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1、 江苏格瑞德交通科技有限公司 年产2000辆专用车项目 环境影响报告书 简本 江苏格瑞德交通科技有限公司 江苏省环境科学研究院(国环评证 甲 字第1902号) 二○一三年十一月 本简本内容由江苏省环境科学研究院编制，并经江苏格瑞德交通科技有限公司确认同意提供给环保主管部门作“江苏格瑞德交通科技有限公司年产2000辆专用车项目”环境影响评价审批受理信息公开。江苏格瑞德交通科技有限公司、江苏省环境科学研究院对简本文本内容的真实性、与环评文件全本内容的一致性负责。
2、 目 录 1 建设项目概况 1 1.1建设地点及相关背景 1 1.2 工程概况 1 1.3选址方案及相符性分析 5 2 建设项目周围环境现状 7 2.1建设项目所在地环境质量现状 7 2.2建设项目环境影响评价范围 7 3 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 9 3.1 污染源分析 9 3.2环境影响目标 21 3.3环境影响预测 23 3.4 污染防治措施评述 25 3.5环境风险 28 3.6环境经济损益分析 28 3.7卫生防护距
3、离 30 3.8环境监测计划环境管理制度 30 4公众参与 35 4.1 公开环境信息的次数、内容、方式 35 5环境影响评价结论 36 6联系方式 37 附图: 38 江苏格瑞德交通科技有限公司年产2000辆专用车项目环境影响报告书简本 1 建设项目概况 1.1建设地点及相关背景 建设地点：江苏省句容市空港新区666号。项目地理位置图见附图1。 建设背景：江苏格瑞德交通科技有限公司成立于2012年7月，注册资本2000万元人民币。公司主要从事公路交通设施研发，制造及专用车生产。厂区位于江苏省句容市空港新区666号，占地面积4.7万平方米。 公司
4、拟投资新建年产2000辆专用车项目，产品方案为生产专用客厢车500辆、树枝粉碎处理车500辆、污水分离车500辆、巡查车300辆、污泥运输车200辆。 1.2 工程概况 1.2.1 建设内容 本项目产品方案为生产专用客厢车500辆、树枝粉碎处理车500辆、污水分离车500辆、巡查车300辆、污泥运输车200辆，共计2000辆/年。厂区总平面布置见附图2。 1.2.2 工艺过程 本项目生产线主要由下料工序、钣金件成型工序、部件总成焊装工序、产品总成焊装工序组成，本项目的工艺流程见图1.2-1。 图1.2-1 生产工艺流程及产污节点图 主要工艺概述如下：
5、1)板材下料、钣金、焊接工艺 根据板厚不同，形状复杂程度和精度要求不同，分别采用先进高效、合理经济的工艺技术，如：直线形状下料采用数控剪板；曲线复杂形状下料采用数控激光，等离子切割；复杂形状下料以数控激光切割为最佳，其切口小（0.3mm），热影响区小，工件变形小，精度最高。用编程技术进行切割，取消了划线，切口质量好，效率高。 (2)型材下料采用冲切、锯削工艺 一般板材零件成型采用数控压力折弯成型；定型板材零件成型采用模压成型，如冲压、弯曲、翻边等。 焊接工艺广泛采用埋弧自动焊、CO2气体保护焊、氩弧焊等先进焊接工艺，以满足产品制造技术要求。 (3)表面清理工艺 一般热轧钢板和型钢
6、结构零件表面清理采用抛丸（磨料为钢砂、钢丸）清理技术，利用磨料石英砂或金钢砂和刮削作用和破碎挥发作用达到除油的要求，利用喷砂能较易的控制喷射量以减少薄板工件的变形并达到表面除油、除污、强化的作用，增加油漆附着力，这种机械清理技术优于化学清理除锈法，可避免产生污水处理和排放的环保问题。 (4)机加工工艺 零件和模具的各个平面和孔系的加工均采用数控铣、镗、钻、扩等加工，其特点是外形尺寸大，重量大，加工部位多，工序多，所以采用数控加工中心加工。轴类零件的加工主要为车削、磨削加工工艺；平面粗、半精加工主要采用铣削工艺；一般孔系的加工采用钻、扩、铰、镗等工艺。 ⑸涂装工艺 包括刮腻子、打磨工序；
