转盘人行天桥施工方案.doc

第一章 编制依据及原则 第一节 编制依据 第二节 编制原则 第二章 工程总体概述 第一节 工程概述 第二节 工程特点及主要对策 第三节 工期、质量要求和目标 第四节 施工组织机构 第三章 施工总平面布置 第一节 施工临时设施布置原则 第二节 施工临时设施布置 第三节 施工用水、用电量及材料布置 第四节 施工围蔽 第五节 通讯系统布置 第四章 主要项目施工工艺及方法 第一节 施工测量 第三节 钢结构工程 第四节 钢筋工程施工方案 第五节 模板工程施工方案 第六节 砼工程施工方案 第七节 桥面混凝土铺装层 第八节 人行道及栏杆 第九节 排水工程 第五章 资源需用量计划 第一节 主要施工机具计划 第二节 主要劳动力计划 第三节 主要材料进场计划 第六章 施工进度计划 第七章 工程质量保证及承诺 第一节 工程质量目标及承诺 第二节 质量目标控制程序 第三节 技术管理措施 第四节 质量技术措施 第五节 特殊过程的质量控制 第六节 保证施工人员素质、技术水平的措施 第七节 文件与资料控制 第八节 雨天施工质量措施 第一节 安全生产目标及保证体系 第二节 安全生产保证措施 第三节 安全技术措施 第九章 文明施工 第八章 文明施工管理措施 第九章 环境保护措施 第十章 季节性施工措施 第十一章 工期保证措施 第一章 编制依据及原则 第一节 编制依据 xxxxxxxxxx 工程施工组织设计的编写，主要是以下列信息和文件资料为依据：1、xxxxxxxxxx 工程施工图纸及有关设计和地质勘探资料。2、我公司现时的施工队伍布置及设备、材料配备情况。3、国家现行各种相关施工规范：（1）城市桥梁设计准则（CJJ 11-93）（2）城市桥梁设计荷载标准（JJJ 77-98）（3）市政工程勘察规范（CJJ 56-94）（4）城市桥梁养护技术规范（CJJ99-2003）（5）公路工程技术标准（JTJB01-2003）（6）公路桥涵设计通用规范（JJG D60-2004）（7）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）（8）公路工程地质勘察规范（JTG 064-98）（9）公路工程抗震设范计规（JTG 004-89）（10）公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）（11）市政桥梁工程质量评定标准（CJJ 2-90）第二节 编制原则 本施工组织方案编写的原则是：考虑到本工程的特点及地理位置，充分分析考虑可能出现的困难和问题，结合我公司的实际情况，本着严格工程质量要求的目标，在机械设备、材料、施工技术力量投入方面，进行科学、合理的安排和组织。第二章 工程总体概述 第一节 工程概述 本工程位于 xxxxxxx 转盘，是县城人流量、车流量最大的交叉要道，紧 邻 xxxxxxx、国家电网、物资大厦、地王广场，并且是刘家包、三马山、三马后山三个片区的交通要塞，目前，该地段人车混行，人车争道，存在严重的安全隐患。本天桥的修建解决原有人行横道系统存在的安全隐患问题，保证行车顺畅。第二节 工程特点及主要对策 一、工程施工特点 1、根据施工现场勘测，本工程位于县城人流车流最大的地段，且施工现场周围全是其他建筑物，在施工期间，容易对附近居民、车辆、行人造成影响，尤其是施工噪音及扬尘给周围环境造成的污染。2、本工程施工工期紧，施工项目和工序较多，同时兼顾施工项目安全、高质、高效地完成，施工工序需安排紧凑。3、由于施工现场的特殊位置，地下管线复杂，因此，施工时如何与有关部门协调及如何采取有效的保护措施是个难点。二、施工对策 1、根据现场实际情况，在施工范围四周采用市政工程施工围蔽标准进行，减少对周边居民点的影响。2、尽量安排在白天施工作业，减少夜间施工，配备洒水机设备控制扬尘，以减少对周围民居的影响。3、制定合理的施工方案，编制合理的施工作业计划，并由专职人员进行跟踪落实，优化组合熟练的施工队伍，调集充分的机械设备作保证，加快工程进度。4、由于本工程工期紧迫，对地下管线保护的任务繁重，在施工准备阶 段即应着手地下管线的探查，加强与有关单位的联系，确保排水工程开工前摸清有关地下情况，做好地下管线保护。第三节 工期、质量要求和目标 我们经过充分的实地考察，熟悉设计图纸，根据本工程特点，提出以下几点施工目标：一、质量目标 按合同约定，严格执行国家或行业质量检验验收标准，达到合格标准。二、工期目标 按合同约定工期为 120 天，拟开工日期为 2011 年 8 月 1 日，计划竣工日期为 2011 年 11 月 30 日。