福建省标准化考试试卷答案参考.doc

福建省高速公路标准化管理知识考试（路面）一、单项选择题(20题，各2分）1、水泥混凝土拌和站的占地面积不少于_m2；水稳拌和站的占地面积不少于_m2；沥青混凝土拌和站的占地面积不少于_m2。( D )A 8000、10000、35000 B10000、15000、30000C10000、20000、35000 D10000、15000、350002、对沥青路面而言，为保证集料与沥青之间的粘附性，应尽可能选用（ C）。 A、酸性石料 B、中性石料 C、碱性石料3、拌和站拌和机性能应保持良好，其中：水泥混凝土拌和站单机生产能力应不低于_；水稳与级配碎石拌和站单机生产能力应不低于_；沥青混凝土拌和站单机生产能力应不低于_。( C )A80m3/h，400t/h，200t/h B80 m3/h，500t/h，240t/h C90m3/h，400t/h，240t/h D90 m3/h，500t/h，240t/h4、路面施工期，无结合料和无机结合料结构层施工温度应在_以上，沥青混合料结构层施工温度应在_以上。（ D ）A、10,10 B、10,5 C、5,5 D、5,105、高速公路对水泥稳定碎石底基层在施工时的压实度要求是_。（ C ）A、95% B、96% C、97% D、98%6、水泥稳定碎石层采用集中厂拌法施工时，从加水拌和到碾压终了的时间不应超过_。 （ A ）A、初凝时间 B、终凝时间 C、3h D、4.5h7、水泥稳定碎石层的压实厚度不得超过_。当分层施工时，每层的最小压实厚度不应小于_。（ C ）A、24cm，15cm B、20cm，18cm C、20cm，15cm D、20cm，10cm8、级配碎石基层_掺配天然砂，AC和SMA混合料_使用天然砂。（ D ）A、可以，可以 B、可以，不应 C、不应，可以 D、不应，不应9、黏层油材料一般不使用_。（B）A、快、中凝液体石油沥青 B、慢裂乳化沥青C、快、中裂乳化沥青 D、改性乳化沥青10、马歇尔试验中，确定沥青用量范围时不包括_。（ D ）A、密度 B、饱和度 C、流值 D、矿料间隙率11、沥青混合料碾压过程包含_ 、复压和终压三个阶段。（ C ） A、振压 B、静压 C、初压 D、重压12、热拌和沥青混合料摊铺温度须（ A ）A、110，165 B、80，120 C、100，140 D、140，18013、沥青路面压实度控制中，取芯频率共分为4个等级（以标准4车道当单幅延长米计），其中D级为_。（ C ）A、组/1000m B、组/500m C、组/200m D、组/100m14、沥青混合料的浸水马歇尔试验结果的残留稳定度用以表征沥青混合料的_。（ A ）A、水稳定性 B、疲劳特性 C、高温性能 D、低温性能15、沥青混合料的生产配合比设计阶段，应取目标配合设计的_进行马歇尔试验，以最终确定生产配合比的最佳沥青用量。 （ A ）A、最佳沥青用量和最佳沥青用量0.3% B、最佳沥青用量 C、最佳沥青用量0.3% D、最佳沥青用量-0.3%16、沥青结合料通常检测的三大指标是针入度、_和软化点。 （ B ）A、含蜡量 B、延度 C、闪点 D、针入度指数17、对于高速公路的沥青路面上面层的横向接缝应采用_形式。（ D ）A、斜接缝 B、阶梯形接缝 C、冷接缝 D、平接缝18、一般来说，下面哪种病害不是由沥青路面本身引起的。（ C ）A、松散 B、车辙 C、沉陷 D、纵向裂缝19、我省对沥青混合料车辙试验的动稳定度DS的最小值的指标要求是普通沥青混合料为_D_，改性沥青混合料为_。（ ）A、1000次/mm，2800次/mm B、1200次/mm，2800次/mmC、1000次/mm，3000次/mm D、1200次/mm，3000次/mm20、对于沥青混凝土路面，当现场空隙率小于_时，应查找原因。