7、喷漆工序；烤漆工序及面漆灯光检测。 图1.2-2 涂装工艺流程及产污节点图 1.2.3 产品方案 本项目产品方案为生产专用客厢车500辆、树枝粉碎处理车500辆、污水分离车500辆、巡查车300辆、污泥运输车200辆，共计2000辆/年，具体产品方案见表1.2-1。 表1.2-1 项目产品方案 序号 类型 数量（辆） 1 专用客厢车 500 2 树枝粉碎处理车 500 3 污水分离车 500 4 巡查车 300 5 污泥运输车 100 合 计 2000 1.2.4 投资 总投资1.2亿元，其中环境保护总投资387万元
8、占总投资的3.2%。 本项目项目组成详见表1.2-2。 表1.2-2 本项目组成 序号 项 目 任 务 占地面积（m2） 备 注 Ⅰ 生产区 1 扳焊车间 承担小件总成焊装、焊装件打磨等 5000 2 油漆车间 没有前处理工序，仅包含车身打磨喷漆 3000 前处理工序委外 3 装配车间 产品总装、底盘总装、内饰件总装等 10000 4 机加车间 钣金件冲压 300 5 下料车间 开卷落料、剪切下料 2000 Ⅱ 仓储运输部门 1 配件库 2000 2
9、材料库 2000 3 非金属库 1000 III 公用动力部门 1 动力泵房 为生产车间提供压缩空气、循环水等 200 2 污水处理站 污水预处理 3 配电房 生产车间的变配电 54 4 一般固废临时贮存场 临时贮存一般固废，包括废金属料、焊接残渣、包装废料等 5 危险固废临时贮存场 临时贮存危险废物，包括油漆涂漆废渣、废机油、含油的废抹布、污水厂污泥等 6 循环水池 提供循环冷却水 800m3 IV 办公生活设施 1 宿舍及食堂 食堂、宿舍、更衣室、淋浴
10、室和相关人员设施 4200 2 办公楼 办公室、培训教室 3500 1.3选址方案及相符性分析 1.3.1 选址方案 项目选址在句容空港新区，位于塘西路以西，奇光玻璃厂以东，花茂路以南，占地面积约71亩。 1.3.2 产业政策相符性分析 本项目符合国家发展和改革委员会第 9号令《产业结构调整指导目录(2011年本)》、《江苏省工业结构调整指导目录（2006年本）》、《汽车产业发展政策》有关规定。 1.3.3 项目选址可行性 本项目符合句容市空港新区产业定位，符合国家相关土地使用政策。项目所在地区位和交通优势明显，区域环境能够承受项目的建设，涂装车间卫生防护距离范
11、围内没有居民，公众支持项目建设，因此，项目在选址地建设可行。 1.3.4 与重要生态功能保护区相符性分析 《江苏省重要生态功能保护区区域规划》赤山湖重要湿地二级管控区规划要求：“二级管控区内除法律法规有特别规定的以外，禁止从事下列活动：开（围）垦湿地，放牧、捕捞；填埋、排干湿地或者擅自改变湿地用途；取用或者截断湿地水源；挖砂、取土、开矿；排放生活污水、工业废水；破坏野生动物栖息地、鱼类洄游通道，采挖野生植物或者猎捕野生动物；引进外来物种；其他破坏湿地及其生态功能的活动。”本项目距赤山湖重要湿地二级管控区约5km，符合江苏省重要生态功能保护区区域规划要求； 2 建设项目
12、周围环境现状 2.1建设项目所在地环境质量现状 （1）环境空气质量现状 监测结果表明，各个监测点位SO2、NO2、二甲苯小时浓度不超标，Pi值小于100%； SO2、NO2、PM10日均浓度不超标， Pi值小于100%。因此，本评价区内大气环境质量状况良好。 （2）水环境质量现状 各断面监测因子的Si值均小于1。即W1-W3断面的pH、DO、CODcr、高锰酸盐指数、SS、氨氮、总磷、BOD5、石油类，均达到《地表水环境质量标准》（GB3838—2002）Ⅲ类水质标准的要求；SS达到《地表水资源质量标准》（SL63-94）相应标准要求，表明高阳河水质能满足功能要求。 （3）声环境质
13、量现状 拟建区域声环境良好，昼间的等效声级值范围为49.9-52.9dB(A)，夜间的等效声级值范围为40.3-43.0dB(A)，均符合《声环境质量标准》中相应标准，表明拟建区域声环境质量良好。 （4）地下水环境质量现状 各项指标全部达到《地下水质量标准（GB/T14848-1993）》III类标准，评价区域内地下水环境质量状况良好。 （5）土壤及底泥环境质量现状 本次土壤环境现状评价执行《土壤环境质量标准》(GB15618-1995)二级标准。所测各项土壤指标均达标，本评价区内土壤环境质量良好。 2.2建设项目环境影响评价范围 （1） 区域主要污染源调查范围：大气污染源调查范
