2012年营业线施工安全考试试卷.doc

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2012年营业线施工安全考试试题
单位： 姓名：
题号
第一题
第二题
第三题
总分
阅卷人

分数

一、填空题（每空1分，共70分）：
1.营业线桥涵顶进到位后，必须立即施作 ，翼墙应在桥涵顶进后 内施作完毕，如遇路基土质不良或下雨必须对桥涵两端路基采取有效的防护加强措施。
2.路基施工必须保护通信、电力 和 的稳定，在电杆四周半径 范围内不得挖掘取土；当取土坑挖深超过1米时，电杆周围应有坡度不陡于 的护土。
3.小桥涵接长需拆除原有护锥或翼墙时，在拆除原有护锥或翼墙前采取挖孔桩对路基进行加固防护，相邻两挖孔桩边缘距离不应大于 。新旧涵管接头处的基础，应采取随挖、随接、及时 的方法施工。
4.线路架空后，施工单位应派专人日夜巡守，加强养护整修，确保路基稳定和线路状态良好。提速或恢复常速前施工单位应会同 、设备管理单位监督人员共同检查确认达到提速或恢复常速条件并 ，达不到提速或恢复常速条件严禁提速或恢复常速。
5.禁止 搬运材料、机具，受道路、地形条件限制，确需跨越轨道搬运材料、机具时，应集中在 ，在车站及工地设置防护员，利用天窗点 进行搬运。
6.大型施工机械作业必须严格执行“ ”、“人随机动”、“ ”制度，在旅客列车进入 时停止所有施工作业，货物列车接近 前必须停止施工作业。
7.施工机械、材料运输车辆在营业线并行地段已形成路基的地段运行时，每 设置一名现场防护员进行防护，在列车到达前停止运行。设置固定的 点，实行专人防护监控调头。
8.营业线施工系指影响营业线 、 和行车安全的各种施工，分为 作业和 作业。
9.施工方案由 制定，经相关设备管理单位会签后，上报铁路局主管 ，其中，建设项目施工方案应先报工程建设指挥部 ，再报铁路局主管业务处；一项施工涉及两个及其以上单位同时施工时，各单位 施工初步方案，由主体 牵头汇总，形成 施工方案。
10.施工单位的 、 必须经铁路局安监室培训考试合格后持证（合格证）上岗， 、 和工班长必须由建设处或其指定的有关部门培训考试合格后持证（合格证）上岗。 培训或培训不合格的人员担任上述工作，要追究施工单位及相关单位领导的责任。
11.参加营业线施工（包括营业线维修）的劳务工必须由具有带班资格的 （即带班人员）带领。不准劳务工 上道作业。营业线施工的轨道、桥隧、信号、接触网等技术复杂、可能危及行车安全的作业项目，严禁 。劳务工不能担任营业线施工的 、施工 及 等工作，不准单独使用各类 。
12.施工单位在临时道口设置期间要设 ，并按规定日期拆除；看守人员须经设备管理单位培训合格， 上岗。施工单位在施工中必须保证道口（含临时道口）设备 ，并按铁路道口管理有关规定进行管理。
13. 纳入营业线施工安全管理范畴。主要指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等与既有线 、交叉、 ，在既有线两侧一定范围内（包括上跨、下穿既有铁路），涉及既有线安全和正常使用的施工。
14.临近铁路营业线列为A类施工的，必须 铁路局施工计划；B类施工应设置 并经铁路局 审批，确不能设置防护设施时纳入铁路局 。影响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施 必须纳入铁路局施工计划。
15.临近营业线施工必须签订 协议，安全协议由施工单位与 单位和 单位分别签订后，上报铁路局相关 和局安监室审查盖章。
16.纳入月计划的临近营业线施工比照 办理。各相关部门、单位应做好施工计划、安全协议、施工方案的审批和签订工作，加强对施工现场的组织领导和安全监控，严把 发布、施工 、点后 等关键环节的卡控，认真组织点前 、点后 ，确保施工安全及运输秩序正常。
17.列为II级风险分部分项工程，由施工单位编制专项方案，其主管安全、技术 审核签字，报监理单位 审查签字，建设项目管理机构组织审查，并明确包保责任。
18.施工单位应当严格按照论证通过后的 组织施工，不得 修改、调整。如因设计、结构、外部环境等因素发生变化确需修改的，须按程 组织论证。
19.专项方案实施前，施工单位应根据论证通过后的专项方案编制 ，印制关键工序 ，专项方案编制人员或项目技术负责人应当向现场管理人员和作业人员进行 。

