电梯施工技术交底书-IM-A07.doc

ThyssenKrupp Elevators
蒂森克虏伯电梯
Thyssen Elevators Co.
Lift Installation Regulations

蒂森电梯有限公司
电梯安装规章制度

IM A

Lift Installation Technology Intentions
Part No.
Total 7 Pages
电梯安装技术交底书
A 07
共 7 页

电梯安装工程
技术交底书

项目名称：

项目编号：

蒂森电梯有限公司

交 底 人：

年 月 日

接受人签收：

年 月 日

为了使电梯安装工程顺利进行，确保安装施工质量，使用户满意，特根据国家有关标准及蒂森电梯安装要求制定该安装技术规范向安装公司交底，以指导安装施工队伍的安装工作。
一、 井道验收移交
施工前应与建设单位办理井道验收移交手续。
建设单位应提交电梯井道及机房土建施工之混凝土强度报告、测量定位记录、几何尺寸实测值、质量评定表、测量定位基准点等技术资料。
根据电梯土建总体布置图，复核井道、地坑、机房相关安装尺寸是否相符，并填写《施工前工地现场勘测记录》，做好交接手续。如果有不合图纸要求需进行修正者，应及时通知有关部门进行修正。
二、搭设井道施工脚手架
电梯安装是一种高空作业，为了便于安装人员在井道内进行施工作业，一般需在井道内搭设施工脚手架。脚手架搭设要求如下：

脚手架应用φ48×4钢管搭设。脚手架的层高（横梁的间隔）一般为1.2m左右。脚手架横梁上应铺放两块以上厚度≥40mm，宽200~300mm的脚手板，并与横梁捆扎牢固。脚手架在厅门口处应符合下图的要求：

