汽机车间紧急事故处理方案样本.doc

电分厂汽机车间紧急事故处理方案
QJ/HQ06.33 – 99

1总则
1．1 紧急事故处理通常标准。
1．1．1 沉着冷静，依据表记指示和设备处理有现象，肯定设备已发生故障，应正确而快速处理。
1．1．2 立即消除事故根源，隔绝故障点，预防事故蔓延，和事故处理无关人员，应远离现场。
1．1．3 在确保人身安全，和设备不受损害前题下，尽可能恢复设备正常运行，不使事故扩大。
1．1．4 发挥正常运行设备最大出力， 尽可能降低对用户影响。
1．1．5 若紧急事故发生在交接班期间，应延时交接，交班人员负全方面责任并继续工作，接班人员可在交班人员主持下处理故障，但不可私自操作，直至系统运行正常后，接到值长准许交班命令后，方可接班。
1. 2 紧急事故处理权限及指挥。
1. 2. 1 立即向班长，值长汇报，在值长统一指挥下，快速处理故障，运行班长受值长领导，但在不影响全厂系统自我管辖范围内，能够独立操作处理。
1. 2. 2 系统发生事故时，相关领导到现场监督处理并给运行人员必需指示，除特殊情况下，这些指示由值长统一公布。
1. 2. 3 发生紧急事故时，对运行值班员公布命令应以本岗位实施操作规程为标准。
1. 2. 4 如班长，值长不在事故现场，且事故已经达成紧急故障

哈尔滨汽化厂1999-10-18 1999-10-18实施
停机条件，可不请示领导依据运行规程相关要求，立即进行紧急停机操作，立即进行处理。
1．3 紧急事故处理信息传输。
1．3．1当发生紧急事故时，若有对应事故信号，由班长或责任人使用信号。其它人无权使用，在发信号前必需发出“注意”信号，不然无效，若按错需于3秒内发出更改命令立即更正，不然后果由错发方负责，一切信号必需在复位后才能实施。
1．3．2 若无对应事故信号时须立即用调度电话向班长，值
长汇报，汇报须用标准术语，汇报要具体，正确。
1．3．3 运行人员接到上级命令后应复诵一遍 ，若没有听懂，听清命令 ，必需反复问清后方可实施 ， 操作完成后 ， 应立即向发命令人汇报。
1．3．4 当发生紧急事故时，运行人员对异常现象不了解时，判定不清，须立即同上级领导联络，共同查清原因，若规程无对应要求时，运行人员应依据实际情况，综合分析并进行采取方法。
1．3．5 事故处理完成后，值长，班长，运行人员须将事故现象，原因，处理经过，遗留问题等，一一统计在交接班统计上，字迹要清楚，表示应正确，详实，以使接班人员能够了解并预防事故发生，且在交接班时，向接班人员亲自口诉。
1．4事故调查和处理
1．4．1事故发生适当日，由单位领导主持，请相关部门参与。召开事故分析会，找出原因吸收教训，提出预防方法，并填写事故汇报书，对事故责任者提出处理意见。
1．4．2事故发生单位应建立健全事故档案，对事故调查分析资料和报表等相关材料由专员保管。
1．4．3对事故责任人处分，可依据事故大小损失情况及其影响等，按总厂相关要求实施。
1．4．4 对预防和抢救事故有功单位和个人，可依据实际情况给奖励
2． 方案
2．1 装置运行期间停电处理方案。
2．1．1注意多种表记改变，按汽温、汽压及真空减负荷，解除总保护开关。
2．1．2注意油温、油压、风温等表记改变情况，关闭凝结水再循环门。
2．1．3断开全部交流电动机操作开关和联动开关，关闭循环水泵出口门。
2．1．4时刻注意电源是否恢复，电源恢复后立即恢复机组正常运行。
