压路机驾驶课件.pdf

7a mlSANYLTS320H驾驶压路机的基本常识一、压路机驾驶员必须经 专业培训，考核合格后方 可上机操作。驾驶压路机前应仔细阅读压路 机的使用保养说明书，要了解压路 机所有的操作系统并要精通压路机 的工作性能、工作场地并严格按说 明书的要求进行操作。三、在步嗡1、发动机起动前应对照使用说明书检查 各个系统中的油位、液位急冷却液是 否正常、可靠，检查各连接部位的螺 铃是否松动。2、检查电器系统是否完好3、检查压路机附近及下面是否有人或障:二以Y裔一4、检查振动开关是否断开及变速箱 档位是否处于空档5、检查所有仪表、方向盘、制动系 统、车灯和喇叭是否正常、安全可 晶6、在上压路机前要确保压路机附近在起动发动机时，排挡杆必须 置于空档位置，油门手柄处于1/4 档位置；只能在驾驶座椅上起动发 动机1、发动机起动后应先预爆10分钟，并观察r 个仪表读数是否正常2、松开手刹车，挂档前应先踩离合器踏板,应注意离合器要彻底分离，严禁半离半合 时挂档，松离合器时尽量放缓速度，以减 少对变速箱齿轮的瞬时冲击3、作业或行驶中紧急制动时，必须先踏下主（离合器板以切断动力，然后再踏自动踏板，、否则易损坏制动器，解除时，应先松自动 力 踏板，然后再松主离合器踏板以恢复行驶礴4、严禁在坡道上切换速度，下坡时，严禁脱 档滑行。上下坡道时应用一档速度，禁止 高速上、下坡5、作业行驶中，若发现离合器有打滑现象，应立即停机，并分离主离合器，必须对离 合器进行检查，调整及排除故障。不可加大油门，试图以高转速大频率来勉强行驶，1否则将烧毁离合器片6、变换行驶方向时，须先将换向手柄由前进（后退）位置扳至中位，待机器 停稳后再将手柄扳至后退（前进）位 置。不可一次扳到位，以免因突然换 行行驶方向而损坏机件；严禁从停车 起步直接用高速档7、高速行驶时严禁转弯、几台压路机联合作业时，其间距应大 于3米，以免发生碰撞或、9、应避免远距离行驶，需要远距离 转场时，应用平板车运输10、压路机停车时，应停在路边平地上，并拉紧手刹车。如需要停放 在坡道上，应用石块或类似的物件1 挡住驱动轮和振动轮 A作业幺、人路机停率1、停车前，首先关闭振动开关2、踩下离合器踏板，将变速杆放在空挡，松 开离合器踏板3、扳动油门手柄，使发动机转速逐渐降低雷.OOr/min左右，运轿-5分钟，以降低发动机 二 温度；4、然后将点火钥匙转至。位，关闭发动机，q 切断电路42七、日库保豢1、严格按各系统使用保养说明书进行定 期保养2、新机在规定的第一次保养中应做好严 格的保养及维护，这样有助于延长整 机使用寿命，并定时对各注润滑脂点 加注润滑脂以免烧结1a 4/3、每次作业完毕后，应对各系统进 行清洁，并检查各管路接口是否有 渗漏现象，并对散热器进行清理，有助于增强散热性4、如果长期不使用，应垫起后轮，,使轮胎离地并顶起前车架，使减振工块不受压力；每三个月必须起动一 次，使压路机低速运轿5处曾。学b路基人实L选择合理的压实机械利用运载工具行驶加载和土体的自然力沉 降也能达到路基密实的目的，但需芋较长 的时间，且难达到所要求的密实度春准，很容易形成路基病害。在实际施工中，通 常都要进行机械压实，使之达到不同等级r 路面的路基压实标准。对于石质路基，应选用重型振动压路机进 行振动压实，以提高压实效果；对于土质、路3各类压路机均有较好的适应性J J念Kb无论选用何种压路机碾压路基，一艘都是 采用在9个路基宽度上按规定的碾压道顺 序进行碾压的方式，从路基边缘逐渐向中.间重叠碾压，其碾压道应相互重叠20-*30cm o压路机选型后，确定适宜的压实厚摩，还 要测定土壤的含水量。含水量应控制在最 佳含水量的2%范围之内。在施工现场，有时也可凭经验判断含水量，这就是“手衣 握成团、没有水痕；离地Im、落地散开”的最佳含水量近似经验判断法。2.路基的压实步骤(1)初压对铺筑层最初的12遍的碾压作业称为初压。初压的目的是为了在铺筑的表层形成较稳 定、较平整的承载层，以利复压时承受较 大的压实作用力。路基初压一般可采用重型履带式拖拉机不.羊艮小块)碾进行碾压，也可选用中型 压路机进行静力压实，其碾压速度应不超 2km/h。初床后，应用平施机对铺 孰行整平。(2)复压复压是在初压的基础上连续进行的压实作 业。复压通常碾压5-8遍，其目的是使铺筑层达到规定的压实度。复压是主要的压实 阶段，在复压作业中，应尽可能发挥压路 机的最大压实功能，以使被压层迅速达到规定的压实度。增加压路机的配重或调苴占压路机的气压，使之单位线荷装比压达到最佳状况，调节振动压 的国振频和强幅；都可充分发挥压路机 台I歌功能，热嵩压实效果。复压作业的碾压速度应逐渐增大，在确保压实质量的前提下，最大限度地提高作业效率。复压时，应随时测定 压实度，做到既符合规定的压实标准,又不过度碾压。(3)终压CU 先延后重即初压轻，复压重；先静力碾压，后振动 碾压。这也是路基分层压实压路机选型的 原则。(2)“先慢后快、是指压路机的碾压速度随着碾压遍数增加应逐渐加快，也即初压时要以较低的速度 进行碾压，这样可以延长碾压力作用时间，增加影响深度，加快土体变形，避免产生碾压轮拥土现象，防止压路机陷车等异常O随着碾压遍数增加，铺筑层屋迅速地增加，加快碾压速度则有高铺筑层表层的平整度和提高压路 国的作业效率。(3)“先两边后中闻”“先两边后中间”的碾压顺序，是压路机在 压实作业过程中应始终坚持的一条规则。也就是说，作业时压路机必须先从路基的 一侧(距路基边缘3050cm处)，沿路 延伸方向，逐渐向路基中心线处进行碾压；基中心线3050cm后，再从 边缘开始向路基中心线处碾压。的什一 H着4融