1、技术交底
单位名称：中铁十二局集团第四工程有限公司
余庆至凯里高速公路YT1合同段 编号：二工区（路/桥 ）-00
施工单位
中铁十二局集团第四工程有限公司余凯高速1合段同段
参考图纸
主送
各工区、各工队
交底人
交底部门
工程技术部
日期
2013年11月5日
交底提要： 40mT梁预埋钢板，及钢筋
交底内容：
交底内容见附件。
交底接受人签字：
技术交底
单位名称：中铁十二局集团第四工程有限公司
余凯
2、高速1合同段 编号：二工区（路/桥 ）-00
施工单位
中铁十二局集团第四工程有限公司余凯高速1合段同段
参考图纸
施工图
主送
份数
3份
交底部门
工程技术部
日期
年 月 日
交底提要：
1、 护栏预埋钢筋伸缩缝预埋钢筋
护栏钢筋采用点焊固定于翼板钢筋上。护栏预埋筋布置时需严格控制钢筋位置和线形，特别是一些曲线段。护栏钢筋N4Φ16在距翼板边缘8.3、34.5、46.2cm处、纵向间距15cm预埋3列
2、 伸缩缝预埋钢筋
80型伸缩缝钢筋在端头横向间距20cm布置，要注意封锚处3根钢筋
3、需在浇筑封锚混凝土前安装，其余的钢筋在绑扎翼板钢筋时，浇筑梁体混凝土前安装。
80型伸缩缝钢筋预埋图
160型伸缩缝是按1.5m一个单位布置的。如下图
所以伸缩缝钢筋不能按一片梁为一个单位布置。经计算可按下表布置钢筋，具体布置见示意图
梁编号
N1（根）
N2（根）
N3（根）
L1
5
1
1
L2
7
1
1
L3
7
1
1
L4
7
1
1
L5
5
1
1
3、梁底伸缩缝处预埋钢板
40mT梁伸缩缝端预埋钢板尺寸为800*30*600，最大纵坡为2.5%。钢板中心外露1.5cm，距梁端56c
4、m。故钢板预埋槽槽深需>1.5+80/2*2.5%=2.5cm,取深度2.5cm。梁长最大偏差为+34 cm、-34.3cm，故预埋钢板槽需预留+18cm、-18cm的空间。
设置钢板纵坡时，桥面上坡，钢板为下坡；桥面下坡，钢板上坡。根据计算确定钢板底下垫的钢筋（也可采用木锲）直径和位置，横向放置小于0.8m的钢筋并将其点焊固定于底模上。然后放上钢板，确定其纵向位置，在两端底模上焊两个钢筋头固定住钢板。最后把预埋槽内侧部分用高泡剂或低强度砂浆填充密实，和底模水平。
钢板锚筋需双面满焊，焊接时需采用夹具固定，防止钢板受热变形。如下图所示
钢板预埋槽需在台座施工时预留，当没有预埋钢板是，可在上面盖一6mm钢板。槽内空间按钢板的最大设置范围预留。
4、梁底固结墩处预埋钢板
固结墩处预埋钢板尺寸为500*20*600，钢板中心外露2cm，距梁端65cm，钢板与预制梁同坡，即平置于台座上。其余参照伸缩缝处钢板处理。
交底人
复 核
签 收
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