2．1．5如电源短时间无法恢复则应故障停机。
2．1．6尽可能提升其它运行机组热电负荷，确保正常生产。
2．2全厂停电处理方案。
2．2．1手打危急保安器，向主控发“注意”“危险”信号，解列发电机。
2．2．2解列抽汽，关闭抽汽电动门。
2．2．3断开各交流油泵操作开关及联动开关。
2．2．4投入汽动油泵。
2．2．5关闭各泵出口门。
2．2．6破坏真空，完成停机其它操作。
2．2．7停减温减压器
2．3停冷却水处理方案。
2．3．1用冷却水冷却设备改为循环水冷却。
2．3．2给水泵轴承冷却改为人工冷却。
2．3．3降低机组负荷，降低循环水蒸发。
2．3．4循环水量不足时故障停机。
2．4停仪表空汽处理方案
2．4．1全部汽动门改为手动操作。
2．5停蒸汽处理方案
2．5．1切断锅炉来汽总门，关闭锅炉至造汽截门。
2．5．2紧急故障停机。
（1）手打危急保安器，确信自动主汽阀、调速汽阀、抽汽逆止阀、旋转隔板关闭。
（2）向主控发“注意”“危险”信号，解列发电机。
（3）停止抽汽，投入电动油泵。
（4）开真空破坏门，停止抽汽器。
（5）完成停机其它操作。
2．5．3停减温减压器
2．6停照明用电处理方案。
2．6．1投入事故照明。
2．6．2无事故照明用自备手电筒照明。
2．6．3亲密监护各关键仪表（汽温、汽压、真空、轴向位移、油温等），监护机组正常运转。
2．7关键设备故障。
2．7．1轴向位移增大。
检验（1）检验推力瓦温度及回油温度。
（2）倾听机组内部声音，注意机组振动情况，应快速判定出轴向位移确定增大，还是表记失灵。
处理（1）轴向位移确定增大，应减负荷至正常值。
（2）轴向位移超出极限值，应破坏真空故障停机，在停机过程中，应注意机组内有没有摩擦声，统计惰走时间。
（3）表记失常，热工应校核串轴保护，并检验磁饱和稳压器，位移发讯器，及仪表本身是否正确。
2．7．2机组振动和异音
2．7．2．1汽轮机发生强烈振动或清楚听到金属摩擦声时，应破坏真空紧急停机。
2．7．2．2当机组发生异常振动时，应检验
a滑油压是否下降
b承入口油温是否过高或过低，出口油温是否过高。
c蒸汽温度是否过高或过低。
d轴向位移是否增大。
2．7．2．3如汽轮机振动是因为轴向位移增大而引发，则应
a快速降低电负荷，至轴向位移恢复正常为止。
b如降低电负荷，振动仍不消除，应破坏真空紧急停机。
2．7．2．4汽轮机叶片运行中损坏或断裂而引发振动应破坏真空紧急停机。
2．7．2．5如发电机去掉励磁后振动消除或提升电压时产生振动，则说明振动是由电气部分引发，应快速通知主盘将发电机解列，电汽应检验发电机转子是否对称，发电机是否有短路或接地现象，励磁机绝缘是否良好。
2．7．3汽轮机掉叶片
2．7．3．1现象a. 通流部分发出异音或瞬间发出清楚金属摩擦声。
b机组发生连续或间断猛烈振动。
c掉叶片可能引发某一级或几级抽汽压力改变，负荷降低，凝结水硬度增大现象。
2．7．3．2处理：紧急破坏真空停机，依据惰走时间和机组内部声音决定是否投盘车。
2．7．4汽轮机甩负荷
2．7．4．1发电机忽然甩负荷和电网解列后，转速上升稳定在一定值、危急保安器没动作，此时应
a用同时器将转速降至3000转/分
b调整轴封供汽压力。
c开启再循环门，调整凝汽器水位正常。
d解列调压器，必需时关闭抽汽电动门。
e若加热器系统影响真空，可关闭进汽门。
