专项方案交底记录.doc

施工方案交底记录
编号：
工程名称
郑州市轨道交通5号线市政配套工程02标土建施工紫荆山路站
交底日期
12月4日
施工单位
中铁七局集团有限公司郑州市轨道交通5号线市政配套工程02标项目经理部
交底人
王景有
交底提纲
紫荆山路站一期交通疏解施工方案
交底内容
1、交通疏解设计概况
本站一期交通疏解在2号线航海路站二期交通导改基本上进行实行，运用南侧绿化带及拆迁后场地（重要是加油站，围墙）进行交通疏解。将现状交通紫荆山路与新郑路区段内航海东路车道向东延伸至新郑路东160米，设立双向八车道（涉及两个BRT车道）+2个人非混行道。航海东路由东向西在紫荆山路右转车道，提前在城东路右转，尽量减少紫荆山路口车流量。新郑路交通客流较小，该路直行车辆可提前绕至紫荆山路，过航海东路某些暂时断开。
2、重要施工方案及规定
紫荆山路站一期交通疏解暂时道路采用原土夯实做路床，180mm厚C15混凝土做基层，200mm厚C25混凝土做面层，面层每块尺寸为4m×3.5m。横向施工缝采用长0.6m间距0.3mφ32圆钢做传力杆，纵向施工缝采用长0.8m间距0.5mφ16圆钢做拉杆。
3、资源筹划
施工人员分期、分批组织进场。前期施工人员于9月28日前到达现场，进行本工程各项准备工作，保证交通疏解工程10月20日按期开工。9月25日土方外运作业人员进场，涉及装载机、钩机机操作人员等人员，对交通疏解范畴内建筑垃圾进行外运。共计人员41人，各施工机械34台。
4、保证办法
施工中注意安全防护，保护自我，不伤害她人，详细安全、质量、安全文明施工保证办法详见施工方案。
被交底人员
序号
姓名
序号
姓名
序号
姓名
1

4

7

2

5

8

3

6

9

施工方案交底记录
编号：
工程名称
郑州市轨道交通5号线市政配套工程02标紫荆山路站
交底日期
11月13日
施工单位
中铁七局集团有限公司郑州市轨道交通5号线市政配套工程02标项目经理部
交底人
王景有
交底提纲
紫荆山路站冬季施工施工方案
交底内容
1 工程概况
紫荆山路站位于紫荆山路与航海东路交叉口东侧，车站沿航海东路东西向设立，与在建2号线航海东路站换乘，换乘节点处构造与2号线同期施工。车站总长201.5m。车站主体构造为地下三层三跨构造，采用明挖顺作法施工。
2 冬施内容
依照施工筹划，紫荆山路站将进行主体围护构造钻孔桩、交通疏解暂时路面、驻地建设施工等。
本工程使用商品砼，可以充分运用商品砼生产能力强，直接运送到位优势，保证冬期施工进度规定，以及冬施砼质量规定。
3 冬施时间
依照郑州地区近年气象资料，郑州市冬期施工期限普通为当年11月中旬至次年3 月中旬。我项目部暂定为11月15日至3月15日，详细日期依照实际测温拟定。
4 冬施物资储备
序号
材料名称
单位
数量
备注
1
塑料布
m2
1500
覆盖混凝土
2
碘弧灯
个
20
局部加温
3
保温棉毡
m2
1000
覆盖保温
4
杆式温度计
个
20
现场用
5
测温百叶箱
个
2
商混站用
6
空 调
台
50
取暖设施
7
灭火器
个
12
消防设施
8
消防架
套
2
消防设施
9
铁 锹
把
30
除雪用
10
消融剂
公斤
200
除雪用
11
防冻柴油
公斤
400
现场机械
12
防滑链
付
2
出行车辆用
13
防滑地毯
m2
10
楼梯口用
14
保暖服装
套
50
值班人员用
15
保温棉
m
400
给水管保温
4.1 钢筋工程
（1）钢筋按不同种类、级别、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，设定标记牌，以利于检查和使用。
（2）钢筋原材料、成品和半成品堆放应注意比地面垫高200~300mm，上面覆盖五彩布或帆布，防止钢筋生锈，保持钢筋清洁。
（3）钢筋加工、绑扎、焊接以及安装严格按照图纸尺寸、位置以及规范规定质量原则进行，焊接钢筋接头和焊条应提前采用预热办法，主筋采用机械连接办法保证焊接质量。
（4）雪天不得在室外进行焊接作业，必要施焊时要有有防雪挡风办法。
（5）焊接后未冷却接头应避免接触冰雪。
（6）当环境温度低于－20℃时不适当进行施焊作业。
（7）从事电弧焊施工焊工必要持证上岗，电弧焊施工须按国标关于规定执行；在每批钢筋正式焊接之前，必要进行相似条件下焊接性能实验，合格后方可正式生产。
（8）在环境温度低于－5℃条件下宜采用多层控温施焊工艺，与常温焊接相比宜增大焊接电流，减低焊接速度，既要防止焊后冷却速度过快，也要防止接头过热。焊接后应及时清渣，焊缝表面应光滑，焊缝余高应平缓过渡，焊包应饱满；
5 混凝土工程
本工程均采用商品混凝土浇筑。混凝土在搅拌时，砂、石、水等材料均采用加热办法，在混凝土生产前，项目部和监理派人去商品混凝土站对水、砂料、石料等材料质量状况及加热状况进行检查，混凝土搅拌时间应比夏季延长50%左右。商品混凝土搅拌站应在混凝土浇筑前，将关于资料交施工单位。涉及水泥与外加剂合格证、原材料检查单、水泥双控资料、配合比告知单、混凝土强度实验单资料等。原材料及外加剂应符合设计施工规定。商品混凝土到现场入模温度不低于5℃。
6 安全保证办法
加强安全教诲、安全检查、安全防护，保证安全用电，注意机械安全。详细保证办法详见冬季施工方案。

