汽车驾驶保养维修实用手册.pdf

汽车驾驶保养维修手册驾驶篇1.汽车启动三步曲62.开车注意事项 63.自动挡汽车的正确驾驶74.自动档中途熄火怎么办85.教你开车省油15招96.正确使用方向盘107.发动机油门使用要点118.夏季行车十防 129.离合器正确使用要诀13H.驾驶技巧 1312.轿车操作与节能 1513.车辆驾驶如何既省油又有利于环保1814.驾驶方式不当是轮胎磨损主因19第二篇保养19L保养内容周期 192.汽车部件更换周期213.自己动手养护汽车步骤254.买了新车之后首次养护不能马虎255.汽车保养谨防落入误区266.汽车的一级保养 发动机离合器等7项 277.汽车的二级保养 整车检验电气设备等7项288.汽车的三级保养 检查项目及规范 309.维修站检测项目3210.平时养车的方方面面 33H.车基本保养指南 3712.高级汽车保养常识4013.两年必须更换制动液 4014.底盘封塑养护4115.油路过脏影响动力清洗油路免去维修之苦4116.冬季汽车使用环境差给爱车做次彻底清洁4117.汽车磨合期保养 4218.别克汽车日常维护常识4319.富康轿车的保养方法 4520.富康轿车的日常性维护4521.进口、国产车维修保养费用对比 4622.自己动手为爱车做换季保养有八步472 3.五一自驾游行前车辆的准备工作 482 4.出游归来话保修 4825.假日出行自驾游归来应给爱车做全面保养492 6.雨季保养 5027.夏季爱车清凉三部曲 5128.盛夏日常保养5329.夏日防开锅543 0.夏季，给汽车降温有四忌5431.驾车行驶前、中、后如何进行检查保养？553 2.内饰保养 5633.合金轮毂养护563 4.如何延长汽车发动机的寿命563 5.清洗发动机冷却系统水垢573 6.轿车发动机50万KM无大修解秘 573 7.让汽车心脏保持正常别忽视发动机积炭 603 8.汽车发动机保养的六大要点613 9.养护发动机防止机油污染 6240.润滑对汽车引擎寿命的影响6241.按照要求更换制动液保障汽车的行驶安全6342.润滑系统保养6443.两年必须更换制动液 6544.机油性能的简易检测法吸油点滴法6645.正确维护自动变速器 6746.正确使用自动变速器油保自动变速器长命6847.自动变速箱换油不简单6948.汽车例行养护时切记要勤查三水 6949.汽车三滤日常保养7050.维护保养之空滤清洁篇7051.燃油滤清器的原理和保养7152.清洗油路可增加汽车动力7153.维护保养之机油选择篇7154.传动轴的保养7555.刹车片更换周期 7556.刹车系统 7557.刹车系统日常养护7658.汽车底盘的养护 7659.手刹的检测和养护7860.汽车燃油箱清洗方法 7961.勤换机油保平安 7962.汽车油路和水路的保养8063.汽车保养莫忘清洁油路8064.电喷汽车进气系统应该定期进行清洗保养 8065.空调维护 8166.汽车空调：换季时必须清洗8167.汽车外观的维护 8268.维护保养之打蜡篇8369.汽车全面养护一如何防止汽车各部件老化 847 0.快修划痕要确保质量请关注五项补漆工艺8671.如何快速修复划痕8672.快速修复车身的划痕 877 3.秋季爱车美容选封釉 877 4.汽车打蜡有诀窍 887 5.清洗车窗车身内饰的窍门897 6.让爱车保持干净中控台的清洁要领897 7.汽车外观的维护 9078.车厢异味如何检查9079.座椅地毯保养9280.春季车内清洗9281.沙尘过后的汽车清理 9382.换铝圈时要注意以免威胁行车时的安全 9383.怎样给汽车的旧轮胎换件新衣裳 9384.电动车窗保养9485.雨刮器定期检查 9586.你会洗车吗9587.自己动手维护保养玻璃清洗器9688.汽车停驶期间的养护措施96第三篇维修 971.怎样正确选购汽车零配件 972.如何鉴别假冒伪劣汽车配件983.修车少花冤枉钱车主要谨防四大骗招 994.远离修车点时汽车底盘机件损坏急救有方1005.教你如何制服水温偏高1006.汽车常见故障及预防解决措施 1027.千万不可轻视汽车悬挂系统1038.汽车故障预测八法 1049.听、试、看、想如何判断发动机异响 10510.汽车空调四种常见故障现象的检查和判断105 n.怎样从轮胎磨损情况判断汽车故障10712.节温器要随车检查切记不可将就使用10713.行车在外如何处理蓄电池的损坏 10814.在修理汽车时对密封性要注意以下几点10815.气压制动系统的故障诊断10916.液压制动系统故障的诊断 H 117.诊断蓄电池故障的简便方法H 318.借助仪表灯判断车辆故障 H 3 第四篇技术知识H 41.谈谈火花塞H 42.如何正确使用和保养火花塞H 53.自动变速器（A T）的使用 H 64.润滑系统对汽车引擎寿命的影响H 65.影响油耗的因素复杂如何看汽车油耗 H 76.电动玻璃升降器H 77.