布用大桥人工挖孔桩施工方案.doc

驾荔高速公路施工总承包项目 布用大桥桩基施工实施方案标准化、平安工地施工组织设计桥梁桩基施工实施方案第一节、施工方案编制说明1.1 适应范围YK18+006布用大桥桩基。1.2 方案依据1.2.1驾荔高速总监办颁发的驾欧至荔波高速公路首件工程认可制管理办法、驾欧至荔波高速公路施工标注化管理办法、驾欧至荔波高速公路安全生产费用管理办法、交通部颁发的公路工程标准施工招标文件范本和贵州省驾欧至荔波高速公路施工总承包招标文件以及贵州省交通建设工程“平安工地”施工标准化管理办法。1.2.2 国家及交通部现行施工技术规范、试验规程。1.2.3 交通部公路工程质量检验评定标准（土建工程）（JTG F80/1-2004）、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）。1.2.4 对施工所需主要材料检验试验确认通过；电力、便道、劳动力、机械、材料到位，确定具备桥梁桩基施工条件。1.2.5 制订完善本项目的施工、质量、安全体系，文明施工，现场管理、环保维护措施具备。1.2.6 技术人员到位，技术能力满足工程质量要求；进度以合同段总目标分解，划分工区综合运行，实施化整为零、量化控制。1.3 实施原则1.3.1 认真贯彻执行国家及交通部、上级单位发放的技术规范和要求，确保施工质量和工程进度。1.3.2 优化施工工艺，细化到工序，多方案比较，择优选择实施方案。1.3.3 实施项目施工管理，总体运用网络计划指导分项施工，优化人力、物力的投入，均衡组织劳、材、机，落实施工方案进行生产。1.3.4 合理安排工期，采取流水作业，循环作业方法，重点控制工序衔接与操作质量，保证按质量要求完成施工。第二节 工程概况布用大桥设计类型为分离式双车道，上部构造：左幅9x40米、右幅10x40米预应力砼先简支后结构连续T梁；下部构造：两岸桥台均为重力式U台,桩基础；桥墩为钢筋砼圆形双柱式墩、实心薄壁墩，空心薄壁墩,基础为桩基础。中心桩号ZK17+970/YK18+006，起讫桩号为：ZK17+782ZK18+158/YK17+798YK18+214。全长376m/416m。2.1地形地质情况概述场区地处贵州高原南部斜坡向广西丘陵盆地的过渡地段，属荔波县驾欧乡拉更腊村所辖。地貌类型属溶蚀型低山峰从凹地地貌，地表受溶蚀作用强烈，溶洞溶槽发育，地势起伏较大。大桥跨越狭长深切沟谷，横坡教陡，植被发育，两岸桥台基岩零星出露，交通不方便。2.2 主要技术标准 1、公路等级：双向四车道高速公路。 2、桥梁设计车速：80Km/h 3、设计荷载：公路-I级第三节 拟订方案准备3.1 施工管理人员、工程所需仪器、设备进场就绪。3.2 已安装400KVA变压器，可供施工机械、生活设施需用。3.3 施工、生活用水从邻近村寨已引到施工现场。3.4 通过与县道搭接，修建临时便道即可通达工地现场。第四节、施工具体方案4.1施工准备4.1.1平整场地，清除坡面危石浮土；坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护措施，铲除松软的土层并夯实。4.1.2施测墩台十字线，定出桩孔准确位置，设置护桩并记录，经常检查校核。4.1.3每个孔桩开挖前，将孔位四周的场地整平，并进行夯实。锁口可采用C25混凝土施工成矩形，且高出地面30cm，锁口长宽尺寸：1.8m桩孔为2.42.4m、2.0m桩孔为2.62.6m、2.2m桩孔为2.82.8m。锁口四周场地平整后，采用7.5#水泥砂浆抹面，厚度1cm。平整面积根据现场实际情况确定。