为了确保工期目标的实现，我方将配备足够的资源，合理安排各施工顺序，周密安排周计划和月计划，确保工程按目标工期完工。三、现场管理目标 施工现场严格按重庆市建筑工程安全文明施工标准进行布置和管理，严格按照市政工程文明施工的行业标准“两通三无五必须”实施，力争创重庆市安全文明施工样板工地。四、安全与文明施工目标 我方在施工期间，贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产的方针，坚持管生产必须管安全的原则。通过规范安全管理，强化安全管理，严格执行安全规范，保证施工过程零事故，安全目标达到 100%；做好文明施工，减少市民投诉率。保证文明施工评分达到 85 分以上。第四节 施工组织机构 我公司在本工程施工中将采用项目管理法进行施工组织管理，以做精品工程的高标准严格要求，调集全公司的力量，全力以赴，充分体现“管理就是生产力”，确保整个施工过程达到“安全、优质、低耗”我公司拟对本工程采用项目管理法进行全过程施工管理。项目管理是以项目经理负责制为基础，对工程项目实行有效地计划、组织、协调、控制，确保实现项目目标的管理体制。项目经理部是实施项目管理的临时性 组织机构，不是常设的建制单位，它只对承建的工程项目服务，机构、人员相对固定，工程竣工经批准后即行解体。第三章 施工总平面布置 第一节 施工临时设施布置原则 我司根据工程施工范围场地的实际情况，合理安排施工用地，严格按施工组织设计的交通和施工要求进行施工总平面布置，布置原则如下：1、紧凑有序，节约用地，尽可能避开拟建工程用地；2、合理安排，按各施工段施工需要，尽量减少材料的二次运输，降低生产成本；3、尽量避免对周围环境的干扰和影响；做到不忧民。4、符合安全生产、文明施工的要求。第二节 施工临时设施布置 一、施工生产生活设施 根据施工现场勘测及有关文件的要求，本工程施工范围红线为道路规 划边线，且道路两侧为商业区，施工现场已没有多余的施工用地。因此，我司拟将生活区、办公区、仓库设于先进单位大厦内，按各施工段施工需要，计划在各施工作业区旁现有平土区的空地上设置材料堆放加工场。对工程施工和附近民宅影响较少。施工现场按重庆市有关现场文明施工规定进行管理。二、施工平面布置图（见附图）第三节 施工用水、用电量及材料布置 一、施工用水布置 本工程施工用水拟从附近居民点用 DN50 镀锌钢管引入本工程施工现场。并制定现场用水的保证措施：1.为了确保现场的施工用水，使施工生产顺利进行，项目机械队伍应组织专门的管理机构，加强管理。2.对进入施工现场的施工人员进行开源节流教育，阐述节约用水的重要性，使员工对节约能源创造效益有正确的理解和认识。3.现场供水管的安装维修由专业水工进行，加强巡回检查监护，出现故障及时处理，确保生产、生活用水畅通。二、施工用电布置 1工程用三相五线制供电；本工程的用电的施工机械均为三相施工用电机械。2在施工期间，施工用电量较大，为了减少工程费用，施工临时用电从附近居民点驳接引出供应施工。3临时供电线路的布线应注意以下一些原则：线路应尽量架设在道路的一侧，不得妨碍交通；避开将要堆放材料、开槽修建临时设施的用地；选择平坦路线，保持线路水平并尽量取直，以免电杆受力不均。各用电设备必须装配与设备功率相应的闸刀开关。三、材料堆放 我司拟在各施工作业区的现有空地设置材料堆放及加工场。第四节 施工围蔽 本工程在靠近居民生活区和沿线单位附近的施工区域四周边缘进行全封闭围蔽，并标上统一施工环保标语，围蔽采用重庆市建委要求的标准围蔽方案进行围蔽，其侧面图附后：第四章 主要项目施工工艺及方法 第一节 施工测量 开工前，我方将积极联系甲方交接测量控制点，按规范复测，建立测量控制网，确定控制线和施工红线，并将测量结果通知建设单位和监理，填妥测量复核记录并签字备案。对经过复测的桩位、点线、标高加以确定并保护好，尽快进行施工测量，具体如下：一、施工测量注意事项 1、以极座标法放出中心桩，以中线法进行校核，以轴线放出护桩。记好护桩至中心线的距离，以便于施工过程中复核。2、护桩放在安全、不易松动和车辆人员不易触动的位置，距离线路中 线稍远些，不致影响基坑开挖及场地的使用。3、放线时注意偏角方向的准确，以免弄错方向。4、准确测出地面标高，并计算开挖深度，根据地质确定坡率，放出边 桩。随开挖进行跟踪测量，以保证基底尺寸。二、测量控制及布设控制网 1.测量控制（1）从设计勘测单位交予的导线网、高程点为首级控制，对首级网进行加密，作为施工用的平面、高程网，用加密的控制网对施工定位、放样进行控制。