交安专项工程第一期施工组织设计.doc

2010年湖北京珠高速养护工程交安五标2010年专项工程 第一期施工组织设计本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载！ 精 品文档1【精品word文档、可以自由编辑！】2010年湖北京珠高速养护工程交安五标专项工程第一期施工组织设计京港澳主线K1152+186-K1200+000、沪渝线K847+924-K885+924、K912+924-K921+924一、工程概况根据关于下达交安专项工程计划（第一期）的通知（A0-01 2010-023），为做好全国干线公路检查迎检工作，进一步提升交安设施服务能力，加强诱导、警示功能，改善行车环境，保障行车安全。此次实施主要交安专项工程项目为：1、 蔡甸、永安、军山、金口、武汉南、江夏收费站收费岛及收费亭前防撞立柱油漆涂装。2、 对全线损坏的中央带雨水沟修复，损坏的盖板全部清除。二、编制依据1、公路工程技术标准（JTG B01-2003）。2、高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范（JTG D80-2006）。3、公路交通安全设施施工技术规范（JTG F71-2006）4、公路项目安全性评价指南（JTG/T B05-2004）5、类似工程的施工经验三、编制范围本施工组织设计编制范围为湖北京珠高速公路交安专项工程第二期，里程桩号：京港澳主线K1152+186-K1200+000、沪渝线K847+924-K885+924、K912+924-K921+924范围内第一期交安专项工程。四、工程数量1、收费岛油漆3876m2，防撞立柱油漆164 m2。2、中央带雨水沟修复871m。五、施工前准备1、机械准备我项目部对交安设施施工机械注重维修、保养工作，现有机械满足交安专项工程的施工要求。序号机械名称规格型号额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（t）数量1发电机组本田5KW4组2打磨机10台3手提式振捣棒1台8施工车5台2、技术准备a、熟悉审查图纸及有关资料，组织或参与图纸会审及技术交底。结合预算数量会同武汉养护站、第二驻地办进行现场核对。b、在施工前制订详细的施工组织设计送第二驻地办、武汉养护站、工程养护科审批。c、组织工程技术人员、施工人员进行技术规范、操作规程、合同文件的学习、培训及相关安全知识教育。3、投入人员准备项目部施工场地驻地为郑店，设置两个专业施工组，即收费岛油漆施工组、雨水沟修复施工组。1）、项目经理部职务(部门)人员数量负责人姓名项目经理1付玉萍项目总工1聂君超机务材料部1高峰工程管理部3文孟刚综合办2高晓虹质量安全监督部4李鄂宁2）、各专项施工组部门（或职务）人员数量施工组长2技术人员20交通协管员2合计244、试验准备我项目部已对供货方的原材料性能等委托有检测资质的检测单位进行抽样检测。5、施工材料准备a、油漆订购400kg。 b、水泥采购3吨。 c、模板配置30 m2。六、质量标准及要求收费岛油漆涂装技术规范：底层：环氧封闭漆，干膜厚度20um。第二层：环氧云铁中间漆，干膜厚度80um。面层：脂肪簇丙烯酸聚氨酯面漆两道，干膜厚度70um。七、工程质量和工期措施1）工程质量目标工程质量目标：实行质量目标管理，创“三个一流”：一流施工，一流管理，一流质量，确保本工程质量合格率达到100%。2）工程质量保证措施质量是一个施工企业的生命，我项目部把“质量第一”作为工作重点，我们严格按照各项施工技术规范、规程和各项工程质量验收评定标准去组织实施。1、施工保证措施施工保证措施实行动态管理、及时向业主和设计单位汇报情况、信息化施工，注意施工安全。加强施工调度和信息联络，及时掌握施工动态，服务施工现场，实现快速高效施工。2、管理和制度保证措施遵循招标文件明确的施工规范、规程和验收评定标准，严格执行业主在工程管理方面的有关规定。3、现场施工质量控制体系确定施工现场 设置交通标志 通知旁站监理 开始施工 自检合格 报请驻地监理验收3）建立原始资料的积累和保存措施每一单位工程都准备二套完整的质量保证文件和原始记录，由工程科资料管理员负责原始资料的收集，并分别归类存档，原始记录不得更改。4）建立严格的原材料、成品和半成品采购、进场验收及存放管理措施。3）施工工期1、总体工期安排本工程计划于2010年7月1日开工，计划工期31天。2、施工工期保证措施1、采用工期倒排，按时完成每天的工作任务。2、保证施工机械及人员的编制完整。3、合理调控施工作息时间。4、做好后场后勤服务工作。八、安全文明环保措施1）安全施工管理措施1、建立安全保证组织机构成立以项目经理为第一责任人的安全生产组织领导机构，项目经理部设立安全领导小组，工程队成立以队长为首的安全生产小组，设专职安全员，专职负责安全工作，实行安全工作一票否决权，自上而下形成安全生产监督保障体系，做到“纵向到底”，逐级签定安全责任状，使安全工作在组织上得到保障。2、建立各项制度工程开工前，建立健全各项安全制度及防护措施。在施工过程中，严格按照制定的安全技术措施和操作规程，认真进行技术交底。不得进行夜间施工，不得疲劳带病施工，不得在高压线下施工。3、安全教育加强安全教育，提高参战员工的安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。