被交底人员
序号
姓名
序号

姓名
序号
姓名
1

4

7

2

5

8

3

6

9

施工方案交底记录
编号：
工程名称
郑州市轨道交通5号线市政配套工程02标紫荆山路站
交底日期
12月4日
施工单位
中铁七局集团有限公司郑州市轨道交通5号线市政配套工程02标项目经理部
交底人
王景有
交底提纲
紫荆山路安全文明施工施工方案
交底内容
1 工程概况
紫荆山路站位于紫荆山路与航海东路交叉口东侧，车站沿航海东路东西向设立，与在建2号线航海东路站换乘，换乘节点处构造与2号线同期施工。车站总长201.5m。车站主体构造为地下三层三跨构造，采用明挖顺作法施工。
2安全管理目的
以“作业零违章、隐患零容忍”为卡控红线；以“员工零死亡、项目零事故”为工作底线；杜绝普通及以上生产安全责任事故；杜绝火灾责任事故；杜绝特种设备责任事故；争创安全文明工地。
3文明施工管理目的
创立河南省级安全文明原则工地。
4 安全文明施工执行原则
《建筑施工安全检查原则》（JGJ59-）关于文明施工条款
《郑州市建设工程安全质量原则化实行指南》等关于规定
《关于广泛用于建筑工地封闭围挡刊载“讲文明树新风”公益广告告知》（文明办秘涵【】11号文）
《建筑施工现场环境与卫生原则》（JGJ 146-）
《关于印发郑州市建设工程施工现场围挡公益公示、大门、出入口设立原则告知》郑建文【】157号
《郑州市轨道交通工程安全文明工地创立办管理法（试行）》告知郑轨文【】139号
《关于对郑州市轨道交通5 号线工程安全文明工地创立补充规定》
《郑州市建设工程施工现场暂时建筑设施建设管理规定》郑建文〔〕47号。

5 施工保证办法
文明施工、环保是建筑公司一种重要问题，是咱们项目管理重要内容，是生产效益和社会效益双重保证。文明施工，不但影响一种工程、一种公司荣誉，并且将影响人们宁静和谐工作和生活，施工单位有责任为周边居民及工程建设所有人员，提供一种文明环境。详细保证办法如下：
（1）施工保卫与文明施工是保证正常工作必要条件，应当认真做好相应工作，在思想结识上高度注重。
（2）机具房、库房、办公室及更衣室门窗保证牢固可靠，专人管理钥匙，人走锁门，重要房间安装防盗装置。
（3）小型工具、仪表、装箱入柜，由专人负责保管。
（4）不准将个人贵重物品、较多金钱带入工地。
（5）遵守各项保卫制度，服从保卫人员管理，做到遵纪守法。
（6）搞好室内外卫生，所有物件整洁有序。
（7）按施工现场文明施工管理条例做好场容管理。
（8）现场材料、设备存储在规划区内，码放整洁，相应防泡、防淋、防潮办法应可靠有效。
（9）施工现场布置合理，及时清理施工废料，做到活完、料尽、脚下清；要采用严密办法，控制和治理施工现场各种扬尘、废水、固体废物、各种垃圾以及安装噪声对环境污染。
（10）对各种废料垃圾要及时清除堆放到指定地点。
（11）对产生强噪声设备要采用有关办法，阻断其对周边环境产生不良影响，夜间施工禁止使用噪声超标机具。
（12）施工现场材料码放整洁，认真按照平面布置存储材料，不乱堆乱放。
（13）严格控制易燃、易爆或有毒物质，施工如有需要，须经审批，不得在施工现场存储。
被交底人员
序号
姓名
序号
姓名
序号
姓名
1