汽车油耗偏高-三项主要因素H 88.如何使用千斤顶1199.刹车及轮胎的保养对行车安全影响11910.自己动手换轮胎 H 9H.机油的分类及各类机油的不同特性12012.机油常识 12113.学会看机油尺12114.车窗的清洁12215.汽车检测技术入门（1）12316.汽车检测技术入门（2）12417.汽车检测技术入门（3）12618.汽车检测技术入门（4）1282 0.车用燃油的使用的知识（1）12921.车用燃油的使用知识（2）1302 2.车用燃油的使用知识（3）1312 3.汽车发动机供油系统的维护及燃烧室的清洗1332 4.汽车的基本构造 1342 5.马力、扭力13526.多气门发动机1372 7.汽油喷射发动机 1382 8.轿车的悬架1392 9.汽车轮胎 1403 0.汽车轮胎的使用知识 14131.如何延长配气机构的使用寿命14232.轿车的仪表板总成1433 3.认识汽车学英文 1443 4.S O H C D OH C到底有何分别1493 5.V DC、B A S、E B D 是何方神圣 1493 6.A SR：驱动防滑系统15037.正确使用蓄电池十法 15038.主机、喇叭、功放如何搭配车载音响指南15139.通过外观判断自动变速器工况 15240.机油添加剂的使用技巧15241.使用、养护都有窍门 15342.汽车电气和电子部分的维护和保养(1)15543.汽车电气和电子部分的维护和保养(2)15644.根据水箱材质选择适用防冻液15945.汽车漏雨的诊治和处理15946.免维护蓄电池16047.蓄电池使用速成 16148.如何应付蓄电池损坏 16249.汽车蓄电池时五大误区16350.蓄电池使用注意什么 16351.行车在外如何处理蓄电池的损坏 16452.轿车的减噪措施 16453.汽车音响的使用及售后服务16554.油路过脏影响动力16555.轿车使用误区16656.随车应该携带工具16757.给车辆机件“降降温”16858.车蜡的选择16859.为什么传统蜡不适合现代蜡呢？16960.打蜡的学问16961.车蜡的分类17062.高温季节下的车辆维护保养与安全行驶17163.自动变速箱故障大多源自清洗不及时 17464.清洗车窗车身内饰的窍门174第五篇、保险篇 1751.保险如何赔1752.汽车保险问答 177驾驶篇1.汽车启动三步曲不管汽车的新旧程度，司机在首次启动汽车时做到一看二查三启动，对延长 汽车的使用寿命会有很好的作用。一看，就是围绕汽车转一圈，主要看汽车的外 表和环境为主，看看车前车后有没有障碍物，停车位置的地面有没有可疑的油渍 或水渍，前后灯具总成是否有损坏，轮胎气压是否够气。二查，就是了解发动机的机油、冷却水是否够量，前后照明灯、信号灯和仪 表是否工作正常，主要以检查汽车内部的技术状态为主。掀起发动机罩，抽出油 尺查看机油高度位置是否正常，拧开水箱盖查看水位是否正常，因为机油和冷却 水是发动机的生命保护盾，它们出问题发动机就很容易出问题，经常检查油和 水的状况是十分必要的。同时也不要忘记查看一下冷却液和制动液，这些液体的 储液罐大多呈透明的，一目了然。然后将点火锁匙转到开的位置（并不是启动发 动机），查看仪表板各个仪表和指示灯是否显示正常。依次开启关闭小灯、大灯、会车灯、雾灯、转向灯，故障灯、倒档灯和刹车灯等，尤其要重视转向灯和刹车 灯，不管白天黑夜，这两种信号灯是最关系到行车安全的，任何时候都要保持良 好的状态。三启动，就是在前两项都正常的情况下转动点火锁匙启动发动机，每次启动 时间不要超过十来秒，这里要注意冷启动时，压油门要轻缓渐进，切忌一启动就 立即加大油门使发动机转速急剧提升，因为冷启动时曲轴转速瞬间急升，机油来 不及输送到轴瓦位置，容易造成轴瓦损伤。发动机启动后，密切注意油压、水温、充电筹仪表或仪表灯的变化，待仪表符合正常值或仪表灯熄灭时就可以上档开动 汽车了。2.开车注意事项按照规范驾驶汽车，是行车安全的重要保障。特别是对新司机来说，养成良 好的驾驶习惯，可终生受益。开车时，你有以下这些坏习惯吗？转向掏轮：汽车拐弯时，左手或右手反握方向盘，这样做虽然使转向省力，但遇汽车颠时，极易将手腕打伤，特别是回轮时，极易将手腕打伤，特别是回轮 速度慢，极易发生交通事故。长时间踩踏离合器：有的老司机为了省事，新司机怕车辆熄火，左脚不离离 合器，时间一长，便会造成离合器片烧糊、曲轴止推片、驱动桥齿轮损坏。开车时系安全带：汽车启动后司机才发现未系安全带，于是一手扶方向盘，一手抻拉安全带。此时因用力不均，车辆极易跑偏。开车找档位：有些新司机在换档时，怕找不准档位便低头察看，这种动作极 其危险。开车分散注意力：揉眼睛、挠痒痒、拍打驾驶室内的蚊虫、到后座位上摸东 西、点烟、打手机、看寻呼机、拾拾物品等等。这些都会使注意力转移而发生交 通事故。