2023年桥梁试验检测工程师考试习题及答案.doc

桥梁实验检测工程师考试习题及答案一、多项选择题(下列各题中，分别有两个或两个以上符合题意的对的答案。本类题共10小题，每小题2分，共20分。多选、少选或错选均不得分。)第1题 以下属于单位工程的是（）。A.大桥 B.小桥 C.互通立交桥 D.路基工程 E.路面工程参考答案：A,C,D,E第2题 以下属于分部工程的是A.基础 B.下部结构 C.上部构造现浇 D.防护工程 E.引道工程参考答案：A,B,C,D,E第3题 公路桥梁质量检查的依据涉及，（）A.公路工程质量评估标准 B.公路桥涵施工技术规范 C.设计文献 D.实验规程 E.法律法规参考答案：A,B第4题 施工质量保证资料涉及（）。A.原材料检查结果 B.隐蔽工程施工记录 C.实验记录 D.桩基检测 E.事故解决有关资料。参考答案：A,B,C,D,E第5题 以下属于分工项工程的有（）。A.引道工程 B.防护工程 C.钢筋加工 D.构件预制 E.构件安装参考答案：C,D,E第6题 以下实验检测项目属于施工准备阶段的是（）A.钢材实验 B.水泥实验 C.混凝土配合比实验 D.混凝土强度抽样实验 E.桥梁荷载实验参考答案：A,B,C第7题 石料应符合设计规定的（）A.类别 B.强度 C.无风化 D.无裂痕 E.质地均匀 参考答案：A,B,C,D,E 第8题 以下实验检测项目属于施工过程阶段的是（）A.半成品实验检测 B.地基承载力检测 C.混凝土强度抽样实验 D.桩基检测 E.桥梁荷载实验。参考答案：B,C,D第9题 石料力学性能实验涉及（）A.单轴抗压强度 B.单轴压缩变形 C.抗折强度 D.劈裂强度 E.抗冻性 参考答案：A,B第10题 分项工程质量检查的内容涉及（）。A.施工准备 B.基本规定 C.实测项目 D.外观鉴定 E.质量保证资料。参考答案：B,C,D,E一某桥梁工程，上部为现浇连续梁，依据公路工程质量检查标准各分项工程评分如下表。项目评分值 钢筋加工 95 预应力筋张拉 98 主梁浇筑 94 护栏浇筑 851.该桥梁的上不结构的质量等级评分为？( )A 94.0 B95.0 C95.4 D93.02.分项工程质量检查的内容涉及（ ）A 施工准备 B 基本规定 C 实测项目 D 外观鉴定 E 质量保证资料3.假如某分项评估为不合格，经加固补强后，重新评估分值按复评成绩的（）计算.A80% B90% C95% D75%4.施工保证资料涉及（）A 原材料检查结果 B 隐蔽工程施工记录 C 实验记录 D 桩基检测 E 事故解决有关资料5.公路工程质量检查标准属于哪一类标准（）A 综合基础标准 B 专业基础标准 C 专业通用标准 D 专业专用标准二.某小桥墩身施工，监理工程师检查时发现，施工单位在做混凝土试件时改变了正常施工时的配合比， 试件强度已不能代表实际结构的强度。监理工程师规定采用回弹法对实际结构强度进行检测.1.假如工程出现上述情况，你可以采用(A.钻芯法 B 回弹法 C 超声法 D 超声回弹法2.回弹仪在下列那种情况下应由法定部门对回弹仪进行校验（A.新回弹仪开始使用前 B 检校期超过半年 C后钢砧率定值不合格3.计算平均回弹值，应注意如下修正（）。A 回弹仪非水平方向检测砼浇筑表面 B 回弹仪水平方向检测砼浇筑侧面 C 回弹仪水平方向检测砼浇筑底 面 D 回弹仪水平方向检测砼炭化表面深度为 0.1mm4.回弹测区的选择应符合( )D 不选在配筋区 ） E 常规保养 )方法，检测混凝土的实际强度？ 累计弹击次数超过 3000 次 D 遭受严重撞击 A 离构件边沿不宜小于 50cm B 相邻测区间距在 200cm 之间 C 不选在浇筑面上5.某测区共检测将 16 个回弹值: 35，36，38，40，37，32，42，40，37，38，40，38，39，41，37， 36；计算该测区混凝土强度的平均值和标准差： ( )A 平均值=37.9，标准差=2.5；B 平均值=38.0，标准差=1.3；A 平均值=37.9，标准差=1.3；B 平均值=38.0，标准差=2.5；三梁体预制，混凝土设计强度为 C30.