4、安全管理根据各工种特点，有计划按时配发劳动保护用品。进入施工现场人员，必须配带安全帽，特殊工种按规定要佩带好防护用品。5、事故报告制度无论何时，一旦发生危害工程安全、工程进度、工程质量事故时，除采取必要的抢救措施以外，必须立即暂停此项目和与之有关的项目的施工。必须马上上报养护站和工程科。（二）文明施工管理措施1、结合本工程实际情况，在项目经理部及各对负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相应规定制度，确保文明施工现场管理有章可循。2、保持施工场内整洁有序，对材料堆放、机具停放、工作面安排，做到整齐、固定、合理。3、每一工作面施工结束后均及时清理,摒弃废物、杂物，做到工完场清。4、生活区整洁有序，管理妥善；生活用水有专门管道引到合理排放区，生活垃圾有专门设施集中处理。5、现场设置独立、整洁的卫生设施，并修建足以满足要求的化粪池，定时消毒、清扫。6、在工场附近设文明施工牌、有关标语、横幅，树立良好的外部形象。7、制定严格措施,对工作时间及非工作时间的施工人员作息实行严格管理制,不得四处游走,搔扰百姓。（三）施工过程中的环保措施1、严格遵守国家有关环境保护的法令法规。2、施工废水、生活污水必须先排入沉淀处理后排放；为防止大气污染，施工机械车辆消音净化系统要完好；工地生活垃圾弃置在半密封的池中，定期处理。3、保护和改善施工现场环境，实行环保工作的检查和监控工作。4、保护原有植被，创建美好环境。5、施工时严格控制噪声，机械设备震动声音较大的加设消音罩或消声管。6、工程竣工后，消除临时设施，消除杂物等。九、交通保通方案为保障公路养护维修作业人员、设备和过往车辆的安全，坚持以人为本，安全第一，预防为主的方针，保证车辆通行安全畅通，制定本保通方案。 一、养护施工保通方案的基本原则1. 公路路面养护按作业区交通控制要求设置相关的渠化设施和标志。夜间养护作业应有足够的照明设备，并设置警示灯光信号。2. 同一方向不同车道施工作业区布设间距须不小1500m，否则考虑分期施工。 3. 改变交通流方向的作业区布置：利用公路中央分隔带开口，将非养护维修作业路段改为双向交通，因此，作业区的布置可与开口位置结合，适当增减交通控制区的长度。 4. 小范围、短周期的养护作业：应当设置防冲撞装置，配备交通指挥人员，并用渠化装置将作业区围起来。 二、交通保通设施及布置1. 渠化装置：渠化装置应设置于改变交通流方向的位置以及养护维修作业区附近，主要有四种：锥形交通路标、安全带、路栏和消能抗撞桶。 2. 锥形交通路标属柔性渠化装置，由橡胶材料制成。形状为圆锥形，其上有红白相间色，且应有反光功能。为防止在使用中被随意移动，底部应有一定的摩阻性能。布设间距为15m。 3. 安全带属柔性渠化装置，由布质或塑料制成，宽度为10cm，带上有红白相间色，且应有反光功能。宜与其它设施一起组合使用，设置于需要分隔车流与作业区或双向车流的车道的地方。 4. 路栏属刚性渠化装置，有两种形式，其上有桔黄和黑相间色，且应有反光功能。设置于需要隔离车辆或引导车辆改道的地方。 5. 施工警告灯号：施工警告灯号分闪光灯号和定光灯号两种，有关要求应符合道路交通标志和标线（GB5768-1999）规定。施工警告灯号宜与其它安全设施一起组合使用，安装于路栏或独立活动支架上。一般设于夜间养护维修作业路段附近。 6. 养护维修作业交通标志：为公路养护维修作业而设置的交通标志，属于临时性交通标志。主要有禁令标志、警告标志和施工区标志三种交通标志，有关要求应符合道路交通标志和标线（GB5768-1999）规定，交通标志应设置于醒目且能使车辆驾驶员有足够反应时间的位置。 三、养护维修作业区的交通保通控制方案作业区交通控制的目的是为了安全改变交通流方向，使车辆顺利通过或绕过作业区，防止发生交通事故，保护养护维修作业人员的安全，确保交通不受养护施工的影响。养护作业区分成六个分区对进行交通控制，具体方案为：1. 作业区基本组成：作业区有六个分区（1）警告区；（2）上游过渡区；（3）缓冲区；（4）工作区；（5）下游过渡区；（6）终止区。 2. 作业区基本布置： 2.1 警告区：警告区是从最前面的第一块交通标志开始到作业区的第一个渠化装置为止。警告区内设置施工标志、车辆慢行标志和线形诱导标，其它标志可视情况而设置。在警告区范围内有入口匝道，则在匝道右侧路肩上设置交通标志。 2.2 过渡区：当需要关闭车道（紧急停车带）时，则必须设置过渡区。过渡区的设置尽可能使车流的变化平缓。过渡区通常由渠化装置或路面标线所组成。2.3 缓冲区：缓冲区是养护维修作业人员活动和工作的地方，其长度一般根据养护维修作业的需要而定。车道与工作区之间用锥形交通路标进行分隔。工作区应为工程车辆提供安全的进出口。其与上游过渡区之间应设置防冲撞装置。2.4 工作区：工作区是养护维修作业人员活动和工作的地方，其长度根据养护维修作业的需要而定，车道与工作区之间用锥形交通路标进行分隔。工作区根据需要为工程车辆提供安全的进出口。 2.5 终止区：在终止区末端设置解除标志。并配备一名交通指挥员。3. 作业区交通保通控制具体布置见附图1、2、3、4、5。附图1 同向车道中有一条车道路面施工时交通保通控制方案附图2 高速公路出口三角地带附近施工时交通保通控制方案附图3 高速公路出口减速车道施工时交通保通控制方案附图4 高速公路入口加速车道施工时交通保通控制方案附图5 高速公路入口加速车道边缘施工时交通保通控制方案- 13 -