三、制作样板架与放样板线：
样板架及样板线是电梯安装基础，必须按照电梯GAD图纸认真制作，细心放线。基本要求如下：
1、 顶部样板架应安装在机房楼板下面1m以内，以免影响安装工作；
2、 顶、底部样板架间的水平偏移不应超过1mm；
3、 制作样板架的木料应光滑平直、不易变形、四面刨平、互成直角平直，截面不小于100╳100mm；样板架必须固定牢固可靠，不易移动；
4、 样板架的不水平度不应超过3mm；
5、 样板架上轿厢中心线、门中心线、门口净空线、导轨中心线、导轨调整线的位置偏差不应超过0.3mm；
6、 放线所用材料10层以下电梯钢丝直径不大于0.5mm，10层以上电梯钢丝直径不得大于0.7mm；线陲不得小于5kg。
7、 施工过程中应经常复查样板架是否有移动，样板线是否有阻挡和偏移，以确保安装基准的准确可靠性。
四、 支架安装
1、 每根导轨至少应有2个支架，其间距不应大于2.5m，导轨支架水平误差不大于1.5%。
2、 从下往上第1个支架位置为500mm，中间根据图纸要求（不能大于2500mm），顶端支架距导轨顶端距离应不大于500mm；
3、 同层支架水平位置偏差不能大于50mm；
4、 固定导轨支架的膨胀螺栓埋如砼深度不小于120mm；螺丝杆露出螺帽至少有2丝。
五、 导轨安装与校正
1、 先将底轨立好，要保证导轨与底盘间距50mm的基础尺寸；然后依此从下往上吊装；
2、 顶层导轨要认真测量，离顶板为30—50mm切断，且不得使用气焊；
3、 检查上、下样板架的几何尺寸，检查调整调导样板线；
4、 检查调整好找道尺，利用找道尺校正导轨；
5、 两列主导轨的间距偏差不大于0〜+2mm，两列副导轨的间距偏差不大于0〜+3mm；
6、 两列主导轨的平行度误差不大于2mm，两列副轨的平行度误差不大于4mm；
7、 导轨的工作面对铅垂线的偏差每5m不应超过0.6mm，相互的偏差在整个高度上不应超过1mm；
8、 主导轨接头处的全长不应有连续的缝隙，局部缝隙不应大于0.5mm；
9、 导轨应用压道板固定在导轨支架上，不应用焊接或螺栓连接；
10、 主导轨接头处修光长度不应小于200mm，修光后用300mm的钢板尺的窄面靠在修光面上，缝隙应小于0.05mm。
六、厅门安装
1、厅门地坎的不水平度不应超过1/1000，地坎应高于装修地面2～5mm，层门地坎
至轿门地坎距离偏差为0~+3mm；
2、门套立柱的铅垂度和横梁的不水平均不应超过1/1000。
3、厅门框架立柱的不铅垂度和横梁的不水平度均不应超过1/1000。
4、门头滑道的不水平度全长不应超过1mm。
5、门头滑道的垂直面与地坎相应的点、面不平行度不应超过1mm。
6、门套间隙应为3〜5mm；门扇与地坎间隙应为2〜6mm；
7、层门地坎与轿厢门刀间隙应为6〜10mm；
8、层门锁与轿厢地坎的间隙应为6〜10mm；
9、动门球与门刀间隙应为6mm；静门球与门刀间隙为4mm；
10、门扇之间的间隙应≤2mm；门扇垂直度≤1/1000；
七、轿厢组装
1、轿厢底盘平面的不水平度不应超过1/1000；
2、轿厢架立柱在整个高度上垂直不应超过1.5mm；
3、轿厢架上安装限位开关撞弓，其垂直度不应超过1/1000，最大偏差不应大3mm；
4、轿厢围板组装连接固定可靠，垂直度不应超过1/1000；
5、对重架的导靴上、下、左、右要同心。
6、轿厢底座与导轨间隙应为左、右各3.5mm。
7、轿厢轿底减震装置应加专用垫片，垫片应放置在弹簧上部与底座之间，数量根据轿厢载重有所不同：1000kg 加4mm；1350kg加6mm；1600kg以上加8mm。轿厢顶部减震器高度应调整到95〜98mm；
8、 轿厢安装上部应加装应急导板；轿底定位螺栓调整到满载后间距2〜3mm；
9、 安全钳间隙调整：楔块侧楔块与导轨间隙调整到2〜3mm紧固，再调整弹簧到10mm左右；
10、 感应器与码板：码板垂直度应≤1mm，在感应器间应中分，顶部应达到感应器的黄色标记处。
八、机房设备安装
1、承重梁安装：根据图纸要求准备合适的工字钢作为曳引机承重梁。承重梁应超过墙厚中心20mm，且总埋入深度不小于75mm。另一端稳固在混凝土承重地梁上；承重梁的不平行度不应超过1/1000，不垂直度不应超过0.5mm，两根承重梁的高度偏差≤2mm；
2、曳引机的安装：
1) 引机的位置偏差在前、后（向着对重）方向不应超过±2mm，左右方向不水平度均不应超过1/1000；
2) 曳引轮的垂直度不应超过1mm，且在空载时应稍向上翘起；
3) 导向轮的不垂直度不应超过1mm；导向轮的最低点与楼板间距离在100mm以上；
4) 曳引轮与导向轮的不平行度不应超过2mm；
5) 制动器应按要求调整，制动时闸瓦应紧密地贴合于制动轮工作面上，接触面大于70%，松闸时两侧闸瓦应同时离开制动轮表面，其间隙应均匀，且不大于0.5mm；
3、限速器的安装：
1). 限速器绳安装必须牢固，其垂直度偏差不大于0.5mm。限速器绳轮上悬挂下放铅垂线，使铅垂线穿过楼板预留孔至轿厢架，并对准安全钳绳头拉手中心孔；限速绳在整个高度内垂直度偏差应不大于10mm；