f关键检验转速、振动、位移、各轴承温度，各泵运行情况。
g电汽重新合上发电机油开关。
h一切正常后，通知主盘并列，接带负荷。
2．7．4．2发电机解列后，调速系统不能控制转速而危急保安器动作时：
a自动主汽门、调速汽门、各抽汽逆止门及油动机应关闭，转速下降
b将自动主汽门手轮关闭
c投入电动油泵
d恢复危急保安器错油门后，用主汽门升速至额定转速，主油泵出口油压及调速油压、润滑油压正常后，停止电动油泵。
e 解列调压器 ， 关闭抽汽电动门 ，关闭各段抽汽截门 ，停止加热器。
f 调整轴封压力和凝结水流量。
g检验汽温、汽压、各轴承回油温度，推力瓦片温度和机组声音振动，检验各泵运行情况
h电气重新合上油开关
i一切正常后，通知主盘并列，接带负荷。
2．7．4．3 发电机忽然解列 ， 危急保安器动作 ，转速继续升高时：
a 检验自动主汽门、调速汽门、各抽汽逆止门及低压油动机应关闭严密。
b速关抽汽电动门。
c破坏真空。
d必需时关闭电动主闸门。
2．7．4．4电负荷到零，转速超出3360转/分。而危急保安器不动作，应手动危急保安器，破坏真空紧急故障停机，停机后进行超速保护试验，试验合格后，才能带负荷。
2．7．4．5安全保护装置确因串轴润滑油压低真空保护动作时，应破坏真空故障停机。
2．7．4．6安全保护装置确因误动作，应：
a断开汽机总保护开关。
b关回主气门手轮后稍开
c使水动机复位
d用自动主气门缓慢增加负荷，注意调整系统不应摆动，调整抽汽压力不应超出正常压力。
e热工处理保护装置误动缺点，良好后投入总保护开关。
2．7．4．7因为系统冲击，发电机甩掉部分负荷而恢复，因低压旋转隔板在关小位置卡住，而影响抽汽压力不停上升，此时应向主盘发出“注意”“减负荷”信号，直到抽汽压力恢复为止，并汇报班长、值长，通知车间处理。
2．7．5管道破裂及故障。
2．7．5．1主蒸汽管道破裂及故障
a.快速查明破裂及故障点。
b.采取一切措施切断故障点，并注意人身安全。
c.如因为管道破裂故障威胁机组安全时，应立即破坏真空停机。
d.开启周围门窗，放出事内蒸汽。
2．7．5．2凝结水管道破裂及故障
a. 切断凝结水故障管路。
b. 假如影响向除氧器供水时，除氧器水位无法确保， 应快速降低负荷，将凝结水排放地沟。
c假如故障部分不能消除 ，致使影响机组安全运行时 ，则应故障停机。
d为预防凝结水管路故障，应降低凝结水母管温差，在任何情况下，必需使凝结水母管压力高于除氧器内部压力。
2．7．6循环水泵跳闸：
⑴ 循环水泵跳闸，应检验跳闸泵出口门是否自动关闭，并立即投备用泵正常后，开出口门。
⑵ 因为循环水中止，使凝汽器排汽温度超出许可值，应停机，并将冷却水改由工业水供冷油器。
⑶ 依据真空情况降低负荷。
2．7．7 在下列情况下 ， 应先开启备用给水泵 ， 停止故障给水泵。
⑴ 发电机冒烟或静子温度超出90℃
⑵ 水泵或电机振动超出0.06mm
⑶ 清楚听出水泵或电动机内部金属摩擦声。
⑷ 给水泵发生汽化。
⑸ 水泵轴承油温超出75℃，电动机轴承温度超出80℃。
2．7．8 发生人身伤亡事故时，应先停运行泵后开启故障泵。
2．7．9 给水泵在运行中电源中止故障处理。
⑴ 若因为电气分段母线电源中止或给水泵本身供电系统故障，则应立即开启其它段母线备用泵，确保锅炉正常供水。
⑵ 若因为全厂厂用电源中止，应将各泵操作开关全部拉开，解除各泵联锁，关闭各泵出口门及打开再循环门，厂用电源恢复后，重新开启给水泵。
