铁件、予留洞口紧密配合，合理穿插，使砼浇捣完毕后，上一层的钢筋等基本施工就绪。 每次提升后，应立即将弯曲失稳的支承杆进行加固。对于正常的支承杆，每隔一层水平钢筋间距与结构水平筋点焊牢固。支承杆接头滑过千斤顶后，应予以加固。6.6.3停滑措施与水平施工缝的处理 若因气候或其它特殊原因，必须暂停施工，应留置水平施工缝，并采取可靠的措施，防止模板与砼的粘结。 停止浇灌砼时，仍应每隔半至1小时左右将模板提升一次，每次将模板提升35cm，须连续进行4小时以上，直至最上层的砼凝结，且与模板不再粘结为止。 因停滑造成的水平施工缝应按施工规范要求认真处理，停滑之前，必须将模板内的砼浇灌成一个水平面。并将钢筋表面的砼清除干净，在继续浇捣砼之前，再将砼表面凿毛，用水冲走残渣，浇灌砼时先浇灌一层厚度50mm以上的按原配合比减去一半石子的砼，然后再继续分层浇捣砼。6.7出模后砼的表面修饰与养护6.7.1砼的表面修饰砼出模后，紧接着瓦工加素浆压光，厚度控制在5mm之内。当砼表面出现蜂窝麻面时，以及停滑后的砼面，要用1：1掺有密实剂的水泥砂浆填满，并刮平压光。6.7.2砼的养护砼使用养护液养护。养护液品种为聚氯乙烯偏氯乙烯养护液。养护液采用涂刷法，涂刷时需要掌握适当时间。一般是在砼表面收水后开始涂刷。涂刷时要均匀，不可漏刷。6.8水平、垂直、扭转的测量与调整平台水平是控制滑升垂直度的关键。因此，组装及滑升前要认真校核平台的水平度。滑升前在每根支承杆上按0.5m刻划一个红三角，以作为控制标高与平台水平的标记。为防止标高误差，每滑升5m校核一次标高，对于门窗洞口处，其底标高的确定，应从标高基准点引测。每次测量结果要认真记录。6.8.1垂直测量塔体中心垂直度的控制，通过激光测量来进行。造粒塔中心安装一台激光经纬仪和HeNe激光发生器，通过平台上接收靶反映塔体中心的偏差情况，并用钢尺复核塔体的椭圆度，作为开展与调整的依据。楼（电）梯间的垂直度通过设置的1台激光发生器和经纬仪反映此处的垂直偏差情况。6.8.2扭转测量在塔体上做两个扭转观测基准点，用经纬仪观测，通过挂在模板上的标尺反映平台的扭转情况。以上几种测试手段，在每次提升后皆应测量一次，汇总到值班工长和技术员处，根据数据分析平台的偏差情况，决定其纠偏方法。6.8.3偏差的调整偏差分三种情况调整：千斤顶升差的调整（平台水平的调整），垂直度的调整，扭转的调整。水平调整一般与垂直调整相结合。千斤顶的水平调整采取就高找平法，先使偏高的千斤顶不动，然后将偏低的千斤顶升高，使之赶上偏高的千斤顶。垂直度的调整，一般可通过调整平台水平度来进行。滑升中，垂直度与平台的水平度有直接关系。当筒体或楼（电）梯间出现向某侧位移而发生垂直偏差时，操作平台的同一侧，一般会出现负水平偏差。因此调整垂直偏差时，可将操作平台略微抬高来纠正，当偏差值超过30mm时，须用外力来纠正。6.9支承杆加工、接长与加固支承杆为非工具式支承杆，接头形式为焊接连接。支承杆加工前先进行调直。支承杆接长时，上下应对齐，然后电焊焊接，然后用手把砂轮将凸出部分磨平，以利于千斤顶的爬升。- -以前采用丝接法6.10水平与垂直运输地面上的水平运输，用机动反斗车运至现场。零星材料用反斗车运至现场指定地点。平台上的水平运输由塔吊的变幅与旋转来完成。垂直运输共分三部分： 砼、钢筋等大宗材料垂直运输主要由安装在塔体东侧的QT80A塔吊来解决。施工人员的上下及零星材料主要通过一台上海产76II型附壁式半立柱双笼建筑人货电梯来解决。