6

11

2

7

12

3

8

13

4

9

14

5

10

15

施工方案交底记录
编号：
工程名称
郑州市轨道交通5号线市政配套工程02标紫荆山路站
交底日期
5月11日
施工单位
中铁七局集团有限公司郑州市轨道交通5号线市政配套工程02标项目经理部
交底人
王景有
交底提纲
紫荆山路站防汛应急预案
交底内容
1、编制目
规范项目经理部防汛工作，提高防汛救灾能力和统一指挥协调能力，保证在发生突发性洪涝灾害时，使事故处在可控状态，保证抗洪抢险工作高效有序进行，不发生因防汛工作不到位引起安全事故，最大限度减少灾害损失。
2、郑州市气象（降雨）资料
郑州属暖温带大陆性季风气候。春季多风干旱，干燥少雨，冷暖多变大风多；夏季炎热多雨，降水高度集中；秋季晴和，气候凉快；冬季漫长而干冷，雨雪稀少。降水量年际变幅较大，夏季雨量过于集中。
降雨状况：近年平均降水量601.7mm，降水量年内分派不均，降水至少是1月份，为5～9mm，最多是7月份，普通140～160mm。夏季由于强盛季风控制，高温、高湿，雨量集中，降水量为290～390mm，占全年总雨量45%～60%；冬季受干冷大陆性气团控制，空气干燥，雨雪稀少，降水量只有20~33mm，占全年降水量3%～5%；春季降雨很少，有时秋季会浮现连阴雨。降水量不但年内分布不均，年际变化也较大，降水量最多是1964年，高达1041mm，至少年份是1986年，降水量为385mm。24小时降雨量近年平均值90mm，百年一遇24小时降雨量245mm，每年7、8、9三个月降雨量是全年降雨量55%。
3、防汛重点
（1）雨季期间，紫荆山路站重要是钻孔灌注桩施工和冠梁挡土墙及砼支撑施工。汛期隐患位置重要是冠梁及砼支撑土方开挖，如遇到大雨、暴雨对开挖土方边坡进行冲刷，也许导致坍塌。
（2）及时收听天气预报，掌握天气状况，遇雷雨、大风天气，吊装钢筋笼汽车吊停止作业；
（3）加强对农民工宿舍、仓库、配电室等暂时设施管理，及时检查并做相应加固解决；
（4）加强对施工用电管理，做好施工现场安全用电工作，及时检查，对隐患部位及时维修和更换，防止发生漏电、触电事故；已安装机电及系统设备做好雨淋和沉没防范工作。
4、防汛抢险领导小组及职责
4.1 防汛应急救援小组
成立以项目经理、项目书记为组长，总工程师、项目副经理、项目安全总监为副组长，各职能部门为成员防汛领导小组。紫荆山路站寻常防汛工作由安质部孟宪秋负责（电话：）。
4.2 职责分工
组长（郭伟）：全面负责整个车站应急抢险工作，及时组织小构成员在最短时间内投入应急抢险工作之中，最后拟定应急抢险方案。如遇重大险情及时向上级部门逐级报告。如组长不在项目经理部，由副组长（花园路站晁飞龙紫荆山路站赵志明）暂时代行职责，同步告知组长火速赶回。
组长（姚建军）：负责应急抢险后勤保障工作；
副组长（赵志民）：协助组长工作，重点负责现场应急抢险指挥与调度；
副组长（王晓普、孟宪秋）：协助组长工作，重点负责组织应急抢险解决方案制定；
调度（包啸啸）：负责收集天气预报资料，及时电话或书面通报近期天气状况。遇有雨天，规定整个项目经理部涉及作业队做好抗洪抢险准备。
工程部（王景有）：在总工程师组织下，在最短时间内制定出可行、合理解决方案；
物资部（赵小慧）：负责怪用抢险物资发放，同步依照现场实际状况和制定抢险解决方案在最短时间内组织抢险物资到现场；负责抢修机械设备准备工作，一旦有需要机械设备及时组织购买或租赁到现场；
设4个抢险队：电力保障组，围堰组、积水抽排组、材料设备供应组。各抢险队与项目经理部保持24小时手提电话开通。每日掌握天气预报。
电力保障组：抢险时负责切断电源和暂时照明电源供应及地面动力电源保障。
围堰封堵组：负责装沙袋，基坑边、场地围挡、大门围堰。
材料设备供应组：负责抢险材料、设备、器材供应及基坑内小型设备转移。
积水抽排组：负责基坑内抽水，基坑内积水状况报告。
5、防汛设备、物资
紫荆山路站防汛物资储备
序号
物资名称
单位
数量