二、选择题：（共14分。每题的备选项中，1至4题只有一个正确选项，每题1分；5至9题有多个正确选项，每题2分。）
1.武汉铁路局工程建设安全风险管理制度，按照控制难度和危害大小将工程建设安全风险划分为（ ）。
A．I、II、III类 B．I、II、III级
C．严重、重大、大 D. I、II、III、Ⅳ级
2.武汉铁路局工程建设安全风险管理制度规定，项目开工前，项目管理机构应组织（ ）依据设计文件和现场情况编制项目安全风险管理方案，准确地对危险源进行识别、分级和采取有效的控制措施、责任包保和销号时间等，并上报路局安全风险管理领导小组办公室。
A. 设计、施工、监理单位 B. 施工、监理单位
C. 设计、监理单位 D. 建设指挥部、施工、监理单位
3.武汉铁路局工程建设安全风险管理制度规定，项目管理机构应建立安全风险管理专项机制，制定安全风险管理制度和应急预案，成立应急组织，建立安全风险管理和危险源控制台帐，并应督促 ）建立工程安全风险管理制度。
A. 监理单位 B. 施工单位
C. 施工、监理单位 D. 设计、施工单位
4.武汉铁路局工程建设安全风险管理制度规定，监理单位应当将危险性较大的分部分项工程列入（ ），应当针对工程特点、周边环境和施工工艺等，制定安全监理工作流程、方法和措施。
A. 监理规划 B. 监理实施细则
C. 安全监理工作流程 D. 监理规划和监理实施细则
5.根据武汉铁路局工程建设安全风险管理制度规定，属于工程建设安全I级风险的有（ ）。
A. 建设工程在施工过程中存在的、可能导致行车事故、作业人员群死群伤或造成重大不良社会影响的分部分项工程.
B. 可能发生重大突水突泥、坍塌和瓦斯爆炸风险的隧道
C. 可能发生较大突水突泥、坍塌和瓦斯爆炸风险的隧道
D. 桥梁跨越既有铁路、县级以上公路、闹市区施工
E. 既有铁路架空长度大于24米的连续梁架空及净孔大于9米的下穿立交施工
6.武汉铁路局工程建设安全风险管理制度规定，列为I级安全风险的分部分项工程应进行专家论证，论证的主要内容有（ ）。
A. 施工进度计划、材料与设备计划
B. 专项方案内容是否完整
C. 专项方案内容是否可行
D. 专项方案计算书和验算依据是否符合有关标准规范
E. 安全施工的基本条件是否满足现场实际情况
7.武汉铁路局工程建设安全风险管理制度规定，列为I级安全风险的分部分项工程必须严格落实以下管理程序及措施（ ）：
A. 认真编制施工方案
B. 强化质量和进度审查
C. 实施安全验算
D. 实行专家论证制度
E. 落实责任包保
8.武汉铁路局工程建设安全风险管理制度规定，监理单位应当对（ ）
A. 专项方案实施情况进行现场监理
B. 对不按专项方案实施的，应当责令整改，施工单位拒不整改的，应当立即向项目管理机构报告
C. 对不按专项方案实施的，应当责令整改，施工单位拒不整改的，立即责令施工单位停工整改
D. 项目管理机构接到监理单位报告后，应当立即责令施工单位停工整改
E. 施工单位仍不停工整改的，应当及时向路局安全风险管理领导小组办公室报告
9.武汉铁路局工程建设安全风险管理制度规定，路局建设管理处和铁道部质量安全监督总站武汉监督站应加强对本制度落实情况的检查，对施工、监理单位未执行本办法有关要求的（ ）。
A. 责令限期改正
B. 逾期不改的，责令停工整顿
C. 情节严重的，纳入不良记录，直至停止该单位在武汉局范围内的投标资格
D. 逾期不改的，依据有关法律法规追究责任人和责任单位
E. 构成安全事故的，依据有关法律法规追究责任人和责任单位的责任。
三、问答题（共16分）：
1、根据武铁建〔2009〕74号文规定，现场监理机构对安全监督检查内容和职责有哪些？（6分）

2、根据武铁建函[2012]264号文规定，对危险性较大的分部分项工程监理单位如何监控？（5分）

3、为确保临近营业线施工安全，监理单位的安全管理职责有哪些？（5分）

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