14、围为项目周边7家主要工业大气污染源，水污染源调查范围为项目周边6家主要工业废水污染源。 （2）以项目所在地为中心，直径为5km的圆。 （3） 噪声评价范围：本项目厂界外1m范围内。 （4） 水环境评价范围：郭庄镇污水处理厂尾水排放口上游500m至下游3000m。 17 江苏省环境科学研究院 3 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 3.1 污染源分析 3.1.1 废水污染源 本项目投产后产生的废水主要包括油漆车间冲洗废水、喷漆废水、装配车间淋雨试验室废水、全厂生活污水等。 (1)废水产生情况 ①油漆车间
15、 本项目油漆车间废水主要来自刮腻子打磨工序及喷漆工序。 刮腻子打磨工序产生冲洗废水（W1），主要污染物为COD、SS；喷漆工序产生喷漆室漆雾处理废水（W2），主要污染物为树脂、颜料、有机溶剂和其他添加剂，当漆雾含量很高时，适当添加漆雾凝聚剂，以破坏废水中的油漆粘性，使其凝聚成较大颗粒，漂浮于水面，易于去除，类比同类企业，本项目刮腻子冲洗废水产生量为2t/d，油漆废水产生量为1.5t/d。经厂区内污水站预处理后进入郭庄污水处理厂集中处理。 ②装配车间 淋雨试验室用水循环使用，定期排放淋雨试验废水（W3），主要污染物为COD、悬浮物及少量油等，经隔油、沉淀处理后回用于地面清洗（W6）。 ③
16、生活污水 工程投产后生活污水（W4）主要来源于各车间的生活间及厂职工食堂、浴室、办公楼等，按60L/人.d估算，产生生活污水量24 t/d，为主要污染物为SS、COD、BOD5、NH3-N等。生活污水经化粪池处理后进入郭庄污水处理厂集中处理。 ④公用工程 冷却循环水系统排水（W5-1）、纯水站排水（W5-2）经隔油、沉淀处理后回用于地面清洗（W6）。 ⑤各车间清洁用水 各车间地面清洗废水为纯水制备水、淋雨试验废水、循环水系统排水经隔油、沉淀处理后的回用水，产生量为2.44 t/d（W6），经厂区内污水站预处理后进入郭庄污水处理厂集中处理。 由以上叙述可知，生产过程产生的废水中主要污
17、染物为pH、COD、SS、石油类等，各车间废水产生量及产生水质详见表3.1-1。 表3.1-1 废水产生及排放情况一览表 序号 来源 废水产生量 t/a 污染物 名称 污染物产生情况 治理 措施 污染物排放情况 产生浓度mg/l 产生量t/a 接管浓度mg/l 接管量t/a W1 打磨冲洗废水 500 COD 1200 0.6 进入预处理站处理达到GB 8978-96三级标准后，排入郭庄污水处理厂管网 COD:500 BOD5:300 石油类:20 SS:400 TP:4 动植物油:100 NH3-N:32 COD:3.74
18、 BOD5:1.43 石油类:2.65 SS:2.65 TP:0.03 动植物油:0.24 NH3-N:0.24 SS 450 0.225 石油类 60 0.03 W2 漆雾处理废水 375 COD 2500 0.9375 BOD5 600 0.225 SS 1500 0.5625 W6 地面清洗水 610 COD 800 0.488 SS 600 0.366 石油类 110 0.0671 W3 淋雨试验废水 100 COD 200 0.02 经过隔油沉淀后回用于地面清洗 SS 400 0.04
19、石油类 10 0.001 W5-1 循环水系统排污水 500 COD 20 0.01 SS 50 0.025 W5-2 纯水制备排污水 10 COD 20 0.0002 SS 100 0.001 W4 生活污水 6000 CODcr 350 2.1 餐饮废水隔油隔渣处理后与其余生活污水一并经化粪池排入郭庄污水处理厂管网 BOD5 200 1.2 SS 250 1.5 动植物油 40 0.24 TP 5 0.03 NH3-N 40 0.24 3.1.2 废气污染源 本项目废气污染源主要来自工艺废气。工艺废
