K7-369.5米桥施工方案.doc

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青洋路（延政东路至武进大道）
K7+369.5米桥

施

工

组

织

设

计

江苏恒基路桥总公司
青洋路项目部

K7+369.5米桥施工组织设计
一、工程概况
K7+369.5米桥隶属于青洋路工程，中心桩号K7+369.5。该桥上部采用一跨10m预应力板梁，下部采用浆砌块石重力式桥台。全桥长14.44m，桥梁中心与河道中心线的法线呈84度交角。
桥面宽度为：[0.5米（栏杆）+2.5米（人行道）+4.5米（非机道）+2米（分隔带）+12米（机动道）+0.5米（防障栏杆）]×2+7米（中央分隔带）。
二、总体部署
1、现场布置
根据现场施工情况，我部计划利用桥东北侧空地硬化处理后作为料场，进行原材料储备及混凝土拌和施工队部驻地设在K7+300左侧，现场搭建办公及生活设施，并搭建工棚用于堆放机具等设备。
2、人员配备
为确保按期优质地完成该桥施工，队部配备了充足的施工管理人员。具体组织框图如下：
队长：郭大明

技术负责：叶雷
施工负责：杨学井

测量：蒋荣城
试验：高

蒸
质检：杨学井
材料：潘林友
安全：黄德保

3、机具配备
详见《机械设备一览表》
序号
设备名称
型号
数量
性能
备注
1
混凝土拌和站
JS-750
1
良好

2
混凝土运输车
5m3
3
良好

3
混凝土输送泵
HBF60
1
良好

4
汽吊
25T
1
良好

5
发电机
150KVA
1
良好

6
电焊机
500型
2
良好

7
钢筋弯曲机
40型
1
良好

8
钢筋切割机
40型
1
良好

9
插入式振动机
2KW
4
良好

10
水泵
4寸
3
良好

11
全站仪
索佳2000
1
良好

12
水准仪
苏州一光
1
良好

4、工期安排
我部计划于2004年4月10日开工2004年8月26日完工。具体施工安排详见《施工计划横道图》
日期

项目
2004年
4月份
2004年
5月份
2004年
6月份
2004年
7月份
2004年
8月份
围堰清淤

基坑开挖

混凝土基础

台身砌筑

台帽浇注

板梁预制

板梁安装

铰缝

桥面铺装

三、主要施工方案
1、 围堰、清淤
进场后，首先在桥位西侧边修筑一道围堰（东侧利用便道作围堰）围堰设置在离开桥台约5m左右位置，以免在进行基坑开挖时影响基坑边坡的稳定性。
围堰完成后将水抽干并用泥浆施工作业区域内的清淤清除。清出的淤泥排放至合适的地点，避免造成环境污染。
2、 基坑开挖
在现场放出桥台位置灰线，并根据基坑开挖高度适当设置边坡，防止施工过程中坍塌。
基坑采用挖掘机开挖，人工修整。开挖时预留10cm厚左右土层在基础施工前突击开挖。
3、 基础混凝土浇筑
（1）、垫层
基坑开挖结束后，首先按图纸要求铺设20cm厚碎石垫层，并用人工进行夯实。
（2）、模板
模板采用小型建筑钢模拼装，钢管支撑。模板安装时应做到几何尺寸满足设计要求，线形顺直，支撑牢固，表面平整光滑，止浆措施可靠。
（3）、原材料控制
混凝土浇筑前，水泥、砂、碎石等原材料均应经试验检测合格。片石应选用无污染、无风化、强度高的石料。其最大粒径不得大于25CM，含量不得超过混凝土用量的20％。
（4）、 混凝土浇筑
混凝土采用JS-750拌和站拌和，由砼运输车运送至现场用砼输送泵或直接用滑槽输送。混凝土拌和时应严格按照设计配合比 进行配料，并掌握好混凝土的坍落度和搅拌时间，确保混凝土具有良好的和易性。
片石的掺加应均匀，确保混凝土能充分包裹片石。
混凝土应连续、分层浇筑，并确保在下层混凝土初凝前覆盖上层混凝土。振捣采用插入式振捣器按梅花形进行振捣。振捣间距不得大于1.5的有效工作半径。每次振捣是应插入下层混凝土5～10cm左右。每次应振捣至混凝土无明显下沉，表面泛浆，形成水平面为止。
（5）、养生、拆模
混凝土终凝后即可进行养生，养生采用覆盖土工布洒水的方法。并应至少持续7天。
当混凝土达到60%设计强度后方可拆模，拆模是应避免损伤混凝土表面及棱角，影响外观质量。
4、 台身砌筑
台身应选择无风化、强度高、表面平整的块石作为砌筑材料，并在砌筑前浇水湿润。
砌筑应分层进行，上下层间不得出现通缝。砂浆采用M10强度等级，应用机械搅拌并根据砌筑速度，随拌随用。
为保证台身几何尺寸和线型，可根据图纸要求用木条制成台身断面几何尺寸模板固定在台身两侧,予以参照。
台身砌筑后应及时进行洒水养生，确保砂浆强度。
5、台帽施工
（1）、钢筋绑扎
台帽钢筋在加工场地制作完成后运至现场绑扎成型。钢筋采用502或506焊条进行焊接，其焊接长度单面焊不得小于10d（d为钢筋直径）；双面焊不得小于5d。焊渣应及时清除。
钢筋绑扎采用18～22#退火软铁丝，绑扎点应呈梅花形布置。绑扎时应掌握好各种钢筋的分布位置、间距及保护层厚度，并注意防震锚栓、毛勒伸缩缝钢筋等预埋件的设置、固定。
（2）、模板安装
台帽模板采用大型钢模板，由汽吊或装载机安装到位。模板用钢管支架固定，并在上下边按1m间距设置对拉螺杆。
模板使用前应进行清理、打磨，并涂抹脱模剂（洁净机油）。模板拼缝间夹入不透水海绵条，以防止漏浆。
（3）、混凝土浇筑、养生
台帽混凝土浇注、养生要求基本与基础相同，施工时应注意以下几点：
a、振捣时混凝土应防止振捣器端部碰撞模板。
b、振捣时应注意检查预埋位置是否发生偏移。
c、应严格表面收光时间，防止出现收缩裂纹。
6、先张法预应力板梁
（1）、预制
先张法预应力板梁安排在构件厂进行预制。施工时应注意以下几个方面：
a、加强对原材料的控制，保障混凝土的拌制质量和强度。
b、注意钢铰线失效长度的控制。
c、注意对模板几何尺寸和平面线型的检查，防止出现板梁线型不顺直或由于尺寸过大安装不下的问题。