4.1.4孔口四周挖排水沟，完善排水系统，及时清除地表水，并应塔设孔口雨篷。4.1.5安装提升设备，布置好出渣道路，合理堆放材料和机具，避免增加孔壁压力，不影响施工。4.1.6根据现场水文地质条件、安全施工以及提高挖掘速度的原则，选择合适的孔壁支撑类型。4.1.7井口周围需用木料、 型钢或砼制成框架或周围予以围护，起高度应高出地面2030cm，防止土、石、杂物流入孔内伤人。其孔口地层松软，为防止孔口坍塌，应在孔口用砼护壁，高约2m。4.2 挖孔桩施工方法4.2.1 人工挖孔桩施工工艺流程图场地平整测量放线、定桩位开挖桩孔土方支设护壁模板灌注护壁砼拆 除 模 板局部护壁拆除检查持力层、清底验收眼钢筋笼吊装、定位钢筋笼报验砼 灌 注质 量 验 收钢筋笼制作首 节 开 挖施工锁口和护壁下一循环到达设计深度图1 挖孔桩施工工艺流程图4.2.2测量放样按设计图纸进行现场放样，以高程确定各桩基桩顶，用坐标定出方位，定出桩顶十字线，并经检测无误确定孔位，放样顺序为：先承台后桩孔，再确定桩位；为保证各桩基的放样精度，采取两组测量人员分别测量、分别计算，校对结果双向控制；日常检验孔位，孔径以引出护桩交十字线的方法进行。4.2.3 依据施工测定出的准确孔位，开始挖第一节桩孔土石方。开挖前在孔口四周设挖排水沟，排除地表水；能使挖孔施工不受下雨的影响，搭建雨棚，雨棚高度和使用面积满足提升设备安装与使用空间；挖孔进尺深度根据模板高度确定，原则上不超过1.2m，待第一节挖孔成形，经检验孔径、孔深、倾斜度等各项合格后，进行钢筋加工、绑扎、检验，安装模板，经检验合格，搅拌混凝土，检测塔落度，浇筑第一节护壁混凝土，混凝土达到设计强度的70%后，进行拆模和整修缺陷，开挖第二节桩孔；控制重点，第一节护壁安装模板，结合原地面高差，把模板调至规范要求，不得低于原地面20cm。在开挖第二节孔桩前，布设临时照明线路，安装照明灯具，十字护桩各点移到已浇筑合格的护壁孔顶，经复测无误后作为下挖进尺检验依据；孔口使用5cm厚木板铺设，安装吊土设备，经专职安全员检验合格准予使用。开挖过程中，技术负责人跟班作业，随时吊点检验，确保孔桩开挖施工整体质量；桩孔内土、石吊出孔口后，及时运到规定的弃土地点，做到孔口1.5m范围内不堆放各种杂物、零星材料，确保桩孔内施工安全。遇到下列情形的施工方法：4.2.3.1续往下开挖沉压水严重时，采用井点降水法施工，并经多方论证，确定具体方法；4.2.3.2流砂不良地质，及时上报项目经理部研究处理方案；4.2.3.3桩孔施工随地质的变化竖向穿越岩溶洞时，按要求上报项目经理部研究处理方案；4.2.3.4地质发生变化孤石或整体岩石强度高时，采取松动爆破施工，并严格控制装药量。日常加强现场的技术管理工作，做好开挖往下各段进尺地质变化记录；护壁混凝土上模与下模搭接处竖向长度控制在20cm以内，按要求用同标号混凝土浇筑搭接部位。当桩孔深大于20m时，向井下通风，加强空气对流。必要时输送氧气，防止有毒气体的危害。当地下水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出。地下渗水量较大时，吊桶已满足不了排水，先在桩孔底挖集水坑，用高扬程水泵沉入抽水，边降水边挖土，水泵的规格按抽水量确定。日夜三班抽水，使水位保持稳定。地下水位较高时，先采用统一降水的措施，再进行开挖。桩孔口安装水平推移的活动安全盖板，当桩孔内有人挖土时，掩好安全盖板，防止杂物掉下砸人。无关人员不得靠近桩孔口边。吊运土时，再打开安全盖板。开挖吊运第二节桩孔土方（修边），从第二节开始，利用提升设备运土，桩孔内人员戴好安全帽，地面人员拴好安全带。