（2）控制过程：首级导线、高程网施工导线控制网、水准控制网桩基中心位置局部部位放线。（3）加密的施工导线控制网及水准网必须经过监理工程师签认后方可作为施工的依据。控制网的布设依据根据甲方所提供的测量控制基点及国家有关测量规范和有关设计施工要求进行。2.测量控制网的布设及精度要求（1）平面导线控制网：采用一级导线测量的方法和技术要求建立加密平面控制系统，系统布设时，以设计勘测单位提供的导线点为导线起始边，布设一个闭合导线控制网，减少系统误差。方位角闭合差为 10n(n 为测站数)，相对闭合差小于 1/15000。本工程的控制以平面系统中的导线加密点控制，加密桩应做好定制桩，防止人为的破坏。（2）高程控制网 以首级水准点为基础，建立一条三等水准高程控制系统，技术要求为：允许环形闭合差为 20L（L 为环形水准线路长度，单位为 km），测量仪器采用 DS3 水准仪。三、主要放线方法 1.平面定位放线主要采用极坐标法，根据施工图纸提供的特征点坐标值计算，测量放线时，先由布设的坐标控制网放出桩基中心位置，打设控 制桩。2.高程放线主要采用视准线法。四、测量放线精度保证措施 1.在测量前，对所有的仪器如水准仪、塔尺、钢卷尺等测量工具进行检验，合格后方可投入到测量施工中。2.测量过程严格按照工程测量规范GB50026-93 中的有关规定进行测量，并实行复核制度，做到点点有复测，前一步未检查合格，不进行后一步的测量。3.对施工过程中用到的全部测设数据，最后经监理工程师认可后，方能投入使用。4.由于施工现场人流多，需定期对轴线控制桩进行复核，为防止人为原因变动导致桩位位移或受破坏而影响测量的精度。第二节 基础工程施工（人工挖孔桩施工方案）一、工艺流程 放线定桩位及高程开挖第一节桩孔土方 支护壁模板放附加钢筋浇筑第一节护壁混凝土 检查桩位（中心）轴线架设垂直运输架 安装电动葫芦（卷扬机或辘轳）安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等开挖吊运第二节桩孔土方（修边）先拆第一节支第二节护壁模板（放附加钢筋）浇第二节护壁混凝土 检查桩位（中心）轴线逐层往下循环作业开挖扩底部分 检查验收吊放钢筋笼放混凝土溜筒（导管）浇筑桩身混凝土（随浇随振）插桩顶钢筋 二、人工挖孔桩施工方法 1、放线定桩位及高程：依据建筑物测量控制网的资料和基础平面布置 图，测定桩位轴线方格控制网和高程基准许点。确定好桩位中心，以中点为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部（即第一步）的圆周。撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。孔位线定好之后，必须经有关部门进行复查，办好预检手续后开挖。2、开挖第一节桩孔土方：开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖孔的截面尺寸。每节的高度应根据土质好坏、操作条件而定，一般以 0.91.2m 为宜。3、支护壁模板附加钢筋：为防止桩孔壁坍方，确保安全施工，成孔应设置井圈，其种类有素混凝土和钢筋混凝土两种。以现浇钢筋混凝土井圈为好，与土壁能紧密结合，稳定性和整体性能均佳，且受力均匀，可以优先选用。当桩孔直径不大，深度较浅而土质又好的情况下，也可以采用喷射混凝土护壁。护壁的厚度应根据井圈材料、性能、刚度、稳定性、操作方便、构造简单等要求，并按受力状况，以最下面一节所承受的土侧压力和地下水侧压力，通过计算来确定。护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。模板之间用卡具、扣件连接固定，也可以在每节模板的上下端各设一道圆弧形的、用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内侧支撑，防止内模因受涨力而变形。不设水平支撑，以方便操作。第一节护壁以高出地坪 150200mm 为宜，便于挡土、挡水。桩位轴线和高程均应标定在第一节护壁上口，护壁厚度一般取 100150mm。4、浇筑第一节护壁混凝土：桩孔护壁混凝土每挖完一节以后应立即浇筑混凝土。人工浇筑，人工捣实，混凝土强度一般为 C20，坍落度控制在100mm，确保孔壁的稳定性。5、检查桩位（中心）轴线及标高：每节桩孔护壁做好以后，必须将桩 位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。