d、根据实际施工进度，合理安排板梁的预制时间，严格控制先张法预应力板梁的存梁期，避免出现反拱值过大的现象。
（2）、安装
当具备安装条件后，先张法预应力板梁由运梁车运送至现场，采用一台25T汽吊在一侧桥台位置进行安装。安装前，应事先在台帽上按设计要求放出每块板梁的安装就位线，以便于控制安装质量。
安装时应加强对板梁的保护工作，减少碰撞。避免影响其内在和外观质量。
安装后应及时检查支座是否有落空或松动现象，如发现问题应及时采取措施进行处理。
7、铰缝及桥面铺装
安装结束后即可进行铰缝施工。浇筑铰缝前应先将铰缝钢筋扳到位，清除板梁表面的浮皮及其它杂物并用水冲洗干净。
桥面铺装施工前应在板梁上布设高程控制点。钢筋网片应保证其搭接长度满足规范要求。
桥面铺装混凝土采用砼运输车运送至现场。浇筑时严格按照以下程序进行：
振动梁振实—滚筒提浆—磨光机磨平－刮尺精平—初步收光—紧光—扫毛
施工过程中应尤其注意以下方面：
（1）、提前检查机械设备的性能，确保混凝土连续浇筑，避免出现浇筑冷缝。
（2）、严格控制紧光、扫毛时间，防止出现收缩裂纹。
（3）、混凝土终凝后立即覆盖养生薄膜，并在24小时后更换成土工布进行洒水养生。
（4）、混凝土强度未达到设计强度的90%前禁止一切车辆行驶。
8、栏杆系施工
护轮带模板采用定型钢模板。安装前应根据图纸提供坐标数据进行精确放样，以确保桥面宽度。施工时除了控制好混凝土的内在质量外还应加强对模板安装线型、拼缝及表面处理的检查力度，确保护轮带混凝土有较好的外观质量。
四、质量保证措施
1、为确保该工程的施工质量，我部将认真按照规范要求进行各项作业。严格执行三级质量保证体系的操作程序。
2、明确责任，加大对各作业班组的质检力度，并制定、落实有效的质量奖惩措施。将质量工作落实到每个作业人员。
3、严格把好原材料采购关，将质量工作从源头抓起。
4、积极配合项目部、监理组做好各项质量检查工作。对工作中存在的不足，虚心接受各相关岗位工程师的批评指正。不断提高自身的质量意识和业务水平。
五、安全保证措施
1、遵守各项安全操作规程，加强职工的安全教育工作，提高安全意识。
2、配备专职安全员，坚强安全检查工作。
3、制定各项安全操作制度，落实安全奖罚措施。
4、严格用电管理，所有电器设备必须安装触、漏电保护装置。
5、所有特殊工种作业人员必须经过培训，持证上岗。
6、板梁安装等作业必须有专人负责指挥。
7、各分项工程开工前必须进行安全技术交底，从技术角度保障施工安全。
六、文明施工措施
1、加强对职工的文明施工教育，组织文明施工评比，创造良好的文明施工氛围。
2、所有机具停放整齐，原材料分类堆放，并插牌明示。
3、保持办公区、生活区卫生整洁。
4、废弃材料、泥浆等集中排放，避免污染环境。

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