2). 涨紧轮配重底部距底坑地面150---250mm，（注明：按照国家标准实际电梯额定速度来确定）。
九、曳引绳安装
当曳引机和导向轮安装完毕，且轿厢、对重组对完毕后，则可进行曳引绳安装。挂绳时注意消除钢绳的内应力。
将曳引绳由机房绕过曳引轮导向轮悬垂至对重，用夹绳装置把钢丝绳固定在曳引轮上。把联接轿厢端的钢丝绳末端展开悬垂直至轿厢；
复测核对曳引绳的长度是否合适，内应力是否消除，认定合乎要求后安装绳头杆；
拆除脚手架前预调钢丝绳张力一致，保证绳头两端减震橡胶柱/弹簧高度偏差在1mm内。
对于复绕的无齿曳引机，悬挂钢丝绳时切实注意，第一根钢丝绳必须从轿厢侧穿上，沿贴近机座侧的第一根槽，到导向轮后再返回来，绕一圈再从导向轮到对重侧。其他绳依此悬挂。
十、缓冲器安装
1、 轿厢、对重装置撞板与缓冲器顶面间的距离：耗能型（液压缓）冲器为150—
400mm，蓄能型（弹簧、聚氨酯）缓冲器为200—350mm。
2、 缓冲器的不垂直度不应超过0.5mm。
3、 在同一基础上安装2个缓冲器时，其顶面相对高度差不应超过1.5mm。
4、 缓冲器中心对轿厢或对重架相应碰板中心的偏移不应超过20mm。
十一、补偿链、对重安全网安装
1、 补偿链距底坑最近距离200—250mm。
2、 补偿链导向杆距地面200正负20mm。
3、 安全网应安装牢固，不垂直度不应超过2/1000。
十二、电气安装
1、 控制柜安装：门、窗与控制柜正面距离不小于600mm；控制柜的维修侧与墙壁
的距离不小于600mm；封闭侧不小于100mm；控制柜与机械设备的距离不小于500mm；
2、 井道照明安装，在距底坑及顶板≤500mm处各设一只照明灯，在整个井道的照
度不得小于50lx，在井道顶端、底坑应设双联控制开关；
3、 线槽内敷设导线的总面积（包括绝缘层）不应超过槽内净面积的60%及管内净
面积的40%；
4、 导线接入端子板前，应套入字头表明接线号码；一个接线端子压接导线数不得
超过两根；
5、 机房内线槽布线，动力线与控制线必须分开，动力线屏蔽层应可靠接地；铁线
槽应可靠接地；井道线强弱电分开布线，井道CANN-BUS线须单独敷设；
6、 电梯轿厢可通过电梯电缆的钢芯或芯线进行接地，用电缆芯线接地时、不应少
于两根。
7、 线槽安装应平整，无扭曲变形，内壁无毛刺，安装后应横平竖直，其水平和垂
直偏差不应大于长度的2/1000，全长最大偏差不应大于20mm；
8、 金属管的安装不应有机械损伤，安装应尽量平直，弯曲半径不应小于管外经的4
倍，固定间距不大于1m，不固定的端头，长度不大于0.1m；
9、 箱盒安装应平正、牢固、不变形，指示灯盒的盒口不应突出装饰面，进墙不应
大于3mm。
10、 线槽、架、盒、箱、电缆与可移动的轿厢距离不应小于20mm；
11、 轿厢随线在吊线支架上的固定方式为绑扎时，长度为30—70mm；
12、 机房控制柜的不垂直度不应超过1.5/1000；
13、 机房控制柜内布线必须合理、整齐，避免灰尘；
14、 上下极限开关的安装位置应超过平层100mm左右，且在缓冲器动作之前动作。
十三、 安装过程质量控制
1、 安装过程重点：安装过程中应重点掌控工序：样板架的制作与放线；导轨的安装与较正；厅门的安装与调整；轿厢的拼装；钢丝绳的悬挂与调整；曳引机的安装就位；电气布接线等。这些工序必须重点检查，确保质量。
2 、 安装过程质量管理控制
1. 健全工地的质量管理体系，严格执行蒂森公司的电梯安装管理制度；
2. 严格执行专业操作规程，主要工种如电工、起重工、钳工和焊工必须持证上岗；
3. 严格执行质量管理中的自检、专检和交接检工作，做到各项检查有记录；
4. 实行挂牌制，做到明确工作内容、质量标准、检验方法和检查验收条件；
5. 执行原材料、设备进场检查验收制度；
6. 开工前组织全体施工人员学习规范，熟悉图纸，按程序施工；
7. 在施工中，导轨安装调整后必须经蒂森公司质检员检查后方能进行下一步有关工作；
8. 各工种各工序严格按规范和技术交底操作；
9. 检测用量具和仪器具必须经计量部门检查认定合格后，并在合格期内使用。
十四、环境保护
积极贯彻蒂森电梯有限公司的环境方针，即保护环境，预防污染，节约资源，持续改进，以满足法律、法规要求和雇员与社会的期望，必须做好以下工作：
1、 必须注意保护现场环境，施工现场必须清洁利落；
2、 施工现场不得嘻闹且喧哗；搬运物料必须轻拿轻放，注意保护部件；
3、 开箱产生的废旧包装材料，不得乱丢乱放，必须分类清理处理，按用户指定位置整齐堆放；
4、 施工过程中产生的废旧焊条不得随地丢弃，必须注意集中并在用户指定位置处理；
5、 施工中产生的废旧油漆及桶等不得随地丢弃，必须注意收集并在用户指定位置处理；
6、 施工过程中产生的剩或废弃机油和润滑油及油桶等必须回收并集中处理；
7、 施工中的废弃劳保用品，必须注意集中并到用户指定位置处理；

施工中发生的损坏另部件及剩余部件，必须注意集中存放并运回蒂森公司。

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