吊桶离开孔口上方1.5m时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人。吊桶在小推车内卸土后，再打开活动盖板，下放吊桶装土。桩孔挖至规定的深度后，用支杆检查桩孔的直径及井壁圆弧度，上下垂直平顺，修整孔壁。护壁立模与浇筑混凝土施工方法：先拆除第一节支第二节护壁模板，放附加钢筋，护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用。模板上口留出高度为100mm的混凝土浇筑口，接口处捣固密实。拆模后用混凝土或砌砖堵严，水泥砂浆抹平，拆模强度达到1MPa。浇筑第二节护壁混凝土：混凝土用串桶送来，人工浇筑，人工插捣密实。混凝土由试验确定掺入早强剂，以加速混凝土的硬化。检查桩位中心轴线及标高：以桩孔口的定位线为依据，逐节校测。逐层往下循环作业，将桩孔挖至设计深度，清除虚土，检查土质情况，桩底应支承在设计所规定的持力层上。开挖扩底部份：桩底可分为扩底和不扩底两种情况。挖扩底桩先将扩底部位桩身的圆柱体挖好，再按扩底部位的尺寸、形状自上而下削土扩充成设计图纸的要求；如设计无明确要求，扩底直径一般为1.53.0d。扩底部位的变径尺寸为14。检查验收：成孔以后必须对孔位、孔深、孔型、孔径和复核地质情况。倾斜度、孔底高程、虚土厚度进行全面测定。4.2.4挖孔桩注意事项：现场施工过程中要严格按照施工工艺要求进行施工，如遇特殊情况时，报监理、设计单位到现场勘察确定施工方案。其基本事项如下：4.2.4.1 挖孔时，孔壁修成稍有凸凹不平，以增加桩的摩阻力。提高护壁混凝土与土石结合部位的摩擦力，增强抗滑移能力。4.2.4.2 在挖孔过程中，经常检查桩孔尺寸和平面位置：排架桩桩位误差50mm；直桩倾斜度不超过0.5%；孔径、孔深必须符合设计要求。 4.2.4.3 挖孔时如有水渗入，及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。渗水应设法排除（如用井点法降水或集水泵排除）。4.2.4.4 桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。4.2.4.5 挖孔如遇到涌水量较大的潜水层承压水时，采用水泥砂浆压灌卵石环圈，或其它有效的措施。4.2.4.6 挖孔达到设计深度后，进行孔底处理。4.2.5挖孔桩质量检验标准4.2.5.1 在挖孔过程中，严格按照设计施工，对孔径、孔的倾斜率等进行检查，当挖孔达到设计深度时，必须复核地质情况，检查孔位、孔径、孔深、孔型、倾斜率是否符合设计要求，清除孔底松渣。如开挖后经复核与设计资料不符，以工程联系单方式，逐级上报申请变更。4.2.5.2挖孔达到设计深度以后，对孔底进行处理，必须做到无松渣、淤泥、沉淀等扰动过的软层；当桩底进入斜岩层时，凿成水平或台阶。如地质复杂，探明孔底以下地质情况是否满足设计要求，若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象（如溶洞、薄层泥岩等）时，钎探查出孔底以下地质情况，同时提出措施报工程师批准后实施。4.3钻孔灌注修筑便道、围堰筑岛和埋设护筒等施工项目。埋设的钢护筒顶端标高应高出最高洪水位50cm，护筒底端埋入原地面以下不少于1m范围内必须保证为粘性土并至少护筒底0.5m以下。 钢护筒施工：在围堰上准确定位并严格控制好钢护筒入土深度。钢护筒分节制作，分节振埋。如遇抛石，采用冲抓或潜水工等方法清除。 4.3.1 钻孔施工 钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，确保桩位准确无误。