序号
物资名称
单位
数量
1
水泥
吨
15
6
手电筒
只
10
2
编织袋
条
4000
7
铁锹
把
10
3
水泵
台

3
8
方木
m³
20
4
发电机
台
1
9
沙子
m³
20
5
雨衣
套
15
10
胶鞋
双
15
6、应急预案启动条件
（1)气象部门预报有大雨或暴雨。
（2）现场重点防汛部位周边积水达到15cm以上，或基坑和周边排水沟不能及时排水，且雨无减小趋势。
（3）由防汛领导小组组长下令启动应急抢险预案。
7、抢险启动程序
施工过程中施工现场或驻地发生无法预料需要紧急急救解决危险时，应迅速逐级上报，顺序为现场、值班室、抢险领导小组、上级主管部门。由值班室收集、记录、整顿紧急状况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急状况解决会议协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实行紧急急救和向上级报告。如果洪灾严重或靠既有力量难以抢险应向公司请示，祈求启动上一级救援预案。
发生预警→人员撤退(若需要)→上报值班室→上报领导→抗洪抢险→抢出机具和财物→善后解决→恢复生产。
8、后续解决
（1）现场急救工作完毕后，对现场进行隔离，在进行清理工作同步，加强对现场保护，现场要有人值班看守，防止闲杂人员入内。
（2）项目经理按照调查程序安排有关部门配合、协助调查，查清事故因素按有关规定进行解决。在征得事故调查小组批准后，召集各部门研究、讨论制定恢复生产方案。
（3）安排对受伤人员进行治疗，把人员伤亡减少到最低限度。

（4）工程部、安质研究制定防止事故再发生可行性详细防止办法，并对办法可靠性进行评估。

被交底人员
序号
姓名
序号
姓名
序号
姓名
1

6

11

2

7

12

3

8

13

4

9

14

5

10

15

施工方案交底记录
编号：
工程名称
郑州市轨道交通5号线市政配套工程02标花园路站
交底日期
5月11日
施工单位
中铁七局集团有限公司郑州市轨道交通5号线市政配套工程02标项目经理部
交底人
王景有
交底提纲
花园路站防汛应急预案
交底内容
1、编制目
规范项目经理部防汛工作，提高防汛救灾能力和统一指挥协调能力，保证在发生突发性洪涝灾害时，使事故处在可控状态，保证抗洪抢险工作高效有序进行，不发生因防汛工作不到位引起安全事故，最大限度减少灾害损失。
2、郑州市气象（降雨）资料
郑州属暖温带大陆性季风气候。春季多风干旱，干燥少雨，冷暖多变大风多；夏季炎热多雨，降水高度集中；秋季晴和，气候凉快；冬季漫长而干冷，雨雪稀少。降水量年际变幅较大，夏季雨量过于集中。
降雨状况：近年平均降水量601.7mm，降水量年内分派不均，降水至少是1月份，为5～9mm，最多是7月份，普通140～160mm。夏季由于强盛季风控制，高温、高湿，雨量集中，降水量为290～390mm，占全年总雨量45%～60%；冬季受干冷大陆性气团控制，空气干燥，雨雪稀少，降水量只有20~33mm，占全年降水量3%～5%；春季降雨很少，有时秋季会浮现连阴雨。降水量不但年内分布不均，年际变化也较大，降水量最多是1964年，高达1041mm，至少年份是1986年，降水量为385mm。24小时降雨量近年平均值90mm，百年一遇24小时降雨量245mm，每年7、8、9三个月降雨量是全年降雨量55%。
3、防汛重点
（1）雨季期间，花园路站重要是钻孔灌注桩施工，汛期隐患位置重要是场地积水。
（2）及时收听天气预报，掌握天气状况，遇雷雨、大风天气，吊装钢筋笼汽车吊停止作业；
（3）加强对农民工宿舍、仓库、配电室等暂时设施管理，及时检查并做相应加固解决；
（4）加强对施工用电管理，做好施工现场安全用电工作，及时检查，对隐患部位及时维修和更换，防止发生漏电、触电事故；已安装机电及系统设备做好雨淋和沉没防范工作。
4、防汛抢险领导小组及职责
4.1 防汛应急救援小组
成立以项目经理、项目书记为组长，总工程师、项目副经理、项目安全总监为副组长，各职能部门为成员防汛领导小组。紫荆山路站寻常防汛工作由安质部孟宪秋负责（电话：）。