单笼限载0.5T，且从标高1.5米开始，每隔6米附壁一次。每次加节时，均应校正一次垂直度。 塔吊第一次附壁高度为轨顶以上25米高度，以后每隔15米附壁一次，最上面一层附壁杆与起重臂底的高度不超过27米。附壁的方法是在筒壁上时予埋铁件，铁件尺寸为40040016，焊接1220钢筋，单根长度180。然后焊接连接板与撑杆连接固定。 施工电梯附壁埋件为2002008，位置见图HN930215，焊接4根16的钢筋，长度为180。6.11特殊部位的处理方法6.11.1 Z15柱及现浇板的处理方法 凸出的结构柱、板均留设垂直施工缝，钢筋预留大于10D长度。 所有留设的结构筋二次施工时采用单面塔接焊连接。 施工缝处凿毛（缝口应伸入壁板内大于2cm）后方可绑扎钢筋，冲洗干净后，支模浇灌砼。6.11.2牛腿、梁头的处理方法： 牛腿与梁头用预留孔洞方法处理，洞孔应比牛腿梁头周边放在100mm，待绑扎钢筋后二次浇筑。6.11.3喷淋层结构施工操作平台支撑点的处理为了以后将平台施工喷淋层须在筒壁内侧标高69m操作平台相对应部位予埋钢板，焊接钢牛腿，作为以后降平台的支撑点。6.11.4喷淋层底双层板的施工首先固定加劲性梁的骨架，然后绑扎钢筋再利用加劲骨架支模，浇筑砼，喷头层以上结构按常规支撑方法由下向上逐层施工。6.12（电）梯间84.5m以上的施工6.12.1在塔体上重新安装内模板、内围圈。将事先已按楼（电）梯间平面尺寸外侧部分的模板拼成整体，圆圈做成活结，以便脱开，继续上滑。6.12.2滑升至84.5m需要进行停滑处理，此时仍将液压控制台放置于筒体主操作平台上，并主油管接长10m。6.12.3楼（电）梯间的单独滑升工作，由于高度不够，脱开部分的堵头模板先用木板逐层堵头，待滑升高度达到1.2m后，安装堵头模板，并将内外围圈焊接连接成整体。然后一直滑升到顶。6.12.4滑升过程中，应按标高留置电机房梁板洞孔和插筋。6.12.5滑升到顶后利用平台吊模施工电机房的下层平台板，支模按常规方法施工，钢筋焊接，砼采用塔吊上料。6.13升模板的拆除6.13.1拆除顺序 拆除内模内围圈、抽把支撑内吊架内挑三脚架，然后将提升架在内侧横梁处用煨弯的钢管（483.5）连接成整体，接头采用焊接，并清除影响提升架的障碍物，并将支承杆与水平筋点焊。 楼（电）梯间模具待施工至84.5米处与筒体脱开,楼(电)间6.13.2拆除方法6.13.2.1拆除内模板时，先将围圈与提升架的连接螺栓松开，然后逐块拆除模板，最后拆除围圈，围圈拆除完毕后，拆除抽把支撑。拆掉的构件应随时吊运至塔下。6.13.2.2内吊架拆除时，要先拆除铺板，然后再拆除6090木方，径向的100100木方待提升架整体拆除时在操作平台上拆除。外吊架拆除木方铺板即可，径向的100100木方 随提升架一起拆除。6.13.2.3内挑三脚架因在空提过程中要碰到10#钢梁，因此在提升过程中，内挑三脚架过平台时拆除部分方、板，在操作平台上拆除径向100100木方和内挑三脚架。6.13.2.4提升架整体拆除前应将内侧的围圈模板拆除，用塔吊逐榀吊出。安全措施下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。精品word文档可以编辑（本页是封面）【最新资料 Word版 可自由编辑！】 精品word文档可以编辑（本页是封面）【最新资料 Word版 可自由编辑！】 111