实测强度如表3=1.1； 4=0.9530.5 31.6 31.6 32.5 28.6 29.7 30.4 28.6 33.01.对混凝土制取试件进行抗压强度实验，制取试件的数量应当符合下列选型中的（）A 浇筑一般体积的结构物（如基础、墩台等），每一单元结构物制取试件不少于 2 组.B 连续浇筑大体积构筑物时，每 200m3,或每一工作班应制取试件不少于 2 组.C 每片梁，长度 16 米以下的应制取试件 1 组；1630 米的制取 2 组，3150 米制取试件 3 组，50 米以上 的制取试件不少于 5 组。D 就地浇筑的混凝土的小桥涵，每座或每工作班制取不少于 2 组；E 应根据需要制取同条件养生试件。2.混凝土拌合物应在15min内完毕成型过程，对于人工成型试模尺寸为150mm150mm150mm的混凝土试 件，应分（ ）层插捣，每层插捣（ ）下：A 3 层 B 2 层 C 25 下 D 27 下3.混凝土抗压强度实验环节为 (检查试件尺寸，保持原有湿度试件中心与压板中心对齐，调整球座使接触平衡均匀加载。强度C30，加载速度 0.30.5MPa/s；强度在 C30 C60 之间 ，加载速度 0.50.8MPa/s； 强度 C60 ，加载速度 0.81.0MPa/s。试件接近破坏开始急剧变形时，停止油门直至破坏。记录破坏荷载。A B C D )4.体重试件组数小于 10 组，应采用非数理记录的方法进行评估。本题的实验结果（）mfcu3fcu,k fcu,min4fcu,kC 不满足公式，强度不合格 A 不满足公式，强度不合格 B 满足公式，强度合格D 不满足公式，强度不合格5.某组混凝土试件强度测试值为 28.2MPa、36.5MPa、30.2MPa，试拟定改组试件的强度值。( )A 28.2 B30.2 C 31.6 D36.5四某后张法预应力混凝土简支 T 梁 ，标准跨径 25m ，计算跨径 24.5m 。为检查梁体施工质量、承 载能力和使用性能，对该预制结构进行静载实验。1.桥梁静力荷载实验一般应涉及的内容有（）A 结构控制断面的变形或挠度，或沿桥长轴线的挠度分布B 结构控制截面最大应力（或应变），或结构构件的实际应变分布。C 受实验荷載影响的所有桥梁支座、墩台的位移或转角，塔柱和结构连接部分的变形等。D 钢筋混凝土结构裂缝的出现或扩展,涉及裂缝宽度、长度、问距、位置、方向和性状，以及卸载后的闭 合情況。E 其他桥梁次结构构件的受力反映.2.对于简支梁的静载实验，重要测点和测站布置和测试项目（）。A 跨中挠度 B 跨中截面应力(或应变） C 支点沉降 D 跨径四分点的挠度 E 支点附近腹板应力3.静力荷载效率系数应当符合（ ）A 0.951.05 B 1.00 C 1.01.1 D 1.05）情况应半途停止加载，及时找出因素。 4.静载实验，加载实验过程中发生下列（A 控制测点应力值达成或起过计算的控制应力值时 IB 控制测点变位(或挠度)超过规范允许值时；C 由于加载，使结构裂缝的长度、宽度急剧增长.新裂缝大量出现，缝宽超过允许值的裂缝大量增多，对 结构使用寿命导致较大的影响时；D 发生其他损坏，影响桥梁承载能力或正常使用时。5.应变测量应变片的粘贴技术重要涉及： ( )A 选片。保证选用的应变片无缺陷和破损。B 定位。混凝土表面无浮浆，表面平整，准拟定出测点的纵、横中心及贴片方向。C 干燥固化。D 做好应变片防护，防止应变片受潮和机械损伤。五某桥梁扩大基础，基坑已开挖，开挖的基底为细沙，水下，中密。需进行承载力鉴定。1.地基承载力通常由（ ）几种途径拟定.A 由现场载荷实验成原位测试拟定；B 按地基承载力理论公式；C 按现行规范提供的经验公式计算；D 在土质基本相间的条件下，参照邻近结构物地基允许承载力。2.圆锥动力触探实验采用质量为(再打入土中(A 63.5,76,10 )的穿心锤，以( )的落距，对土层进行触探，将标准贯人器 )，记录捶击数 N。( ) B 10,100,15 C 63.5,100,15 D 10, 76, 103.砂土地基可根据土的（A 密实度 ）拟定承载力的基本允许值（）B 水位情况 C 含水量 D 天然孔隙比4.