4.2 职责分工
组长（郭伟）：全面负责整个车站应急抢险工作，及时组织小构成员在最短时间内投入应急抢险工作之中，最后拟定应急抢险方案。如遇重大险情及时向上级部门逐级报告。如组长不在项目经理部，由副组长（花园路站晁飞龙紫荆山路站赵志明）暂时代行职责，同步告知组长火速赶回。
组长（姚建军）：负责应急抢险后勤保障工作；
副组长（晁飞龙）：协助组长工作，重点负责现场应急抢险指挥与调度；
副组长（王晓普、孟宪秋）：协助组长工作，重点负责组织应急抢险解决方案制定；
调度（包啸啸）：负责收集天气预报资料，及时电话或书面通报近期天气状况。遇有雨天，规定整个项目经理部涉及作业队做好抗洪抢险准备。
工程部（王景有）：在总工程师组织下，在最短时间内制定出可行、合理解决方案；
物资部（赵小慧）：负责怪用抢险物资发放，同步依照现场实际状况和制定抢险解决方案在最短时间内组织抢险物资到现场；负责抢修机械设备准备工作，一旦有需要机械设备及时组织购买或租赁到现场；
设4个抢险队：电力保障组，围堰组、积水抽排组、材料设备供应组。各抢险队与项目经理部保持24小时手提电话开通。每日掌握天气预报。
电力保障组：抢险时负责切断电源和暂时照明电源供应及地面动力电源保障。
围堰封堵组：负责装沙袋，基坑边、场地围挡、大门围堰。
材料设备供应组：负责抢险材料、设备、器材供应及基坑内小型设备转移。
积水抽排组：负责基坑内抽水，基坑内积水状况报告。
5、防汛设备、物资
花园路站防汛物资储备
序号
物资名称
单位
数量

序号
物资名称
单位
数量
1
水泥
吨
15
6
手电筒
只
10
2
编织袋
条
4000
7
铁锹
把
10
3
水泵
台
3
8
方木
m³
20
4
发电机
台
1
9
沙子
m³
30
5
雨衣
套
20
10
胶鞋
双
20
6、应急预案启动条件
（1)气象部门预报有大雨或暴雨。
（2）现场重点防汛部位周边积水达到15cm以上，或基坑和周边排水沟不能及时排水，且雨无减小趋势。
（3）由防汛领导小组组长下令启动应急抢险预案。
7、抢险启动程序
施工过程中施工现场或驻地发生无法预料需要紧急急救解决危险时，应迅速逐级上报，顺序为现场、值班室、抢险领导小组、上级主管部门。由值班室收集、记录、整顿紧急状况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急状况解决会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实行紧急急救和向上级报告。如果洪灾严重或靠既有力量难以抢险应向公司请示，祈求启动上一级救援预案。
发生预警→人员撤退(若需要)→上报值班室→上报领导→抗洪抢险→抢出机具和财物→善后解决→恢复生产。
8、后续解决
（1）现场急救工作完毕后，对现场进行隔离，在进行清理工作同步，加强对现场保护，现场要有人值班看守，防止闲杂人员入内。
（2）项目经理按照调查程序安排有关部门配合、协助调查，查清事故因素按有关规定进行解决。在征得事故调查小组批准后，召集各部门研究、讨论制定恢复生产方案。
（3）安排对受伤人员进行治疗，把人员伤亡减少到最低限度。
（4）工程部、安质研究制定防止事故再发生可行性详细防止办法，并对办法可靠性进行评估。

被交底人员
序号
姓名
序号
姓名
序号
姓名
1

6

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3

8

13

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5

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15