（ B ）A、2% B、3% C、4% D、5%21、拌和站的所有场地必须进行砼硬化处理，必须使用不小于_厚片、碎石垫层，不小于_厚的C15砼进行砼硬化处理；拌和站的一般行车道路硬化，必须使用不小于_厚片、碎石垫层，不小于_厚的C20砼进行砼硬化处理。(C) A15cm、10cm、15cm、10cm B10cm、10cm、15cm、20cmC15cm、10cm、15cm、20cm D15cm、10cm、15cm、15cm22、_以上砼用碎石应采用反击破设备生产的碎石。(B) AC30 BC35 CC40 DC5023、每个路面结构层在开工前，所采备的碎石数量不得低于该结构层设计数量的_，以满足大规模连续施工的需要。（B）A、20% B、30% C、50% D、80%24、透层油的渗透深度对于水稳层应不小于_，对于级配碎石层应不小于_。（B）A、5mm，5mm B、5mm，10mm C、10mm，5mm D、10mm，10mm25、以下哪一项不是表征路面抗滑性能的指标。（D）A、构造深度 B、摆值 C、横向力系数 D、超高值26、公路沥青路面施工技术规范中的符号AC表示的是_混合料。 （B）A、密级配沥青碎石 B、密级配沥青混凝土 C、沥青稳定碎石 D、改性沥青混凝土27、动稳定度用以表征沥青混合料的_C_。A、水稳定性 B、疲劳特性 C、高温性能 D、低温性能28、我省高速公路表面层粗集料与沥青的粘附性应不小于D_。A、二级 B、三级 C、四级 D、五级29、热拌沥青混合料采用间歇式拌和机拌和时，每锅的拌和时间应不少于_。（B）A、40s B、45s C、50s D、55s二、多项选择题1、（ ）的路面碎石应分开堆放。（ ABC ） A、不同岩性 B、不同料源 C、不同粒径 D、不同形状2、 我省常用的透层油材料为（ AD ）。 A、煤油稀释沥青 B、乳化沥青 C、改性乳化沥青 D、高渗透乳化沥青3、我省常用的下封层材料类型有_BCD_。（ ）A、微表处 B、乳化沥青稀浆封层 C、改性乳化沥青稀浆封层 D、单层热沥青表处4、路面碎石生产必须做到：（ ABD ）A、碎石的生产必须由具有生产许可证的采石场或施工单位自行加工。B、必须采用配有反击式破碎机或圆锥式破碎机的联合筛分设备生产路面碎石。C、雨天也可以进行碎石生产。D、每个路面结构层在开工前，所采备的碎石数量不得低于该结构层设计数量的30，以满足大规模连续施工的需要。5、级配碎石结构层摊铺施工时，下列说法正确的是：（ ABC ）A、当有大功率摊铺机时，可采用单机全断面摊铺，并通过试验段比较来确定采用单机还是双机方案。不论采用何种摊铺方案，都应配备一台可自动伸缩以调整宽度的摊铺机。B、现场摊铺采用两台摊铺机阶梯式联合摊铺作业，两台摊铺机前后相距58m，前后两台摊铺重叠50100mm，中缝辅以人工修整。C、摊铺加宽部分时应合理划分摊铺带，确实无法机械摊铺的部分采用人工摊铺，人工摊铺时应采用挂线法控制高程，松铺厚度应适当高于机械摊铺部分。D、摊铺桥头要求正交桥头作为摊铺起点时允许人工摊铺，应使用相应厚度的垫块，并严格按照设计衔接路面结构层和过渡板。6、关于热拌沥青混合料的拌制的说法正确的是：（ ABCD ）A、沥青混合料的拌和应保证沥青结合料先于矿粉进入搅拌仓。B、沥青混合料的拌和时间由试验确定，普通沥青混合料每盘拌和时间不宜少于45秒（其中干拌时间不少于5秒），改性沥青混合料每盘拌和时间宜为60秒左右（其中干拌时间不少于10秒），以使混合料拌和均匀，无花白料。C、在施工过程中，每工作日必须至少取样2次进行混合料检验。D、普通沥青混合料的贮存时间不得超过72h；改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h。