手不离档把：司机图舒服，往往一手握方向盘，一手搁置在档把上，且不说 遇有情况转向慢或汽车颠簸时握不住方向盘，身体的重量通过手臂、手掌传到档 把上，长此会造成闸箱齿轮咬合不稳，给车辆造成损失。还有诸如并线、拐弯不开转向灯、熄火滑行、空档滑行、猛踩油门、不拉手 刹或忘松手刹等，都是非常不好的习惯。司机朋友特别是新司机，应该从一点一滴做起，养成好习惯3.自动挡汽车的正确驾驶汽车改用自动变速器后，驾驶员的操作更加简便、驾驶更加平顺，因此装备 自动变速器的新型轿车尤其受到了人们的青睐。不过，很多驾驶者初开自动挡车 时，由于对自动变速器的结构和原理不是很了解，行车时经常是一个D挡走完全 程，其间只会在停车时用N挡和R、P挡，至于其余的挡位则形同虚设，这对汽 车的动力性和安全性都是不利的。因此，在驾驶自动挡汽车之前，若能了解它的 正确使用方法对改善驾驶技术会大有帮助。一般的自动变速器有67个挡位，它们从前到后依次排列。分别为：P（停 车挡）、R（倒挡）、N（空挡）、D（前进挡），而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有三个挡位（D、2、1）,若装备四挡变速器，则另有一个超速 选择开关（0/D）接通超速挡。P挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发 动机停止运转的时候，挂N挡可以随意推动车辆。挂P挡时，利用机械锁销把传 动轴锁固在变速器壳上。因此，若在P挡状态下行强拖动车辆，必然造成自动变 速器外壳的损坏，导致重大损失；同时，在上下坡停车时，也不要仅仅使用P 挡制动车辆，而应该牢牢拉紧手制动，以免使P挡机械锁受力过大而损坏。车辆只有在P挡时才能拔出点火开关钥匙；只有在P挡或N挡时，才能起动 马达发动汽车。P挡起动是经常使用的模式，N挡起动用于行驶中灭车。若行驶 中发动机突然停转，可在保证行驶安全的情况下小心将变速杆移至N挡，然后重 新起动发动机，恢复正常运转。一般情况下，自动变速器应在车辆停止时选择挡位，方法是：踏下制动踏板,选择所需要的挡位（要用眼睛确定，不要仅凭感觉），然后缓慢松开制动踏板，车 辆就依选择方向慢慢起动。倒挡与前进挡的转换一定要在车辆停止状态下进行。需特别注意的是：绝对不能在车轮转动时挂入P挡。前进挡的作用情况比较复杂：一般的自动变速器有三挡式和四挡式两种，四 挡又称为超速挡，英文写法OV ER DRIV E简称0/D,再往下是三挡、二挡或一挡（又 称为L挡）。它们的挡位设置规律是：高挡位向下兼容，低挡位不能自动向上换 挡。即：若选择四挡，变速器可在一挡与四挡之间根据车辆的速度与使用条件自 动选择合理挡位，自动升挡、降挡。若选择二挡，就只能在一挡与二挡间自动变 换而不能升到二挡以上。这时，在车速升高后会使发动机超速运转。一挡、二挡有发动机制动功能，因此，当车辆行驶在下坡路上时，可以预先 选择二挡或一挡，以便合理利用发动机制动，同时用油门踏板控制车辆下坡速度。但是在一般行驶与上坡时，建议使用D挡，这时车辆能自动选择理想挡位，无需 驾驶者操心。车辆行驶中可以手动从低挡向高挡换挡，但从高挡往低挡换则要在一定速度 范围内进行。即：车辆在几挡运行就可手工换至该挡。例如：不能在90 km/h 时换入二挡，因为此时变速器至少在三挡运行，要待车速降到50 km/h时才能手 动换入二挡。同理，换一挡要在车速降至20 km/h以下进行。有些高档轿车增加了可供选择换挡模式的功能，如运动模式(SPORT)、冰雪 路模式(ICE)等。相对于通常的舒适模式，选择运动模式会使车辆的加速响应性 加强，但舒适性、经济性下降。冰雪路模式减小了车辆牵引力，防止车轮在冰雪 路上起动时打滑。还需要注意的一点是：若车辆在行驶中发生故障，需要由车辆拖带行驶时，必须把挡位放在空挡。拖带速度不要超过30 km/h,总行驶距离不能超过50 km,以免因缺油运转造成变速器损坏。因此，自动挡汽车正确的驾驶方法是将变速杆放在P挡后起动发动机，而且 一定要踩下制动踏板，方可由P挡转入其他挡位，起步时要将变速杆推到较低挡 位(即是2或1挡，有些则还有3挡)，待车速提高到一定程度后，再转入D挡进 入正常行驶，若在高速公路上高速巡航时，可选用0/D挡，可节省燃油。可能有些人会提出疑问，在用D或0/D挡行驶时，偶尔有发飘的感觉，其实 我们可以用换挡的方法来解决,通过换挡来取得较佳的路面附着力，提高牵引力，可实现与手动挡汽车一样的效果。下面以手动挡和自动挡汽车转弯对比来说明应 如何正确应用自动挡。如图1所示。在转弯时，应留意在适当的时候做适当的动 作，其原理是利用最适合的挡位取得最高的驾驶控制力，以及用精确的油门来配 合取得最高稳定性能进行转弯，而往往自动挡汽车进入弯路时，感到动力输出缺 乏而安全性降低，尤其是以高速挡行驶，这种现象更为明显。所以我们便可以考 虑利用换挡来重新取得较佳的牵引力及转弯稳定性，用加速力来抵至于面对一段连续的弯路，自动挡汽车仍然可以利用换档的方法来寻求更佳 的稳定性，如图3所示。