2．8关键工艺异常现象及处理。
2．8．1水冲击。
2．8．1．1象征：
a 主蒸汽温度急剧下降，忽然从电动主闸门，自动主汽门，调速汽门，法兰，轴封，汽缸结合面，喷出蒸汽或水滴。
b 汽轮机声音失常 ， 推进增加 ， 主蒸汽管道或抽汽管道有水击声。
c 水击时可能引发轴向位移增加，推力瓦片温度和回油温度增加，负荷骤然下降。
2．8．1． 2处理：
紧急破坏真空停机，开启车室及蒸汽管道全部疏水门，停机过程中应注意：
a统计惰走时间。
b统计轴向位移指示。
c检验推力瓦块温度。
d仔细倾听汽轮机内部声音。
e假如汽轮机发生水击后，各部均正常恢复汽轮机运行，应充足暖管开大各部疏水，并倾听机组内部无摩擦声。及振动情况，开启时，发觉汽轮机内部有异音或转动部分发生摩擦，应立即停机检验内部。
f发生水击时，推力瓦温度及回油温度升高，轴向位移超出要求值，惰走时间缩短，必需检验推力轴承，并依据推力轴承状态决定是否需要打开汽缸进行内部检验。
2．8．2 汽轮机在下列情况下破坏真空停机：
⑴ 机组振动任一轴承处，振动大于0.07㎜。
⑵ 转速上升到3360转/分，而危急遮断器不动作。
⑶ 任一轴承回油温度超出75℃或轴承内冒烟。
⑷ 轴向位移超出许可值，而保护不动作。
⑸ 工业抽汽口压力超出安全阀动作压力0.1MPa而安全阀仍不动作。
⑹ 轴端汽封冒火花不止。
⑺ 润滑油压降至0.02MPa而不能控制继续下降。
⑻ 后汽缸排大气阀动作。
2．8．3汽轮机在下列情况下作为故障停机
⑴ 进汽压力>3.92MPa，进汽温度>450℃。
⑵ 进汽压力<1.86MPa，进汽温度<360℃。
⑶ 冷凝器真空低于445mmhg.
⑷ 调整汽阀或旋转隔板卡死。
⑸ 单机运行机组上机械转速表，电子转速表同时失灵。
2．8．4机组在下列情况下，在15分钟之内不能恢复时应故障停机。
⑴ 进汽压力低于2.1572MPa而高于1.86MPa。
⑵ 进汽温度低于370℃而高于360℃。
⑶ 冷凝器真空低于550mmhg但高于445mmhg。
⑷ 当调整汽阀全关，发电机出现电动机运行方法而带动汽轮机运转时间超出3分钟以上，仍未能排除机组故障应该和电网解列。
2．8．5凝汽器真空下降
2．8．5．1循环水断水或水量降低使真空降落时现象和处理。
a凝汽器前循环水出口侧压力表上压力急剧下降，电流表指示降低，表示循环水供水中止，此时应快速开启备用泵，停止故障泵，调整冷油器，空冷器冷却水，减掉汽轮机负荷，并依据真空下降程度，随时准备故障停机。
b因为循环水中止，使凝汽器超出正常温度时，应停机并关闭循环水入口门，等到该凝汽器冷却到50℃左右时再往凝汽器内送循环水，另外还要检验汽轮机排大气门是否动作。
c如真空逐步降落，同时该负荷下循环水入口和出口温差增大，表示循环水量不足，应该增大冷却水量，以恢复正常真空。
d如凝汽器循环水出口侧真空变为零，同时凝汽器前入口侧压力增大，表示虹吸被破坏，此时可增大循环水量，有不严密之处，在短期内设法消除。
2．8．5．2因为轴封蒸汽压力低而使真空降低，尤其在负荷突降时，应注意调整好轴封蒸汽压力。
2．8．5．3凝结水泵故障造成真空下降现象及处理。
a凝结水泵出口压力下降，电流下降并摆动。
b运行泵停转跳闸，出口压力，电流到零，备用泵自动开启失灵，应快速手合备联泵停故障泵。
c凝结泵汽化（出口压力、电流、流量摆动）。
d厂用电中止。