20、气主要为扳焊车间产生的焊接烟尘；油漆车间产生的有机废气等。 油漆车间烤漆房采用电为燃料，属于清洁能源。 (1) 焊接烟气（G1 G2 G3） 扳焊车间共有1条车身总成焊装线、9台交流弧焊机、2台悬挂点焊机、2台固定点焊机、1台移动式交流点焊机、1台自动拼焊机、34台CO2气体保护焊机。其中CO2气体保护焊机主要承担车身焊缝的焊接，焊接时采用的焊丝，是产生焊接烟尘的主要污染源。34台CO2保护焊机焊接烟尘分别经集气罩收集至1个除尘效率在99％以上的布袋式烟尘净化器处理，集气罩捕集率为95%，处理后废气通过1个高15m、出口内径0.6m的排气筒排放。其余焊机产生的少量焊接烟尘经厂房顶部的排
21、风系统外排，排放量约为0.03t/a。 根据有关资料，熔化1kg焊丝约产生0.323kg 焊接烟尘。本项目焊丝均由CO2保护焊消耗，消耗量为17.3t/a，则本项目CO2保护焊共产生焊接烟尘5.59t/a，经处理后排放烟尘0.053 t/a。CO2保护焊无组织排放的烟尘为5%，即0.28 t/a。 (2) 涂装粉尘（G4） 本项目油漆车间打磨工序产生粉尘。经集气罩收集至1个除尘效率在99％以上的布袋除尘器处理，集气罩捕集率为95%，处理后废气通过1个高15m、出口内径0.6m的排气筒排放。根据同类项目类比，共产生粉尘6.87t/a，经处理后排放粉尘0.065t/a。 (3) 涂装喷漆房
22、补漆室有机废气（G5） 喷漆工序产生甲苯、二甲苯、非甲烷总烃等污染物。本项目使用的清漆主要成分为二甲苯、甲苯、酯类、溶剂油等，清漆单车用量为10.2kg/辆，年消耗量20.475t/a。底漆主要成分为二甲苯、乙苯、酯类、乙醇、S100溶剂油、DBE等，底漆单车用量为5.5kg/辆，年消耗量11.025 t/a。稀释剂主要成分为甲苯、酯类、S100溶剂油等，稀释剂单车用量为15.75kg/辆，年消耗量31.5t/a。 调底漆、中间漆及面漆时使用稀释剂，稀释剂用量为31.5t/a。 本项目共设一条喷漆线，为连续作业，喷漆房为封闭的操作室。同时设置一间补漆室，为间歇性作业，补漆工艺为针对已完
23、成喷漆件若有漏喷、喷涂不均等现象进行修补，补漆工序设在独立封闭的补漆间内，自带有远红外烘干装置。 喷漆废气含有漆雾、苯系物、乙酸丁酯、乙酸乙酯、非甲烷总烃，漆雾为粘性颗粒物，通过水旋式净化装置处理，该装置对于净化漆雾的效果较好，效率达95％以上，但苯系物、乙酸丁酯、乙酸乙酯去除效率约为2%～5%，本项目取2%；非甲烷总烃净化效率只有10％左右。项目喷漆废气中苯系物和非甲烷总烃产生浓度不高，通过采用15m排气筒排放，苯系物、乙酸丁酯、乙酸乙酯、非甲烷总烃排放浓度和排放速率可达到排放标准。 (4) 涂装烤漆房有机废气（G6） 烘干废气含有苯系物、乙酸乙酯、乙酸丁酯和非甲烷总烃，经工艺设备自
24、带处理装置焚烧后排放。由于烘干产生有机废气浓度高，不需要催化即可直接燃烧，采用直接燃烧，热量可回用，可取得较好的经济效益。燃烧时，废气中含HC有机物与氧气反应，生成水和二氧化碳，废气中HC化合物能够被高效净化。对苯系物、乙酸乙酯、乙酸丁酯和非甲烷总烃的去除效率可达到99％，燃烧处理后废气通过15m排气筒达标排放。 (3) 食堂 项目建有食堂，油烟经隔油烟系统处理后由抽风机抽出，并达到《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB18483—2001）的油烟排放标准，即废气中油烟浓度为2mg/m3。 (4) 非正常排放 本项目每天两班工作制，设备开动率为95%以上。非正常工况考虑设备检修和净化措
25、施达不到应有效率情况下大气污染物的排放，主要发生在油漆车间中喷漆房和烤漆房，排放污染物主要为二甲苯、甲苯、乙苯、乙酸乙酯、乙酸丁酯及非甲烷总烃。 非正常工况下，污染物的环境影响增大，因此，生产中应加强管理，严格操作规程，将非正常排放控制到最小。 (5)本项目废气污染物产生及排放情况汇总 表3.1-2 本项目废气污染物产生及排放情况（无组织） 污染源 污染物质（t/a） 排放参数 颗粒物（烟尘） 颗粒物（粉尘） 二甲苯 甲苯 乙苯 乙酸乙酯 乙酸丁酯 非甲烷总烃 高度（m） 面积（m*m） 扳焊车间 0.31 / / / / / / / 1