还有一个比较重要的问题，就是行车路线的选择，如果你是一位普通的驾驶 者，你最好选择如图2所示的路线，汽车在位置开始转弯，到达位置时便 可加油，这样在整个转弯过程中受离心力影响最小，安全性最高，而且使轮胎获 得最大的附着力，特别适合在下雨天或湿滑的路面情况下运用。需要注意的是你 必须先熟悉汽车换入每一个挡位的反应，同时要有心理准备，即使使用这种方法 驾驶，出弯加速时，仍然会比手动挡汽车慢，而且要靠经验去不断修正。总之，自动挡汽车的驾驶并非人们所想的那样自动，奉劝开自动挡车的车主 朋友，最好花点时间弄清楚，方能应付自如。4.自动档中途熄火怎么办装备自动变速器的汽车没有离合器，也就从根本上避免了因操作不当造成的 发动机意外熄火，但一些自动挡车型由于机械故障，还是有可能中途意外熄火。遇到这种情况，如果前面没有情况，可以在不停车的情况下重新起动。具体做法是，把变速杆迅速推入空挡(N),点火开关转到起动(STA RT)位置，重新起动成功后，再迅速把变速杆拉到D杆，即可正常行驶。如果多次尝试，发 动机仍无法起动，说明故障比较严重，这时就应该果断的停车检修。应用这种方法，必须对车辆的操作比较熟悉，如果用力过大，把变速杆直接 推入倒挡(R),会对变速器造成较大损害，还有些车的点火开关有防止二次起动 的功能，必须先转回到关闭的位置，才能重新起动，但一定小心不要让方向盘锁 死，另外，发动机熄火后，制动和转向助力也随之失效，这时，需要更大的力量 才能控制住车辆。所有这些，平时大家都很清楚，但紧急情况下，就难免手忙脚乱，所以，如 果是新手，最好还是先踏踏实实地把车停到路边。记住：在任何时候，装备自动 变速器的车辆都不能使用反拖起动。5.教你开车省油15招汽油的价格最近一直向上走，但如果平时在细节上多加注意，你每月的汽油 开支其实不一定就会跟着上涨。这里就教你省油15招。第一招：确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应 该定时检查轮胎气压。根据美国能源部的调查，只要每一辆车的轮胎气压比标准 气压少了 1PSI（磅/方英寸），美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。第二招：换成省油轮胎。例如，Pirelli的P6000Powergy轮胎可减少大约 15%的阻力，因此就能帮你省下大约3.75%的汽油。第三招：不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有 跑车味，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能 力，否则你只是在白白浪费汽油钱。第四招：定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。车子旧了，轮胎和驾驶盘往 往会失准，这也会耗油。第五招：用黏度最低的滑机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低 黏度滑机油。滑机油黏度越低，引擎就越省力，也就越省油。第六招：好好保养引擎，有问题立刻修好它。因为不论问题大小，它们都会 减低引擎的效率，浪费你的汽油。第七招：好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻 力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来 算了。第八招：别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果你的汽车只需要92辛烷 值的汽油，你硬给它98辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以，先查一查 你汽车所需要的汽油辛烷值，不要让汽油公司白赚你的钱。第九招：不要热身过度。有些车主喜欢在早上开车前，先开动引擎让它热 一热后才上路，这是个好习惯。但热身太九无疑是跟自己的口袋过不去。另外，你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。第十招：汽车没动时，不要开动引擎。如果你需要在车上等一段时间，把引 擎熄掉。第十一招：不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，但省不了你多少 时间。第十二招：什么速度就换什么档。在低档行车太久只会让引擎咆哮，但不会 提高速度。第十三招：不要超速。对一般车子而言，80公里的时速是最省油的速度,每增加1公里的时速，就使你的耗油量增加0.5%o第十四招：清理你的车后行李厢。多余的东西，不论那是一双很少用到的球 鞋，还是半罐用剩的机油，都只是增加你的汽车的负担，也就是说增加你口袋的 负担。