6、架设垂直运输架：第一节桩孔成孔以后，即着手在桩孔上口架设垂直运输支架要求搭设稳定、牢固。本工程桩径较小，采用钢辘轳作提升工具。地面运土用手推车或翻斗车。7、当桩孔深大于 8m 时，应向井下通风，加强空气对流。必要时输送氧气，防止有毒气体的危害。操作时上下人员轮换作业，桩孔上人员密切注视观察桩孔下人员的情况，互相响应，切实预防安全事故的发生。8、当地下水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出。地下渗水量较大时，吊桶已满足不了排水，先在桩孔底挖集水坑，用高程水泵沉入抽水，边降水边挖土，水泵的规格按抽水量确定。应日夜三班抽水，使水位保持稳定。地下水位较高时，应先采用统一降水的措施，再进行开挖。9、桩孔口安装水平推移的活动安全盖板，当桩孔内有人挖土时，应掩好安全盖板，防止杂物掉下砸人。无关人员不得靠近桩孔口边。吊运土时，再打开安全盖板。10、开挖吊运第二节桩孔土方（修边），从第二节开始，利用提升设备运土，桩孔内人员应戴好安全帽，地面人员应拴好安全带。吊桶离开孔口上方 1.5m 时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人。吊桶在小推车内卸土后，再打开活动盖板，下放吊桶装土。11、先拆除第一节支第二节护壁模板，放附加钢筋，护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用。如往下孔径缩小，应配备小块模板进行调整。模板上口留出高度为 100mm 的混凝土浇筑口，接口处应捣固密实。拆模后用混凝土或砌砖堵严，水泥砂浆抹平，拆模强度达到 1MPa。12、浇筑第二节护壁混凝土：混凝土用串桶送来，人工浇筑，人工插捣密实。混凝土可由试验确定掺入早强剂，以加速混凝土的硬化。13、检查桩位中心轴线及标高：以桩孔口的定位线为依据，逐节校测。14、逐层往下循环作业，将桩孔挖至设计深度，清除虚土，检查土质情况，桩底应支承在设计所规定的持力层上。15、开挖扩底部份：桩底可分为扩底和不扩底两种情况。挖扩底桩应先将扩底部位桩身的圆柱体挖好，再按扩底部位的尺寸、形状自上而下削土扩充成设计图纸的要求；如设计无明确要求，扩底直径一般为 1.53.0d。扩底部位的变径尺寸为 14。16、检查验收：成孔以后必须对桩身直径、扩头尺寸、孔底标高、桩位中线、井壁垂直、虚土厚度进行全面测定。做好施工记录，办理隐蔽验收手续。17、吊放钢筋笼：钢筋笼放入前应先绑好砂浆垫块，按设计要求一般为 70mm（钢筋笼四周，在主筋上每隔 34m 左右设一个20 耳环，作为定位垫块）；吊放钢筋笼时，要对准孔位，直吊扶稳、缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼放到设计位置时，应立即固定。遇有两段钢筋笼连接时，应采用焊接（搭接焊或帮条焊），双面焊接，接头数按 50%错开，以确保钢筋位置正确，保护层厚度符合要求。18、浇筑桩身混凝土：桩身混凝土可使用粒径不大于 50mm 的石子，坍落度 80100mm，机械搅拌。用溜槽加串桶向桩孔内浇筑混凝土。混凝土的落差大于 2m，桩孔深度超过 12m 时，宜采用混凝土导管浇筑。浇筑混凝土时应连续进行，分层振捣密实。一般第一步宜浇筑到扩底部位的顶面，然 后浇筑上部混凝土。分层高度以捣固的工具而定，但不宜大于 1.5m。19.混凝土浇筑到桩顶时，应适当超过桩顶设计标高，以保证在剔除浮浆后，桩顶标高符合设计要求。桩顶上的钢筋插铁一定要保持设计尺寸，垂直插入，并有足够的保护层。20.雨天不能进行人工挖桩孔的工作。现场必须有排水的措施，严防地面雨水流入桩孔内，致使桩孔塌方。第三节 钢结构工程 一、钢结构制作 1、运输方案选择 我公司钢结构制造厂制作的钢结构分阶段采用拖车和加长载重汽车转运至现场进行拼装。二、施工准备 1、如我公司中标，立即与业主和设计部门联系，尽快获得设计图纸和组织图纸会审，及时发现问题及时处理，使缺陷和矛盾在设计阶段解决。2、编制施工方案、各工序的作业指导书和焊接工艺评定书，并进行工序能力的审定。3、所有管理人员、各类焊工、无损检测人员均需持证上岗，对工程中技术复杂、难度大、精度高的特殊工序，应由技术熟练、经验丰富的人员来完成。4、按设计详图提出详细的工程用料计划，所有材料（包括钢材、焊材、螺栓、油漆等），应按设计规定要求的品种、规格、牌号进行采购，材料均应满足有关规范的要求。5、对供货厂家将由业主、设计、监理和质量监督站参加进行考察、调查，选择质量好、讲信誉、服务态度好的供货厂家，并报业主，监理 审查批准。