26、2 26*38 油漆车间 / 0.344 0.074 0.148 0.0021 0.074 0.243 0.222 12 90*30 表3.1-3 本项目废气污染物产生及排放情况（有组织） 序号 污染源名称 排风量（m3/h） 污染物种类 产生情况 治理措施与效果 排放情况 排放标准 达标情况 产生浓度（mg/m3） 产生速率（kg/h） 年产生量（t/a） 排放浓度（mg/m3） 排放速率（kg/h） 年排放量（t/a） 排放方式 最高允许排放浓度（mg/m3） 最高允许排放速率（kg/h） G1 G2 G3 CO2气
27、体保护焊 30000 颗粒物（烟尘） 49.689 1.491 5.59 CO2保护焊机焊接烟尘经集气罩收集后由1个除尘效率为99％的布袋烟尘净化器处理，然后分别通过1个高15m、出口内径为0.6m的排气筒排放。 0.471 0.014 0.053 连续 120 3.5 达标 G4 涂装打磨 30000 颗粒物（粉尘） 61.067 1.832 6.87 经集气罩收集后由1个除尘效率为99％的布袋除尘器处理，然后通过1个高15m、出口内径为0.6m的排气筒排放 0.578 0.017 0.065 120 3.5 达标 G5 G7 涂装
28、喷漆房、面漆修补 30000 颗粒物（漆雾） 58.800 1.764 6.615 经水旋式净化装置处理，漆雾净化效率95%，苯系物、乙酸乙酯、乙酸丁酯去除效率约为2%，非甲烷总烃去除效率约为10% 。处理后废气经15m高、出口内径为0.6m的排气筒外排。 2.978 0.089 0.335 120 3.5 达标 二甲苯 8.444 0.253 0.95 8.267 0.248 0.93 70 1.0 达标 甲苯 16.622 0.499 1.87 16.267 0.488 1.83 40 3.1 达标 乙苯 0.178 0
29、005 0.02 0.178 0.005 0.02 / / 达标 乙酸乙酯 8.622 0.259 0.97 8.444 0.253 0.95 / / 达标 乙酸丁酯 27.111 0.813 3.05 26.578 0.797 2.99 / / 达标 非甲烷总烃 25.244 0.757 2.84 22.756 0.683 2.56 120 10 达标 G6 涂装烤漆房 2000 二甲苯 54.667 0.109 0.41 经直接燃烧装置处理，苯系物、乙酸乙酯、乙酸丁酯和非甲烷总烃净化效率为99%，处
30、理后废气经15m高、出口内径为0.6m排气筒排放 0.533 0.001 0.004 70 1.0 达标 甲苯 106.667 0.213 0.8 1.067 0.002 0.008 40 3.1 达标 乙苯 1.200 0.002 0.009 0.013 0.00003 0.0001 / / 达标 乙酸乙酯 56.000 0.112 0.42 1.733 0.003 0.013 / / 达标 乙酸丁酯 174.667 0.349 1.31 0.533 0.001 0.004 / / 达标 非甲烷总烃
31、 162.667 0.325 1.22 1.600 0.003 0.012 120 10 达标 3.1.3 噪声污染源 本项目噪声主要来源于下料车间剪切；机加车间冲压落料、冲压成型、切边修整；扳焊车间及油漆车间废气收集风机；空压站空压机、污水处理站风机、循环水系统水泵等各种高噪声设备。本项目主要噪声设备声源声级值见表3.1-4。 表3.1-4 项目主要噪声源源强 序号 设备名称 数量 噪声源强 生产部门 降噪措施 降噪效果[dB(A)] 1 钻床 5 90~100 机加车间 建筑隔声、隔声间、加垫减震 25 2 砂轮机 3 90~
32、100 3 机械压力机 1 95~105 4 管材卷圆机 1 80~85 5 滚圆机 1 80~85 6 冲床 1 95~105 下料车间 建筑隔声、隔声间、加垫减震 25 7 剪板机 4 80~85 8 折弯机 3 80~85 9 切割机 5 80~85 10 淋雨试验室 1 80~85 装配车间 建筑隔声 15 11 泵 3 75~85 循环冷却水及废水站 加垫减震、消声器 20 12 空压机 5 90~100 空压站 13 风机 2 90~95 废气处理 3.1.4 固废污染源