在钻孔方法上，根据本工程桩基础为嵌岩桩，采用冲击成孔法。在钻孔过程中始终严格控制和保持孔内水头，高出地下水位或施工水位2m以上，以保持孔壁稳固。冲击成孔注意事项：a、开钻前，向护筒内注满水，用冲击锤小冲程（1.0-1.5m）反复冲击造浆，必要时添加黄土或膨润土造浆，待护筒内泥浆保持一定浓度后开钻；b、正常钻进时要注意及时松放钢丝绳的长度。c、不同土质采用不同的冲程和泥浆，最大冲程不超过6m；d、成孔过程中，应经常检查孔内有无异常情况，钻架有无倾斜，各部连接是否松动；e、钻孔至设计标高后，对孔底岩样、孔径、孔深进行自检，合格后进行清孔，以确保孔底沉淀、泥浆指针满足设计规范要求。f、岩层中钻进时，尽量提高孔底的泥浆比重和额度，使孔底泥浆由一般的钻渣托浮力变为握裹力，使钻头冲击下的岩块裹于泥浆中，以减少岩石的重复破碎。施工中反复投粘土、冲击和掏渣，以提高钻进速度。水头控制一般以高出地下水位1.5m左右为宜。采用及时补浆、抽浆、掏渣的办法始终保持与孔外水面有1.5m的固定高差，以保证孔内水压的稳定和孔壁的安全。 4.3.2 钻进成孔 根据本工程及地层特点，拟采用冲击钻成孔为主要施工工艺。钻孔前应有技术人员对其进行技术和安全交底后方可开始钻进。开钻时应稍提冲击钻头，在护筒内加入黄粘土打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方可开始钻进。施工过程中应注意控制水头高度在1.5-2.0m之间；在钻进过程中，要严防各类事故，并要防止异物掉入孔内，损坏钻机钻头。冲击锥每冲击一次应转动一个角度以保证成孔时得到圆桩孔。操作人员必须认真贯彻执行操作规程和施工规范，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。 4.3.3 成孔后的清孔、下笼、灌注 4.3.3.1清孔 钻孔至设计标高后，稍提起钻具，离孔底20厘米处反复冲击，采用正循环进行换浆清孔，并保持一定水头高度，以防止塌孔。砼灌注前进行二次清孔，确保孔底沉碴和泥浆参数满足设计和规范要求。清孔后的孔底沉渣应小于5cm，泥浆指针：相对密度为1.03-1.1，粘度为17-20s，含砂率小于2%。可利用压风机配合风管清孔，以满足嵌岩桩设计和规范要求。 4.3.3.2钢筋笼制作与安装 清孔完毕，经检查孔深、孔径和竖直度检查符合要求后，即进行钢筋笼施工。钢筋笼在钢筋棚里集中制作，后由拖车运至施工现场。钢筋笼安装要认真对中，保证桩壁砼保护屋的厚度及钢筋笼标高符合设计要求。钢筋笼安装完毕，进行二次清孔。清孔后泥浆性能指针报现场监理工程师验收。 4.3.3.3水下砼灌注 水下砼采用灌浆导管法灌注，导管直径30cm，管间连接为法兰盘；隔水采用拔球法。导管在使用前要对其规格、质量和拼接构造进行压水试验。要求压水试验时的压力应不小于灌注砼时导管可能承受的最大压力。 灌注砼时，在大灌浆斗颈部设置一个隔水木球栓，下面垫一层塑料布，球栓由细钢丝绳栓住挂在横梁上，大灌浆斗装满足够的混凝土，起拔球栓，利用初灌砼的压力排水，以保证导管埋深，从而保证水下砼的质量。 进行水下砼的灌注时，导管接头不得漏水或漏气；提升导管时，不得有摇动，要维持孔内静水状态，起拔导管要保证导管底部埋深不少于2m，并不得大于6m，灌注完成后的钻孔桩桩顶应比设计高度至少高出50cm，以便清除桩头浮浆砼后，保证截面处砼有良好的质量。 4.4排水 4.4.1 常规护壁的排水 常规护壁指前述的现浇砼护壁、预制钢筋砼套壳 护壁、砖井圈护壁三种类型，其排水施工的工作内容如下： 4.4.2 一般性排水 4.4.2.1 除在地表墩台位置四周挖截水沟外，并应对从孔内排出孔外的水妥善引流远离桩孔。 