2．8．5．4因为射水抽汽系统引发真空下降现象及处理：
a若运行射水泵出口压力下降，电流摆动，说明射水泵故障，则应开启备用泵停故障泵。
b若运行射水泵跳闸，出口压力，电流到零备用泵不能联动，则手合备用泵。
c若运行射水泵进水中止，出口压力到零，如此时循环水泵进水中止可开工业水门，无效时停泵，按真空下降处理。
d 若射水泵进水管泄漏严重，应停机处理。
e 射水泵无法使用时，应关闭凝汽器抽闲气总门。
2．8．5．5 因为空气系统漏入凝汽器汽侧和在真空下运行管路引发真空下降。
a 真空破坏门断水
b 凝汽器及低加水位计接头发生问题。
c 真空下运行管路上各截门盘根不严密。
d 真空部分运行蒸汽管道疏水系统不严密。
e发生以上问题时应立即处理，检验水封，水源，更换盘根，拧紧螺丝，必需时用铅油堵塞空隙。
2．8．6 给水泵汽化
2．8．6．1汽化现象
a 水泵入口压力，出口压力急剧摆动。
b 水泵入口处产生急剧沙沙声。
c 水泵电流亦随压力摆动。
2．8．6．2发生汽化原因
a泵入口压力下降（入口网墙、入口管破裂、除氧器压力下降、水位下降）。
b 泵流量过小，再循环没开。
c给水泵超负荷运行，使给水泵水管内水流速过大，压力降低而汽化。
2．8．6．3处理
a 开启备用泵 ，停止汽化泵 ，若严重汽化时 ，先停泵 ，后启备用泵。
b 消除汽化原因。
2．8．7除氧器振动
2．8．7．1原因：
a 来水量过大或过猛。
b 进水温度过低或进汽量过大。
c 汽温汽压忽然改变。
d 暖管不充足。
2．8．7．2处理：
a 均匀地控制进汽和进水。
b 水温低时可逐步开大进汽门，逐步升温至正常。
c 如振动因为暖管不良引发，应加强疏水充足暖管。
2．9 火情处理方案
2．9．1车间内失火但还未延及机组设备和油管时，班长应领导所属人员进行下列工作：
1. 快速通知消防队，通知值长和车间主任。
2. 再消防队来到之前，使用厂内灭火器灭火，如灭火地点有电线时，必需先切断电源。
2．9．2 车间内失火，司机必需：
1. 不得私自离开岗位。
2. 加强监视运行机组
3. 准备接班长令进行停机操作。
2．9．3 发电机励磁机着火
1. 立即手打危急保安器，并破坏真空向主控发出“注意”“机械危险”信号切断电源，去掉励磁，进行紧急故障停机。
2. 确定发电机解列后，司机应接通灭火装置，开启灭火用水，当汽轮机真空降到500转/分时，着火不熄灭，则挂上危急保安器，恢复真空，开启主汽门维持转速3000转/分，严禁汽轮机全停，等火完全熄灭后，方可把灭火用水门关闭，然后按值长指示处理。
2．9．4 油系统着火
1. 油系统着火往往是瞬时爆发，而且火势凶猛，运行人员必需立即切断泄漏油源，紧急处理，不然火势将蔓延扩大，以致烧毁设备和厂房，危及人身安全。
2. 当油桶着火不能立即扑灭时，值班人员应镇静监守岗位，果断操作，预防发慌而发生误操作。
3. 当威胁设备安全时，应紧急破坏真空停机，这时不应开启高压电动油泵，不然会使高压油大量泄露而扩大火灾。
4. 当火情危及主油箱时，应立即打开主油箱事故放油阀，将油放到室外事故油箱，并立即通知消防人员，同时合理使用现场消防设备进行灭火和控制火势，不让其扩大蔓延。
2．10 爆炸处理方案
2．10．1 快速解除对人身和设备安全有威胁系统运行。
2．10．2 当威胁机组安全时，依据爆炸程度决定故障停机或紧急故障停机
2．10．3 保持没有故障设备继续安全运行。