7、沥青混合料的碾压过程应注意的事项有: （ BCD ）A、碾压过程中可以在碾压区内转向、调头、左右移动位置、中途停留、变速或突然刹车。B、碾压不到之处，用手扶振动压路机振压密实，消除碾压死角。C、在超高路段施工时，应先从低的一边开始碾压，逐步向高的一边碾压。D、碾压要遵循“紧跟、慢碾、高频、低幅、小水”的原则。8、路面工程的安全生产说法正确的是：（ABC） A、路面施工单位应设置安检机构， B、施工用电应由有专业资格的从业人员操作和管理，严格执行有关规定，设置用电安全告示牌。C、拌合机运行中禁止人员靠近各种运转机构，也不得使用工具伸入滚筒内掏挖或清理，搅拌鼓 内需要清理时必须停机，D、路面施工人员严禁疲劳作业，可以在施工机械附近休息。9、路面沥青混合料施工试验段的铺筑，说法正确的有：（ABCD）（路面标准化第92页）A、试验路段铺筑前，施工单位、监理单位应共同进行技术交底。B、试验路段的长度宜为200300m，宜选在直线段落上铺筑。C、对确定的标准配合比，宜再次进行车辙试验和水稳定性检验。D、试验段的铺筑应确定大面积施工的标准配合比，确定合理的施工机械配置，包括机械数量及组合方式；确定标准施工方法；确定每一作业段的合适长度。10、提高沥青混合料水稳定性的措施主要有（ AB ）。 A、掺抗剥落剂 B、掺消石灰粉 C、掺水泥 D、掺减水剂 11、路面工程施工准备时要做路基核验工作，路基核验应按照公路工程质量验收评定标准（JTG F80/1-2004）所规定的检查项目、方法、频率和设计要求对路基土建工程进行核验。路基核验包括：（ABCD）A、对于主线渐变段、主线弯桥、互通区匝道等特殊路段的外形尺寸和高程，B、台背回填质量，C、路基路面排水系统的衔接，D、伸缩缝预埋钢筋及搭板、过渡板等应进行重点检查。12、关于水泥稳定碎石底基层、基层材料要求说法正确的是：（BD）A、用于水稳层的碎石压碎值应不大于35%，破碎时应确保经过一道反击破或圆锥破。B、用于底基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm，用于基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm。C、水泥稳定碎石层施工宜采用32.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥，其初凝时间应在3h以上、终凝时间应在4.5h以上。也可以使用快硬水泥、早强水泥。D、当细集料数量不足时，允许掺配一定比例的砂。砂应洁净、坚硬、干燥，无风化、无杂质，符合级配要求。13、水泥混凝土桥桥面铺筑的沥青铺装层的碾压机械设备有哪些：（AB）A、轮胎压路机B、轻型钢筒式压路机C、大型振动压路机D、重型钢筒式压路机 14、级配碎石混合料采用重型击实方法进行设计，其最佳含水量下当混合料技术指标包括_。 （CD） A、干密度 B、毛体积密度 C、CBR D、固体体积率三、判断题1、沥青混合料的拌和时间由试验确定，普通沥青混合料每盘拌和时间不宜少于45s（其中干拌时间不得少于5s）,改性沥青混合料每盘拌和时间宜为60s左右（其中干拌时间不得少于10s）,以使混合料拌和均匀，无花白料。 （ ）2、沥青必须按品种、强度等级分开存放。除长期不使用的沥青可放在自然温度下存储外，沥青在储罐中的储存温度不宜低于130，且不得高于170。桶装沥青应直立堆放，加盖篷布。 （）3、水泥稳定碎石层施工不受温度影响。 （ ）4、在摊铺沥青混合料过程中，摊铺机中途停顿会引起混合料温度下降而导致局部不平整。 （ ）5、用于高速公路沥青面层的碎石，可以采用颚式破碎机单级加工的产品。 （ ）6、重交沥青混合料在拌和过程中，出料温度应控制在180。 （ ）7、水泥稳定碎石底基层、基层应在混合料处于或略大于最佳含水率时进行碾压，直至达到按重型击实试验法确定的要求压实度，底基层要求97%，基层要求98%。 （ ）8、气温低于10或遇大风或即将降雨时，不得喷洒透层与黏层沥青。 （）9、不同料源、品种、规格的集料混杂堆放并不影响材料的变异性。 （ ）10、对水泥稳定类基层或底基层材料，强度越高越好。 （ ）11、拌和站由项目部直接进行建设及管理，不得分包、转包给其他单位或个人。 （）12、特殊材料的取样和送检工作，可由项目业主组织施工单位项目部和监理单位现场机构联合进行，并送到具有交通资质的试验检测机构进行检验。（）13、试验检测原始数据出现记录或书写错误后，可直接划除错误数据，填上正确数据即可。 （）14、路面施工夜间施工方案无需上报审批。 （）15、摊铺水稳层时，如因故中断时间超过2h，不需设置横向接缝。（）16、水泥混凝土与沥青路面用的粗集料针片状颗粒含量试验采用的试验方法相同。（）四、简答题1、试述路面基层或底基层修筑试验段的目的。答：1、用于施工的集料级配。 2、确定分层施工时每一层的合适厚度。3、确定松铺厚度和松铺系数（摊铺机行走速度、振幅、频率）。4、确定标准施工方法：(1)集料数量的控制；(2)在的拌和机械、拌和方法和拌和 时间；(3)混合料含水率的调整和控制方法；(4)控制水泥剂量和拌和均匀性的方法；(5)混合料摊铺方法和适用机具（包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺的间隔距离等）；(6)压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；(7)拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；(8)密实度的检测方法，初定每作业段的最小检查数量。5、确定每一作业段的合适长度。2、何谓“三检”制度？ 三检制度分为： 自检、互检和交接检。（1） 自检：自检是指分项工程工序施工过程和完成后对该工程产品的检查，必须强化施工过程中的自检力度，发现问题及时处理，将问题彻底解决在施工过程中。（2） 互检：各班组操作工对当天的实际工作量进行自检，达到优良标准后，再由所在班班长互检。凡班组每一工序完成后，由班组自检，对不合格处进行返工，自检合格后，方可进行下工序施工。各班组进行互检，对存在的问题要及时汇报、处理、专职检查、工地质检员要深入每道工序，严把每道质量关，做到不合格者不进行下工序施工，督促每一班组做好每一工序的质量。（3）工序交接检查：由施工单位技术负责人，专职质检员组织，由交接工序作业负责人、质检员检查参加，对已完工程产品质量检查验收，质量达标准要求的工序，填写工序交接单，完备交接手续，达不到质量标准要求的工序不能交接，必须采取措施进行处理。 3.简述路面热拌沥青混合料结构层施工过程控制的返工标准。1、工作面不清洁。在沥青摊铺施工作业中，当监理、业主、中心试验室或省高指任何一方检查发现作业面不清洁，将影响到沥青路面的层间粘结力和耐久性时，则责令当天已施工的全部铲除，重新清理工作面。并对相关责任人进行处罚。2、混合料配合比偏离。当施工单位、监理或中心试验室的混合料抽提试验显示配合比严重偏离标准配合比，则按路面标准化指南规定的原则处理；凡是由省高指中心试验室抽检发现的配合比偏离现象，则整改过程和结果均应向省高指进行书面反馈。4、试述如何进行沥青混凝土路面压实度的动态控制。1、当沥青路面的施工质量持续稳定，则可按JTG F40-2004标准有关规定进行压实度取芯检验的动态控制。质量的持续稳定是指：（1）沥青混合料的级配和用油量保持稳定；（2）从已施工的路段显示，无明显拉条和离析现象；（3）从取芯检验显示，压实度没有出现离散太大或不合格现象。