6、施工机具按资源配置计划选用，配备性能可靠、使用安全、操作和维修方便的焊接、吊装、检测设备。7、检验、测量设备工具必须经计量法定单位检测合格，且在有效期内，应保证量值传递统一、准确可靠。三、主要施工方法 1、放样、号料 1）、放样前必须熟悉施工图和工艺要求，应检查确认钢材的牌号、规格、质量是否符合图纸及有关规范标准的要求。2）、放样前应对钢材进行检查，如不符合规范要求则应进行矫正，合格后方可使用。3）、钢材矫正采用机械矫正（平板机、型钢矫直机）及火焰矫正。火焰矫正温度应按制在 600800，不得超过 900，低合金钢加热矫正后应缓慢冷却，温度尚未降至室温时，不得锤击。4）、矫正后钢材表面不应有明显的册痕和损伤。损伤程序不应超过有关标准的要求。5）、放样和号料应根据工艺要求预留制作时的焊接收缩余量。2、下料、切割及坡口加工 1）、翼缘腹板及主要构件钢板采用门式多头自动切割机进行切割下料，对于异形件采用微机编程，用自动数控切割机进行切割下料，气割缝每道留 23mm 切割余量。2）、箱梁上小于 12mm 厚的筋板，可用剪板机剪切，剪切面应平整。对于需要进行刨、铣的零件，下料时应放加余量。角钢下料采用锯割。3）、坡口加工：坡口形式应根据施工图纸及规范要求，焊缝的级别 进行设计。一级焊缝区采用刨边机加工坡口，一般位置坡口采用自动切割机加工坡口，坡口加工一定要按工艺规定进行，必须保证坡口角度，钝边及光洁度。3 拼接 1）、板材、型材的拼接应在组装前进行。2）、拼接焊接必须用埋弧自动焊机进行。施焊前，应从焊缝的两端设置引弧和引出板，其材质和坡口形式应与焊件相同。引弧和引出板的焊缝长度应大于 50mm。焊接完成应采用气割切除引弧和引出板，并修磨平整，不得用锤击落。拼接焊缝必须达到 II 级以上焊缝标准。3）、拼接完毕的钢板经检查有关几何尺寸合格后，平板机进行矫正至符合规范要求。4、组装 1）、钢梁必须在工厂建立的满布胎架上进行整体组装焊接。胎架顶面须做成与钢梁相同的竖曲线形，钢梁的顶、底、腹板均应用 20%冲钉加 20%螺栓加拼接板将七段拼接为整板后再参与组装。2）、焊接工艺评定：焊接工艺评定按国家现行的建筑钢结构焊接规程的规定进行。我公司施工的同类工程较多，Q235 与 Q235，Q345与 Q345 焊接及 Q235 与 Q345 异种钢焊接都有现成的焊接工艺评定，有成熟的焊接经验。焊接工艺评定按如下程序进行：3）、焊接工艺评定所用设备、仪表应处于正常工作状态，钢材、焊材必须符合相应标准，应由持证人员焊接试件，评定合格的焊接工艺评定才能用于实践。4）、焊接材料：焊条和焊剂在使用前应按产品说明书规定的烘焙时 间和温度进行烘焙，保护气体的纯度应符合焊接工艺评定的要求。低氢型焊条经烘焙后应放入保温筒内，随用随取。不合格的焊条禁止使用。5）、焊接工艺 施焊前，焊工应复查焊件部位的组装和表面清理的质量，表面和坡口内外两侧 200mm 范围内的油、锈及其污垢，必须清理干净且呈现金属光泽。组装件必须在自由状态下组合，以避免附加应力造成焊接裂纹和焊接变形。焊接方法优先采用埋弧自动焊，其次采用手工焊，构件主焊缝必须采用埋弧自动焊。钢构件坡口型式按焊缝级别要求和焊接方式进行设计。对接接头、T 形接头、角接接头、十字接头等对接焊缝及对接和角接组合焊缝，应在焊缝两端设置引弧和引出板，其村质和坡口形式应与焊件相同。多层焊接宜连续施焊，每一层焊道焊完后应及时清理检查，清除缺陷后再焊。焊缝出现裂纹时，焊工不得擅自处理，应查清原因，订出修补工艺后方可处理。焊接完毕焊工应清理焊缝表面熔渣及飞溅物经自检合格后，焊工应在工艺规定的焊缝相关部位打上焊工钢印。5、焊接检验 1）、焊缝外形尺寸应符合现行国家标准钢结构焊缝外形尺寸规定。2）、平板对接焊缝，T 形焊接，为一级焊缝，其余为二级焊缝。3）、无损检测：无损检测人员必须持相应探伤资格证。一级焊缝应进行 100%的超声波检查，二级焊缝应进行不少于 20%的超声波检查，且不少于 200mm，低合金结构钢应在完成焊接 24 小时后，方可进行无损探伤检验。6、制孔 1）、钢梁相连的高强螺栓孔应组装成形矫正后再钻孔。高强螺栓群孔采用数控钻床钻孔，以保证几何尺寸及精度。2）、螺栓孔及螺栓孔孔距的允许偏差应符合规范要求。7、高强螺栓摩擦面 1）、构件磨擦面处理与构件表面处理同时进行，采用喷砂（丸）处理。2）、经喷砂处理的磨擦面，出厂前应按批作抗滑移系数试验，最小值应不小于 0.4 的设计要求，出厂时应按批附 3 套与构件相同材质、相同处理方法的试件，安装时予以复验抗滑移系数。