4.4.2.2孔内渗水量不大时，可用铁皮桶盛水，人工提引排走；渗水量大时，可用小水泵排走。 4.4.2.3在灌注砼时，若数桩孔只有小量渗水，应采取措施同事灌注，以免将水集中一孔增加困难。若多孔渗水量均大，影响灌注质量时，则应于一孔集中抽水，降低其他各孔水位，此孔最后用水下砼施工。第五节、技术、质量保证措施 5.1 建立从上到下的技术、质量管理体系，并在整个施工过程中开展，从始至终坚持质量管理活动，建立管理点、管理工具，采用立方图法、排列图法和因果分析法使质量管理从静态进化为动态管理。 5.2 抓人的工作。工程质量的好坏，在很大程度上取决于参与工程的全体员工的工作责任心，因此，必须抓紧、抓死思想教育工作，以使每个职工做到工作一丝不苟，认真细致，用人的工作质量来保证工程质量，牢固树立质量责任重于泰山的思想。所有进场的施工人员均由经理部进行资格审理，对不合格者在操作前应按培训工作程序进行培训。 5.3 作好技术交底工作。在每项工作、每道工序施工前，将有关施工技术规范、设计要求、质量控制部位及应达到的标准等编制成手册发到各施工班组进行书面交底并作为学习的依据，同时利用各种会议形式进行口头交底，达到人人知晓，并在施工中对照检查，做到人人遵守，互相督促；开工前将对进入合同段的全体员工进行技术规范教育，针对各工种进行技术培训，培训结束后，要进行考试，对不合格者不发给上岗证，且不得上岗。 5.4 实行定期和不定期的质量检查制度：在整个施工过程中，项目经理部每月进行一次质量大检查，各施工队每半月进行一次质量检查，特别是对一些容易影响工程质量的重要工序和部位设专人跟班检查，把影响质量的因素消灭在施工过程中，对不符合标准的工程坚决推倒重来，以确保施工的工程不留下质量隐患。 5.5 实行三不放过的原则。一道工序或工程完成后，如检查确认不能达到优良工程时，除责成返工外，还要分析产生质量事故的原因，找出造成质量事故的责任人，并根据具体情况予以处理，总结出产生质量问题的经验教训，制定出防止事故再次发生的措施。如上述三点即：原因、责任人、防止措施未搞清楚和落实时，此次事故决不放过，并加重处分有关施工队、工班、组的领导。 5.6 实行质量与经济利益挂钩的奖罚制度，在施工过程中，我们将根据工程的重要性，复杂性等因素制定一套奖罚制度，实行重奖、重罚，利用经济手段以保证优良工程的实现。 5.7 赋予质检工程师一票否决的权利，以充分分发挥质检工程师及技术人员对质量的监控作用，凡须进入工地的一切材料，均需经质检工程师检查同意后，才能进入现场和用于工程。 5.8 工程材料的质量控制：材料供应管理部门必须对采购的原材料、配件和半成品等材料建立健全的进场前检查验收和取样送检制度，材料的采购要符合物资采购控制工作程序，与工程质量有重要影响的材料必须用合同订货，供货方从物资分供商合格名册中选择，杜绝不合格的材料进入施工现场。水泥、钢材及其它成品进场必须有出厂合格证，并按规定做材质试验，水泥必须在有效期内用完，所有材料均要加强仓储管理。地方材料应先调查料源，取样试验，试验合格并经监理工程师认可后才能进料。施工现场设专人收料，不合格者坚决拒收，施工过程中如发现不合格或失效的材料必须及时清理出现场。 5.9 进库检验：原材料进库时，要检查厂家的产品合格证，并抽样自检（附自检报告），不合格产品，坚决不准入库。 5.10 进库保管：凡进库材料要分门别类保管，并插牌标记，易锈、怕潮、怕晒的材料应置于干燥库房。 5.11 对当地砂石料采购或开采前经试验及审批后再进行订货或开采。 