第十五招：先相好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯，结果往往走 了不少冤枉路。游车河在这个时代已经不流行了。6.正确使用方向盘方向盘不仅可以控制车辆的方向，它还可以识别故障，交通安全的第一步是 学会用好方向盘，如何正确地使用方向盘呢？保持良好的驾驶姿势正确的驾驶姿势,能够减轻驾驶员的疲劳程度,便于使用各种驾驶操纵机件、观察各仪表以及车前车后及周围的情况。规范的驾驶姿势是什么呢？第一，上车 后将身体对正方向盘并保持正直，后背轻靠于后背椅上，此时，根据身高可对座 位予以前后调整至合适状态，有安全带的车辆要按规定系好安全带。第二，两眼 平视前方，左手轻握方向盘左上方（货车按钟表910点处），右手轻握方向盘左上 方（货车按钟表34点处）且两手放松自然下垂，此时，左手和右手大拇指应自然 伸直靠于方向盘轮缘上部，其余四指应由外向内轻握。第三，左脚放在离合器踏 板下方，右脚掌轻放于加速踏板2/3处，总之，使自己坐在座位上身体轻松、舒 适、自然，动作协调灵活即可。培养良好的方向感觉平路起步时，要保持正确的驾驶姿势，做到目视前方，看远顾近，照顾两侧，不得低头看各机件。在平直的道路上使用方向盘，两手的动作应平衡，相互配合,避免不必要的晃动，如果方向盘受路面凸凹的影响，使前轮受到冲击震动而发生 偏斜时，应紧握方向盘，以免方向盘受车辆的猛烈震动而回转，击伤手指或手腕,若车头向左（右）偏斜时，应向右（左）修正方向，待车头接近回到行驶线时，再逐 渐将方向盘回正，此时修正方向应少打少回，避免画龙现象，此时，应牢记打回 方向的原则：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。在修 正方向期间，很多人易犯眼睛死盯着车头的毛病，当车头明显偏斜再去修正方向 时，此时大都较晚，最终导致车辆始终在路面上一左一右再左再右的画龙现象，有的驾驶员在回正方向时其幅度又太大，当发现车头偏斜时，又迅速向相反方向 修正，这样不停地修正方向是产生搓方向的根本原因。除了加剧机件磨损外，还 增加了驾驶员的被疲劳程度，更重要的是给安全行车带来了不利影响。学会从方向盘上辨故障方向盘不仅可以控制车辆的方向，它还可以识别故障，开车时不妨多加注意,对安全、对车辆都有好处。一是车辆行驶中手发麻。车辆以中速以上速度行驶时,底盘有周期性响声，严重时驾驶室和车门发抖，方向盘强烈振动，直至于手发麻,这是由于方向传动装置动平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套磨损过度引起 的。二是转向时沉重费力。产生原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合 过紧，轴承润滑不良，转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或者缺油，转向轴及 套管弯曲，造成卡滞；前轮前束调整不当；前轿或车架弯曲，变形；轮胎气压不 足，尤其是前轮轮胎。三是方向盘难操纵。行驶中或制动时，车辆方向自动偏向 道路一边。为保证直线行驶，必须用力握住方向盘，造成车辆跑偏的原因有：两 侧的前轮规格或气压不一致，两侧的前轮后倾角或车轮外倾角不相等，两侧的前 轮与轴承间隙不一致，两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致，左右两侧轴距相差过 大，车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞，车辆装载不均匀等。四是方向发飘。往往是由行驶中前轮摆头引起的，当车辆行 驶达到某一高速时，出现方向盘发抖或摆振的原因有：垫补轮胎或轮胎修补造成 前轮总成动平衡被破坏，传动轴总成有零件松动，传动轴总成动平衡被破坏，减 震器失效，钢板弹簧刚度不一致，转向系机件磨损松散，前轮校准不当。让方向盘随心所欲第一，充分利用车头某一参照物（如大车水箱盖等）。当参照物位于道中间或 一侧时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向或回方向的时机及幅 度大小。第二，要充分利用两眼余光作用，克服眼睛看远不顾近或死盯车头附近,造成修正方向时机较晚的现象。第三，养成车头不偏斜，就别动方向盘的良好习 惯。在修正方向时要做到及时二字，不宜过晚，且幅度适中，一般在回正方向时 应稍早，且幅度也要小，然后稍用力稳住方向盘即可。第四，结合场地训练，训 练转动方向的时机和速度，如8字形、S形和直角转弯。第五，车辆在右侧行驶 时，为防止车头向右偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，即将其消失在左侧，以便左手能感觉车辆此时所在位置（即车感）O防范方向盘的震动病不少汽车驾驶员喜欢赤手握方向盘开车，图个方便省事，殊不知，长此下去 有损健康。