33、 本项目投产后产生的固体废物包括冲压废金属料、包装废料、生活垃圾、焊接残渣等一般废物及涂漆废渣、废机油、含废机油的废抹布、污水处理站污泥等危险废物。 本项目固体废物产生量及处理处置情况见表3.1-5。 本项目产生的包装废料及冲压废金属料收集后定期送出厂外由专业公司回收利用；厂区生活垃圾定期由环卫部门统一收集处理；焊接残渣返回供应厂家回收处理。 厂区内建设一座危险废物临时贮存房及一座一般固废临时贮存房。 危险废物临时贮存房建设满足《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）的要求。危险废物按照不同的类别和性质，分别存放于专门的容器中（防渗），临时存放时间为1~2周，其后由有
34、资质的危废处理单位定期运走处理。危险废物的转运严格按照有关规定，实行联单制度。 一般固废临时贮存房建设满足《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001）Ⅱ类场标准相关要求。一般固废按照不同的类别和性质，分别堆放，临时存放时间为1~2周，其后由综合利用厂家定期运走。 表3.1-5 本项目固体废物产生量及处理处置情况 序号 名称 类别及代码* 来源 产生量（t/a） 处置方式 S1 S2 S3 S4 废金属料 一般 下料车间及机加车间 40 外售综合利用 S5 S6 S7 焊接残渣 一般 扳焊车间及装配车间 0.2 返回原料（焊
35、丝）供应厂家处理 S8 S9 涂漆废渣 危废 HW12 油漆车间 18 委托有资质的单位处理 S10 废机油 危废HW08 各个车间 0.5 S11 污泥 （含水率70%） 危废HW12 污水处理站 5 S12 含机油的废抹布等 危废HW08 各个车间 3 S13 包装废料 一般 各个车间 10 外售综合利用 S14 生活垃圾 一般 各车间、各部门 125 环卫部门卫生处置 S15 废油漆桶 - 油漆车间 400只/年 油漆供应厂商回收 *注：表中固体废物代码为《国家危险废物名录》（环保部令第1号，2008年）
36、中确定的废物类别。 3.1.5 建设项目“三本帐” 本项目污染物排放总量详见表3.1-6。 表3.1-6 本项目污染物排放量汇总（单位t/a） 序号 污染物名称 产生量 （t/a） 削减量 （t/a） 排放量 （t/a） 最终去向 1 废水 废水量 7485 7485 7485 郭庄镇污水处理厂 SS 2.65 2.575 0.075（2.65） COD 4.13 3.756 0.374（3.74） BOD 1.43 1.355 0.075（1.43） 总磷 0.03 0.026 0.004（0.03） 氨氮 0.24
37、 0.203 0.037（0.24） 石油类 0.097 0.09 0.007（0.097） 动植物油 0.24 0.233 0.007（0.24） 2 废气 有组织废气 颗粒物（烟尘） 5.59 5.537 0.053 排入大气 颗粒物（粉尘） 6.87 6.805 0.065 颗粒物（漆雾） 6.615 6.28 0.335 二甲苯 1.36 0.426 0.934 甲苯 2.67 0.832 1.838 乙苯 0.029 0.0089 0.0201 非甲烷总烃 4.06 1.488 2.572 乙酸乙酯
38、 1.39 0.427 0.963 乙酸丁酯 4.36 1.366 2.994 无组织废气 颗粒物（烟尘） 0.31 0 0.31 颗粒物（粉尘） 0.344 0 0.344 二甲苯 0.074 0 0.074 甲苯 0.148 0 0.148 乙苯 0.0021 0 0.0021 非甲烷总烃 0.222 0 0.222 乙酸乙酯 0.074 0 0.074 乙酸丁酯 0.243 0 0.243 3 固体废弃物 废金属料 40 40 0 外售综合利用 焊接残渣 0.2 0.2 0 返回原料（