2、压实度取样检验以3个试件为一组，取芯频率分为4级（以标准4车道的单幅延长米计），A级3000m/组，B级1000m/组，C级500m/组，D级200m/组。取芯的位置应在出发前抽取随机数确定，不得在现场临时确定。3、当所有试验检测的结果显示其管理措施严格有效、施工质量稳定、压实度持续5个正常工作日稳定并符合要求时，钻孔取芯的控制可提升一级，但应经监理工程师和业主认可，最高的等级为A级。5、实现路面施工“零污染”目标主要采取的措施。答：(1)在沥青结构层施工前应确保连续10km段落内全部路基工程（包括桥隧、防护、绿化）和交通安全设施基础等全部完工，同时全线隔离栅、中分带绿化回填土、隧道进出口转向车道全部完成，确保沥青结构层连续施工。还应针对现场实际情况，采取一切有效措施，杜绝交叉施工和运输等污染。(2) 当工作完成后，路面摊铺、碾压设备停放应用篷布或彩条布与沥青层隔开，避免设备漏油损坏沥青结构层及污染路面。(3) 加强路面养生及交通管制工作，保持施工路面的干净、整洁。 当拌和站、停车区和服务区的施工车辆无法避免与路面工程交叉施工时，必须在进出口处设置轮胎冲洗设施，其面积和配套设施应满足使用要求，污水应集中排放。6、监理单位或试验检测单位现场机构工地试验室与施工单位项目部工地试验室试验结果出现允许误差以外的差异时，应如何处理。答：监理单位现场机构工地试验室与施工单位项目部工地试验室试验结果出现允许误差以外的差异时，双方应重新取样进行试验。如重新试验的结果仍然存在明显差异，可由项目业主委托具有交通资质的试验检测机构进行试验。7、我省高速公路推行标准化管理目标是实现哪“五化”？答：我省高速公路推行标准化管理目标是实现管理制度标准化、工地建设标准化、施工工艺标准化、过程控制标准化和施工机械设备和模板标准化。8、简述AC型沥青路面的施工要点及控制指标。 答：AC型沥青路面的施工要点：（1）混合料拌和、运输、摊铺、压实成型、接缝处理；（2）严把四道质量关（四关）：材料、混合料的设计、混合料的生产、混合料的铺筑；（3）控制好三个关键因素（三要素）：混合料的级配、沥青用量及路面空隙率。9、控制面层碎石的生产质量的主要措施。答：控制面层碎石的生产质量的主要措施：（1）片石集中开采，减少开采点；（2）所有片石经过高压水冲洗、干燥后用于破碎，不同岩性、不同料源的片石分开堆放；（3）采用反击破或圆锥破的联合筛分设备生产碎石，其工艺流程设计、设备配套必须满足质量要求；（4）配备干式除尘装置；（5）雨天不得进行碎石生产；（6）破碎场由专人负责，加强试验检测，保证碎石质量稳定。10、 简述试验检测单位工地试验室与监理单位试验管理工作的分工和职责。（1） 试验检测单位工地试验室应按照监理工程师的工作计划、要求和指令，独立开展验证试验、工艺试验、标准试验、抽样试验和验收试验工作，及时向项目业主和监理工程师提供真实可靠的试验检测报告（其中一份由监理单位试验工程师签认后退还工地试验室存档）。（2） 总监办或驻地办应负责审核施工单位工地试验室仪器设备和试验检测人员的资质及上岗情况，并进行日常监督和管理，旁站施工单位工地试验室进行的材料抽检和试验过程，以及施工单位外委材料的抽样、送检见证工作。根据试验检测单位工地试验室提交的试验检测报告，对施工单位提交的试验报告进行复验和批准，对施工单位使用的材料进行批准。（3） 为确保试验检测单位工地试验室集中力量做好试验检测工作，试验检测单位工地试验室不承担上述应由总监办或驻地办负责的各项工作。（4）总监办和驻地办应协助项目业主做好试验检测单位工地试验室的管理工作，及时掌握试验人员和车辆的变动情况，试验室的试验人员和车辆原则上应集中管理，确因工作需要需在各监理驻地办设点时，应配备足够的试验人员、仪器和车辆。