大家知道，机动车发动时或行驶途中，都有不同程度的震动，而这种 震动对人体有害无益。科学研究表明，长期驾驶机动车的人，由于震动的影响，致使神经系统功能下降，如条件反射受到抑制，神经末梢受损，震动觉、痛觉功 能明显减退等，对环境温度变化的适应能力降低，震动还使手掌多汗、指甲松脆，震动过强时，驾驶员会感到手臂肌肉痉挛，萎缩，引起骨关节的改变，从而出现 脱钙、局限性骨质增生或变形性关节炎。强烈的震动和噪音长期刺激人体，会使 植物神经功能紊乱，出现恶心、失眠等症状。女性驾驶员还会出现月经失调、痛 经、流产、子宫脱垂等病症，医学上通常将这类震动引起的疾病称之为震动病。为了预防震动病的发生，驾驶员在行车时必须戴上线手套或较厚的双层棉纱手 套，从而减少手与方向盘的直接接触，以缓冲车辆对手及人体的震动力，驾驶员 对此切不可疏忽大意。此外，还可以在驾驶座位或靠背上安装富有弹性的垫子，或工作一段时间后略微休息一会儿，以松弛一下紧张的肌肉和活动一下手指关节 等办法，来预防震动病的发生。7.发动机油门使用要点汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机 控制供油的装置。油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速 踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做 到轻踏缓抬。起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油 应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油 门密切配合，动作敏捷。运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽 车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发 动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。8.夏季行车十防夏季天气炎热，气温高，不利于机车正常运行和驾驶员身体健康。为保证行 车安全，驾驶员应注意做到以下十防：一防机体过热：夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发 动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入 的杂物；认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能，损坏的应及时修复，同时注 意调整好风扇皮带的张紧度；及时加注冷却水。当水温超过100C时，应在荫凉 处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。当水箱开锅、发动 机过热时，切勿将发动机熄火（电机驱动风扇的除外），也不可向发动机泼冷水，以防机体炸裂。二防燃油气阻：温度越高，燃油（特别是汽油）蒸发越快，越容易在油路中形 成气阻。因此，夏季应及时清洗燃油滤清器，保证油路畅通；行车中将一块湿布 盖在燃油泵上，并定时淋水以保持湿润，减少气阻的产生。一旦燃油系产生气阻 时，应立即停车降温，并扳动手油泵使油路中充满燃油。三防电瓶亏水：夏季气温高，蓄电池电解液中的水分蒸发快，液面下降快，甚至极板露出液面，造成蓄电池亏水而早期损坏。因此，夏季应经常检查蓄电池 内液面高度，并及时添加蒸储水，以保证正常的液面高度（一般为1015mm）和电 解液密度（夏季一般为L2 4）,保证蓄电池处于良好的工作状态。四防制动失灵：制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，制动蹄片也容易烧蚀，造成制动失灵。因此，夏季应及时检查调整制动系统，及 时添加或更换制动液，彻底排净液压制动系统中的空气，并保证制动皮碗、制动 软管和制动蹄片的完好，行车中如发现制动踏板变软时，应及时排气；下长坡途 中应注意停车晾刹，保证制动性能良好；若发现制动毂发烫，应停车降温，但不 可浇泼冷水，以防制动毂破裂。五防车胎爆裂：夏季机车轮胎内的气压会随着温度的升高而升高，容易产生 爆胎事故。因此，出车前应适当降低车胎气压。若行车中胎温过高时，应及时将 车停于荫凉处休息降温，切勿采用泼冷水的办法降温，否则易使胎层拉裂；也不 得采用放气的方法降温降压，否则胎温胎压还会继续上升。六防润滑不良：温度高时，机油粘度下降，抗氧化性变差，造成润滑不良。因此，夏季应及时换用高牌号机油（如ECA 40）,经常检查油量油质，并及时添加 或更换；及时清洗保养机油滤清器、机油散热器，保证机油畅通、散热良好，并 尽量避免发动机超负荷工作。