3）、构件摩擦面处理好后，予以保护，以免在喷漆、包装、运输时损伤。8、构件成品检验 1）、工厂预拼装：构件制作过程中在工厂应进行预拼装，预拼装时，每个单元分别进行，连接后看有关几何尺寸是否符合设计和规范要求。2）、预拼装合格后应标注中心线，控制基准线等标记，必要时应设置定位器，标注中心线时，采用打洋冲眼的方法。3）、预拼装合格后进行喷丸、油漆、包装等工作。4）、钢构件经焊接矫正后，应按照施工图纸和施工规范的规定进行检查验收，施工单位质量部门验收合格后，经第三者检验（业主、设计 院、监理、质监）共同验收，合格后方可出厂。9、涂装 1）、表面处理：喷丸前构件表面粘附油脂、涂料等污物时，采用适当的有机涂剂清理。2）、喷丸施工在喷丸机上进行。3、）表面处理之后的钢构件在 6 小时内必须喷涂，涂装之前不允许锈蚀，如有反锈现象，必须再进行表面处理。4）、涂装应均匀，无起皱、流挂、脱浇、漏涂等缺陷，附着应良好。10、包装和运输 1）、大件采用裸装，小件封闭箱进行包装，包装箱选用钢材，主要选用 Q235A 类型材。2）、包装箱的型式根据设备外形特点设计加工，必须保证包装牢固可靠，在经过陆运装卸后构件不变形、不损坏、不散箱。安全运抵现场。四、人行天桥钢梁安装 1、吊装准备 1)墩柱交接验收：交接时须标出纵横中心线、柱顶标高，并提供书面测量成果，经监理方认可签认，达到要求后可交接进行吊装准备。2)与交通部门取得联系，经相关部门批准后进行吊装。3)根据天桥钢梁纵向分段情况，分别在各分段处采用贝雷架作临时支架，下部设砼基础。4)架设临时支架 保证支架垂直度在顶部小于 10mm，保证桥底部与柱顶有约 500mm间距，以利微调时放置千斤顶。在临时支架上测出钢梁接头处左右各 1m 的坐标点，在此处架立 约 500mm 高调整支架，使支架两端标高达到相应桥底该处的标高，保证调整支架斜度及标高与桥底面斜度及标高一致。钢梁落位后，高度方向只作细部微调。5)现场实行封闭施工，并悬挂安全警示牌。6)接通施工电源，完善照明设施。7)吊装机具及设备就位。2、吊装方案的确定 1)根据工程特点及临时支架搭设位置，建议采用中间合龙方法进行拼装。其优点为：拼装应力、下挠度、平衡重和振动等较小。2)人行天桥钢梁吊装：考虑选用两台 50t 汽车吊抬吊。3、人行天桥钢梁的吊装 1)吊索具的选择 采用四个吊耳 4 根 6X37+1 的钢绳吊装。为调整方便，准备 10t 的手拉葫芦 3 个加挂在其中 3 个吊点处。2)吊耳的确定 吊耳要求在工厂焊上，焊在腹板或隔板处，双机抬吊，在距梁端部约 3m 位置焊 2 组吊耳。吊耳均选用=22mm 材质的 16Mnq 的钢板制作，保证每个吊耳焊缝长不小于 250mm。3)构件起吊后角度调节 因桥面均为斜面，构件起吊后角度与桥面斜度一致，以便拼拼装，故用 3 个 10t 手拉葫芦分别调整纵横高度。4)吊装 吊装：根据吊装顺序进行依次吊装，主梁之间横联同步安装。组装：采用中间合龙拼装。在永久墩顶部支座处，保证垫铁中心线与支座中心线在两上方向重合，在调整支架上焊限位板，保证横向就位，片与片之间接缝塞入 36mm 厚钢板，以保证焊缝间隙，每一跨形成后，测量桥面标高及坐标位置达到要求后，进行高强螺栓连接和焊接。5)高强螺栓连接 施工准备 a、高强螺的清点和抽查。螺栓运到工地后，应按螺栓、螺母、垫圈清点配套，并按螺栓长度分类造册，分箱存在专设的螺栓库中。b、栓全面摩擦系数复查，如复查的摩擦系数小于设计要求时，须在工地对栓全面重新进行处理。扳手的标定 高强螺栓的主要工具是扳手，用扭矩控制轴力的扳手，一般每天开始作业和作业结束后，进行两次标定。施拧工艺和注意事项 a、钢梁拼装所使用的高强度螺栓长度，必须符合拼装要求。一般规定长度小于 100mm 的螺栓，螺纹外露长度为 5mm8mm；长度大于 100mm时，螺纹外露长度为 5mm14mm。b、组装螺栓时，必须注意将垫圈孔内经倒角处与螺栓杆及螺栓头颈过渡圆弧处相配合，不得装反。c、螺栓穿装方向要正确，主桁节点螺栓向外穿，纵梁上翼缘和上下平联向下穿。d、穿螺栓时，除个别死角处及纵梁上翼缘连接螺栓可旋拧六角头外，其余必须旋拧螺母。e、雨天不得拖拧螺栓作业。雨后拼装作业时，如栓合板、螺栓尚 未干燥，应用高压风吹干再进行。f、初拧可用工人扳手、风板或电扳；拧螺栓顺序为由节点中央开始逐渐向四周边缘进行；大节点板应从板的中央顺杆件向外进行。g、初拧须使板层达到密贴并使螺栓受到不小于设计轴力 20%的预拉力。采取松扣复拧办法时，按所拟的施工工艺进行。