进行平板荷载实验，当实验出现下列情况之一，可停止加载（ ）A 当出现承压板周边的土体有明显的侧向挤出或发生裂纹；B 在 24 小时内沉降随时间趋于等速增长；C 荷载增长很小，但沉降却急剧增大时。D 相对沉降已等于或大于 0.06.5.浅层平板荷载实验的设备由(A 稳压加载装置 ) 组成。 D 重型贯入装置 B 反力装置 C 沉降观测装置六某桥桩孔桩基础，桩长 50 米，基底嵌入微风化基岩。施工过程中进行成孔和成桩检查。1.成孔质量检查的内容涉及( )A 钻孔位置、孔径、孔深 B 泥浆的性能指标 C 垂直度 D 沉渣厚度2.清空后泥浆的指标应从桩孔的顶 中 底部分别取样的平均值，检测的指标涉及（）A 相对密度 B 黏度 C 含砂率 D 胶体率3.钻孔灌注桩桩身完整性检测的方法有( )A 低应变反射波法 B 声波透射法 C 钻芯取样法 D 超声回弹综合法4.基桩静荷载实验通常可分为（）。A 单桩竖向荷载实验 B 竖向抗拔实验 C 水安静推实验 D 桩顶沉降实验5.超声波透射法可以采用（ ）对检测数据进行解决。A 声速判据 B 波幅判据 C PSD 判据 D 多因素概率分析 E 抽样七某一钢筋试件直径 d=20mm，标距长度 =200mm，在进行拉伸实验时，屈服荷载为 75360N，破坏荷载 为 125600N，拉断后试件标距长度 =252mm.1.该试件的屈服强度 ，抗拉强度 和伸长率 (A 240MPa 400MPa 26%C 260MPa 350MPa 24% B 240MPa 400MPa 24% D 260MPa 350MPa 26% )。2.如检测热轧钢筋的屈服强度的方法有（ ）A 指针法、B 图示法、C 分级加载法 D 类比法3. 如 HRB400E 等适，用于抗震结构的热轧带肋钢筋应满足以下规定： ）（A 实测抗拉强度与实测屈服强度之比 R0m/R0el,不小于 1.25；B 实测屈服强度与规定的屈服强度特性值之比 R0el/Rel 不大于 1.30；C 最大力总伸长率 Agt 不小于 9%。4.在钢筋弯曲实验中出现下列(A 试件断在标距外(伸长率无效)C 实验记录有误或设备发生故障 D 最大力总伸长率 Agt 不小于 10%。 )情况之一者，实验结果无效 B 操作不妥，影响实验结果 D 屈服强度、抗拉强度、伸长率三个指标中有一个指标不符合标准时5.钢筋外表有（）麻坑等缺陷时，应予剔除，不得使用。A 严重锈蚀 B 裂纹 C 折叠 D 夹层八桥梁是承受动荷载的结构物，我们不仅要研究桥梁结构自身的动力特性，还要研究由车辆移动荷载 引起的车致振动等问题。桥梁动载实验涉及的问题，与所有工程振动实验研究的问题相似，基本可以归 为三个方面：桥梁外部振源、结构动力特性和动力反映。1 桥梁荷载实验的目的有 （）A 进行桥梁荷载实验的目的是检查桥梁整体受力性能和承载力是否达成设计文献和规范的规定 B 对于新 桥型及桥梁中运用新材料、新工艺的，应验证桥梁的计算图式 C 为完善结构分析理论积累资料 D 旧桥通 过荷载实验可以评估出其运营荷载等级。2.桥梁动载实验一般有：A 跑车实验、B 车辆制动 C 跳车实验 D 实时在线车辆荷载作用3.桥梁结构动力特性参数，也称结构自振特性参数或振动模态参数,其内容重要涉及（）A 结构的自振频率（自振周期） 阻尼比 C 振型 D 振幅、B4.测定实桥结构动力特性参数的方法重要有( )A 自由振动衰减法、B 逼迫振动法 C 环境随机振动法 D 实时在线车辆荷载法5.用桥梁有下列情况之一时，应进行承载能力检测评估：()A 技术状况等级为四、五类的桥梁； B 拟提髙荷载等级的桥梁；C 需通行大件运送车辆的桥梁； D 遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁参考答案：一、A,BCDE,B,ABCDE,C, 三、ABCDE,BC,B,A,B五、ABCD,A,AB,ABCD,ABC七、A,ABC,ABC,ABC,ABCD 二、ABCD,ABDE,AC,AB,B 四、ABCDE,ABC,A,ABCD,ABCD 六、ABCD,ABCD,ABC,ABC,ABC 八、ABCD,ABCD,ABC,ABC,ABCD