5.12 内部质检人员服从和支持业主和监理工程师的工作，并在工作中提供方便，共同把好质量关。 5.13 应用相应的设备和方法检测试验，遵循质量控制程序，进行从原材料到工程成品的质量检查。 5.14做好工程质量信息的收集、分析、处理、传递工作。建立完善的质量台帐，建立技术档案，作好原始检查试验资料的标识、编目、归档、保管工作。 5.15正确处理质量与进度、质量与成本费用的关系，严格按标准、规范和设计要求组织指导施工，坚持好中求快，好中求省的原则。第六节 安全保证措施 6.1 设立专职安全员并建立24小时旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。 6.2 对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。 6.3 工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。 6.4 各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。 6.5 场内的电路布置要规范化，电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内，距离地面不小于1.5m。第七节 环境保护措施环境保护是为了保护和改善生活环境与生态环境，防止污染和其他公害，保障人体健康，促进生产，因此，必须把环境保护工作纳入计划，建立环境保护责任制度，采取有效的措施，防止生产建设过程中产生的废水、废渣物、粉尘、噪声等对环境造成污染和危害。7.1 严格执行国家环保法和建设部有关规定，以及当地有关行政法规，开工前对参建人员进行环保法和文明施工教育。7.2 所有工点和生活区排水畅通，建立必须的卫生设施。7.3 本桥横跨工业园区公路，在施工过程中尽量不影响原路的正常交通，按规定作好边坡、排水坡和平台，完工地段做到边角整齐、路容美观，并及时作好支挡、防护和绿化。7.4控制噪音，噪音较大的操作避免夜间施工。对产生严重噪音的作业项目严禁在晚上10点钟后施工，以免影响周围居民休息。7.5 施工现场设置标牌，标明工程名称、施工单位、项目经理、现场负责人。7.6 施工期间保护好建筑物、路面，不损坏、不污染，完工前彻底清场，保证一次顺利交付。7.7 加强职工的精神文明教育，尊重当地风俗习惯，决不损害居民的利益和财物。7.8保护农田排灌系统：当路线经过农田灌溉区域时，在施工时应采取必要的临时措施以保证不影响或中断农田的排灌作业。修建的临时设施应保证施工不影响当地农田的高峰排灌作业。在软土地区施工时，应注意路堤沉降对水源和排灌系统的影响。7.9 采取有效措施（增加或更换防尘布袋）控制拌和楼粉尘排放，控制进场石料的含泥量和粉尘的粘附量。拌和楼各连接位置采取有效措施使其密封，以减少粉尘污染大气。7.10 散装水泥或袋装水泥的运输过程须密封，防止粉尘污染。7.11 文物保护文物是国家财富，在进入施工现场前，对参加施工的所有人员进行教育，使其懂得“中华人民共和国文物保护法”的基本内容和精神，施工过程中，一经发现文物，一方面立即报告工程师，另一方面应做好现场保卫工作，防止损害。7.12 光缆、电缆保护在施工中一旦遇到预先不明的光缆，立即停止施工，保护好现场，通报业主、工程师和主管部门处理。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。精品word文档可以编辑（本页是封面）【最新资料 Word版 可自由编辑！】 精品word文档可以编辑（本页是封面）【最新资料 Word版 可自由编辑！】 17