h、终拧采用示功扳手（音响扳手、定扭电动板手等）按规定扭矩施拧，拧完后宜普通再拧一遍，以防先拧的螺栓轴力降低，并须考虑增加 8%的应力松驰损失量。i、用扭角法施拧时，用 300kN.m 手动定扭扳手进行初扭后，再用同样方法复拧，使板层密贴。然后用油漆作出记号，根据计算出转角数或经验转角数，经复核无误后（要考虑 8%的应力松弛损失量），用 1.6m长扳手、风动扳手或电动扳手将螺母拧至转角线为止，并用油漆在螺栓头上作出标记。j、扭矩法每把扳手应有专人在上班前进行标定，下班交回时复查误差范围。凡反应不够灵敏、误差大于 5%的应即停止使用。桥位附近应设有检验设备，以便随时校验。扭角法初拧用扳手应每四小时校正一次，限制误差在 4N.M 以内。也可采用定扭电扳或风扳施拧。k、钢桥拼装上下层作业时，应错开一个节间进行，以保证工作人员安全。l、终拧后的螺栓须用有色油漆在螺母上作标记。经验收合格的螺栓，凡外露部分（包括垫圈）应立即涂上油漆。板层间用腻子腻成流水坡，防止雨水侵人。全桥栓合完毕，方可拆除脚手架。m、终拧后如尚有超过 2mm 的板缝时，必须用钢板填充间隙。钢板 两面应进行打毛处理。如间隙小于 2mm，是否处理，视接合件的刚度而定。n、拧螺栓工人应对其进行短期培训，防止漏拧、欠拧和超拧，以免造成隐患。高强度螺栓施拧后的检查验收 高强度螺栓终拧完毕，须派专人进行检查验收。当天拧完的螺栓应当天检查完毕，并做好施工记录。检查记录上应附有节点图，注明螺栓位置及实测扭短，以后作为正式技术资料移交。6)工地焊接 工地焊接施工步骤和要求 块件的工地焊接可分为以下几步进行：a、矫正接头部分的变形。块件运抵工地后，因运输或其他原因，接头处可能有某种变形，须在组拼前用千斤顶或火焰加热法矫正到容许范围内。b、吊装组拼。块件用吊机组拼时，严防碰伤接头。焊缝两边的板块要互相对齐，防止发生歪扭现象。c、安装夹具。夹具是将焊缝两边板块刚性弹性的连接在一起的专用设施。d、安装补垫和调整坡口间隙。在焊缝下按照规定安装衬垫，同时精确的将坡口间隙和两侧板块高低，用调节螺钉、楔块等调整到规范许可的误差范围内。如确有困难达不到规范要求时，可采用堆焊、研磨等办法将其整修合格。e、设置防护设施。设置防风壁和其他设施遮盖全部焊接接头，以防风雨侵袭。f、点固焊。即组装定位焊，系将两块板件的相互位置完全固定，以免在焊接时发生错动。在进行点固焊前必须首先进行预热。点固焊如有裂纹或其他缺陷时必须铲除重焊。g、焊前预热。为延缓焊接处的冷却速度，籍以防止形成硬化组织，并且为了促使焊缝金属中氢的溢出，从而防止产生裂纹，在焊接以前一定要对焊缝两侧的金属预行加热。h、焊接施工 焊接区的清除。焊接前必须清除焊接区的有害物，对焊接的清除范围是焊缝两侧各 50mm 范围内的对接钢板的三个而；T 形焊的清除范围是横板接触面从两个立边起算的 30mm 范围内，和立板端部 30cm 范围内的三个面。清除内容包括：埋弧焊及用低氢焊条焊接的杆件，焊接区及两侧必须清除铁锈、氧化皮等影响焊接质量的脏物；清除定位焊的飞溅熔渣；熔透焊缝的背面必须清除影响焊透的焊瘤熔渣、焊根等；多层焊的每一层必须将熔渣缺陷等清除干净，才能再焊下一层。坡口范围内须用钢丝刷或通过打磨露出表面金属，然后才能按规定的焊接顺序施焊。焊接方法的选定。盖板、腹板、横梁、纵梁、桥面板等何者先焊，何者后焊，以及焊接时采用前进焊法、后退焊法、对称焊法或者跳跃焊法等，应按既能减少焊接变形和残余应力，又能减少焊接和矫形工作量的原则适当作出决定。选定时对先焊某些焊缝是否会影响其余焊缝的坡口组装精度和会不会引起翘曲变形等情况应充分考虑。减少焊后变形的措施。为减少焊后出现变形和残余应力，可考虑 采取以下措施：增加焊道的熔敷量，减少焊道道数；均等对称进行焊接；按可以消除变形的顺序和方向施焊，例如可选热量均匀分布的跳跃法、导向分段法和其他变形较小的施焊顺序施焊。焊接工人对保证焊接质量关系重大，必须经一定时期的培训，经考试合格后方可上岗。i、降低残余应力和矫正焊后变形。对已经出现的变形，一般用局部加热法热矫或加压冷矫。对焊接部位周围产生的残余应力，当它对结构物的强度和安全性不良影响时，应当用退火方法消除。退火温度一般为 600650，对调质高强度钢不得超过 600。此外还可以采取振动法、敲击法等降低残余应力，同时也可在施焊时采取以下措施：首先是从约束较大的部位向约束较小的方向施焊；其次从一端或者中央向另一端连续施焊；再次是将基材先预热到 80150再焊等。