道路交通事故救援现场安全防护要点.pdf

道路交通事故救援现场安全防 护要点 2016年9月22日5时13分，辽宁省沈大高速一货车起火，某大 队接警后，立即调派金州一中队3辆消防车，18名官兵赶赴现场扑救。在处置过程中，因警戒工作不到位，未对高速公路实施封闭，被同向半挂车冲入救援现场，导致上士王某某牺牲，4名官兵受伤。2010年1月18日8时许，辽宁省境内高速公路发生三辆货车连环追尾事故，两名驾乘人员被困。辽宁省沈阳市辽中县公安消防中队接警后，迅速出动1辆抢险救援车、1辆水罐消防车、10名官兵赶赴现场救援。到场后，代理副中队长张某带领战 斗班长李某跨过高速公路隔离带对被困人员情况进行侦察。当张某行至最后侧货车左前方时，被一辆与事故车辆同方向 行驶的货车撞倒并拖行数十米，经抢救无效牺牲。一是自身安全意识不强，容易麻痹大意；二是安全防护设置不规范，存在危险隐患;三是安全警戒人员职责不清晰、对可能发 生的危险估计不足；四是没有紧急避险的意识和方法。道路交通事故救援现场中的安全防护是针 对救援人员在事故现场处置救援时保障人 身安全的工作。重点包括以下方面：一、救援现场安全防护设置。（一）反光锥筒如何设置（二）救援车辆如何停放二、救援现场安全员（警戒）。（一）安全员的职责（二）认识危险源（三）紧急避险。一、救援现场安全防护设置（一）反光锥筒如何设置（二）救援车辆如何停放一、救援现场安全防护设置（一）反光锥筒如何设置。反光锥桶功能：用于临时分隔车流、引导交通，指引车辆 绕过危险路段，保护施工、事故现场和人 员的防护装备。摆放反光锥筒时，要充分考虑封闭隔离的 实际情况，由远及近、由疏及密连续摆放 反光锥筒以及其他安全防护设施，合理设 置警戒区、过渡区、检查处置区等，反光 锥筒最大间隔不得超过20米。(-)反光锥筒如何设置 由远及近设置。推荐 倒退的方式设置。倒退十步、右跨一步 的1:10工作法，设置 上游过渡区锥筒。亮度高的锥筒优先设 置在上游。数量不足时优先保障 上游。(-)反光锥筒如何设置。建议携带15-20个 左右的反光锥筒。优先保障上游、,游。不得已时，可以 暂缓下游的设置。(-)反光锥筒如何设置普通道路 50米150米外，或 路口外连续设置锥 筒，间歇设置其他 警示设施。锥筒密度小于20米。恶劣天气或低能见 度条件下，需要延 长距离。上游掩体与中心现 场间距，参照设计 时速。(-)反光锥筒如何设置快速路 高速公路或者快速路上,从200米外开始连续设 置锥筒，间歇设置其他，机“志 O 锥筒密度不大于20米。H 快速路锥筒起点可以适 当缩短。恶劣天气或低能见度条1 件下，需要延长距离。/,端德糟鬻聘霆）(-)反光锥筒如何设置(坡道、弯道、隧道)I（-）反光锥筒如何设置。（回收锥筒）由近及远的回收。回收上游过渡区时最危险，需评估并决定方法（是否 先移动车辆至路边，并考 虑错位停放）。1、普通公路上，可以暂时 中断交通流。2、可以在安全的前提下，在路肩上一边倒车，一边 回收锥筒。3、可以先回收中游至车上,再将警车移至路肩，最后 收上游。4、可以将警车和中游的锥 筒全部先移至路肩，然后 收上游，最后装入车内。一、救援现场安全防护设置（二）救援车辆如何停放防止同向 车辆闯入,为救援中 心现场提 供足够的 安全空间。安全屏障（掩体）（二）救援车辆如何停放I身边的案例：2014年12月某 夜间事故现场，一名高速交 警在从巡逻车右侧车门处欲 拿取文书、工具时，被行经 本辆冲入现场撞击警军左后 郁，牙体像警车推入路边水 沟，逼成牌耻切除1、警车的位置没有放置在现场 后方。位置错误，没有掩体。2、人的位置处于警车右侧，免 除了被直接碰撞。（二）救援车辆如何停放（刚刚抵达救援现场时）,屏障车辆的角咬产，I个安.IX域评估现场情况：根据事故救援现场的范围以及道路通行（车流）情况，进 行评估判断，停放在现场后方（主要来车方向）错位停放。（二）救援车辆如何停放大车、重车优先 担任最后方的掩 体。