七防高热中暑：夏季日照强、气温高，驾驶员流汗多，精力消耗大，易发生 中暑。为预防中暑，驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻食物，多食 用新鲜蔬菜，多饮用清凉饮料，并注意补充盐分。要随车携带水壶和毛巾，并备 带人丹、十滴水等防暑药物；保持驾驶室内通风良好，途中注意休息。八防发动机爆燃：发动机因过热而产生爆燃，会使气缸上部的磨损增强35 倍。因此，进入夏季之前就要对燃烧室、气门头等部位的积碳进行一次彻底的清 除，使之保持良好的散热和正常的压缩比。调整点火正时时间，适当减少点火提 前角。调整化油器主油针，使混合气略稀，防止爆燃的产生。九防疲劳磕睡：夏季气温高，驾驶员睡眠不足，行车中容易疲劳磕睡。因此,出车前应注意休息，保证充足的睡眠，尽量利用早晚时间行车，避开习惯睡眠时 间行车。当行车中感到疲劳、打哈欠、手足无力等疲劳征兆时，应立即停车休息,或用冷水淋洗头面，活动四肢，待精力恢复、头脑清醒后再行车。十防途中遇险：在炎热的天气里，路面上的灰尘较多，附着系数下降，沥青 柏油路面在太阳曝晒下变软。制动时，表面的沥青粘在车轮上被揭起，降低了制 动性能。驾驶员应谨慎驾驶。夜间还应注意路边、桥头乘凉露宿的人员，防止撞 压。通过铺有农作物的路面时，应降低车速，不要轻易使用制动，以防侧滑；也 不要去碰堆放的农作物和器具，谨防有人在其间休息；并注意预防有人从堆放的 作物堆中突然横穿公路；通过后还应停车检查车油、排气管上是否缠有农作物。9.离合器正确使用要诀无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离 合器应无滑转。在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外,其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧 蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧 退火等故障。同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时（此时发动机的声音有变化）,踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏 板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门 配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合 器换挡法。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏 板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操 纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。n.驾驶技巧娴熟的驾驶技术，决定了汽车的性能发挥。若是以驾驶为乐趣，就不在于片 面追求车辆的配置与性能，而是通过自己的驾控技巧，让车子性能充分发挥。虽 然其结果也是因人而异，因不同领悟能力及反应力差异，但努力提高驾控技巧，不仅有利于爱车的性能苛护，更涉及到自身及他人的安全保障。坐姿一一新手朋友的坐姿往往太过靠前，应在熟练中慢慢将座椅调 整到正确位置。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更 大，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可；靠背位置也不应过于垂 直,尽量将前胸远离方向盘,但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部;方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。视线一一不应紧盯眼前。市区内应直视前方五六十米处；高速路面应视线应在两百米以上；行进中，经常同时注视前方几辆车的运行情况；跟车缓慢移动时至少应通过前车尾，看到 路面，尤其在坑凹颠簸路段行进；必要时，偏出队列半个车身，以便及早了解前 方情况。换档时机（XL2 K及8A发动机车型）：根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000 转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。8A发动机2000转时的对应速度如下。1档时为15公里时速、2档时为26公里时速、3档时为38公里时速、4档时为56公里时速、5档时为68公里时速。