39、焊丝）供应厂家处理 包装废料 10 10 0 外售综合利用 生活垃圾 125 125 0 环卫部门卫生处置 废油漆桶 400只/年 400只/年 0 油漆供应厂商回收 危险固废 26.5 26.5 0 委托有资质的危废单位处置 3.2环境影响目标 本项目环境保护目标具体见表3.2-1。环境敏感目标见附图3。 39 江苏省环境科学研究院 表3.2-1 主要环境保护目标 序号 环境要素 环境保护对象 方位 与最近厂界距离 （m） 规模 功能 执行标准 与油漆车间的距离 （m） 1 大气 郭庄镇百丈村 东南侧 4
40、00 约100户 居住区 《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中二级标准 600 2 郭庄镇中心 东南侧 860 约1000户 居住区 1000 3 郭庄镇双陡村 西北侧 1150 约200户 居住区 1150 4 郭庄镇池汤村 东南侧 1500 约150户 居住区 1700 5 郭庄镇经戴村 西北侧 1580 约550户 居住区 1580 6 郭庄镇汤巷村 东侧 1770 约200户 居住区 1800 7 郭庄镇石坝村 西侧 1310 约300户 居住区 1560 8 郭庄镇朱圩村 东
41、北侧 2280 约500户 居住区 2280 9 地表水 高阳河 西侧 2500 — 污水厂尾水受纳河流 《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅲ类标准 2500 10 声 厂界周围环境 — — — — 《声环境质量标准》（GB3096-2008）中3类标准 — 11 生态 赤山湖重要湿地 约5000 — 湿地生态系统维护 — 约5000 3.3环境影响预测 3.3.1 施工期环境影响分析 项目在进行厂房建设、设备的安装、调试过程中将有大量的土石方工程和材料运输，在建设施工期间，各项施工、运输活动将不可避免地
42、产生废气、粉尘、废水、噪声、固体废弃物等，对周围环境产生一定的影响，其中以施工噪声和粉尘影响最为突出。 施工过程中使用的运输车辆及各种施工机械，如打桩机、挖掘机、推土机、混凝土搅拌机等都是噪声源。除打桩机外，昼间主要施工机械在50m以外均不超过建筑施工场界环境噪声排放标准70 dB(A)，而在夜间200m以外范围对环境的影响值亦可达到标准限值55dB(A)。在本项目施工期间，严格执行《建设工程施工现场管理规定》及当地环保部门夜间施工许可证制度，对产生噪声、振动的施工机械采取有效的控制措施，同时加强对运输车辆的管理，尽量压缩工区汽车数量和行车密度，控制汽车鸣笛。设备调试尽量在白天进行。 施工
43、过程中大气污染物主要来源于施工机械、驱动设备（如柴油机等）与运输及施工车辆所排放的废气，土方的挖掘、堆放、清运、回填和场地平整等过程产生的粉尘，建筑材料在其装卸、运输、堆放等过程中，因风力作用而产生的扬尘污染，搅拌车辆及运输车辆往来造成地面扬尘，施工垃圾堆放及清运过程中产生扬尘。本工程建设期间，伴随着土方的挖掘、装卸和运输等施工活动，其扬尘将给附近的大气环境带来不利影响。 施工过程中废水主要为施工机械设备运转的冷却水及洗涤用水和施工现场清洗、建材清洗、混凝土养护、设备水压试验等产生的废水，施工队伍的生活污水。尽量减少物料流失、散落和溢流现象，以减少废水的产生量，施工期产生的废水排入厂内现有废
44、水处理站处理后达标排放。 本项目施工垃圾主要为施工所产生的建筑垃圾和施工队伍生活产生的生活垃圾。工程建设期间对施工现场要及时进行清理，建筑垃圾要及时清运、加以利用，防止其因长期堆放而产生扬尘；对生活垃圾要进行专门收集，并定期将之送往较近的垃圾场进行合理处置，禁止乱堆乱扔，防止产生二次污染。 3.3.2 运营期环境影响预测 3.3.2.1 大气环境影响预测结论 （1）根据估算模式的计算结果各污染物因子Pi值均小于10%。最大落地浓度为油漆车间乙酸丁酯所造成，Pmax为4.56%，出现的距离为137m。因此，本项目大气污染源各污染因子所造成的地面浓度贡献值均很小，满足相关标准要求。 （2