大车、重车不宜 与中心现场过近,避免遮挡民警观 察视线。（二）救援车辆如何停放（车身角度）斜停有助于被确 认静止状态、圈 定更大的安全作 业区域、被后方 碰撞时不会冲入 现场。200*30停放防排区值（二）救援车辆如何停放（车身角度）（二）救援车辆如何停放（车轮角度）优点是加大角度难以被轻易的推动。（二）救援车辆如何停放（车轮角度）向左向右区别不大，根据现场情况进行评估。这样即使被冲撞到救援乍辆也不会被推进救护.作I父域（二）救援车辆如何停放（换位与合围）多辆掩体车辆时 可以进行换位，目的是保障后方 的掩体始终存在。斜停与直停相结 合、单车道封闭 与多车道封闭相 结合，最佳状态 是没有直线线路 能够冲入现场中 心区。7二、救援现场安全员(警戒)(-)认识危险源(-)安全员的职责(三)紧急避险。二、救援现场安全员（警戒）的职责。（一）认识危险源道路交通事故救援现场主要的 来 源在哪里？二、救援现场安全员(警戒)的职责。(-)安全员的职责负责引导前方车辆避让和减速，对前方 车辆的车速和行驶轨迹进行评估，及时发现 潜在的危险，时刻做好预警措施，如有车辆 闯入危险应及时对现场人员发出危险警示信 号。安全员（警戒）安全员随时面对 主要危险源。根据现场路况，设置不同数量的 安全员。安全员最先到达 位置，最后离开 位置。安全员（警戒）根据不同的道路类 型，选择不同的警 戒位置。安全员使用手势、指挥棒、旗帜或电 筒对车流进行指挥普通公路上，可以 采用临时截断交通 流的方式，设置和 回收现场警示设施道路交通事故救援现场中对安全员（警戒）的几点要求:、安全员的装备。安全员的 基本装备OI发W指推理2.反兴支全嗝3.反舞（发W苜1口）4.双翼旧讲15.反光（发光）衣道路交通事故救援现场中的安全员 一、安全员的装备。二、安全员不应做的事情。道路交通事故救援现场中的安全员 一、安全员的装备。二、安全员不应做的事情。三、安全员的站位。/事故现场中的安全员 一、安全员的装备。二、安全员不应做的事情。三、安全员的站位。四、安全员的手势。直行注屈责方 清速行驳iK速行驶注窟国白 速行驶15三、紧急避险。在交通事故救援现场，警务人员通常会在 外围放置锥筒，提示其它人员及车辆及时 避让。然而由于安全员工作疏忽或是防护 设置漏洞远方的车辆不易发现，当发现时,通常已经离交通事故现场太近，来不及躲 避，故而发生二次事故，导致无辜的人员 伤亡或车辆损失。请观看教学丁道路交通事故现场安全防护的核心 第一要务是自身的意识。第二是必须考虑屏障问题。第三是必须考虑设施问题。第四是必须设置安全员。第五是必须有紧急避险的意识。国外的安全防护方法香港及国外的安全防护设备图三香港（左图）和日本（右图）使用大吨位满载货车的防撞设施,0,.Figure 3.6 a and b-Two example of LED roadway markers.Courtesy of Mike Wieder,Stillwater,OKFigure 16.Flares Deployed on ConesToll Free 800.700.5483Helicopter VideoClick Here to View MovieClick Here to MoviePolice VideoHelicopter VideoHomeOri9nai TurtxrflareTurboflare AATraffic Signal WandsTurboflare SOSTurboflare SOSLED Traffic Blanket建议参照国外先进防护经验救援车 辆的斜 向停放。1/使用救援车 辆为前方的 工作现场留 出必要的安 全空间。美国的事故现场安全防护原则。一/警工先抵达的，警车守卫首要防护 用常卷抵达后，取代警车位置。警 救皆车是最重暑守护的对象，放在 现场前方，不妨碍现场劭番。把最大的、最结实的车放在后而。S 112