可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换档。说明：以上不是换档时机，而是每档的最佳工作状态（兼顾油耗与动1力）保 持。仅供换档参考，需要降低油耗的适当提前换档；需要增加动力的可以适当滞 后换档。1档为起步档，与倒档齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般 车动产生惯性后即可换入2档。换档时宜干净利落，不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。避免换档后发动机转速变得极低，遇此情况，应再次减档，甚至跳跃减 档。摘档时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。加档时，先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。新手起步前，可预压油门少许，至发动机约1500转/分左右，无须转速 表，只要凭感觉，同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板，包你次次成功。由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操 作。但在实际操作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理性，对车辆是很有好 处的（通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致，有效延长同步齿轮环的 寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低。尤其运行中2档转换1档，必须使用两脚 禺合）o减档呼空油两脚离合法一一1.踩下离合踏板，并摘档；2.放开离合踏板，补给一脚空油（视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小）；3.踩下离合踏板，并挂入新减档位。换档时机掌握的熟练程度的自我判断：汽车移动后，在不使用离合器踏板的前提下，能够准确根据车速变化将5 个档位随意变换，并且听不到明显齿轮撞击声响。刹车制动一一分为主动的踏板制动和被动的发动机制动两种正常 行驶中减速要领：配合前方路况，熟练利用空挡技术、发动机制动技术控制车速是降低油 耗，减少刹车轮毂磨损且相对安全系数远远高于紧急刹车的老练手段。留下充裕制动距离，轻踩刹车踏板，逐渐适当加力（适可而止，保证车 辆在前方空间能够停住即可），不要完全踩死。待基本停稳后（尚未完全停定），立即放松刹车再轻轻压下。此时你会发现，如果车上放一碗水，也不会倒洒，乘 客更是不知不觉，从此没有了前呼后仰的感觉。紧急刹车往往易造成路面连锁反应导致塞车甚至事故。下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良条件下，刹车动作更应表现得具有 预见性。需要作出刹车反应，将右脚置于刹车踏板的同时，利用后视镜迅速观察 后方、侧面车道车辆。如无阻碍，可轻转方向变道通过，避免不必要的刹车动作;如有阻碍，尽可能不要采用一脚急刹（紧急情况例外），应充分利用前方空间，尽量给后方留有余地。车停稳后，应拉起手制动并松开脚踏板，不要养成紧踩刹车的坏习惯。（因为，刹车尾灯的功率较普通行驶尾灯要大数倍，常亮发热容易烧毁，且红色 光线特别刺眼，影响后方司机）12.轿车操作与节能一、掌握正确驾驶方法1.正确起动汽车的起动方式，需要结合发动机的特点，并依据起动时的气温及发动机的 温度状况进行。不能千篇一律。(1)化油器式汽油发动机在起动操作时，应先踩离合器及油门踏板，然后点 火起动，注意起动后不宜使发动机转速过高，只需转速平稳即可起步。(2)对于电喷汽油发动机来说，起动操作相对简单，并不需要踏踩油门。因 为电喷汽油发动机控制油门踏板的是节气门的开度，供油量及浓混合气都由电喷 系统自动控制。因而具有更好的动力性、经济性及加速性。(3)低温起动：在低温状态下，发动机因曲轴转动阻力增大，燃油雾化不良，总成磨损加重，蓄电池工作能力低等原因常会发生起动困难，一般来讲，化油器 式汽油发动机如起动障碍，可采取增大踏踩油门幅度，提高踏踩频率实施起动，如仍有困难，就应对发动机进行预热,用热水冲烫进气歧管或在水箱中注入热水，然后放出。之后便可进行再次起动。(4)暖车起步：一般情况下，低温状态起动发动机，都应在起动后进行片刻 暖车，在水温达到60C后再起步，以使机油粘度正常，汽油充分汽化，从而减 少发动机磨损。但对一些特殊车型，如上海桑塔纳轿车及装有康明斯发动机的汽车，因其发 动机强化程度较大，只有在转速较高时，润滑及冷却系统才能正