45、本项目设置油漆车间400m、扳焊车间50m范围为本项目的卫生防护距离范围。卫生防护距离内现无居民点和各类环境保护目标，项目实施后，该范围内也不得再新建各类居民点等环境保护目标。 3.3.2.2 水环境影响分析结论 《句容市空港新区规划环境影响报告书》中已经就开发区远期污水处理厂排放口排水对受纳水体的影响进行了预测评价，按照远期污水处理厂5万吨/d的规模，空港工业园预测污水排放量为0.59m3/s，仅占受纳水体流量的2％。根据受纳水体现状监测情况，郭庄污水厂排放达到一级A排放标准即COD≦50mg/L、氨氮≦5mg/L，即便不考虑水体自净作用，达到完全混合时因污水厂尾水排放造成受纳水体水质
46、COD升高0.54mg/L，氨氮升高0.09mg/L，受纳水体水质仍然可以达到标准要求。本项目建成后全厂共排放废水29.94t/d，仅为空港新区总排放量很小的一部分，且水量和污染物均在批复总量范围内，完全可以通过郭庄污水厂排口排放。故本次地表水环境影响评价工作将不再进行预测评价。 因此，本项目的建设对受纳水体影响较小。 3.3.2.3 噪声环境影响分析 本项目昼间、夜间噪声对厂界贡献值均达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类标准；各监测点位预测叠加值均能达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）3类标准要求。 3.3.2.4固体废物环境影响分
47、析 本项目各种固废采取妥善的处理处置措施后不外排，对周围环境影响较小。 3.3.2.5地下水环境影响分析 本项目建设过程中已考虑地下水的保护问题，采用了严格的防渗措施，防止跑、冒、滴、漏的废液渗透，可以较好地隔绝地下水和有害物质，对厂区周围地下水影响较小。 3.4 污染防治措施评述 3.4.1 施工期防治措施评述 对产生噪声、振动的施工机械采取有效的控制措施，同时加强对运输车辆的管理，尽量压缩工区汽车数量和行车密度，控制汽车鸣笛。设备调试尽量在白天进行，减小噪声影响。施工过程中废水排入厂内现有废水处理站处理后达标排放。本项目施工垃圾主要为施工所产生的建筑垃圾和施工队伍生活产生的生活
48、垃圾。工程建设期间对施工现场要及时进行清理，建筑垃圾要及时清运、加以利用；对生活垃圾要进行专门收集，并定期将之送往较近的垃圾场进行合理处置，禁止乱堆乱扔，防止产生二次污染。 3.4.2 营运工期防治措施评述 3.4.2.1大气污染防治措施 本项目生产过程中的工艺废气主要为扳焊车间产生的焊接烟尘废气；油漆车间喷漆房、补漆室及烤漆房产生的漆雾及有机废气。 （1）焊接烟尘 扳焊车间CO2保护焊机焊接烟尘分别经集气罩收集至1个除尘效率在99％以上的布袋式烟尘净化器处理，收集效率为95%，处理后废气通过1个高15m、出口内径0.6m的排气筒排放，排放浓度和排放速率可以满足 GB16297-1
49、996《大气污染物综合排放标准》二级标准的要求。其余焊机产生的少量焊接烟尘经厂房顶部的排风系统直接外排。 （2）打磨工序粉尘 本项目油漆车间打磨工序产生粉尘。经集气罩收集至1个除尘效率在99％的布袋除尘器处理，处理后废气通过1个高15m、出口内径0.6m的排气筒排放。排放浓度和排放速率可以满足 GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》二级标准的要求。 （3）喷漆房及补漆室废气 喷漆废气含有漆雾、苯系物、乙酸乙酯、乙酸丁酯和非甲烷总烃，漆雾为粘性颗粒物，通过水旋式净化装置处理，该装置对漆雾的净化效率达95％以上，该装置对于净化漆雾的效果较好，非甲烷总烃净化效率只有10％左右，
50、苯系物去除效率可达2%—5%，本项目取2%，。项目喷漆废气中苯系物、乙酸乙酯、乙酸丁酯和非甲烷总烃产生浓度不高，通过处理后采用15m排气筒排放，苯系物、乙酸乙酯、乙酸丁酯和非甲烷总烃排放浓度和排放速率可达到排放标准。 （4）烤漆房废气 烤漆房废气含有苯系物和非甲烷总烃，经工艺设备自带处理装置焚烧后排放。由于烤漆产生有机废气浓度高，不需要催化即可直接燃烧，采用直接燃烧，热量可回用，可取得较好的经济效益。燃烧时，废气中含HC有机物与氧气反应，生成水和二氧化碳，废气中HC化合物能够被高效净化。对苯系物、乙酸乙酯、乙酸丁酯和非甲烷总烃的去除效率可达到99％，燃烧处理后废气通过15m排气筒达标排放。
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