j、保证焊接质量的其他要求 焊接材料的正确选用和科学管理是保证焊接质量的重要一环，焊条、焊剂等在使用前必须按照规定进行干燥，凡已经缺损、焊剂的粒度，埋弧自动焊脱皮的焊条都不得使用。焊条、焊剂必须按规定烘干使用。宜用 1.0mm3.0mm；埋弧地自动焊宜用 0.5mm1.5mm。埋弧自动焊焊剂覆盖厚度不应小于 20mm；半自动焊不应小于 10mm。焊剂中的脏物、焊丝上的油污、锈迹必须有清除干净。手工焊引火打弧，对钢材影响很大。瞬间的引弧会使钢材经受严重的淬火导致局部性能变坏。故只能焊口上允许引弧，杜绝在工件其他地方引弧，发生引弧缺陷时必须进行补修。埋弧自动焊须距杆端部 80mm 以外的引板上起弧、熄弧。埋弧自动焊焊接吵应断弧，如有断弧必须将停弧处刨成 1:5 斜坡后再继续搭接 50mm 施焊。在箱梁内部施焊时，必须有适当的排烟措施。在焊接和冷却的过程中，对焊接部位不要有较大的冲击和振动。加劲助手工施焊的第一层要特别仔细的焊接，并在焊后检查有无裂纹发生。垂直应力方向的对接焊缝余高必须铲除，并顺应力方向磨平。杆焊接后两端引板必须用气割切掉，并磨平切口。焊接质量的检验和修补 施焊完毕应将外部打磨平整并对焊缝质量进行严格检验，找出各种缺陷并进行补修。检验内容包括以下几项：a、外观尺寸。用肉眼及量测工具检验：焊缝宽度、焊缝表面焊波高低差、焊肢长度、焊喉厚度、焊缝加强调指出和修磨长度等。b、表面缺陷。包括弧坑及短路、咬边、气孔、焊瘤、夹渣、表面裂纹等，用肉眼、磁粉和浸渍探伤法检查。c、内部缺陷。隐蔽在焊缝内部的缺陷，应在焊接 24 小时后进行无损检验。检查方法有超声波探伤检查和射线透视摄影检查两种。纵加劲肋接头由于不能用射线检查，一般用目视检查，有疑问时可用浸透性探伤检查。对检查出来的缺陷，应按下表分类办法加以分类进行补修。焊接缺陷的补修办法主要是用碳弧气刨清除缺陷，用原焊接方法重焊。通过各种检查发现的缺陷在清除前要确认缺陷位置所在和决定修补的程度。须完全铲除的首先是裂纹，其次是熔深不良和焊瘤等，至于凹痕、气泡、夹渣等可按列表办法部分铲除。有的缺陷（如裂纹）原因复 杂，为查明原因起见，可从缺陷部位破面取样检查。裂纹是最危险的一种焊接破坏原因必须特别注意。为防止裂纹扩大，可采用同槽释放法，即在弄清范围后在裂纹端部钻孔将裂纹截断。五、现场涂装 钢梁在全部组拼、高强度螺栓合妥当，架设安装后经过检验、除锈、洗刷并干燥后，按照涂装的质量标准和工艺要求，先将未涂底漆或已涂而部分脱落者补涂底漆，待底漆干燥后，再进行全部涂漆工作。1、面漆涂装 1）、面漆涂装工序如下所示 清除面层间的锈污-刮嵌腻子-打磨-第一道面漆-打磨-第二道面漆-打磨-第三道面漆 清除板层间的锈污时，应卸去临时栓合螺栓及垫板，撬开板缝打砂除锈，撬开宽度不超过 4cm/m,以免产生永久变形。打砂后用压缩空气将缝内砂土吹净。打磨时用铲刀将涂层表面的水泥、灰尘、杂质铲除干净，然后用“00”号砂布打磨一遍，以增加各层间油漆的粘牢度。2）、钢梁涂装次序。为减少高空作业量，可在预拼场内喷涂部分面漆。桁梁组拼时如受到污损，拼装完毕后仍需全面或部分再喷涂一次。3）、涂装设施：机械涂装采用喷枪喷涂。4）.涂漆的气候条件 a 温度。涂漆时气温不得低于 5。低温时只可在暖气管加热棚内涂漆。夏天气温超过 30，钢材表面温度达 50以上时，不得施工涂漆。b 温度。雨、雾、雪、霜冻时，不得露天涂漆；相对湿度大于 80%时，不得涂漆。c 风。五级风时应停止刷涂；四级风时应停止喷涂。d.油漆层的间隔时间。必须待先一层涂漆干透后，才可涂次层底漆。但最多不得超过 7 天。超过时，应先打磨处理后再行涂装，必须全部底漆干透并清理粉尘、杂质后方可涂第一层面漆，但最多不得超过 6 个月，超过时，应先将底漆表面打磨处理后，加涂一层底漆。各种涂料最低干透时间为：氯化橡胶、醇酸涂料、环氧涂料和聚氨脂涂料 24h；油性涂料，酚醛涂料 48h；富锌涂料 72h。5）涂装质量检查验收 a.钢料涂装后应表面光泽、颜色均匀；无露底、漏涂、涂层剥落、涂膜破裂、起泡、划伤及咬底等缺陷。手工涂刷的不得有明显刷痕。桔皮、起皱、针孔和流挂在任一平方米范围内，小于 3cm3cm 面积的缺陷不得超过 2 处。小的凹凸不平，在任一平方米范围内不得超过4 处。涂料屑粒和尘土微粒所占涂装面积各不得超过 10%。b.每天完成的工作，应由班组长、质量检查员验收合格后方可进行下一道工序。c.每层油漆质量的检验应在油漆一昼夜后进行，全部油漆完成昼夜后进行验收工作。如发现严重缺陷应返工重涂。d.在喷涂时应用湿膜厚仪、钢片尺等检查涂层厚度是否足够。不足时应采取适当措施。己经干了的